结构设计原理课程设计
结构设计原理课程设计
结构设计原理课程设计
结构设计原理课程设计是一个基于实践的课程，旨在让学生了解和解决实际的结构设计问题。
本课程的课程目标是帮助学生掌握结构设计的基本原理，研究和讨论相关的技术设计原理，了解结构设计的基本思想以及有关任务();开发、实施和完善结构设计的方法和工具，以及采用各种计算方法和一系列实验来验证设计成果和结果。
本课程将采用现场实验和理论讲授相结合的学习方式，使学生能够逐步掌握和实践结构设计相关的基本定律。
主要内容包括力学原理、流体动力学、热学等基本力学原理，以及材料力学、设计规范、抗压强度、分析、荷载传递强度、构造空间形状、结构抗震度等结构设计基本原理，以及结构参数和结构性能的数学模型构造方法、传热、制冷原理、计算结构稳定性、控制力学分析、复杂结构形态分析、结构力学分析等基本理论。
实验内容涉及材料性能测试、元件测试、构件测试，结构抗震设计原理、建筑物设计原则以及土木结构设计、风洞及数值分析等。
学生在实验过程中可以验证和学习结构设计和分析的基本原理，从而更加深入了解结构设计的相关方面。
在教学活动过程中，教师可以主动指导和提高学生的实践能力，采用互动的形式，以便学生进行丰富的实践。
教师需要结合学生的实际情况，在教学实践过程中能够有效指导学生解决各种问题、传授实践知识，使学生充分了解和掌握结构设计的基本原理，提高学生在实践工作中的能力和能力。
结构设计原理课程设计
结构设计原理 课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握结构设计的基本原理，理解结构的稳定性和强度概念。
2. 使学生能够运用所学原理，分析常见建筑和工程结构的设计方法。
3. 培养学生对结构设计规范和标准的认识，了解其在工程实践中的应用。
技能目标：1. 培养学生运用CAD软件绘制简单结构图纸的能力。
2. 提高学生运用计算工具进行结构分析和计算的能力。
3. 培养学生团队协作，进行结构设计创意实践的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对结构设计的兴趣，激发其探索精神和创新意识。
2. 培养学生关注工程安全、环保和可持续发展的意识。
3. 培养学生严谨、负责的工作态度，树立良好的职业道德观念。
课程性质分析：本课程为工程技术类课程，旨在培养学生的结构设计能力和实践操作技能。
结合学生特点和教学要求，课程内容以实践操作为主，理论讲授为辅。
学生特点分析：学生处于高年级阶段，已具备一定的力学基础和工程知识。
学生对新鲜事物充满好奇，具备较强的动手能力和创新意识。
教学要求分析：1. 注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力。
2. 鼓励学生积极参与课堂讨论，培养独立思考和解决问题的能力。
3. 重视团队合作，培养学生的沟通能力和协作精神。
二、教学内容1. 结构设计基本原理：介绍结构设计的基本概念、分类和功能，重点讲解稳定性、强度、刚度的基本原理。
教材章节：第一章 结构设计概述2. 结构设计方法：分析梁、板、柱、框架等常见结构的设计方法，结合实例进行讲解。
教材章节：第二章至第四章 结构设计方法与实例3. 结构设计规范与标准：讲解我国现行的结构设计规范和标准，以及其在工程实践中的应用。
教材章节：第五章 结构设计规范与标准4. 结构设计实践：组织学生进行结构设计创意实践，运用CAD软件绘制结构图纸，进行结构分析与计算。
教材章节：第六章 结构设计实践5. 结构设计案例分析：分析典型结构设计案例，使学生了解工程实际中的结构设计方法和技巧。
结构设计原理课程设计范例
结构设计原理课程设计范例一、课程目标知识目标：1. 学生能理解结构设计的基本原理，掌握结构稳定性和强度的概念。
2. 学生能够描述不同类型的结构元件，并解释其在工程中的应用。
3. 学生能够运用数学和科学知识分析简单结构问题，计算出结构的受力情况。
技能目标：1. 学生能够运用模型材料设计并构建小型结构模型，展示对结构原理的理解。
2. 学生通过实验和模拟，能够掌握测量和记录数据的方法，培养科学探究能力。
3. 学生能够通过团队合作，有效沟通，解决结构设计过程中遇到的问题。
情感态度价值观目标：1. 学生将对工程学和结构设计产生兴趣，培养未来从事相关领域工作的志向。
2. 学生在学习过程中，能够认识到科学知识在实际生活中的重要性，增强学习的积极性。
3. 学生通过课程学习，培养对技术工作的尊重，理解工程师在社会发展中的作用，形成正确的劳动观念。
课程性质分析：本课程结合物理、数学和工程技术原理，注重理论与实践相结合，旨在通过动手操作和问题解决，提升学生的综合应用能力。
学生特点分析：考虑到学生处于中学阶段，具备一定的物理和数学基础，好奇心强，喜欢探索和动手实践，因此课程设计需兼顾知识性和趣味性。
教学要求：教学应注重启发式和探究式方法，鼓励学生主动参与，注重培养学生的创新能力与合作精神，确保每位学生都能在课程中取得进步。
通过对具体学习成果的分解，教师可进行有效的教学设计和学习成果评估。
二、教学内容1. 结构设计基本概念：包括结构的定义、分类和功能，结构设计的基本原则，如稳定性、强度和耐久性。
- 教材章节：第一章 结构设计概述2. 结构元件与受力分析：介绍梁、柱、板等常见结构元件，及其在承受不同类型力时的响应。
- 教材章节：第二章 结构元件与受力分析3. 结构设计方法与步骤：讲解结构设计的流程，包括需求分析、方案设计、计算分析、施工图绘制等。
- 教材章节：第三章 结构设计方法与步骤4. 实践操作与案例分析：组织学生进行小组合作，设计并制作小型结构模型，分析实际工程案例。
结构设计原理简支梁课程设计
结构设计原理简支梁课程设计一、简支梁的概念与特点简支梁是指两端支承，中间自由伸展的一种结构形式，是最基本的梁结构。
其特点在于只有一个自由端，另一个端点被支承，因此只能承受单向弯曲力和剪力。
简支梁广泛应用于建筑、桥梁、机械等领域。
二、简支梁的受力分析1. 弯矩分析在简支梁中，弯矩是一种重要的受力形式。
当外力作用于简支梁时，会产生弯曲变形和弯矩。
根据欧拉-伯努利假设，在弹性阶段内，简支梁上任意一点处的曲率半径R与该点处的弯矩M之间满足以下关系式：M = EI/R其中E为杨氏模量，I为截面惯性矩。
2. 剪力分析除了弯矩外，在简支梁中还会产生剪力。
剪力是指垂直于截面方向的作用力，在简支梁中主要由跨距和荷载大小决定。
在计算剪力时，需要考虑材料的剪切模量和截面形状。
