免维护铅酸蓄电池10大常见问题解答模板
关于蓄电池免维护误区的资料及维护内容总结
关于蓄电池免维护误区的资料及维护内容总结1. 首先明确表明阀控型密封铅酸蓄电池VRLA不是免维护，而是相对敞口式铅酸蓄电池来说不用加酸加水省去很大工作量的少维护型阀控型密封铅酸蓄电池。
2. 维护之一：阀控型密封铅酸蓄电池VRLA在正常运行状态下，每隔三个月应该进行一次均充电，目的有二：一是对电池容量的一种补充，二是作为对电池活性物质的激活。
均充电压的选择：环境温度单体均充电压24V系统均充电压48V系统均充电压<10 2.55 30.6 61.215 2.45 29.4 58.820 2.40 28.8 57.625 2.35 28.2 56.430 2.30 27.6 55.235 2.25 27.0 54.040 2.20 26.4 52.8推荐室温 2.35 28.2 56.43 维护之二：密封电池需经常检查的项目：a. 端电压b. 连接处有无松动、腐蚀现象。
c. 电池壳体有无渗漏和变形。
d. 极柱、安全阀周围是否有酸雾液逸出。
e. 如具备专业的蓄电池监控系统，应通过监控系统对电池组的总电压、电流、标示电池的单体电压、温度进行监控，并定期自动对蓄电池组进行放电容量测试。
实时了解电池充放电曲线及性能，发现故障及时处理。
f. 每一个单体电池极柱（板）的接触表面，一概清扫并涂以抗氧化“A”油脂或凡士林l 影响阀控式铅酸蓄电池实际使用寿命的因素很多，起主要作用的有以下几方面：4 过充：普通铅酸蓄电池在充电初期，电池端电压较低，这时无氢氧气体析出，随后铅酸蓄电池端电压逐渐上升，当电池端电压升高到一定数值时，电池将析出大量气体。
当电池端电压上升至2.30—2.35V/只时（此电压称为发气点电压）电池中气体显著增多。
随着充电的进行，电极表面的P b O2愈来愈多，而P b SO4已逐渐变少，正极析氧速率便会愈来愈大，与此同时电池负极也开始析氢。
故过充电将会使电池产生大量的气体，从而使蓄电池失水导致过早实效，容量早期减退。
免维护铅酸蓄电池常见问题问答
免维护铅酸蓄电池常见问题上海西恩迪蓄电池有限公司闫峰1.蓄电池容量C20、C10分别是什么意义？答：蓄电池的容量通常用安时（Ah)表示，即放电电流的安培A数乘以放电时间h的乘积。
根据不同放电时间对同电池有不同的容量定义。
C20为***********的定义：蓄电池经完全充电后，静止1h~24h,当蓄电池的表面温度为25℃±5℃时，进行容量放电实验，以5A的电流放电，到单体蓄电池平均电压为1.75V时终止，放电时间为20h.此电池为5A×20h=100Ah.。
C10为**********的定义：蓄电池经完全充电后，静止1h~24h,当蓄电池的表面温度为25℃±5℃时，进行容量放电实验，以10A的电流放电，到单体蓄电池平均电压为1.8V时终止，放电时间为10h.此电池为10A×10h=100Ah.。
例：C&D 12-100 LBT蓄电池放电电流表如下此C&D 12-100 LBT电池的C20=100AH，C10=91AH.2.环境温度对蓄电池容量的影响如何计算？当实际蓄电池放电环境温度不是25℃的时候，应该以以下公式对蓄电池容量折算：C t=C e× [1+K×(t-25)]–C e--25℃基准温度容量–t--放电时环境温度–K--温度系数（10h率K=0.006，3h率K=0.008，1h率K=0.01）例如某石化单位UPS蓄电池间环境温度为15℃，UPS后备时间30分钟，预配置的是100AH电池，此时的电池折算如下：C e=100AH t=15℃K=0.01C t=C e× [1+K×(t-25)]C t=100× [1+0.01×(15-25)]C t=90Ah所以，此100AH在此环境下已经折算为90Ah.3.蓄电池的氢气排放量如何计算？免维护铅酸蓄电池正常运行的时候是不产生氢气的。
