公交车站无障碍设计ppt课件

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体验三，无障碍地铁。
地铁站内铺设盲道、盲文指引，方便盲人乘坐 地铁。为方便坐轮椅的残疾人乘坐地铁，地铁 站专门安装了电梯、升降梯和楼梯牵引机，这 种楼梯牵引机是一个可折叠的乘坐平台，附在 固定的楼梯上，可自由上下。
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无障碍设施内容
一、缘石坡道
位于人行道口或人行横道两端，使乘轮椅者避免了人 行道路缘石带来的通行障碍，方便乘轮椅者进入人行 道行驶的一种坡道。
. 公交车的引路人系统
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体验三，无障碍道路
在人行道上铺设盲道。盲道表面触感厚度为5mm；向前行走的 盲道应为条形的行进盲道，在行进盲道的起点、终点及拐弯处 应设圆点形的提示盲道；盲道应连续，中途不得有电线杆、拉 线、树木，避开井盖铺设等障碍物；人行道成弧线形路线时， 行进盲道与人行道走向一致；人行道中有行进盲道时，应与公 交车站的提示盲道相连接。
在走道一侧或尽端与其他地坪有高差时，应设置栏杆或栏板等 安全设施。
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扶手
供残疾人使用的扶手应符合下列规定：
坡道、台阶及楼梯两侧应设高0.85 m的扶手；设两层扶手时， 下层扶手高应为0.65 m (图7.6.1-1)；
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2 扶手起点与终点处延伸应大于或等于0.30 m； 3 扶手末端应向内拐到墙面，或向下延伸0.10 m。栏杆式 扶手应向下成弧形或延伸到地面上固定（图7.6.1-2）；
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无障碍搭乘公交车
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体验人行盲道的使用感受
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坐轮椅的残疾人乘坐无障碍低地台公交车，车辆的前后门都为无台阶式设计，
车辆底盘距离地面仅１０厘米，方便残疾人自己上下车，后门下部装有一块
光滑的垫板，可以像抽屉一样拉出来，搭建在.车辆与路基之间，供轮椅人士
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通过。
体验一，无障碍公交车
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停车车位 距建筑入口及车库最近的 停车位置，应划为残疾人 专用停车车位。 残疾人停车车位的地面应 平整、坚固和不积水，地 面坡度不应大于1：50。 停车车位的一侧，应设宽 度不小于1.20 m的轮椅通 道，应使乘轮椅者从轮椅 通道直接进入人行通道到 达建筑入口 (图7.11.3)。 停车车位一侧的轮椅通道 与人行通道地面有高差时， 应设宽1.00m的轮椅坡道。 停车车位的地面，应涂有 停车线、轮椅线和无障碍 标志，在停车车位的尽端 宜设无障碍志牌。
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4 扶手内侧与墙面的距离应为40～50 mm；
5 扶手应安装坚固，形状易于抓握。扶手截面 尺寸应符合表7.6.1的规定（图7.6.1-3）：
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ11
安装在墙面的扶手托件应为L形，扶手和托件的总高 度宜为70~80 mm。
交通建筑、医疗建筑和政府接待部门等公共建筑，在 扶手的起点与终点应设盲文说明牌（图7.6.3）
C方案：坡道的入口在建筑物 的前面，但空间利用不如B方 案，需要额外的休息平台。
D方案：这是一个较为理想的
方案，轮椅使用者行走路线短
，可有效利用空间。
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通路、走道和地面 乘轮椅者通行
的走道和通路最小 宽度应符合表7.3.1 的规定 (图7.3.1)。
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表7.3.1 轮椅通行最小宽度 人行通路和室内地面应平整、不光滑、不松动不积水。 使用不同材料铺装的地面应相互取平；如有高差时不应大于15 mm ，并应以斜面过度。 人行通路和建筑入口的雨水箅子不得高出地面，其孔洞不得大于 15mm×15mm。
表7.2.4 不同位置的坡度和宽度
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坡道在不同坡度的情况下，坡道高度和水平长度符合表7.2.5的规 定(图7.2.5)。
表7.2.5 不同坡度高. 度和水平长度
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A方案：直线形坡道，轮椅使用者 需要走较长的路进入建筑物。
B方案：坡道的入口在建筑物 的前面，轮椅使用者与普通人 由相同的位置进入建筑物。
700台盲人语音遥控报站系统无障碍车是广州盲人的福音。
语音遥控报站系统相当于盲人乘坐公交车的“眼睛”。这套会说话 的“眼睛”，只有钥匙扣大小，携带方便，盲人按动遥控器，就能 清楚地接收到车辆到站的提示。该装置将乘车的主动权掌握在盲人 自己手中。系统由感应和发射接收两部分组成，感应系统装在公交 车的喇叭上，盲人身上配备一个小轿车式的钥匙发射器，车辆进站 后，盲人按动手中发射器，通过喇叭上的感应装置，就知道是什么 车进站了，该车如何行走等，收到信息后盲人就可以方便乘车。盲 人手中掌握的仪器设计也充满人性化，样式多种多样，有手机型、 耳机型、帽子型、乘车卡型、钥匙型和钱包样等形状。
坡道
供轮椅通行的坡道应设计成直 线型、直角型或折返型，不宜 设计弧型 (图7.2.1-1, 图7.2.1-2) 。
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坡道两侧应设扶手，坡道与休息平台的扶手应保持连贯。
坡道侧面凌空时，在扶手栏杆下端宜设高不小于50 mm的坡道安
全挡台 (图7.2.3)。
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不同位置的坡道，其坡度和宽度应符合表7.2.4的规定。
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供残疾人使用的走道与地面应符合下列规定： 1 走道宽度不应小于1.80 m； 2 走道两侧应设扶手； 3 走道两侧墙面应设高0.35 m护墙板； 4 走道及室内地面应平整，并应选用遇水不滑的地面材料
； 5 走道转弯处的阳角应为弧墙面或切角墙面； 6 走道内不得设置障碍物，光照度不应小于120 Lx。
过街音响是使视残者通过听觉感受，诱导视残者停止行走、过 街道和辨别方向以及到达目的地的信号装置。过街音响应安装 在交通信号灯旁边，要有显示、音响装置，与交通信号装置同 步，装置在绿灯亮时,能够发出“滴、滴、滴”的提醒声，提醒 盲人过马路。目前，全市主干道约500个路口安装了盲人过街 音响信号装置。
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二、盲道
在人行道上铺设一种固定形态的地面砖，使视残者产 生不同的脚感，诱导视残者向前行走和辨别方向以及 到达目的地的通道。
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三、行进盲道 表面上呈条状形，使视残者通过脚步感和盲杖的触感 后，指引视残者可直接向前方继续行走的盲道。 四、提示盲道 表面呈圆点形状，用在盲道的拐弯处、终点处和表示 服务设施的设置等，具有提醒注意作用的盲道。 五、人行通道 在城市广场、公园、景点和建筑基地范围内供人行走 的道路。 六、无障碍入口 不设台阶的建筑入口。
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七、轮椅坡道
在坡度和宽度上以及地面、扶手、高度等方面符合乘 轮椅者通行的坡道。