北京航空航天大学设计概论-期末总
北京航空航天大学飞机总体设计期末试卷1

北京航空航天大学飞机总体设计期末试卷1一、填空题 (每空0.5分,共15分)1. 按照三个主要阶段的划分方式,飞机设计包括___________, __________,__________; 其中第一个阶段的英文名称为______________.2. 飞机的主要总体设计参数是__________, ____________, ___________.相对参数是__________,___________.3. 在机翼和机身的各种相对位置中,二者之间的气动干扰以_________的气动干扰最小,从结构布置的情况看_________,_________的中翼段比较容易布置.4. 对于鸭式飞机而言,机翼的迎角应_______前翼的迎角.5. 机翼的主要平面形状参数中的组合参数为_________, _________.6. 假设某型战斗机的巡航马赫数为1.3,若使其在巡航时处于亚音速前缘状态,则机翼前缘后掠角的范围应为__________.7. 武器的外挂方式包括(列举4种)________,_________, __________,___________.8. 根据衡量进气道工作效率的重要参数,一个设计良好的进气道应当___________,____________, __________, __________.9. 布置前三点式起落架时应考虑的主要几何参数包括___________,___________,____________,___________, ___________,____________.二、简答题: (65分)1. 飞机总体设计有什么主要特点(需简要阐述)? (6分)2. 飞机型式选择的主要工作有哪几个方面? (9分)3. 简述鸭式布局的设计特点 (5分)4. 在综合界限线围成的可选平面域中选取设计点对应的推重比与翼载荷时,应考虑哪些基本原则? (6分)5. 对比圆形和多圆形机身剖面的构型特点及优缺点 (5分)6. 民机机身剖面直接影响飞机的经济性和舒适性,请列举出剖面设计中的主要参数 (10分)7. 机翼下吊舱式进气道有哪些主要的优点? (4分)8. 列举机身外形设计的基本步骤并进行简要阐述 (6分)9. 飞机的型式选择和外形设计中可采取哪些措施提高隐身性能? (6分)10. 高效的团队有什么表现(列出至少8项)? (8分)三、作图题: (20分)1. 绘制一架对地攻击机的典型任务剖面,标出各个任务段的名称 (5分)2. 根据下图所示的某方案三个主要翼面的投影形状,在原图上用作图法分别确定它们的平均气动弦位置和长度(不需要具体数值),并标注出机翼亚音速气动中心位置 (15分)。
北航航概期末考试复习参考试题范文

航概期末考试复习参考试题1.第三代战斗机的标志性特点有哪些?第三代战斗机的性能有了明显的提升,具有更高的机动性能和超视距攻击能力,具有多用途、大航程、敏捷性、先进的综合航空电子和火控系统,更大的武器外挂能力,是名副其实的“空中优势”战斗机。
采用多种气动布局形式。
出现鸭式布局、无尾布局、三翼面布局、翼身融合、大边条翼、前缘机动襟翼、腹部进气等布局形式。
采用了更为先进的发动机,涡轮风扇发动机广泛应用于三代机,推重比(发动机推力/飞机重量)达到并超过1.0第三代战斗机开始采用大量的诸如主动控制、空中加油、复合材料、放宽静稳定、电传操纵等先进技术。
第三代战斗机的使用过载达到9左右,使用寿命一般在3000飞行小时上,机体除满足强度、刚度设计要求外,还考虑了安全寿命设计、破损安全或损伤容限设计。
为减轻结构重量,第三代战斗机的框、梁、壁板等主体结构多采用整体构件,钛合金、铝锂合金、复合材料等先进轻质材料的用量明显增加。
2.第四代战斗机的标示性特点有哪些?具备隐身能力。
采用了推重比大于10并带有“矢量喷管”的涡轮风扇发动机。
具有超机动、超声速巡航、中远程攻击能力。
四代机很好的兼顾了隐身性和机动性,在不开加力燃烧的情况下可以进行超声速巡航。
具有多目标攻击武器系统、综合式航电系统,主要机载武器为超视距攻击空空导弹。
大量采用比强度、比刚度更高的轻质材料,其中复合材料、钛合金、铝锂合金等高性能轻质材料的用量大幅度增加,传统铝合金和钢的用量显著减少,机体按耐久性/损伤容限设计。
3.什么是正常式气动布局?正常式气动布局有哪些优缺点?(1)正常式布局是指机翼在前、水平尾翼在机身后段的布局型式。
(2)正常式布局广泛采用,技术成熟,数据资源、知识储备和设计经验丰富,理论研究完善,生产技术也成熟稳定,同其他气动布局型式相比各项性能比较均衡。
正常式布局飞机机翼-尾翼的组合具有较好的纵向和横航向稳定性。
对于静稳定的正常式布局飞机而言,水平尾翼需产生负升力,全机升力减小,升阻比降低。
航天航空概论期末考试试题A卷

