美军f系列战斗机发展历程.
F 11战斗机
技术特点
F11机身为圆筒形，后掠中单翼翼型较薄、弦线较窄，机身在机翼安装位置明显变窄，以符合面积律。进气 口位于机身两侧、座舱右下方。飞行员座舱在机头的安装位置相当靠前，座舱盖向后滑动开启。尖削、下倾的机 头为飞行员提供了良好的前视视野，这对于在航空母舰上安全降落至关重要。双轮前起落架向后收入前机身，单 轮主起落架则收入机身起落架舱。为防止降落时，因无意中过度拉起机头而损伤后机身，还安装了可收放尾撬。 F11没有采用传统机翼制造技术，不是把一块块薄铝蒙皮铆在肋骨上，而是应用了轻合金制成的整体成形翼盒， 以减轻重量。机翼有前缘缝翼和全翼展后缘襟翼；横向操纵则依靠位于机翼后缘、襟翼前方的全翼展扰流板。在 机翼上表面 1/3翼展处，安装有翼刀。翼尖可手动向下折叠，以便在舰上停放。三角形垂直尾翼；全动式水平尾 翼安装位置较低。F11具有气泡状驾驶鸵：拦阻钩，双垂尾。
1956年 4月 4日，在“福莱斯特”（USS Forrestal，CVA-59）号航空母舰上进行了首次弹射起飞和着舰试 验。这一系列试验又发现了一些需要解决的问题。由于“虎“的航程和续航时间不足，第二批生产型从 号机开始， 在进气道壁和垂直尾翼中又增加了油箱，从而使内部载油量从 914加仑增加到了 1049加仑。也是从 号机开始， 机翼前缘加装了后掠 60°的翼根边条；同时机头也加长了 6英尺，可收放的空中加油探管则移到了座舱右侧。 加长机头原是为了安装一台 AN/APS-50雷达，但事实上，最后并没有安装。
服役动态
太平洋舰队：VA-156（1959年 1月，番号改为 VF-111）、VF-24（1959年 3月，番号改为 VF-211）、VF51、VF-121和 VF-191；
大西洋舰队：VF-21和 VF-33。
“虎”式曾在下列航空母舰上短暂服役：
F14~F15~F16~F18，F17哪去了？美国三代机之路
F14~F15~F16~F18，F17哪去了？美国三代机之路世界上，所有的武器设计出来并不是单打独斗solo的，而是用在一个军事思路上，而这一军事思路是配合国家的发展战略。
而不同国家，不同环境，自然运用的国策也是不一样。
现在我们来看一下美国是在何种背景、何种思想的推动下研究第三代战斗机的。
背景：冷战初期，美利坚以及他的北约盟友们，无论在海陆空都有着超越苏联的军事力量。
新生的社会主义国家苏联为了生存，不得不投入巨大的国家资源以开发新型武器与科技，从而扭转在军事层面上的劣势。
1961年4月12日，前苏联宇航员尤里·阿列克谢耶维奇·加加林乘坐“东方”1号飞船完成有史以来的首次太空飞行，成为了人类历上第一个从宇宙观察地球的男人。
当加加林在宇宙空间俯瞰地球时，十分震惊的对地面表述道：这不应该叫地球应该叫水之星，她全身是蔚蓝的，很美丽。
在全世界都在欢庆这一人类壮举时，白宫主人肯尼迪和他领导的美利坚知道，这将会是自南北战争以后，新大陆将所面临来自旧大陆的最大威胁——苏联的洲际导弹这次是能妥妥的飞过来了！！1957年8月，苏联首次试射成功第一枚SS-6际弹道导弹，然而它那不堪入目的精度、长的要命的发射准备时间、因过于巨大而只能沿铁路线部署所造成的生存力低下，连当时的苏联当局都觉得不靠谱，仅装备了十来枚，美国方面更加是不以为然，觉得苏联的洲际导弹计划不会影响到美国的优势地位。
然而，在第一颗人造卫星与第一次载人航天竞争的相继失败后，苏联已处在优势地位航天科技，将会催生出更加可靠高效的远程导弹。
苏联将会获得能直接对美国本土进行有效核打击的能力，而美国依靠部署在各盟国的众多机场构筑起来的单方面核威慑优势，也将不复存在。
在严峻的形势面前，刚刚上任的肯尼迪政府要求美国军方要在未来十年内拿出可以拦截洲际导弹的方案，用以应对未来十年至二十年苏联洲际导弹的威胁。
美国军方针对当时政府的要求召开了参谋长联席会议，会议上，美国陆军表示自己就是个预算年年被削矮穷拙，这项艰巨的任务还是应该交给高端大气的美国海军和空军负责。
F-22和f-35地基本资料
F-35和F22基本资料F-35战斗机美国的F-35有“世界战斗机”之称。
3年前，美军的“通用低成本轻型战斗机”和“联合先进攻击技术”的新战机理念在洛·马－诺·格公司联合研制的X-35上初现，美军便选中它并命名为F-35联合打击战斗机（JSF）。
它的研制费用将达绝对空前的2000亿美元，世界上还有8个国家参与合作，投入经费亦超过45亿美元。
预估市场有4000架需求意向，这令世界传媒惊疑。
高新技术汇聚的F-35众多高新技术在F-35上汇聚，将使F-35挂上“世界最先进”的光环。
F-35的电光瞄准系统（EOTS）是一个高性能的、轻型多功能系统。
它包括一个第3代凝视型前视红外(FLIR)。
这个FLIR可以在更远的防区外距离上对目标进行精确的探测和识别。
EOTS还具有高分辨率成像、自动跟踪、红外搜索和跟踪、激光指示;测距和激光点跟踪功能。
2003年12月，洛·马－诺·格专家组验证了F-35战斗机的作战效能。
在全尺寸样机的内部武器舱中，来自美空军、海军和海军陆战队的军械人员装挂了各种武器的模型，并提供装挂过程的评价。
这种验证的目的是确保F-35的武器舱能适应内部挂载的各种武器，同时方便军械人员能轻而易举地装挂。
试挂的武器有联合防区外武器、联合直接攻击弹药、风修正弹药布撒器、激光制导炸弹和AIM-120先进中距空对空导弹。
F-35还计划挂载新的武器，可能在机内携带两枚微型联合防空区外发射空地导弹，每个机舱各一个，也可能挂载小型寻的攻击性巡航导弹（SMACM）。
它将具备在各种天气情况下打击移动目标的能力，每枚价格相当于微型JASSM的20％。
小型寻的攻击性巡航导弹的射程是250海里左右。
F-35飞机能够运载8个小型寻的攻击性巡航导弹。
F-35是一种通用飞机，在航母上着落是它必须考虑的功能。
EDO公司的纽约长岛工厂正为F-35战斗机设计和研制着陆辅助天线。
这项工作包括设计和制造航空母舰和跑道着陆天线以及开发网络，以便把来自外部传感器的信息传输到机载通信系统。
浅论美国二战使用的F3F-2舰载战斗机的空气动力学的特性
浅论美国二战使用的F3F-2舰载战斗机的空气动力学的特性摘要：本文旨要在对美国二战中使用的F3F-2型的空气动力学性能进行分析。
对该战斗机的技术特点和性能数据进行探讨。
