涂装工艺基础知识培训教案.pptx
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涂装工艺知识培训PPT
脱脂的构造
用热水除油
鋼油 板
热水喷淋
用喷淋，物理压 力和温度降低油 的黏度
用碱除油
ＲＣＯＯＨ ＲＣＯＯＨ ＲＣＯＯＨ ＲＣＯＯＨ ＲＣＯＯＨ
配列
Ｒ ＣＯＯＮａ Ｒ ＣＯＯＮａ Ｒ ＣＯＯＮａ Ｒ ＣＯＯＮａ Ｒ ＣＯＯＮａ
ＮａＯＨ Ｎａ 3ＰＯ
碱化
ＲＣＯＯＮａ ＲＣＯＯＮａ ＲＣＯＯＮａ ＲＣＯＯＮａ ＲＣＯＯＮａ
PL-Zの主成分:钛胶质
---
-----
-
-
--
-
-
正常状态
-- -- Mg2+
Ca2+
-
H+
--
-
--
外界因素
・水质（Mg2+,Ca2+,pH） ・经时
凝聚
涂装工艺知识培训
24
表調剤的S/O比和結晶外観
SPC
S/O比 0.5
GA
Zn-Ni
S/O比 1.0
涂装工艺知识培训
25
１．表面調整剤的效果
涂装工艺知识培训
4
什么是涂料
• 涂料就是颜填料分散在树脂、溶剂和添加剂中的分散体。 • 颜填料—赋予颜色和保护性。 • 树脂—成膜物。有丙烯酸、聚酯、氨基树脂（交联剂）…… • 溶剂—使涂料易于施工和雾化.包括快挥发、中速挥发和慢挥发溶
剂。 • 添加剂—提升外观。
涂装工艺知识培训
5
一、涂装车间的设计基准 涂装车间的设计年产量： 12万/辆（双班生产）
用搅拌力
和投瞄效 ＲＣＯＯＮａ
油
果集油
用界面活性剂除油
亲油基
配列
亲水基
活性剤の新油基 が油下溶解して 油の粘度を下げ る
用热水除油
鋼油 板
热水喷淋
用喷淋，物理压 力和温度降低油 的黏度
用碱除油
ＲＣＯＯＨ ＲＣＯＯＨ ＲＣＯＯＨ ＲＣＯＯＨ ＲＣＯＯＨ
配列
Ｒ ＣＯＯＮａ Ｒ ＣＯＯＮａ Ｒ ＣＯＯＮａ Ｒ ＣＯＯＮａ Ｒ ＣＯＯＮａ
ＮａＯＨ Ｎａ 3ＰＯ
碱化
ＲＣＯＯＮａ ＲＣＯＯＮａ ＲＣＯＯＮａ ＲＣＯＯＮａ ＲＣＯＯＮａ
PL-Zの主成分:钛胶质
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-----
-
-
--
-
-
正常状态
-- -- Mg2+
Ca2+
-
H+
--
-
--
外界因素
・水质（Mg2+,Ca2+,pH） ・经时
凝聚
涂装工艺知识培训
24
表調剤的S/O比和結晶外観
SPC
S/O比 0.5
GA
Zn-Ni
S/O比 1.0
涂装工艺知识培训
25
１．表面調整剤的效果
涂装工艺知识培训
4
什么是涂料
• 涂料就是颜填料分散在树脂、溶剂和添加剂中的分散体。 • 颜填料—赋予颜色和保护性。 • 树脂—成膜物。有丙烯酸、聚酯、氨基树脂（交联剂）…… • 溶剂—使涂料易于施工和雾化.包括快挥发、中速挥发和慢挥发溶
剂。 • 添加剂—提升外观。
涂装工艺知识培训
5
一、涂装车间的设计基准 涂装车间的设计年产量： 12万/辆（双班生产）
用搅拌力
和投瞄效 ＲＣＯＯＮａ
油
果集油
用界面活性剂除油
亲油基
配列
亲水基
活性剤の新油基 が油下溶解して 油の粘度を下げ る
《涂装培训教程课程》课件
详细描述
家装涂装案例中，介绍了家居装饰涂装的流程和材料选择，包括乳胶漆、木器漆、地坪漆等材料的选 用和涂装技巧。同时，通过实际案例展示了家居装饰涂装的效果和质量要求，以及在家居装饰过程中 涂装的注意事项和质量控制方法。
工装涂装案例
总结词
工装涂装案例展示了涂装在工业设备制造和维修领域的应用，包括钢结构、管道、机械设备等部分的涂装技巧和 效果。
涂装废弃物处理
01
02
03
04
涂装废弃物应按照国家相关法 律法规进行分类处理。
对于可回收的涂装废弃物，应 进行回收再利用，减少资源浪
费。
对于不可回收的涂装废弃物， 应选择合法、合规的废弃物处
理机构进行处理。
涂装企业应建立废弃物管理制 度，加强废弃物减量、资源化
利用和无害化处理工作。
涂装环保法规与标准
详细描述
工装涂装案例中，介绍了工业设备制造和维修涂装的流程和材料选择，包括防腐涂料、绝缘涂料、耐磨涂料等材 料的选用和涂装技巧。同时，通过实际案例展示了工业设备制造和维修涂装的效果和质量要求，以及在工业设备 制造和维修过程中涂装的注意事项和质量控制方法。
05 涂装行业发展趋势
新型涂装材料的发展与应用
涂装质量检测与评估
外观检测
检查涂层表面是否光滑、平整 、无气泡、无流挂等现象。
附着力检测
检查涂层与底材的附着力是否 符合要求，可以采用划格试验 等方法进行检测。
色差检测
检查涂层颜色是否与标准色板 一致，可以采用色差计等方法 进行检测。
性能测试
根据实际需求，对涂层进行耐 候性、耐水性、耐腐蚀性等性 能测试，以确保涂装质量和效
涂装设备的智能化
随着工业4.0的推进，涂装设备逐渐实 现智能化，提高了生产效率和产品质 量。
家装涂装案例中，介绍了家居装饰涂装的流程和材料选择，包括乳胶漆、木器漆、地坪漆等材料的选 用和涂装技巧。同时，通过实际案例展示了家居装饰涂装的效果和质量要求，以及在家居装饰过程中 涂装的注意事项和质量控制方法。
工装涂装案例
总结词
工装涂装案例展示了涂装在工业设备制造和维修领域的应用，包括钢结构、管道、机械设备等部分的涂装技巧和 效果。
涂装废弃物处理
01
02
03
04
涂装废弃物应按照国家相关法 律法规进行分类处理。
对于可回收的涂装废弃物，应 进行回收再利用，减少资源浪
费。
对于不可回收的涂装废弃物， 应选择合法、合规的废弃物处