江苏省交通技师学院2014/2015(一)学期《航天航空概论》期末试卷班级姓名学号成绩阅卷人签名一、填空(每空1分,共30分):1、飞行器按大类可区分为:________________、_____________和_____________。
2、_______年美国的_________制成世界第一架成功飞行的有动力可操纵的飞机。
我国自行研制并成功试飞的首款航母战斗机型号为________。
3、1957年_________成功发射世界上第一颗人造地球卫星,1970年我国第一颗人造地球卫星_________成功发射。
2007年我国__________探测器成功实现探月飞行。
4、我国第一艘载人飞船神舟五号于_______年发射成功,宇航员为___________。
2012年6月18日,我国载人飞船________号与________首次成功实现载人空间交会对接。
5、我国有_________、___________、_________、_________航天发射基地6、航空器的操作系统分为_________系统和_________系统。
7、航空燃气涡轮发动机可分为_______________、______________、____________和________________发动机。
涡轮喷气发动机主要由________、___________、___________和___________几大部分构成。
8、航空器的状态参数主要包括________参数、________参数、_______参数和其他参数。
二、选择题(每格1.5分,共15分):参照下图,请将正确答案的编号填入方框中:(1)雷达 (2) 机身 (3) 水平安定面 (4) 机翼 (5)起落架 (6) 驾驶舱(7) 副翼 (8) 发动机尾喷管 (9) 方向舵 (10) 襟翼 (11) 升降舵(12) 垂直安定面 (13) 空速管 (14) 进气道 (15) 操纵杆 (16) 天线三、名词解释(每小题各3分,共15分):1、航空器和航天器:2、马赫数:3、无线电导航技术:4、火箭推力和比推力:5.“黑匣子”:四、简答题(每小题各8分,共40分)1、大气层是如何划分的?各层有什么特点?2、飞机飞行性能一般包括哪些?直升机还有什么特有的飞行性能?3、飞机设计的基本要求有哪些?4、脉动发动机与冲压式发动机的工作原理分别是什么?5、导弹系统由哪几个部分组成?典型的航天系统由哪几个分系统组成?。
尔雅航空与航天章节测验与期末考试答案

航空航天概论(一)已完成成绩:100.0分√×1【单选题】()已经实现了《天方夜谭》中的飞毯设想。
•A、美国•B、中国•C、俄罗斯•D、德国我的答案:A得分:25.0分2【单选题】中国早在()就开始尝试将火箭作为交通工具。
•A、12世纪初•B、13世纪初•C、14世纪初•D、15世纪初我的答案:D得分:25.0分3【判断题】希腊神话中的奇肱飞车体现了人们对于航空航天的渴望。
()我的答案:×得分:25.0分4【判断题】相对于航天器来说,航空器在外形方面显得更为复杂。
()我的答案:√航空航天概论(二)已完成成绩:100.0分1【单选题】()是最古老的飞行器。
•A、风筝•B、飞机•C、火箭•D、宇宙飞船我的答案:A得分:25.0分2【单选题】对于孔明灯来说,最重要的是()。
•A、体积•B、热量•C、自重•D、可燃物我的答案:C得分:25.0分3【判断题】不同于软式飞艇,硬式飞艇没有骨架。
()我的答案:×得分:25.0分4【判断题】从工作原理上看,现代涡轮发动机和走马灯几乎是相同的。
我的答案:√航空航天概论(三)已完成成绩:100.0分1【单选题】第一架活塞式发动机的飞机的诞生时间是()。
•A、1907年1月•B、1907年6月•C、1910年1月•D、1910年6月我的答案:D得分:25.0分2【单选题】一战期间飞机使用的是()飞机。
•A、单翼•B、双翼•C、三翼•D、四翼我的答案:B得分:25.0分3【判断题】飞行器在空中的稳定性要比其动力更为重要。
()我的答案:√得分:25.0分4【判断题】顺风的情况更有利于飞机的起飞和降落。
()我的答案:×航空航天概论(四)已完成成绩:75.0分1【单选题】()航空业才逐渐兴起。
•A、一次世界大战前•B、一次世界大战后•C、二次世界大战前•D、二次世界大战后我的答案:B得分:25.0分2【单选题】()制造了世界上第一加喷气式飞机。
航空航天概论习题及试题库-百度文库

航空航天发展史(一)1. 第一个载人航天站是前苏联于年 4月发射的 "礼炮号 "。
美国研制的可重复使用的航天飞机于年试飞成功。
A 、 1971 1984 B、 1981 1981 C、 1971 1981 D、 1981 19822 、航天器又称空间飞行器,它与自然天体不同的是。
A. 可以按照人的意志改变其运行B. 不按照天体力学规律运行C. 其运行轨道固定不变D. 基本上按照天体力学规律运行但不能改变其运行轨道3 、年,第一架装有涡轮喷气发动机的飞机,既的 178飞机试飞成功。
A.1949 德国B.1939 德国C.1949 英国D.1939 美国4 、轻于空气的航空器比重于空气的航空器更早进入使用。
中国早在就有可升空作为战争中联络信号的 "孔明灯 "出现,这就是现代的雏形。
A.10 世纪初期飞机B.12 世纪初期热气球C.10 世纪初期热气球D.12 世纪初期飞艇5 、活塞式发动机和螺旋桨推进的飞机是不能突破 "音障 "的,的出现解决了这一问题。
A. 内燃机B. 蒸汽机C. 涡轮喷气发动机D. 电动机6 、具有隐身性能的歼击机有。
22 117 39 27 、请判断以下说法不正确的有。
A. 固定翼航空器是通过其螺旋桨的旋转来提供升力的;B. 飞机和滑翔机的主要区别在于他们的机翼安装形式不同;C. 直升机和旋翼机都是通过其动力装置直接驱动旋翼旋转产生升力的航空器;D. 目前的航天飞机是可以象飞机一样在跑道上着陆的航空器。
8 、飞行器可分为三大类,下列器械属于飞行器的有。
A. 航空器B. 航天器C. 气垫船D. 火箭和导弹9 、歼击机的主要任务是。
A. 空战B. 侦察C. 拦截敌机或导弹D. 运输10 、下面航空器中可以称为直升机的有。
A. 直 -9 16D 22 64" 阿帕奇 "航空航天发展史(二)1 、由于航空航天活动都必须经过大气层,所以航空与航天是的。
航空航天概论复习重点知识点整理