三、简支梁的结构设计原理1. 材料选择在简支梁的设计中，材料的选择至关重要。
一般来说，钢材比混凝土更适合作为简支梁的材料，因为它具有更高的强度和刚度。
此外，在选择材料时还需要考虑其耐久性、可靠性和成本等因素。
2. 截面设计截面设计是指确定简支梁的宽度和高度等参数。
在进行截面设计时，需要考虑到荷载大小、跨距长度、所选材料的强度和刚度等因素。
一般来说，截面应尽可能大，以提高其承载能力。
3. 支承方式简支梁的支承方式直接影响其受力性能。
一般来说，支承应均匀分布在两端，并且应该保证支点之间没有间隙。
此外，在进行支承设计时还需要考虑到地基稳定性和抗震性能等因素。
4. 荷载计算荷载计算是指确定简支梁所需承受的荷载大小和分布情况。
荷载计算需要考虑到使用环境、使用目的、使用频率等因素。
一般来说，荷载应按照设计标准进行计算，并且应该考虑到可能出现的紧急情况。
5. 桥梁设计在桥梁设计中，简支梁是最常见的桥梁形式之一。
在进行桥梁设计时，需要考虑到跨度、车流量、地形等因素。
此外，在进行桥梁设计时还需要保证其抗震性能和耐久性。
四、课程设计本次课程设计旨在让学生了解简支梁的结构原理和受力分析方法，并通过实际操作提高学生的实践能力。
《结构设计原理》课程标准
《结构设计原理》课程标准一、课程基本信息二、课程的性质、目的和任务1.课程性质《结构设计原理》是道路桥梁工程系道路与桥梁工程技术专业、测量专业、试验检测专业、高等级公路维护与管理专业、市政工程等专业的一门职业能力通用课，在教学过程中，以中小型桥梁的施工为行动领域，贯彻公路（桥梁）行业标准，依据基于工作过程的思路进行课程教学，通过教学，使学生掌握道路桥梁工程中有关钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构、圬工结构的材料及各结构的基本构成及其施工、设计时必要的计算验算等相关问题，掌握桥梁结构的设计基本原理，遵循设计规范，读懂施工图纸，使学生完成三大项目（钢筋混凝土梁、预应力混凝土梁及圬工结构）的设计、验算及施工的工作任务，达到懂设计、会验算、精通施工的目的，以使毕业生做到零距离上岗。
2.目的和任务通过教学，使学生能遵循和运用《公路桥涵设计通用规范》、《公路圬工桥涵设计规范》、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》、《公路桥涵地基与基础设计规范》、《公路桥涵施工技术规范》等规范来进行三大项目（钢筋混凝土受弯构件及受压构件、预应力混凝土梁及圬工结构）的设计、验算及施工的工作任务。
三、课程教学的基本要求四、课程的教学重点和难点、学时分配教学重点：钢筋混凝土受弯构件焊接钢筋骨架的认识与设计；钢筋混凝土受压构件焊接钢筋骨架的认识与设计；掌握钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构的基本概念、材料及施工方法；圬工结构的基本概念、材料及施工方法。
运用现行的公路桥涵规范对钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构、砖石混凝土结构构件进行强度计算和设计，并且掌握各结构的构造施工要求。
教学难点：运用现行的公路桥涵规范对钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构、砖石混凝土结构构件进行强度计算和设计课程学时分配一览表五、相关课程的衔接该课程在《高等数学》、《材料力学》、《理论力学》、《道路建筑材料》、《结构力学》、《道路工程制图》课程之后开设，其后续课程为《桥梁工程技术》。
工程结构课程设计范本
工程结构课程设计范本一、教学目标本课程的教学目标是让学生掌握工程结构的基本原理和分析方法，培养学生解决实际工程问题的能力。
具体包括以下三个方面的目标：1.知识目标：使学生了解工程结构的基本概念、类型和特点，掌握工程结构的受力分析和设计方法，熟悉工程结构的安全性和可靠性评价。
2.技能目标：培养学生运用所学知识分析和解决工程结构问题的能力，能独立完成工程结构的基本设计和计算，具备一定的工程实践能力。
3.情感态度价值观目标：培养学生对工程结构事业的热爱，树立正确的工程职业道德观，注重创新意识和团队合作精神。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分：1.工程结构的基本概念和类型：包括梁、柱、板、壳等常见工程结构的定义、特点和应用。
2.工程结构的受力分析：用力学原理分析工程结构在各种载荷作用下的内力、位移和稳定性。
3.工程结构的设计方法：根据工程要求和材料性能，采用合适的设计方法进行工程结构的设计和计算。
4.工程结构的安全性和可靠性评价：分析工程结构在设计和使用过程中的安全性、可靠性和经济性。
5.工程结构实例分析：通过实际工程案例，使学生更好地理解工程结构的设计和应用。
三、教学方法为了实现教学目标，本课程将采用以下几种教学方法：1.讲授法：教师通过讲解工程结构的基本概念、原理和设计方法，使学生掌握相关知识。
2.讨论法：引导学生针对工程结构实例进行分析和讨论，提高学生解决问题的能力。
3.案例分析法：通过分析实际工程案例，使学生更好地理解工程结构的设计和应用。
4.实验法：学生进行工程结构实验，培养学生的实践能力和创新精神。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，本课程将采用以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的教材，为学生提供系统的工程结构知识。
2.参考书：提供丰富的参考资料，帮助学生拓宽知识面。
3.多媒体资料：制作精美的课件和教学视频，提高学生的学习兴趣。
4.实验设备：配置完善的实验设备，为学生提供实践操作的机会。
[结构设计原理课程设计(完整版)
结构设计原理课程设计(完整版)1. 引言结构设计原理是土木工程中的重要课程之一，其涵盖了结构设计的基本原理和方法。
在土木工程的行业中，结构设计是不可或缺的一环，它涉及到建筑物、桥梁、水坝、隧道等各种各样的结构体系。
结构设计不仅关乎建筑物的稳定性和安全性，还直接关系到建筑物的寿命和经济性。
因此，掌握结构设计原理是每一位土木工程师的必修课。
本课程设计旨在为学生提供一种实践学习结构设计原理的方式，通过实际的案例来探讨结构设计原理的应用。
本课程设计分为三部分：结构设计原理的理论基础、设计案例分析以及设计方案的优化与评估。