理机构进行处理。
涂装企业应建立废弃物管理制 度，加强废弃物减量、资源化
利用和无害化处理工作。
涂装环保法规与标准
详细描述
工装涂装案例中，介绍了工业设备制造和维修涂装的流程和材料选择，包括防腐涂料、绝缘涂料、耐磨涂料等材 料的选用和涂装技巧。同时，通过实际案例展示了工业设备制造和维修涂装的效果和质量要求，以及在工业设备 制造和维修过程中涂装的注意事项和质量控制方法。
05 涂装行业发展趋势
新型涂装材料的发展与应用
涂装质量检测与评估
外观检测
检查涂层表面是否光滑、平整 、无气泡、无流挂等现象。
附着力检测
检查涂层与底材的附着力是否 符合要求，可以采用划格试验 等方法进行检测。
色差检测
检查涂层颜色是否与标准色板 一致，可以采用色差计等方法 进行检测。
性能测试
根据实际需求，对涂层进行耐 候性、耐水性、耐腐蚀性等性 能测试，以确保涂装质量和效
涂装设备的智能化
随着工业4.0的推进，涂装设备逐渐实 现智能化，提高了生产效率和产品质 量。
涂装培训ppt课件
可接受
喷砂清理
不可接受
可接受
喷砂清理
对于焊缝部位的喷砂 尤其应该引起重视 （腐蚀源发点）
不可接受
表面清洁
1.用干燥清洁的
压缩空气吹扫 2.用干净的刷子 清扫表面（禁 止如布类织物 进行清扫，因 会在表面留下 纤维） 3.用吸尘器吸扫
表面灰尘清洁度
ISO 8503-2 油漆施工前钢板表面灰尘的评估（压敏胶带法）
• 高压无气喷涂 — 涂装效率高；可喷涂高固体份、厚浆型涂料；涂层 质量好；不必添加额外稀释剂；便于实现自动化作业（车间底漆）。
刷涂施工
刷涂施工主要用于以下构件或环境下：
每道涂层的刷涂施工应至少进行二次，刷涂时应垂直交错 进行刷涂。应尽量保证每次刷涂的涂层平滑和厚度均匀， 避免施工时留下较深的涂层刷痕和流挂和局部油漆堆积现 象。
复制胶带法
选用两种胶带 Course 粗： 20-50微米 X Course X 粗：38-115微米
胶带纸在粗糙表面上复制好印痕， 然后用千分尺量出其粗糙度
最后得出的结果要减去胶带纸 本身的厚度50微米
涂装培训 二、油漆涂装施工
★ 涂装的方法
• 刷涂 — 适用于预涂和小面积修补；刷涂时，涂层的干膜厚度一般控制 在30-60微米，否则容易产生针孔；氯化橡胶刷涂时容易产生“咬 底”。
喷砂设备
油水分离器
此设备必须安装使用，保证喷砂使用的压缩空气清洁干燥，无油脂，以防止油和 或水对喷砂后钢材表面的污染。
喷砂设备
手动喷砂机
开放式喷砂使用的磨料
现场开放式喷砂使用的磨料通常有： 石英砂 铜矿砂 石榴石 十字石 氧化铝
河砂不能用于喷砂处理： 含有大量的矽（硅），工人易患矽肺 含有各种重金属，有害于工人健康 粉尘太多，粘留于喷砂后的粗糙表面不易除去
《涂装基础知识培训》PPT课件
ppt课件 (4)
腐蚀的定义及因素
NACE关于腐蚀的定义：腐蚀是一种材料，通常是一种金属，与周围环境反应而产 生的降解 腐蚀是一种电化学反应，包含以下因素 阳极 阴极 金属通道（外部导体） 电解液 腐蚀的后果：安全，费用及外观，对于海洋钢结构而言，腐蚀的危害是非常严重的
腐蚀的危害
ppt课件 (5)
干湿摇表使用方法
旋转式干湿球湿度计通过用清洁水饱和 润湿的软布和迅速摇动仪器约40秒钟来 进行测试。然后取湿球温度读数。重复 上述过程(旋转及读数，不增加润湿)， 直至温度稳定。当湿球读数保持恒定时
，应进行记录。在湿球读数稳定后，进
行干球读数并记录。
计算干球温度和湿球温度之间的差异， 该差异称作‘湿球下降’。干球温度和 湿球下降可分别在查阅图表的纵轴和横 轴上找到，它们的交叉点即为相对湿度 或露点温度，这取决于各种特定的图表 。
4Fe(OH)2+O22Fe2O3.2H2O 4Fe(OH)2+O2+2H2O4Fe(OH)3
cathode
anode
Anodic reaction Fe Fe2+ + 2e
cathode
Steel
腐蚀控制
设计 材料选择 阴极保护 缓蚀剂 防腐涂料 改变环境
ppt课件 (7)
ppt课件 (8)
溶剂清洗总则
ppt课件 (15)
钢板表面清洗总则 SSPC SP1
SP1规定了表面钢板表面的清洗的6种方法，包括机械铲除、溶剂清洗、蒸汽清洗 、溶剂沉浸清洗、碱性乳液清洗、清洁剂清洗.
three primary colors
涂装
ppt课件 (3)
涂料的定义 涂于物体表面能形成具有保护装饰或特殊性能(如绝缘、防腐、标志等)的固态涂膜 的一类液体或固体材料之总称 将涂料施工于被装饰保护物体表面的过程 涂装广泛应用于各个日常生活的各个领域 如，钢结构，船舶，家电，纺织，厂房，家具，房屋装饰，医药，电子， 在海工行业，涂装的用处是防腐+装饰+隔离的统一体 防腐：工业保护，防腐 装饰：如各种颜色的面漆 隔离：如淡水舱，各种油舱，特殊舱，防火部位
涂装知识培训讲义共36页PPT资料
第一章 油漆的相关知识
• • • • • • • 涂料
• • • •
主要成膜物 次要成膜物
干性油 油料 半干性油
天然树脂 树脂 合成树脂 着色颜 防锈颜料 物质颜料
乳化剂 增塑剂 催干剂 稳定剂
辅助成膜物
辅助材料 真溶剂 溶剂 助溶剂 稀释剂
防潮剂 固化剂 湿润剂 分散剂
第一章 油漆的相关知识 涂料用的溶剂：Fra bibliotek二章 生产工艺要求
2.油漆储存要求: 远离热源,火源,温度在15°C--25°C间,安
装有自动灭火器,且远离工作,生活区.