航空航天概论复习重点知识点整理第一章绪论1.叙述航空航天的空间范围航空航天是人类利用载人或不载人的飞行器在地球大气层中和大气层外的外层空间(太空)的航行行为的总称。
其中,大气层中的活动称为航空,大气层外的活动称为航天。
大气层的外缘距离地面的高度目前尚未完全确定,一般认为距地面90~100km是航空和航天范围的分界区域。
2.简述现代战斗机的分代和技术特点超音速战斗机分代一(50年代初) 二(60年代) 技术特点代表机型低超音速(1.3~1.5)飞行;最大升限达170米格-29;F-100 00m 速度普遍超过2;最大高度2万米并出现双米格-21、米格-23;F-104、F-105、F-三飞机 4;幻影-3、幻影F-1(法);英国P-追求高空高速 1闪电;瑞典SAAB-37雷、SAAB-35龙;J-7、J-8 保留高空高速,强调机动性能、低速性能;米格-29、苏-27;F-14、F-15、F-普遍装配涡扇发动机;大量采用新技术 16、F-18;狂风,幻影2000 超音速巡航、过失速机动能力、隐身能力F-、良好的维护性、短距起落能力 22(超视距作战、近距离格斗、隐身、相控阵雷达、中距空空导弹)、F-35;M1.44、S-37 三(70年代中期、80年代早期) 四(现在) 3.简述直升机的发展史、特点及其旋翼的工作原理发展史特点:a.可垂直起降、对起降场地木有太多特殊要求,b.可在空中悬停,c.能沿任意方向飞行但速度比较低、航程相对较短; 工作原理:直升机以航空发动机驱动旋翼旋转作为升力和推进力来源,动能守恒要求,旋翼升力的获得靠向下加速空气,因此对直升机而言由旋翼带动空气向下运动,每一片旋翼叶片都产生升力,这些升力的合力就是直升机的升力。
4.试述航空飞行器的主要类别及其基本飞行原理A.轻于空气(浮空器):气球;飞艇。
原理:靠空气静浮力升空。
气球没有动力装置,升空后只能随风飘动或被系留在某一固定位置;飞艇装有发动机、螺旋桨、安定面和操纵面,可控制飞行方向和路线。
北航11春学期《航空航天概论》期末作业考核要求

北航11春学期《航空航天概论》期末作业考核要求1.通过你对航空航天技术现状和未来的发展趋势,谈谈你对未来我国航空航天技术发展途径的看法。
(20分)航空航天的发展不仅受到全球紧急增长、正是稳定、国际贸易改善、产业技术变革等因素的综合影响,还受到航空公司盈利能力、航空航天产品的价格、环境等因素的约束。
虽然我国的航空航天事业的发展存在很多的问题而且现状其实并不是十分乐观,但是我国航空航天事业的发展前景确实值得期待的。
⑴首先,我国的航空航天事业的发展现在处于国际领先地位。
虽然不是名列前茅,但是却还是有着一定的实力的。
举个例子,2009年,中国航空工业集团公司在《财富》杂志公布的世界500强中名列第426位,是中国首家跻身世界500强的军控企业,在航空航天与防务板块位居全球第11位。
从新中国成立到今天,我国的航空航天事业已经去得了受世界瞩目的成就,应该充分利用已有的有利条件,基于已有的基础,继续发展我们的航空航天事业。
⑵其次,改革开放的大环境有利于航空航天事业的发展,尤其在我过啊计入世界贸易组织之后,更是机遇与挑战并存。
一方面市场的全面开放有利于航空航天器制造业吸引外国资本和技术,有利于对引进技术的消化吸收、系统集成与模仿创新,从而促进国外先进技术在国内企业的扩散与外溢以及中国企业技术能力的迅速提高。
另一方面中国的企业迫切需要技术投入,长期来看,源于竞争压力的技术内在需求将有助于中国航空航天器制造业技术能力的提高。
但与此同时,市场全方面的开放对中国技术引进的传统模式提出了挑战。
⑶再次,我国政府对航空航天事业发展的重视是对我国航空航天事业发展的最有利的条件,国家的重视对新技术的开发、先进技术的引入、各项业务的发展都能起到良好的推动作用。
特别是人才的培养方面,则更为重要。
总而言之,我国航空航天的发展是充满机遇和挑战的,虽然有了一定的发展基础,但是还存在许多问题。
我们应该努力向前看,克服困难,不断的推动我国航空航天事业的发展。
2017北航期末试卷A-评分标准

