汽车生产四大工艺流程及工艺文件
四大工艺文件顺序
四大工艺文件顺序嘿，你要是在制造业或者对产品制造流程有点兴趣的话，那四大工艺文件顺序这事儿可太重要了，就像盖房子要先打好地基一样，这可是生产出好产品的关键呢！我先来说说这四大工艺文件都是啥吧。
有工艺流程图、工艺卡片、工序作业指导书和检验指导书。
这四个就像一个团队里的四个小伙伴，每个都有自己独特的作用，而且顺序还不能乱。
工艺流程图就像是一个探险地图。
我有个朋友叫小李，他在一家机械制造企业工作。
他刚进公司的时候，看到那工艺流程图，就像看到了一团乱麻。
可是呢，等他慢慢熟悉了，才发现这图简直就是宝藏啊。
它从一个宏观的角度把整个生产过程给画出来了，就像从高空俯瞰一条生产的长河，哪里是源头，哪里是转弯，哪里是汇入大海的地方，一目了然。
比如说要生产一个小零件，从原材料进入车间开始，经过哪些加工步骤，是先切割呢，还是先打磨，在这个流程图里都清楚得很。
这就好比你要去旅行，你得先知道你要经过哪些城市，哪条路线是最顺畅的，你要是不按照这个路线走，那可就乱套了。
这工艺流程图就是生产的路线图啊，没有它，后面的工艺文件就像是没头的苍蝇，不知道该往哪儿使力。
接着就是工艺卡片了。
这工艺卡片啊，就像是对工艺流程图这个大地图的详细标注。
我曾经和一个老师傅聊天，他就跟我说，工艺卡片就是把流程图里那些大概的步骤给细化了。
比如说，工艺流程图里只写了切割这一步，但是工艺卡片就会告诉你用什么样的切割设备，切割的速度是多少，切割的深度大概是多少等等。
这就像你在旅行的时候，地图告诉你要经过一个城市，工艺卡片就告诉你这个城市里有哪些好玩的景点，哪些地方有美食一样。
它把工艺流程图里那些笼统的东西变得具体起来，让操作工人知道具体该怎么做。
要是没有工艺卡片，光看流程图，工人就只能瞎猜，这生产出来的产品质量能好吗？肯定不行啊。
工序作业指导书就更细致了，这简直就是手把手教你怎么做的说明书。
我记得有一次去一家电子厂参观，看到那些工人在生产电子产品。
他们面前就放着工序作业指导书，每一个步骤都写得清清楚楚，就像妈妈教小孩系鞋带一样，一步一步的。
汽车装调工艺1认识汽车装调
7、 班务管理 1、建立人员出勤情况记录，记录齐全，与实际相符。 2、班组管理分工明确，各项民主管理、班务管理项目分工到人，人人熟知本人负责的管理事项，落实有效。 3、有班组考评、考核、奖惩、先进评选等规定，包括考核指标、考核内容、考核方法、公开的要求等。 4、制定并严格执行交接班制度，落实班组轮班例会制度。
2、制定作业标准，以现场管理为主要内容，制定作业标准、控制指标及劳动定额。 3、建立班组消耗台账，与部门预算分解有机结合。 3、目标计划 1、根据公司每月计划安排，确定部门月度安全、生产计划目标，制定部门及班组工作完成进度图表并上墙。 2、指标内容要与班组考核有机结合，如储运部运行可设定调车、装卸、倒运、延时等；包装可设定包装量、破袋率、 抽检合格率等。 4、记录管理 1、制定《班组记录分工明细表》，实现班组各项记录专人负责管理。 2、制定记录填写与管理要求和班组自查管理办法，确保记录符合规定要求。 3、制定班组各种记录存档。将部门各项记录汇编、整理成册明确时间及分工，以便于部门管理。
显示操作信息， 力矩信息，零件 装配关系和位置 关系。根据PDM 图代码找到相应 的PDM文件。
相关人员签字确认。
相比操作顺序卡，操作描述更详细， 并配图说明。
零件变更、工具设备变更、
操作方法变更、工艺方法变 更。在此处做记录。
每一步操作的安全注意事项和 质量控制要点。
相关人员签字确认。
直观的零件装配关系和位 置关系。
8、岗位技能 1、班组成员按公司岗位培训内容，培训情况与员工绩效有机结合。 2、清楚本班组全部作业项目并掌握其管理标准和标准化作业指导书内容。 3、熟悉本班每一作业项目的管理标准、标准化作业指导书及对应的记录内容。 4、实行岗位轮换制度，熟练掌握本班组各岗位的技能，全面了解本班组的作业要求，提示员工技能。 5、有培训计划，按计划实施，培训资料和记录齐全，现场随机调考已完成的计划内容，验证培训有效。
汽车制造工程施工工序
汽车制造工程施工工序汽车制造是一个复杂的过程，需要经过多个工序才能完成。
下面将介绍汽车制造工程中的主要施工工序。
1. 设计阶段在汽车制造工程中，设计阶段是至关重要的一步。
设计团队需要根据市场需求、技术标准和制造成本等因素，制定出汽车的整体设计方案。
这包括车身结构、发动机型号、内饰布局等内容。
设计团队需要充分考虑汽车的实用性、安全性和舒适性，确保最终的设计方案能够满足用户的需求。
2. 材料采购在设计方案确定之后，汽车制造企业需要开始采购所需的各类原材料。
这包括钢材、塑料、玻璃、橡胶等多种材料。
汽车制造企业需要和供应商建立稳定的合作关系，确保原材料的质量和供应稳定。
同时，企业还需要合理规划库存，确保生产进程不受原材料不足的影响。
3. 钣金加工钣金加工是汽车制造中的重要工序。
在这一阶段，工人需要根据设计方案对钢板进行切割、弯曲和焊接等操作，制作出汽车的车身结构。
钣金加工需要高度的技术要求和精准的加工设备，以确保车身的合理结构和稳定性。
钣金加工的质量直接关系到汽车整体的质量和安全性。
4. 涂装工艺涂装是汽车制造中的一个重要环节。
在涂装工艺中，汽车的车身需要经过喷砂、上漆、干燥等多道工序，才能完成车身颜色的涂装。
优质的涂装工艺能够有效保护车身，延长汽车的使用寿命。
同时，漆面的质量和外观也直接影响到汽车的整体品质和市场竞争力。
5. 组装调试在汽车制造的最后阶段，汽车的各个零部件需要进行组装和调试。
组装线上的工人需要按照流程将发动机、底盘、车身等部件进行组装，确保汽车的各项功能正常运行。
同时，汽车还需要进行一系列的调试和检测，以确保汽车的性能达到设计要求。
组装调试是汽车制造中的最后一道工序，也是最为关键的一步。
总结汽车制造工程施工工序是一个复杂的过程，需要设计、采购、加工、涂装、组装等多个环节的配合。
每一个环节都需要高度的专业知识和技术支持，以确保汽车的质量和性能。
只有所有环节协调一致，汽车制造企业才能生产出高质量的汽车产品，满足市场和用户的需求。
汽车整车四大工艺
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一 工艺的基本概念 二 汽车“四大工艺” 三 汽车制造新工艺 四 汽车制造工艺的发展趋势
2020/6/21
