桥梁结构耐久性设计方法的思考
桥梁结构耐久性设计的思考
３ 提高桥梁耐久性 的措施 ３１ 从混凝土材料品质方面提高桥梁耐久性 ． 使用高性能混凝土（ Ｐ ） 向混凝土 中填加硅灰等抗腐蚀剂 。 Ｈ Ｃ或 提高 钢筋的抗腐蚀能力。一是控制氯离子含量。混凝土中氯离子含量对钢筋 腐蚀 的影 响极大 ， 一般情况 下 ， 氯盐掺量应少 于水 泥重量的 Ｉ 掺氯盐 ％， 的混凝土必须振捣 ， 不宜采用蒸汽养护。 且 二是采用镀锌钢筋 、 不锈钢钢 筋、 热喷钛钢筋等 ， 以增强钢筋 的抗腐蚀性能。 ３２ 加快高性能混凝 土的研究和推广应用 ． 高性能混凝土具有 高工作性 、 高耐 久性 、 高尺寸稳定性和 高强度 以 及高抗氯离子渗透性能 。为延长桥梁结构的使用寿命 ， 应积极推广高性 能混凝土 和高强钢材 ，以达到提高混凝 土强度并加快其硬化过 程的 目 标， 提高混凝土的耐久性 。 ３３ 设计人员应 重视规范 的指导性和实践性 － 桥梁工程有着较强 的个性 ， 作为工程技 术人员 应针对具体特点去解 决设计与施 工问题 。 不但要重视其强调性 ， 更要重视其指导性 。 不仅要保 证强度 要求 ， 而且要想 方设法 延长桥 梁 的“ 生命 值 ” 和保证 桥梁 的“ 健 康” 。另外 ， 对于在方案设计和评审阶段 ， 在进行经 济性评估 时应 以建设 成本和养护维修作 为评估依据 ， 也就是桥梁 工程从 规划设计 到生命周期 结束期间所发生 的费用总和（ 综合成本 ） 作为评估依据 ， 而不应仅 以建设 成 本 作 为依 据 。 ３４ 进 一 步完 善 桥 梁 结 构 耐 久 性 的 构 造 设计 ． 在材料 、 环境等 因素相 同的条件下 ， 不断完善 桥梁结构的混凝土耐 久性设计 ， 将减少正常维修费用并 延长结构使用寿命 ， 如加大混凝土 譬 保护层 的厚度 ， 延缓钢筋钝 化膜的破坏 ， 延迟氯化物对钢筋的腐蚀 。 适当 加大桥梁结构 的结构尺寸 ， 决配筋密度过密时 ， 解 造成混凝土浇筑困难 ， 骨料分布不均匀 ， 混凝土密实度下 降等 。 ３５ 加强构造配筋 ， ． 防止和控制混凝土裂缝 防止 和控 制 混 凝 土 的 裂缝 ， 提 高 混 凝 土 结 构 的耐 久 性 是 十 分 重 要 对 的。控制混凝土 的裂缝 ， 除按规范要求控制正常使用极 限状态 的工作裂 缝以外 ， 更重要的是要采取构造措施 ， 控制混凝 土施 工及使用过程大量 出 现 的非 工 作 裂 缝 。 ４ 桥 梁 耐 久性 监 控 监 测 设 计 桥 梁 耐 久性 监 控 监 测 设 计 对 桥 梁 安 全 、耐 久 的使 用 具 有 重 要 的 意 义。桥梁耐久性 自动化 监控监测 系统 ， 是针对桥梁的振动位移 、 速度 、 加 速 度、 应力 、 应变 、 率 、 频 振型 、 阻尼 、 裂缝 、 强度 、 刚度等技术参数 进行采 集 、 理， 处 所采集 的数据 经过处理后 ， 计算 出位 移 、 振动幅度 、 裂缝 、 应力 等桥梁耐久性数据。既可以为桥梁 的在线分析提供决策依据 ， 可以提 也 交 给有 关 的桥 梁 结 构 耐 久性 软 件 做 进 一 步 的 分 析 处 理 ， 而 及 时 掌 握 桥 从 梁的即时结 构状 态， 全面 了解桥梁 的运 营条件及质量退化状况 ， 为监测 对 象提供早期安全预警 报告。
桥梁工程设计中的耐久性探析
桥梁工程设计中的耐久性探析摘要：桥梁是现代交通建设必不可少的一个环节，从当前桥梁运营的现状来看，我国先期设计的很多桥梁存在缺陷，更有一些桥梁在远没有达到设计预期寿命时出现耐久性能严重退化的现象，甚至出现倒塌等毁灭性事故，造成非常严重的经济损失。
桥梁的耐久性能不足，已引起社会各界的高度关注。
本文分析了桥梁工程耐久性设计问题，并探讨了桥梁工程耐久性设计策略。
关键词：桥梁设计；耐久性；问题；策略一、桥梁工程耐久性设计问题近年来，由于出现了大量的在役桥梁使用性能急速降低甚至损坏，桥梁结构耐久性问题重新被认识和重视，但总体来讲，我国在保证结构耐久性方面的实际行动仍然是非常缓慢，以往的桥梁设计中，相当一部分根本未考虑结构耐久性方面的设计。
设计人员在总体上缺乏“耐久性概念设计”的思想，没有从全寿命周期角度去考虑桥梁的耐久性，在具体实施中也没有执行耐久性设计理念。
结构耐久性考虑不足在一定程度上导致了桥梁在施工过程中发生事故、使用过程中性能差、寿命短的不良后果。
具体在设计中，设计人员目前大多是按规范要求进行结构计算和构造设计，只控制了抗力指标、变形指标，但对于影响耐久性的问题，却没有关注。
在结构选型方面考虑不足，有的桥梁结构整体性欠缺，受力复杂，施工时易产生硬伤，运营阶段易疲劳，导致结构老化不耐久。
在材料选用方面，没有重视混凝土的耐久性，遇到恶劣环境作用时，混凝土易腐蚀，导致结构承载能力降低而不耐久。
在构造细节方面考虑不足或未考虑，比如构件截面尺寸过薄、分布钢筋太疏、混凝土保护层太小、防水设计不当、遗漏排水设计等，导致耐久性先天不足。
二、桥梁工程耐久性设计策略（一）建立桥梁工程“耐久性概念设计”的思想桥梁工程“耐久性概念设计”是从概念上特别是总体上考虑桥梁的耐久性问题，建立起桥梁工程设计“耐久性”的设计理念，正确地处理好桥梁的总体方案、材料使用、构造细节等问题，并在具体设计中贯彻执行。
首先，需要认识到桥梁经过设计、建造并进入使用的过程中，会受到周围环境的影响（包括车辆负载、自然灾害以及人为因素等），而且桥梁建设中所采用的材料性能也会不断地退化，最终桥梁各部分结构将会造成不同程度的损毁。
关于桥梁结构耐久性设计讨论
关于桥梁结构耐久性设计讨论发表时间：2019-10-17T14:48:11.910Z 来源：《基层建设》2019年第21期作者：陈兴朋[导读] 摘要：当今时代，我国经济高速发展，人们生活水平日渐提高，各行各业发展如火如荼。
