汽机热态启动
机组极热态启动操作步骤及要领
机组极热态启动操作步骤及要领机组极热态启动过程是机组跳闸后的快速启动过程，该过程的快慢直接关系到机组寿命和电厂、电网的效益，而在该过程中操作人员操作量特别大，所要监视的参数也特别多，也特别容易由于人为原因影响机组极热态启动时间。
为了提高机组启动速度，使机组安全、稳定、快速地达到所需负荷，现将机组极热态启动过程分阶段罗列如下：一、机组跳闸后到锅炉点火前：锅炉方面应注意如下几点：1.立即稳定炉膛负压，防止送引风机跳闸；2.确认减温水被切断；3.确认所有油枪、磨组、一次风机停止运行；4.通知灰控停电除尘，通知启动炉保持辅汽压力；5.确认风烟系统、锅炉本体无异常；6.调整锅炉风量到点火位置；7.等汽包水位正常后立即吹扫，复归MFT；8.启动一次风机、密封风机；汽机方面注意：1.确认汽机跳闸、发电机跳闸、励磁开关断开、厂用电切换正常；2.确认主机交流启动油泵、润滑油泵自启成功，主机转速至2500rpm确认顶轴油泵启动，否则手动启动。
确认润滑油压正常，汽机惰走正常；3.小机A、B打闸，开再循环；4.投除氧器水箱加热；5.启动电泵尽快为锅炉建立正常水位；6.确认轴封汽已切至辅汽供，压力正常、真空系统正常；7.确认所有加热器切除，所有疏放水门开启；电气方面注意：就地检查电气保护柜，如非电气量报警，应复归发变组保护屏。
检查发电机出口开关分闸良好。
二、锅炉点火到汽机冲转阶段：锅炉方面主要操作：1.接值长点火通知，开燃油电磁阀，首先点燃中层或上层油枪以维持汽温，直到锅炉输出热量达到15%BMCR，通知巡检到炉子上看火；2.暖磨：由于磨煤机事故跳闸，磨内有部分存煤，处理不好，极易造成事故，所以操作应有足够的预见性。
暖磨应注意以下几点：a)MFT信号复归后，一方面建立炉前油循环，点油枪，同时尽快将一次风机投入运行，为磨组的启动做好准备。
b)暖磨时磨出口混合风带粉，注意汽温、汽压的控制，掌握提前量，可适当放低主汽温度；c)开始暖磨时，先开足冷风门，关闭热风门，开流量控制门时应缓慢，以防一次风量剧烈扰动；d)确认磨入口温低于磨出口温度，且低于60℃，开启热风挡板，把磨出口温度提高到60-70℃之间；e)通知巡检到就地检查磨组，做启动前检查；f)暖磨10Min左右，确认该磨煤火检为0，启动磨机。
机组热态启动
6、在盘车状态下应先送轴封，后抽真空，注意轴封蒸汽温度与汽轮机缸
温相匹配。
华润电力（温州）有限公司 China Resources Power （Wenzhou） Co., Ltd
7、汽轮机冲转前，必须确认汽轮机处于盘车状态或汽轮机还处于惰走阶 段但转速不在临界转速区域内，严禁汽轮机在临界转速区域冲转升速。 8、汽轮机冲转升速时，应严密监视高中压缸第一级金属变化率、高低压 差胀、汽缸膨胀变化和机组振动情况。 9、注意控制好汽轮机进汽参数，尽快升速带负荷到与缸温对应的负荷点， 防止汽轮机冷却，防止负胀差的出现（密切监视胀差的变化，以调整机 组冲转速度、升负荷速度，同时调整真空、轴封蒸汽压力温度）。 10、对跳闸后的磨应尽快进行惰化处理（防爆）。
华润电力（温州）有限公司
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7、汽轮机冲转前，必须确认汽轮机处于盘车状态或汽轮机还处于惰走阶段但转 速不在临界转速区域内，严禁汽轮机在临界转速区域冲转升速（避免临界转速长 期停留，减少共振出现）。 8、汽轮机冲转升速时，应严密监视高中压缸第一级金属变化率、高低压差胀、 汽缸膨胀变化和机组振动情况。 9、注意控制好汽轮机进汽参数，尽快升速带负荷到与缸温对应的负荷点，防止 汽轮机冷却，防止负胀差的出现（防止冲转参数低，进冷汽）。 10、对跳闸后的磨应尽快进行惰化处理（特别是烧挥发分较高煤种，如印尼煤）。 a、给水流量，当温降速度<2.0℃/min和水冷壁出口各金属温度的偏差不超过 50℃，可逐步增加给水流量至758t/h。 b、若邻机运行正常，启动汽泵后维持一小流量上水，投入邻机加热以提高上 水温度。邻机加热投入正常后，逐步增加给水流量至758t/h（匹配1号高加出口 水温与对应压力下的饱和值，避免临机加热过饱和，特别是在炉水循环泵运行情 况下，容易使炉循泵入口汽化，导致上水流量波动，MFT动作可能性）。 c、给水流量维持在758t/h以上，进行炉膛吹扫，吹扫完成即复置MFT继电器， 锅炉点火。 华润电力（温州）有限公司 China Resources Power （Wenzhou） Co., Ltd
