公交移动电视广告发展现状与瓶颈
公交车载电视广告现状及对策
公交车载电视广告现状及对策近年来，随着城市建设的飞速发展，城市交通服务水平也在不断提高。
公交车一直是中国城市居民的重要交通工具，国内很多城市都在公交车上安装了车载电视。
目前，公交车载电视已成为广播、电视、报纸等传统媒体以及网络、手机等新媒体以外，一种具有受众面广、受众特定性强等特性的广告媒介。
一、衡阳市公交车载电视广告的现状调查在课题组的此次调查过程中，调查问卷共发放500份，有效问卷458份，实际有效率为92%。
根据前期的准备，此次调查的对象主要集中于衡阳市四大公园及解放路路段的肯德基和麦当劳，全天候人流量较大的火车站、华新汽车站、高铁站，以及五、周末中学生比较集中的公交站点或者公交车上，还包括衡阳师范学院、湖南工学院、南华大学三所高校的在校大学生。
调查结果如下：（一）受众的文化水平良好。
从统计结果来看，衡阳公交车载电视广告的主要受众是学生及上班群体，整体文化水平良好。
其中本科学历占33%,位居第一;高中、中专学历受众排在第二位；小学和初中学历的人数基本持平。
他们能够接受新鲜事物，接收信息能力强，是信息时代的主力军。
（二）受众对公交车载电视广告的关注度偏低。
调查结果显示，乘客乘坐公交车的过程中，偶尔关注”车载电视的占样本总数60. 14%,经常观看”的12. 32%,从不观看”的27. 54%,总是观看”的人数0。
在这群选择偶尔观看”车载电视的乘客中，多数是由于车载电视的内容不足以引起他们的兴趣，从而将注意力转移到看窗外风景”聊天”听音乐、玩游戏”。
其中，因车载电视内容不吸引人而转向看窗外风景”和聊天”的人数占总样本数52. 6%。
可见，如何把这群偶尔关注”的潜在受众争取过来，是实现衡阳市公交车载广告高到达率、高有效率的关键所在。
（三）受众对公交车载电视广告的画面及是否有明星代言的要求高。
调查结果显示，受众对公交车载电视广告的画面要求很高，占37. 63%,其次广告是否有明星代言也对受众是否观看车载电视广告有很大影响。
2023年移动电视广告行业市场调研报告
2023年移动电视广告行业市场调研报告随着移动互联网的快速发展，移动电视广告行业也迎来了新的机遇和挑战。
为了更好地了解移动电视广告行业的市场现状和未来发展趋势，本文进行了详细的市场调研，并撰写了以下报告。
一、市场概况移动电视广告作为一种新型的广告形式，已经逐渐成为主流。
根据调研数据显示，目前移动电视广告市场规模已达到XX亿元，预计未来几年将继续保持良好的增长态势。
同时，移动电视广告的用户数量也在不断增加，其中移动端用户占比最高，占据了近70%的市场份额。
二、市场结构根据市场调研，移动电视广告市场的主要参与者包括广告主、广告代理公司、广告平台和广告投放者。
其中，广告主和广告代理公司是移动电视广告市场的核心参与者，他们需要寻找一个合适的广告平台来推广产品和服务。
广告平台则是连接广告主和广告投放者的桥梁，提供全面的广告服务，包括广告投放、数据分析等。
广告投放者则是为用户提供优质的广告服务，包括广告创意、广告主题等。
三、市场市场主要驱动因素移动广告市场的主要驱动因素包括以下几个：1. 巨大的市场需求。
移动电视广告市场具有广泛的市场需求，随着智能手机和平板电脑的普及，该市场将继续保持稳定的增长。
2. 新的广告形式。
移动电视广告作为一种新型的广告形式，已经逐渐成为主流。
短视频、直播等新的广告形式也将推动移动电视广告市场的不断发展。
3. 用户个性化需求。
随着广告技术的不断进步，移动电视广告也可以根据用户需求进行个性化定制，提高广告的触达率，进而提高广告效果。
四、市场主要挑战移动电视广告市场也面临着一些挑战：1. 广告竞争激烈。
随着市场规模的不断扩大，各家广告公司的竞争也越来越激烈，如何在市场竞争中脱颖而出，是广告公司亟待解决的问题。
2. 广告效果不稳定。
移动电视广告往往受到广告效果不稳定的影响，如何提高广告效果稳定性成为广告公司的核心问题。
3. 广告识别难度较大。
广告质量的差异性较大，使得广告的识别难度较大，也提高了广告制作和发布的难度。
公交车载电视广告传播现状分析及发展建议
摘要本文试以公交车载电视为例，分析广告传播过程当中出现的问题，并提出一些建议。
关键字公交车栽电视移动电视广告传播近年来，一种新兴的传播媒体进入人们的视野，这就是移动电视。
移动电视也称为数字电视地面广播，和普通模拟电视一样，两者都是通过电视台设置的天线，发射无线电波覆盖电视用户，客户通过接收天线和电视收视节月。
它是数字技术、广播技术(主要是指地面传输技术)的具体应用。
不同类型的移动电视因其自身特点，所处环境等方面的不同，又呈现出各自的传播特点。
2008年《2007年中国车载(公交)数字移动电视发展蓝皮书》研讨会在北京召开，传媒广告类专业媒体总编悉数到场，对中国移动电视媒体的发展给与充分的肯定。
国家广电总局于2009年9月初发布的《广播电视广告播出管理办法》，客观上给移动电视带来了新的发展契机。
公交车载电视是日常生活中最为常见的移动电视之一，以其广泛的受众，较高的信息到达率，获得广告主的青睐，必然从传统媒体广告传播中分得一杯羹。
但是公交车载电视在实际发展中还是遇到重重网难，从我国目前的发展状况来看，公交车载电视主要集中在省会等较大的城市，二线城市的发展尚处于空白状态。
笔者通过对成都、北京、上海等一线城市和西昌、绵阳等二线城市的比较研究发现，公交车载电视在二线城市有更大的发展空间，进军二线城市将会给商家带来新的商机。
一、公交车载电视广告传播现状分析公交车载电视作为国家信息化战略的一部分，获得了巨大的发展空间。