整个课程设计将通过三个实际工程案例来展开，学生将在此基础上设计自己的结构方案。
2. 结构设计原理的理论基础结构设计原理的理论基础是为学生提供结构设计的基本原理和方法。
本部分主要包括结构力学、材料力学、结构分析等基本理论。
2.1 结构力学结构力学是结构设计的基础，包括静力学、动力学、板壳理论、稳定性等方面。
在本部分，学生将学习结构力学及其应用，包括刚性连续体的受力分析、受力构件的设计、结构模型的简化和分析等。
2.2 材料力学材料力学是结构设计中重要的组成部分，包括弹性力学、塑性力学、损伤力学等方面。
本部分将介绍材料力学的基本理论，包括应力与应变、变形与应力、弹性和塑性行为等。
2.3 结构分析结构分析是结构设计的关键环节，本部分将介绍结构分析的基本理论和方法。
主要包括有限元分析、动力分析、热力分析、疲劳分析等方面。
学生将在此部分掌握基本的结构分析技术。
3. 设计案例分析本部分将通过三个实际工程案例展开，分别是建筑物的结构设计、桥梁的设计以及水坝的设计。
通过这些案例，学生将亲身体验结构设计的整个过程，包括实地勘测、结构初步设计、结构受力分析和结构优化等。
3.1 建筑物结构设计案例本案例将以高层建筑为例，对建筑物的结构设计进行详细阐述。
学生将掌握高层建筑的整体结构设计，包括建筑物的承重墙、梁柱结构等。
T型梁结构设计原理课程设计
一 、课程设计的要求①熟练掌握书本上的知识②掌握一般的结构构件设计的计算原理和方法，能够综合运所学知识，分析解决课程设计中出现的问题，设计结果科学合理。
③学生在设计过程中必须具有求实创新的精神，查阅参考书和设计资料，不拘泥于教材。
④设计期间学生必须严格遵守纪律，设计过程中认真严谨、勤学好问、努力创新、互帮互学，完成课程设计任务。
二、课程设计的内容1、正截面设计1）内力组合计算：弯矩组合设计值计算公式：001112()mnd GiGik Q Q k c Qj Qjk i j M M M S γγγγψγ===++∑∑剪力组合设计值计算公式：001112()mnd Gi GikQ Q k c Qj Qjk i j V VV V γγγγψγ===++∑∑跨中截面：,/2,/211,/2,/2121.2812.29 1.4707.740.8 1.441.812012.411m nd l Gi Gik l Q Q k l c Qj Qjk l i j M M M M kN m γγψγ===++=⨯+⨯+⨯⨯=⋅∑∑,/2,/211,/2,/2121.2*0 1.4*71.830.8*1.4*2.14102.959mnd l Gi Gik l Q Q k l c Qj Qjk l i j V V V V γγψγ===++=++=∑∑L/4截面：,/4,/411,/4,/4121.2*609.26 1.4*530.790.8*1.4*41.811521.045m nd l Gi Gik l Q Q k l c Qj Qjk l i j M M M M kN mγγψγ===++=++=⋅∑∑支点处界面：,,11,,121.2*0 1.4*00.8*1.4*00m nd o Gi Gik o Q Q k o c Qj Qjk oi j M M M M γγψγ===++=++=∑∑,/2,/211,/2,/2121.2*0 1.4*71.830.8*1.4*2.14102.959m nd l Gi Gik l Q Q k l c Qj Qjk l i j V V V V γγψγ===++=++=∑∑2）截面尺寸设计对于该T 形截面：取梁肋宽b=200mm ，翼缘悬臂端厚度取100mm ，最大厚度为140mm ，预制梁翼板宽度为1580mm ，相邻两主梁的平均间距为1600mm 。
结构设计原理教学设计
结构设计原理教学设计一、引言结构设计原理是建筑学专业中的重要课程之一，它是培养学生对建筑结构设计基本原理和方法的理解和掌握的关键课程。
本文将对结构设计原理教学的设计进行详细论述，包括教学目标、教学内容和教学方法等。
二、教学目标结构设计原理的教学目标主要包括以下几个方面：1. 培养学生对建筑结构设计的基本概念和原理的理解；2. 培养学生运用结构设计原理解决实际问题的能力；3. 培养学生的团队协作和沟通能力；4. 培养学生的创新思维和综合分析能力。
三、教学内容结构设计原理的教学内容应包括以下几个主要方面：1. 结构设计原理的基本概念和术语；2. 结构设计中的力学分析方法；3. 结构设计中的材料力学；4. 结构设计中的结构形式和构造；5. 结构设计中的稳定性和抗震设计；6. 结构设计中的计算方法和软件应用。
四、教学方法为了实现上述目标，教师可以采用多种教学方法，例如：1. 授课讲解：教师可以通过讲解理论知识，引导学生理解结构设计原理的基本概念和原理。
2. 案例分析：教师可以选取一些经典的工程案例，通过分析实际工程中的结构设计问题，引导学生运用结构设计原理解决问题的能力。
3. 课堂讨论：教师可以组织学生进行小组讨论，让学生根据所学知识共同解决一个结构设计问题，培养学生的团队协作和沟通能力。
4. 实验教学：教师可以组织学生进行实验，让学生亲自操作和观察结构的力学行为，加深对结构设计原理的理解。
5. 课程设计：教师可以布置一些结构设计的课程设计任务，让学生运用所学理论知识完成实际工程的结构设计，培养学生的创新思维和应用能力。
五、教学评价评价是教学的重要环节，通过评价可以了解学生对知识的掌握程度和能力的发展情况。
在结构设计原理的教学中，可以采用以下几种评价方法：1. 笔试和作业：通过组织笔试和布置作业，评价学生对理论知识的掌握情况。
2. 课程设计评价：对学生的课程设计作品进行评价，评估学生的创新思维和应用能力。
混凝土结构设计原理课程设计
混凝土结构设计原理课程设计一、引言混凝土结构设计原理课程设计旨在通过实际案例的分析和设计，帮助学生深入理解混凝土结构设计的基本原理和方法。
本文将详细介绍课程设计的目标、任务、设计要求以及设计过程。
二、课程设计目标本课程设计的目标是培养学生掌握混凝土结构设计的基本原理和方法，能够独立完成混凝土结构的设计工作。
通过课程设计，学生将能够有效运用所学知识，分析和解决实际工程中的混凝土结构设计问题。
三、课程设计任务本课程设计的任务是设计一座多层混凝土框架结构的住宅楼。
设计要求包括结构的承载力、刚度和稳定性等方面的考虑，以及满足相关设计规范和标准的要求。
同时，还需要考虑结构的施工性和经济性，确保设计方案的可行性和可靠性。