广西华信工程设计股份有限公司广西省贵港市 537100摘要：当今时代，我国经济高速发展，人们生活水平日渐提高，各行各业发展如火如荼。
为了满足时代的需要，城市桥梁建设不断发展，这极大地促进了中国经济的发展，大大改善了城市交通，但同时桥梁项目建设存在许多安全风险。
因此，在实施桥梁项目时，必须尽早规划以确保项目的安全性和可持续性。
关键词：桥梁结构；耐久性；设计引言桥梁建设作为我国的基础建设项目，已经成为国家综合实力的重要体现之一。
近年来，我国公路桥梁数量猛增，由于其在经济发展中起着至关重要的作用，人们对其结构耐久性设计越来越加以重视。
在桥梁设计中，各家设计院都非常重视结构分析，采用静态分析、动态分析、整体分析、局部分析，多种分析手段相互校核补充，设计质量大大提高。
但与此同时，在设计中也出现了很多细部设计的盲区。
由于国内耐久性设计还没有得到足够的重视，对于桥梁的细部设计不够重视不够细致，从而导致相当一部分桥梁并不是因为整体结构安全不足出现问题，而是因为细部设计不到位而引起了局部构件损坏，进而大大降低了整体结构的安全性和耐久性。
细节决定成败，桥梁是公路的安全重点，桥梁细部设计的安全性不容忽视。
1桥梁安全耐久设计分析1.1桥梁安全耐久设计要求在桥梁建设事业高速发展的形势之下，我国对于桥梁耐久性问题的重视程度与日俱增，并且已经逐步的上升规范约束的层级，在最新颁发的JTGD60—2015《公路桥涵设计通用规范》之中，对于JTGD60—2004之中，桥梁耐久性设计要求欠缺的问题，也增加了诸多规范条文，其中明确指出“公路桥梁应按照设计适用年限和环境条件进行耐久性设计”，另外，设计原则更改为“安全、耐久、适用、环保、经济、美观”，这些分别是基本要求、功能要求和其他要求，由此可见，耐久性设计的作用尤为关键。
桥梁设计中的安全性和耐久性问题分析
桥梁设计中的安全性和耐久性问题分析随着社会的不断发展，大型桥梁越来越多地出现在我们的生活中。
由于桥梁作为交通和物流的重要设施，其安全性和耐久性显得尤为重要。
实现桥梁的安全和持久需要考虑多个因素，如设计准则、建材、建造技术、环境压力等。
在本文中，我们将对桥梁安全性和耐久性问题进行分析。
一、安全性问题桥梁的安全性是指桥梁在使用过程中，可以满足设计结构的强度和稳定性要求，不会发生破坏或崩塌等事故，以保障用户的生命和财产安全。
为保障桥梁的安全性，我们需要重点考虑以下因素：1.设计准则在桥梁的设计过程中，需要充分考虑设计准则的要求，包括桥梁的承载能力、抗震能力、弯曲刚度、疲劳寿命等。
同时，还需要考虑桥梁在使用过程中的应力、变形和温度等因素，以确保桥梁的安全和稳定。
2.建材选择桥梁的建造必须选用高强度、高耐久的建材，以增加桥梁的承载能力和稳定性。
在建材的选择上，需要考虑物理特性、机械特性、耐腐蚀特性、工艺性等多个因素，以保障桥梁建造质量。
3.施工工艺桥梁的施工必须遵循正确、科学的施工工艺。
在施工中，需要密切关注施工现场的安全问题，确保施工作业人员和行人的安全。
同时，还需要注意现场环境的压力和变化，尤其是在高海拔、狭窄、风大、雪大等特殊环境下施工时更要重视安全问题。
二、耐久性问题桥梁的耐久性是指桥梁在使用过程中，可以经受住自然环境和人工因素的作用，不失效，不腐蚀，不失去性能，保持长期稳定使用。
为保证桥梁的耐久性，我们需要考虑以下因素：1.材料腐蚀桥梁在长期使用中会经受到复杂的环境压力，如高温、高湿、雨雪、酸雨等，这些因素可能导致桥梁材料的腐蚀和老化。
因此，在选材时需要考虑材料的抗腐蚀、耐老化等特性，以降低桥梁的腐蚀度。
2.氧化桥梁在长期使用过程中会经受到大气氧化等因素的影响，可能导致材料的氧化、老化等问题。
因此，在选材时，需要选择具有良好氧化特性的材料，同时在施工过程中应合理设计桥梁的观察檐来增加桥梁的遮阳性能，降低自身长期暴露于自然环境的可能。
桥梁结构耐久性设计方法的思考
桥梁结构耐久性设计方法的思考作者：王艳来源：《中国房地产业》 2017年第23期文 / 王艳安徽安博建筑设计有限公司安庆分公司安徽安庆 246001【摘要】桥梁结构的使用年限直接取决于桥梁结构的耐久性，若想增加桥梁的使用年限，则非常有必要对桥梁结构的耐久性设计进行深入探讨。
通过研究全球有名的一些桥梁工程，不难发现，部分桥梁工程之所以能够使用数千年，主要在于其内部构造具有良好的耐久性及稳固性。
所以，在建造桥梁工程之前，必须先设计好桥梁工程的结构，这样方能确保桥梁工程后续使用的稳定性及安全性。
因此，对桥梁结构耐久性设计方法进行研究具有极其重要的现实意义。
【关键词】桥梁结构；耐久性；设计作者简介：王艳，（1981—），女，汉族，江西省南昌市，本科，目前职称：中级工程师研究方向：土木工程。
桥梁结构的耐久性就是指在使用寿命内，在受到外界环境及其他突发状况等共同影响下，经过相关的维护检修，仍可以确保桥梁结构的适用性、安全性和外观稳固性的一种性能。
桥梁结构的耐久性是评估桥梁结构是否适用、安全的一个重要指标。
目前，国内的桥梁基础建设正处于飞速发展时期，桥梁结构的耐久性问题也已经成为人们高度关注的一个焦点。
为此，本文对桥梁结构的耐久性设计方法进行了探讨，以期为提升我国桥梁结构的耐久性提供一些参考依据。
1、国内桥梁结构耐久性的现状及原因分析1.1 国内桥梁结构耐久性的现状在当下社会经济飞速发展的新形势下，桥梁建设行业也实现了飞跃式的发展，人们对桥梁工程的质量也提出了越来越高的要求。
中国在桥梁建造方面也取得了不错的成果，国内的桥梁建造体系正日益壮大。
然而，近年来发生的桥梁安全事件也越来越多，给国民的生命财产安全带来了巨大的危害，人们也越来越怀疑桥梁工程的安全性能。