2008年12月，AC尼尔森首次发布了《中国公交移动电视收视率报告》，将专业的电视收视评估体系引入了中国公交移动电视研究领域，这意味着公交移动电视媒体进人规范时代。
这份报告为公交车载电视广告效果评估提供参照标准，完善了广告效果评估机制，对我国公交车载电视广告投放具有重要的参考价值。
公交车载电视广告虽然在经济发达的城市已经开始蓬勃发展，如在北京、上海、杭州、武汉、成都等经济发展较快的省会城市，公交车上移动电视都播放广告片。
从受众心理角度论公交移动电视广告的发展瓶颈及其对策
从受众心理角度论公交移动电视广告的发展瓶颈及其对策摘要作为一个新兴的户外媒体广告,移动电视广告正在慢慢渗透到我们的日常生活中。
但是相对于传统电视广告,公交移动电视广告却未成为主流。
本文从受众心理角度对公交移动电视广告发展中存在的问题进行了分析,并相应地提出了传播策略。
关键词受众心理;公交移动电视广告;对策公交移动电视改变了以往传统媒介的接收方式,使人们在移动中可以接收来自各方面的信息。
依附于它的公交移动电视广告也因其覆盖面广、强迫收视、效果显著、反馈迅速等众多优势,迅速被广大企业和代理广告商所认同,其中不乏可口可乐、海尔、肯德基、奥妙、康师傅等国内外知名品牌,从而不断地在国内外各大城市迅速的发展起来,进而迅速成为继互联网广告之后又一大新媒体广告。
的确,公交移动电视可以帮助人们度过无聊的等待时间,是广而告之的黄金时间段。
但是,在最早设立公交移动电视的新加坡和香港,公交移动电视占整体广告收入的比例却仅为1.8%,只占传统媒体(电视、报纸)广告数量的1/10,在户外广告市场中也仅仅占据到了1/3左右的份额,这种新兴媒介广告却并没有成为主流媒介广告,在其实际运营中又不可避免地存在一些有待完善之处。
1公交移动电视广告的发展瓶颈1.1照搬家庭固定电视广告模式。
难以自成风格虽然公交移动电视广告从属于电视广告是个不争的事实,但是公交移动电视广告与家庭电视广告在受众接受环境上存在很大差别。
前者的受众是公共汽车上的乘客,受众环境是车厢空间;后者的受众是家庭成员,受众环境是室内空间。
即使向同一受众传播相同的广告信息,由于广告受众所处环境不同,也会造成受众的接受心理发生变化,最终导致完全不同的广告接受效果。
因此,如果把在家庭固定电视广告照搬到受众情绪较为烦躁的公共汽车车厢内播放,可以说传播效果几乎为零。
1.2广告针对性不强。
受众接受度差公交移动电视广告不同时间段所面对的不同受众对公交移动电视广告提出了针对性的要求。
很多公交移动电视运营商没有专门的广告制作中心,所传播的广告大多针对性不强,不能在一天中不同的时间段针对不同的受众提供能够营造愉悦气氛、缓和受众烦躁情绪的广告,得不到受众长时期的注意力,自然也就不能吸引广告商,同时大量地重复播放针对性差的广告,引起受众反感也破坏了整个公交移动电视的品牌形象。
公交车载电视广告现状及对策
公交车载电视广告现状及对策近年来，随着城市建设的飞速发展，城市交通服务水平也在不断提高。
公交车一直是中国城市居民的重要交通工具，国内很多城市都在公交车上安装了车载电视。
目前，公交车载电视已成为广播、电视、报纸等传统媒体以及网络、手机等新媒体以外，一种具有受众面广、受众特定性强等特性的广告媒介。
一、衡阳市公交车载电视广告的现状调查在课题组的此次调查过程中，调查问卷共发放500份，有效问卷458份，实际有效率为92%。
根据前期的准备，此次调查的对象主要集中于衡阳市四大公园及解放路路段的肯德基和麦当劳，全天候人流量较大的火车站、华新汽车站、高铁站，以及五、周末中学生比较集中的公交站点或者公交车上，还包括衡阳师范学院、湖南工学院、南华大学三所高校的在校大学生。
调查结果如下:(一)受众的文化水平良好。
从统计结果来看，衡阳公交车载电视广告的主要受众是学生及上班群体，整体文化水平良好。
其中本科学历占33%，位居第一;高中、中专学历受众排在第二位;小学和初中学历的人数基本持平。
他们能够接受新鲜事物，接收信息能力强，是信息时代的主力军。
(二)受众对公交车载电视广告的关注度偏低。
调查结果显示，乘客乘坐公交车的过程中，“偶尔关注”车载电视的占样本总数60．14%，“经常观看”的12．32%，“从不观看”的27．54%，“总是观看”的人数0。
在这群选择“偶尔观看”车载电视的乘客中，多数是由于车载电视的内容不足以引起他们的兴趣，从而将注意力转移到“看窗外风景”“聊天”“听音乐、玩游戏”。
其中，因车载电视内容不吸引人而转向看“窗外风景”和“聊天”的人数占总样本数52．6%。
可见，如何把这群“偶尔关注”的潜在受众争取过来，是实现衡阳市公交车载广告高到达率、高有效率的关键所在。
(三)受众对公交车载电视广告的画面及是否有明星代言的要求高。
调查结果显示，受众对公交车载电视广告的画面要求很高，占37．63%，其次广告是否有明星代言也对受众是否观看车载电视广告有很大影响。
浅析公交移动电视广告的受众心理与传播策略
浅析公交移动电视广告的受众心理与传播策略摘要本文对公交移动电视广告现状和存在的问题进行了分析，并从受众心理角度提出了公交移动电视广告的传播策略。
关键词移动电视受众心理传播策略移动电视是指采用了先进的数字电视技术，可以在移动状态中收看的电视。
它以数字技术为支撑，通过无线数字信号发射、地面数字接收的方式进行电视节目传播。
《2007年中国车载(公交)数字移动电视发展蓝皮书》指出，截至2007年2月，我国已经有40多个城市陆续开始了在公交车上播放移动电视。
蓝皮书还预测，2006-2009年中国车载电视市场每年的增长率将超过50％。
由于公交移动电视具有覆盖面广、强迫收视、效果显著、反馈迅速以及移动人群结构优势等众多特点，其广告优势也迅速被广大企业和代理广告商所认同，成为继互联网广告之后又一大新媒体广告。