四、课程设计要求1. 结构类型：多层混凝土框架结构。
2. 设计荷载：根据相关规范和标准确定楼房的设计荷载。
3. 结构材料：混凝土强度等级、钢筋强度等级等根据设计要求确定。
4. 结构布置：根据建筑功能和空间布局确定结构的布置方案。
5. 结构分析：采用静力弹性分析方法进行结构的受力分析。
6. 结构设计：根据结构分析结果，进行结构的截面设计和构件尺寸的确定。
7. 结构验算：对设计方案进行验算，确保结构的安全性和稳定性。
8. 结构施工：考虑结构的施工性，提出合理的施工工艺和施工要求。
9. 结构经济性：根据材料的成本和施工的难易程度，综合考虑结构的经济性。
五、课程设计过程1. 收集资料：收集相关规范、标准、设计手册等资料，了解混凝土结构设计的基本原理和方法。
2. 分析设计要求：分析课程设计任务的要求，明确设计目标和设计要求。
3. 结构布置：根据建筑功能和空间布局，确定结构的布置方案，并进行初步的荷载计算。
4. 结构分析：采用静力弹性分析方法，对结构进行受力分析，得到结构的内力和变形。
5. 结构设计：根据结构分析结果，进行结构的截面设计和构件尺寸的确定，并进行验算。
6. 结构施工：考虑结构的施工性，提出合理的施工工艺和施工要求。
混凝土结构设计原理课程设计(中南林业科技大学)
钢筋混凝土简支梁桥预制T形主梁设计学院：土木工程与力学学院专业班级：学生姓名：学号：课程名称：结构设计原理任课老师：钢筋混凝土简支梁桥T形主梁设计目录第一章钢筋混凝土简支梁桥预制T形主梁设计资料 (2)1.1 主要概况 (2)1.2 计算参数 (2)1.3 材料要求 (2)第二章作用效应组合 (2)2.1 承载能力极限状态计算时作用效应组合 (2)第三章截面尺寸拟定 (3)3.1 1f'h、2f'h、h的拟定 (3)3.2 翼缘板的计算宽度b′f (4)第四章主梁正截面抗弯承载力计算 (4)4.1 截面设计 (4)4.2 截面复核 (5)第五章主梁斜截面抗剪承载力计算 (6)5.1 截面尺寸检查 (6)5.2 检查是否需要根据计算配置箍筋 (6)5.3 设计剪力图分配 (7)5.4 箍筋设计 (8)5.5 弯起钢筋及斜筋设计 (8)第六章全梁承载力复核 (11)6.1 正截面和斜截面抗弯承载力校核 (11)6.2 斜截面抗剪承载力复核 (13)第一章 钢筋混凝土简支梁桥T 形主梁设计资料1.1 主要概况标准尺寸：20.00m ；计算跨径：L =19.50m ；主梁全长：L 0=19.96m ； 结构安全等级：二级；Ⅰ类环境等级。
γ0 =1.0。
1.2 计算参数（1）弯矩包络图满足曲线方程：)41(222/,,d Lx M M l d x -= 跨中截面计算弯矩（标准值）：结构重力弯矩：m k 72.8102/1⋅=N M 恒 汽车荷载弯矩：m k 28.6972/1⋅=N M 汽 （已计入汽车冲击系数） 人群荷载弯矩：m k 08.752/1⋅=N M 人（2）剪力包络图满足直线方程：Lx V V V V l d d l d x 2)(2/,0,2/,,d -+= 支点截面计算剪力（标准值）：结构重力剪力：N V k 75.172=恒 汽车荷载剪力：N V k 80.165=汽（已计入汽车冲击系数） 人群荷载剪力：N V k 60.18=人 跨中截面计算剪力（设计值）：N V l d k 50.762/,=汽车冲击系数1+μ=1.2921.3 材料要求主筋：HRB335级 f sd =280MPa ；箍筋：R235级 f sd =195MPa ；%18.0)(min sv =ρ；焊接骨架；混凝土：C30 f cd =13.8MPa f td =1.39MPa ；f cu,k =30MPa ；第二章 作用效应组合2.1 承载能力极限状态计算时作用效应组合根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）4·1·6条规定：按承载力极限状态计算时采用的基本组合为永久作用的设计值效应与可变作用设计值效应相组合，其效应组合表达式为：)(211100∑∑==++=nj QjK Qj C K Q Q m i GiK Gi d S S S S γψγγγγ跨中截面弯矩组合设计值：)(211100∑∑==++=nj QjK Qj C K Q Q m i GiK Gi d S S S M γψγγγγ＝1.0×（1.2×810.72+1.4×697.28+0.8×1.4×75.08）＝2033.15kN ·m带入方程： )41(222/,,d Lx M M l d x -= 可得：（x 指任意截面至跨中截面距离） 4/,l d M =1524.86kN ·m ； 0,d M =0 ；支座中心处截面的剪力组合设计值：)(211100,0∑∑==++=nj QjK Qj C K Q Q m i GiK Gi d S S S V γψγγγγ＝1.0×（1.2×172.75+1.4×165.80+0.8×1.4×18.60）＝460.25kN带入方程： Ll V V V V l d d l d l 4/2)(2/,0,2/,4/,d ⋅-+= ＝76.5+（460.25-76.5）×2×l/4÷l＝268.38kN所以跨中截面：2/,l d M =2033.15kN ·m ； 2/,l d V =76.50kN ；4/l 跨截面：4/,l d M =1524.86kN ·m ； 4/,l d V =268.38kN ； 支座中心截面：0,d M =0 ；0,d V =460.25kN ；第三章 截面尺寸拟定3.1 1f 'h 、2f 'h 、h 的拟定梁肋宽度b 常取150~200mm,所以可取b=190mm ；预制的T 形截面梁，其截面高度h 与跨径L 之比一般为h/L=1/11~1/16，所以可取h=1/15L=1300mm ；T 形截面梁翼缘悬臂端厚度1f 'h 不应小于100mm ，所以可取1f 'h =100mm ； 梁肋处翼缘厚度不宜小于梁高h 的1/10，所以可取2f 'h =140mm ；3.2 翼缘板的计算宽度b′f根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）第4·2·2条规定：T 形截面受弯构件位于受压区的翼缘计算宽度，应按下列三者中最小值取用。
结构设计原理课程设计书
结构设计原理课程设计书一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握结构设计的基本原理，理解结构稳定性、强度和刚度的概念及其在工程中的应用。