汽轮机启动方式分类及操作步骤释义
汽轮机启动方式分类及操作步骤释义汽轮机的启动方式是由机组的结构特点、机组启动前金属温度水平及锅炉的启动方式综合考虑后确定的，汽轮机的启动按下述方法进行分类一、按冲转时汽轮机的进汽方式分类按冲转时汽轮机的进汽方式不同，汽轮机启动可分为高中压缸联合启动和中压缸启动1.高中压缸联合启动。
启动时，蒸汽同时进入高中压缸冲转转子这种启动方式可以使汽缸和转子所受的热冲击减小，加热均匀，启动时间也短，尤其是高中压缸合缸的机组分缸处加热比较均匀，是传统的启动方式，但这种方式因高压缸排汽温度低，造成再热蒸汽温度低，中压缸升温慢，限制了启动速度。
① 带旁路；② 冷态或热态；③ 启动时，高中压缸同时进汽冲动转子，对合缸机组有好处，减少热应力，缩短启动时间。
2.中压缸启动。
启动初期，高压缸不进汽而中压缸进汽冲转，待汽轮机蒸汽参数达到一定值后，才开始向高压缸送汽。
为防止高压缸鼓风摩擦发热，高压缸必须抽真空或通汽冷却，用控制高压缸内真空度或高压缸冷却汽量的方法控制高压缸温升率。
待转速达一定值或待少量负荷后，再逐步向高压缸进汽，这种启动方式可克服中压缸温升大大滞后于高压缸温升的问题，提高启动速度，对控制相对膨胀有利，可以将高压缸的相对膨胀排除从而使汽轮机寿命延长，且运行灵活、可靠；其缺点是操作复杂、启动时间较长。
二、按冲转转子的方式分类按冲转转子的方式分类，启动可分为调速汽门启动、自动主汽门启动和电动主汽门的旁路门启动1.调速汽门启动。
启动时在自动主汽门和电动主汽门汽门全开的情况下，用调速汽门来控制进入汽轮机的蒸汽流量，这种启动方式是在喷嘴调节的汽轮机启动时采用。
这种启动方式可减少蒸汽的节流作用，但汽机进汽处圆周方向温差较大，受热不均匀，且蒸汽通过喷嘴后焓值下降，调节级汽温降低，这在热态启动中极为不利。
2.自动主汽门启动。
启动时，调速汽门全开，进入汽轮机的蒸汽量由自动主汽门控制，这种启动方式称为自动主汽门启动。
这种启动方式在启动初期，汽轮机全周进汽，汽轮机上下左右各侧受热均匀，但容易造成自动主汽门的冲刷，使自动主汽门关闭不严，降低了自动主汽门的保护作用。
热态启机总结
2号机启机总结汽轮机第一级金属温度为210°C ,中压缸第一级温度为196°C ，属于温态启机，2号机闭式水系统由1号机带，开水水系统回水调门在关闭状态。
恢复以下系统：润滑油系统、密封油系统、EH油系统、氢系统、定冷水、闭式水系统、凝结水系统、给水系统、轴封抽真空系统（包括空冷岛）、高低加疏水抽汽系统、主再热疏水系统、紧急补水系统、炉渣冷却水、循环开式水系统、调节保安系统（各试验块阀门状态）、，供热改造系统隔离。
启机前做以下实验：主保护FSSS试验。
油枪雾化试验正常。
汽包上至点火水位，水位保护试验传动正常。
锅炉各风机油站联锁试验。
锅炉流化试验。
高低旁开关试验。
就地远方打闸试验，ETS通道试验，高中压主汽门、调气门整定试验。
2号机励磁系统整流柜风机联锁试验，2号主变、高厂变冷却器电源切换试验，2号机UPS 电源切换试验。
汽机静态试验、机炉大联锁试验测发电机定子绝缘，发电机转子绝缘因为此次为温态启动，润滑油系统、密封油系统、氢系统、定冷水系统运行正常，盘车运行正常，电流、轴偏心正常。
通过1号机和2号机辅汽联络门对辅汽联箱进行预暖疏水，投入2号机辅汽联箱运行。
检查2号机闭式水箱水位正常，开启2号机闭式水下水门，启动2A闭式水泵，电流、出口压力正常，关闭1号机至空压机供回水电动门，注意1号机闭式水箱水位，母管压力变化，将闭式水倒至2号机自带。
（开式水系统根据闭式水温度或启动真空泵时投入）检查凝补水箱水位正常，启动凝输泵，对排气装置上水冲洗，排气装置上水至1000mm。
联系化学排气装置化验水质，若水质不合格，继续换水，水质合格将水位上至2000mm，对凝泵进行注水排空，变频启动凝泵打循环。
对除氧器上水冲洗，直至水质合格后对三台电泵注水排空，且将除氧器上水至1000mm。
辅汽至除氧器管道充分疏水预暖后缓慢投入除氧器加热，将除氧器水温加至75°C左右。
启动2A电泵给汽包上水。
上水至点火水位，进行汽包水位传动试验，合格后，启动风机，锅炉点火。
汽轮机热态启动的危险点浅析
２ ０ １ ３ 年 第１ ９ 期Ｉ 科 技创 新与 应用