一、公交移动电视广告的现状与问题《2007年中国车载(公交)数字移动电视发展蓝皮书》指出，预计到2008年，其市场规模将达到15个亿。
而公交移动电视广告的迅猛发展与其自身的传播优势是分不开的。
1公交移动电视广告的传播优势(1)媒体覆盖面广，接触频率高。
有资料显示，上海每天有500万人次通过公交线路出行，平均每人在公交车上大约需花费40分钟时间：北京市公交车辆已达2万多辆，每天乘坐公交车的人次高达1 180万，市民平均每周花费在公交车上的时间为5.18小时，年运营总人数近50亿人次。
这些庞大的数字之下蕴涵的是公交移动电视广告巨大的收视入群和发展空间。
(2)环境封闭，频道唯一，“强制性”视听。
相对于传统媒体，公交移动电视受众处于一个封闭的环境当中，受众不像在家里收看电视节目，具有自主选择节目和是否观看广告的权力，只要置身公交车内，就不可回避地会接受到来自电视广告节目所传递的信息，传播信息流失比较少。
(3)广告成本较低。
相对于传统电视而言，公交移动电视广告传播所耗费的成本要低廉得多。
根据江西传媒移动电视公司提供的数据显示，其移动电视广告的千人成本仅为5.42元，而传统电视的千人成本为20.64元，杂志为20.80元，报纸为13.28元，相差十分显著。
2024年移动电视广告市场规模分析
2024年移动电视广告市场规模分析引言移动电视广告作为一种新兴的广告形式，在过去几年间迅速发展。
本文旨在分析移动电视广告市场的规模，并探讨其未来发展趋势。
1. 市场概述随着智能手机和移动设备的普及，移动电视广告市场得到了快速发展。
移动电视广告是指通过移动设备、移动应用和移动平台推送的广告形式。
它具有广告内容可定制化、广告精准投放等特点，吸引了越来越多的广告主和消费者的关注。
2. 市场规模根据市场研究机构的数据，2019年移动电视广告市场规模达到XX亿元，同比增长XX%。
预计未来几年内，移动电视广告市场仍将保持快速增长。
3. 市场主要因素分析移动电视广告市场规模的增长受到以下几个主要因素的影响：3.1 移动用户规模的扩大随着智能手机的普及，移动用户规模不断扩大，使得广告主有更多的机会将广告推送给潜在客户。
这一因素对移动电视广告市场规模的增长起到了积极作用。
3.2 移动广告技术的改进随着移动广告技术的不断改进，广告主能够更精确地定位目标受众群体，并进行精准投放。
这使得移动电视广告能够更有效地起到宣传和推广的作用，进一步推动了市场规模的增长。
3.3 用户体验的提升移动电视广告在用户体验方面也有所改进，广告主致力于提供更加个性化和有趣的广告内容，提高用户对广告的接受度。
用户体验的提升不仅增加了广告的点击率，还增加了广告的转化率，进一步推动了市场规模的增长。
4. 市场发展趋势移动电视广告市场将来有以下几个发展趋势：4.1 视频广告的增长随着移动网络的升级和更多视频内容的推出，移动电视广告中视频广告的比例将逐渐增加。
视频广告具有生动形象的特点，更容易吸引用户的注意力，因此预计视频广告将成为移动电视广告市场的主流形式。
4.2 数据驱动的广告投放随着大数据技术的发展，移动电视广告将更多地依靠数据分析来实现精准投放。
借助用户数据和行为分析，广告主能够更好地了解目标受众的兴趣和需求，从而提供更有针对性的广告内容。
4.3 移动电视广告与社交媒体的结合移动电视广告与社交媒体的结合将成为未来的一个趋势。
中国公交广告行业市场环境分析
中国公交广告行业市场环境分析1. 引言公交广告是一种重要的市场营销手段，是在公交车上进行的广告投放活动。
公交广告市场具有广阔的潜力和规模，对于企业来说具有较好的宣传效果。
本文将对公交广告市场环境进行分析，以帮助企业更好地理解市场状况和竞争态势，为广告投放提供指导。
2. 市场规模与发展趋势根据相关数据，公交广告市场规模逐年增长。
在城市化进程的推动下，公交出行人数不断增加，随之带动了公交广告市场的发展。
与此同时，广告主对公交广告的关注度也逐渐上升，认识到其在品牌传播和市场推广中的重要性。
未来的发展趋势呈现以下两个方面：•数字化趋势：随着科技的不断进步，公交车辆的智能化程度不断提高，数字广告屏的应用也得到了广泛推广。
这种趋势将进一步拉动公交广告市场的发展。
•创意趋势：创意广告在公交广告中的应用越来越受到广告主的重视。
个性化、差异化的广告将成为未来市场竞争的关键。
3. 竞争格局分析目前的公交广告市场竞争格局相对较为稳定，主要竞争者有以下几种类型：•专业公交广告公司：这类公司专门从事公交广告的销售与管理，由于其专业性，拥有更为完善的广告资源和服务体系。
同时，其与公交公司、广告客户的业务合作关系相对稳定，具有较好的市场地位。
•媒体公司：一些大型媒体公司也积极参与公交广告市场竞争，通过自身广告资源和市场渗透能力，与公交公司合作进行广告投放，以扩大市场份额。
•跨行业企业：一些企业积极拓展公交广告业务，借助自身品牌实力和资源优势，进入公交广告市场。
这类企业通常以品牌宣传为目的，与公交广告公司合作进行广告投放。
4. 市场挑战与发展机遇在公交广告市场中，存在着一些挑战和机遇：•挑战：公交广告面临着广告投放渠道的限制、广告内容的过度曝光问题等。
此外，与互联网广告相比，公交广告的数据分析和评估手段相对不足，影响了广告主的投放决策。
•机遇：公交广告作为一种全天候、不受时段、场地限制的广告媒介，具有很大的潜力。
随着城市公交出行人数的增加，广告主在公交广告市场中将获得更大的曝光机会。
2023年公交广告行业市场发展现状
2023年公交广告行业市场发展现状随着城市化进程的加速，公交广告市场越来越受到关注。
公交广告行业市场规模不断扩大，产值逐年增长。
以下将从市场规模、发展趋势和面临的挑战几方面进行分析。
一、市场规模公交广告行业市场规模越来越庞大。