第二章 生产工艺要求
3.生产过程要求:
(1)ABS.PC及ABS.PC混合料制造的制件,用异丙醇擦拭,其它料的制品用含99.5%乙醇擦
拭.
(2) 静电除尘,静电电压在4KV以上 .
(3)所有那取件人员必须戴指套,穿静电鞋,特别是光油前,不得用手,带油的布触摸工件表 面.
(4)周转用设备不带纤维,毛料;纸皮等带丝之物,不得带入喷房.
(5)进入喷房人员必须戴干净静电帽,穿干净静电衣且彻底经过风淋.非作业人员或
相关人员不得进入.
(6)喷手喷涂调枪油量:底漆在120-180 mL/S,气压在0.35-0.45MPa,喷幅1/2--1/3，工件 与枪头保持在10—15cm,近似垂直喷涂面，手臂相对喷涂面平移，均匀走枪。聚氨酯光 油喷涂，油量在150-220 mL/S,气压在0.35-0.4MPa,喷幅1/2--1/3，工件与枪头保持在 8--12cm,近似垂直喷涂面，手臂相对喷涂面平移，以先次后主的顺序，均匀走枪。
硝基涂料、纤维素涂料、过氯乙烯涂料、聚氨脂涂料、元 素有机涂料、橡胶漆类、油脂涂料、丙烯酸树脂涂料、环 氧树脂涂料 、沥青涂料等。
涂装工艺培训教材(PPT33页)
• 构件需要填补腻子的部位，如凹坑、缝隙、碰伤、及划伤，必须清理干净， 无油、无灰，将腻子牢固的附着在构件上，不得脱落。
• 腻子涂刮以刮平为准，腻子涂刮次数根据涂层质量等级标准以及工件的平整 度和粗糙程度而定，涂刮腻子的方法有局部填嵌和满刮两种，局部填嵌是对 局部明显凹陷处填嵌腻子，主要是填平凹陷，而四周应刮的薄而光；满刮是 对整个涂饰面全面刮腻子，主要平整光滑。每次涂刮均匀，涂腻子的厚度不 得超过1mm。表面不应有大的粗粒和划痕。
工程机械产品使用的主要涂料品种
❖ 环氧树脂漆 ：极强的附着力，突出的防腐蚀性，良 好的耐水、耐化学性和热稳定性，涂层坚韧耐磨， 但外观与耐候性差，适宜做底漆。
❖ 丙烯酸树脂漆 ：良好的耐候性、附着力与物理机械 性能，保光保色性能优异，用作高装饰性涂料。施 工固体份含量低，涂膜单薄
❖ 聚氨脂树脂漆 ：涂层的坚韧耐磨性能优异，良好的 附着力、耐热性、耐溶剂性和耐化学性，漆膜丰满 光亮，是一类各方面性能都很优异的涂料。
显著变小。 种，局部填嵌是对局部明显凹陷处填嵌腻子，主要是填平凹陷，而四周应刮的薄而光；
构件表面两色相交处，界线必须整齐明显。 每次涂刮均匀，涂腻子的厚度不得超过1mm。 施工完毕应清洗喷枪、管路。 施工方法分类：喷漆、浸漆、电泳漆、烘漆 理论消耗量（l）＝－－－－－－－－－－－－－ 辅助成膜物质：稀料（溶剂、助溶剂、稀释剂），辅助材料（催干剂、固化剂、助剂） 涂装前处理：提高涂层对材料表面的附着力、提高涂层对基体的防腐蚀保护功能、提高基体表面的平整度。 前处理—涂底漆—刮腻子—干燥—打磨、吹净—湿碰湿两道面漆—干燥。 每次涂刮均匀，涂腻子的厚度不得超过1mm。 （100－工厂消耗系数）×固体含量％
❖ 经酸洗、磷化处理的零件，其表面应无氧化皮、锈 迹、脏物、油污、酸碱液等，磷化膜应结晶致密、 连续、均匀，不允许有绿斑、严重挂灰、结晶疏松 等缺陷。
• 腻子涂刮以刮平为准，腻子涂刮次数根据涂层质量等级标准以及工件的平整 度和粗糙程度而定，涂刮腻子的方法有局部填嵌和满刮两种，局部填嵌是对 局部明显凹陷处填嵌腻子，主要是填平凹陷，而四周应刮的薄而光；满刮是 对整个涂饰面全面刮腻子，主要平整光滑。每次涂刮均匀，涂腻子的厚度不 得超过1mm。表面不应有大的粗粒和划痕。
工程机械产品使用的主要涂料品种
❖ 环氧树脂漆 ：极强的附着力，突出的防腐蚀性，良 好的耐水、耐化学性和热稳定性，涂层坚韧耐磨， 但外观与耐候性差，适宜做底漆。
❖ 丙烯酸树脂漆 ：良好的耐候性、附着力与物理机械 性能，保光保色性能优异，用作高装饰性涂料。施 工固体份含量低，涂膜单薄
❖ 聚氨脂树脂漆 ：涂层的坚韧耐磨性能优异，良好的 附着力、耐热性、耐溶剂性和耐化学性，漆膜丰满 光亮，是一类各方面性能都很优异的涂料。
显著变小。 种，局部填嵌是对局部明显凹陷处填嵌腻子，主要是填平凹陷，而四周应刮的薄而光；
构件表面两色相交处，界线必须整齐明显。 每次涂刮均匀，涂腻子的厚度不得超过1mm。 施工完毕应清洗喷枪、管路。 施工方法分类：喷漆、浸漆、电泳漆、烘漆 理论消耗量（l）＝－－－－－－－－－－－－－ 辅助成膜物质：稀料（溶剂、助溶剂、稀释剂），辅助材料（催干剂、固化剂、助剂） 涂装前处理：提高涂层对材料表面的附着力、提高涂层对基体的防腐蚀保护功能、提高基体表面的平整度。 前处理—涂底漆—刮腻子—干燥—打磨、吹净—湿碰湿两道面漆—干燥。 每次涂刮均匀，涂腻子的厚度不得超过1mm。 （100－工厂消耗系数）×固体含量％
❖ 经酸洗、磷化处理的零件，其表面应无氧化皮、锈 迹、脏物、油污、酸碱液等，磷化膜应结晶致密、 连续、均匀，不允许有绿斑、严重挂灰、结晶疏松 等缺陷。
涂装工艺基础知识PPT
原理：表调液的主要成分是钛盐和磷酸钠，是微碱性的胶体溶液。由于胶体溶液 表面能很高，对金属表面有极强的吸附作用，在被处理表面形成数量极多的晶核， 磷化初期就在晶核周围快速形成均匀的磷酸盐结晶，限制了大晶体的生长，促使磷 化膜细化和致密，且提高了成膜性，缩短了磷化时间，降低膜后，同时也能消除表 面状态的差异对磷化质量的影响。
涂装工艺基础知识
涂装工艺基础知识
十四、涂装品质术语
涂装工艺基础知识
十四、涂装品质术语
涂装工艺基础知识
十四、涂装品质术语
涂装工艺基础知识
十四、涂装品质术语
涂装工艺基础知识
十四、涂装品质术语
涂装工艺基础知识
十四、涂装品质术语
涂装工艺基础知识
十四、涂装品质术语
涂装工艺基础知识
十五、涂装品质术语—电泳缺陷