简介：F3F战斗机是美国研制双翼螺旋桨战斗机F3F战斗机（英文：F3F Fighter[9]）是美国送到美国海军的最后一架双翼战斗机（确实是交付给任何美国军用航空兵的最后一架双翼战斗机），由格鲁曼公司于1935年研发生产并在战争期间服役。
F3F继承了Leroy Grumman设计的可伸缩主起落架配置，该起落架首先用于Grumman FF系列战斗机，作为双翼设计的基础，最终发展成为更成功的F4F Wildcat。
一、服役历程格鲁曼F3F-2战斗机在1937年至1938年间交付给了美国海军和海军陆战队，但由于技术的超越，其服役期很短暂，但也为二战中发挥了重要作用。
1938年，美国海军再次订购了27架F3F-3，这是为美国武装部队生产的最后一批双翼战斗机，格鲁曼的设计证明了自身的坚固耐用和高度机动性，直到1941年，很多二战中美国海军最有影响力的战斗机飞行员（例如布奇奥黑尔和吉米撒奇)都曾驾驶着F3F崭露头角。
二、技术特点1挺M1919型7.62mm机枪，备弹500发（装配于左侧）1挺M2型12.7mm机枪，备弹200发（装配于右侧）2枚Mk IV型116磅（52.6千克）航空炸弹（两翼各挂载一枚）F3F驾驶舱前方安装一挺勃朗宁0.3英寸机枪和一挺0.5英寸机枪；每个机翼下的挂弹架上各携带一枚53千克（116磅）炸弹。
性能数据机长：7.06米，翼展:9.75米，高度：2.84米，机翼面积：24.15平方米，空重：1487千克，最大起飞重量：2042千克，动力装置：1台莱特R-1820-22“旋风”9缸星型发动机，推力：980马力，最大飞行速度425千米/小时。
实用升限：10120米，爬升率：14米/秒（海平面）。
三、软件模拟测量方法及结果因美国F4F-3舰载战斗机国内无可正常飞行的实机，故采用仿真气动坏境下计算机数据进行相关研究。
兵器知识库-美国第三代战斗机有哪些代表型
兵器知识库-美国第三代战斗机有哪些代表型第三代超音速战斗机是目前仍在使用的主力战斗机，其代表型为F-14、F-15、F-16、F-18等。
F-14“雄猫”是一种舰载变后掠翼重型战斗机，1972年6月上舰试飞，同年10月装备部队。
F-14的最大特点有两个：一个是采用变后掠翼自动调节系统，能在20“～68”之间自动调节后掠翼角度。
另一个特点是火控雷达和空空导弹性能非常好，使搜索距离达160公里，可同时跟踪24个目标，与“不死乌”导弹配合，能同时攻击80～100公里远的6个空中目标。
该机最大起飞重量38720公斤，最大飞行马赫数为2.34，实用升限17070米，作战半径720公里，航程3220公里。
F15“鹰”是一种高机动性战斗机，1975年开始装备部队，已生产1000多架。
该机的主要特点是作战推重比大，高达1.4；火控雷达好，具有较强的搜索、制导和抗干扰能力，并能够下视下射。
F15最大起飞重量30845公斤，最大平飞马赫数为2.5，实用升限18300米，转场航程5745公里。
F-16“战隼”是一种单座单发轻型战斗机，主要用于空战，1978年末开始装备使用，目前已生产2000架，有16个国家和地区订购，出口量达1000架，是第三代战斗机中使用国家最多和生产数量最多的一个型号。
F16C起飞重量11372公斤，最大平飞马赫数为2.0，实用升限15240米，作战半径925公里。
该机的主要特点是具有很高的推重比，并装有先进的火控雷达。
F/A-18“大黄蜂”是一种舰载战斗/攻击机，1983年1月开始装备使用，分空战型和攻击型两种，预计采购1300多架，另有300多架岸基F-18L出口。
F/Al8起飞总重16650～22330公斤，最大平飞马赫数为1.8，实用升限15240米，作战半径1065公里。
F-17A隐身战斗机，原编号F-19，1983年10月装备使用，是世界上最先进的高性能战斗机，曾在入侵巴拿马和海湾战争中大显身手。
美国战斗机发展历程，介绍美国F系列战斗机
美国战斗机发展历程，介绍美国F系列战斗机F-1FURY狂怒战斗机1943年1月，美国海军决定制造一种全喷气动力的舰载机，后来这份合同由位于密苏里州圣路易斯的麦克唐纳飞机公司得到。
此前麦克唐纳飞机公司从来没有给海军制造过飞机，海军也没有过喷气式飞机。
1945年1月26号原型机XFD－1进行了首次试飞。
12月的一次测试事故种，第一架原型机被毁掉了，但是只经过了很短时间以后第二架原型机就重新上天，该计划也得以继续进行。
1946年7月21号，XFD－1在富兰克林．罗斯福号航母上进行了起降试验，从而成为第一架在美军航母上起飞并且着陆的完全喷气推进战斗机。
装备情况及型号演变：1947年6月6号，FD－1改名为FH－1，麦克唐纳公司在1945－1947年里总共制造了62架鬼怪，到1948年，第一个由FH－1战斗机组成的全喷气式战斗机中队开始在塞班岛号航母上服役，鬼怪也成为了海军陆战队使用的第一种喷气机。
F2H/F-2“女妖”战斗机麦克唐纳公司研制的单座舰载战斗/侦察机，由FH-1“鬼怪”改进而成。
“女妖”这个绰号的来源很有意思：F-2高速飞行时两具蜗轮引擎会发出凄疠的尖叫声。
机鼻装备了雷达，还有自动驾驶仪、增压座舱、弹射座椅等新式装备。
F-2是韩战的主力舰载轰炸机。
F-3魔鬼F-3魔鬼（Demon）是美国麦克唐纳公司研制的第一种后掠翼喷气式战斗机。
1949 年开始设计, 1951 年8月7日第一架原型机XF3H-1首飞。
最开始发动机选用西屋电器的J40，但是发动机极不可靠, 在损失了六架飞机和四名飞行员后, 第一种生产型F3H-1N 被停飞。
1953年F-3选用更加强有力的Allison J71 发动机，新发动机很大地改进了飞机的性能表现。
被命名为于F3H-2N，于1956年进入美国海军服役。
F3H-2M 于1955年首飞，是第一种只带导弹不用机炮的战机。
F3H-2，1956 年定货，为攻击战斗机。
它可携带四枚麻雀导弹或二枚响尾蛇导弹，并配备了四门20 毫米机炮。
F-22 的前世今生
F-22 的前世今生先进战术战斗机ATF 项目最早作为空对地打击飞机提出于1972年。
当时正在试飞的F-15的性能较之苏联的主力战斗机超出甚多，美国空军没有发展新一代制空战斗机的需要，倒是主力对地打击飞机F-111 虽然性能突出，但价格高昂，维护保养困难，产量遭到大幅度裁减，似乎有用新机型接替的必要。
F-15是作为纯空战平台设计的，尚未成为对地打击任务的候选战斗机，所以必须考虑与其相配对的空对地任务战术飞机。
