汽轮机运行第五章事故处理培训教材
《汽轮机事故与处理》课件
事故处理的流程
立即停止运行：发现事故后，应立即停止汽轮机的运行，防止事故扩大。
检查设备：检查汽轮机及相关设备的损坏情况，确定事故原因。
制定处理方案：根据事故原因和损坏情况，制定相应的处理方案。
实施处理方案：按照处理方案进行维修或更换损坏的部件，确保汽轮机恢复正常运行。 记录事故：详细记录事故发生的时间、地点、原因、处理过程及结果，为以后的事故预防和 维修提供参考。
汽轮机事故预防 措施
提高设备可靠性
定期检查设备，及时发现 并处理故障
加强设备维护，确保设备 运行正常
提高设备质量，选用优质 材料和先进技术
加强员工培训，提高操作 技能和设备维护能力
加强设备维护和检修
定期进行设备维护，确保设 备正常运行
定期检查设备，及时发现问 题
加强设备检修，确保设备安 全可靠
汽轮机事故的影响
设备损坏：可能导致汽轮机、发电 机等设备损坏，影响生产
安全风险：事故可能导致人员伤亡， 存在安全风险
添加标题
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经济损失：事故可能导致生产中断， 造成经济损失
环境污染：事故可能导致环境污染， 影响生态环境
汽轮机常见事故 及原因
汽轮机振动异常
原因：转子不平衡、叶片损坏、轴 承磨损等
原因：轴封间隙过大或过小， 密封材料老化或损坏
处理方法：调整轴封间隙，更 换密封材料，加强维护和检查
预防措施：定期检查轴封间隙， 及时更换老化或损坏的密封材 料，加强维护和检查
汽轮机事故处理 原则与方法
事故处理的应急措施
立即停止运行，关闭汽轮机进汽阀门 保持机组的正常润滑和冷却 对设备进行全面检查，确认事故原因 根据具体情况，采取相应的修复措施
汽轮机事故与处理PPT课件
破坏真空事故停机
1）汽轮机转速升高至危急保安器高限动作转速而危急保安器不动作时 。 ❖ 2）汽轮发电机组振动达到停机值时； ❖ 3）汽轮机内部发出明显的金属声音时； ❖ 4〕汽轮机发生水冲击时； ❖ 5）轴封内发生冒火时； ❖ 6）任一轴承断油或冒烟，轴承乌金温度或回油温度上升至极限值时； ❖ 7）轴承润滑油压下降至极限值时； ❖ 8）转子轴向位移达到极限值时； ❖ 9）油箱油位下降至极限值时； ❖ 10）任一推力瓦块温度突然上升至极限值时； ❖ 11〕油系统着火，且不能及时扑灭； ❖ 12〕发电机冒火或爆炸时；
汽轮机进水、进冷汽事故
❖ 汽轮机进水或进低温蒸汽，使处于高温下的金 属部件受到突然冷却而急剧收缩，产生很大的 热应力和热变形，致使汽轮机由于胀缩不均匀 而发生强烈振动。而过大热应力和热变形的作 用将使汽缸产生裂纹、引起汽缸法兰结合面漏 汽、大轴弯曲、胀差负值过大，以及汽轮机动 静部分发生严重磨损等事故。
❖ 危害
油系统进水
❖ 油中进水对机组的安全运行威胁较大， 可以导致透平油油质酸化乳化，引起锈 蚀，腐蚀调节系统的部件，使调节系统 事故或使轴承严重磨损。
油系统进水
❖ 油中进水是电厂常见的问题，其原因一般有：
❖ （1）轴封间隙大。组装时轴封间隙偏大或由于启动不慎 或汽缸刚度差使轴封间隙被磨大。
❖ （2）轴封系统不完善。压力调节器工作不正常，高压轴 封和低压轴封供汽不能分别调整。
汽轮机进水、进冷蒸汽的原因
❖ （1）来自主蒸汽系统。水或冷蒸汽从锅炉经主蒸汽管 道进入汽轮机。
❖ （2）来自再热蒸汽系统。减温水积存在再热蒸汽冷段 管内或倒流入高压缸中。
❖ （3）来自抽汽系统。因除氧器满水、加热器管子泄漏 及加热器系统事故引起。
汽轮机事故处理
5. 事故处理5.1 事故处理的一般原则5.1.1 尽一切可能保证厂用电正常，如造成厂用电源失去，应优先考虑厂用电源的恢复。
5.1.2 消除事故根源，解除对人身及设备安全的威胁。
5.1.3 尽快查清原因，限制事故的进一步扩大。
5.1.4 维持运行设备的稳定。
5.1.5 万一发生跳机或MFT，要尽一切可能保证相应设备正常停用。