钣金：检查并修复车身表面缺陷（坑、划痕、锉刀印等）。 堵件：一次性堵件，胶堵。
涂装工艺基础知识
六、密封胶和阻尼片
密封胶
概要：汽车车身由若干块钢板焊接而成，焊缝存在是不可避免的，如果缝隙没有采 取有效措施进行密封，汽车行驶中必然出现漏水、透风和漏尘现象，严重的可能引 起焊缝处钢板的锈蚀，使钢板过早穿孔，加速车辆的报废。 分类：焊缝密封胶、防石击胶、指压胶。
涂装工艺基础知识
五、电泳
电泳
定义：液体介质中带电的胶体微粒在外电场作用下相对液体的迁移现象。被涂工件 体浸在水洗电泳涂料中，工件与电极之间通以直流点，由于电场作用得到涂膜的涂 装方法。
涂装工艺基础知识
五、电泳
涂装工艺基础知识
五、电泳—超滤系统
涂装工艺基础知识
五、电泳烘干
涂装工艺基础知识
六、密封胶—钣金和堵件
九、中涂和面漆
涂装工艺基础知识
涂装工艺基础知识
十四、涂装品质术语
涂装工艺基础知识
十四、涂装品质术语
涂装工艺基础知识
十四、涂装品质术语
涂装工艺基础知识
十四、涂装品质术语
涂装工艺基础知识
十四、涂装品质术语
涂装工艺基础知识
十四、涂装品质术语
涂装工艺基础知识
十四、涂装品质术语
涂装工艺基础知识
十五、涂装品质术语—电泳缺陷
钣金：检查并修复车身表面缺陷（坑、划痕、锉刀印等）。 堵件：一次性堵件，胶堵。
涂装工艺基础知识
六、密封胶和阻尼片
密封胶
概要：汽车车身由若干块钢板焊接而成，焊缝存在是不可避免的，如果缝隙没有采 取有效措施进行密封，汽车行驶中必然出现漏水、透风和漏尘现象，严重的可能引 起焊缝处钢板的锈蚀，使钢板过早穿孔，加速车辆的报废。 分类：焊缝密封胶、防石击胶、指压胶。
涂装工艺基础知识
五、电泳
电泳
定义：液体介质中带电的胶体微粒在外电场作用下相对液体的迁移现象。被涂工件 体浸在水洗电泳涂料中，工件与电极之间通以直流点，由于电场作用得到涂膜的涂 装方法。
涂装工艺基础知识
五、电泳
涂装工艺基础知识
五、电泳—超滤系统
涂装工艺基础知识
五、电泳烘干
涂装工艺基础知识
六、密封胶—钣金和堵件
九、中涂和面漆
涂装工艺基础知识培训教案(ppt 31页)
❖ 由多种金属组合成的被涂物， 不宜采用电泳涂装。
❖ 不能耐高温（165 ℃～180℃） 的被涂物不宜采用电泳涂装。
❖ 对颜色有限定要求的涂装不宜 采用电泳涂装。
❖ 对小批量生产的场合不宜采用 电泳涂装。
六、超滤系统 作用：除去附着在电泳涂膜表面的浮漆，提高涂膜外观和回收电泳 涂料。
原理：漆液通过超滤器时，由于进出口的压力差及超滤膜的低分子 透过性，一些低分子的溶质和溶剂（电泳漆液中的水、乙醇、丁醇、 各种无机杂质离子和低分子量的树脂）透过超滤膜形成超滤水，而高 分子量的物质（电泳漆液中的高分子量树脂、颜料颗粒）则不能透过 超滤膜，从而达到分离的目的。超滤水用于清洗电泳后的浮漆，不能 透过的浓缩电泳漆重新返回电泳槽。通过排放超滤液，可以排除电泳 槽的杂质离子和低分子产物，使漆液的PH值和电阻值稳定，以保证漆 液的稳定和电泳涂漆的正常进行。
原理：表面调整的主要成分是钛盐（钛胶体）和磷酸钠，是微碱性的胶体溶液。由于胶 体溶液表面能很高，对金属表面有极强的吸附作用，在被处理表面形成数量极
多 的晶核，磷化初期就在晶核周围快速形成均匀的磷酸盐结晶，限制了大晶体的
生 长，促使磷化膜细化和致密，且提高了成膜性，缩短了磷化时间，降低膜厚，
同 时也能消除金属表面状态的差异对磷化质量的影响。
烘干工艺参数：电泳烘干质量受烘烤时间、烘干烤温度、电泳漆涂料等 因素的影响。根据涂装车间目前所用的涂料，车身温度在达到170℃的条 件下烘烤20分钟最优。涂装车间现状是烤炉温度225℃～235℃。
❖ 涂膜的附着力强，防锈能力高 。
❖ 槽液的固含量低，粘度小，车 身带出槽外的涂料少，且可利 用超滤或反渗透装置回收。
❖ 涂装的效率高，电泳系统的材 料利用效率可高达95％，经济 合算。
❖ 不能耐高温（165 ℃～180℃） 的被涂物不宜采用电泳涂装。
❖ 对颜色有限定要求的涂装不宜 采用电泳涂装。
❖ 对小批量生产的场合不宜采用 电泳涂装。
六、超滤系统 作用：除去附着在电泳涂膜表面的浮漆，提高涂膜外观和回收电泳 涂料。
原理：漆液通过超滤器时，由于进出口的压力差及超滤膜的低分子 透过性，一些低分子的溶质和溶剂（电泳漆液中的水、乙醇、丁醇、 各种无机杂质离子和低分子量的树脂）透过超滤膜形成超滤水，而高 分子量的物质（电泳漆液中的高分子量树脂、颜料颗粒）则不能透过 超滤膜，从而达到分离的目的。超滤水用于清洗电泳后的浮漆，不能 透过的浓缩电泳漆重新返回电泳槽。通过排放超滤液，可以排除电泳 槽的杂质离子和低分子产物，使漆液的PH值和电阻值稳定，以保证漆 液的稳定和电泳涂漆的正常进行。
原理：表面调整的主要成分是钛盐（钛胶体）和磷酸钠，是微碱性的胶体溶液。由于胶 体溶液表面能很高，对金属表面有极强的吸附作用，在被处理表面形成数量极
多 的晶核，磷化初期就在晶核周围快速形成均匀的磷酸盐结晶，限制了大晶体的
生 长，促使磷化膜细化和致密，且提高了成膜性，缩短了磷化时间，降低膜厚，
同 时也能消除金属表面状态的差异对磷化质量的影响。
烘干工艺参数：电泳烘干质量受烘烤时间、烘干烤温度、电泳漆涂料等 因素的影响。根据涂装车间目前所用的涂料，车身温度在达到170℃的条 件下烘烤20分钟最优。涂装车间现状是烤炉温度225℃～235℃。
❖ 涂膜的附着力强，防锈能力高 。
❖ 槽液的固含量低，粘度小，车 身带出槽外的涂料少，且可利 用超滤或反渗透装置回收。
❖ 涂装的效率高，电泳系统的材 料利用效率可高达95％，经济 合算。
涂装基础知识培训ppt(56张)