1.2 造成桥梁结构耐久性问题的因素笔者认为，造成桥梁结构耐久性问题的因素主要包括如下几方面：一是混凝土的耐久性。
由于混凝土是桥梁工程建造过程中必不可少的一项材料，倘若混凝土的耐久性不足，则必定会严重影响混凝土结构的设计、后期维护及施工等工作的开展。
钢结构桥梁的耐久性研究
钢结构桥梁的耐久性研究钢结构桥梁一直以来都是现代交通运输中不可或缺的重要组成部分。
然而，随着时间的推移，桥梁结构所面临的各种外界因素和自身的老化问题，对桥梁的耐久性提出了严峻的挑战。
因此，为了确保钢结构桥梁的长期安全运行，研究其耐久性非常必要。
本文将就钢结构桥梁耐久性的关键因素和研究方法进行深入探讨。
一、钢结构桥梁的耐久性问题钢结构桥梁的耐久性主要面临两大挑战：环境因素和结构老化。
1. 环境因素钢结构桥梁常常建立在恶劣的环境条件下，例如潮湿的海洋环境、高温的气候条件或者严寒的寒冷气候。
同时，大气中的化学物质、颗粒物和气候变化等因素也会对桥梁产生腐蚀和损害。
2. 结构老化桥梁的使用年限长了，难免会出现结构老化问题。
腐蚀、疲劳、应力集中等因素都会导致桥梁结构的疲劳破坏和强度衰减。
此外，桥梁的结构设计和施工缺陷也可能使其易受外界因素的侵害。
二、钢结构桥梁耐久性研究方法为了保证钢结构桥梁的耐久性，研究人员采用了多种方法来评估和改善桥梁的结构安全性。
以下是几种常见的研究方法：1. 现场监测和数据分析通过对桥梁进行定期的结构监测和数据采集分析，可以及时发现桥梁的损伤和病害，评估其健康状况，并制定相应的维护和修复计划。
现代技术手段如无损检测和远程监控系统的应用，能够提高桥梁结构的监测效率和准确性。
2. 综合评估模型为了全面评估桥梁的耐久性，研究人员开发了各种综合评估模型。
这些模型通常基于桥梁的结构特性、环境因素和使用状况等参数，综合分析桥梁的可靠性和寿命。
通过预测桥梁的未来性能和风险，可以制定相应的维护和管理策略。
3. 材料和施工技术研究材料的选择和施工技术对桥梁的耐久性起着重要作用。
研究人员通过研究新型材料和施工技术，改善桥梁的耐久性和结构性能。
例如，采用耐腐蚀材料、防腐保护措施和新型施工技术，可以延长钢结构桥梁的使用寿命。
4. 风洞试验和数值模拟通过风洞试验和数值模拟，研究人员可以分析桥梁在风荷载下的响应和破坏机理。
桥梁设计中的安全性和耐久性问题分析
桥梁设计中的安全性和耐久性问题分析桥梁是连接两地的重要交通通道，其设计具有重要的安全性和耐久性问题。
本文将从桥梁设计中的安全性和耐久性问题进行分析，探讨如何提高桥梁的安全性和耐久性。
一、桥梁设计中的安全性问题在桥梁设计中，安全性是首要考虑的因素。
桥梁的安全性主要包括结构安全和使用安全两个方面。
结构安全是指桥梁的承载能力和抗震能力，而使用安全是指桥梁在使用过程中的安全性能。
1、结构安全桥梁的结构安全是指桥梁在承载荷载和外力作用下不发生破坏和变形。
桥梁的结构安全问题主要包括以下几个方面：（1）荷载标准：桥梁设计应该依据当地的交通流量和车辆荷载情况来确定荷载标准。
如果荷载标准设定不合理，就会导致桥梁结构安全风险增加。
（2）材料选择：桥梁的结构材料应该具有良好的承载性能和耐久性能。
在材料选择方面需要考虑材料的强度、韧性、耐久性等因素，以确保桥梁的结构安全。
（3）抗震设计：地震是桥梁结构安全的重要威胁之一，因此桥梁设计应该考虑地震荷载的作用，合理进行抗震设计，提高桥梁的抗震能力。
2、使用安全（1）交通安全：桥梁是交通运输的重要通道，因此在设计时需要考虑桥梁的通行能力、通行安全等因素，确保桥梁的使用安全。
（2）防护设施：桥梁的设计应该考虑人行道、护栏、标志等防护设施的设置，以保障行人和车辆的安全。
（3）养护维修：桥梁的使用寿命受到养护维修的影响，因此在设计时需要考虑桥梁的养护问题，确保桥梁的使用安全。
桥梁的耐久性是指桥梁在使用过程中能够保持良好的结构性能和服务性能，具有较长的使用寿命。
桥梁的耐久性问题主要包括以下几个方面：1、材料耐久性桥梁结构材料的耐久性是保障桥梁长期使用的重要因素。
常用的桥梁结构材料包括混凝土、钢材、预应力混凝土等，这些材料的耐久性直接影响着桥梁的使用寿命。
因此在桥梁设计中需要考虑材料的耐久性，选择耐久性好的材料来保障桥梁的使用寿命。
2、养护保养桥梁的养护维修是保障桥梁耐久性的重要措施。
桥梁的耐久性设计分析
桥梁的耐久性设计分析引言：桥梁的耐久性是指在正常使用和维护条件下，桥梁能够长期保持其结构安全和功能的能力。
耐久性设计是桥梁设计的重要组成部分，它直接关系到桥梁的使用寿命和运营成本。
本文将从结构设计、材料选择和维护管理三个方面对桥梁的耐久性进行分析和设计。
一、结构设计：1.桥梁结构的选择和设计应根据具体条件和需求。
在考虑设计方案时，应综合考虑桥梁的跨度、荷载、地质条件等因素。
对于大跨度桥梁，可以采用悬索桥或斜拉桥等结构形式，以增强桥梁的承载能力和抗震性能。
2.在桥梁结构的设计中，应充分考虑桥梁的初始和施工阶段的荷载。
合理安排施工荷载和施工工艺，确保桥梁结构的安全性和稳定性。
3.桥梁的结构应保证合理的刚度和变形控制。
采用适当的截面形状和构造，以确保桥梁在荷载作用下的变形和挠度能够满足规定的要求。
二、材料选择：1.桥梁材料的选择应根据桥梁的使用环境和设计要求。
在一般情况下，常用的桥梁材料包括混凝土、钢材和复合材料等。
混凝土具有较好的耐久性和抗震性能，适用于制作桥墩、桥面板等部件。
钢材具有较高的强度和韧性，适用于制作梁、拉索等承重部件。
复合材料具有较高的强度和耐腐蚀性能，适用于改善桥梁的耐久性。
2.在选择桥梁材料时，应考虑材料的可靠性和经济性。
选择具有较好耐久性和较低成本的材料，以提高桥梁的使用寿命和降低运营成本。