5.1.6 查明事故原因后，尽快消除，争取及早恢复机组正常运行。
5.1.7 对事故现象及处理过程应祥细记录和交班，并收集有关打印资料以供事故分析。
5.2 FCB、RB故障处理5.2.1 不带厂用电的FCB5.2.1.1 现象：A.BTG盘上“RB”、“FCB”、“86—5”、“励磁开关跳闸”光字牌动作报警，机组负荷跌至0，汽轮机维持空转；B.5022、5021(或5032、5033) 开关跳闸报警，总变两只6KV开关跳闸报警。
5.2.1.2 处理：A.确认跳闸开关已跳开；B.确认厂用电已切换正常；C.确认汽机转速已稳定在3000rpm；D.确认高压旁路、低压旁路已正常开启，必要时将高压旁路切手动控制；E.确认小机A/B汽源已切换正常，给水调节稳定；F.根据具体情况控制总燃料量或投油助燃（一般：二台磨+8根轻油枪），维持锅炉正常稳定运行；G.控制主汽温度，以防止汽机转子应力过大及高压缸排汽温度过高而跳闸；H.因负荷剧降，要注意除氧器水位。
I.必要时启动电泵投入运行。
J.尽快查清原因，如果系内部（发电机、主变、总变）故障则停炉处理；如系外部原因或误动、误碰引起，则应迅速恢复，及早将发电机并网。
5.2.2 带厂用电的FCB5.2.2.1 现象：A.BTG盘上“RB”、“FCB”、“86—4”光字牌动作报警B.5022、5021(或5032、5033) 开关跳闸报警，机组带厂用电运行。
5.2.2.2 处理：A.确认两只500KV开关已跳开；B.确认汽机转速已稳定在3000rpm；C.确认机组当时的运行方式，并将汽机控制切至“MW”方式；D.确认高压旁路、低压旁路已正常开启，必要时将高压旁路切手动控制E.确认小机A/B汽源已切换正常，给水调节稳定；F.根据具体情况控制总燃料量或投油助燃（一般：二台磨+8根轻油枪），维持锅炉正常稳定运行；G.调节发电机电压，使厂用6KV母线电压在正常范围（6.0KV+10%）内；H.控制主汽温度，以防止汽机转子应力过大及高压缸排汽温度过高而跳闸；I.因负荷剧降，要注意除氧器水位；J.必要时启动电泵投入运行；K.尽快查清原因，恢复正常后，将发电机并入系统。
汽轮机岗位安全培训教材
汽轮机岗位安全培训教材第一章：引言在现代工业生产中，汽轮机岗位扮演着重要的角色，然而，汽轮机操作如果不谨慎或者不符合安全规范，将会引发严重的事故甚至人员伤亡。
为了提高汽轮机操作员的安全意识和操作能力，本教材旨在详细介绍汽轮机岗位的安全知识和操作技巧。
第二章：汽轮机的基本原理与结构1.汽轮机的基本原理1.1 热力循环原理1.2 蒸汽压力与温度的关系1.3 蒸汽进汽与排汽原理2.汽轮机的结构和主要部件介绍2.1 汽轮机的布置2.2 汽轮机的转子系统2.3 汽轮机的定子系统2.4 汽轮机的辅助系统第三章：汽轮机岗位的安全管理1.汽轮机安全管理的重要性1.1 安全生产责任制1.2 安全操作规程与制度1.3 安全设备与防护装置2.汽轮机操作员的安全意识和责任2.1 安全意识的培养2.2 安全生产责任2.3 安全操作的七条基本原则第四章：汽轮机操作的安全要点1.汽轮机操作前的准备工作1.1 作业许可证的申请与审批1.2 操作票的编制和验收1.3 安全工具和装备的准备2.汽轮机操作的关键环节及安全注意事项 2.1 点火与燃烧控制2.2 蒸汽调节与控制2.3 机组负荷调节与控制2.4 各类系统的运行监测与维护第五章：汽轮机事故应急处理与救援1.汽轮机事故的分类与原因分析1.1 机械故障事故1.2 电气故障事故1.3 控制失灵事故2.汽轮机事故的应急处理流程2.1 事故预警与报警2.2 事故处理流程与组织2.3 事后事故分析与处理第六章：汽轮机的维护与保养1.汽轮机的日常检查与维护1.1 润滑油的检查与更换1.2 冷却水的检查与维护2.汽轮机的定期检修与保养2.1 主机轴承的拆卸与更换2.2 压缩机叶轮的清洗与修复第七章：汽轮机岗位安全考核与评估1.安全考核与评估的意义1.1 安全考核的目的与原则1.2 安全评估的内容与方法2.汽轮机操作员的安全考核标准2.1 理论知识考核2.2 操作技能考核结语通过本教材的学习，相信汽轮机操作员将能够全面掌握汽轮机的安全知识与操作技巧，提高自己的安全意识和责任心，从而保障岗位安全和生产顺利进行。