2. 使学生能够运用数学和物理知识分析简单结构体的受力情况，并推导出相应的受力方程。
3. 帮助学生了解不同材料在结构设计中的应用及其优缺点，培养他们对材料选择的能力。
技能目标：1. 培养学生运用计算机辅助设计软件（如CAD）进行结构草图的绘制，提高其空间想象力和实践操作能力。
2. 通过小组合作完成结构设计项目，培养学生团队协作、沟通表达和解决问题的能力。
3. 让学生能够运用所学知识对实际工程案例进行分析，提出改进措施，提高其创新意识和实践能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对结构设计的兴趣，激发他们探究未知、勇于创新的热情。
2. 通过学习我国建筑史上的经典结构案例，增强学生的民族自豪感和文化自信。
3. 使学生认识到结构设计在保障人民生命财产安全、促进社会经济发展中的重要作用，培养他们的责任感和使命感。
本课程针对初中年级学生，结合学科特点，注重理论知识与实际应用相结合，旨在培养学生的空间想象能力、创新意识和团队协作能力。
教学要求注重启发式教学，激发学生兴趣，引导他们主动探究，将知识转化为具体的学习成果。
通过本课程的学习，为学生奠定扎实的结构设计基础，为未来进一步学习相关专业知识和技能提供有力支持。
二、教学内容1. 结构设计基本概念：结构、稳定性、强度、刚度等定义及其在工程中的应用。
教材章节：第一章第一节2. 结构受力分析：介绍平面力系、空间力系的受力分析方法，推导受力方程。
教材章节：第一章第二节3. 结构材料选择：介绍常见结构材料（如钢、混凝土、木材等）的性能、特点及应用。
教材章节：第二章第一节4. 结构设计原理：讲解结构设计的基本原则，如安全性、经济性、合理性等。
教材章节：第二章第二节5. 计算机辅助设计软件应用：教授CAD软件的基本操作，绘制结构草图。
教材章节：第三章第一节6. 结构设计实例分析：分析典型结构设计案例，提出优化方案。
钢结构设计原理课程组织设计
钢结构设计原理课程组织设计方案概况：课程理论教学64学时,课程设计周组织方式：1按课程班进行分组,每小组10人左右,其中选择组长1名,负责小组的联系及组织工作;2考勤：按小组考勤和布置作业,以小组作为交流的基本单元3课程目标：转变学生角色,调动学生积极性,发挥学生的主动性,提高教学质量人类采用钢结构的历史和炼铁、炼钢的发展有密切的关系;对于一个国家来说,还和本国的钢铁产量有关;在古代,我们中华民族在冶炼技术方面是处于遥遥领先的地位的;从江苏六合和湖南长沙等地春秋时期的墓葬和遗址中,发现人工冶炼的铁块、铁条、铁销、铁锛等,说明中国在春秋时期已使用人工制铁;中国发现的最早生铁制品,比外国最先使用生铁的时间早一千八百多年;我国也是最早用铁建造承重结构的国家;在公元前二百多年秦始皇时代就已经用铁建造桥墩;在公元前六七十年间,就成功地用熟铁建造铁链桥;以后建造的铁链桥不下数十座之多,其中以云南的沅江桥四百多年前,贵州的盘江桥三百年前及四川泸定大渡河桥建于1696年为最大;大渡河铁链桥净跨长达100米,桥宽米,可并列两辆马车,由九根桥面铁链和四根桥栏铁链构成;铁链是由生铁铸成,每根铁链重达一吨半,锚固在直径为20厘米,长4米的锚桩上;该桥比英国用铸铁建造的欧洲第一座跨长31米的拱桥早八十三年,比美洲第一座跨度为米的铁链桥早一百多年;此外我国还建造了不少铁塔,如湖北荆州玉泉寺铁塔,山东济宁寺铁塔和镇江甘露寺铁塔等;这些建筑物都表明了我国古代建筑和冶金技术方面的高度水平;我国古代在金属结构方面虽有卓越成绩,但由于长期封建制度的束缚,特别是1840年鸦片战争以后,沦为半殖民地和半封建的国家,倍受帝国主义、封建主义和官僚资本主义的压迫和剥削,钢结构的发展比较缓慢;解放前一些为数不多的钢结构,象铁路和公路桥梁一级高层建筑等,几乎全是外商承揽设计和施工的;;新中国成立后,在中国共产党的领导下,中国人民推翻了长期压在头上的三座大山,成为国家的主人,开始了大规模的经济建设,钢结构科学技术和工业建设有了很大的发展;第一个五年计划期间,我国很快地出现了自己的钢铁冶金企业、重型机器制造业、汽车制造工业、动力设备制造工业以及一些轻化工业等,在这伟大的建设事业中,很多厂房,都采用了规模巨大的钢结构;其中主要的有：恢复和扩建了鞍山钢铁公司、武汉钢铁公司和大连船厂等；新建的有太原、富拉尔基重型机器制造厂、长春汽车制造厂、哈尔滨和四川的三大动力厂、洛阳拖拉机厂以及一些飞机制造厂等;钢结构的发展有赖于钢产量的提高,我国冶金工业建国后虽有了很大的发展,但产量还不高,使钢结构在我国的采用受到了客观条件的限制,只在必需采用钢结构的重要建筑物中才得到应用;公用和民用建筑中,主要的有首都人民大会堂60米跨度的钢屋架,北京工人体育馆94米直径的悬索结构、首都体育馆99米跨度的平板网架结构,上海体育馆110米直径的圆形平板网架结构、西安秦始皇陵兵马俑陈列馆70米跨度的三铰拱钢结构;在高耸结构中,先后建成200米高的广州电视塔、210米高的上海电视塔,325米高的背景环境气象桅杆等;此外,预应力钢结构、薄壁钢结构、钢管混凝土结构、高强度螺栓等都得到了不同程度的发展;随着我国经济建设的迅速发展,钢产量的提高,钢结构在我国建设事业中将得到更加广泛的应用;钢结构的发展史1660 虎克发现材料变形与受力大小的比例关系虎克定律1744 欧拉Euler推导出压秆稳定极限荷载公式,沿用至今;1779 第一座铸铁拱桥,英格兰Coalbrookdale大桥建造完成;建在塞文河上;1786 法国建造巴黎法兰西剧院,铁+玻璃顶;1820 美国费城建造第一栋铸铁建筑;1828 维也纳建造第一座钢桥;1851年,伦敦花匠帕克斯顿设计的“水晶宫”展览馆,为玻璃铁架结构,完全表现了工业生产的机械本能;“水晶宫”开创了建筑形式的新纪元;1856 美国开始产钢1874 第一座大跨钢桁桥Eads Bridge在圣路易St. Louis建成1876 法国巴黎建造艾菲尔铁塔Eiffel Tower1881 电弧焊工艺问世1883 布鲁克林Brooklyn吊桥完工.