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
汽轮机热态启动 的危险点浅析
吴 超
（ 内蒙 古 大唐 国 际托 克 托 发 电有 限 责任 公 司 ， 内 蒙古 呼和 浩 特 ０ １ ０ ２ ０ ６ ） 摘 要 ： 机 组 的 启动 是机 组 运 行过 程 中重要 阶段 ， 存在 很 多的风 险。 结合 ２ ０ １ ２ 年 １ １月 ０ ５日 内蒙古 大唐 国际托 克 托 发 电有 限责 任 公 司发 生 因雨雪 天 气导 致 线路 故 障 跳 闸后 ５号 机 组 的 实 际启 动 过程 ， 了解机 组 启 动 状 态 的分 类 ， 掌握 机 组 热 态启 动 的 注 意事 项， 分析机组热 态启动过程的重要 参数 变化情况、 危险点和采取 的措施 ， 合 理控 制机组升 温升压率、 金属温升率及升 负荷 速率， 加 强对 汽轮 机 重要 参 数 的监 视 和 控制 ， 使 汽轮 机 能够 安 全 、 稳 定、 快 速 地 启动 。 关键词 ： 风险 ； 汽轮机 ； 启动 ； 热态 ； 重要参数 ； 安全
引言 发 生 偏离 ， 因而 随 转 速 的升 高 振 动越 来 越 大 。这 样 摩 擦 、 弯 曲、 振 动 机 组 启 动是 机 组 运行 过 程 中 一个 重 要 阶 段 ，也 是 机组 最 危 险 、 的恶 性循 环 ， 将 会 导致 汽轮 机 大轴 的 永久 性 弯 曲 。 最 不利 的运 行 工况 ， 其 中很大 一 部 分原 因在 于 机 组 各部 件 受 热不 均 ２ － ３ 冲转 前 连 续 盘 车 不 少 于 ４ ｈ ，以 消 除 转 子 临 时 产 生 的 热 弯 匀， 使各 部 件 温 差 、 胀差 、 热 应力 和热 变 形 等超 出 了允 许 的 范 围 ， 若
汽轮机热态、极热态启动过程中汽温控制浅析
汽轮机热态、极热态启动过程中汽温控制浅析发布时间：2023-02-21T01:29:45.743Z 来源：《工程建设标准化》2022年19期10月作者：梁嘉鹏[导读] 汽轮机是广泛应用于发电、航运等领域的一种将水蒸气能量合理有效转化的设备，其原理为将水蒸气内能转化为机械能梁嘉鹏河钢集团邯钢公司邯宝能源中心，河北邯郸 056000摘要：汽轮机是广泛应用于发电、航运等领域的一种将水蒸气能量合理有效转化的设备，其原理为将水蒸气内能转化为机械能。
其能量转化效果会受到多方面因素影响，若汽轮机在运作过程中热量太高，会严重影响其使用效率和寿命。
而当汽轮机升速过快时，可能诱发机组剧烈震动，如不及时冲转，则有可能诱发安全事故和汽轮机的快速安全运行，本篇文章从汽轮机的实际工作中遇到的问题为出发点，提出了有针对性的举措。
关键词：汽轮机；热态；极热态；相应措施引言热态启动是气缸温度高达250℃以上，使得其转动时的气温参数比监控时间段温度高50度以上，同时，主蒸汽的温度也达到50℃，其气压温度的要求可以相对低一点，主要使得温度能够符合相关要求即可。
在热轮机运行和启动过程中，为保证负胀差在一定的安全范围中，可将运行时间尽可能减短即可，时间一般在15分钟这样合理范围即可；极热态启动是汽轮机上下气缸温度接近他的额定值，因此在后期运转时的参照系数应与其额定值尽量保持一致，当然在此过程中，冲转时间越短越好，在5分钟以下为宜[1]。
为后期保证汽轮机在合理的范围中正常运行。
在热态、极热态这两种状态下工作，热轮机对运行温度有一定的要求，对温度也越来越苛刻。
当热轮机在正常运转过程中，如若温度骤变突然变高或者变低，会给汽轮机运行带来困难，损坏严重甚至会有安全隐患[2]。
多年来，由于汽温在运行的过程中难以控制，会给电厂运行带来极大的麻烦。
本文从汽轮机的多角度、全方位进行了深入的分析，给出了一些温度控制措施[3]。
如果温度的控制没有达到一定的标准，就会对汽轮机的各个部件造成损坏，比如，使得汽轮机发生变形、膨胀，超出其一定的承受范围。
单元机组启动资料讲解
开大 减温水：汽温降低； 开大旁路阀：汽温升高。 4.再热蒸汽压力的调节方法
开大低压旁路调节阀开度：再热蒸汽压力降低。 5.再热蒸汽温度的调节方法：
开大高压旁路减温水阀门开度，再热蒸汽温度降低。 6.汽包压力至0.15～0.2MPa时，关闭锅炉所有放空气门 7.汽包压力升至(0.35～0.5)MPa时，关闭初级过热器进口疏水门.