三、维护管理：1.桥梁的维护管理是确保桥梁耐久性的重要手段。
应建立完善的桥梁维护管理体系，包括巡检、检测、维修等环节。
定期对桥梁进行巡视和检测，及时发现和修复桥梁的损坏部位。
2.桥梁的防腐蚀工作是维护管理的重点内容。
根据桥梁的使用环境，采取适当的防腐蚀措施，延长桥梁的使用寿命。
对于海上或潮湿地区的桥梁，可以采用防腐蚀涂料或金属涂覆等方式进行防腐蚀处理。
3.桥梁维护管理应注重数据的收集和分析。
建立维护管理数据库，记录桥梁的使用情况和维护情况。
对桥梁的结构、荷载等数据进行分析，评估桥梁的健康状况，及时采取预防和维修措施。
桥梁结构耐久性设计
桥梁结构耐久性设计摘要：我们要积极借鉴国外成功的经验和做法，除了加强施工质量管理外，要从桥梁设计理念、结构体系和构造的角度做好耐久性的设计。
同时需要研究疲劳和超载对于桥梁结构耐久性的影响。
本文对桥梁结构耐久性设计进行了探讨。
关键词：桥梁结构；耐久性；设计；原因；措施随着我国交通建设事业的迅速发展，对于桥梁耐久性问题应有未雨绸缪的思考，因而对其进行研究和采取相应的措施就应格外予以重视。
一、桥梁结构耐久性设计差的主要原因1、施工和管理水平低国内外多座桥梁的突然破坏与倒塌，已使工程界对桥梁安全性问题倍加关注。
一般的看法认为当前的工程事故主要是野蛮施工和管理腐败所导致。
对于短期内发生的诸如突然破坏与倒塌，多是由于施工质量没有达到规范和设计要求，典型的问题包括材料强度不足和施工工艺不合格等；也有个别桥梁存在诸如偷工减料、以次充好等严重的管理问题，更是对桥梁安全造成致命的损害。
而大量的桥梁在远没有达到预期使用寿命时，出现了影响正常使用的病害与劣化；特别是一些桥梁在只使用了几年、甚至刚建成不久就出现严重的耐久性不足的问题，这也与施工质量低下有重要关系，典型的问题有钢筋保护层不足及目前广泛存在于施工现场的严重的构件开裂问题（主要原因包括：水泥选用、混凝土配合比、振捣、养护不当及预应力施加不合理等）。
这些施工上的缺陷虽然短期不会对桥梁的正常使用产生明显的影响，但却会对结构的长期耐久性产生非常不利的危害。
2、结构与构造细节不合理。
在许多施工单位中，由于结构与构造细节不合理导致在国内桥梁总体设计方案的比选过程中，一般由地质条件、施工方法、经济指标等因素来决定方案的取舍，而很少从耐久性的角度来进行分析和评价。
例如采用预应力结构或钢筋混凝土结构，简支或连续，T 型梁或箱梁以及跨径比例、断面尺寸的拟定等众多结构与构造问题，不但影响经济性，对桥梁的耐久性能也有很大影响，评价指标的缺失，可能导致中选方案的结构耐久性能不足，为运营后桥梁出现病害埋下了病根。
桥梁设计安全耐久性问题及对策
桥梁设计安全耐久性问题及对策桥梁设计的安全以及耐久性是至关重要的问题，如何进行相关问题的对策呢？下面小编就为大家带来了桥梁设计安全耐久性问题及对策，感兴趣的朋友可以看一看哦！【摘要】以桥梁设计与桥梁工程的安全耐久性为分析对象，概述了我国桥梁工程现状，指出桥梁结构安全程度低与耐久性不足两大问题，分析了桥梁设计中存在的常见问题，包含规范性不足、人员专业素质不高、忽略细节问题与设计思路不科学，并从安全性设计、耐久性设计、设计规范与管理制度等方面针对性地提出了问题解决对策，以期提升桥梁工程设计水平，增强工程的安全耐久性。
1引言我国道路交通事业复苏于20世纪70年代，混凝土桥梁工程也开始进入快速发展期，截至目前，这些桥梁已投入正式运行30余年，因外界环境多变、施工技术有限，同时，桥梁使用过程中的养护管理不充分，促使一部分桥梁开始相继出现质量问题，路基路面出现裂缝、桥梁钢筋被过早锈蚀，安全隐患横生，耐久性不足。
另外，近年来迅速攀增的私家车保有量以及超载车辆也给桥梁运行带来了过度压力，导致桥梁构件老化与破损，所以，为大幅度提高桥梁结构的安全性与耐久性，施工人员必须从方案设计做起，优化其安全耐久性设计。
2桥梁工程的现状桥梁结构安全度低根据相关统计数据，我国已经投入使用的全部桥梁中存在安全隐患的桥梁达到约%。
为妥善处理桥梁工程的老化与破损问题，政府逐步强化了钢筋混凝土桥梁工程的检修、维护与加固建设等一系列工作，大幅度提高了投资额度，并为其配备专业人才和高科技机械设备。
然而，这并没有较好地改善桥梁结构安全度低等问题，桥梁的锈蚀、裂缝等情况仍逐步增多，威胁着整体桥梁工程的安全稳定运行[1]。
桥梁结构耐久性不足根据诸多工程案例与具体实践经验，笔者认为，目前限制我国桥梁健康运行的主要问题还有桥梁结构耐久性不足，重点表现在混凝土结构疲劳与老化、混凝土碳化、结构密实性差以及钢筋锈蚀等方面。
（1）混凝土结构疲劳与老化，这是桥梁工程结构极易出现的问题，同时也是难以避免的。
桥梁设计中安全耐久性问题及解决措施分析
桥梁设计中安全耐久性问题及解决措施分析摘要：近年来，随着我国经济的进一步发展，桥梁工程项目的数量有所增加，桥梁设计获得了更好的发展，重要性也更加凸显，并在设计过程中积累了一些成功经验。
在桥梁设计工作取得较好成效的同时，也存在着一些问题，其中一点便是设计工作存在一定的安全隐患，桥梁设计质量无法得到有效的保障，对桥梁工程的使用有较大影响。
因此，必须明确桥梁设计中存在的安全隐患，在此基础上采取针对性的预防措施，保证和提升桥梁工程的设计质量。
基于此，较系统地分析探讨桥梁设计中安全耐久性问题及解决措施，现作如下的论述。
关键词：桥梁设计；安全耐久；问题；解决措施1桥梁安全耐久性的重要性安全性耐久性换言之就是桥梁建成以后的使用年限，因此桥梁安全性以及耐久性在桥梁的建设过程中是十分重要的。
对于国家投入大量的金钱所建成的基础建设，在设计师设计的过程中需要顾及的一个重要的因素就是使用年限的问题，注重桥梁养护，方能远行，这是在业界公认的，“层层转包，装备落后，人海战术，节约造价，最后都是以牺牲质量为代价。