汽轮机基本知识及事故处理
汽轮机基本知识及事故处理
汽轮发电机组的基本知识
汽轮机的基本概念 汽轮机的调节保护系统
一.汽轮机的基本工作原理
汽轮发电机组（steame turbine
generator)
具有一定压力、
温度的蒸汽，进入汽轮机，流过喷嘴并在喷
嘴内膨胀获得很高的速度。高速流动的蒸汽
冲动汽轮机转子上的动叶片做功，动叶带动
• （2）调节系统 调节设备和调节对象构成的具有调节功 能的统一体叫调节系统，例如凝汽器水位调节系统。
• （3）被调量 调节对象中需要加以控制和调节的物理量 叫做被调量，例如凝汽器水位。
• （4）扰动 引起被调量变化的各种因素称为扰动，调节 系统因内部原因或外来因素引起的扰动称为内部扰动或外 部扰动。
• 汽轮发电机组是将蒸汽的热能转变成电能的设备，而电能 不能大量地储存，因此，机组应与外界负荷相适应，机组 也能够在一定的转速下稳定运行，蒸汽冲动汽轮机转子产 生的主动力矩Mt等于发电机转子受到的制动力矩Mg,当外 界负荷发生变化时，发电机制动力矩随之变化，在未对机
组机械调节时，会有剩余力矩存在，即ΔM≠0，由力学
CPU
机构
错油门
错油门
错油门
错油门
执行机构
油 动 机 、调 节 汽 油 动 机 、调 节 汽 油 动 机 、调 节 汽 油 动 机 、调 节 汽 阀
阀连杆
阀连杆
阀连杆
连杆
反馈机构
杠 杆 、反 馈 套 筒 反 馈 套 筒 、节 流 位 移 传 感 器
杠杆
孔
热电合供汽轮机
• 既驱动发电机发电又向外界供热的汽轮机称为热电合供汽 轮机。与纯凝汽式汽轮机相比，它可以避免或减少凝汽器 中的热能损失，因而有较高的热经济性。热电合供汽轮机 主要有两种型式：
第五章 汽轮机事故处理
第五章汽轮机事故处理第一节事故处理原则一、事故发生时，运行人员应迅速解除对人身和设备的危险，找出发生事故的原因、消除故障；同时应注意保持非故障设备的正常运行，必要时设法增加非故障设备的负荷，以保证正常的供电；二、事故发生时，运行人员必须坚守岗位，集中全部精力来保证设备的正常运行，消除所有的不正常情况，迅速正确的执行上级命令，值长统一指挥处理事故，在事故的处理过程中，应尽量设法保障厂用电的正常供给；三、在处理故障时，要沉着、冷静，分析要准确周密，迅速采取有效措施，否则不但不能消除故障，反而更使故障扩大。
在处理故障时，接到命令后应复诵一遍，如果没有听清楚，应反复问清楚弄明白。
命令执行以后，应迅速向发令者报告执行情况；四、在机组发生故障起直到消除故障及机组恢复正常运行的过程中，值班运行人员不得擅自离开工作岗位，若故障发生在交接班的时间，应延迟交接班；在未写交接班日志前，交班的运行人员应继续工作，并在接班人员的协助下处理故障，直到机组恢复正常运行或接到值长接班的命令止；五、禁止与处理事故无关的人员停留在事故现场或故障点；六、运行人员发现自己不了解的现象时，必须迅速报告值长，共同实地观察研究查清，当发现本规程没有规定的故障现象时，运行人员必须根据自己的专业知识和判断，主动采取有效的措施，并尽可能迅速把故障情况通知值长；七、值长在机组发生故障时对所属工作人员发布的命令，应以工作人员不离开原来岗位地点就能执行为原则，并使工作人员能兼顾到原工作岗位和继续监视主要仪表指示情况；八、故障处理完毕后，应将事故现象、故障发生的过程和时间，所采取的消除故障的措施，详细清楚地作好记录；九、事后应主持召开事故分析会议，尤其在事故处理方法、改进措施和方法，以及预防措施和方法等方面上加以讨论和总结。
事故会议应定期召开，平时还应做好事故预想；十、机组发生故障时，运行人员一般应按照下面所述方法顺序进行处理：1、根据仪表的指示和机组外部的象征确认设备确已出现故障；2、迅速消除对人身和设备的危险，必要时应立即解列发生故障的设备；3、迅速查清故障的性质、发生地点和损伤的范围；4、保证所有未受损害的机组能正常运行；5、处理故障的每一阶段都需要尽可能迅速地报告值长，以便及时采取更正确的对策，防止故障蔓延。