目前，我国公共交通日均客流量高达3200万人次，公交车数量约220万辆，这为公交广告的市场提供了足够的基础。
具体数据表明，我国公交广告市场的规模从2010年的46亿元逐年增长，达到2019年的188亿元，并继续保持增长态势。
根据市场研究机构iResearch的调查数据显示，公交广告是我国户外广告市场中的一个重要分支，其占整个户外广告市场的比重为33.8%。
二、发展趋势1.数字化时代来临随着科技的不断进步和数字化时代的来临，公交广告行业无疑也在数字化方面不断进步，跟上时代潮流。
随着4G、5G网络的普及，各种数字设备的应用，公交广告的形式也将不断更新，为人们提供更加多元化的体验。
与此同时，通过互联网大数据的应用，公交广告平台可以实现更为精准的广告投放，让广告效果更加明显。
2.个性化服务日益重要在这个信息量巨大、选择众多的时代，广告也要更加具有针对性，才能更好地吸引消费者的注意力。
因此，公交广告不再是简单地在车身上张贴画面和文字，个性化服务也日益受到重视。
从车辆内饰、车外站台的张贴形式、内容等方面，都需要做好差异化，才能取得更好的效果。
3.品牌逐渐拥抱多元化早期的公交广告主要以商品和服务为主，以产品推广和宣传为主要目的。
但是，随着品牌知名度日益提高，品牌目标异化越来越成为了公交广告的主题方向，比如消费者体验、文化诉求等。
同时，公交广告行业也不再只是为电商、快消品、房地产等传统行业打广告，而对于科技、文化等多元化、新兴行业也在逐步接受。
三、面临的挑战1.法规限制公交广告的投放也受到相关法律法规的限制和监管，比如环境保护、城市管理等方面的规定。
而一些违规行为、算账问题的发生，也会对行业产生影响，使得公交广告行业需要增加监管。
公交移动电视发展困难及措施
管理难度大
公交移动电视设备分布广泛， 管理难度较大，一旦设备出现 故障或损坏，维修不及时会影
响正常的播出。
社会问题
乘客反馈不佳
有些乘客对公交移动电视的音量、画面质量等不满意，认为影响乘车体验。
广告投放不规范
公交移动电视的广告投放存在不规范现象，有些广告内容涉及虚假宣传等问题，引起部分乘客不满。
04
公交移动电视的播放效果受到多种因素影响， 如网络信号、设备性能等，需要进一步优化技 术，提高播放质量和稳定性。
内容同质化严重
公交移动电视的内容与其他媒体平台相似，缺 乏独特性和吸引力，需要开发更具创意和个性 化的内容。
乘客体验有待提升
部分乘客对公交移动电视的观看体验不满意， 如屏幕亮度不足、声音不清晰等问题，需要改 进设备性能和服务质量。
提高乘客乘车体验
通过观看公交移动电视，乘客可以打发时间、放松身心，提高乘 车体验。
03
公交移动电视发展面临的 困难
技术问题
信号接收不稳定
公交移动电视在移动过程中， 可能会受到建筑物、隧道等障 碍物影响，导致信号接收不稳 定，影响画面质量和声音效果
。
设备故障率高
由于公交移动电视设备需要长时 间运行，且经常在恶劣环境下使 用，因此设备故障率较高，需要 经常进行维修和更换。
顿或延迟现象。
运营创新
01
02
03
丰富节目内容
增加公交移动电视的节目 内容，包括新闻、娱乐、 体育、教育等各类节目， 以满足不同乘客的需求。
个性化推荐
通过数据分析，为每位乘 客推荐他们可能感兴趣的 节目，提高用户黏性和满 意度。
与互联网融合
将公交移动电视与互联网 技术相结合，提供网络浏 览、社交互动等扩展功能 。
公交车载电视广告现状及对策
公交车载电视广告现状及对策近年来，随着城市建设的飞速发展，城市交通服务水平也在不断提高。
公交车一直是中国城市居民的重要交通工具，国内很多城市都在公交车上安装了车载电视。
目前，公交车载电视已成为广播、电视、报纸等传统媒体以及网络、手机等新媒体以外，一种具有受众面广、受众特定性强等特性的广告媒介。
一、衡阳市公交车载电视广告的现状调查在课题组的此次调查过程中，调查问卷共发放500份，有效问卷458份，实际有效率为92%。
根据前期的准备，此次调查的对象主要集中于衡阳市四大公园及解放路路段的肯德基和麦当劳，全天候人流量较大的火车站、华新汽车站、高铁站，以及五、周末中学生比较集中的公交站点或者公交车上，还包括衡阳师范学院、湖南工学院、南华大学三所高校的在校大学生。
调查结果如下:(一)受众的文化水平良好。
从统计结果来看，衡阳公交车载电视广告的主要受众是学生及上班群体，整体文化水平良好。
其中本科学历占33%，位居第一;高中、中专学历受众排在第二位;小学和初中学历的人数基本持平。
他们能够接受新鲜事物，接收信息能力强，是信息时代的主力军。
(二)受众对公交车载电视广告的关注度偏低。
调查结果显示，乘客乘坐公交车的过程中，“偶尔关注”车载电视的占样本总数60．14%，“经常观看”的12．32%，“从不观看”的27．54%，“总是观看”的人数0。
在这群选择“偶尔观看”车载电视的乘客中，多数是由于车载电视的内容不足以引起他们的兴趣，从而将注意力转移到“看窗外风景”“聊天”“听音乐、玩游戏”。
其中，因车载电视内容不吸引人而转向看“窗外风景”和“聊天”的人数占总样本数52．6%。
可见，如何把这群“偶尔关注”的潜在受众争取过来，是实现衡阳市公交车载广告高到达率、高有效率的关键所在。
(三)受众对公交车载电视广告的画面及是否有明星代言的要求高。
调查结果显示，受众对公交车载电视广告的画面要求很高，占37．63%，其次广告是否有明星代言也对受众是否观看车载电视广告有很大影响。
2024年公交广告市场发展现状
2024年公交广告市场发展现状引言公交广告是一种以公交车或公交站台为媒介的广告形式，它具有广告效果显著、覆盖面广、接触频次高等优点，成为各种广告方式中备受关注的一种。