蓄电池常见问题解答
蓄电池常见问题解答蓄电池日常维护及常见问题汇总1、什么叫放电深度？放电深度为20%表示什么意思？答：电池的放电深度指放电时电池所放出容量的程度，一般用百分数表示。
20%表示电池放出的容量达到电池额定容量的20%，此时电池还剩有80%的容量。
2、VRLA(阀控式密封铅酸)蓄电池和传统的开口式铅酸电池比较有哪些优点？答：1）不需要加酸、加水及调整酸比重等维护工作；2）密封结构，不会漏酸，也无酸雾排出；3）电解液不流动，可以立放或卧放安装；4）不需要专用电池室，可以和其他设备组合在一起使用，占地面积小。
3、影响质阀控式蓄电池运行质量的有那些因素？答：阀控式蓄电池运行的质量是由三个方面决定的：一是产品质量，二是安装质量，三是运行维护质量。
这三个方面应该说都是十分重要的。
特别是产品质量，这是保持阀控式铅酸蓄电池有较好运行质量的关键。
产品质量与蓄电池生产过程中的各个环节，即从制造铅粉到封装入库的每道工序都有关联。
因此，要对板栅的厚度、重量，铅膏的配方，隔板的透气性，安全阀的技术设计，电解液的灌装方式及对电解液注入量的控制、合成的方式，壳体材料及壳盖与极桩、壳盖与壳体间的密封等诸方面、诸环节进行严格的把关。
对于安装质量，也包括储存、安装、容量实验等多个方面。
这些方面均会直接影响阀控式蓄电池日后的运行和维护工作，因此在搬运储存的过程中应注意不要发生碰撞，在安装过程中要注意汇接条与电池极桩之间的吻合，小心将不平的极桩整平。
在紧固极桩时，所用的力量既不能太大也不能太小。
如太大，会使极桩内的铜套溢扣，力量太小又会造成汇流条与极桩接触不良，因此安装中最好采用厂家提供的有过力脱扣的扳手，或按照厂家提供的参考公斤力，使用相应的公斤的扳手。
在安装中还注意以下方面：一、要使蓄电池与直流屏之间各组蓄电池正极与正极、负极与负极的长短尽量一致，以在大电流放电时保持电池组间的运行平衡；二、要使电池组的正、负极汇流板与电池汇流条间的连接牢固可靠；三、在安装后，千万不要忘记给电池补充充电。
最全面铅酸蓄电池常见故障和机理分析快点动力
最全面铅酸蓄电池常见故障和机理分析快点动力新能源1、反极的现象及原因铅酸蓄电池的反极系指蓄电池的正负极发生了改变，反极现象反映在两个方面，一是由于铅蓄电池在装配组装时某单格电池极群组接反或整个电池极群组接反。
这种情况下会出现铅酸蓄电池灌完酸用电压表测量端电压时其端电压值小于各单体蓄电池额定电压之和的现象或出现端电压为负的现象。
另一方面是铅蓄电池在容量放电时在多个串联使用中，由于某个蓄电池(或某单体蓄电池)容量较低或完全丧失容量。
在放电时这个电池很快被放完电被其它电池进行反充电，使原来的负极变成正极，原来的正极变成负极，端电压出现负值的现象。
对于前一种反极故障，在测量蓄电池端电压时(多个单体电池组成的蓄电池)都可发现，若有一个单体电池反极，不仅失去该电池的2 V电压，而且还要增加2 V反电压，端电压要降低4V左右。
例如，对于额定电压为12 V的电池，如测量其端电压为8 V左右，说明有1个单格电池反极。
如测量其端电压为4 V左右说明有2个单格反极，如测量其端电压为-4 V左右说明有4个单格反极，如测量其端电压为-12 V说明6个单格均反极。