汽轮机原理操作和事故处理PPT学习教案
◆ 3油系统故障
※油系统进水（轴封、汽缸结合面、冷油器） 油系统着火（透平油燃点200 ℃，胶圈老化、油管泄漏、系统隔绝不严 ）
※如果着火必须停机，破坏真空减少惰走时间，停调泵，必要时排到事故油 罐
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◆ 4轴承损坏 ※回油温度超过75℃、支撑瓦85℃、推力瓦95℃、回油温度高轴承冒烟、
汽轮机应用 朗肯循环示图
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汽轮机热力过程线示意图
►做功能力：Δh= ho– h1 ►在蒸汽初焓ho不变的情况下，降低排汽压力 降低排 汽焓值 ，提供 蒸汽做 功焓降 ，充分 利用热 能。 ►提高新蒸汽参数，提高焓值，提高做 功能力 ，追求 超临界 的目的 。
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二、汽轮机分类、编号
汽轮机原理操作和事故处理
会计学
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◆燃气——蒸汽联合循环发电供热 ◆IGCC 整体煤气化联合循环发电供热 ◆提高自动化水平 ◆提高机组可靠性，多层汽缸、转子冷却、取消中心孔等 ◆提高机组运行协调水平（对我们今后很适用，参数控制、启停控制、故障正
确处置） 新蒸汽参数 ◆中低压 1.2~3.4MPa ◆次高压 4.9~5.88MPa ◆高温高压 6~10MPa 540℃ ◆亚临界 16~18MPa 535~565℃ ◆超临界 23~26MPa ◆超超临界 蒸汽参数高于 24.2MPa/566℃，一般达到30MPa
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◆ 电力系统25项反措
◆ 1大轴弯曲（假性热弯曲、永久性弯曲）
※机组振动大、前后汽封冒火花、金属摩擦声、轴振加大、推力瓦温度高、 上下缸温
※动静摩擦、动静间隙过小、法兰加热联箱投运不当、隔板变形、推力瓦损 坏、机组振动、通流部件有杂物
汽机事故处理培训教材(PPT 55页)
象征：
凝结器满水
A 真空缓慢下降或下降较快。 B 过冷却度增大。 C 凝结泵进口压力增大，电流增加。 D 凝结器铜管泄露时，凝结水硬度增大。
原因：
A 凝结器铜管泄露或管板胀口泄露 B 凝结器补水量过大，或补水门误开，或凝结器内排入其他大量疏水 C 凝结泵故障，或出力不足
D 备用施：
1） 运行中应加强监视汽温、汽压、负荷、真空、轴向位移，高、低压胀 差和各监视段压力。
2） 注意油压、油温及各轴承回油温度的调整。 3） 注意调整轴封供汽压力、温度，防止轴封供汽带水 4） 注意监视发电机空冷系统是否正常。 5） 注意监视各轴承座,滑销及台板螺栓是否卡住或松动。 6） 经常测听汽轮机内部及各转动部分的声音有无异常。
B 检查滤网排污反冲洗。
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预防循环水减少的措施
A 加强循环水系统的检查与维护 B 提高自身的操作维护和处理事故的水平，发现问题，及时处理 C 防止阀门误操作
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循环水中断
象征：
A 凝汽器真空急剧下降到零； B 凝汽器进、出水压力急剧下降 C 机组负荷明显下降 D 各监视段压力明显升高
原因：
A 循环水泵断电 B 运行循环水泵跳闸，备用泵没有自动投入 C 运行中阀门误关