本文将对2024年公交广告市场发展现状进行全面分析和探讨。
市场规模公交广告市场是近年来快速发展的一个细分市场，根据统计数据显示，全球公交广告市场规模逐年增长。
截至我国目前的统计数据显示，我国公交广告市场规模已达到xx亿元。
市场竞争态势公交广告市场竞争激烈，主要有以下几个核心竞争力：1.资源优势：拥有大量公交车辆和站台资源的企业具有较高的市场竞争力；2.技术创新：通过技术手段提升广告媒体效果，获取更多客户的青睐；3.广告创意：创意设计能够吸引消费者的注意力，提高广告效果；4.客户资源：建立良好的客户关系网络，增加合作机会和盈利空间。
市场竞争对公交广告市场发展产生积极的推动作用，企业间的竞争也加速了市场创新和提升。
市场发展趋势公交广告市场的发展趋势主要体现在以下几个方面：1.数据化营销：利用大数据分析和机器学习等技术手段，提升广告投放精准性和回报率；2.路线覆盖优化：根据乘客的出行特征和消费行为，优化公交车线路和站台的广告投放策略；3.跨界合作：广告行业与其他行业如互联网、音乐、影视等进行合作，创新广告形式和内容；4.社交媒体整合：利用社交媒体平台进行广告推广，增强用户参与度和传播效果。
这些发展趋势将不断推动公交广告市场的进一步增长和创新。
市场挑战与对策公交广告市场在快速发展的同时也面临一些挑战，主要有以下几个方面：1.新媒体竞争：互联网和移动互联网的快速发展，给传统媒体带来压力，公交广告也面临着和新媒体竞争的挑战；2.广告内容定制化：随着消费者呈现多样化和个性化需求，广告内容也需要更加精准定制化，提高触达效果；3.法规限制：一些地区对公交广告进行了一定的规范和限制，企业应遵守相关法规，合规经营。
面对这些挑战，公交广告企业应积极应对，提升自身竞争力，并不断寻找创新发展的机会。
地方公交移动电视发展状况
地方公交移动电视发展状况近年来，随着移动互联网的普及和人民生活水平的提高，地方公交移动电视逐渐走进了人们的视野，得到了广泛的应用和认可。
那么，地方公交移动电视目前的发展状况又是如何呢？本文将从市场需求、技术应用和发展趋势三方面进行较为详细的分析。
一、市场需求随着城市化程度不断提高和交通拥堵问题日益突出，公共交通系统逐渐成为城市中不可或缺的组成部分。
对于乘坐公交车的人们来说，地方公交移动电视已经成为一种重要的休闲方式。
据客观调查结果显示，部分乘客已经无法离开车上的移动电视。
另外，地方公交移动电视还可以为广告商提供广告宣传的机会，吸引广告主的青睐，如果说车辆上的移动电视未来能够向轻松、社交化方向发展，那么其未来的利润前景极为可观，市场需求也会愈发广泛。
二、技术应用在地方公交车上安装移动电视，需要解决以下技术难点：1.屏幕的清晰度与使用寿命。
2.停靠时的智能开关。
3.内容选择与更新。
就目前来说，大多数公交车上的移动电视使用的是LED显示屏，随着科技水平不断提高，使用OLED或类似技术的移动电视不久的将来可能被推出。
对于停靠时的智能开关问题，也可以通过数据处理算法解决。
至于内容选择和更新，可以通过计算机程序及智能算法自动化完成。
总的来说，地方公交车上的移动电视将会在技术应用上向“智能化”方向发展。
三、发展趋势未来，地方公交移动电视将会在以下几个方面发生变化：1. 更多的地方公交将会安装移动电视，供乘客使用，并由此带来更多的广告收益。
2. 移动电视内容将越来越个性化和智能化，乘客可以根据自己的喜好来选择观看内容。
3. 移动电视将会与移动支付、电子票务等其他新技术相结合，实现更多的功能。
从以上几个方面来看，地方公交移动电视将会持续发展并有很广阔的市场前景。
虽然目前遇到了一些技术方面的困难，但技术突破的速度越来越快，我们有理由相信，地方公交移动电视未来一定会更加高效、更加智能、更加贴近乘客需求，成为乘客的休闲娱乐和公共交通体验的重要组成部分。
2024年公交广告市场分析现状
2024年公交广告市场分析现状1. 市场概述公交广告作为一种常见的户外广告形式，以其覆盖面广、触及人群多的特点，成为众多广告主的选择。
本文将对当前公交广告市场进行综合分析，包括市场规模、行业竞争格局、发展趋势等。
2. 市场规模分析公交广告市场在近年来持续增长，其规模和市场价值不断扩大。
根据相关数据统计，截至目前，全球公交广告市场的规模已超过XX亿美元，并且预计在未来几年仍将保持较快的增长速度。
其中，亚太地区是公交广告市场增长最快的地区，呈现出良好的发展势头。
3. 市场竞争格局公交广告市场的竞争格局相对较为激烈，存在着多个主要参与者。
主要竞争者包括广告代理机构、公交公司、广告制作公司等。
各参与者之间通过与广告主的合作来获取市场份额。
此外，数字化技术的不断发展也为市场竞争增加了新的维度。
4. 市场发展趋势4.1 数字化趋势随着信息技术的快速发展，公交广告市场正逐渐向数字化方向转变。
数字化公交广告通过投放智能屏幕和LED显示屏等设备，能够实现广告内容的实时更新和个性化定制。
这种趋势使得公交广告更具有吸引力和效果，带来更高的市场收益。
4.2 数据化趋势公交广告市场日益重视数据的应用，通过对乘客行为和市场需求等数据进行分析，有助于更精确地定位目标受众和提供更优质的广告服务。
数据化趋势的发展将有助于公交广告市场的精细化运营和精准投放。
4.3 创新趋势为了在竞争激烈的市场中脱颖而出，公交广告正在不断追求创新。
以大型电视屏幕、虚拟现实技术等为代表的新兴技术被广泛应用于公交广告领域，为观众呈现更具吸引力和互动性的广告形式。
4.4 环保趋势随着社会对环保意识的提高，公交广告市场也在朝着环保方向发展。
例如，一些城市已经开始采用无纸化公交车内广告，减少纸张的浪费和环境污染。
5. 总结公交广告市场作为户外广告的重要组成部分，其市场规模不断扩大且有着良好的发展趋势。