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四大工艺的概念
汽车制造业的工艺工作主要有
冲压工艺 焊装工艺 涂装工艺 总装工艺
也就是常说的汽车“四大工艺”。
冲压
焊装
企业在计划期内应当生产的产品产量和进度计划。
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工艺基本术语
• 产品结构工艺性 所设计的产品在能满足使用要求的前提下，制造、维修的
可行性和经济性。 • 工艺性分析
在产品技术设计阶段，工艺人员对产品和零件结构工艺性 进行全面审查并提出意见或建议的过程。 • 工艺装备
产品制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具、夹具 、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等。 • 工艺设计
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冲压工艺
1.柔性冲压自动线 柔性冲压自动线大多由一台双动拉伸压力机或多连杆单动
拉伸压力机和3～4台单动压力机组成流水线，生产大型车身 覆盖件，安全性高，冲压质量好。生产线上布置自动化上下 料系统，由拆垛机、清洗涂油机、对中上料机、上下料机械 手（机器人）、穿梭（翻转）传送自动输送机组成，从毛坯 的上料到冲压件下线全部自动完成。生产节拍最高为6～9次 /min。整条冲压线长60～80m左右，约需6～7名操作工人。
汽车整车四大工艺
一 工艺的基本概念 二 汽车“四大工艺” 三 汽车制造新工艺 四 汽车制造工艺的发展趋势
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工艺是什么？
1. 工艺是关于把原材料加工为生产资料和商品的最经济的方 法和过程的科学。
主机厂汽车制造工艺简介
目录
一、概述 二、工艺的基本概念 三、“四大工艺”简介 四、同步工程（SE） 五、汽车制造工艺的发展趋势
.2.
一、概 述
.3.
（一）工艺的定义
工艺是关于把原材料加工为商品和生产资料的 最经济的方法和过程的科学。
.4.
（二）工艺的意义
对于一件成功的汽车产品来说,它的价值不仅 取决于使用材料本身以及产品设计，更取决于它的 制造过程——制造者对于材料的利用、加工操作的 经验和技能。古人云“玉不琢，不成器”，这句话 生动、概括地道出了产品制造工艺的意义。
2. 焊接机器人是焊接设备柔性化的最佳选择。焊接设备作 为焊装生产线的重要组成部分，是否采用焊接机器人是 焊装生产线柔性程度的重要标志之一。
.62.
（二）采用激光焊接技术
激光焊接的特点是被焊接工件变形极小，采用激光 焊接可以把很多不同厚度、牌号、种类、等级的材料焊 接在一起制成各种形状的零件，大大提高汽车设计的灵 活性降低制造成本，提高车身的刚度。
.53.
（三）同步工程的目标
— 提高质量 — 降低成本 — 缩短产品开发周期
.54.
（四）实现同步工程目标的方法
1.开发有效性改进：使开发全过程方案更改次数减少50% 以上；
2.开发过程同步：使产品开发周期缩短40%～60%； 3.设计和制造过程一体化：使制造成本降低30%～50%。
.55.
（五）“四大工艺”的同步工程（SE）
（1）怎样将设计的图纸转变为有价值的产品； （2）用什么样的加工方法实现设计的目标； （3）用什么手段保证加工的产品质量； （4）用什么办法实现制造成本的最低化。
.15.
（四）工艺工作的重要性
1. 产品设计的再先进，依靠什么办法做出来？质量的优 劣靠什么来保证？产品成本的高低靠什么来实现？一 句话要靠工艺技 术和工艺管理。
汽车制造工艺及工艺工作内容
工艺工作内容
3 公司内各有关部门的主要工艺职能 3.1 设计部门应保证产品设计的结构工艺性 3.2 设备部门应保证工艺设备经常处于完好装态 工具部门（可独立设置部门,也可进行职能分解） 3.3 工具部门（可独立设置部门,也可进行职能分解）应按工艺要求及时 提供合格的工艺装备（ 工艺装备---------产品制造过程中所用的各 提供合格的工艺装备（注: 工艺装备-----产品制造过程中所用的各 种工具总体:包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、 种工具总体:包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、专用工具 和工位器具等） 和工位器具等） 物资供应部门（采购部门） 3.4 物资供应部门（采购部门）应按工艺要求提供各种合格的材料和外 购件 3.5 生产计划部门应按工艺要求均衡地安排生产 3.6 检验部门应负责生产现场工艺纪律的监督 3.7 计量部门应负责计量器具的周期检定与配置 质量管理部门应与工艺部门和分厂（生产车间） 3.8 质量管理部门应与工艺部门和分厂（生产车间）共同搞好工序质量 控制 劳动部门(人力资源部门)应按生产需要配备各类生产人员, 3.9 劳动部门(人力资源部门)应按生产需要配备各类生产人员,保证定人 定机、 、定机、定工种的实现 教育部门(人力资源部门) 3.10 教育部门(人力资源部门)应负责做好专业培训和工艺纪律教育 分厂(生产车间)必须按产品图样,工艺规程和有关标准进行生产, 3.11 分厂(生产车间)必须按产品图样,工艺规程和有关标准进行生产,严 格执行现场工艺纪律
工艺工作内容
8 生产现场工艺管理 8.1生产现场工艺管理的基本任务 8.1生产现场工艺管理的基本任务 8.1.1 确保产品质量 8.1.2 提高劳动生产率 8.1.3 节约材料和能源消耗 8.1.4 改善劳动条件和文明生产 8.2 生产现场工艺管理的基本要求 生产现场工艺管理应在传统管理方法的基础上, 8.2.1 生产现场工艺管理应在传统管理方法的基础上,积极采用现代化的 组织、 组织、管理方法 8.2.2 必须强化质量意识 在生产现场工艺管理中,工艺、生产、质量管理、检验、设备、 8.2.3 在生产现场工艺管理中,工艺、生产、质量管理、检验、设备、工 具和车间等各有关部门都应有机地配合， 具和车间等各有关部门都应有机地配合，以保证生产现场的物流和信 息流的顺利畅通， 息流的顺利畅通，实现生产现场工艺管理的基本任务 8.3 生产现场工艺管理的主要内容 科学地分析产品零、部件的工艺流程, 8.3.1 科学地分析产品零、部件的工艺流程,合理地规定投产批次和期量 做好配件(毛坯) 原材料、辅助材料和工艺装备的及时供应, 8.3.2 做好配件(毛坯)、原材料、辅助材料和工艺装备的及时供应,并要 符合工艺文件要求 8.3.3 指导和监督工艺规程的正确实施