机通过DEH 控制系统快速减去机组负荷； • 2.4.2 检查负荷到零，联系电气解列； • 2.4.3 启动交流或直流润滑油泵； • 2.4.4 手按盘前“停机”按钮，或硬手操盘“停机”按钮，
或手按手动停机机构，检查各主汽阀、调节阀及各段抽汽 逆止阀关闭，注意转速应下降； • 2.4.5 全开汽轮机所有疏水门； • 2.4.6 转速降至500r/min 时启动顶轴油泵； • 2.4.7 注意机组惰走情况，随真空下降调整轴封压力； • 2.4.8 完成规程规定的其它停机操作。
5第五章 汽轮机常见运行事故处理及注意事项PPT课件
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பைடு நூலகம்
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提问与回答
用思想传递正能量
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The user can demonstrate on a projector or computer, or print the presentation and make it into a film
第六章 汽轮机常见运行事故处理及 注意事项
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整体概况
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概况2
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概况3
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汽轮机常见运行事故处理及注意事项
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汽轮机运行第五章事故处理PPT课件
三、汽轮机转子轴向位移大的危 害和保护措施
汽轮机转子轴向推力增大，会导致推力 瓦块乌金烧熔。转子发生窜动，轴向位 移增大，汽轮机内部转动部件与静止部 件之间的轴向间隙消失，因而动、静部 件发生摩擦和碰撞，将造成严重损坏事 故
2023/12/31
• 装设汽轮机轴向位移监视保护装置 在汽轮机运行时，监视转子的轴向位移 变化情况，也就是监视推力瓦块乌金磨 损情况，一旦由于轴向推力突然增大或 润滑油膜破坏推力轴承发生烧瓦故障， 转子轴向位移超过允许极限值时，轴向 位移保护装置动作，
2023/12/31
二、凝汽器真空下降的危害和保 护措施
• 排汽温度升高，造成低压缸热膨胀变形和低压缸 后面的轴承上抬转子中心变化，附加一个弯矩， 轴弯曲，振动加大。
• 凝汽器铜管的内应力增大,凝汽器铜管胀口脱开 。
• 维持负荷，则蒸汽流量加大，调节级和末级动叶 过负荷。
• 低压段端部轴封的径向间隙变化，造成摩擦损坏
• 如果汽轮机轴承温度升高很快，且原因不明无法消除 ，当轴承金属温度升高到120℃，汽机自动脱扣，否则 ，应手动停机，同时手动破坏真空。
• 汽轮机推力轴承故障，主要是推力轴承温度升高到 120℃以上
2023/12/31
(一)转子轴向推力过大
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(二)润滑油系统缺陷
1 润滑油压过低 2润滑油温过高 3润滑油中断 4油质不良 5润滑油中有水 6轴瓦与轴之间间隙太大 7乌金脱落
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2．汽轮机转子向后窜动的原因 转子发生向后窜动是由以下两方面的原因
引起的： （1）转子轴向推力增大，推力轴承过负荷
，使油膜破坏，推力瓦块乌金烧熔。 （2）润滑油系统上由于油压过低油温过高
(培训体系)汽轮机培训教材(PPT).