（回油就地手动阀开度小，油压升高，油抢进油量增加）
2.尽量用油量的增或减来控制升温升压速度。
*汽包水位的控制：
初期：液力偶合器手动，由旁路阀手动控制上水。
汽包水位高，可停止上水和通过事故放水或连排等降低水位。
逐步过渡：旁路阀控制上水；电动给水泵手动上水；
主路上水；电动给水泵自动上水。
*其它工作：
1）自然循环锅炉：
（1）均匀炉内燃烧。
（2）尽快建立正常水循环：
a）加强水冷壁下联箱放水， b）采用邻炉蒸汽加热，
c）在不加快升压速度情况下，增大产汽量。（开大排汽，提高燃烧）
（ 3）加强监视水冷壁膨胀指示器。
2）控制循环锅炉：点火前启动循环泵。
3）直流锅炉：正确使用启动旁路系统。
锅炉启动
*对过热器的保护方法： (1)在蒸发量小于10%额定值时，通过控制燃烧率及火 焰中心，限制过
引风机→送风机→给粉机→一次风机→排粉机→给煤机→磨煤机 2）单台辅机连锁试验 3）制粉系统连锁试验 4.安全门实验：
目的检查锅炉过热器、再热器安全门的可靠性。 先冷态试验合格，再热态试验。 5.锅炉MFT保护试验。 6. 机、炉、电大连锁保护。
1
锅炉启动
机组甩负荷（FCB) 在汽轮机或电气方面故障时，锅炉保持低负荷。 5%FCB：发电机与电网解列，机组带5%的厂用电。 0%FCB: 汽轮发电机组故障，锅炉维持燃烧。 机组快速减负荷（RB) 主要辅机突然停运，单元机组快速降低负荷到某状态。 50%RB：主要辅机突然停运，机组负荷降到50%额定值。 75%RB：主要辅机突然停运，机组负荷降到75%额定值。
机组温、热态启动
机组温、热态启动启动前准备3．1．1确认工业水系统在运行。
3．1．2确认压缩空气系统在运行。
3．1．3启动循环水系统。
3．1．4确认汽轮机润滑油系统运行正常。
3．1．5确认辅汽系统运行，除氧器投加热及给水泵暖泵正常。
3．1．6确认机组控制系统正常。
3．1．7确认各冷却水正常。
3．1．8启动凝结水系统。
3．1．9确认发电机定、转子冷却水系统运行，发电机、励磁机空冷系统运行正常。
3．1．10锅炉上水，若锅炉此时也为热态，则锅炉上水至点火水位可在点火前半小时进行。
3．1．11投汽轮机盘车。
3．1．12启动燃油系统。
3．1．13启动空气预热器。
3．1．14启动引、送风机。
3．1．15启动火检冷却风机。
3．1．16启动调速油泵。
3．1．17汽轮机投轴封。
3．1．18汽轮机抽真空。
3．1．19根据粉仓粉位，联系临炉借粉。
3．2锅炉点火升压。
3．2．1投汽轮机旁路。
3．2．1．1全开低压旁路阀；3．2．1．2根据要求开启高压旁路阀。
3．2．2锅炉的启动步骤按冷态启动进行，升温升压按锅炉热态启动要求进行。
3．2．3热态启动，点火后应提高汽温，为满足冲转要求，应适当增加油量和尽快启动制粉系统投粉，但必须解除锅炉MFT中“汽机跳闸”条件，同时注意炉膛出口烟温<538℃，达到冲转参数后，要根据需要，可停粉层然后冲转汽轮机。
3．2．4在冲转期间，应维持汽温、汽压尽量平衡，发电机并网后，投入煤粉燃烧器。
3．2．5在升负荷期间，要控制好增煤、增风和升负荷的速率，防止主汽温过高而再热汽温过低，并要按规定控制好不同负荷时的主汽压。
3．2．6升负荷期间的重大操作，应在汽温、汽压、负荷、汽包水位、除氧器水位稳定后进行，操作时的参数应符合规定。
2．3汽轮机冲转升速3．3．1汽轮机冲转前的准备3．3．1．1冲转前连续盘车时间4小时以上，大轴偏心小于0.076mm。
3．3．1．2给水泵做好充水暖泵工作，将除氧器水温加热到所需温度。
汽轮机组启停步骤和注意事项
锅炉启停步骤一．启炉步骤1．联系窑操开启AQC、SP锅炉烟气进出口挡板，并根据升温，升压情况开大烟气挡板，当进出口烟气挡板全开后，方可关小直至全关烟气旁路挡板2．当汽压升至～时，冲洗汽包各水位计。
3．当汽压升至～时，关闭汽包空气门；并依次进行联箱排污放水，注意汽包水位，在锅炉进水时应关闭省煤器再循环门。
4．当汽压升至 MPa时，稳定压力，冲洗各压力表管，化学人员冲洗各取样管；开启饱和蒸汽电动门旁路进行暖管。