汽车制造四大工艺毕业论文
汽车制造四大工艺毕业论文随州职业技术学院题目汽车制造四大工艺的研究院系汽车与机电工程系学生姓名*********20指导教师评阅人2021年09月05日汽车制造四大工艺的研究摘要：汽车被称为〝改变世界的机器〞。
由于汽车工业具有专门强的产业关联度，因而被视为一个国家经济进展水平的重要标志。
本论文所研究的内容要紧是汽车的四大工艺，冲压工艺作为四大工艺的重中之重，它阻碍着剩下的三大工艺，因此是本论文的重点。
焊接、涂装、总装三大工艺也是论文的重要组成部分，还有对工艺的概述作为研究汽车四大工艺的基础，因此在论文中被放到了首位。
汽车制造工艺、装备和设施是实现汽车产品设计目标和生产加工的差不多方法和手段，也是实现技术创新的基础。
在汽车制造行业中，冲压、焊接、涂装、总装合为四大核心技术〔即四大工艺〕。
目录第一章绪论 (1)1.1 课题背景和研究意义 (1)1.2 国内外汽车制造工艺现状 (1)1.2.1 国外汽车制造工艺概述 (1)1.2.2 国内汽车制造工艺概述 (2)1.3 课题研究的要紧内容和框架 (2)第二章汽车制造四大工艺概述 (4)2.1 汽车的生产过程及其特点 (4)2.2 工艺基础 (5)2.3 汽车制造的四大工艺组成及其过程 (5)第三章汽车车身冲压、焊接工艺 (7)3.1 冲压技术在汽车制造业中的地位 (7)3.2 冲压工艺的特点及冲压工序的分类 (7)3.2.1 冲压工艺的概念及特点 (8)3.2.2 冲压工序的四个差不多工序 (9)3.3 冲压车间设备与材料 (11)3.3.1 冲压车间设备 (11)3.3.2 冲压车间材料 (14)3.4 焊接的概念及其方式和焊装工艺 (15)3.4.1 焊接的定义 (16)3.4.2 焊接的常用方式 (16)3.5 汽车车身冲压和焊接应注意的问题 (20)第四章汽车车身涂装、总装工艺 (24)4.1 涂装前处理工艺 (24)4.2 涂装工艺 (26)4.2.1 阴极电泳涂装 (26)4.2.2 中涂和面涂喷涂工艺 (28)4.2.3 涂膜的固化〔干燥〕工艺 (31)4.3 汽车装配概念及其特点 (31)4.4 装配生产组织形式 (32)4.4.1 固定式装配 (32)4.4.2 流水式装配 (33)4.5 汽车车身涂装和总装工艺应注意的几个问题 (34)第五章结论 (37)5.1 总结 (37)5.2 展望 (37)参考文献 (38)致谢 (38)第一章绪论1.1 课题背景和研究意义随着科学的进展和社会的进步，我国汽车工业从无到有，从小到大，进展成为一个完整的工业体系。
冲压四大工艺流程教材
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模具结构
上模座 上模座 导套
凸模 垫板
垫板
导套
凸模
定位销 凹模
导柱 凹模
定位销
导套
限位器
限位器
下模座 下模座
奇瑞汽车工艺教材
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奇瑞汽车工艺教材
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1.5 冲压件检验
• 1．表面质量检查:零件表面的缺陷、毛刺高度等，采用目视、 手摸或油石打磨等方法检查。 • 2．形位检查:用测量工具或检验夹具检查制件的主要部分形 状尺寸。其目的是为查明实际制件与规定的公差及技术条件 的偏差。 • 3．半成品件有毛坯图的，用毛坯图检查尺寸，无毛坯图的 利用产品样件检查尺寸。 • 4．非流水生产时每工序均检查，对于上工序不影响下工序 尺寸的制件可经单独检查后投入成批生产。
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整形
• 整形是将以成形的工件校成准确的形状和尺寸的方法 • 拉深件的整形 • 带凸缘拉深件常因凸缘圆角半径（即凹模圆角半径） 过小，拉伸时材料流动受阻而破裂，因此，拉深模需 要加大凹模圆角半径，再通过整形减小圆角半径 • 弯曲件的整形 • 由于材料弯曲后产生回弹，影响了工件的形状和尺 寸，对于精度要求很高的弯曲件，通过弯曲后再进行 整形。
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汽车-总装-制造-工艺-培训
涂装制造工艺流程
在电泳底漆与中涂之间有焊缝密封和底板 防护涂层的喷涂，以保证车身的密封、 降噪声和防锈，面漆后涂内腔防锈蜡。
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涂装制造工艺流程
二、涂装工艺及生产设备 1、前处理 电泳 PVC涂装生产线设备
：包括循环系统、燃油加热系统、电泳 系统、超滤系统、冷冻系统、RO反渗 透纯水制备系统、烘干系统、磷化除渣 系统、全线自动化电气控制系统及污水 处理站。
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汽车的总体构造
汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构、燃料 供给系、润滑系和点火系、起动系(“两大机 构”、“五大系统”)组成。 底盘 底盘的作用是支承、安装汽车发动机及 其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接 受发动机的动力,使汽车产生运动,并保护正 常行驶。
3
汽车的总体构造
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等 “四大系”组成。
兰州吉利汽车工业有限公 司
总装厂
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汽车的总体构造
汽车通常由发动机、底盘、车身、电气 设备四大部分组成。 发动机：是汽车的动力装置。其作用是 使供入其中的燃料烯料燃烧后产生动力 (将热能转变为机械能),然后过底盘的传 动系驱动车轮使汽车行驶。现代汽车最 重要最普遍的动力装置是往复活塞式内 燃机,使用的燃料主要是汽油和柴油。