北京航空航天大学2016-2017 学年第二学期期末《机械原理》考试A(B)卷----评分标准班级____________任课教师___________姓名____________学号___________2017年6月19 日1. (本题14分)计算图示系统的自由度。
如有复合铰链、局部自由度、虚约束应注明。
若取图中绘有箭头的构件为原动件,试判断系统能否成为机构?为什么?ABCDE F GHI评分标准:E 处为复合铰链 (1分) H (或I )为虚约束 (1分) B 处滚子为局部自由度 (1分)计算部分分解法1:,,(6分,每个2分)32362811L HF n P P =−−=⨯−⨯−= (公式2分,结果1分) 自由度数等于原动件数,所以该系统能成为机构(原因1分,结论1分)计算部分分解法2:,,(6分,每个2分)323729111L H F n P P k=−−−=⨯−⨯−−= (公式2分,结果1分) 自由度数等于原动件数,所以该系统能成为机构(原因1分,结论1分)2、(本题14分)在下图所示的机构中,已知原动件1以等角速度ω1沿顺时针方向转动,在图示瞬间,完成以下任务: (1)标出全部瞬心位置;(2)用瞬心法确定M 点的速度V M 的大小(只需写出表达式),并标出V M 的方向。
评分标准:(1)瞬心数目 (1)4(41)622n n −⨯−==各瞬心位置如图所示。
(标出每个瞬心2分,共12分) (2)13131M p AP v v l ω== 1分方向如图所示,竖直向下。
1分3、(本题15分)如图所示为某机床变速箱中操纵滑动齿轮的操纵机构。
已知滑动齿轮的行程H=12mm,lDE =20mm,lCD=24mm,lAD=50mm,其相互位置尺寸如图所示(图注长度尺寸单位为mm),当滑动齿轮在行程的左端时,要求操纵手柄为铅垂方向。
重新作图设计此机构:(1)确定lAB 和lBC(注:B点为示意图,并非实际位置);(2)当单独考虑铰链四杆机构ABCD时,求该机构的最小传动角。
航空概论总复习题

复习题(集合V e r.1.0)一、绪论部分1、飞行器一般分为几大类?分别是什么?2、了解地球大气层的结构。
由于地心引力作用,几乎全部的气体集中在离地面100公里的高度范围内,其中75%的大气又集中在地面至10公里高度的对流层范围内,请了解同温层,并知晓大型民航机巡航在大约11 公里同温层高度的缘由。
3、了解人类第一架飞机的诞生过程。
哪一年~ 那一天?由谁实现的?4、了解固定机翼产生升力的理论?公认是谁提出来的?5、率先解决滑翔机的稳定和操纵方法的人是谁?6、了解我国飞机和发动机主要设计、制造单位有哪些(主机、辅机)?7、目前国际上着名的民用飞机制造企业及其生产的产品型号。
8、目前国际上着名的航空发动机制造企业有几大家?9、我国海空军主力战机的型号有哪些?武装直升机的型号有哪些?10、我国火箭军主要装备的战略导弹和战术导弹的类型和型号有哪些?11、我国运载火箭的型号有哪些?请了解我国载人航天的事例、实例。
12、美国海空军主力战机的型号有哪些?13、俄国海空军主力战机的型号有哪些?14、中国独立自主发展航空航天科技的重要意义是什么?二、空气动力学基础部分1、飞机机翼展弦比定义?根梢比?战斗机的展弦比一般很小,有什么优缺点?2、马赫数是指什么?现代亚音速民航机的飞行马赫数大约多少?世界第三代战斗机飞行马赫数大约多少?美国SR-71的飞行马赫数多少?3、写出雷诺数的数学表达式,并理解其物理含义。
4、写出一维伯努利方程的数学表达式,并说明其物理意义。
5、激波的物理概念是什么?超音速气流经过激波后气流参数将发生何种变化?6、亚音速和超音速气流在变截面面积管道中流动,其气流参数将发生何种变化?7、在空气中声速的大小主要取决于什么?写出表达式。
8、何谓相对运动原理?风洞的用途是什么?了解低速风洞的基本结构组成由几个主要部件?9、请了解GPS卫星导航系统的定位原理。
使用GPS时,最少需要接收几颗卫星的信号来进行定位?三、飞行原理部分1.何谓临界马赫数?2.何谓飞机的安定性?3.了解飞机的俯仰稳定性。
航空航天概论课后习题及答案