槽液通电后，在电 场的作用下，带正电的 涂料粒子向负极、带负 电的酸根离子向正极移 动。
20
电泳
+ 电沉积
H + 酸H + 酸--
OH- H+ OHH-+
电渗
电流
膜厚
湿膜电阻
0
20
40
60
通电时间 80
100
120
140
160
180
200
漆粒子在电极上沉析的 现象称为电沉积。涂料粒子 和酸根离子各自到达正负极 后，涂料粒子失去电荷成为 不溶物，析出到被涂物上。
随着被涂物涂膜析出， 涂膜电阻也随之增大，膜厚 增加速度及电流值随之下降。 电泳涂膜最先在被涂物电位 最高的表面生成，随着外板 涂膜电阻的上升，涂料粒子 即在没有生成涂膜的内板析 去。
21
电泳主循环
作 用： 保持槽内电泳漆均一，防止颜料的沉淀，除去扩散的电解气泡 。
电泳阳极
作 用： 将阳极罩内的酸带到阳极罐内，维持阳极内的酸量平衡，同时将阳极液中 多余的酸在工作过程中及时排掉，以维持槽液中酸度平衡 。
液位（92--97）%
循
12
环
区
系
喷
统
淋
17
电泳
什么是电泳涂料：
电泳涂装是一种特殊的涂膜形成方法，仅适用于与一般涂料不同的电泳涂 装专用的（水性水溶性或水乳液）涂料（简称电泳涂料）。电泳漆主要由 色浆和乳液组成，成份为树脂。电泳涂装法分为两种，阳极电泳涂装法和 阴极电泳涂装法。阳极涂装法：被涂物为阳极，所采用的电泳涂料是阴离 子（带负电荷）。阴极涂装法：被涂物为阴极，所采用的电泳涂料是阳离 子（带正电荷）。
❖膜内颗粒措施：加强工序之间的联控，操作者操作时用手识别门框表面。
涂装知识培训25页PPT
❖ 消光剂 ：消光原理为使涂膜表面变得粗 糙，不均匀的表面和微弱的粗糙度会造 成光的散射，因而降低了光泽。
六、涂装的主要质量指标
类别 普通漆
金属漆
项目 底漆
漆膜厚度（μm） 面漆（总厚度） 鲜映性（PGD) 光泽度（20°） 底漆
漆膜厚度（μm） 面漆（无中涂） 面漆（有中涂）
鲜映性（PGD) 光泽度（20°）
涂装线正式投入生产； 4、1992.11.10 新覆漆车间进行正式批量生产； 5、1993.10.25 三万辆短平快改造工程项目、磷化
线补充阵地全面投产； 6、2002.7 山上六万辆平头驾驶室正式投产使用。
二、我厂涂装车间现状
目前我厂共有三条涂装线，即涂装一车间、 涂装二车间和覆盖件车间，其中涂装一车间、 涂装二车间主要是承接平头、长头车驾驶室 的涂装，覆盖件车间是生产平头、长头车的 覆盖件，三个车间的涂装工艺流程大致一样， 但对工件处理的方式上存在一定的差异。如： 涂装一车间和涂装二车间的前处理是采用喷 浸结合，而覆盖件车间则采用全喷的方式进 行。
涂装知识培训
11、用道德的示范来造就一个人，显然比用法律来约束他更有价值。—— 希腊
12、法律是无私的，对谁都一视同仁。在每件事上，她都不徇私情。—— 托马斯
13、公正的法律限制不了好的自由，因为好人不会去做法律不允许的事 情。——弗劳德
14、法律是为了保护无辜而制定的。——爱略特 15、像房子一样，法律和法律都是相互依存的。——伯克
发、中速挥发和慢挥发溶剂。
5.4助剂– 提升外观。
5.1成膜物质
涂料的成膜物质按照成膜机理分为： 1.热塑性树脂：
（1）天然树脂 （2）合成树脂
2.热固性树脂
5.2颜料介绍
六、涂装的主要质量指标
类别 普通漆
金属漆
项目 底漆
漆膜厚度（μm） 面漆（总厚度） 鲜映性（PGD) 光泽度（20°） 底漆
漆膜厚度（μm） 面漆（无中涂） 面漆（有中涂）
鲜映性（PGD) 光泽度（20°）
涂装线正式投入生产； 4、1992.11.10 新覆漆车间进行正式批量生产； 5、1993.10.25 三万辆短平快改造工程项目、磷化
线补充阵地全面投产； 6、2002.7 山上六万辆平头驾驶室正式投产使用。
二、我厂涂装车间现状
目前我厂共有三条涂装线，即涂装一车间、 涂装二车间和覆盖件车间，其中涂装一车间、 涂装二车间主要是承接平头、长头车驾驶室 的涂装，覆盖件车间是生产平头、长头车的 覆盖件，三个车间的涂装工艺流程大致一样， 但对工件处理的方式上存在一定的差异。如： 涂装一车间和涂装二车间的前处理是采用喷 浸结合，而覆盖件车间则采用全喷的方式进 行。
涂装知识培训
11、用道德的示范来造就一个人，显然比用法律来约束他更有价值。—— 希腊
12、法律是无私的，对谁都一视同仁。在每件事上，她都不徇私情。—— 托马斯
13、公正的法律限制不了好的自由，因为好人不会去做法律不允许的事 情。——弗劳德
14、法律是为了保护无辜而制定的。——爱略特 15、像房子一样，法律和法律都是相互依存的。——伯克
发、中速挥发和慢挥发溶剂。
5.4助剂– 提升外观。
5.1成膜物质
涂料的成膜物质按照成膜机理分为： 1.热塑性树脂：
（1）天然树脂 （2）合成树脂
2.热固性树脂
5.2颜料介绍
涂装培训-Microsoft-PowerPoint-文稿课件
末附着量增加，但电压超过90KV时，反而会随电压的增 加而减少；喷涂电压过高，还会造成涂层击穿，形成针 孔。 2. 供粉气压：供粉气压处于某个适当范围时，粉末吸附于 工件表面的沉积效率最佳。一般以0.05MP为宜 3. 喷粉量：100~200g/min 4. 喷涂距离：喷涂距离变化时，电场强度也将随之变化， 因此，喷涂距离的大小直接影响工件吸附的粉末涂层厚 度和沉积效率。一般距离应在150~300 mm
磷化后的工件表面应呈浅灰色至深灰色，膜层应结晶细密、 连续、均匀；经3%盐水浸泡试验1小时无锈蚀；中性盐雾 试验出现腐蚀产物的最短时间不小于2小时。 参照标准：GBT6807 钢铁工件涂装前处理技术条件 QJ2029 钢铁磷化膜层耐腐蚀试验方法