”项海帆院士说，在这种情况下，桥梁的质量就放在次要位置了。
之前的错误既已造成，我们虽无法回到过去阻止这一现象的出现，但至少我们需要活在当下，加强桥梁养护，以延长桥梁的使用年限。
在国外已经有明确的相关的规定，桥梁等各种土木工程结构物的设计工作寿命不小于100年，桥梁在工作期间对于桥梁的检测、评估、养护、修缮均有严格规定。
然而，在我国的建筑法内，未能对不同类型建筑物的合理使用寿命(或使用年限)规定具体的量值，对桥梁结构维修加固也没有十分明确的标准。
相比较国外的桥梁建筑方面的规范来说，中国是远远落后于国外的。
中国目前就桥梁规范以及没有确切的明文规定。
并且我国目前所使用的桥梁原材料以及所运用的桥梁施工的结构质量是远远落后于国外的，并且在桥梁进行结构的杆状过程中以及设计方面与国外是有着较大的差距的。
2桥梁设计中存在的问题2.1设计理论和结构构造体系不够完善。
桥梁结构的耐久性设计与实践案例分析
桥梁结构的耐久性设计与实践案例分析引言：桥梁结构是现代城市交通网络重要的组成部分之一，对于城市的发展和交通的畅通起着至关重要的作用。
然而，由于外界环境的影响以及长期使用所造成的疲劳和老化等因素，桥梁结构的耐久性成为设计与实践中必须重视的问题。
本文将从理论与实践角度，结合具体案例，分析桥梁结构的耐久性设计与实践的关键要素。
一、桥梁结构的耐久性设计要素1. 外部环境因素桥梁结构暴露在室外环境中，受到气候、温度、水分、盐分等因素的影响。
设计师在进行耐久性设计时，需要考虑这些因素对材料和结构的影响，选择抗腐蚀、抗氧化的材料，并采取相应的措施进行防护和维护。
2. 地基条件地基是桥梁结构的基础，良好的地基条件能够保证结构的稳定和耐久性。
因此，在设计过程中，需要充分了解地基的承载能力、土壤的水分情况等，选择合适的地基处理方法，并进行必要的加固措施。
3. 结构材料选择结构材料的选择直接影响到桥梁结构的耐久性。
例如，高强度混凝土、耐候钢等材料具有较好的耐久性能，能够有效地抵抗外界环境的侵蚀和疲劳。
设计人员需要根据桥梁的功能和使用环境，选择适合的材料，同时注意材料的特性和技术要求。
4. 结构设计与构造结构设计和构造的合理性对于桥梁的耐久性至关重要。
在设计过程中，需要充分考虑结构的荷载情况、布置形式和连接方式等因素，尽量减少结构的应力集中和疲劳损伤，提高整体的抗震和抗风能力。
此外，合适的施工方法和工艺也能够保证结构的质量和稳定性。
二、桥梁结构耐久性实践案例分析1. 杭州湾跨海大桥杭州湾跨海大桥作为我国目前最长的公路跨海大桥，其耐久性设计考虑了海洋环境的影响和长时间使用的需求。
在结构材料选择上，采用了高性能混凝土和耐候钢等耐久性较好的材料；在结构设计与施工上，采用了大跨度连续梁构造和预应力技术，提高了结构的抗风、抗震能力，同时减少了构造的缝隙和接缝，减轻了维护负担。
2. 京张高铁大梁桥京张高铁大梁桥采用了先进的钢筋混凝土连续梁结构，设计了稳定的地基处理方案，结构具有较好的耐久性。
试论桥梁结构耐久性设计
试论桥梁结构耐久性设计摘要:桥梁作为我国交通运输行业的基础设施之一，其质量对于交通事业发展是十分重要的。
如果桥梁在进行结构设计的过程中，没有将重视力度放在结构耐久性设计上面，这就很容易导致桥梁在使用过程中出现质量问题，从而使得桥梁使用的寿命变短。
因此相关组织机构和人员需要从实际出发，研究现有桥梁工程结构设计所存在的问题，并针对这些问题找到有效解决措施。
只有解决桥梁工程结构设计过程中存在的一系列问题，才能够有效地为桥梁工程质量提供保证。
关键词：桥梁结构；耐久性；设计前言:由于桥梁是交通运输的重要基础设施之一，因此，桥梁工程的使用寿命越长就越有利于交通运输。
而使得桥梁工程使用寿命变长的主要因素就是桥梁结构的耐久性。
桥梁结构的耐久性较高，能够使得桥梁工程在使用过程中遇到一些外界因素和其他突发情况的影响时保证桥梁的长久稳定。
因此，相关组织机构和人员需要采取措施来增强桥梁结构的耐久性，从而延长桥梁结构的使用寿命。
1.桥梁结构耐久性的相关概述1.1加强桥梁结构耐久性设计的重要性桥梁工程基于正常使用的情况，尽可能长时间的被使用就是桥梁工程的耐久性。
桥梁结构在设计过程中包含很多方面的性能，其中耐久性的设计相对其他性能设计来说相对复杂，这是由于耐久性在设计过程中会受到很多如最大含碱量、混凝土强度等级等因素的影响。
桥梁工程在使用过程中如果出现坍塌的问题，那么会对人们的人身财产安全造成很大的威胁，因此，相关组织机构和人员需要对桥梁工程的质量问题加大重视力度，采取一系列有效措施来提高桥梁工程的质量水平。
而影响桥梁工程质量的因素有很多，桥梁工程的耐久性设计环节就是影响桥梁工程质量的环节。
因此，加强桥梁结构耐久性设计不仅对桥梁工程的质量十分重要，而且对于交通事业的发展以及人们的人身财产安全都具有很重要的作用。
1.2影响桥梁结构耐久性设计的因素影响桥梁结构耐久性设计的因素有很多，主要分为外部因素和内部因素两大类。
其中外部因素主要包括桥梁工程所处的自然环境以及人们不正确的交通运输情况。
桥梁结构耐久性设计的问题探讨
桥梁结构耐久性设计的问题探讨摘要：长期以来，由于人们过度重视混凝土耐久性的研究，而忽视了桥梁结构的耐久性问题。
据相关研究表明，桥梁结构耐久性问题与结构设计、施工、选材等因素有关，其中设计时桥梁结构功能最基本的保证。
本文中，笔者将详细分析桥梁结构耐久性的影响因素，并探讨如何提高桥梁结构的耐久性。
关键字：耐久性；桥梁结构；混凝土随着我国经济社会的发展，现代交通建设事业也取得了前所未有的成就，与此同时也出现了一些桥梁建筑坍塌事故，桥梁使用的安全性已经成为当今社会关注的焦点之一。