对于后一种反极故障，其端电压值(负值)随放电情况而不同。
一般在检测时，对于这种情况要及时将蓄电池从放电线路中摘除下来，以免对蓄电池有所损坏。
2、短路现象及原因铅酸蓄电池的短路是指铅酸蓄电池内部正负极群相连。
铅酸蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面：(1)开路电压低，闭路电压(放电)很快达到终止电压。
(2)大电流放电时，端电压迅速下降到零。
(3)开路时，电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现结冰现象。
(4)充电时，电压上升很慢，始终保持低值(有时降为零)。
(5)充电时，电解液温度上升很高很快。
(6)充电时，电解液密度上升很慢或几乎无变化。
(7)充电时不冒气泡或冒气出现很晚。
造成铅酸蓄电池内部短路的原因主要有以下几个方面：(1)隔板质量不好或缺损，使极板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触。
整理免维护铅酸蓄电池常见故障及解决方法
UPS电源免保护铅酸蓄电池常有故障及解决方法故障问题现象造成原由防止方法解决方法过放电2V电池开路电压低于V，6V电池低于按必定的电流放电，放到停止电压后仍继正确设置放电停止电压，2V电池≥实时均充，12V电池低于11V。
续放电。
V，6V电池≥，12V电池≥。
欠充电 1.采纳0.1C*电流对电池均充10小时后电1.浮充电压长久低于说明书要求的范围， 1.对浮充使用的电池严格依据要求设调整充电池的开路电压仍过低（2V电池低于，电池长年亏电。
2.电池放电后不实时充电定电池浮充电压。
2.电池放电后应及电压6V电池低于，12V电池低于。
)或充电不足。
3.电池长久停止充电。
4.电时将电池充满电。
3.电池停止使用前池储存期过长。
将电池完整充满电，储存期≤6个月。
过充电1.电池外壳各单格均鼓张，显然变形(电池1.浮充电压超出规定值。
1.从头调整设施充电电压。
对高温条实时改换使用时的稍微鼓胀，变形属正常现象)。
2.环境温度高于45℃，但浮充电压未按要件下使用电池的浮充电压依据温度进2.电池容量变小(电液趋于枯竭)。
求进行温度赔偿(以25℃为标准，环境温行赔偿。
3.严重者端极柱基部渗酸。
度每升1℃，电压降低3mV/单格)。
3.充电机失控或误调充电机，造成充电电流超过规定值，且时间较长。
高温使用1.电池容量变小。
2.电池寿命缩短。
2.电池在环境温度高于35℃条件下使用，造成调整电池使用的环境温度在20±5℃实时改换池外壳各单格均鼓张，显然变形(电池使用电池板栅腐化长高，造成电池容量变小，减小充电电流时的稍微鼓胀，变形属正常现象)。
寿命缩短。
短路1.一组电池中，其余电池电压均正常，只 1.运输或搬运.安装或其余不测造成的 1.在搬运、运输、安装过程中轻拿轻实时改换一格电池电压少2V，(如12V电池为撞击造成隔板损坏或穿透。
放，减少电池不测破坏。
2.减少电池，6V电池电压为；2V电池2.电池生产过程中潜伏缺点若有铅粒落生产潜伏缺点。
铅酸蓄电池的常见缺陷分析及责任
铅酸蓄电池的常见缺陷分析及责任一、铅酸蓄电池的常见缺陷：蓄电池质量原因：1．隔板上窜：隔板位置上移造成底部短路。
2．隔板下陷：隔板位置下移损坏造成短路。
3．隔板裂纹：隔板中部微裂造成短路。
4．隔板穿孔：隔板基体存在杂质形成不规则孔洞造成短路。
5．隔板损坏：隔板边部开裂，局部缺损，沿中部或边部划伤造成短路。