当时设想的ATF将具有M2.5的高空冲刺能力，并携带激光制导防区外武器精确打击重点目标，但是这样的飞机性能和任务与正在生产中的F-111重叠太大，成本上又不一定能有明显的降低，该项目很快就被搁置了，常规对地打击任务很快被分配给了生产数量巨大，经常无所事事的F-16。
时间一晃到了80年代初，苏联战斗机工业最后的辉煌Su-27 和MiG-29 浮现于地平线之上，F-15服役为美国空军带来的空战技术代差眼看将受到强力挑战，ATF 项目从架子上被拿了下来，这次的目标是发展新一代的制空战斗机。
经过一系列严谨的评估，美国空军技术部门认为隐形，超巡，高机动，先进传感器是未来战斗机所必备，而STOVL 能力虽然值得拥有，但代价过大，对战斗力的贡献不显著。
另外廉价的小型战斗机战斗力太差，毫无考虑的价值。
隐形的重要性现在已经得到广泛的认可，但在80年代初还是未经证实的技术。
SR-71号称采用了隐形设计，并涂有雷达波吸收材料，但其外形设计完全是跟着感觉走，没有理论支撑，尽管雷达反射面积比常规飞机减小了不少，但没能实现真正的隐形，加上高温排气流的雷达反射异常强烈，SR-71的隐形能力基本上是不存在的，不要说是军用雷达，就是民用航空管理雷达也能抓得住它。
真正的雷达隐形在60 年代苏联的物理学家/数学家Petr Yakovlevich Ufimtsev提出电磁波反射的数学模型后方才成为可能。
苏联政府认为这位牛人的理论没有什么实用价值，允许他在国际刊物上发表了这一成果，在该模型的理论指导之下，洛克希德的研发团队成功设计出了著名的F-117A 隐形战斗机。
F-80“流星”战机
F-80“流星”战机F-80战斗机就是是美国空军第一种平飞速度超过500英里（约800公里）/小时的飞机，也是美国第一种大量生产的喷气式飞机，而且是第一种投入实战的喷气式战斗机。
F-80的原型是P-80。
1943年夏天，由于美国仿制的前几种喷气式飞机由于技术原因，飞行实验一再失败，研制一种新的喷气式飞机的计划就提上了日程，P-80于1943年6月开始研制机上装有一台从英国引进的H－1B喷气发动机，但是由于发动机的问题，P-80在1944年1月才进行了首次试飞并取得成功，飞行速度达到806公里/小时，成为当时美国飞得最快的飞机。
P-80的出现引起了美国军方的注意，为了取得第二次世界大战的空中优势，一次就订购了5000架。
1945年2月，P-80开始交付军方使用，成为美空军装备的第一种喷气式战机，而且仅装备美空军。
但由于第二次世界大战几个月后就结束了，订购数量锐减到917架。
随之朝鲜战争的爆发，给了P-80以一展身手的大好机会。
1948年P-80改名为F-80。
F-80战斗机就是是美国空军第一种平飞速度超过500英里（约800公里）/小时的飞机，也是美国第一种大量生产的喷气式飞机，而且是第一种投入实战的喷气式战斗机。
F-80的原型是P-80。
1943年夏天，由于美国仿制的前几种喷气式飞机由于技术原因，飞行实验一再失败，研制一种新的喷气式飞机的计划就提上了日程，P-80于1943年6月开始研制机上装有一台从英国引进的H－1B喷气发动机，但是由于发动机的问题，P-80在1944年1月才进行了首次试飞并取得成功，飞行速度达到806公里/小时，成为当时美国飞得最快的飞机。
P-80的出现引起了美国军方的注意，为了取得第二次世界大战的空中优势，一次就订购了5000架。
1945年2月，P-80开始交付军方使用，成为美空军装备的第一种喷气式战机，而且仅装备美空军。
但由于第二次世界大战几个月后就结束了，订购数量锐减到917架。
二战后美国空军战斗机发展历程（一）
二战后，美国空军规模和科技水平一直在世界上处于领先地位，为了保持世界霸权地位，美国人一直在空军战斗机上投入巨资以保持其领先地位。
F‐4战斗机
F4是一种双发，全天候战斗轰炸机。
于1958年5月首飞。
幻影II是为海军舰队防空于1961年发展而来。
1962年发展空军型号－F4C，1963年5月27首飞，11月量产。
F4G镑?作为最后一种改进一直服役至今。
幻影II
F4G野鼬
F‐5 自由战士/虎
诺斯罗普研制的双发超音速轻型战机，主要供外削，这从F‐5A“自由战士”这个绰号就可以看出。
F‐5E/F有小部分在美空军服役，主要用途是假想敌。
F‐8 十字军
LTV公司研制的单座单发舰载战斗机。
其创新之处是整个机翼可以上仰7度以增大起飞和着陆时的升力，改善起降性能。
由于其低空性能出色，在F‐8基础上发展了A‐7攻击机。
RF‐8G 舰队的眼睛，是一种侦察照相飞机
F‐8E(FN) 舰载拦截飞机，最后服务于法国海军，于1999年被阵风替换
F‐14 雄猫 这个不用介绍了，大家很熟悉了，不过已经要退役了。
F-35——美国21世纪王牌战机
F-35——美国21世纪王牌战机美空军F-35联合攻击战斗机是一种以对地攻击为主的隐形多用途战斗机，由美国洛克希德·马丁公司负责研制，英国等其他多个国家参与开发。
这种单座单引擎战斗机的研发已有10年之久，是美国历史上规模最大的战斗机开发项目，美军希望用它取代包括F-16和A-10等空军、海军和海军陆战队的多种现役机型，成为21世纪美军及盟军的王牌主力战机。
一、设计为一种全能型战斗机F-35联合攻击战斗机集隐身、敏捷、高速为一体，既代表了当前航空技术的新水平，又体现了未来空中作战的指导思想。
其作战原则是：先敌发现，先敌开火和先敌摧毁。
其主要技术特征是：超音速巡航、雷达和红外隐身、推力矢量技术、信息空间和航空电子设备高度综合、良好的短距起降性能。
联合攻击战斗机项目是美国历史上规模最大的战斗机开发项目，总投资2700多亿美元。
许多航空专家认为，F-35战斗机的许多技术都将成为“航空业界的里程碑”，洛克希德·马丁公司声称，未来F-35战斗机的作战能力将是当代战斗机的两倍，美国防部还断言，这种新世纪的“全能战斗机”将在一段时期内占据战斗机家族的霸主地位。
F-35联合攻击战斗机是美军面对21世纪空中力量可能面临的挑战，为确保绝对的空中优势，降低战损率，节省研制经费运用而生的。
它集隐形、高机动性、高生存性、低成本于一体，不仅将是美军未来战机的新宠，而且招来多个国家和地区的青睐，先后参与了F-35战斗机的研发工作。
为取代近千架旧式战斗机，美国防部对F-35战斗机提出的设计标准近乎苛刻，要求它必须集空军、海军陆战队和海军三个不同军种的不同要求。