5．当汽压升至～时，投入热工仪表，全开饱和蒸汽电动门，关闭旁路门。
6．当汽压升至1. 0Mpa、温度310℃以上时，稳定压力对锅炉机组进行全面检查，如发现不正常现象，应停止升压，待故障消除后继续升压，并定期排污一次。
7．当汽压升至工作压力时，再次冲洗汽包水位计，通知化学人员化验汽水品质，并对设备进行全面检查。
二锅炉的并列应注意：1． AQC 锅炉或SP锅炉并列时，保持较低的水位，应注意保持汽压，并缓慢增加蒸发量,使待并侧温度比系统侧高3-5度,汽压高。
2．在并列过程中，如引起主汽汽温急剧下降时，或发生管道水冲击时，应立即停止并列，调整风量，加强疏水，待恢复正常后重新并列。
3．并列后，应对锅炉机组进行一次全面检查，并将启动至并列过程中的主要操作及新发现的问题，记录在有关的记录薄内。
三锅炉机组的停运1．接到上级停炉通知后，做好停炉准备工作，按计划停炉时间通知各有关岗位的操作人员，通知汽轮机值班人员做好减负荷准备工作联系窑操开启AQC、SP锅炉烟气旁路挡板，并根据降温降压情况关小烟气进出口挡板，当烟气旁通挡板全开后，方可关闭烟气进出口挡板。
2．锅炉停止运行后，根据锅炉负荷降低情况，相应地减少给水量，保持正常水位，然后停运锅炉，关闭饱和蒸汽电动门（另一锅炉运行）。
3．当AQC 锅炉和SP锅炉同时停运时，同步停运关闭锅炉出口主汽门。
4．必须得到汽机值班人员许可，方可关闭锅炉侧主汽门。
5．锅炉停止供汽后，开启对空排汽门，待压力不再上升,炉温下降后，锅炉方可关闭对空排气电动门。
汽轮机组极热态启动
一、机组极热态停机后的检查处理1、迅速检查机组停用原因，检查横向保护动作正常，机、电、炉各主保护动作正常，各主要光示牌报警正常。
运行人员应检查：MFT动作后，运行的磨煤机、给煤机全部跳闸，一次风机A、B，密封风机跳闸，主再减温水总门联关，燃油进回油电磁阀关闭，各小风门自动至吹扫位，两台小机联锁跳闸。
汽机跳闸后，高、中压主汽门、调门，各抽汽逆止门正常关闭，蒸汽回路通风阀、疏水气控门联开，汽机转速下降。
发电机解列后，发变线组主开关、励磁系统及灭磁开关跳闸正常，厂用电自动切换正常。
2、高负荷跳机后汽压上升速度很快，运行人员应及时手动打开PCV 阀泄压，防止锅炉超压事故的发生。
3、迅速调整炉膛负压，调整风量到吹扫风量进行炉膛吹扫，注意检查有关二次风门动作正常。
4、注意检查炉膛泄漏报警装置是否报警。
5、立即启动主机润滑油泵，检查主油泵工作正常。
6、机组跳闸后除氧器及凝汽器水位会出现较大波动，控制好凝器、除氧器水位。
7、如单机运行应立即将冷再汽源送辅汽联箱，维持轴封汽压力，并在高旁高压闭锁解锁后，开启高旁15%，维持冷再压力。
8、如需及时恢复，真空、轴封系统调整后维持运行。
为防止低压差胀过大影响机组的及时恢复，机组跳闸后应及时调整降低低压轴封温度。
9、机组跳闸后，EH油温上升较快，运行人员应采取措施防止油温超限。
10、检查发变线组主开关、励磁系统及灭磁开关跳闸正常，厂用电自动切换正常。
11、根据情况完成停机的其他操作。
机组极热态恢复曲线二、极热态恢复过程节点控制1、联系燃运启动供油泵。
查燃油母管油压正常。
2、注意维持惰走机组真空（冷再汽源）。
3、在分离器压力14MPa后启动电动给水泵（PCV泄压）。
4、炉水循环泵满足启动水位后，启动炉水循环泵建立启动流量。
5、锅炉满足吹扫条件，开始进行吹扫。
6、吹扫完成，建立启动风量，锅炉点火，投入油枪。
7、主机转速至零，投入主机盘车（过程中注意顶轴油泵联启）。
8、随油枪投入主汽压力稳定，利用冷再汽源冲转一台小机（注意在机组跳闸后小机应连续盘车防止转系变形）。
600MW机组冷温热态启动的区别
二、机组启动中的热力特性
汽轮机缸的热应力最大的部位在 高压缸调节级、中压缸进汽级、高 压内外缸壁面、法兰中分面及其内 外壁面、法兰螺栓等处。热态启动 时，可能会先冷却后加热，交变应 力，影响寿命。 控制方法：一般通过控制温差和 温升温速度；合适的参数；暖机。
四、启动中的注意事项和案例分析 5、案例分析 热态启动中高旁后 温度高造成再热器保护动作MFT 分 析：