（培训体系）汽轮机培训教材(PPT)前言为加强运行人员的技术培训，早日给以后机组的安全稳定运行奠定一个良好的理论基础，特编写该培训教材。
本书主要依据《汽轮机设备》、《电力安规》、《设备说明书及技术规范》等资料，内容主要包括汽机方面的各个主要系统、机组起停及运行维护、主要试验等。
因水平有限，并且受到资料欠缺的限制，尽管我们作了较大努力，但肯定存在不少谬误，万望大家批评并斧正。
编者2002．2．06目录第一章循环水系统第二章开式水系统第三章闭式水系统给水系统及泵组运行第四章凝结水系统第五章给水系统及泵组运行第六章辅汽系统第七章轴封汽系统第八章真空系统第九章主、再热蒸汽及旁路系统第十章汽轮机供油系统（润滑油、EH油）第十一章发电机氢气系统第十二章发电机密封油系统第十三章发电机定子冷却水系统第十四章DEH操作说明第十五章汽轮机的启停第十六章汽轮机快速冷却装置第十七章汽机试验第一章循环水系统一、系统概述循环水系统在全厂各种运行条件下连续供给冷却水至凝汽器，以带走主机及给水泵小汽轮机所排放的热量。
循环水系统并向开式冷却水系统及水力冲灰系统供水。
补给水系统向循环水系统中的冷却水塔水池供水，以补充冷却塔运行中蒸发、风吹及排污之损失。
在电厂运行期间循环水系统必须连续的运行。
该系统配置有自动加氯系统，以抑制系统中微生物的形成。
补充水系统采用弱酸处理，使循环水系统最大浓缩倍率控制在5.5倍左右。
为维持循环水系统的水质，系统的排污水部分从冷却塔水池排放，部分从凝汽器到冷却塔出水管上排放供除灰渣系统，有补充水系统补充循环水系统中的水量损失。
凝汽器冷却水量按夏季凝汽量时冷却倍率为55倍计算。
夏季工况时主机排汽量A(1226.8)T/H。
小机排汽量191.4T/H，则凝汽器冷却水量为（A+B）*55=78000T/H二．循环水塔：我厂每台汽轮发电机组，配一座自然通风双曲线型冷水塔；安装三台循环水泵；一条循环水压力进、水管道。
第五机组的事故处理-PPT精选.ppt
第五章 单元机组的事故诊断与对策
浙江大学机械与能源工程学院
彭司华
2019.5
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第五章 单元机组的事故诊断与对策
▪ 概述 ▪ 锅炉事故诊断与处理 ▪ 汽轮机事故诊断与处理 ▪ 电力系统事故 ▪ 厂用电源中断事故
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概述
▪ 事故诊断的重要性； ▪ 单元机组事故的特点； ▪ 机组事故处理的原则。
▪ 锅炉灭火的现象 1.炉膛负压突然增大，风压表指示负值； 2.二次风压表指示减小，炉膛发黑变暗； 3.汽压，汽温，水位，蒸汽流量急剧下降。
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（一）锅炉灭火
▪ 锅炉灭火事故的处理方法 1.停止制粉系统运行，切断向炉内供应燃料； 2.将所有的自动调节改为手动； 3.关小减温水和给水流量，降低汽包水位； 4.减小送、引风量至最低负荷值，调整炉膛负压进
行通风； 5.查明原因后再投油枪点火。
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（二）锅炉炉膛爆炸事故
两种： 外爆：正压爆炸； 内爆：负压爆炸。
p223
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（三）锅炉尾部烟道二次燃烧
▪ 原因分析 （1）燃烧工况失调 （2）低负荷运行时间太长 （3）锅炉启动喝停止频繁 （4）吹灰不及时
p225
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锅炉尾部烟道二次燃烧现象
▪ （1）锅炉尾部烟道温度不正常地突然升高； ▪ ……
p221
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锅炉事故诊断与处理