始建于1869年1889年,法国世博会上设计的“埃菲尔铁塔”和“机械馆”,“埃菲尔铁塔”为高架铁结构,塔高328M;“机械馆”是空前未有的大跨度结构,刷新了世界建筑的新纪录,长420M,跨度达115M,结构方法首次运用了三铰拱的原理;1889 CHICAGO的The Rand Mcnally Building图中4号楼建成,成为第一栋全钢结构的大厦,10层;1890 3月苏格兰福斯桥Firth of Forth Bridge完成,用钢55,000吨,57条生命;8百万铆钉运回家;1907 美国设立伯力恒钢厂Bethlehem Steel1908 伯力恒Bethlehem Steel开始生产热轧型钢1909年,德意志制造联盟的彼得;贝伦斯设计了“柏林通用电气公司透平机车间”,以钢结构为骨架与大玻璃窗为特点,被称为是第一座真正的现代建筑;1909 美国麻州采用热轧型钢用于建筑结构1914 匈牙利Kazinczy证实梁具有塑性铰极限行为;1921 美国钢结构学会AISC成立1923 AISC年發行第一版钢结构设计规范AISC-ASD容许应力法1930 耐候钢问世1931 纽约帝国大厦完工,102层,高381米;1944 柱研究学会Column Research Council, CRC成立后改名稳定学会1940 Lehigh University开始研究结构及构件的极限强度1947 高强度螺栓规范出版1950 中国东北制定钢结构设计内部规定1953 建成世界第一个悬索屋面,美国北卡罗里那州的雷里体育馆RALEIGH大剧院,现代悬索结构的开始;1954 中国颁布第一本钢结构设计规范结规4-54容许应力设计法;1955 苏联颁布НйТУ 121-55规范; 日本中之岛制钢所开始生产轻量型钢;1956 12月中国采用苏联颁布НйТУ 121-55规范为参考规范;1957 第一次将塑性设计法用于建筑1960 日本积水SEKISUI HOUSE公司推出A型钢结构住宅;1961 建成北京工人体育馆;中国现代悬索结构的开始;1962 日本大和公司推出A型钢结构住宅;1965 日本松下住宅推出R2N型钢结构住宅;1970 当时世界最高大厦纽约世界贸易大厦建成,高410米1973 当时最高的芝加哥西尔斯大厦Sears Tower完工,110层,高442米; 1974 中国颁布TJ 17-44 半概率,半经验的设计法1976 在加拿大的西安大略大学进行的风洞实验室研究;这一研究对MBMA、SBC和世界其他一些国家的规范中风荷载的规定做出贡献,广泛用于低层金属结构系统;同年,法国USINOR发展可耐900℃的耐火钢; 1980 日本钢管公司NKK发展OLAC钢板工艺TMCP钢板 1983 美国钢结构学会AISC颁布第一本AISC-LRFD,极限设计法 1988 中国颁布钢结构设计规范GBJ 17-88 概率极限设计法 1994 日本公布JIS G3106 SN钢材标准 1995 阪神地震钢结构抗震性能展现 1999 中国成为世界第一大产钢国;产钢量过亿吨; 台湾容许应力设计法,极限设计法于1月1日颁布施行;9月21日地震,震后钢结构使用范围大增; 2002 世界各国钢材生产全面过剩;贸易战开始;钢结构将全面应用;。
混凝土结构设计原理课程设计
混凝土结构设计原理课程设计混凝土结构设计原理是建筑工程中非常重要的一门课程，它主要涉及混凝土结构设计的基本原理、设计方法和计算步骤等方面的内容。
本文将从混凝土结构设计的基本原理、设计方法、计算步骤以及实例分析等方面进行探讨。
一、混凝土结构设计的基本原理混凝土是一种复合材料，它由水泥、砂、石料和水等组成。
混凝土结构设计的基本原理就是要根据混凝土的力学性质、工程要求和使用条件等因素，合理地确定混凝土的配合比、强度等级和结构形式等参数，以满足工程的安全、经济、美观和使用要求。
混凝土结构设计的基本原理还包括混凝土的材料性质和强度理论等方面的内容。
混凝土的材料性质是指混凝土材料的物理和化学性质，如密度、抗压强度、抗拉强度、抗剪强度、抗冻融性等。
强度理论是指混凝土结构设计中的强度计算原理和方法，如极限状态设计、等效矩法、荷载组合和安全系数等。
二、混凝土结构设计的方法混凝土结构设计的方法有很多种，常用的设计方法包括极限状态设计、变形控制设计和可靠度设计等。
极限状态设计是指在规定的极限荷载作用下，混凝土结构的强度和稳定性达到规定要求的设计方法。
变形控制设计是指在规定的变形限值范围内，混凝土结构的强度和稳定性达到规定要求的设计方法。
可靠度设计是指在规定的可靠度要求下，混凝土结构的强度和稳定性达到规定要求的设计方法。
三、混凝土结构设计的计算步骤混凝土结构设计的计算步骤包括荷载分析、截面设计、配筋计算和验算等。
荷载分析是指根据工程要求和使用条件，对结构所受荷载进行分析和计算。
截面设计是指根据荷载分析结果，合理地确定混凝土截面的尺寸、形状和配筋等参数。
配筋计算是指根据截面设计结果，计算混凝土截面所需的钢筋数量和位置。
验算是指对设计结果进行检验和验证，以保证结构的安全和稳定性。
四、实例分析为了更好地理解混凝土结构设计原理，下面以某工程中的柱子为例进行分析。
某工程中的柱子高度为4m，截面尺寸为40cm×40cm，混凝土强度等级为C30，钢筋强度等级为HRB400。
结构设计原理简支梁课程设计
结构设计原理简支梁课程设计简支梁的基本概念及应用简支梁是结构工程中常见的一种结构形式，它是指在两端支座固定、中间自由悬臂的梁结构。
简支梁的特点是在两端有支座约束，中间不受约束，因此只能承受纵向力和弯曲力，而不能承受剪力。
简支梁是结构工程中广泛使用的一种结构形式，它的应用非常多样化。
简支梁常用于桥梁、楼板、屋顶等结构的设计中。
在这些应用中，简支梁的结构设计原理起着至关重要的作用。
简支梁的设计原则在进行简支梁的结构设计时，需要遵循一些基本原则，以确保设计的安全可靠。
1. 荷载分析在进行简支梁的设计时，首先需要进行荷载分析。
荷载分析是指确定在梁上所施加的各种荷载的类型、大小和作用位置。
常见的荷载包括自重、活载、风载等。
通过对荷载的分析，可以确定梁的荷载分布情况，进而确定梁的设计参数。
2. 材料选择简支梁的设计需要选择合适的材料，以满足结构的力学性能要求。
常见的材料包括钢材、混凝土材料等。
不同的材料具有不同的强度、刚度等力学性能，需要根据具体的设计要求来选择合适的材料。
3. 梁型选择在进行简支梁的设计时，还需要选择合适的梁型。
梁型的选择应根据结构的形态和荷载的分布情况来确定。
常见的梁型有矩形梁、T形梁、I形梁等。
不同的梁型具有不同的横截面形状和截面性能，需要根据实际情况进行选择。
4. 截面尺寸确定在进行简支梁的设计时，还需要确定梁的截面尺寸。
截面尺寸的确定是结构设计的核心问题之一，它直接影响梁的受力性能。
截面尺寸的确定需要考虑结构的承载力、刚度和稳定性等方面的要求。
简支梁的设计步骤进行简支梁的结构设计时，通常需要按照以下步骤进行。
1. 荷载计算首先进行荷载计算，确定梁上所受的各种荷载的类型、大小和作用位置。