“冷态”思维：未顾及机侧进汽温 度；“无保护”思维；高旁减温水 投入的过慢，人员的协调。
四、启动中的注意事项和案例分析
6、几种特殊异常情况分析及处理 空预器启停和连锁试验后，应检查联轴器的棒销。 发电机在汽机冲转后氢温偏差大：提高开冷水压力至0.350.4MPa;充分的注水排气；氢气冷却器进水手动门在氢温上 升时尽早开启，开大约1/3左右，然后根据两侧氢温进行 调节使偏差最小。 汽机在2000rpm到3000rpm升速时，润滑油温飞升：冷却 器排空气；提前预控，开启工业掺混水4扣。 #1机#4瓦金属温度2在冲转是上升至最高89℃：启动顶轴 油泵。 #2机给水上水调节门有5%的死区，调节时应注意突开突关。
二、机组启动中的热力特性
汽轮机转子的热应力：由于转子高 速旋转，换热系数大，外表面升温 快，中心孔靠热传导，滞后，外表 面——压缩热应力，中心孔——拉 伸热应力。经过暖机，趋同。热态 启动，同汽缸。 注：转子的热应力大于汽缸，为什 么？
二、机组启动中的热力特性
汽缸的热膨胀
汽轮机从冷态到带额定负荷，金属温度 显著增大，在以死点为中心，汽缸和转 子在各个方向的尺寸都明显增大现象。 如果汽缸的膨胀有跳变，说明滑销系统 或轴承座台柜的滑动面可能有卡涩现象， 应停机查找。 我厂汽缸和转子的死点分别在哪里？
汽轮机启动
汽轮机的启动
汽轮机的启动过程通常分为几个阶段， 即启动前的准备工作、热力系统管道的 预热、冲动转子、暖机和升速、并列、 带负荷暖机及提升负荷等阶段。
热力系统管道的预热
暖管初始，高温蒸汽与温度较低的金属管壁接 触，蒸汽凝结放热，将热量传给金属管壁，蒸 汽凝结成水，这些水应及时疏排掉。 在暖管之前应依次投运下列设备，即先投运循 环水泵，随后投运凝结水泵、抽气系统等，相 应地依序投运盘车装置，向轴封送密封汽，加 快建立凝汽器内较高的真空。
滑参数正常停机
滑参数停机实例
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汽轮机快冷技术
真空抽吸空气法。此时开启锅炉过热器对空排汽门及电动
主闸阀，高、中压调速汽阀，使冷空气由高温过热器向空排汽管 进入，经主汽管、主汽阀、调速汽阀、汽缸，最后进入凝汽器。
强制通风冷却法。强制通风冷却法就是用压缩空气对停机
后的汽轮机进行强迫冷却。根据冷却空气与工作蒸汽流动方向的 异同可分为逆流和顺流两种冷却方式。顺流冷却方式即高压缸冷 却空气由自动主汽阀后疏水管引入，经高压缸排汽缸疏水管排出。
1.停机前的准备工作 (1)高压电动油泵及交直流润滑油泵试验。 如果有汽动油泵，还要做汽动油泵的低 转速试验。 (2)盘车装置的空转试验。 (3)自动主汽阀和电动主汽阀的活动试验。
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滑参数正常停机
2.减负荷过程 先把负荷降低到80－85％，然后把蒸汽参数降低到 与负荷相对应的数值。 调整燃烧并用喷水减温的办法降低汽温。使调节级的 温度低于该处金属温度的30－50º C。应控制金属温度 的下降速度（不超过1.5º C/min）。 待金属温度降低减缓后，开始降低蒸汽压力。负荷随 着继续下降。 每当新蒸汽温度和汽缸或法兰金属温度的差值超过 35º C时，就重复上述操作，逐渐降温，降压，降负荷。
关于汽轮机热态启动方式的讨论
0引言了解在各种不同工况下汽轮机热态启动应注意的问题，掌握其启动方式，从而保证我们的工作能够有效开展，这是汽轮机工作者努力的方向。
汽轮机启动过程中，各部分蒸汽参数及各部件工作条件都要产生剧烈变化。
蒸汽压力、温度、流量，各部件温度和受力情况及转速、功率都在变化，而最主要的变化是各部件的温度变化。
在热态启动时，为了保证汽缸、转子等金属部件有一定的温升速度，要求蒸汽温度高于金属温度，且两者应当匹配，如果相差太大就会对金属部件产生热冲击，并由此引起各部件的膨胀、应力及变形等形态变化超出允许范围，发生永久变形或损坏设备。