顶盖
拉伸 切割 整形 反边 冲孔 冲孔 切割
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冲压制造工艺流程
制件名称
制件简图
翼子板
冲压工艺过程
下料 拉深 切割 竖边 反边 反边
反边 冲孔 冲孔 冲孔 检验
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冲压制造工艺流程
制件名称
制件简图
冲压工艺过程
左右后侧围外板
落料
拉伸 切边、冲孔 整形 冲孔 冲孔 检验
四大工艺
工艺基础：概念▪工艺▪即加工产品的方法(手段、过程)。
是利用生产工具对原材料、毛坯、半成品进行加工,改变其几何形状、外形尺寸、表面状态和内部组织的方法。
▪工艺规程▪规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等地工艺规定（文件）。
▪工艺文件▪指导工人操作和用于生产、工艺管理的各种技术文件。
是企业组织生产、计划生产和进行核算的重要技术参数。
▪工艺参数▪为达到加工产品预期的技术指标，工艺过程中选用和控制的有关量，如电流、电极压力压等。
▪工艺装备▪产品制造过程中所用的各种工具的总称。
包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等。
▪工艺卡片(或作业指导书)▪按产品的零、的某一工艺阶段编制的一种工艺文件。
他以工序为单元,详细说明产品(或零、部件)在某一工艺阶段的工序号、工序名称、工序内容、工艺参数、操作要求以及采用的设备和工艺装备。
包括冲压工艺卡片、焊接工艺卡片、油漆工艺卡片、装配工序卡片。
▪物料清单（BOM）▪用数据格式来描述产品结构的文件。
▪外协件明细表▪填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺文件。
▪外购工具明细表▪填写产品在生产过程中所需购买的全部刀具、量具等的名称、规格与精度等的一种工艺文件。
▪材料消耗工艺定额明细表▪填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、牌号、规格、重量等的一种工艺文件。
▪材料消耗工艺定额汇总表▪将“材料消耗工艺定额明细表”中的各种材料按单台产品汇总填列的一种工艺文件。
▪零部件转移卡▪填写各装配工序零、部件图号（代号）名称规格等的一种工艺▪工艺管理内容包括：▪产品工艺工作程序、产品结构工艺性审查的方式和程序、工艺方案设计、工艺规程设计、工艺定额编制、工艺文件标准化审查、工艺文件的修改、工艺验证、生产现场工艺管理、工艺纪律管理、工艺标准化、工艺装备编号方法、工艺装备设计与验证管理程序、工装的使用与维护、工艺规程格式、管理用工艺文件格式、专用工艺装备设计图样及设计文件格式。
汽车制造四大工艺质量控制要点
汽车制造四大工艺质量控制要点康利霞【摘要】文章论述了汽车制造过程四大工艺冲压、焊装、涂装、总装,结合四大工艺的特点,论述了四大工艺制造过程质量控制要点,通过实施制造过程质量控制,有效地提升汽车整车制造质量水平.【期刊名称】《汽车实用技术》【年(卷),期】2018(044)011【总页数】3页(P112-114)【关键词】汽车冲压;焊装;涂装;总装【作者】康利霞【作者单位】江西昌河汽车有限责任公司质量控制部,江西景德镇 333002【正文语种】中文【中图分类】U466前言当今汽车市场的竞争已转化为汽车质量的竞争，把汽车质量视为汽车业的生命，把汽车质量管理作为企业管理的重中之重。
而汽车质量形成于生产，是公司形象的窗口，因此汽车质量必须从生产做起。
在汽车制造业中，汽车的制造工艺是，冲压、焊装、涂装、总装为四大核心技术（即四大工艺），在制造环节，有效的管控四大工艺的制造水平，提高整车一次直行合格率，提高公司的整体质量水平，在汽车市场竞争中立于不败之地。
1 汽车冲压件生产过程的质量控制冲压工艺是一种金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的基础上，利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得具有一定形状、尺寸和性能的零件（冲压件）。
冲压成形工艺在汽车车身制造工艺中占有重要的地位，特别是汽车车身的大型覆盖件，因大多形状复杂，结构尺寸大，有的还是空间曲面，并且表面质量要求高，所以用冲压加工方法来制作这些零件是用其它加工方法所不能比拟的。
汽车冲压件是钢板经过冷冲压后，形成一定的形状。
一般汽车外覆盖件都是冲压件，如顶棚、五门一盖（前门左右件，后门左右件，背门和前舱盖）、左右翼子板、前壁板、前地板、后地板、左右侧围外板、内板等都是冲压件。
汽车冲压件的主要工艺流程是：钢板来料、检验，入库，领料，清洗，拉延，修边、侧修边，冲孔、翻边、侧翻边、修边，冲孔、翻边、侧翻边、冲孔，零件检查、装架、合格、入库。
汽车制造四大工艺
第一章冲压工艺冲压车间简介冲压是轿车生产的龙头工艺。
作为奇瑞公司的开路先锋，冲压车间承担原材料卷料、板料的存放；卷料的开卷剪切；板料的剪切；各车型大、中、小型冲压件的冲压生产；冲压件的存放；废料处理以及设备、模具的日常维修和保养等任务。
第一节冲压车间工艺常识一、冲压车间工艺流程：原材料（板料和卷料）入库→开卷线→大件清洗涂油、小件开卷剪切→A、B、C冲压生产线→安装模具调试首件合格→投入批量生产→合格件防锈→入库二、冷冲压的概念及特点：1、冷冲压是指在常温下，利用安装在压力机上的冲模对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需要零件的一种压力加工方法。
2、冷冲压的特点产品尺寸稳定，精度高，重量轻，刚度好，互换性好，高效低耗，操作简单，易于实现自动化。
三、冷冲压基本工序的分类：冷冲压概括起来分两大类：成形工序和分离工序。
1、成形工序是坯料在不破裂的条件下产生塑性变形而获得一定形状和尺寸的冲压件。
成形工序分：拉延、弯曲、翻边、整形等拉延：利用拉延模使平面坯料（工序件）变成开口空心件的冲压工序。
弯曲：将板料、型材、管材或棒材等弯成一定的角度、一定曲率形成一定形状的冲压方法。
翻边：是在坯料的平面部分或曲面部分上使板料沿一定的曲率翻成竖立边缘的冲压成型方法。
