车载式升降作业平台的研制

车载式升降作业平台的研制发表时间：2016-06-20T14:28:26.280Z 来源：《电力设备》2016年第6期作者：殷远东杨伯乐[导读] 由于班组目前面临老龄化、缺员等问题，因此，一些登高测量、调试、操作任务成为班组难以分配的工作之一。

（扬州市江都供电公司 225200）摘要：由于班组目前面临老龄化、缺员等问题，因此，一些登高测量、调试、操作任务成为班组难以分配的工作之一。

现研制一种多用途车载式升降作业平台，以克服班组登高作业人员占比少等不利因素。

关键词：车载式升降平台液压系统引言近年来随着公司电网建设步伐加快，电网装备技术水平持续提升，特别是配电自动化建设项目在我们公司实行全覆盖，这对人才的专业水平和人员配备提出了更高的要求。

由于基层班组缺员、缺技术情况较为普遍，加之配电运维专业如今涉及的专业技术较广，工种划分越来越模糊，因此培养复合型人才是班组今后培训工作中一项重要的任务。

针对班组目前面临的新形势、新困难，公司积极采取了一些有效措施，如新进大学生充实班组新生力量、从其他相关专业抽调人员充实到班组来，加之主多分离时一些老同志转岗到生产班组，非核心业务进行外包等措施以减轻班组负担。

但一线班组人员老龄化、缺员等问题，仍然制约班组核心业务的开展。

1、概述 1.1. 术语和定义车载式：装置与车辆可进行快速装拆，并可随车移动。

电磁阀：电磁阀是用来控制流体控制的自动化基础元件，控制液压流动的方向，机械装置液压传动都由液压缸控制，所以都要用到电磁阀。

1.2国内外研究概况目前能够帮助我们解决依赖人力登高作业主要手段是,采用绝缘斗臂车，高空作业车，剪叉式高空作业平台进行高空作业。

因带电工作专业性要求比较高，安全风险大，再加之生产班组缺员严重等因素，目前我公司尚不具备配备绝缘斗臂车的条件；高空作业车投资大，车辆综合利用率不高，而且配备专职驾驶员；配网运维工作作业地点变动频繁，剪叉式高空作业平台移动运输较为不便，因此在配电运检工作中未受到大家的青睐。

1.3研究目的车载式升降作业平台研制主要的目的是有望实现班组人人都参与到杆变检修及柱上设备操作等高空作业任务，从而克服班组老龄化和登高作业人员占比少的问题，同时就降低劳动强度，提高工作效率，培养复合型人才，降低运维成本支出等方面进行探索。

其次就是一些附属功能：1、随车工具柜是解决每日准备零星工器具的麻烦，减少工具、器材混装相互卡压造成的损坏，实现备品备件常态化管；2、作业平台应急照明装置，实现灯光照射方向能够灵活控制，装置做到防震、防雨，保证夜间抢修工作有足够的照明；4、当工作人员在作业平台上活动范围与带电体安全距离不足时，近电报警器随时发出报警声，以提醒工作人员及时做出调整，确保升降平台上作业人员的安全。

2、研究内容车载式升降作业平台的研制主要任务是解决四个方面问题，即车上配备小型化工具柜、剪叉式升降作业平台、抢修照明和近电报警装置。

2.1 车载式工具柜是将运维、抢修所需的常用零星工具、器材分类定点存放。

解决了报修接单后准备工具、器材的麻烦，并避免了工具、器材混装相互卡压造成损坏的现象。

具体做法是综合考虑配电运维、抢修工作所需必备工具、器材，根据作业平台控制箱外形及材料、工器具外形尺寸，做好工具柜的结构设计，采用覆铝锌板制作。

2.2 升降平台采用液压传动，通过液压锁来控制升降平台的升高和降落，操作方便，安全可靠。

具体做法是加工制作独立钢架结构与车厢底盘连接固定，在车厢右侧的独立钢架结构设计一个可供快速连接底座，以便于安装支撑腿，连接形式采用轴加定位销，可实现快速装卸。

支撑腿依靠液压传动装置控制，人在升降作业平台上工作时必须依靠支撑腿增加支撑点，这样一来就能有效的防止作业平台向右侧移动作业时重心偏离造成不稳定的安全问题。

独立钢架的四个角采用四个立柱贴住车厢挡板内侧引出，与剪叉式升降作业平台进行可靠连接。

作业平台的升高降落和平行移动采用液压传动装置，液压锁与高压油管采用快速旋转接头连接，液压泵驱动电机采用24直流电动机。

车载式升降作业平台除满足作业高度要求，同时作业平台应能向右移动，可根据现场具体情况使平台向右侧升展，升展的幅度控制在1.5米左右。

2.3 抢修照明装置安装在升降平台上，随着升降平台升高、降落，便于作业人员在升高平台上就地控制。

作业平台应急照明装置的设计，灯光照射方向能够灵活控制，能够防震、防雨。

导线应采用多股软塑铜线穿管敷设，在弯折部位用金属软管进行过渡，确保作业平台频繁升降不会损伤导线，蓄电池蓄组配备充电装置。

2.4 在作业平台上安装近电报警装置，工作人员与带电体安全距离不满足2米时，即发出警报声，及时提醒作业人员与带电体注意保持足够的安全距离，同时考虑作业平台配有接地装置。