航空航天概论课后习题及答案第一章3.国内外第一架飞机为何人何时所制造?1903年美国的莱特兄弟制成世界上第一架动力飞机试飞成功。
1909年中国的冯如自行制成第一架飞机试飞成功。
4.我国第一架飞机,第一架喷气飞机,第一架超声速飞机,第一架自行设计飞机是什么飞机?何时制成?第一架飞机: 初教5 1953年制成第一架喷气飞机:歼5 1956第一架超声速飞机:歼6 1958第一架自行设计飞机:歼教1 19586 活塞式飞机为什么不能实现超声速飞行?A.增加功率就要增加发动机的气缸的容积和数量,导致发动机本身的重力和体积成倍增长,这样不仅会使飞机阻力猛增,还会因为发动机重力过重而使机内部结构无法安排。
B.活塞发动机是靠螺旋桨产生拉力的,当飞行速度和螺旋桨转速进一步提高时,桨叶尖端将会产生激波,是螺旋桨效率大大降低,这也限制了飞机速度的提高。
第二章1. 飞机主要组成部件极其名称和功用?①机身主要用来装载人员,货物,燃油和机载设备,还将机翼,尾翼,起落架,动力装置连接在一起形成一个整体。
②机翼主要功用是产生升力;还使飞机具有横侧安定性和操作性;安装发动机,起落架;放置燃油和其他设备。
③尾翼保持纵向平衡;使飞机具有纵向和横向稳定性和操作性。
④起落架在飞机滑跑,停放和滑行过程中起支撑作用,同时吸收飞机在滑行和着陆是的震动和冲击载荷。
⑤动力装置主要用来产生拉力或推力使飞机前进;3 喷雾器的液体是怎样喷出来的?对于装有液体的喷雾器,其前端喷口是横截面积很小的孔,当向前活塞时,液体被向喷口压缩,根据连续性定理可知:在相同的时间内,流进任意截面的流体质量等于流出另一截面的流体质量,而喷雾器喷口处流体通道较喷雾器主筒小很多,故而液体必然以较大的速度向外喷出。
5 熟记机翼几何参数的符号及意义。
试比较两个翼型的几何平均弦长C G 和翼展长b.(p36)翼展长b 表征机翼左右翼稍之间的最大距离。
外露根弦c0和翼稍弦长c1几何平均弦长(c0 + c1)/ 26 升力是怎样产生的?它和迎角有何关系?产生原理:空气流到机翼前缘时分成流经沿机翼上下表面的两股气流,而在机翼后缘重新汇合后流去。
北京航空航天大学设计概论期末总.ppt

本课程:产品设计中的理论及方法。 ----概念设计、 形体设计到制造过程.
主要内容:
1.功能分析及产品构思设计 ——产品的机构设计方法学;
2.机构的组合方法; 3.设计评价; 4.柔性制造系统的建模设计
——柔性系统中的求解算法。包括资源规划、机床 规划、精良生产及并行工程
5. 模糊理论与模糊规划
造出高精度的毛坯。
(1)功能分解
分析:电机旋转,锻压头上、下往复运动,机构
应有:
A. 运动形式变换功能,将旋转运动变为直线运
动; B. 驱动力放大功能
F1V1 F2V2
F2 v1 F1 v2
C. 锻压头作上、下往复运动 方向变换的功能
(2)建立功能-机构矩阵(343 )
(3)构造机构方案 构造机构注意三项原则:
手机: 新型手机= 手机+电子记事本+……+网络。
1.2设计过程及产品的开发过程
1.设计的四个过程阶段: ——需求分析 ——构思设计 ——结构与精度设计 ——制造过程设计
2. 现代产品制造的特点: A. 创造设计过程长,制造过程缩短; B.由原来的满足精度,经久耐用的特点→现代
的个性化、流行化的特征发展。
有益的东西。
设计是“一种构思与计划,以及把这种构思与计划通过 一定的手段转为视觉化的活动过程”。
涵盖面更广的概念:对发展过程的安排 对发展过程进行的活动
发展过程:发展方向、程序、细节、要达到的目标。
3.创新是设计的灵魂 设计目标——产品——赢得市场 产品的竞争力 :
——性能使用户满意; ——开发周期最短; ——成本最低; ——无污染或污染被降低到最低的限度。 “创新” 的含义: A.原创新:建立新理论、新方法,发明新机构、新运动原理。 B.新产品创新 :非圆齿轮:凸轮与齿轮的组合;
(完整版)航空航天概论习题及试题库_百度文库

A.内燃机B.蒸汽机C.涡轮喷气发动机D.电动机
6、具有隐身性能的歼击机有___D___o
A.F-22 B.F-117 C.J AS-39 D.B-2
7、 请判断以下说法不正确的有BC__o
A.固定翼航空器是通过其螺旋桨的旋转来提供升力的;
B.飞机和滑翔机的主要区别在于他们的机翼安装形式不同;
C.涡轮风扇发动机D.火箭发动机
14、 涡轮喷气发动机中对空气有增压作用的部件有。
A.进气道B.压气机C.涡轮D.尾喷管
15、 不是喷气发动机燃烧室的功用的有。
A.将热能转变为机械能B.产生推力
C.减小气流的压力D.将化学能转变为热能
16、 轮螺桨发动机的推力是由哪部分产生的。
A.螺桨B.涡轮C.尾喷口D.压气机
7、 喷气发动机涡轮导向器叶片的通道是。
A.扩散形B.收缩形C.先扩散后收缩D.先收缩后扩散
8、 哪类进气道需要采用吸附面层装置。
A.机头正面进气B.两侧进气C.短舱正面进气D.前面都不是
9、 用在歼击机上的涡轮风扇发动机的涵道比与民用飞机上的相比一般<
A.要大B.要小C.相同D.要看飞机的大小决定
3、当飞机达到理论静升限时,飞机此时—C___。
A.水平速度为零B.垂直上升速度为零C.会失速D.垂直下降速度为零 声速飞机相比,超声速飞机的展弦比B。
A.较大B.较小C.差不多D.大得多
5、 当机翼表面上最大速度点的马赫数等于1时,对应来流马赫数_
A.大于1B.大于等于1C.等于1D.小于1
6、 超声速气流流过激波时,气流的B__将减小。
重复使用的航天飞机于年试飞成功。
A、1971 1984B1981 1981C、1971 1981D1981 1982
航空航天概论总复习2018.pdf