2、分离工序是使板料按一定的轮廓线分离而获得一定形状、尺寸和切断面质量的冲压件。
分离工序分：落料、冲孔、切角、修边等落料：使材料沿封闭曲线相互分离，封闭曲线以内的部分作为冲裁件时，称为落料。
冲孔：使材料沿封闭曲线相互分离，封闭曲线以外的部分作为冲裁件时，称为冲孔。
四、各工序名称及其代号：工序名称拉延修边冲孔整形成形翻边切开落料翻孔斜楔冲孔代号DR TR PRC RST FO FL SEP BL BUR CAM-PRC 目前冲压车间生产的零件中，有一部分属于覆盖件，如：发动机罩外板、顶盖、车门等。
五、对覆盖件的要求如下：1．尺寸和形状应符合检具和经过焊装合件匹配的样件。
汽车制造工程的核心工艺及四大工艺流程开发体系(建
在将为提高产品设计的成功率，缩短产品设计时间，降低成本， 降低投资风险提供一个系统的平台。
它已经成为世纪设计制造业变革的核心技术之一，成为科学的
学科前沿，企业界的热点；
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同步工程（）
• 同步工程： • 同步工程是对产品开发及其相关性过程（包括制造过程和支持过程）进行
概念开发
设计工程
工程开发与产品验证
产品设 计输入
产品概念报告
工艺规划
总装工艺 设计输入
总装工艺 设计
总装工艺 虚拟验证
三维数模 二维装配图 装配技术要求
总装工艺虚拟验证
工艺开 发输出
总装工艺虚拟 验证输出：
工装、工具模 型
生产线模型
装配可行性分 析报告及产品更 改要求
人机工程仿真 报告
物流技术指导 文件优化建议
涂装生产线 参数
涂装工艺开发的主要内容
概念开发
涂装工艺 设计
设计工程
涂装工艺 设计
工程开发与产品验证
涂装工艺 虚拟验证
工艺开 发输出
漏水工艺孔验证
电泳工艺孔验证
涂装工艺技术指 导文件：
漏水工艺孔虚拟 验证分析报告
车身内腔电泳漆 膜厚度虚拟验证 分析报告
腊膜厚度分析报 告
涂层烘烤效果分 析报告
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总装工艺开发的主要内容
产品概念报告 冲压件 技术要 求
工艺设计标准
标杆图
产品数模
冲压工艺开发的主要内容
概念开发
冲压工艺规划
设计工程
冲压工艺 设计
工程开发与产品验证
冲压工艺 虚拟验证
工艺开 发输出
DL图设计
车身厂的工艺包括
车身厂的工艺包括
车身制造是汽车生产中至关重要的一环，车身的制造工艺直接影响着整车的质
量和性能。
一个优质的车身制造工艺能够提高车辆的安全性、舒适性和耐久性。
下面将介绍车身厂的工艺流程及其各个环节：
1. 车身设计
车身设计是车身制造的第一步，设计师根据汽车的整体设计风格和功能需求，
绘制出车身的草图和CAD图纸。
2. 车身结构加工
车身结构加工是指利用成型设备、冲压机械等设备对车身零部件进行成型加工。
这一步骤包括冲压、弯曲、焊接等工艺过程，确保车身零部件的精准尺寸和材料强度。
3. 车身涂装
车身涂装是车身制造的重要一环，通过喷涂、烘干等工艺，将车身零部件上涂
上底漆、面漆等涂装层，既美化车身外观，又能保护车身表面不受腐蚀。
4. 车身装配
车身装配是将各个涂装好的零部件组装成完整的车身骨架的过程。
工人在组装
过程中要严格按照设计图纸和工艺要求进行操作，确保各零部件的精准拼接。
5. 质量检验
车身制造完成后，需要进行质量检验。
质量检验包括外观质量、尺寸偏差、焊
接质量等方面的检测，以确保车身质量符合标准要求。
结语
车身厂的工艺流程是一个复杂而精细的过程，需要设计师、工程师、技术工人
等多方面的配合才能完成。
通过不断的优化和改进工艺，车身制造厂可以生产出更安全、更经久耐用的汽车车身，为用户提供更好的驾驶体验。
汽车生产四大工艺流程及工艺文件
汽车生产四大工艺流程及工艺文件一、工艺基础—概念1、工艺即加工产品的方法手段、过程;是利用生产工具对原材料、毛坯、半成品进行加工,改变其几何形状、外形尺寸、表面状态和内部组织的方法;2、工艺规程规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等工艺规定文件;3、工艺文件指导工人操作和用于生产、工艺管理的各种技术文件;是企业组织生产、计划生产和进行核算的重要技术参数;4、工艺参数为达到加工产品预期的技术指标,工艺过程中选用和控制的有关量,如电流、电极压力压等;5、工艺装备产品制造过程中所用的各种工具的总称;包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等;6、工艺卡片或作业指导书按产品的零、的某一工艺阶段编制的一种工艺文件;他以工序为单元,详细说明产品或零、部件在某一工艺阶段的工序号、工序名称、工序内容、工艺参数、操作要求以及采用的设备和工艺装备;包括冲压工艺卡片、焊接工艺卡片、油漆工艺卡片、装配工序卡片;7、物料清单BOM用数据格式来描述产品结构的文件;8、外协件明细表填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺文件;9、外购工具明细表填写产品在生产过程中所需购买的全部刀具、量具等的名称、规格与精度等的一种工艺文件;10、材料消耗工艺定额明细表填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、牌号、规格、重量等的一种工艺文件;11、材料消耗工艺定额汇总表将“材料消耗工艺定额明细表”中的各种材料按单台产品汇总填列的一种工艺文件; 12零部件转移卡填写各装配工序零、部件图号代号名称规格等的一种工艺;二、工艺基础—管理1、工艺管理内容包括：产品工艺工作程序、产品结构工艺性审查的方式和程序、工艺方案设计、工艺规程设计、工艺定额编制、工艺文件标准化审查、工艺文件的修改、工艺验证、生产现场工艺管理、工艺纪律管理、工艺标准化、工艺装备编号方法、工艺装备设计与验证管理程序、工装的使用与维护、工艺规程格式、管理用工艺文件格式、专用工艺装备设计图样及设计文件格式;2、工艺设计过程策划产品定义-产品设计和开发产品数据-过程设计和开发-产品与过程确认-生产-持续改进;三、车身制造四大工艺定义及特点在汽车制造业中,冲压、焊装、涂装、总装合为四大核心技术即四大工艺;1、冲压工艺冲压是所有工序的第一步;先是把钢板在切割机上切割出合适的大小,这个时候一般只进行冲孔、切边之类的动作,然后进入真正的冲压成形工序;每一个工件都有一个模具,只要把各种各样的模具装到冲压机床上就可以冲出各种各样的工件,模具的作用是非常大的,模具的质量直接决定着工件的质量;a、冲压工艺的特点及冲压工序的分类冲压是一种金属加工方法,它是建立在金属塑性变形的基础上,利用模具和冲压设备对板料施加压力,使板料产生塑性变形或分离,从而获得一定形状、尺寸和性能的零件冲压件;冲压工序按加工性质的不同,可以分为两大类型：分离工序和成形工序;b、冲压工序可分为四个基本工序：冲裁：使板料实现分离的冲压工序包括冲孔、落料、修边、剖切等;弯曲：将板料沿弯曲线成一定的角度和形状的冲压工序;拉深：将平面板料变成各种开口空心零件,或把空心件的形状、尺寸作进一步改变的冲压工序;局部成形：用各种不同性质的局部变形来改变毛坯或冲压成形工序包括翻边、胀形、校平和整形工序等;c、几种汽车覆盖件的冲压工艺图1 