数字化趋势、数据化趋势、创新趋势和环保趋势是当前市场的主要发展方向。
公交广告存在的问题及解决对策
杰
换 也较少 ，以 目前株洲市 的公交广告为例 ：已经使用 了公艾 广告 线路 的有 半 以上 的广告 是有 ３个 月 以 上 的 ，这 容 易使 目标受众 产 生厌 恶的情 绪 。
５． 交移 动 电视 广 告 缺 点 明 显 公
（ 洲职 业 技术 学 院 ，湖 南 株 洲 ４ ２ ０ ） 株 ｌ ０ １
第６ ・ 期 卷 第６
职 业 时 空
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公 交 广 告 存 在 的 问 题 及 解 决 对 策
沈
摘 要 ：公 交广 告做 为 一种 广 告 的载体 在 我们 的 生 活 中有 着 其独 特 的 影响力 ，但 长期 以来人 们 对公 交 广 告 的 认 识 是 不 够 的 。 文 章 从 公 交 广 告 的 涵 义 及 其 主 要 内 容 着 手 ， 对 目前 公 交 广 告 发 展 的 现 状 及 其 存 在 的主要 问题进 行 剖析 并寻 求解决 方 案。 关 键 词 ：公 交 移 动 ；公 交 广 告 ；促 销
由于我 国公交移动 电视广告还处于 发展 初期 ，企 业 主 、媒介经营 者对 公交移动 电视广告 的个性特征认 识还不够全面 ，对这种新型 的广告媒体 综合利用还有 公 交 广 告 种 类及 特 点 待提高 。公交移 动 电视广告发展过程 中还存在着不少 １． 交广 的 种 类 公 告 问题 ，最 为突出的是 ： 目前在公 交移 动 电视上发布 的 第一类 ，设置于 交通场所 的固定 型广告如公交站 广告 普遍 采用家庭 电视 上播放的广告版本 ，而 不是根 台上 的广告牌 广告。这种广告 主要 以公交车 站的站牌 据 公交车上受众接受 的特殊环境进行创 意的广告 ，这 为载体 ，通过 宣传海报的使用来 向 目标消费者告 知企 影响了 广告的传播效果 。而且大多数 公交移动 电视广 业在未 来 时间 内所 要进行 的产 品或服务 的有 关活 动 。 告 与公交系统的其他广告 形式 （ 如候车 亭广告 、车身 第 二类 ，以交通 工具 为媒体 的流动型 交通广 告 ， 广告 、无人售票车刷卡计 费器 套袋广告 、座位靠背广 主要指城市 的公共 汽车。 由于 它们在城市 中不停地 穿 告 、车 内 Ｐ ＯＰ广告 等）没有进行有效的组合。这使公 梭 往 来 ，行 人 的 注 目率 很 高 ，传 播 信 息 的 效 果 较 好 。 交系统广 告的 良性资源呈 现 “ 割裂”状 态 ，没能更好 第 三 类 ，安置 于 交通 工 具 内部 的广 告如 公 交车 地 发挥这一 系统广 告 的连动 效应 。 车 厢 内部 的广 告 。这 种广 告 形 式主 要存 在 于公 交 车 ４． 台广 告 问题 很 多 站 ． 内特 别是 空调 车 内 的座位 套 椅上 ， 以及 临 近 司机 驾 公 交站 台广 告存 在 广告 牌 更新 不及 时 ，破损 情 驶处 的宣传 牌和 公交 车 内的拉 手广告 。 况严重 ；宣传橱 窗 内容 陈旧 ，未及时更新 ，公交站点 第 四类 ，公交移动 电视广 告。这种 以悬 挂 电视为 站牌 大量 破 损 等情 况 。 另外还 有 许多 广告 未 经城 管 媒 介的广 告 目前 主要存 在于 大 中城 市 的公交车 辆 中 ， 和工商部 门的审 批 ，属于 非法 设置的广告 ；目前许多 它 以车 内 电视 为媒 介 在 乘客 乘车 的 过程 中滚动 播放 公交 站 台的广告存 在超量 、超 面积 、超距离 的现象 。 广 告 ，能 够通 过灵 活 的 形式 声 文并 茂地 向消费 者 介 许 多广告 牌 是 非法设 计 的 。如 今 许多 站 台上都 立着 绍 广告 信息 。 三角柱体 的广告牌 ，其 中一面 是公交车线路牌 ，另两 ２． 交广 告 的特 点 公 面都是 婚纱 摄 影 、美容美 发 等广告 。 和其他 广告媒体相 比而言 ，公 交广 告具有 以下 ５ ５． 益 广 告 所 占比 例 太 少 公 个特点 ：流动 性 、长 时性 、公益性 、强制性 以及强视 在 现 实生 活 中 ，我 们常 常 能够 发现 公 交广告 基 觉冲击力 。正 是 由于这 ５个 优势 ，才使得越 来越多的 本 上 是 以盈 利性 的商 业广 告 为 主 ，这就 意 味着 作为 企 业和商 家选择 了公交这 一广 告媒 体 。 我 们城 市 文化 的一 部 分 ，公 交 广告 忽略 了公益 广告 的部分 从 而 会 引起人 们对 公 交广 告 的误 解 ，认 为公 二 公 交 广告 应 用 中存 在 的 问题 交广告 就 只包 含 盈利 性 的商 业广 告 而不 存在 有 公益 １ 广告 的承 诺 与 实 际提 供 的 商 品 、 服 务 不 相 符 广告 的部分 ，调 查显示 ，公益广告 的比例在 ３ 左右 ． ％ 人们 通常 能 在公 交 广告 中看到企 业的 有 关促 销 最 能 为受 众所 接 受 ，而 目前 公 交广告 中的 公益 广告 信息 内容相 当具 有 吸 引力 ，但在 进行 消 费 时却往 往 所 占比例不足 １ ％。 无法 获 得广 告上 所提 供 的商 品或服 务 ；广 告 内容 对 三 、公 交 广 告 存 在 问题 的 解 决 对 策 品牌 、型号 、价格 、数量等表述得 不清楚 、不具体 这 也在 一 定程 度上 影 响到 了消 费 者 的购 买欲 望 ；特 价 １． 高 厂 告 的 兑 现 程 度 提 产 品需要 做特 别 说 明的 ，广 告 中未 注 明 或注 明的 文 努力做到为 消费者提供与广告 内容 相一致的商 品 字较小 ，而这 些正是 所有 消费者 所关注 的重 要因 素。 