航空航天发展史1783年法国的蒙哥尔菲兄弟首次制成载人热气球成功升空。
1903年美国的莱特兄弟制成世界第一架成功飞行的有动力可操纵的飞机飞行者一号。
1947年美国空军试飞员查尔斯上尉首次突破音障。
1957年前苏联成功发射世界上第一颗人造地球卫星。
1961年前苏联宇航员加加林乘坐东方1号首次进入太空并安全返回地面。
1969年美国宇航员阿姆斯特朗等乘阿波罗11号飞船首次登月成功。
1970年我国第一颗人造地球卫星东方红1号发射成功。
1971年前苏联发射第一个载人航天站“礼炮号”。
1981年世界上第一架可重复使用的美国航天飞机哥伦比亚号首次试飞成功。
2003年我国第一艘载人飞船神舟五号发射。
2005年我国第二艘载人飞船发射。
2007年我国嫦娥1号探月卫星发射成功。
飞行器分类航空器:大气层内飞行的飞行器航天器:大气层外飞行的飞行器火箭和导弹:一次性使用的可以在大气层内外飞行的飞行器飞机按用途分类军用飞机民用飞机研究机地球大气层对流层:不利于飞行器的飞行平流层:大气大多以水平运动为主中间层:电离层:极光现象散逸层流体连续方程:Slvl=S2v2=S3v3=const伯努利定理:静压+动压二总压空气动力:空气流过物体或物体在空气中运动时,空气对物体的作用力飞机编号方法中国:用途中文第一个字:运8,直10,歼6美国:用途英文首字母俄罗斯:设计局代号机翼升力通常,机翼翼型的上表面凸起较多而下表面比较平直,再加上有一定的迎角。
这样,从前缘到后缘,上翼面的气流流速就比下翼面的流速快;上翼面的静压也就比下翼面的静压低,上下翼面间形成压力差,此静压差称为作用在机翼上的空气动力。
影响升力的因素机翼面积的影响相对速度的影响空气密度的影响机翼剖面形状和迎角的影响临界迎角随着迎角的增大,升力也随之增大,但当迎角増大到一定程度时,气流从机翼前缘开始分离, 升力突然下降,阻力突然增大,这种现象就叫“失速”,失速刚刚开始时对应的迎角叫失速临 界迎角。
北京航空航天大学机设总结课件

勺子有话说勺子诚信出品童叟无欺什么的,基本上涵盖了我记录的重点和做过的考题中出现的问题。
收到勺子这份东西的妞们爷们默默点接受拉到自己的小文档夹里私自收藏就好了,自己复习间隙看看就好,自己的东西想给谁看不想给谁看这个算是作者的权利之一?好吧其实当我心里小九九也好。
打出来实在仓促,公式以及图片都没有加上,或者有也很粗糙,将就一下吧,不成就翻翻书,再或者,也可以等我打出来手画图再去复印一下。
希望拿到的妞们爷们都能考到好的成绩,勺子在这也不枉辛苦一番。
——————————我是分割线~~~————————————————————绪论强度与安全性设计强度:抵抗断裂和残余变形的能力静载荷:不随时间变化或者变化缓慢的载荷动载荷:随时间做周期性变化或者非周期性变化的载荷名义载荷:在工作平稳,载荷分布均匀的条件下,根据理论值计算的载荷计算载荷:考虑实际工作存在冲击,震动,加工,安装等误差因素时确定的零件实际所能承受的载荷(主要考虑动载荷受变应力)稳定的变应力有五个参数最大应力,最小应力,平均应力应力幅,应力循环特征(循环比)变应力下强度计算——疲劳强度计算影响因素:1,材料的极限应力;2 应力集中;3 尺寸效应;4 表面加工质量疲劳极限曲线无限寿命区有限寿命区最终疲劳曲线趋向水平对应的应力为疲劳极限应力*疲劳强度与应力幅有极大关系。
第一章轴1 轴的分类工作过程中承载不同分为传动轴:主要承受转矩;心轴:主要承受弯矩;转轴:既承受弯矩有承受转矩。
Eg:自行车中,前轴后轴为心轴,中轴为转轴2 轴的固定周向:键,花键,过盈配合,销轴向:轴肩,套筒,螺母,挡圈,轴头径向:由配合性质固定3轴用材料碳素钢,合金钢,铸铁4 轴的强度计算分类1对于只传递转矩T 应用扭转强度计算2 对于至承受弯矩的应用弯曲强度计算M3对于既受转矩又受弯矩Me=开根号(M^2+(aT)^2)对于单独的计算过程先用扭转强度进行初步的设计再用弯曲强度进行校核(Me当量弯矩)* 应力校正系数a1 当为循环应力时a=12 当为不变的转矩时a=[-1]/[1]3 当为脉冲转矩时a=[-1]/[0](出现于填空题)轴章节其他填空题一般轴多设计为阶梯状:为了方便轴上零件的装配和安装定位增大轴的圆角半径:降低应力集中,提高疲劳强度设计轴的一般步骤:按转矩初估轴径(设计),结构设计,按当量弯矩进行校核以及安全系数扭转强度的设计公式:d>=c(p/n)^1/3(由T=9.55p/n 切应力=T/W提高轴的强度:选用高强度材料,增大轴径提高轴的刚度:增大轴径第二章齿轮传动1 齿轮传动的特点:传动效率高:传动效率=主动轮转速/从动轮转速=从动轮齿轮半径/主动轮齿轮半径=z2/z1(*此处注意和涡轮蜗杆传动进行比较使用可靠,工作寿命长传动比较稳定,结构紧凑制造和安装精度较高,成本较高中心距不可分(在接触的情况下可以有一定的变为系数,但是不能不接触,满足连续传动条件)不能用于大中心距的传动。
航概复习必备电子版

