目前中国最长的高铁

目前中国最长的高铁

京广高铁——

京广高速铁路又称京广客运专线、京广客专、京广高铁是中国运营中的高速客运专线

之一，世界上运营里程最长的一条高铁，全程2294公里。

京广高铁由京石、石武、武广三段组成。始于北京西站，经过北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，止于广州南站，全长2298公里，共36座车站，设计速度350公

里/小时，运营速度310公里/小时。沿途设有保定东站、石家庄站、邯郸东站、郑州东站、武汉站、长沙南站、广州南站等站点。

线路简介

京石、石武、武广高铁全线贯通，组成京广高铁。2021年中国高铁“四纵”干线将全部贯通，高铁运营版图将有重大刷新，总的高铁运营线路也将取得新的突破，京广高铁线

这条大动脉连接环渤海经济圈、中原经济区、武汉城市圈、长株潭城市群、珠三角经济区，分为北京到郑州、郑州至武汉、武汉到广州三段，还将通过延伸线广深港高铁连接深圳、

香港。[1]京广高铁北京到郑州、郑州至武汉、武汉到广州三段分期建成贯通。

京广高铁全线将经过多个城市，包括：北京、涿州、高碑店、保定、定州、石家庄、

高邑、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、赤壁、岳阳、汨罗、长沙、株洲、衡山、衡阳、耒阳、郴州、乐昌建设中、韶关、

英德、清远、广州，通过延伸线广深港高铁连接深圳，2021年还将连接香港。[2]

2021年11月25日清晨7时50分，一辆CRH380A动车组驶离北京西站。京广高铁北

京至郑州段转入按运行图模拟运行试验阶段。一个月后，京广高铁全线打通。

2021年12月26日，京广高铁武广段开通运营。2021年9月28日，京广高铁郑武段

开通。2021年12月26日，世界上运营里程最长的高速铁路——京广高铁正式全线贯通运营。[3]全线打通后，北京至广州全程缩短至8小时左右。

铁道部获悉，京广高铁北京至郑州段已经完成开通运营前的各项准备工作，于2021

年12月26日正式开通运营，与此前已经开通运营的郑州至武汉段、武汉至广州段链接，

实现世界上运营历程最长的高速铁路，北京至广州最快的一趟全程只需8小时。

京广高铁北京至郑州段于2021年12月26日正式开通运营，与此前已经开通运营的

郑州至武汉段、武汉至广州段连接，实现世界上运营历程最长的高速铁路，北京至广州最

快的一趟全程只需8小时。

京广高速铁路客运专线京广高铁是以客运为主的高速铁路。该项目北起首都北京，南

到广州，全程2298公里，设计速度350公里/小时，2021年底运行速度降为310公里/小

时。该客运专线是我国“四纵四横”客运专线网之一，形成一条与京广铁路并行、纵贯我

国南北、辐射范围最广的高速客运通道。该客运专线通车后，将使京广铁路实现客货分离。

京广高铁开通后会与现有铁路网络联通，在不久的未来，广州街坊还可坐高铁到青岛、济南、厦门、南宁、贵阳等地“逛”景区。

简要介绍

京广高铁郑州至武汉段是我国以“四纵四横”为主骨架的快速铁路网中北京至广州至

深圳高速铁路的重要组成部分，营业里程536公里，设计时速350公里，初期运营时速

310公里，2021年10月15日开工建设。全线设有郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、

明港东、信阳东、孝感北、横店东建设中8个车站，在武汉站与武广高铁相连。

郑州至武汉段开通运营为年底前京广高铁全线贯通奠定了基础。同时，这条高铁与已

经运营的郑州至西安、武汉经广州到深圳、武汉至合肥、合肥至南京等高铁连为一体，实

现了中原、长三角、珠三角高铁网与西安等西部地区高铁的联通成网。

京广高铁郑州至武汉段开通运营初期，将开行24对动车组列车，均按照时速310公

里运行。其中：郑州东至深圳北1对，至广州南4对，至长沙南2对，至武汉3对，至信

阳东2对;郑州至广州南1对，至武汉1对;西安北至武汉1对，至广州南4对，至长沙南

1对，至深圳北1对;信阳东至广州南2对，至武汉1对。

为确保京广高铁郑州至武汉段通车运营安全顺利，铁路建设、运营单位在开通前期开

展了静态验收、联调联试、动态检测和运行试验，对高铁各系统和整体系统性能、功能进

行了严格调试，对正常和非正常运行条件下的行车组织和应急救援进行了全面演练，制定

完善了高铁运营规章制度，对运营人员进行了全面培训。

京广高铁郑州至武汉段通车运营后，对于方便中原地区与东、西部地区之间的人员

流动，促进沿线经济社会发展，推动中部崛起、西部大开发发展战略的实施具有十分重

要的意义。

重大意义

京广高铁郑州至武汉段通车运营后，对于方便中原地区与东、西部地区之间的人员流动，促进沿线经济社会发展，推动中部崛起、西部大开发发展战略的实施具有十分重要的

意义。

一是将积极促进沿线经济社会发展。

京广高铁郑州至武汉段将使沿线各城市定位和布局重新得到评估，一些城市将在高铁

带动下焕发出新的发展活力，高铁周边城市在高铁圈中心城市的辐射带动下也将快速发展。京广高铁郑州至武汉段将在优化资源配置和产业布局、促进区域经济协调发展、降低社会

物流成本、构建高效综合运输体系、促进城镇一体化进程等方面，都将发挥巨大的作用。

二是必将密切中部地区与珠三角地区的联系，构建贯穿南北的大能力运输通道。

京广高铁郑州至武汉段通车运营后，将此前已经通车运营的郑州至西安高铁与武汉至

广州、广州至深圳高铁贯通，形成一条纵贯南北、连接西部的大能力高速铁路通道，西安、郑州、武汉、长沙、广州、深圳等城市间可乘坐高铁相互直达，并在武汉与汉宜铁路、合

武铁路相连，为广大旅客出行创造了更为安全、快速、便捷、舒适的条件。同时，这条高

铁与既有京广线基本平行，建成后将有效释放既有线货物运输能力，有力缓解既有京广线

运能紧张状况，完善铁路网结构，提高铁路货物运能力。京广高铁郑州至武汉段通车后，

将与既有京广线、京港澳高速公路一起，形成贯穿我国南北，联系珠三角地区、港澳地区

与中西部地区的高速度、大能力运输通道。

三是进一步丰富了我国高速铁路建设实践经验，提升了我国铁路现代化建设水平。

京广高铁郑州至武汉段建设过程中，各参建单位认真落实“六位一体”要求，以技术

标准为核心，以施工组织设计为统揽，以标准化管理为抓手，科学合理设定工期节点，有

序安排工序转换和工艺标准，做到“机械化、工厂化、专业化、信息化”生产，不断强化

现场检查督导、问题整改和验收把关，优质高效地完成了各个时期的工程建设任务，进一

步丰富了我国高速铁路建设实践经验。

感谢您的阅读，祝您生活愉快。