冲压件示意图汽车覆盖件的冲压工艺,通常都是由拉深、修边冲孔、翻边整三个基本工序组成；有的还需要落料或冲孔,有的需要多次修边、冲孔或翻边,有的工序还可以合并;因此,对于一个具体的汽车覆盖件来说,要确定其冲压工艺,就必须具体地分析该零件的形状、结构、材料和技术要求,结合生产批量纲领和生产设备条件,才能最后确定;2、焊装工艺冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接合在一起形成车身总成;在汽车车身制造中应用最广的是点焊,焊接的好坏直接影响了车身的强度;汽车车身是由薄板构成的结构件,冲压成形后的板料通过装配和焊接形成车身壳体白车身,所以装焊是车身成形的关键;装焊工艺是车身制造工艺的主要部分;汽车车身壳体是一个复杂的结构件,它是由百余种、甚至数百种例如轿车薄板冲压件经焊接、铆接、机械联结及粘接等方法联结而成的;由于车身冲压件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳钢,所以焊接是现代车身制造中应用最广泛的联结方式;车身焊装总成如下所示：图2 车身焊装总成示意图3、涂装工艺涂装有两个重要作用,第一车防腐蚀,第二增加美观;涂装工艺过程比较复杂,技术要求比较高;主要有以下工序：漆前预处理和底漆、喷漆工艺、烘干工艺等,整个过程需要大量的化学试剂处理和精细的工艺参数控制,对油漆材料以及各项加工设备的要求都很高,因此涂装工艺一般都是各公司的技术秘密;a、概述汽车车身的涂装质量要求最高,要长期在各种气候条件下使用而不发生漆膜劣化和锈蚀,还要能维持其光泽、色彩和美观;典型的轿车车身涂装工艺是电泳底漆、中涂、面漆3C3B3Coat3Bake体系;在电泳底漆与中涂之间有焊缝密封和底板防护涂层的喷涂,以保证车身的密封、降噪声和防锈,面漆后涂内腔防锈蜡;表面涂层属于一级装饰精度,具有美丽的外观,光亮如镜或光滑的表面,无细微的杂质、擦伤、裂纹、起皱、起泡及肉眼可见的缺陷,并应有足够的机械强度;底面涂层属于优良保护层,应有优良的防锈性和防腐蚀性,很强的附着力；局部或全部刮涂附着力好、机械强度高的腻子,使用数年也不会出现锈蚀或脱落等现象;b、涂装工艺流程汽车塑料件涂装工艺流程：汽车玻璃钢件涂装工艺流程：3、总装工艺总装就是将车身、发动机、变速器、仪表板、车灯、车门等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车的过程;a、汽车装配概念及其特点汽车装配是汽车全部制造工艺过程的最终环节,是把经检验合格的数以千万计的各类零件,按规定的精度标准和技术要求组合成分总成、总成、整车,并经严格检测程序,确认其是否合格的整个工艺过程;汽车产品要求有好的动力性、经济性和耐久性,以实现在各种复杂环境中的运载功能,现代汽车产品更要求安全可靠、造型美观、乘坐舒适并满足环保要求;这些要求,最终是通过装配工艺来保证的;若装配不当,以昂贵的代价制造出的合格零件,不一定能装出合格的汽车;因此装配是保证产品质量的重要环节;汽车装配特点是零件种类多,数量大,作业内容复杂;装配零部件除发动机、传动系、车身、悬架、车轮、转向系、制动系、空调系等之外,还有大量内外饰件、电器、线束、软管、硬管、玻璃、各类油液加注等;汽车总装工作量约占全部制造工作量的20%～25%,其操作内容包括过盈配合、焊接、铆接、镶嵌、配管、配线、螺纹连接、各类油液加注等;b、装配方法1、螺纹联接法螺钉、螺栓联接是机械装配的基本方法,它约占汽车装配作业工作量31%,个别部位的螺纹联接采用手动扳手,较普遍的是采用风动扳手或电动扳手以及电动螺丝刀等;2、粘接法需粘接的零部件,内饰件一般有衬垫、隔音材料、车门内装饰护板,外饰件一般有挡风玻璃、车灯、标志等;粘接方法：小件预先在车身上涂粘接剂,大件则在需要装在零件上直接涂粘接剂;3、充注法是指装配时发动机机油、变速器齿轮油、散热器冷却液、制动液、动力转向液压油、空调制冷剂、挡风玻璃洗涤液、燃油等各种液体的方法;c、装配设备1、地面输送机浅托链2、高架空中悬挂式输送机3、板式输送链d、汽车总装工艺流程。
汽车生产四大工艺流程及工艺文件
汽车生产四大工艺流程及工艺文件汽车生产的四大工艺流程是设计工艺流程、制造工艺流程、组装工艺流程和检测工艺流程。
每个工艺流程都需要相应的工艺文件来支持和指导生产过程。
设计工艺流程是汽车生产的第一步，它包括产品设计、工艺设计和制图等环节。
产品设计是根据市场需求和技术要求制定整车的设计方案，包括车型的外观设计和内部结构设计。
工艺设计则是根据产品设计方案，确定各部件的制造工艺要求，包括各部件的材料选择、工艺路线和装配工艺等。
制图则是将设计方案和工艺要求转化为图纸，以便制造过程中的参考和使用。
制造工艺流程是指汽车各个部件的制造过程。
根据工艺设计的要求，制造工艺流程涉及到多个工序，例如模具制造、金属加工、焊接、涂装等。
对于每个工序，都需要编制相应的工艺文件，包括工艺指导书、工艺路线图、工装设计图等。
这些文件详细规定了每个工序的具体要求，如工艺参数、工装设计和设备要求等，以确保工序的质量和效率。
组装工艺流程是将各个部件组装成整车的过程。
根据制定的装配工艺流程，需要编制相应的组装工艺文件，包括装配工艺指导书、工艺路线图和装配手册等。
这些文件详细说明了整车的组装过程，包括各个零部件的组装次序、工具和设备的使用方法以及注意事项等。
检测工艺流程是在制造和组装过程中进行质量控制和检验的过程。
根据产品设计和质量要求，需要编制相应的检测工艺文件，包括检验操作规程、检测设备的使用说明和检测记录表等。