桥梁通常处于恶劣的环境中，除了受到混凝土材料退化，外部环境、有害物质侵蚀外，还要受到车辆、地震、风等载荷作用的影响。
但是在实际桥梁结构设计时，往往普遍重视混凝土耐久性和桥梁强度设计，而忽视了桥梁耐久性设计。
据相关研究表明，桥梁结构耐久性问题与结构设计、施工、选材等因素有关，其中设计时桥梁结构功能最基本的保证。
本文中，笔者将详细分析桥梁结构耐久性的影响因素，并探讨如何提高桥梁结构的耐久性。
1.桥梁结构耐久性的影响因素（1）环境因素。
环境因素对混凝土结构有重要影响，国家于2002年出版的《新混凝土规范》中将混凝土结构所处的环境类别进行了划分，增加了有关耐久性的规定。
因为混凝土的抗拉程度相比抗压程度较低，冲击载荷、环境湿度、雨淋、日晒、环境温度、以及早期水化热的影响，很容易使混凝土结构出现开裂，开裂后，大气中的一些水分子、氯离子就可能从裂缝侵入到混凝土内部，使钢筋发生腐蚀、钝化，破坏了混凝土与钢筋表面的化学胶结力，最终导致混凝土构件强度和刚度逐渐减弱，结构的耐久性也随之降低。
（2）设计理论不完善。
目前我国桥梁工程设计中普遍重视结构的建造，轻视结构的检测与维护；重视结构承载力极限状态的分析，轻视正常使用状态的分析；重视强度设计，轻视乃至忽略结构耐久性设计。
上述设计观念的不完整，将直接导致设计规范中缺乏耐久性设计。
目前许多设计人员不能够从结构体系、材料、构造、维护等方面以及从设计、施工、运行全过程加强和保证结构的耐久性和安全性。
桥梁工程中的规范要求与耐久性设计
桥梁工程中的规范要求与耐久性设计桥梁工程是现代交通建设中至关重要的一环，对于保障人民出行安全和经济发展具有重要意义。
在桥梁的设计与施工过程中，规范要求与耐久性设计是不可忽视的关键因素。
本文将探讨桥梁工程中的规范要求与耐久性设计的重要性，并分析其中的关联与挑战。
一、规范要求的重要性规范要求是指在桥梁工程设计、施工和验收过程中，所必须符合的技术标准和规则。
它们以保障工程质量和安全为首要目的，具有以下重要性。
1.1 确保工程质量规范要求对桥梁工程的各个环节进行了详细规定，包括设计参数、施工工艺、材料要求等。
严格遵守规范要求可以有效避免设计错误、施工失误等问题，确保工程质量。
1.2 保障施工安全桥梁工程施工涉及到高空作业、重型机械操作等风险较高的环节。
规范要求中涵盖了施工安全的各个方面，包括作业人员的防护措施、设备的安全操作要求等，有助于减少施工事故的发生。
1.3 统一工程标准规范要求对桥梁工程的各个方面进行了统一规定，可以提供一个统一的标准，方便各个施工方、设计方等各方面的协作和沟通，避免因为标准不一致而导致的问题。
二、耐久性设计的挑战与追求耐久性设计是指针对桥梁工程在长期使用过程中所面临的各种环境和荷载作用，保证其结构安全和寿命可靠的设计。
然而，由于自然环境的变化以及日常使用过程中的各种因素，耐久性设计面临着一些挑战。
2.1 自然环境的影响桥梁工程所处的地理位置、气候条件等都会对其耐久性产生影响。
例如，海洋环境中的海水腐蚀、高寒地区的低温影响等都需要在设计过程中考虑并采取相应的措施。
2.2 荷载的变化桥梁工程在使用过程中会承受各种不同的荷载，如行车荷载、风荷载等。
荷载的大小和变化对桥梁结构的疲劳性能和变形性能都有一定影响，设计师需要合理考虑这些因素。
2.3 材料与施工质量桥梁工程的耐久性与所使用的材料和施工质量密切相关。
选用合适的材料、合理控制施工过程中的质量，对于提高桥梁的耐久性具有重要作用。
三、规范要求与耐久性设计的关联规范要求和耐久性设计在桥梁工程中是相互关联的，互为支撑的关系。
桥梁耐久性设计方法浅析
桥梁耐久性设计方法浅析桥梁结构的耐久性设计是桥梁结构安全与舒适性等综合指标的评价标准，所谓耐久性是在一定的设计年限内，受到外界条件和其他突发事件影响能够进行预期维护维修情况下，桥梁结构具有的稳定性、安全性、实用性。
随着过程经济社会不断的发展，桥梁工程的数量也在不断的增长，作为城市建设的支架工程，很多桥梁在建成不久就会出现问题，有些甚至出现倒塌等现象，因此，不断的提升桥梁耐久性设计的水平，研究和完善设计方法对于桥梁工程未来的发展有着重要的意义。
1 桥梁安全性、耐久性不足的危害1）桥梁的安全性与耐久性不足会影响到桥梁运营，维护起来也会有困难，严重的会造成惨重的人员伤亡和经济损失。
2）据国际相关统计桥梁工程事故数据，严重的工程事故百分之八十都是人为因素造成的，主要体现在桥梁结构的安全、质量和管理方面。
一旦桥梁结构病变不能及时的维护或是拆粗，那么工程事故的出现就会不定时的出现垮塌，造成严重的损失。
3）恶劣的环境社会影响。
很多新建以及改建的桥梁在不断立项同时，我们发现一些不断进行加固维修或是拆除使用年限桥的工程，例如观澜河大桥，它是梅观高速公路上的一座预应力连续梁桥，跨径组成为3联4×40 m，桥梁全长495.43 m，该桥因为承载能力降低，不能满足使用要求，经专家多次论证后，需进行拆除。
2 耐久性设计的主要步骤1）耐久性设计的总体流程。
在1996年，欧洲BILEM的TC130-CSL委员会提出了关于混凝土结构服务寿命设计计算方法的报告。
有关混凝土结构服务寿命设计计算的方法是基于破坏概率的统计理论发展来的，参数考虑的出发点是将时间性能与承载性能结合为一个参数，那就是总荷载中包括环境对结构的作用，例如机械荷载与气候作用，气候主要包括阳光、温度、水分、污染物等；总性能包括承载力、密实性、裂缝、表面平整度等。
首次在实际的耐久性设计中融入统计理论，对于混凝土结构寿命的安全系数的提升具有重要的意义。
在进行混凝土耐久性参数设计中，将静态与动态性能参数有机地结合在一起，提出了基于使用寿命的耐久性设计方法。
桥梁设计中耐久性的几点思考
不久就 出现 严重 的耐 久性 不足 的 问题 ，这也 化 ，从而 导致 结 构各 部分 不 同程度 的损 伤 和 修建的老桥超龄负载运营；其二是桥梁通行