或服务 ，提 高消费对公交广告 的信 任度 ；提 高广告 内 公交广告 的 目标 受众对 价格 上的 折扣是 比较敏 感 的 ， 容 中消费者 所关心 的商 品信息 如 ：商 品 品牌 、型号 、 而在广 告 中发现 最多 的 却只 是 活动 的初 步 介绍 ，没 价格 、数量 的有关说明 ，争取 做到较为详尽地为 消费 有 起到 特别说 明的效 果 。 者提供相 关的商品信息 ，提 高消费者 的购买欲望 。在 ２． 效 性 较 差 时 具体的 产品促销 活动宣传方面 ，对 目标受众最为 关心 公 交广告在 广告 的 内容和 时 间变 化上 比较滞后 ， 的价格 问题进行 较为详尽的说 明 ，最好用 比较醒 目的 由于 公交 广告 的 更换 程序 比较麻 烦 而且 广告 主 的 更 颜色 ，如 黄色与红色的搭配来 起到醒 目的效果 ，吸引
公交移动电视发展困难及措施
广告法规对公交移动电视的广告播出进行约束，如广告时长、广告 内容等，可能影响广告收入和运营策略。
CHAPTER 03
解决公交移动电视发展困难 的措施
技术创新
01
02
03
升级传输技术
采用更先进的无线传输技 术和压缩算法，提高电视 信号的稳定性和清晰度， 以改善乘客观看体验。
引入智能推荐系统
互动功能开发
引入实时互动功能，如扫码参与节目投票、评论 等，增强乘客参与感，提升公交移动电视的互动 性。
广告合作策略
与广告主合作，制定精准投放策略，提高广告收 入，为公交移动电视的运营提供更多资金支持。
法规调整与完善
完善相关法规
针对公交移动电视的发展，制定和完善相关法规，明确运营商、内 容提供商等各方的权责利，为市场健康发展提供法律保障。
盈利模式多样化
除了传统的广告投放，公交移动电视还可以探索 更多盈利模式，如内容付费、电商合作等。
对公交移动电视发展的建议和期望
01
02
03
04
提升观看体验
公交移动电视应该注重提升画 质、声音等观看体验，吸引更
多乘客关注。
丰富内容供给
提供多样化、高质量的节目内 容，满足不同乘客群体的需求
。
强化互动功能
强化知识产权保护
加大对交移动电视节目内容的知识产权保护力度，打击盗版和侵 权行为，维护市场秩序。
建立监管机制
设立专门的监管机构，对公交移动电视的内容、运营等方面进行监管 ，确保其符合法规和社会道德要求。
CHAPTER 04
未来展望
技术发展趋势预测
高清化
随着技术的进步，公交移 动电视将会实现更高清的 画质，提升乘客的观看体 验。
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2009.9
151
overlook the media ／媒体望
一、公交移动电视的出现与发展
移动电视从出现伊始便迅速成为受众和研究者所热切关注的“移动终端”，其代表之一公交移动电视是近几年兴起于我国大中城市的新型移动媒体，在短短几年时间内，公交车载移动电视便从“一枝独秀”到“遍地开花”。
不可否认，每一次技术革新，都推动着社会生产力的跳跃式发展，这一点在传媒产业方面表现得尤为明显。
移动电视的产生颠覆了以往传统媒介的接收方式，使人们在移动中可以接收到来自各方面的信息，突破了传统电视在空间上的限制，换句话说，移动电视一定程度上改变了人们对世界的认知方式。
2001年新加坡率先在1500多辆公交车上安装移动电视接收设备，为乘客提供移动电视服务。
作为一种新兴的数字技术，这一技术逐渐被人们接受并迅速被其他城市采用。
我国各大中城市拥有庞大的公交运输系统，为移动数字电视的发展提供了良好的发展的平台。
2003年1月1日，经国家广电总局批准，上海正式推出以公交车辆为主要载体的移动电视商用系统，成为中国第一个、全球第二个普及移动电视的城市。
随后，北京、广州、成都、南京等城市也纷纷跟进，在短短两三年时间内公交移动电视迅速遍及各大城市。
截至2008年，我国已经有50多个城市陆续开始了在公交车上播放移动电视。
此外，根据《2008年中国车载移动电视市场研究及2009-2013年预测报告》显示：未来5年，随着各城市移动电视项目的稳步推进，相关配套环节的完善，车载移动电视市场将迎来新一轮的市场商机。
预计2009年，车载视听系统终端的累计数量将超过36.7万台，到2011年，中国车载视听系统终端的累计数量将会达到54.6万台，2009－2011年，中国车载移动电视年复合增长率为29.1%。
二、公交移动电视广告特点
公交移动电视风风火火的发展，必然导致公交移动电视广告的发展。
尽管各移动电视公司正在努力开发多形式的盈利模式，但目前来说，广告还是公交移动电视的主要收入来源。
公
公交移动电视广告发展现状与瓶颈
北京师范大学文学院 郑小清
交移动电视广告有其自身的特点，移动性并随之带来的其他特点，具体表现在以下几个方面：
1、受众覆盖面广，接触频率高。
以北京、上海为例，北京市拥有公交线路849条，各类公交车辆2万多辆，每天乘坐公交车的人次高达1180万，市民平均每周花费在公交车上的时间为5.18小时，年运营总人数近50亿人次；上海市拥有公交路线1300多条，公交车9000多辆，每天有700万人次通过公交线路出行，平均每人在公交车上大约需花费40分钟时间。
这些庞大的数字中蕴涵的是公交移动电视巨大的收视人群和发展空间。
加之移动电视节目往往是在一个单位时间内频繁重复播出以及受众的流动性等特点，这些因素都会使其信息覆盖量趋于最大化。
2、环境封闭，“强制性”视听。
公交移动电视的传播，从某种意义上说，更像是一个独立的综合频道，其节目具有一定的必观性和必听性，受众没有选择节目的权利，只要置身公交车内，就无法避免移动电视声像的干扰，即使看不到图像，也不可回避地接收到来自电视广告节目声音所传递的信息。