这些文件详细规定了每个零部件和整车在制造和组装过程中要进行的各项检测和测试，以确保产品质量的合格性。
以上是汽车生产过程中的四大工艺流程及相关的工艺文件。
这些工艺文件起到了指导和记录的作用，确保了汽车的制造过程和质量的可控性。
汽车车身快速试制与质量改进
汽车车身快速试制与质量改进宁燕（上汽通用五菱股份有限公司，广西柳州545000）冲压焊装涂装总装图汽车制造的四大工艺图2汽车白车身0引言目前，汽车行业作为我国的最大实体经济和重要支柱产业，其技术水平反映了我国民用工业的技术水平。
汽车产品更新换代的速度加快，对汽车工业水平有了更高的要求。
由于新车型开发和老车型换代之间的时间间隔逐渐缩短，各整机生产企业也在缩短着零部件产品的开发周期。
汽车的样车试制在汽车的开发中占着举足轻重的作用，主要用于验证汽车的结构、性能、制造工艺等。
行业内基于IATF16949质量体系对于汽车量产零件总成的开发作了较多的研究，但是对于软工装试制的质量持续改善与提升研究较少。
本文针对汽车样车试制的质量提升进行了研究。
1汽车工艺1.1汽车的四大工艺工艺是实现从原材料到产品的生产过程采用的方法。
汽车制造涉及到多个领域、多个学科、多个环节。
万变不离其宗，汽车制造主要分为冲压、焊[1]1.2汽车白车身的试制汽车“白车身”是一个汽车设计和生产制造过程中涂装前的车身，不包含四门两盖如图2所示。
因为车身生产材料多使用冷板，在未经涂装喷漆之前外观多呈白色，所以称为白车身。
白车身的试制周期较短，流程相对简单，如图3所示。
快速试制工艺要求工艺工程师根据标准、经验数据、现场实验结果选择合理的工艺方法、加工设备、工具、工摘要：汽车的样车试制是设计开发过程中的必备环节。
焊接作为汽车制造的四大工艺之一，必须有相应的试制环节进行验证。
文中从汽车样车焊接试制入手，尝试探索总成试制的质量提升，为后续的量产工艺做出基础分析，以支撑汽车后续开发的持续优化与改善。
关键词：汽车试制；质量提升；焊接工艺；持续改善中图分类号:U466文献标志码:A文章编号：1002-2333（2021）01-0151-03 Rapid Trial Manufacture and Quality Improvement of Automobile BodyNING Yan（SAIC GM Wuling Automobile Co.,Ltd.,Liuzhou545000,China）Abstract:The trial production of automobile prototype is a necessary link in the process of design and development.As one of the four major processes of automobile manufacturing,welding must be verified by corresponding trial production links.Starting from the welding trial production of the automobile prototype,this paper attempts to explore the quality improvement of the trial production of the assembly,and make a basic analysis for the subsequent mass production process,so as to support the continuous optimization and improvement of the subsequent development of the automobile. Keywords:automobile trial manufacture;quality improvement;welding process;continuous improvement模具设计模具制造冲压件生产客户产品数模输入夹具设计夹具制造焊接生产总成检测图3汽车车身试制流程151网址：电邮：*******************2021年第1期2021年第1期网址： 电邮：*******************序号工作内容输入文件输出文件1工艺策划1）客户产品数模；2）CAP 定位策略1）夹具清单；2）焊接流程图；3）夹具式样书2工艺文件编制1）客户产品数模；2）焊接流程图；3）夹具数模1）工程作业表；2）焊接点检表3夹具评审1）客户产品数模；2）CAP 定位策略；3）夹具数模1）夹具评审记录4现场焊接跟踪1）产品BOM 清单1）焊接参数记录表；2）焊接参数验证试片报告5UCF 精度提升1）零件测量表；2）夹具测量报告1）UCF 精度报告；2）过程分析报告表2焊装工艺策划与精度提升任务模具定义优点缺点软工装模具采用软钢材快速加工，未经模具淬硬等工序而制作完成的模具模具数量少、成本低，制造周期短，改模方便不耐用，结构简单、稳定性不好，零件偏差难整改正式模具采用模具专用钢材，经模具淬硬等完整工序而制作完成的模具精度高，稳定性好，耐用模具数量多、结构复杂、成本高，制造周期长，调试时间长，完成后改模困难、改表1硬工装与软工装模具差异艺参数，组合成合理的工序顺序，达到以经济的成本加工出符合设计质量要求的产品的目的。
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汽车生产四大工艺流程及工艺文件
一、工艺基础—概念
1、工艺
即加工产品的方法(手段、过程)。
是利用生产工具对原材料、毛坯、半成品进行加工,改变其几何形状、外形尺寸、表面状态和内部组织的方法。
2、工艺规程
规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等工艺规定（文件）。
3、工艺文件
指导工人操作和用于生产、工艺管理的各种技术文件。
是企业组织生产、计划生产和进行核算的重要技术参数。
4、工艺参数
为达到加工产品预期的技术指标，工艺过程中选用和控制的有关量，如电流、电极压力压等。
5、工艺装备
产品制造过程中所用的各种工具的总称。
包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等。
6、工艺卡片(或作业指导书)
按产品的零、的某一工艺阶段编制的一种工艺文件。