2. 强度计算根据所施加的荷载和材料的力学性能，进行梁的强度计算，确定梁的最大弯曲力和最大剪力。
3. 刚度计算根据所施加的荷载和梁的截面形状，进行梁的刚度计算，确定梁的刚度和挠度。
4. 稳定性计算根据梁的截面形状和长度，进行梁的稳定性计算，确定梁的稳定性。
结构设计原理课程设计cad
结构设计原理课程设计cad一、教学目标本课程的教学目标是使学生掌握结构设计原理的基本知识，学会使用CAD软件进行结构设计，培养学生具备一定的创新能力和实践能力。
具体分为以下三个部分：1.知识目标：学生能够了解并掌握结构设计原理的基本概念、原理和方法，熟悉CAD软件的基本操作和功能，了解结构设计在工程实践中的应用。
2.技能目标：学生能够熟练使用CAD软件进行简单的结构设计，具备一定的绘图能力和创新能力。
3.情感态度价值观目标：学生能够认识结构设计在工程中的重要性，培养对结构设计的兴趣和热情，增强对工程实践的责任感和使命感。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括两部分：结构设计原理和CAD软件的应用。
1.结构设计原理：包括梁、板、柱、墙等基本结构的设计方法，结构材料的性能和选择，结构设计的规范和标准等。
2.CAD软件的应用：包括CAD软件的基本操作，如绘图、修改、标注等，以及利用CAD软件进行结构设计和分析的方法。
三、教学方法为了达到本课程的教学目标，将采用以下教学方法：1.讲授法：教师讲解结构设计原理的基本概念、原理和方法，以及CAD软件的基本操作和功能。
2.案例分析法：通过分析实际工程案例，使学生更好地理解结构设计原理和CAD软件的应用。
3.实验法：安排一定的实验课时，让学生亲自动手操作CAD软件，进行结构设计实践。
四、教学资源为了支持本课程的教学内容和教学方法的实施，将准备以下教学资源：1.教材：选用合适的结构设计原理和CAD软件应用的教材，作为学生学习的主要参考资料。
2.参考书：提供相关的参考书籍，丰富学生的知识体系。
3.多媒体资料：制作课件、视频等多媒体资料，直观地展示结构设计和CAD软件应用的相关内容。
4.实验设备：准备计算机、CAD软件等实验设备，让学生进行实际操作。
五、教学评估本课程的教学评估将采用多元化的评估方式，全面、客观地评价学生的学习成果。
评估方式包括以下几个方面：1.平时表现：通过观察学生在课堂上的参与程度、提问回答、小组讨论等表现，评估学生的学习态度和积极性。
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装配式钢筋混凝土简支T梁设计计算书中华人民共和国行业标准：《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JＴG D６２—2004《公路桥涵设计通用规范》ＪDG D6０—２004二、设计资料1.桥面净空:净—７+2×1.5m2. 设计荷载：公路Ⅱ级汽车荷载，人群3.５KN/m2.结构安全等级为二级，即ｒ0=1.03. 材料规格：钢筋：主筋采用ＨRB400钢筋;箍筋采用HRB3３5钢筋;Ⅰ类环境水平纵向钢筋面积为(0.０01~０.0０２)ｂh,直径8~10ｍm,水平纵向钢筋对称,下密上疏布置在箍筋外侧。
架立筋选用2φ20的钢筋混凝土：采用Ｃ30混凝土4. 结构尺寸:T形主梁:标准跨径Ｌb＝２0．00m计算跨径L j=19.5m主梁全长Ｌ=19.96ｍ主梁肋宽b=18０mm主梁高度h=1３00ｍｍ三、设计内容1. 计算弯矩和剪力组合设计值2. 正截面承载力计算3. 斜截面抗剪承载力计算4.全梁承载能力校核5．水平纵向钢筋和架立筋设计6. 裂缝宽度及变形（挠度）验算梁体采用C4０的混凝土,轴心抗压强度设计值为18.４Mp ａ，轴心抗拉强度设计值ftd=1..6５Mpa 。
主筋采用ＫL ４00,抗拉强度设计值ｆｓd=３30M ｐａ,抗压强度设计值Mpa fsd330/=;箍筋采用HRB335,直径８ｍｍ,抗拉强度设计值为280Mpa 。
1.计算弯矩和剪力组合设计值因恒载作用效应对结构的承载力不利,故取永久效应，即恒载的分项系数2.11=G γ。
汽车荷载效应的分项系数为4.11=Q γ。
对于人群荷载，其它可变作用效应的分项系数为4.1=Qj γ。
本组合为永久作用与汽车荷载和人群荷载组合，故取人群荷载的组合系数8.0=C ϕ2l处 K Q k Q GK d M M M M 214.18.04.12.1⨯⨯+⨯+⨯= m kN m kN ·2.1755·0.554.18.00.6084.10.7022.1=⨯⨯+⨯+⨯= 4l处 K Q k Q GK d M M M M 214.18.04.12.1⨯⨯+⨯+⨯= m kN m kN ·2.1369·0.404.18.00.4664.10.5602.1=⨯⨯+⨯+⨯=支点截面处 K Q k Q GK d V V V V 214.18.04.12.1⨯⨯+⨯+⨯=kN kN 48.3690.44.18.00.1154.10.1702.1=⨯⨯+⨯+⨯=2l处 K Q k Q GK d V V V V 214.18.04.12.1⨯⨯+⨯+⨯= kN kN 64.660.24.18.0464.102.1=⨯⨯+⨯+⨯=2．截面承载力计算(１）确定Ｔ梁翼缘的有效宽度'f b由图所示Ｔ形截面受压翼板厚度的尺寸,可得： 翼板平均厚度mm b f 110214080'=+= 又mm mm L b f 650019500313'1=⨯==由横断面的尺寸可知：５个T 形梁的总长为5*160０=８000mm ，则每个T 形梁宽1580/=f b ,缝宽(8000－15８0*5）/５=20，则两相邻主梁的平均间距为１6０0mm,即： mm b f 1600'2=mm mm h b b b f h f 15001101202180122''3=⨯+⨯+=++=故取受压翼缘板的有效宽度为三者之间的较小值：mm b f 1500'= (２)有效高度确定：由上面的计算已知:fc ｄ=１8.4Mpa ， f ｔd=１.65Mpa , fsd ３30Mp ａ , 0.10=γ 跨中截面弯矩组合值=M m KN M d ⋅==2.17552.1755*0.10γ 为了计算方便,将图的实际T 形截面等效成右图（３）所示： 110214080/=+=f h图一采用焊接钢筋骨架。
且已知了mm a s 100=，则截面的有效高度为：h0=h-mm a s 12001001300=-=。