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锅炉事故诊断与处理
▪ 一、锅炉燃烧事故的诊断及其防止措施 （一）锅炉灭火 1.产生灭火事故的原因及其预防措施 （1）燃料质量问题； （2）燃烧调节不当； （3）燃烧设备损坏； （4）煤粉或燃油供应不当； （5）炉膛温度低； （6）机械设备事故。
5
p222
（一）锅炉灭火
▪ 汽水共腾是指蒸发量瞬时急剧增大，汽包 水位急剧升高，使机械携带大幅度增加的 现象。
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图为国产600MW汽轮机的润滑油系统，其 离心式主油泵由汽轮机主轴驱。在额定工 况下，主油泵向三个方面供油： 一路经射油器作为动力油，将主油箱的油 抽出，并经冷油器之后送往机组的各润滑 点（轴承、盘车装置）、低压密封备用油 管路和主油泵进口；
轴， • 若0.03mm<冷态最大弯曲<0.05mm则需重做
高速动平衡。
2020/7/31
控制弯曲的基本措施
• 0检.02查m大m，轴大偏轴心偏度心度，小fu于不0得.07大m于m。原 始 值 的 • 选择好冷态\热态启动的蒸汽参数，过热度大于
56度，小于111度。 • 轴封送汽温度要合适121-177度，热态启动尤
其注意，而且必须先疏水。 • 严禁在转子静止状态下进汽； • 控制振动，防止碰摩； • 控制蒸汽温升率。 • 做好动平衡；
2020/7/31
晃摆值 现场称为晃度，实际上是指转子 永久或热弯曲和转子表面不圆度等，在 低速下所呈现的摆动值（双幅），也称 晃摆值，它不包括任何外力作用下转轴 所产生的位移，因此测量转子晃摆值必 须在低速下进行。若忽略转子表面不圆 度的影响，晃摆值应等于转子弯曲值的 两倍，
2020/7/31
Hale Waihona Puke 二、汽轮机转子发生窜动的原因
汽轮机在启停和运行中，转子有可能发生向前或 向后的窜动。
1 汽轮机转子向前窜动的原因 (负向轴向位移) 转子发生向前窜动是由以下两方面的原因引起的
： （1）机组突然甩负荷，出现反向轴向推力。 （2）高压轴封严重损坏，调节级叶轮前因凝汽
器抽吸作用而压力下降时，出现反向轴向推力 。
2020/7/31
偏心 在机组运行监测和转子平衡两个领域内，偏心的含
义不同． 在机组运行监测中，偏心是指轴颈中心偏离轴瓦中
心的现象，也称偏心位置．通过偏心的监测可以 发现转子承受外加载荷和轴瓦工作的状况。 在转子平衡领域内，偏心是指转子质量中心偏离转 轴回转中心的一种现象，称为质量偏心，简称偏 心．其偏离的数值称偏心距，单位是微米，它不 能被任何仪表直接测量出来．偏心是引起转轴振 动最重要的激振力。
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4 汽轮机转子轴向推力增大的原因
（1）汽轮机发生水冲击 （2）隔板轴封间隙增大 （3）动叶片结垢 （4）新蒸汽温度急剧下降 （5）真空下降 （6）汽轮机超负荷运行 (7) 主蒸汽参数不合格
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三、汽轮机转子轴向位移大的危 害和保护措施
汽轮机转子轴向推力增大，会导致推力 瓦块乌金烧熔。转子发生窜动，轴向位 移增大，汽轮机内部转动部件与静止部 件之间的轴向间隙消失，因而动、静部 件发生摩擦和碰撞，将造成严重损坏事 故
• 轴向位移和胀差的比较：轴向位移有变 化时，胀差有同样数值的变化；胀差有 变化时，轴向位移不一定有变化，可利 用胀差指示推断轴向位移指示是否正确 。
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第二节 大轴弯曲
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• 运行规程对弯曲的限制：fu不得大于0.02mm（ 0.04) 。