3、技术原理及总体技术要求3.1 技术原理简述3.1.1产品型式本机器的型号是SJY，名称：移动式高空作业平台。

自行式（代号为Z）固定式（代号为G）车载式（代号为C）车载式高升高业平台电源方式的选择，我们本次采用蓄电池组，电压为24V。

额定荷载为300公斤、升高降落行程为4、5米，最大升高距离地面为6米、工作平台规格0.9×1.8（米）。

3.1.2作业平台的主要结构和系统说明作业平台主要由四个部件构成，即机械结构、液压系统、电气系统、车载装置部分。

3.2 主要结构及其原理3.2.1机械结构作业平台的机械结构一般由底座、臂架、工作台和护栏四部分组成。

底座采用相应强度钢板焊接而成；臂架为剪叉铰链式垂直升降，采用高强度无缝矩形管制作，强度高外形美观；工作台载重满足要求，采用钢板、槽钢和高强度无缝矩形管制作；安全护栏和低压操纵屏，具有地面和平台上作业操作两种操作方式，设置紧急停止按钮，安全可靠。

3.2.2液压系统功能从油泵吸油，推动油缸中的活塞，顶升交叉臂架垂直上升、下降时，压力油压节流阀的监控，通过电磁阀（安全阀）流回油箱，配置防裂装置。

油管破裂时，防裂阀锁住油缸，工作台停止动作。

油缸中的液压油通过应急电磁阀排除，工作台缓慢下降至地面。

如图2。

24V起升电气原理图24V电气接线图3.2总体技术要求3.1.1车载式升降作业平台的研制主要是将剪叉式高空作业平台固定到货车车厢上，实现作业平台快速随车移动。

3.1.2解决车载式升降作业平台平移后重心偏移受力问题，为了防止车辆发生侧向翻车，必须加装支撑腿支撑，确保车辆受力的稳定性。

3.1.3剪叉式高空作业平台测试、质量符合JG/T5100-1998中华人民共和国建筑工业行业标准要求。

4、使用方法为了确保使用安全，并使本机处于良好的工作状态，使用前应先进行外观性能检查。

4.1检查内容a.电源线是否完好，是否已接地保护。

b.各按钮是否有效。

c.输油管等有否漏油现象。

d.检查行程开关是否失效（用手将行程开关推进，确认开关的动作）。

e.臂架上各交叉点螺母是否紧固。

4.2操作步骤a.将支撑腿液压顶起，保持车身右侧偏高一点。

b.接通电源此时指示灯亮，按上升按钮，即可进行工作。

4.3使用须知a.直流电瓶为动力源在使用后必须关闭电瓶电源，否则电能耗尽，影响下次使用及电瓶寿命。

b.按规定载荷工作，严禁超载使用。

C.平台上安全围栏必须设置到位，否则严禁载人工作。

d.在操作过程和处于上升位置时，不得移动车辆。

e.升降平台工作时，必须撑开支腿。

f.严禁在工作台上进行任何带电作业。

g.发现升降台工作压力过高或声音异常时，应立即停机检查。

以免升降平台受严重破坏。

5、维护保养5.1安全须知a.非电气专业人员不得随意拆装电气，以防触电或误接。

b.需要进入升降台工作平台下面检修时，必须吊起升降平台，以防升降台突然下降，造成人员伤亡。

C．不得任意调整溢流阀。

若任意调整溢流阀后，可能会造成液压系统非正常运行，可能会使升降台升不起来，也可能会使油管破裂对人、机造成不必要的损伤（若需要调整溢流阀请与专业人员联系）。

d.拆卸液压系统任何部位之前，必须首先先卸压，以免压力油喷出，工作台突然下降。

5.2每月保养a.检查滚轮、中间轴及轴承，油缸销轴及轴承，臂架较轴及轴承等有无磨损。

b.以上各部位均加注一些润滑油，延长轴承使用寿命。

c.检查液压油的油质和油位。

升降台全程升起，在这位置时，液压油面应高出箱底40-50毫米。

检查液压油是否变暗、发粘或有沙硕等异物，如有发现应及时更换（32#液压油）5.3年终保养a.检查所有的液压管和接头，管道不得破损接头不得松动。

b.卸下并拆开支撑阀，用压缩空气将柱塞吹净，然后装入，重新按上。

c.把液压油放尽弃掉，拧紧接头取出油过滤器，洗清后，用压缩空气清理干净，然后放回邮箱，并连接好管路。

d.换上新油，不要继续使用就油以免系统中的运动部件加速磨损。

6、常见故障及排除方法7.结语车载式升降作业平台采用了先进的设计理念和成熟的技术，安全可靠性大，操作简捷，控制准确度高，能切实解决当前班组老龄化和登高作业人员占比少的问题。

同时，由于车载式升降作业平台还具有强大、多元的附属功能，能实现备品备件常态化管理，能有效满足防震、防雨、应急抢修等作业需求。

实验研究结果表明，车载式升降作业平台能够有效提高作业效率，降低劳动强度，实现多环境平稳作业，而且运维成本很低，具有显著的经济效益与社会效益，值得在实践中推广应用。