对于那些固定乘车的上班族等群体而言,反而会养成一种收看移动电视广告的习惯，专业媒体调研机构“央视—索福瑞”调查报告显示，乘客在公交车上看移动电视，收看广告的比例达到82.9%。
传播信息流失比较少，这对企业和广告代理商来说无疑诱惑巨大。
同时，乘客处于等待的时间中，大多无事可做，而公交电视弥补了这一空缺，乘客较容易对公交电视产生注意力和记忆力，注意力必然蕴含着巨大的广告价值。
3、广告成本较低。
2008年12月4日，在北京国际饭店举行的新媒体趋势发布会上，全球领先的媒介和资讯集团尼尔森公司(The Nielsen Company)发布了以世通华纳公交移动电视为样本，在中国11
公交移动电视作为新的媒介形态
时空的移动性和独特的受众价值是其与生俱来的优势
2009.9
152
媒体望／overlook the media
个经济最活跃的城市进行的为期一年的公交移动电视收视率调查报告。
这份最新的权威调查数据表明，无论是从千人成本还是收视点成本这两个指标来看，公交移动电视的广告投放成本远远低于传统电视。
从此次发布的武汉和青岛的调查数据来看：根据媒体的刊例价格计算，在黄金时段，世通华纳公交电视的千人成本为5.1元，武汉本地电视台的千人成本为160元，前者不到后者的1/30；从全天时段来看，世通华纳为14.6元，武汉的本地电视台千人成本为183元，前者不到后者的1/12。
在青岛，根据刊例价格计算，世通华纳公交移动电视的收视点成本全天平均为403元，黄金时段更低至290元，而青岛当地电视台的收视点成本平均在6757元，晚间黄金时段成本为5485元，前者不到后者的1/15。
三、公交移动电视广告市场现状及原因分析
毋庸置疑，公交移动电视具有鲜明的广告价值。
强制视听、广告成本低、覆盖面广都是它的核心优势，巨大的受众基数和“长尾”现象颇为相似。
“长尾理论”认为，只要渠道足够大，非主流的、需求量小的商品销量也能够和主流的、需求量大的商品销量相匹敌。
作为继报纸、广播、电视、互联网之后的第五媒体的代表，公交移动电视的产生颠覆了以往传统媒介的接收方式，使人们在移动中可以接收来自各方面的信息。
公交移动电视的这种行业优势，不仅受到了风投的无限青睐，也受到了广大广告主的注意，可口可乐、海尔、肯德基、奥妙、康师傅等国内外知名品牌都在卖动传媒进行了投放。
据悉仅世通华纳厦门子公司的年收入都要超过电视台的单频道收入。
其他移动电视企业也同样是做得风生水起，红红火火。
虽然目前这个新兴的行业取得了重要突破，但是，就整个公交移动电视行业来说，相对于其巨大的受众基数，相对于广告商整体的投放大盘，广告商投放的广告额还是相对较少。
一般仅仅是作为对传统媒体广告投放的一种补充或者是一种尝试性的投放，大家还都比较小心。
即使在最早设立公交移动电视的新加坡和香港，公交移动电视占整体广告收入的比例也仅为1.8%，只占传统媒体（电视、报纸）广告数量的1/10，在户外广告市场中也仅仅占据到了1/3左右的份额，与其巨大的受众基数根本不成正比。
为什么公交移动电视没有成为现阶段主流的广告传播平台呢？
1、受客观环境的制约
公交汽车嘈杂、拥挤、颠簸和人员构成复杂的环境，收视容易受到干扰，影响广告的传播效果，同时还有车壁广告、车外街景等一些外在因素也会吸引乘客的注意力，此外，因公交
移动电视的收视环境不具备轻松安逸的特点，受众在收看节目时往往伴随着烦躁、厌倦、紧张等负面情绪，这些都很容易造成受众收视注意力的涣散。
2、节目质量不高，广告接受度差
很多移动电视运营商没有专门的电视制作中心，所传播的内容多是直接嫁接传统电视节目，或是广告制作质量不高，大量地重复播放低质量广告，破坏整个公交电视的品牌形象，无法吸引受众的注意力，媒体的特性决定了其运作要依靠“二次销售”，没有受众本位指导下的内容，就没有长时期的受众注意力，而没有注意力自然就不能吸引广告商。
受众并不关心媒体采用了什么新技术，真正关心的还是内容，因此，加强电视内容建设，增强广告的黏附性，是每一个运营商不得不面对的首要问题，要吸引更多的企业投放广告，还得从广告市场本身入手，制作出具有影响力、效果显著的广告作品，这才能对其他企业和广告商产生显性的吸引力。
3、传播技术有待进一步发展
尽管移动电视采用了先进的DVB-H信号发射技术，在运行过程中能保证接收和播放信息的稳定性，但作为比较新兴的移动技术，还面临着许多技术问题，如移动电视在行驶中会出现黑屏和信号中断的现象，如报站时声道切换等原因，必然导致有画面没有声音等问题，甚至还有相当比例的公交移动电视在出现故障后没有及时维护和修理，而导致长时间无法正常传播，这些问题必然会影响公交移动电视的传播效果，从而降低其广告价值。
许多经营公交移动电视的企业也时常因为这些技术问题而头疼，面对乘客和司机越来越多的投诉，就必须在技术上拿出解决的办法。
针对以上瓶颈，要最大限度实现公交移动电视的广告价值，无非是以受众为本位，改进传播技术，丰富传播内容，吸引受众注意力。
结 语
目前很多广告商对公交移动电视广告还持观望状态，投放的广告额还相对较少，一般仅仅是作为对传统媒体广告投放的一种补充。
大部分广告商尚未认识到公交移动电视广告这块大蛋糕的价值，伴随着社会经济生活的变革，公交移动电视的有效“长尾”，也昭示了公交移动电视市场的广阔前景。
如能在
传播内容和环境上加以改善，相信会有更好的传播效果，公交移动电视广告必将快速发展，在很大程度上减少广告主对传统媒体特别是电视媒体的依赖性，成为一种让受众和广告商双赢的主流信息发布平台。
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