• 依据： fu对应的fmax必须小于隔板汽封间隙 • 考虑过临界转速时的振动值较大 。 • 验收规范：如冷态最大弯曲>0.05mm,必须直
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• 装设汽轮机轴向位移监视保护装置 在汽轮机运行时，监视转子的轴向位移 变化情况，也就是监视推力瓦块乌金磨 损情况，一旦由于轴向推力突然增大或 润滑油膜破坏推力轴承发生烧瓦故障， 转子轴向位移超过允许极限值时，轴向 位移保护装置动作，
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四 轴向位移保护的依据
动\静部分轴向间隙：300MW喷嘴和动叶 间的最小轴向间隙，在每个轮盘两侧，高 压缸为调节级喷嘴和动叶间：1.2-1.5mm, 中压缸为十三级喷嘴和动叶间：1.5mm。
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• 推力间隙：推力瓦块就位后，推力盘轴 向上能够来回移动的位移
• 轴向位移：运行中，转子推力盘相对于 推力瓦的轴向位置的变化值，300MW机 组轴向位移保护，正向1.0发信号，1.4动 作；负向0.5发信号，1.0动作。
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3 汽轮机转子上的推力 在正常情况下，汽轮机转子上所受的轴向
推力有三方面： （1）由于转子的挠度不同而产生的转子重
力沿轴向的分力。 （2）转子上各叶轮、动叶片及转毂阶梯上
前后的蒸汽压力差所产生的轴向推力。 （3）蒸汽进出各动叶片时的速度沿轴向的
分速度差所产生的轴向推力。 • 轴向推力的平衡
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电涡流传感器测量偏心度和偏心位置
一转子弯曲所呈现的晃摆值； 二轴颈中心偏离轴瓦中心的距离． 将偏心、偏心率(度)的测量分别定义为轴颈
在轴瓦内相对位置、转子弯曲的测量．
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第三节 汽轮机轴承故障的原因、 危害性和保护措施
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• 支持轴承,推力轴承 支持轴承-支持转子,确定转子的径向位置, 保证动静部件的径向间隙 推力轴承-平衡轴向推力,确定转子的轴向 位置,保证动静部件的轴向间隙
第五章 汽轮机事故处理
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第一节 汽轮机转子发生窜动的原因、
危害及保护措施
一 目的
二 汽机工作时产生大的轴向推力
三 推力轴承-平衡轴向推力,确定转子轴向 为监视位汽置轮, 机转子的轴向位移变化情况，装有 轴向位移监视保护装置。
• 当轴向位移达到限值时，保护装置发出报警 信号，提醒运转人员及时采取措施加以处理 。当轴向位移达到危险值时，保护装置动作 ，汽轮机跳闸，立即停机，以保障汽轮机组 设备的安全。
转子的径向定位： 台板、轴承座、轴承和转子。必须保证轴 承和转子同心。
• 转子的轴向定位：推力轴承和转子推力盘 推力盘
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润滑油系统
• 润滑油系统任务是可靠地向汽轮发电机组的各 轴承（包括支承轴承和推力轴承）、盘车装置 提供合格的润滑/冷却油。
• 润滑油系统主要由润滑油箱（及其回油滤网、 排烟风机、加热装置、测温元件、油位计）、 主油泵、交流电动（备用）油泵、直流电动（ 事故）油泵、冷油器、油温调节装置（或油温 调节阀）轴承进油调节阀（或可控节流孔板） 、滤油装置（或滤网）、油温/油压监测装置以 及管道、阀门等部件组成。