磁流变弹性体阻尼器的设计及其磁路分析

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１引言
航空发动机质量的优劣直接决定着整个飞机性能的高低，
角度考虑，抑制振动的方法可分为被动控制，半主动控制，主动控
制。其中，半主动控制方式对振动的抑制效果与主动控制方式接
成本又低于主动控制方式，故可以通过半主动控制方式来抑因此被誉为飞机的心脏。同时，一个围家航空发动机的制造水平近，提高高温合金整体叶轮的加Ｔ效率和被认为是这个国家科技水平，军事实力，甚至是综合国力的象征。制切削过程中产生的振动，利用磁流变弹性体设计一款用于对于航空发动机而言，其最关键的基础件是发动机上的叶轮。据表面质量。正是基于上述思想，以此来抑制加工过程中产生的振动。专家推测，在未来高性能航空发动机（如歼击机发动机）的发展过半主动控制的阻尼器，程中，高温合金整体叶轮将是其实现结构创新和技术跨越的核心零件… 。目前，在加工高温合金整体叶轮中最大的问题在于高温合
ｅｌｓｔｕｏｍｅｒｖｉｂｒｔｉａｏｎｓｕｐｐｒｅｓｓｉｏｎｄａｍｐｅｒｂａｓｅｄｏｎｅｘｔｒｕｓｉｏｎｍｏｄｅ．Ｔｈｅｎ，ｔｈｅｍａｇｎｅｔｉｃｃｉｒｃｕｉｔｃｌａｃｕｌａｔｉｏｎａｎｄａｎｌａｙｓｉｓｏ厂
ｔｈａｔｒｅｌｕｃｔａｎｃｅｖｌａｕｅｏｆｇａｐｐｒｔａｉｓｍａｘｉｍｕｍｉｎｔｈｉｓｄａｍｐｅｒ．Ａｎｄｔｈｅｄｅｓｉｎｇｃａｎｍｅｅｔｔｈｅｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ．
摘
要：高温合金叶轮是航空发动机的核心零件，但高温合金叶轮在加工过程中容易产生振动。因此针对加工高温合金
来自百度文库
叶轮过程中容易产生振动的情况，基于挤压工作模式，设计了一款磁流变弹性体振动抑制阻尼器。并对所设计的磁流变弹性体振动抑制阻尼器的整个磁路进行了计算和分析。分析结果表明，所设计的磁流变弹性体振动抑制阻尼器的间隙部分磁阻最大，而整个磁流变弹性体振动抑制阻尼器的磁路设计合理，磁场强度符合设计要求，且阻尼器具有较大的可调
ｖｉｂｒｔｉａｏｎｗｈｉｃｈｉｓｉｎｃｌｉｎｅｄｔｏｂｅｇｅｎｅｒｔｅａｄｉｎｍａｃｈｉｎｉｎｇｔｅｍｐｅｒｔｕａｒｅｌｌａｏｙｉｍｐｅｌｌｅｒ，ｉｔｄｅｓｉｇｎｅｄａｍａｇｎｅｔｏｒｈｅｏｌｏｇｉｃａｌ
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｈｉｇｈ－ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅａｌｌｏｙｉｍｐｅｌｌｅｒｉｓｔｈｅｃｏｒｅｐａｒｔｓｏ厂ｆｕｔｕｒｅｈｉｇｈ－ｐｃｒｆｒｍａａｎｃｅａｉｒｃｒａｆｔｅｎｇｉｎｅｓ．Ｉｎｌａｌｕｓｉｏｎｔｏ
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ＸＵＷｅｎ－ｊｕａｎ，ＲＥＮＺｈｏｎｇ，ＺＨＡＮＧＴｉｅ－ｓｈａｈ，ＺＨＡＯＣａｎ
（ＨｅｉｌｏｎｇｊｉａｎｇＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＳｃｉｅｎｃｅ＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ＨｅｉｌｏｎｇｊｉａｎｇＨａｒｂｉｎ１５００２７，Ｃｈｉｎａ）
第４期２０１３年４月
机械设计与制造
ＭａｃｈｉｎｅｒｙＤｅｓｉｇｎ＆Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅ２７
磁流变弹性体阻尼器的设计及其磁路分析
徐文娟，任众，张铁山，赵灿
１５００２７）（黑龙江科技学院，黑龙江哈尔滨
ＫｅｙＷｏｒｄｓ：ＨｉｇｈＴｅｍｐｅｒａｔｕｒｅＡｌｌｏｙＩｍｐｅｌｌｅｒ；ＭａｇｎｅｔｏｒｈｅｏｌｏｇｉｃａｌＥｌａｓｔｏｍｅｒ；Ｄａｍｐｅｒ；Ｒｅｌｕｃｔａｎｃｅ
节范围。
关键词：高温合金叶轮；磁流变弹性体；阻尼器；磁阻中图分类号：ＴＨ１２；ＴＨ７０３．６２文献标识码：Ａ文章编号：１００１ — ３９９７（２０１３）０４ — ００２７ — ０３
ＴｈｅＤｅｓｉｇｎａｎｄＭａｇｎｅｔｉｃＣｉｒｃｕｉｔＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＭａｇｎｅｔＯｒｈｅＯＩＯｇｉｃａＩＥｌａｓｔｏｍｅｒＶｉｂｒａｔｉｏｎＳｕｐｐｒｅｓｓｉｏｎＤａｍｐｅｒ