2016-5-29航空航天概论复习指南BUAA-SEM北京航空航天大学经济管理学院15081050李永威/主编ll1.宇航员王亚平在太空进行中国首次太空授课。
2.中国第一位女航员刘洋乘坐神舟九号飞船于2012年进入太空。
3.2011年11月与天宫一号目标飞行器进行首次空间无人交会对接的是神州八号。
4.中国首颗数据中继卫星天链一号发射成功是在2008年。
翟志刚乘坐神舟七号飞船进行首次出舱活动,成为中国太空行走第一人。
5.中国首架自主知识产权的涡扇支线客机ARJ21-700在上海首飞成功!6.嫦娥一号月球探测卫星由长征三号甲运载火箭发射。
嫦娥一号月球探测卫星的发射时间2007 年十月24日,西昌。
7.二零零七年二月二十六日国务院正式批准中国大飞机国家重大专项立项,这标志中国大型民用客机和大型运输机进入工程研制阶段。
8.二零零五年十月把中国神舟六号载人飞船送上太空的火箭是长征二号f。
9.神舟五号飞船于2003年十月15日成功发射!把中国载人飞船神舟五号送上太空的火箭是长征二号f。
10.航空是指载人和不载人飞行器在地球大气层内的航行活动。
11.航天是指载人和不载人的航天器在地球大气层外的航行活动。
12.中国孔明灯是现代热气球的雏形。
轻于空气的航空器靠空气的静浮力升空。
13.静动升力组合飞艇,静升力占总升力的60%到70%。
重于空气的航空器考与空气相对运动产生升力。
14.飞机动力的装置核心发动机。
滑翔机是指无动力装置的重于空气的固定翼航空器。
15.轻型直升机一般采用滑橇式起落架。
多数直升机采用轮式起落架。
16.具有隐身性能的直升机美国科曼奇。
17.美国贝尔研制的v22鱼鹰属于倾旋转翼机。
18.中国春秋时期的风筝被看为现代飞机的雏形。
19.1783年11月21日两个法国人完成人类首次乘坐航空器飞行的伟大壮举。
20.飞机诞生之前在操纵稳定方面作出突出贡献的是德国的李林达尔。
21.1903年12月17日,美国的莱特兄弟驾驶自己制造的飞机,实现了人类最早的持续动力可控飞行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
2.5 创新技法 1.分析综合法
(1)分析成熟产品: 取签 上胶 压签及贴签 贴签瓶的输入与输出
(2)提取特征机构,组合成设计机构
2.思维扩展性
在已有成熟产品的机构上作扩展设计,获取新机构
思维扩展法有两个特点: (1)将多种技术综合应用; (2)在原有的机构上,根据产品的新要求,延续 构思,创造出新机构。
2.6 机构组合时的基本原则及影响因素 1) 结构最简原则 选取的基本机构,减小加工误差与加工累积误差
对产品性能的影响。
2)机械效益最大原则
3)机构效率最大的原则
4)获得较大的传动角 µ原则
5)机构动力源因素 动力源有多种形式:电能、电磁能、气能、液压、 波能 …… 量能转换形式———电动机、气、液压机构
B.运动规律与机构之间为1∶n 的关系,即: 单对多关系。
2.功能原理、运动规律与机构综合之间的关 系
(1)功能与运动规律之间存在着对应关系,运动规 律与机构之间存在着对应关系;
设计活动:从功能分析→运动规律分析→机构设计 过程转化的有序性、逻辑性
(2)两个 1∶ n(单对多)关系
对于机构设计,优点:灵活性、多样性、丰富多彩性,
有益的东西。
设计是“一种构思与计划,以及把这种构思与计划通过 一定的手段转为视觉化的活动过程”。
涵盖面更广的概念:对发展过程的安排 对发展过程进行的活动
发展过程:发展方向、程序、细节、要达到的目标。
3.创新是设计的灵魂 设计目标——产品——赢得市场 产品的竞争力 :
——性能使用户满意; ——开发周期最短; ——成本最低; ——无污染或污染被降低到最低的限度。 “创新” 的含义: A.原创新:建立新理论、新方法,发明新机构、新运动原理。 B.新产品创新 :非圆齿轮:凸轮与齿轮的组合;
A.功能与运动规律之间有对应关系,这个映 射关系实现机构构思中由功能设计向运动规律 设计的转化。 B.功能与运动规律之间为1∶ n的关系,即: 单对多的关系。