劣 化 。在大 跨桥 梁领 域 ， 内从上 世 纪 ８ 国 Ｏ年 代以来， 修建 了大量的斜拉桥 ； 虽然迄今为止 出现倒 塌或 严重 损 害的例 子很 少 ，但 已经有 多 座桥 梁因 为拉 索 的耐久性 问题而 不得 不提 力施加不合理等） 这些施工上的缺陷虽然短 前换 索 ， 响 了使 用 又增大 了经济 损 失。 。 既影 期 不 会对 桥 梁 的正 常使 用 产生 明 显 的影 响 ， 需要 指 出的是 ，很 多这 类 问题 与没 有进 但 却会对 结构 的长 期耐 久性 产生 非常 不 利的 行合 理 的耐 久性 设计 有关 ，这也 促 使人 们重 危害 。 新认 识桥 梁 的耐久 性 问题 。大量 的病害 实例 １ ． ２设计 理论 和结构 构造体 系不 够完 善 也证 明 ， 了施工 和材 料 方面 的原 因 ， 响结 除 影 在 承认施 工 存在 问题 的同时 ，也 不可 否 构耐 久 性的 决定 性 因素是来 自构造 上 （ 即 也 认 ， 梁设计 领域 ， 别是 关于 桥梁施 工 和 设计 上 ） 在桥 特 的缺 陷 。 使 用期安 全性 的 问题 还 有许 多可 以改进 的地 国内 从 上世 纪 ９ 代开 始 重 视 了 对结 ０年 方 。结构 设计 的 首要 任 务是 选择 经济合 理 的 构耐 久性 的研 究 ， 取得 了不 少成果 。 些研 也 这 结 构方 案 ，其 次是结 构 分析 与构 件和 连接 的 究 大 多是 从 材料 和统 计分 析 的 角度 进 行 的 ， 设计 ，并 取 用规范 规定 的安 全系 数或 可靠 性 对如 何从 结构 和设 计 的角 度及 如何 以设 计和 指标 以保 证结 构 的安 全性 。 施工 人员 易 于接受 和操 作 的方式 来 改善 桥梁 许多 设计人 员往 往 只满足 于规 范对 结 构 耐久 性却很 少有人 研究 。结 构 的耐久 性 设计 强度 计算 上 的安全 度需 要 ，而 忽视 从结 构 体 与常 规 的结 构设计 有 着本 质 的区别 ， 目前需 系、 结构构 造 、 构材 料 、 结 结构维 护 、 结构 耐 久 要 努 力将 耐久性 的研究 从定 性分 析 向定 量分 性以及从设计、施工到使用全过程中经常出 析 发展 。 现的人为错误等方面去加强和保证结构的安 ２２重视 对疲 劳损 伤 的研 究 ． 全性 。有 的结构 整体 性 和延性 不 足 ，冗 余性 桥 梁结 构所 承 受 的车辆 荷载 和 风荷载 都 小 ； 的计算 图 式和 受力路线 不 明确 ， 成局 是动荷载 ， 有 造 会在结构 内产生循环变化的应力， 部受力过大； 有的混凝土强度等级过低、 保护 不 但会 引起 结构 的振动 ，还 会引起 结 构 的累 准 ， 村庄规 划能 否付诸 实施关 键所 在． 也是 。 ４产 品创新 村庄 风格创 新 。 独特 的村 庄 风格 ， 是村 庄 建设 规划 设计 成功 的一 个亮点 。新 农村 不 仅 要有 舒适 的人 居环 境 ，还 要在 村庄 风格 有 些 创新 。风格创新既要延续地域建筑文化特色
桥梁设计中耐久性问题分析
桥梁设计中耐久性问题分析摘要：桥梁的耐久性问题对桥梁的安全运行影响很大。
我国桥梁绝大部分属于混凝土桥梁，混凝土的耐久性是桥梁耐久性问题基础。
本文分析了影响混凝土桥梁耐久性问题的几种因素，并对当前常规的桥梁结构设计进行分析，提出了考虑桥梁耐久性问题的分析方法。
该设计方法可为相关桥梁耐久性设计提供参考。
关键词：桥梁；混凝土；耐久性；设计1. 概述桥梁是我国交通运输当中重要的一环，桥梁的安全与否关系到社会经济和生活的稳定。
改革开放以来，我国桥梁建设突飞猛进，梁式桥、悬索桥、拱桥、斜拉桥等设计施工都达到了国际先进水平。
与发达国家相比，我国桥梁设计和施工水平相差无几，然而我国对于桥梁管理，检测和养护水平还远落后于发达国家。
不少桥梁因为管理和养护水平不到位导致事故频发，桥梁的安全性和耐久性问题已经引起社会的广泛的关注。
目前，在我国桥梁中，混凝土桥梁占了绝大部分，混凝土作为桥梁的最外层直接承受荷载和雨水侵蚀，其耐久性是桥梁耐久性的基础和重要方面。
2. 影响桥梁耐久性因素桥梁耐久性指的是桥梁在自然环境、使用环境以及材料内部作用下载设计的使用期内，无须加固处理而能保持器安全、使用功能和外观要求的能力。
影响桥梁耐久性的因素很多，其主要影响因素有以下几点。
2.1 桥梁上混凝土的碳化碳化是混凝土劣化中比较常见的一种化学腐蚀。
在浇筑混凝土桥梁时，混凝土的碳化对桥梁耐久性影响很大。
影响混凝土桥梁碳化的因素很多。
第一主要是使用的水泥种类，水泥的用量，骨料的级配和外加剂；第二是外部环境的影响，诸如温度、湿度以及外加剂的影响；第三是桥梁施工过程中对于混凝土的搅拌时间、养护和振捣等。
避免混凝土桥梁的碳化可以采用以下措施：（1）选用与周围环境相适合的水泥品种；（2）选用抗酸性强的骨料；（3）合适的配合比和外加剂保证混凝土的密实性。
2.2 钢筋的锈蚀在混凝土桥梁施工过程中，钢筋的锈蚀也是影响混凝土桥梁耐久性的重要原因。
试验研究表明：钢筋的锈蚀对桥梁结构的破坏分为三个阶段。
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桥梁结构耐久性设计方法的思考
桥梁结构的使用年限直接取决于桥梁结构的耐久性，若想增加桥梁的使用年限，则非常有必要对桥梁结构的耐久性设计进行深入探讨。
通过研究全球有名的一些桥梁工程，不难发现，部分桥梁工程之所以能够使用数千年，主要在于其内部构造具有良好的耐久性及稳固性。