前处理设备
前处理设备应为尖顶结构，防止液体滴落，造 成二次污染。
成膜条件：合成树脂+温度 反应类型：物理反应，无交联反应发生。
粉末涂料较液体涂料之优点
1. 液体涂料中溶剂含量占40~60%，对环境、操作人员带来 伤害，并容易产生火灾。粉末涂料为100%固体成分。无 溶剂，减少公害。
2. 简化涂装工序，提高效率。油漆施工工序近12道，加工 周期长。粉末涂装工序可简化为3道，大大缩短了加工 周期，并降低了劳动强度。
配以喷淋装置的机械冲刷以达到脱脂的目的。为达到优良 的脱脂效果，在实际操作中，通常还采用了对槽液升温来 加速脱脂和两道脱脂工序的方式。 控制参数：脱脂剂浓度和槽液温度 注意事项：喷淋装置的正常工作也很关键。待处理工件上 粘附的所有杂物，经冲洗后大部分都沉积在脱脂槽中，易 导致脱脂工段喷嘴堵塞，从空气应确保洁净：无水、无油。
2. 粉尘控制：工作场所总尘容许浓度不超过 8mg/m3 ,确保人员设备安全、产品安全
3. 工件接地性：定期清理挂具积粉，确保挂 具接触电阻小于1×106Ω
磷化后的工件表面应呈浅灰色至深灰色，膜层应结晶细密、 连续、均匀；经3%盐水浸泡试验1小时无锈蚀；中性盐雾 试验出现腐蚀产物的最短时间不小于2小时。 参照标准：GBT6807 钢铁工件涂装前处理技术条件 QJ2029 钢铁磷化膜层耐腐蚀试验方法
前处理设备
前处理设备应为尖顶结构，防止液体滴落，造 成二次污染。
成膜条件：合成树脂+温度 反应类型：物理反应，无交联反应发生。
粉末涂料较液体涂料之优点
1. 液体涂料中溶剂含量占40~60%，对环境、操作人员带来 伤害，并容易产生火灾。粉末涂料为100%固体成分。无 溶剂，减少公害。
2. 简化涂装工序，提高效率。油漆施工工序近12道，加工 周期长。粉末涂装工序可简化为3道，大大缩短了加工 周期，并降低了劳动强度。
配以喷淋装置的机械冲刷以达到脱脂的目的。为达到优良 的脱脂效果，在实际操作中，通常还采用了对槽液升温来 加速脱脂和两道脱脂工序的方式。 控制参数：脱脂剂浓度和槽液温度 注意事项：喷淋装置的正常工作也很关键。待处理工件上 粘附的所有杂物，经冲洗后大部分都沉积在脱脂槽中，易 导致脱脂工段喷嘴堵塞，从空气应确保洁净：无水、无油。
2. 粉尘控制：工作场所总尘容许浓度不超过 8mg/m3 ,确保人员设备安全、产品安全
3. 工件接地性：定期清理挂具积粉，确保挂 具接触电阻小于1×106Ω
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四、前处理—脱脂、表调
◆脱脂： 在涂装前洗净被涂物表面上污油的工序即称为脱脂（又称为除油），一 般分为预脱脂和脱脂两道工序。
原理：在机械力的作用下通过皂化、乳化、分散等化学反应，溶解和洗去油污。
◆表调：脱脂后磷化前的表面调整是生成磷化膜结晶的重要工序。它可以改变金属表面的 微观状态，促使磷化过程中形成结晶细小、均匀、致密的磷化膜。
• 劣势: ❖ 仅适用于具有导电性的被涂物
涂底漆。 ❖ 由多种金属组合成的被涂物，
不宜采用电泳涂装。 ❖ 不能耐高温（165 ℃～180℃）
的被涂物不宜采用电泳涂装。 ❖ 对颜色有限定要求的涂装不宜
采用电泳涂装。 ❖ 对小批量生产的场合不宜采用
电泳涂装。
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六、超滤系统 作用：除去附着在电泳涂膜表面的浮漆，提高涂膜外观和回收电泳 涂料。 原理：漆液通过超滤器时，由于进出口的压力差及超滤膜的低分子 透过性，一些低分子的溶质和溶剂（电泳漆液中的水、乙醇、丁醇、 各种无机杂质离子和低分子量的树脂）透过超滤膜形成超滤水，而高 分子量的物质（电泳漆液中的高分子量树脂、颜料颗粒）则不能透过 超滤膜，从而达到分离的目的。超滤水用于清洗电泳后的浮漆，不能 透过的浓缩电泳漆重新返回电泳槽。通过排放超滤液，可以排除电泳 槽的杂质离子和低分子产物，使漆液的PH值和电阻值稳定，以保证漆 液的稳定和电泳涂漆的正常进行。
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五、电泳
电泳：被涂工件体浸在水性电泳涂料中，工件与电极之间通以直流 电，由于电场作用得到涂膜的涂装方法。电泳分为阴极电泳（车身 带负电）和阳极电泳（车身带正电）两种。 目前，BYD公司采用的 是阴极电泳，即车身带负电，电泳液带正电。
电泳涂装的四个过程
❖电解：水在通电时产生分解，
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七、电泳烘干 烘干室原理：烘干时，通过风机将外部新鲜空气经初级过滤网过滤后， 与热能转换器换热送入到烘房底部，再由底部向上热空气进入到烘房内 ，再由顶部排出后，经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外， 绝大部分热空气又被继续加热利用，送入到烘房内部，使得烘房内温度 逐步升高，当温度达到设定温度时，燃烧器自动停机。当温度低于设定 温度4～5℃时，风机和燃烧器又自动开机，烘房内温度保持恒定。最后 当烘干时间达到设定的时间时，燃烧器自动关机，烘干结束。 烘干工艺参数：电泳烘干质量受烘烤时间、烘干烤温度、电泳漆涂料等 因素的影响。根据涂装车间目前所用的涂料，车身温度在达到170℃的条 件下烘烤20分钟最优。涂装车间现状是烤炉温度225℃～235℃。
涂装工艺基础知识
一、基本概念 1、涂装：是指将涂料涂敷于（基底表面）物面上，经干燥成膜的工艺。有时将