1热态启动的不同分类及参数的选择（1）关于汽缸温度是否必须要在某一水平（例如300℃）以上才可作为热状态启动，以及停机12h后的汽缸温度水平是否仍在以上所要求的温度水平，这都是由许多客观条件决定的。
比如，保温层的绝热效果与其材质质量、施工质量及汽轮机的工作环境等有直接关系。
保温层绝热效果欠佳，汽缸温度可能不需要很长时间便下降到上述规定的温度水平以下，但是如果此时转子弯曲值不大，汽缸温度水平尽管不高，也仍然可以按热态方式启动。
相反，汽缸温度水平虽然能够达到以上热态启动的要求，如果转子弯曲值超出允许指标，此时若按热态启动，必定是有害的，可见由汽缸温度水平来判断汽轮机是否可以按热态启动还是存在一定欠缺的。
因此如能采用上、下汽缸温度差（例如小型机组＜35℃）和转子相对弯曲度（例如＜0.03mm）2个指标作为判定汽轮机是否可以热态启动的条件，同时把汽缸温度水平是否达到相应压力下饱和温度以上视为热态启动的重要依据，就比较稳妥了。
（2）汽轮机热态启动时，转子存在一定弯曲却又未超出启动所允许的范围，在此种情况下，转子冲转后，需要一段时间暖机，首先消除转子的弯曲。
因此，汽轮机在此以后的升速或带负荷，务必按照温度降低后的水平进行。
（3）极热态启动。
此时高压缸调节级处金属温度极高，达到450℃左右，由于启动时不可能把蒸汽温度提高至额定值，往往在参数相对较低时即启动。
火电汽机启动、停机及注意事项(技术问答)
火电汽机启动、停机及注意事项（技术问答）1. 汽轮机的启动过程有什么特点？所要解决的问题是什么？汽轮机的启动是将汽轮发电机组由备用状态加速到额定转速，并入电网，使其输出电功率由零增加至额定值的过程。
这个过程的特点是：汽轮机的进汽量由零逐渐增加至额定值；各级前的蒸汽压力和温度随之升高；汽缸和转子逐渐被加热，其受力也逐渐增大，因此汽轮机的启动过程是一个工况急剧变化的加热过程。
在这个过程中，由于其工况偏离设计工况，汽轮机的效率低于设计工况的效率，造成额外的能量损失，使热耗率相应增加。
启动过程持续的时间愈长，其能量损失的总额愈大。
而加快启动速度、缩短启动过程持续的时间，又会因零件加热速度过快，使其内、外温差增大，造成过大的热应力，影响机组使用寿命。
稍有不慎，还可能酿成重大事故。
汽轮机启动所要解决的问题是：在确保机组安全的条件下，尽可能的加快启动速度，减少启动过程的能量损失，并使机组的寿命损耗在允许的范围内。
2. 汽轮机启动过程可分为哪几个阶段？各阶段具体任务是什么？启动过程划分为四个阶段：启动前的准备；汽轮机冲转升速；并入电网；接带负荷。
启动前的准备是为汽轮机启动冲转准备条件。
冲转升速是打开汽轮机的进汽阀，冲动汽轮机的转子，使其转速按预定的要求，逐步升高到额定转速，为发电机并入电网准备条件。
并入电网是通过隔离开关将发电机与电网连接，以便向电用户供电。
接带负荷是按预定的升负荷曲线，将机组负荷增加至电网调度确定的数值，以保证供电质量和数量满足用户要求。
3. 汽轮机的启动过程如何分类？各类启动过程有何特点？通常按启动前汽轮机零件的温度状态和启动过程中蒸汽参数的变化规律，对启动过程进行分类。
按冲转前汽轮机零件的最高温度水平，通常分为冷态启动和热态启动两大类。
有些机组更细分为冷态、温态、热态和极热态启动。
按启动过程中进汽参数的特点分为额定参数启动和滑参数启动。
冷态启动：启动前绝大部分辅机均处于停止状态，启动前的准备工作比较繁杂，且汽轮机冲转时，汽缸金属温度较低，通常低于150~180℃，启动过程中零件金属的温升量较大。
9F燃气-蒸汽联合循环机组热态启停经济性分析及优化
106研究与探索Research and Exploration ·工艺流程与应用中国设备工程 2023.06 (上）燃气-蒸汽联合循环机组在电网中主要承担调峰运行任务，运行方式多为两班制调峰运行。
早启晚停的运行模式下，机组生产成本较额定负荷稳定运行时明显增高。
本文以某9F 燃气-蒸汽联合循环机组为例，通过分析机组热态启停各阶段耗能、总结操作经验，提出运行人员操作及机组运行方式优化措施，提高9F 型燃气-蒸汽联合循环机组热态启动和停机阶段的经济性。