美空军使用的F-35A为常规起降型(CTOL),将替换F-16战斗机执行制空和战术武器投放任务，接替A-10攻击机执行近距空中支援任务;美海军使用的F-35C为舰载型（CV），将代替F-14、F/A-18A/B“大黄蜂”战斗机执行制空和攻击任务，接替A-6攻击机承担战术武器投放和纵深攻击任务，与F/A-18E/F一起承担起制空和攻击双重任务;海军陆战队使用的F-35B为短距/垂直起降型(STOVL),将替换老式的AV-8B“猎兔狗”战斗机执行近距支援、滩头支援和战场攻击任务，取代海军陆战队F/A-18战斗机承担制空和攻击任务;美海军表示，F-35B在未来海军中将扮演三种角色:一是逐步取代海军F-14“雄猫”战斗机;海军陆战队的AV-8B“猎兔狗”战斗机和部分型号的F/A-18“大黄蜂”战斗攻击机;二是弥补A-6型攻击机退出现役后海军所损失的作战能力;三是与F/A-18E/F“超级大黄蜂”相互补充，成为海军的主力战机。
穷国之鹰(“自由战士”)——诺斯罗普F-5战斗机发展史
诺斯罗普 F-5 系列战斗机是美国比较成功的出口飞机之一——事实上可以算是纯外销飞机。
该机的突出特点是造价低廉（诺斯罗普最初报价是订货不少于 650 架的情况下，售价 45 万美元，后来的实际价格是 75.6 万美元），容易维护，全寿命使用费用低。
该机重视飞机操纵品质和性能的均衡，而不突出单项性能。
这种设计思想实际上和今天的潮流颇为接近，但在 50、60 年代，F-5 不过是个性能逊色于同时代对手的丑小鸭罢了。
当然，实事求是地说，由于技术条件和造价等诸多方面的限制，F-5 也只能说是“性能均衡”的战斗机，达不到“优秀”的地步。
从一开始，F-5 就没有吸引过财大气粗的美国空军的注意力。
该机在美国空军中服役的数量不多，最初是作为试验被空军投入越南战场，后来则作为空军、海军以及海军陆战队的假想敌用机。
尽管如此，F-5 却在出口市场上取得了一定成功。
诺斯罗普共计生产了 1,871 架 F-5 系列战斗机，而加拿大、西班牙、瑞士、韩国和台湾则根据许可证仿制了 776 架该系列飞机。
直到今天，F-5 仍然是很多国家空军的主战飞机。
不过，需要指出的是：F-5 的外销成绩中，有相当部分是美国根据军援计划“白送”的，如果真的按照市场规律销售，未必达到这个产量。
第一章“自由战士”——第一代 F-5第一节“自由战士”家族及其研制历程F-5 的发展可以追溯到 1954 年，当时诺斯罗普派出一个团队访问欧洲和亚洲，以了解北约和东南亚条约国家的防务需求。
根据访问结果，公司决定自行投资研制一种轻型超音速战斗机，它相当廉价，易于维护，具有从短跑道和二级机场甚至轻型航母上起降的能力。
该机的动力装置选用通用电气的 J85 涡喷发动机，这原本是为 GAM-72“绿鹌鹑”机载诱饵弹设计的。
随着该发动机的实用化，使得制造轻型战斗机成为可能。
最初的原型 YJ85-1 没有加力燃烧室，最大推力 953㎏。
在通用动力保证研制一种加力型 J85（预计加力推力 1,746㎏）之后，诺斯罗普开始设计基于这种发动机的轻型战斗机。
F-15战斗机发展史
“没有一磅重量用于对地攻击！”——这句话大概很多人都听说过，也知道这是在麦.道F-15 战斗机发展过程中一个著名的口号。
在很多文章里面，都提到美国空军由于在越南饱受教训，转而重视机动性，发展出以F-15 为代表的一批第三代战斗机。
然而，事实却并非如此。
如果30 余年前没有几个关键性人物、以及以他们为代表的一个秘密团体的出现，那么我们今天看到的F-15 将是一架美国版的米格-25。
从二战到越南二战结束后，美国政府和军方对战争的态度有了极大转变。
他们认为，未来的战争必将是一场核大战，因此所有的军事资源、军事理论都为此大幅度调整。
在这场大变革中，战术空军司令部成为“重灾区”之一——在核战争中，战略空军是打击主力，战术空军也就沦入给人打下手的境地。
战斗机设计重点也发生巨大转变，转而强调核武器投射能力和防空截击能力。
因为，根据五角大楼将军们的想法，在想定的核战争条件下，夺取制空权的不是战斗机，而是轰炸机——用核弹将对手的一切毁于地面。
传统的空战机动变得陈旧过时，取而代之的是拦截。
战斗机要求具备超音速能力、先进的传感器、导弹武器以及必要条件下的超音速机动空战能力。
这种想法并不是第一次出现。
早在二战期间就有人认为，随着战斗机速度提高和可用过载增大，使得先进战斗机进行空战机动变得不可能——然而直到F-15 出现，战斗机的亚音速可用过载仍未达到人体所能承受的极限（早期F-15 的极限过载是7.33g）。
然而接下来的不列颠空战证明，空战机动的技巧在空战中仍然是极其必要的，“空战无用论”随之销声匿迹。
无独有偶，就在美国军方再度提出类似观点之后不久，又一次检验机会出现——1950 年朝鲜战争爆发。
美国空军在朝鲜空战中表现尚可。
但也吃了米格-15 不少苦头。
飞行员除了对米格-15 的垂直性能表示欣赏外，对自己战斗机重型化、多用途化导致机动性下降的现状也颇为不满。
然而这场空战的教训却被美国军方有意忽略了。
军方认为，朝鲜战争只是战争规则的一个例外，今后也不会再有一场战争具有和朝鲜战争类似的特征和规模——然而此后数十年，几乎所有战争都是和朝鲜战争同类的有限规模、夺取有限胜利的局部战争——尤其是令美国人刻骨铭心的越南战争。
美国战斗机(三)
F-14战斗机
• 1983 年，位于东地中海的 艾森豪威尔号与独立号航 母，奉命支援美国海军陆 战队登陆黎巴嫩海岸的行 动。携带着战术空中侦察 吊舱系统的雄猫机飞行了 数架次的侦查任务，其余 的雄猫机则负责掩护动作。 在这些任务中，曾经遭到 地对空导弹射击数次，但 是都没有命中。在同年 10 月，美国对格林纳达展开 入侵行动。雄猫机也出动 了几次侦查任务。
•
F-16战斗机
• 在科索沃战争中，F16执行了大量的任务 包括压制敌防空系统、 防御性空战、进攻性 空战、近距离空中动 摇和前沿空中控制任 务。摧毁了南联盟大 量雷达阵地、地面坦 克和车辆、建筑物和 南联盟空军的米格战 斗机
F-16战斗机
F-16战斗机
F16战隼
F-16战斗机
F-16 战隼
F-15鹰式战斗机