涂料在被涂物表面扩散开的操作也称为涂装，俗称“涂漆”或“油漆”，已固化的 涂料膜称为涂膜（俗称漆膜）或涂层（涂层一般是指有两层以上的涂膜所组 成的复合层）。 2、涂料：是一种流动状态或粉末状态的物质，能够均匀的覆盖和良好的附着在 物体表面形成固体薄膜。它是具有防护、装饰或特殊功能的材料。涂料分为 有机涂料和无机涂料，目前应用最为广泛的是有机涂料。 3、轿车涂层： A、底漆：电泳底漆，轿车一般都是阴极电泳，主要作用防腐蚀。 B、中涂漆：对底漆表面有良好的填充，增加面漆涂层的饱满度，有一定的防石 击性、耐候性和紫外线隔离性能来保护电泳漆。
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一、基本概念
C、面漆：满足用户对不同颜色的需求，耐候、防紫外线。 本色系：天山白、巴西黄、法兰红 金属闪光色系：德兰黑、雅典银、冰岛蓝、加州红、琴海蓝、印加金 珠光色系：珠光白
本色系
本色面漆30~40μm 中涂30~40μm
电泳底漆20~30μm
金属闪光色系
罩光清漆30~40μm 金属底色漆15~20μm
中涂30~40μm 电泳底漆20~30μm
珠光色系
罩光清漆30~40μm
珠光色漆20~30μm 封底色漆20~40μm
中涂30~40μm
电泳底漆20~30μm
4、涂装三要素：涂装材料、涂装工艺、涂装管理
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二、涂料
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三、工艺流程图
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四、前处理
在阴极上放出氢气，在阳极上放
出氧气。
+
❖电泳：带正电荷的胶体树脂粒
子和颜料粒子在电场的作用下向
阴极移动。
❖电沉积：漆粒子在电极上沉积
析出的现象。
❖电渗：在电场的作用下，涂膜
内部所含的水分从涂膜中渗析出
来而移向槽液，使涂膜脱水。
-
O2
电泳槽液
-
R-NH＋ R-NHCOOH＋
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ห้องสมุดไป่ตู้
五、电泳
四、前处理—磷化
磷化：金属表面与磷酸二氢盐酸性溶液反应在清洁的金属表面生成一层稳定的 不溶性多孔半导体磷酸盐薄膜的化学过程称为磷化。
磷化作用： 1、为电泳提供清洁的表面，通过脱脂磷化水洗后的工件表面清洁、均匀、无油
脂。 2、显著提高涂膜附着力。磷化膜与工件是一个结合牢固的整体结构，磷化膜在
工件上直接生成。另外，磷化膜具有多孔性，能使电泳漆渗透到孔隙中，涂料 与磷化膜咬合，这就比涂膜直接覆盖在金属表面要牢固得多。 3、成倍提高防腐蚀的能力，磷化膜虽然薄，但由于它是一层非金属的提高工件 耐腐蚀性的导电能力不强的隔离层，抑制了金属表面的电化学腐蚀。
原理：表面调整的主要成分是钛盐（钛胶体）和磷酸钠，是微碱性的胶体溶液。由于胶 体溶液表面能很高，对金属表面有极强的吸附作用，在被处理表面形成数量极
多 的晶核，磷化初期就在晶核周围快速形成均匀的磷酸盐结晶，限制了大晶体的
生 长，促使磷化膜细化和致密，且提高了成膜性，缩短了磷化时间，降低膜厚，
同 时也能消除金属表面状态的差异对磷化质量的影响。
• 优势：
❖ 因为是水溶性涂料，所以无火 灾的危险性。
❖ 涂膜的附着力强，防锈能力高 。
❖ 槽液的固含量低，粘度小，车 身带出槽外的涂料少，且可利 用超滤或反渗透装置回收。
❖ 涂装的效率高，电泳系统的材 料利用效率可高达95％，经济 合算。
❖ 即使很复杂的形状物，也能均 一地涂装出来。
❖ 因为泳透率好，即使是盒形部 也能涂装。
表调工序管理要点是车体温度应尽可能低和严格的PH值管理。 1、有效钛浓度：10mg/kg以上。PH 8.5~9.5。Ti浓度过低，磷化膜就增厚。PH值下降，表
面调整效果下降，形成磷酸铁膜（发蓝），耐蚀性下奥降。迪中国内部培训资料
2、在室温下进行，最高温度不超过35 ℃，要控制车体温度。处理时间30~60s。
四、前处理—脱脂、表调
◆脱脂： 在涂装前洗净被涂物表面上污油的工序即称为脱脂（又称为除油），一 般分为预脱脂和脱脂两道工序。
原理：在机械力的作用下通过皂化、乳化、分散等化学反应，溶解和洗去油污。
◆表调：脱脂后磷化前的表面调整是生成磷化膜结晶的重要工序。它可以改变金属表面的 微观状态，促使磷化过程中形成结晶细小、均匀、致密的磷化膜。
• 劣势: ❖ 仅适用于具有导电性的被涂物
涂底漆。 ❖ 由多种金属组合成的被涂物，
不宜采用电泳涂装。 ❖ 不能耐高温（165 ℃～180℃）
的被涂物不宜采用电泳涂装。 ❖ 对颜色有限定要求的涂装不宜
采用电泳涂装。 ❖ 对小批量生产的场合不宜采用
电泳涂装。
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六、超滤系统 作用：除去附着在电泳涂膜表面的浮漆，提高涂膜外观和回收电泳 涂料。 原理：漆液通过超滤器时，由于进出口的压力差及超滤膜的低分子 透过性，一些低分子的溶质和溶剂（电泳漆液中的水、乙醇、丁醇、 各种无机杂质离子和低分子量的树脂）透过超滤膜形成超滤水，而高 分子量的物质（电泳漆液中的高分子量树脂、颜料颗粒）则不能透过 超滤膜，从而达到分离的目的。超滤水用于清洗电泳后的浮漆，不能 透过的浓缩电泳漆重新返回电泳槽。通过排放超滤液，可以排除电泳 槽的杂质离子和低分子产物，使漆液的PH值和电阻值稳定，以保证漆 液的稳定和电泳涂漆的正常进行。