（3)判别T 形截面类型主筋采用400KL 钢筋，则MPa f sd 330= 采用40C 混凝土,则MPa f cd 4.18=mm N h h h b f f f f cd ·)21101200(11015004.18)2('0''-⨯⨯⨯=-＝３476.２2×１０6mm N ·＝347６.22m kN ·>m kN M r M d ·2.1755)(0== 故属于第一类Ｔ形截面（4）配筋设计①求受压区高度由式 )2(0'0x h x b f M M r f cd u d -=≤ 可得)21200(15004.18102.17556x x -⨯⨯=⨯ 整理后,可得到 0102.175510331213800642=⨯+⨯-x x 解方程得合适解为 )110(2.54'mm h mm x f =<=②求受拉钢筋面积Ａs将各已知值及mm x 2.54=代入式 As f x b f sd f cd ='得:2'45353302.5415004.18mm f x b f As sdf cd =⨯⨯==现选择钢筋为628+418,截面面积As ＝4713ｍm ２,钢筋叠高层数为５层，布置如图２所示。
混凝土保护层厚度Ｃ=３0m ｍ ＞ d=２8 mm 且符合附表1—８中规定的3０ｍｍ。
钢筋间横向净距mm mm d mm mm Sn 352825.125.1408.566.312302180=⨯=>>=⨯-⨯-=,故满足构造要求。
图2 (5）截面复核已设计的受拉钢筋中,628面积为369５2mm ，41８面积为10１82mm由图1可知mm a s 9210183695)5.206.31330(1018)6.315.130(3695=++⨯+⨯+⨯+⨯=则实际有效高度 mm mm h 12089213000=-=mKN mm N mm N h b f f f cd ⋅=⨯=⨯⨯=036.3·10036.3·11015004.186''m KN mm N mm N A f s sd ⋅=⨯=+⨯=555.1·10555.1·)10183695(3306∵ s sd f f cd A f h b f >''故为第一类T 形截面 受压区高度mm h mm b f A f x f fcd s sd 1104.5615004.184713330/'=<=⨯⨯==(6）正截面抗弯承载力mm N mm N x h x b f M f cd u ·1052.1836·)24.561208(4.5615004.18)2(60'⨯=-⨯⨯⨯=-=)·2.1755(·5.1836m kN M m kN =>=又%2.0%17.2%10012081804713min 0=>=⨯⨯==ρρbh As 故截面复核满足要求。
3.斜截面抗剪承载力计算０ １）截面抗剪配筋设计 （1)检查截面尺寸 根据构造要求,梁最底层钢筋228通过支座截面，支点截面有效高度为mm mm h h 2.1254)26.3130(0=+-= kN bh f k cu 2.1254180401051.01051.030,3⨯⨯⨯⨯=⨯--)48.369(2.7280,0kN V r kN d =>= 故截面尺寸符合设计要求。
（2）检查是否需要根据计算配置箍筋跨中段截面 kN kN bh f td 40.179120818065.1105.0105.0303=⨯⨯⨯⨯=⨯--支座截面kN kN bh f td 25.1862.125418065.1105.0105.0303=⨯⨯⨯⨯=⨯--∵)48.369(105.0)64.66(0,0032/,0kN V r bh f kN V r d td l d =<⨯<=-故可在梁跨中的某长度范围内按构造配置箍筋，其余区段按计算配置箍筋 （3）计算剪力的分配在剪力包络图中，支点处剪力计算值 kN V r V d 48.36900== 跨中处剪力计算值kN V r V l d l 64.662/,02/==kN bh f V r V td x d x 40.179105.003,0=⨯⨯==-截面距跨中截面的距离可由剪力包络图按比例求得,为mm mm V V V V L l l l x 363064.6648.36964.6640.179975022/02/1=--⨯=--⨯=距支座中心线为2h 处的计算剪力值('V ）由剪力包络图按比例求得 kNkN L V V h LV V l 29.34919500)64.6648.369(130048.36919500)(2/00'=--⨯=--=其中应由混凝土和箍筋的剪力计算值至少为kN V 57.2096.0'=;应由弯起钢筋（包括斜筋)承担的剪力计算值最多为kN V 72.1394.0'=。
kN V x 57.209=截面距跨中截面距离为mm l V V V x x V L V V l h h l 44982/4.04.02/2/02/2/2/0=-=⇒=-∴设置弯起钢筋区段长度为449８mm 。
计算剪力分配图（尺寸单位：mm ，剪力单位：kN ） 图3 （4)箍筋设计采用直径为8mm 的双肢箍筋,箍筋截面面积216.1003.502mm mm nA A sv sv =⨯==(其中1Sv A 为但只箍筋的截面积mm d A sv 3.504121==π）在等截面钢筋混凝土简支梁中，箍筋尽量做到等距离布置。
为了计算简便,按式ssb sd sv sv k cu u A f f f p bh V Vd θργsin )1075.0()6.02()1045.0(3,033210∑--⨯++⨯∂∂∂=≤设计箍筋时式中的斜截面内纵筋配筋率P 及截面有效高度h0可近视按支座截面和跨中截面的平均值取用。
计算如下:在跨中截面处 17.22/=l P ，mm h 12080=在支点截面处 55.02.125418012321000=⨯⨯=P ,mm h 2.12540=则平均值分别为36.1255.017.2=+=P ，mm h 12312125412080=+=由式 sv sv k cu f f P bh V ρααα,03321')6.02()1045.0(6.0+⨯=-和式vsvsv bS A =ρ 得箍筋间距为 2'20,6232221)()6.02)(1056.0(V bh f A f P S sv sv k cu v +⨯=-αααmm226229.34912311802806.10040)36.16.02)(1056.0(1.10.10.1⨯⨯⨯⨯⨯⨯+⨯⨯⨯=-mm 760=确定箍筋间距S ｖ的设计值还应考虑《公路桥规》的构造要求。