• F-15的设计思想是替换在越南 战场上问题层出的F-4战斗机， 并要求新F-15对1975年之后出 现的任何敌方战斗机保持绝对 的空中优势，针对夺取和维持 空中优势而诞生的F-15战斗机， 设计之初要求其“没有一磅重 量用于对地”。但1986年诞生 的F-15E鹰式战斗机也证明了F15在对地作战中也有非常不错 的表现，总的来说，F-15是一 款极为优秀的多用途战斗机。
…
台湾空军F-16战斗机
F-16空战武装挂载
F-14战斗机
• 1975 年， F-14参加了越南战 争后期的作战任务，当时第1、 2舰载机中队隶属于“企业号” 航空母舰上的第14舰载机联队。 从1974年9月17日至1975年5月 20日这段时间里，第1、2中队 在南越上空执行战斗巡逻任务， 但未跟跟敌机遭遇。 • 1981 年 8 月，尼米兹号航母战 斗群进入东地中海，其任务是 针对利比亚政府宣称锡德拉湾 为其领海一事加以抗议。19 日， 两架苏-22 战机升空对抗两架 F-14A。结果 F-14A 使用 AIM9L导弹击落了这两架苏-22 战 机。这是世上第一次可变翼机 对可变翼机的空战。
F-16战斗机综合性能
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F16实战能力：
实战表明，F—16飞机的空战性能极佳 ，在地对空攻击， 空中拦截以及压制敌防空系统方面均有优异表现，是三 代战机中的佼佼者。
在苏联入侵阿富汗时期，巴基斯坦飞行员曾驾驶F-
16击落了苏联4架米格-23战斗机、5架苏-22战斗机、2架
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美国空军的订货计划于1995年交付完毕，为满足国内外 用户的需要，F-16生产线将持续到了2000年以后。 冷战结束后，美国空军对军机的需求量急剧下降，由 于市场需求已维持不了冷战时代的军机生产规模，把资 金和生产力量转向其它行业是现阶 段军机生产的发展趋 势。尽管目前F-16的生产前景还比较看好，通用动力公 司还是于1992年12月宣布将其F-16生产线卖给洛克希德 公司，这笔交易的价格为15.25亿美元。
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武器详述： 机枪： M61 Vulcan 20mm火神炮 火箭： CRV-7 导弹： 空对空： AIM-7麻雀中程空对空导弹、AIM-9响尾蛇
导弹、AIM-120先进中程空对空导弹 空对地： AGM-45百舌鸟反辐射导弹、AGM-65小牛
导弹、AGM-88高速反辐射导弹 反舰： AGM-84鱼叉导弹、AGM-119企鹅导弹 炸弹： CBU-87集束炸弹、CBU-89集束炸弹、CBU-
F-16A的主要武器是空战武器是“响尾蛇”空对空导弹， 其型号为AIM—9L，最大射程为7公里左右，最大过载 26—35g，离轴发射角正负30度，有一定的全向攻击能 力。机翼中挂架可挂装格斗导弹或各种空对地武器，机 翼内侧挂架可挂装制导炸弹，核弹和常规炸弹，空对地 导弹、子母弹箱和火箭弹。 并配备一门M-61A1 航炮， 备弹500发 。
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F86资料
F-86佩刀战斗机F-86“佩刀”（F-86 Sabre）是第二次世界大战后美国设计的第一代喷气式战斗机，用于空战，拦截与轰炸。
1947年10月1日首飞，1949年服役。
这是美国早期设计最为成功的喷气战斗机代表作，除了大量的次型与军援之外，也衍生出海军型的FJ怒火系列战机。
同时，第一架在俯冲时超音速以及世界上第一架装备空对空导弹的战机，也都是F-86。
它的家族后来衍生出F-100超级佩刀（Super Sabre，或昵称为佩刀45）战斗轰炸机，是第一架能在平飞状况下超音速执行作战任务的战斗机，也曾大量军援北约各国。
接替机种为衍生于F-100的YF-107A （Ultra Sabre，后来竞标时为F-105击败）。
目录[隐藏]∙ 1 设计∙ 2 生产次型o 2.1 F-86A基本资料机员数1位生产商北美人航空造价USD$178,000机身尺寸长37尺6寸11.4米翼展37尺1寸11.3米高14尺8寸 4.6米重量空重10,093磅4,582公斤战斗重量 13,790磅6,300公斤动力发动机 1 x通用电气J-47涡轮喷气发动机推力5,200-10,000磅24千瓦武器系统机枪6 x 0.5寸（12.7毫米）勃朗宁M2.50机枪炸弹2,000磅（900公斤）火箭8 x 5寸（127毫米）火箭o 2.2 F-86Bo 2.3 F-86Co 2.4 F-86Do 2.5 F-86Eo 2.6 F-86Fo 2.7 F-86Ho 2.8 F-86Ko 2.9 F-86Lo 2.10 战史∙ 3 使用国家∙ 4 相关条目∙ 5 外部链接F-86AF-86A是佩刀系列的第一种，北美人公司于1946年11月接到33架生产订单，此时XF-86第一架原型机尚未试飞。
第一架A型于1948年递交美国空军，直到1949年生产结束。
33架中绝大多数用于测试和评估，并未进入部队服役。
真正进入美国空军单位服役的F-86A是从第二批188架订单开始，1949年3月到9月之间全部生产完毕。
美国F15战斗机
1982年1月驻兰利空军基地的第48战斗截击中队开 始换装F-15A，成为第一个换装F-15的防空中队。
F-15e战斗机
美国F-15飞机模型的制作
步骤： 1、配件组成 2、插接组装 3、调节重心 4、调节升降舵 5、成果展示及创新 6、讨论评价
照片欣赏
美国海军F-14 美国海军F/A-18 欧洲狂风 法国幻影2000
第三代战机是1972年后主要出现的战斗机，特色为中低空机动灵活性高、配备先进雷达 设备、加强导弹应用等。 由于苏联传统分类以及美国2009后分类方式已经统一，因此现已无两种战斗机划代方式， 此标准为唯一的第三代战斗机标准。
英国台风 法国阵风
美国F15战机的模型制作
F-15鹰式战斗机，是全 天候、高机动性的战术 战斗机，是美国空军现 役的主力战机之一1972 年7月首次试飞，1974年 首架量产机交付美国空 军，直到现在。
1965年，作为F-4的后继型号，它就是F-15 单座双发超音速重型喷气战斗机。
F-4
F-15