(2)直线往复运动的机构(水平)
图2-7往复运动的机构
归纳:运动规律与机构之间的对应关系
A. 运动规律与机构之间存在对应关系,这 种关系能实现由运动规律到机构设计的转化。 这种转化实现了由设计构思到实体产品之间的 联接。
3. 现代产品设计的模式:反馈的闭环模式
第二章 功能分析与机构设计
2.1 功能概念及分析方法 2.2 功能原理与运动规律之间的关系 2.3 运动规律与机构组合的关系 2.4 制定运动规律的原则和步骤 2.5 创新技法 2.6 机构组合时的基本原则及影响因素 2.7 按功能-结构矩阵设计运动简图 2.8.按机构的结构特性作机构组合
第一章 绪 论 1.1设计概念
人类的社会活动:围绕物质财富的创造和分配展开
1.狭义的设计概念: 设计:将客观需求转化为满足需求的技术系统活动。 技术系统活动 :产品创新设计或产品开发设计中的一切活
动。
2.广义设计概念: 例1,设计是一种针对目标问题的求解活动; 例2,设计是一种创造性的活动,创造前所未有的,新颖而
手机: 新型手机= 手机+电子记事程
1.设计的四个过程阶段: ——需求分析 ——构思设计 ——结构与精度设计 ——制造过程设计
2. 现代产品制造的特点: A. 创造设计过程长,制造过程缩短; B.由原来的满足精度,经久耐用的特点→现代
的个性化、流行化的特征发展。
设计概论
本课程:产品设计中的理论及方法。 ----概念设计、 形体设计到制造过程.
主要内容:
1.功能分析及产品构思设计 ——产品的机构设计方法学; 2.机构的组合方法; 3.设计评价; 4.柔性制造系统的建模设计 ——柔性系统中的求解算法。包括资源规划、机床
规划、精良生产及并行工程 5. 模糊理论与模糊规划
实现用户对产品的个性化与求异的心里需求。缺点:不同的 功能组合构成不同的机构和不同的运动规律构成不同的机构 这两层1:N的关系,构成设计的复杂性和分析评价的困难, 各种因素难以把握,利弊难以平衡。
机构综合中的结构类型选择与机构组合是机构设计的关 键点和难点。
2.4 制定运动规律的原则和步骤
1.步骤 (1)功能分析
6)动载荷最小原则 高速机构,力争: 平衡惯性力,平衡惯性力矩 重载机构也要有平衡惯性力,平衡惯性力矩 措施是: ①机构取对称结构,重力矩自行平衡 ②机构最有利于重力平衡
2.7 按功能-结构矩阵设计运动简图 一、设计原理与过程
1.原理 功能—运动规律—机构之间存在的映射关系 分解与组合完成 矩阵的手段
2.功能-结构矩阵设计过程 1)功能分类,用图形符号表示 2)作功能分解 按关联树组成功能-结构矩阵; 3)作原型选择,即:基本机构选择; 4)组合成机构,并构造多个方案; 5)分析比较,选出最佳方案
将用户使用要求转化为产品的一系列的有序操作动作
(2)运动规律分析
将复杂运动按某一性能指标分解成若干个基本运行
(3)型选择
a. 原理类型: b. 结构类型:
(4)运动协调分析及协调设计
a. 能完成要求的操作动作,满足使用性能; b. 动作协调,无碰撞、干涉、过程平稳。
2.制定运动规律的原则
І.运动最简原则及规律集最小原则 减少冗余环节 规律集最小 运动规律为简单运动
2.1 功能概念及分析方法
产品设计的首要环节,将市场需求转化为产品的抽象化性能
1.功能概念:
体现在产品实体上的效用性能,包括: —效能、—用途、—作用、—目的
2.功能定义的方法:
动词+名词 :千斤顶—顶起+重物,电池—储存+电能 定义功能需提取最本质的性能,有助于引导新的构思与产品
3.功能分析法
(1)总功能确定:通过比较输入与输出之间的差别定义总功能 (2)功能树作功能分解:将功能分解为多个简单功能元,通过 对功能元的求解,得到机构,最后得到总功能的求解方案
功能分解获取→机构运动简图→机构控制简图
(3)功能分解的方法—(目的—手段) 将产品性能的网络结构按树型结构展开进行功能分析
2.2 功能原理与运动规律之间的关系
板材送料机构都有三个操作:供料,取料与送料。但不同 的机构,原理不同,结构也不同;原理相同,结构也不同; 功能原理: 推力 摩擦 吸力
归纳:功能与运动规律之间的对应关系