他以工序为单元,详细说明产品(或零、部件)在某一工艺阶段的工序号、工序名称、工序内容、工艺参数、操作要求以及采用的设备和工艺装备。
包括冲压工艺卡片、焊接工艺卡片、油漆工艺卡片、装配工序卡片。
7、物料清单（BOM）
用数据格式来描述产品结构的文件。
8、外协件明细表
填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺文件。
9、外购工具明细表
填写产品在生产过程中所需购买的全部刀具、量具等的名称、规格与精度等的一种工艺文件。
10、材料消耗工艺定额明细表
填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、牌号、规格、重量等的一种工艺文件。
11、材料消耗工艺定额汇总表
将“材料消耗工艺定额明细表”中的各种材料按单台产品汇总填列的一种工艺文件。
12零部件转移卡
填写各装配工序零、部件图号（代号）名称规格等的一种工艺。
二、工艺基础—管理
1、工艺管理内容包括：
产品工艺工作程序、产品结构工艺性审查的方式和程序、工艺方案设计、工艺规程设计、工艺定额编制、工艺文件标准化审查、工艺文件的修改、工艺验证、生产现场工艺管理、工艺纪律管理、工艺标准化、工艺装备编号方法、工艺装备设计与验证管理程序、工装的使用与维护、工艺规程格式、管理用工艺文件格式、专用工艺装备设计图样及设计文件格式。
2、工艺设计过程
策划(产品定义)-产品设计和开发(产品数据)-过程设计和开发-产品与过程确认-生产-(持续改进)。
三、车身制造四大工艺定义及特点
在汽车制造业中，冲压、焊装、涂装、总装合为四大核心技术(即四大工艺)。
1、冲压工艺
冲压是所有工序的第一步。
先是把钢板在切割机上切割出合适的大小，这个时候一般只进行冲孔、切边之类的动作，然后进入真正的冲压成形工序。
每一个工件都有一个模具，只要把各种各样的模具装到冲压机床上就可以冲出各种各样的工件，模具的作用是非常大的，模具的质量直接决定着工件的质量。
a、冲压工艺的特点及冲压工序的分类
冲压是一种金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的基础上，利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得一定形状、尺寸和性能的零件(冲压件)。
冲压工序按加工性质的不同，可以分为两大类型：分离工序和成形工序。
b、冲压工序可分为四个基本工序：
冲裁：使板料实现分离的冲压工序(包括冲孔、落料、修边、剖切等)。
弯曲：将板料沿弯曲线成一定的角度和形状的冲压工序。
拉深：将平面板料变成各种开口空心零件，或把空心件的形状、尺寸作进一步改变的冲压工序。
局部成形：用各种不同性质的局部变形来改变毛坯或冲压成形工序(包括翻边、胀形、校平和整形工序等)。
c
结构、材料和技术要求，结合生产批量(纲领)和生产设备条件，才能最后确定。
2、焊装工艺
冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接合在一起形成车身总成。
在汽车车身制造中应用最广的是点焊，焊接的好坏直接影响了车身的强度。
汽车车身是由薄板构成的结构件，冲压成形后的板料通过装配和焊接形成车身壳体(白车身)，所以装焊是车身成形的关键。
装焊工艺是车身制造工艺的主要部分。
汽车车身壳体是一个复杂的结构件，它是由百余种、甚至数百种(例如轿车)薄板冲压件经焊接、铆接、机械联结及粘接等方法联结而成的。
由于车身冲压件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳钢，所以焊接是现代车身制造中应用最广泛的联结方式。
车身焊装总成如下所示：
2
3
a、概述
汽车车身的涂装质量要求最高，要长期在各种气候条件下使用而不发生漆膜劣化和锈蚀，还要能维持其光泽、色彩和美观。
典型的轿车车身涂装工艺是电泳底漆、中涂、面漆3C3B(3Coat3Bake)体系。
在电泳底漆与中涂之间有焊缝密封和底板防护涂层的喷涂，以保证车身的密封、降噪声和防锈，面漆后涂内腔防锈蜡。
表面涂层属于一级装饰精度，具有美丽的外观，光亮如镜或光滑的表面，无细微的杂质、擦伤、裂纹、起皱、起泡及肉眼可见的缺陷，并应有足够的机械强度。
底面涂层属于优良保护层，应有优良的防锈性和防腐蚀性，很强的附着力；局部或全部刮涂附着力好、机械强度高的腻子，使用数年也不会出现锈蚀或脱落等现象。
b、涂装工艺流程
汽车塑料件涂装工艺流程：
汽车玻璃钢件涂装工艺流程：
3、总装工艺
总装就是将车身、发动机、变速器、仪表板、车灯、车门等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车的过程。
a、汽车装配概念及其特点
汽车装配是汽车全部制造工艺过程的最终环节，是把经检验合格的数以千万计的各类零件，按规定的精度标准和技术要求组合成分总成、总成、整车，并经严格检测程序，确认其是否合格的整个工艺过程。
汽车产品要求有好的动力性、经济性和耐久性，以实现在各种复杂环境中的运载功能，现代汽车产品更要求安全可靠、造型美观、乘坐舒适并满足环保要求。
这些要求，最终是通过装配工艺来保证的。
若装配不当，以昂贵的代价制造出的合格零件，不一定能装出合格的汽车。
因此装配是保证产品质量的重要环节。
汽车装配特点是零件种类多，数量大，作业内容复杂。
装配零部件除发动机、传动系、车身、悬架、车轮、转向系、制动系、空调系等之外，还有大量内外饰件、电器、线束、软管、硬管、玻璃、各类油液加注等。
汽车总装工作量约占全部制造工作量的20%～25%，其操作内容包括过盈配合、焊接、铆接、镶嵌、配管、配线、螺纹连接、各类油液加注等。
b、装配方法
1、螺纹联接法
螺钉、螺栓联接是机械装配的基本方法，它约占汽车装配作业工作量31%，个别部位的螺纹联接采用手动扳手，较普遍的是采用风动扳手或电动扳手以及电动螺丝刀等。
2、粘接法
需粘接的零部件，内饰件一般有衬垫、隔音材料、车门内装饰护板，外饰件一般有挡风玻璃、车灯、标志等。
粘接方法：小件预先在车身上涂粘接剂，大件则在需要装在零件上直接涂粘接剂。
3、充注法
是指装配时发动机机油、变速器齿轮油、散热器冷却液、制动液、动力转向液压油、空调制冷剂、挡风玻璃洗涤液、燃油等各种液体的方法。
c、装配设备
1、地面输送机（浅托链）
2、高架空中悬挂式输送机
3、板式输送链
d、汽车总装工艺流程。