F-15与F-16，美国的F-14、F/A-18，欧洲的“狂风”、法国的“幻影 2000”“阵风”、英国的“台风”，中国的歼-10等同为第三代战斗机。
中国歼-10
F-15是美国空军当前的主力制空战斗机，可用于 夺取战区制空权，也可对地面目标进行攻击。
F-15采用的大型气泡式座舱盖
F-15飞行表演及战绩视频F- Nhomakorabea5座舱特写
F-15三面线图
F-15A单座制空战斗型，装备F-100-PW-100发动机 和AN/APG-63雷达，1972年7月27日首飞，于1974 年11月交付使用。到停产为止， F-15A共计生产384架，装备美国空军366架，出口 以色列42架。
美国战机
F－15是美国麦.道公司研制的全天候重型制空战斗机。
主要用于夺取制空权，也可用于对地攻击。
其优异的性能成为第三代战斗机的典范。
美国空军1969年选定麦·道公司的设计方案并让其研制了20架原型机,1972年7月首次试飞，于1974年11月开始交付部队使用。
除了美国空军外还有以色列、日本、沙特、韩国、新加坡等国家也装备或订购了F-15。
F-15采用单座双发双垂尾上单翼布局。
机翼平面形状呈三角形，机翼无前缘机动襟翼。
机体结构大量采用钛合金。
F-15推重比大,翼载小,机动性能非常好,具有先进的电子备,特别适用于近距格斗和超视距攻击。
自服役以来，F-15战斗机在实战中创造了累计击落敌机96架，而F-15无一被击落的骄人战绩。
在1991年的海湾战争中有120架F-15参加了战斗,主要担负制空和护航任务，击落包括伊拉克装备的俄制米格-29等先进第三代战斗机在内的33架伊拉克战机，占海湾战争击落伊军战机总数的87％。
此外，F-15C、D都能够发射反卫星导弹，进行反卫星任务。
F-15的主要型号有:A型空战型：于72年7月出厂，76年1月，第一架正式交付作战部队。
B型双座教练型：于73年7月首飞，可用于执行制空作战任务。
C型改进空战型：由A型改进的单座战斗机，第一架于1979年2月首次飞行。
增大了作战半径，换装了更先进的航电和雷达系统。
D型改装的教练机：由F-15C改型的战斗教练机，D型机的差别和B型与A型机的差别相同。
E型改进为战斗轰炸机：用于执行全天候空对空及远距离对地遮断任务，偏重对地攻击。
1986年12月，第1架生产型开始试飞，1988年12月交付部队。
F-16原本是美国通用动力公司研制的低成本、单座轻型战斗机，第1种行产型于1979年1月进入现役。
几经改进，前后有A、B、C、N、R、XL、ADF和AFTI/F-16、F-16/J79、NF-16D 等11种型种，有些型别的最大起飞重量已近20吨。
F-35的前世今生
在波音公司的设计方案中，用户只要去掉2个环形喷嘴，再用平板把喷嘴移去后的孔堵住，就能使STOVL型的发动机与CTOL型的发动机相同。在洛克希德·马丁公司的JSF发动机中，只要用一个不转动的尾轴代替转动尾轴，再从升力风扇上取下驱动轴并去掉风扇，STOVL型发动机和CTOL型发动机就完全一样。在JSF所用的2种F-119发动机上，低压涡轮由一级改为两级，并且把发动机风扇的截面积增加了10%~20%，以便增加空气的流量。在两种型别的发动机中，大多数部件都是通用的。事实上，美国空军、海军、海军陆战队所用JSF发动机的涡轮结构转动部件100%都是通用的。海军型的JSF由于加强了结构强度，用于承受弹射起飞和阻拦着陆时的载荷，其重量比空军型的JSF要重。
对于美国海军来说，JSF将接替F/A-18A/B的制空和攻击任务，以及更老的A-6所承担的战术武器投放和纵深攻击任务。海军希望JSF同F/A-18E/F一道承担起制空和攻击的双重任务。舰载型JSF和F/A-18E/F精确的搭配方式目前仍没有确定。在接替A-6时，JSF将用做夜间、低空突防的中型轰炸机，这一点同A-6的设计任务一样。但是，JSF还要具有白天攻击的能力，在执行这类任务时，JSF必须利用先进技术避免战斗中的过量损失。为此，JSF将具有隐身和远距离发射导弹的能力。
对于海军陆战队来说，STOVL型的JSF将利用其短距起飞/垂直着陆能力接替AV-8B执行近距支援、滩头支援和战场攻击任务。它还将取代海军陆战队的F/A-18承担制空和攻击任务。美国海军陆战队希望STOVL飞机能够拥有F/A-18的航程、载荷以及迅速加速到超音速的能力。如何将隐身、STOVL能力和超音速能力结合到一架飞机上，可能是JSF计划所面临的最大技术挑战。在设计海军陆战队的飞机时，还有其他要考虑的因素。海军陆战队的任务有时需要单独完成，无法从其他兵种获得支援，并且只能动用相对较少的资源进行作战。这就使海军陆战队需要一套独立的武器系统。
F-14雄猫战斗机的发展历程
F-14雄猫战⽃机的发展历程美军两⼤航母编队在利⽐亚的领海搞什么⼤演习。
利⽐亚政府认为必须坚决制⽌这种明⽬张胆的军事挑衅，因此，派出战⽃机前往拦截。
利⽐亚北部空军基地突然响起了发动机的声⾳。
“两架敌机飞过来了！”⼀直在空中徘徊的航母预警机发出警报。
两架F-14“雄猫”舰载战⽃机⽴即根据预警机的指⽰迎了上去。
这样，4架战⽃机开始了迎头飞⾏。
两架“雄猫”战⽃机⼀左⼀右，以⼤间隔横队飞⾏。
双⽅相距15公⾥左右时，美军F-14长机飞⾏员终于发现，飞来的是利军的两架苏-22战⽃机。
美机飞⾏员的⼼⾥顿时坦然了许多。
因为，从性能上讲，苏-22远远⽐不上F-14战⽃机。
⽽且，苏联为了所谓的保密，出⼝时对技术设备进⾏了⼤处理，苏-22整体战术技术性能更是⼤打折扣。
按理说，在这种情况下，利⽐亚战⽃机应该智取为上，硬拼为下。
然⽽，不知何故，利⽐亚战⽃机并没有采取什么明智的措施，反⽽因判断失误打响了北⾮上空的第⼀枪，导致了美利⾸次空战的爆发。
美军F-14长机快飞近利⽐亚的苏-22战⽃机时，为了占据有利位置突然转弯，开始向苏-22的侧⾯飞⾏。
美军长机飞⾏员的意图是，迎头飞⾏太危险，想改为与苏-22并⾏飞⾏。
利军苏-22长机飞⾏员以为F-14长机要咬尾攻击，急忙瞄准。
在双⽅相距6公⾥左右时，苏-22长机飞⾏员求胜⼼切，还没有完全瞄准，就摁动了发射钮。
“嗖！”⼀枚空空导弹吐着浓浓的⽩烟，直向F-14长机追去。
5公⾥、4公⾥、3公⾥、2公⾥、1公⾥…… 令利机飞⾏员吃惊的是，空空导弹对前⽅的F-14长机竟视⽽不见，傻乎乎地从旁飞过。
原来，利军发射的是苏制的红外制导导弹，必须从机尾攻击。
当时的F-14长机还没有完全转过弯，这枚导弹就开始迎头攻击，⽆意中便被美机躲过。