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五、电泳
电泳：被涂工件体浸在水性电泳涂料中，工件与电极之间通以直流 电，由于电场作用得到涂膜的涂装方法。电泳分为阴极电泳（车身 带负电）和阳极电泳（车身带正电）两种。 目前，BYD公司采用的 是阴极电泳，即车身带负电，电泳液带正电。
电泳涂装的四个过程
❖电解：水在通电时产生分解，
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七、电泳烘干 烘干室原理：烘干时，通过风机将外部新鲜空气经初级过滤网过滤后， 与热能转换器换热送入到烘房底部，再由底部向上热空气进入到烘房内 ，再由顶部排出后，经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外， 绝大部分热空气又被继续加热利用，送入到烘房内部，使得烘房内温度 逐步升高，当温度达到设定温度时，燃烧器自动停机。当温度低于设定 温度4～5℃时，风机和燃烧器又自动开机，烘房内温度保持恒定。最后 当烘干时间达到设定的时间时，燃烧器自动关机，烘干结束。 烘干工艺参数：电泳烘干质量受烘烤时间、烘干烤温度、电泳漆涂料等 因素的影响。根据涂装车间目前所用的涂料，车身温度在达到170℃的条 件下烘烤20分钟最优。涂装车间现状是烤炉温度225℃～235℃。
涂装工艺基础知识
一、基本概念 1、涂装：是指将涂料涂敷于（基底表面）物面上，经干燥成膜的工艺。有时将
涂料在被涂物表面扩散开的操作也称为涂装，俗称“涂漆”或“油漆”，已固化的 涂料膜称为涂膜（俗称漆膜）或涂层（涂层一般是指有两层以上的涂膜所组 成的复合层）。 2、涂料：是一种流动状态或粉末状态的物质，能够均匀的覆盖和良好的附着在 物体表面形成固体薄膜。它是具有防护、装饰或特殊功能的材料。涂料分为 有机涂料和无机涂料，目前应用最为广泛的是有机涂料。 3、轿车涂层： A、底漆：电泳底漆，轿车一般都是阴极电泳，主要作用防腐蚀。 B、中涂漆：对底漆表面有良好的填充，增加面漆涂层的饱满度，有一定的防石 击性、耐候性和紫外线隔离性能来保护电泳漆。
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一、基本概念
C、面漆：满足用户对不同颜色的需求，耐候、防紫外线。 本色系：天山白、巴西黄、法兰红 金属闪光色系：德兰黑、雅典银、冰岛蓝、加州红、琴海蓝、印加金 珠光色系：珠光白
本色系
本色面漆30~40μm 中涂30~40μm
电泳底漆20~30μm
金属闪光色系
罩光清漆30~40μm 金属底色漆15~20μm
中涂30~40μm 电泳底漆20~30μm
珠光色系
罩光清漆30~40μm
珠光色漆20~30μm 封底色漆20~40μm
中涂30~40μm
电泳底漆20~30μm
4、涂装三要素：涂装材料、涂装工艺、涂装管理
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二、涂料
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三、工艺流程图
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四、前处理
在阴极上放出氢气，在阳极上放
出氧气。
+
❖电泳：带正电荷的胶体树脂粒
子和颜料粒子在电场的作用下向
阴极移动。
❖电沉积：漆粒子在电极上沉积
析出的现象。
❖电渗：在电场的作用下，涂膜
内部所含的水分从涂膜中渗析出
来而移向槽液，使涂膜脱水。
-
O2
电泳槽液
-
R-NH＋ R-NHCOOH＋
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五、电泳
四、前处理—磷化
磷化：金属表面与磷酸二氢盐酸性溶液反应在清洁的金属表面生成一层稳定的 不溶性多孔半导体磷酸盐薄膜的化学过程称为磷化。
磷化作用： 1、为电泳提供清洁的表面，通过脱脂磷化水洗后的工件表面清洁、均匀、无油
脂。 2、显著提高涂膜附着力。磷化膜与工件是一个结合牢固的整体结构，磷化膜在
工件上直接生成。另外，磷化膜具有多孔性，能使电泳漆渗透到孔隙中，涂料 与磷化膜咬合，这就比涂膜直接覆盖在金属表面要牢固得多。 3、成倍提高防腐蚀的能力，磷化膜虽然薄，但由于它是一层非金属的提高工件 耐腐蚀性的导电能力不强的隔离层，抑制了金属表面的电化学腐蚀。
原理：表面调整的主要成分是钛盐（钛胶体）和磷酸钠，是微碱性的胶体溶液。由于胶 体溶液表面能很高，对金属表面有极强的吸附作用，在被处理表面形成数量极
多 的晶核，磷化初期就在晶核周围快速形成均匀的磷酸盐结晶，限制了大晶体的
生 长，促使磷化膜细化和致密，且提高了成膜性，缩短了磷化时间，降低膜厚，
同 时也能消除金属表面状态的差异对磷化质量的影响。
• 优势：
❖ 因为是水溶性涂料，所以无火 灾的危险性。
❖ 涂膜的附着力强，防锈能力高 。
❖ 槽液的固含量低，粘度小，车 身带出槽外的涂料少，且可利 用超滤或反渗透装置回收。
❖ 涂装的效率高，电泳系统的材 料利用效率可高达95％，经济 合算。
❖ 即使很复杂的形状物，也能均 一地涂装出来。
❖ 因为泳透率好，即使是盒形部 也能涂装。
表调工序管理要点是车体温度应尽可能低和严格的PH值管理。 1、有效钛浓度：10mg/kg以上。PH 8.5~9.5。Ti浓度过低，磷化膜就增厚。PH值下降，表
面调整效果下降，形成磷酸铁膜（发蓝），耐蚀性下奥降。迪中国内部培训资料
2、在室温下进行，最高温度不超过35 ℃，要控制车体温度。处理时间30~60s。