1 背景与现状某厂1#机组为9F 型燃气-蒸汽联合循环机组。
9F 型燃气轮机由美国GE 公司生产，型号为PG9351FA。
锅炉为东方日立锅炉厂生产的三压、再热、卧式、无补燃、自然循环余热锅炉，型号为BHDB-PG9351FA-Q。
蒸汽轮机为哈尔滨汽轮机厂生产的三压、再热、三缸两排汽、反动抽凝式汽轮机，型号为LC85/N130-13.0/3.30/0.420。
燃机发电机额定出力252.45MW，汽机发电机额定出力135MW。
该厂1#机组在73%日负荷下两班制运行时，发电煤耗达235.9g/kWh，较同负荷下连运时发电煤耗233.2g/kWh 高2.7g/kWh。
且1#机组热态启动设计耗时为80min，但实际运行中，机组启动时间偏长，无法满足该要求。
故需要对热态启动过程进行优化，提高机组运行经济性。
2 机组热态启动经济性分析及优化燃机自启动至带满负荷过程中，操作员只需在并网操作、设定负荷时人为干预，其余阶段均为MARK VIe 系统自动控制；汽机、锅炉侧需要较多人为操作。
故本文将从燃机、锅炉、汽机自动控制逻辑，以及锅炉、汽机侧操作方式、参数选择方面进行分析优化，缩短机组启动准备至带满负荷的时长，降低该阶段辅机耗能。
2.1 自动逻辑分析及优化（1）缩短燃机清吹时间。
燃机发启动令后，LCI 系统将燃机冷拖升速至714rpm，并维持该转速进行15min 清吹计时，吹扫积聚或漏入机组或锅炉的天然气，防止发生爆燃。
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序号
操作步骤
执行Biblioteka 时间1接值长令，机组准备热态启动；
2
检查现场检修工作结束，工作票收回，现场清理干净；
3
检查汽缸上壁温度应在300℃以上；
4
检查上下缸温差应﹤50℃；
5
启动电控油泵，保持油压为正常值，3.5MPa左右。
6
检查主蒸汽达到额定参数或保证主汽温度有50℃以上的过热度；
7
盘车应连续投入，投入除低真空和发电机跳闸保护之外的所有保护；
16
以140r/min升至1200rpm，暖机3min。
17
以260r/min升至2500rpm，暖机2min。
18
以100r/min升至3000rpm；
19
当主油泵出口油压大于高压电动油泵且油压稳定,停下高压电动油泵.
20
查真空正常，投入低真空保护。
21
定速以后，进行全面检查，注意油温、油压、油流、真空、振动、膨胀、倾听机组通流部分声音正常。
26
根据汽缸壁温和热态启动曲线带负荷；
27
负荷以300KW/min升至600KW，暖机3min；
28
负荷再以900KW/min升至6000KW，暖机8min；
29
负荷再以750KW/min升至12000KW；暖机6min；
30
负荷再以667KW/min升至20000KW；
31
升负荷过程中注意及时调整均压箱压力，倒换均压箱用汽汽源。
电气并网（在无特殊情况下，机组不允许长时间空转，控制排汽缸温度不应超过120℃，根据情况决定是否需要动态实验）；
22
发电机并网后投入发电机跳闸保护。
23
发电机与系统并列后，先带600KW电负荷并进行全面检查；
24
油温达到40℃，投入冷油器；发电机风温达到35℃，投入空冷器运行。
25
通知化学化验凝结水水质，合格后方可送入除氧器。
8
检查循环水集水池水位正常，启动循环水泵建立循环水循环。
9
先向轴封送汽。
10
全开轴加进汽门,开启轴加风机.;
11
投入均压箱，注意管道疏水，控制压力0.003～0.030 MPa
12
检查射水箱水位，启动射水泵开始抽真空；
13
当真空达到-60KPa时，开始冲转；
14
按照热态启动曲线升速：
15
500rpm/min全面检查，注意油温、油压、油流、真空、振动、膨胀、倾听机组通流部分声音正常。
32
低加应随机启动，注意汽侧水位的调整。
操作完毕并汇报。
备
注
1、执行栏打“√”表示已执行，打“×”表示未操作。
2、热态启动过程中确保汽缸壁温稳步上升，严禁出现冷却汽缸现象！
操作人
值长
值别
日期