结果，导弹不但丝毫未伤到美机，却为⼀直寻衅的美机找到了借⼝，也为两架苏-22战⽃机引来了杀⾝之祸。
F-14长机⼀看利机发射导弹，先是⼀愣，继⽽⼤喜。
“居然攻击我们的‘雄猫’战⽃机，不⾃量⼒！”F-14的长机飞⾏员科⾥满中校深知空中交战的规则。
能量机动传奇
毒牙利爪刺青天——F-16发展史韩亚梓F-16“战隼”的大名在军事迷当中可谓是无人不知、无人不晓。
作为美国四种第三代战斗机中的一员，F-16以其优良的机动性和多任务能力著称。
F-16又凭其四千多架飞机的产量而成为数量最多的一种第三代战斗机。
它不但广泛服役于美军，而且大量装备美国之外的其他国家。
不过，F-16虽然鼎鼎大名，它背后的发展史却不是每个人都了解的。
同“出身正统”的F-15不同，F-16缘起于几位被称为“战机黑手党”的军人和工程师的思想火花。
在高低搭配的思想下因缘际会，终于由试验机种变成了堂堂正正的主力飞机。
不过为空战格斗设计的F-16最终在美国空军手上变成专司对地攻击的战斗轰炸机，又与“战机黑手党”们梦想相违。
在美国第四代战斗机已经开始少量服役的今天，回顾一下F-16的发展史也是颇有参考意义的。
“战机黑手党”的发起人——美国空军少校约翰•伯伊德战机黑手党----从头说起，有四个人和F-16诞生有着直接的关系。
他们是：空军少校约翰•伯伊德、武器系统分析家皮埃尔•斯普雷、空军上校埃福斯特•理奇奥尼和通用动力公司（GD）的飞机设计师哈里•希尔雷克。
这四个人分别以他们的远大眼光和不懈努力为F-16做出了自己独到的贡献。
其中伯伊德、斯普雷和希尔雷克后来被称为“战机黑手党”的核心人物。
可以说，没有“战机黑手党”就没有F-16的出现。
（伯伊德少校是这群“黑手党”中的灵魂人物，他的详细生平和事迹详见本专辑中的《能量机动传奇》一文。
伯伊德此人参加过朝鲜战争，当过空军战斗机武器学校（相当于海军的Top Gun学校）的教官，提出并完善了能量机动理论，又为F-X计划（即F-15计划）定下了关键的技术规格。
简言之，伯伊德是个传奇人物。
他的能量机动理论在航空历史上首次以定量的方式研究空战战术和动作，进而制定出对理想战斗机的性能要求。
斯普雷和里奇奥尼上校的事迹在《能量机动传奇》一文中也有介绍。
希尔雷克则是通用动力公司的航空工程师、飞机设计师。
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美国军用飞机命名规则基本任务或机种类型字母及其含义：A－攻击机B－轰炸机C－运输机E－特种电子设备飞机F－战斗机H－直升机K－加油机O－观测飞机P－巡逻机R－侦察机S－反潜飞机T－教练机U－多用途飞机V－垂直起落/短距起落飞机X－研究试验飞机其中F系列有：1、F-1"FURY"(狂怒US Navy FJ)北美公司研制的单座舰载战斗机，外形与F-86“佩刀”很相似。
可携带AIM-9“响尾蛇”空空导弹，内臵4门20mm机炮。
2、F-2"BANSHEE"(女妖US Navy F2H)麦克唐纳公司研制的单座舰载战斗/侦察机，由FH-1“鬼怪”改进而成。
“女妖”这个绰号的来源很有意思：F-2高速飞行时两具蜗轮引擎会发出凄疠的尖叫声。
机鼻装备了雷达，还有自动驾驶仪、增压座舱、弹射座椅等新式装备。
F-2是韩战的主力舰载轰炸机。
3、F-3"DEMON"(魔鬼US Navy F3H)麦克唐纳公司研制的第一种后掠翼喷气式战斗机，也是第一种只带导弹不用机炮的战机。
单发、近音速全天侯战斗机，共生产了522架。
4、F-4"PHANTOM II"(鬼怪II)麦克唐纳与道格拉斯公司合并后研制的双发双座重型战斗机，是一个庞大的“鬼怪”家族，也是第一种海空军的通用战斗机。
派生型繁杂。
F-4 共生产了5000架，至今仍有800架在埃及、德国、希腊、以色列、日本、韩国、西班牙、土耳其服役。
5、F-5A/B"Freedom Fighter"自由战士F-5E/F"Tiger II"虎诺斯罗普研制的双发超音速轻型战机，主要供外削，这从F-5A“自由战士”这个绰号就可以看出。
F-5E/F有小部分在美空军服役，主要用途是假想敌。
6、F-6"SKYRAY"(天光US Navy F4D)道格拉斯公司研制的三角翼战斗机。
装备20mm机炮和响尾蛇空空导弹以截击敌机。
7、YF-7A"Sea Dart"(海标枪US Navy YF2Y-1)康维尔公司研制的水上喷气式战斗机。
这是一种非常奇异的战斗机，总共制造了5架，2号机试飞中坠毁。
8、F-8"CRUSADER"(十字军战士US Navy F8U)LTV公司研制的单座单发舰载战斗机。
其创新之处是整个机翼可以上仰7度以增大起飞和着陆时的升力，改善起降性能。
由于其低空性能出色，在F-8基础上发展了A-7攻击机。
9、F-9"PANTHER"(黑豹US Navy F4U)格鲁门公司研制的早期夜间战斗机，单发单座。
常见涂装是深蓝色，倒是和“黑豹”这个绰号很贴切。
10、F-10"SKYKNIGHT"(空中骑士US Navy F3D)道格拉斯公司研制的舰载夜间战斗机。
双发并列双座。
11、F-11"TIGER"(虎US Navy F11F)格鲁门公司研制的单发单座轻型空优战斗机，F-11是格鲁门公司在F-14之前研制的一种以猫科动物命名的战斗机。
可携带4枚响尾蛇导弹和4门20mm机炮。
12、YF-12(牛车)洛克希德SR-71的战斗型，3马赫的截击机，用于对付苏联的超音速轰炸机。
但从未投入使用。
13、这个自然是缺号的!究竟是西方人最忌讳且害怕的数字!14、14"TOMCAT"(雄猫)相信许多人是从美国影片《TOPGUN》（壮志凌云）里熟悉格鲁门的F-14——又一种以猫科动物命名的战机。
这是美国海军现役的双发双座双垂尾重型可变后掠翼战斗机，杀手锏是AIM-54“不死鸟”空空导弹，射程可达100英里。
15、F-15"Eagle"(鹰)麦道F-15作为代替F-4鬼怪的新一代空优战斗机是一种极为优秀的多用途战斗机。
F-15有很大的机翼面积和高推重比，因此具有很强的爬升能力。
最先服役的两个型号为F-15A单座和F-15B串列双座。
1979年六月后续的F-15C单座和F-15D双座改进了引擎，增加了边引导边跟踪的空战能力和载荷，增设了地形绘制系统。
1984年开始了全面改进F-15的计划。