所以，在建造桥梁工程之前，必须先设计好桥梁工程的结构，这样方能确保桥梁工程后续使用的稳定性及安全性。
因此，对桥梁结构耐久性设计方法进行研究具有极其重要的现实意义。
标签：桥梁结构；耐久性；设计
桥梁结构的耐久性就是指在使用寿命内，在受到外界环境及其他突发状况等共同影响下，经过相关的维护检修，仍可以确保桥梁结构的适用性、安全性和外观稳固性的一种性能。
桥梁结构的耐久性是评估桥梁结构是否适用、安全的一个重要指标。
目前，国内的桥梁基础建设正处于飞速发展时期，桥梁结构的耐久性问题也已经成为人们高度关注的一个焦点。
为此，本文对桥梁结构的耐久性设计方法进行了探讨，以期为提升我国桥梁结构的耐久性提供一些参考依据。
1、国内桥梁结构耐久性的现状及原因分析
1.1国内桥梁结构耐久性的现状
在当下社会经济飞速发展的新形势下，桥梁建设行业也实现了飞跃式的发展，人们对桥梁工程的质量也提出了越来越高的要求。
中国在桥梁建造方面也取得了不错的成果，国内的桥梁建造体系正日益壮大。
然而，近年来发生的桥梁安全事件也越来越多，给国民的生命财产安全带来了巨大的危害，人们也越来越怀疑桥梁工程的安全性能。
1.2造成桥梁结构耐久性问题的因素
笔者认为，造成桥梁结构耐久性问题的因素主要包括如下几方面：一是混凝土的耐久性。
由于混凝土是桥梁工程建造过程中必不可少的一项材料，倘若混凝土的耐久性不足，则必定会严重影响混凝土结构的设计、后期维护及施工等工作的开展。
目前，国内在设计桥梁工程的过程中，只是一味地强调桥梁设计的强度，而未考虑到桥梁的耐久性设计，尤其是混凝土的耐久性，这样便极易引起桥梁工程安全事故。
譬如，混凝土的质量无法达到桥梁建造的标准、钢筋的防护层不达标等，如果钢筋的防护层较薄，则必定无法有效的保护钢筋材料，这样便极易诱发桥梁工程安全事故。
二是在设计及使用桥梁结构时，因为维护工作不到位，导致桥梁结构出现严重的腐蚀、材料失修问题，在冻融的循环作用下，桥梁结构会逐渐松散，甚至倒塌，从而造成桥梁安全事故[1]。
在使用桥梁时，因为桥梁结构之间不可避免地会出现一定的碰撞及磨损问题，这样便会在一定程度上降低桥梁的质量、缩减桥梁结构材料的使用年限，从而影响到桥梁工程的安全性及稳固性。
大量调查结果证实，桥梁施工质量问题及材料问题是引起桥梁安全事故的主
要原因。
目前，国内也存在着一些质量较差的桥梁工程，那些桥梁工程除了桥梁结构存在问题外，桥梁施工质量也不达标，桥梁的结构材料也存在质量不合格现象，譬如，倘若钢筋厚度不足，则必定会缩小钢筋的受力面积，此时，如果钢筋的延长性较差，则必定导致桥梁表面的受力点过分集中，致使整个桥面出现受力不均匀现象，这样必定会大大降低桥梁的安全性及稳定性[2]。
2、桥梁结构耐久性设计方法探讨
2.1完善材料和结构构件选型
在对桥梁结构的耐久性进行设计时，设计人员应选取性能较强的钢筋材料来开展建筑施工，同时必须保证的设计的桥梁结构具备较强的抗腐蚀性能、焊接性能及断裂韧性。
其中，桥梁結构的抗腐蚀性能设计可通过在钢筋及钢绞线上涂抹环氧涂层来实现。
在设计水下环境下的桥墩结构及挑选相关的施工材料时，必须确保所设计的桥梁结构具备足够强的抗渗性能。
譬如，在挑选桥梁结构耐久性设计材料时，最好选用标号在42.5以上的硅酸盐水泥，同时，必须保证其水灰比不超过0.45，水泥含量不可低于370000g/m3。
比如，在挑选铺装桥梁工程桥面结构的施工材料时，设计人员最好环氧沥青混凝土，因为环氧沥青混凝土的性能较强，可以为结构作用的密实性及耐磨性提供可靠的保障。
在设计混合料比例时，设计人员必须保证所设计的混凝土结构不会出现裂缝，可通过减少水泥中碱的含量来保证混凝土集料的密实性。
另外，因为混凝土结构中的氯离子会腐蚀钢筋，所以，必须保证水泥中的氯盐含量不超过1%，同时，可通过振捣施工来提升混凝土材料的耐久性。
2.2提升混凝土保护层厚度
混凝土保护层是维持混凝土与钢筋之间的结构粘结力的基础，混凝土保护层的设计可以避免混凝土内部渗入有害物质对钢筋造成腐蚀。
据调查发现，氯离子是造成钢筋腐蚀的主要原因，而且混凝土保护层越薄，其渗入钢筋表面的时间越短，碳化现象产生的二氧化碳的扩散速度也越快。
所以，在设计桥梁结构耐久性时，必须提升混凝土保护层的厚度，这样方能有效的减少钢筋表面的腐蚀时间，从而达到提升桥梁结构耐久性的目的。
2.3重视防水层设计的适用性
针对因设计不当而造成的桥面铺装早期破坏或桥梁结构伸缩缝病害，设计人员应将具备较强抗拉性能、抗剪性能和抗渗性能的防水层设计对应的结构部位，以促使结构混凝土铺装层与防水涂层实现融合。
一般情况下，铺装层与下方水泥混凝土桥面之间的粘合力不可超过结构混凝土铺装层与伸缩缝结构防水层之间的粘合力，这样可以避免其他因素对桥梁铺装结构和伸缩缝结构造成干扰[3]。
另外，在桥面铺装层的顶面也必须设计防水层，尤其是连续梁的负弯矩段，同时，为了防止水分从伸缩缝位置流入梁内部，应将排水管设置于伸缩缝位置。
结语：
总之，桥梁结构耐久性设计是保证桥梁工程稳固性及安全性的基础，笔者认为，在对桥梁结构耐久性进行设计的过程中，除了必须完善材料和结构构件选型外，还必须提升混凝土保护层厚度，同时还必须重视防水层设计的适用性，这样方能有效的提升桥梁工程的耐久性、延长桥梁工程的使用寿命，为国民的生命财产安全提供可靠的保障，进而促进我国桥梁建设事业的更快、更好发展。
参考文献：
[1]梁远滨，黄青华.桥梁结构的耐久性设计理论和方法探讨[J].交通世界（工程技术），2015（11）.
[2]文怀龙.道路桥梁的安全与耐久性设计研究[J].绿色环保建材，2017（07）.
[3]邱堂堂.桥梁设计中存在的安全耐久性问题分析[J].交通世界，2017（24）.
王艳，（1981—），女，汉族，江西省南昌市，本科，目前职称：中级工程师研究方向：土木工程。