1986年12月11日，第一架F-15E试飞，1988年正式交付空军使用。
F-15 E是作为对地攻击使用的。
16、F-16 “战隼” Fighting Falcon 主力轻型战斗机F-16是美国通用动力公司为美空军研制的单发单座轻型战斗机，主要用于空战，也可用于近距空中支援，是美国空军的主力机种之一。
冷战后，美国空军对军机的需求量下降，通用动力公司于1992年12月宣布将F-16的生产线卖给了洛克希德公司。
F-16“战隼”（Fighting Falcon）轻型战斗机研制单位：美国通用动力公司/洛马公司造价：F-16A/B单位为1460万美元（1998年币值），F-16C/D1880万美元（1998年）币值现状：现役，美国空军共约采购了2231架17、17. YF-17"Cobra"(眼镜蛇)诺斯罗普公司参与轻型战斗机计划与YF-16竞争的型号，不幸败北，但后来时来运转，由麦道公司改进发展在海军招标中胜出，成为F/A-18。
18、F-18 “大黄蜂” Hornet 舰载战斗轰炸机麦道F-18大黄蜂是美国海军在70年代中期设计的用于取代当时海军的主力机种F-4鬼怪和A-7十字军的。
当时计划制造两种型号（F-18,为战斗机；A-18为攻击机），在仔细的斟酌和设计后，两种机型的发展计划为一机两用所取代。
1978年11月18日，第一架YF-18原型机正式试飞。
美国海军和陆战队共采购了410架F/A-18,包括单座的F/A-18A和串列双座的F/A-18B。
目前正在生产的为单座的F/A-18C和双座的F/A-18D。
大黄蜂的设计是如此成功，它不但被卖到澳大利亚、加拿大、芬兰、科威特、西班牙和瑞典等许多国家，而且美国海军还在其基础上重新设计了F/A-18E/F作为二十一世纪海军战斗机的主力。
19、F-19 = F-117"Nighthawk"(夜鹰)F-19是F-117的讹传型号，F-117是洛克希德“臭鼬”工厂于70年代发展的。
“臭鼬”工厂一直负责美军绝密航空研制计划，如U-2、SR-71等。
F-117是一种单座战斗轰炸机。
设计目的是凭隐身性能突破敌火力网，压制敌防空系统，摧毁严密防守的指挥所、战略要地、工业目标，可执行侦察任务。
F-117没有装火控雷达，主要靠位于风挡玻璃下面的双视场前视红外传感器进行探测和火控20、F-20 “虎鲨” Tiger Shark 多用途战斗机诺斯罗普公司在F-5E基础上发展的外销型战斗机，由于性能太出众影响到F-16的市场而被美国政府砍掉了.21、F-21"Lion Cub"(幼狮)以色列Kfir的原型机于1970年10月19日首飞时，那架飞机是一个混合物：幻影III的机身加上F-4 Phantom II 的GE-J79 补燃涡轮喷气发动机。
经过1972年的小量生产，25架Kfir最终以租借的形式在美国海军陆战队服役，并被称为F-21A。
目前大约有125架Kfirs仍在以色列、哥伦比亚和厄瓜多尔空军服役。
22、F-22 “猛禽” Raptor 洛克希德公司和波音公司第四代隐身战斗机F-22是美国空军(USAF)用于在21世纪替代F-15c战斗机的。
1986年美国空军选择了两种原型机进行测试：洛克希德/波音的YF-22A和诺斯罗普.格鲁门的YF-23A。
YF-22A方案于1991年在竞争中获胜，并制造了十一架的试飞机型。
F-22有出色的机动性能，并加装了三维数码头盔飞行控制器和二维矢量推进喷气管。
F-22的引擎可以进行超音速巡航而不必打开加力燃烧室。
F-22的三角形机身布局使之具有一定的隐身性能。
发动机进气口两侧和机腹的武器舱可以携带空空和空地导弹。
美国空军计划定购442架，交货计划将从2000年始到2011年止。
而双座教练/战斗机F-22B的采购计划已被取消。
23、YF-23"Black Widow II"(黑寡妇II)YF－23是参加ATF计划竞争的另一种飞机，由诺斯罗普.格鲁门公司设计。
最后被F－22所击败。
与F－22相比，其比较重视隐身性能以及超音速巡航性能的设计。
24. F-24~~F31编号暂时空缺32. 没有YF-32编号，改为X-3235、F-35目前洛克西德的X-35已经取得胜利，X-35竞争成功后直接改为F-35 的正式编号，将为美国空军、海军、海军陆战队和英国皇家海军4个用户提供21世纪的20吨级新型F-35单发战斗机。
美国联合攻击战斗机(Joint Strike Fighter JSF)是20世纪最后一个重大的军用飞机研制和采购项目。
JSF被定位为低成本的武器系统，这是因为目前先进战斗机，如F-22的成本不断高涨，美国及其他国家均感到，单纯依靠这样的高性能且高价格的战斗机组成战斗机部队，在财政上难以承受。
因此美国各军种改变以往各自研制战斗机的传统，联合起来，共同研制一种用途广泛、性能先进而价格可承受的低档战斗机。
这就是JSF。
随后英国看到了JSF的种种好处，也加入了进来。
JSF将进入众多国家的空军，这将令JSF的成本更加低廉。
在竞争阶段，波音公司(Boeing)和洛克希德〃马丁(Lockheed Martin)公司形成了两个竞争集团。
YF-32为波音公司的方案样机。
51、F-51 “野马” Mustang 活塞式战斗机美国北美飞机公司的“野马” 战斗机最初是为英国空军研制的，1940年10月26日首飞，当时的公司内部型号是NA-73。
1941年8月首先提供英国空军使用，而后发展了多种改型，1943年投入大批量生产，广泛用于欧亚战场。
P-51是第二次世界大战后期性能最优秀的活塞式战斗机之一。
后改称F-51。
80、F-80 “流星” Shooting Start 喷气战斗机F-80战斗机（1948年6月以前称P－80）是美国洛克西德飞机公司为美国空军研制的第二种喷气式单座战斗机，也是美国第一种大量使用的喷式战斗机。
1943年开始设计，1944年1月原型机首次试飞成功，1945年7月开始大量装备部队服役。
主要型号有：A型，最初生产型，共生产了917架、B型，A型的改进型，共生产了240架、C 型，最后的改进型，共生产了798架、TF－80C型，在C型的基础上改进的双座教练型，后发展成了专用教练机即T－33教练机。
T-33是西方部署量最大的喷气教练机之一。
81、F-81 名称：伏尔提（Vultee）F-81是一种混合动力战斗机，机头为一台活塞螺旋桨发动机，机尾为一台涡轮喷气发动机。