6．隔板渗透：隔板对应面有红色或灰色物质，与极板有对应关系。
7．隔板不齐：极群中部分隔板面面不相对偏差大造成短路。
8．缺少隔板。
9．掉极拄：极拄与汇流排焊接部位断裂。
10．极拄中间断。
11．汇流排断。
12．极拄无螺纹，或螺纹细，铅螺帽无法拧紧。
13．掉板：板耳与汇流牌结合部位断裂。
14．极板断裂：极板板耳或大边框断。
15．焊接短路：汇流排或板耳焊接过程中由于毛刺，漏铅等原因造成短路。
16．极板不平：由于铅膏疙瘩蹭破隔板造成短路。
17．极板弯曲：极板大框或板脚严重弯曲，磨破隔板造成短路。
18．板脚毛刺：板脚有毛刺刺破隔板造成短路。
19．热封粘合不严：槽盖热封，粘合部位漏液，漏气，造成溢酸。
20．反极：整只电池未按规定极性装配或安装时装反。
21．极板不齐：极群中极板面面不相对偏差大造成短路。
22、正极漏粉：管状正极板封底掉落或涤纶排管，玻璃丝管空率大。
负极板硫酸盐化：正极板正常，负极板有硫酸盐化现象。
22．块状脱落：正，负物质过早大面积脱落。
23．无可视外伤损坏情况下渗液。
24．虚焊：接线端，连接板接合不牢固。
25．极拄腐蚀。
26．容量低：化成不透。
27．电压不齐。
（二）用户原因：1．电解液不纯：电解液有异味，活性物质及电解液颜色异常，隔板严重腐蚀穿透形成明显断面，电解液化验不合格等。
2．充反极性：正负端子或汇流排有相反极性颜色。
3．过充电：壳体内部或注液盖篓颜色明显变黄或暗红色，隔板扭曲变形，外壳变形，极柱橡胶套管老化开裂，蓄电池底部有浆状脱落物，正极爆管。
4．电解液密度高：负极板软化膨胀，正极板严重腐蚀，板栅断。
铅酸蓄电池常见问题及解答
铅酸蓄电池常见故障问题解答一、铅酸蓄电池为什么会发生爆炸，怎样预防？蓄电池充电到末期，两极转化为有效物质后，再继续充电，就会产生大量的氢、氧气体。
H2：O2以2：1的体积析出。
按氢、氧气体的电化当量计，每过充电1Ah，产生0.4181L氢气和0.20907L氧气。
当这种混合气体浓度在空气中占4%时，遇到明火，就会发生爆炸，轻则损坏蓄电池，重则伤人、损物。
预防的办法是：1、控制充电量，不过充电，以减少气体析出量。
充电室内，严禁明火，保持通风。
2、充电中，接线点要牢固，避免因松动产生火花。
3、使用中采用低压恒压充电，析气量少。
4、预防蓄电池外壳裂痕、电解液渗透、渗到电缆沟，引起线路短路产生火花，起火爆炸。
5、免维护型蓄电池虽经密封处理，设排气阀，蓄电池内部蓄存一定量的氢、氧气体，一旦排气阀失效或不灵，内压过大，也会将电池凸裂，甚至爆炸、起火。
因此，必须保持排气阀的可靠。
二、蓄电池极板活性物质脱落是什么原因，怎样判断？电池极板活性物质分别是二氧化铅、多孔金属铅。
在长期作用中蓄电池不断充电和放电，极板活性物质进行氧化还原反应，体积发生变化，膨胀、收缩反复进行，活性物质逐渐变得松软脱落，特别是正极板更明显，应视为正常。
有的蓄电池出现早期大量活性物质脱落，则是一种不正常现象。
其特征是：容量下降，温度升高，电解液浑浊，析气量大。
造成活性物质脱落的原因有：1、充电电流过大，时间过长，温度过高，产生大量的氢、氧气体，过分的冲击活性物质。
2、经常过放电，生成大量硫酸铅，体积过分膨胀，结合力下降。
3、电解液密度低，严寒季节电解液结冰，活性物质被冰晶胀裂，失去结合力。
4、电解液密度大，腐蚀性大，活性物质机械强度下降，以及内部短路等因素。
5、经常过充电，活性物质过度氧化，疏松，板栅受到腐蚀，失去承载活性物质能力。
6、经常处于高温下充电，正极活性物质形成泥浆软化，易脱落。
7、长期大电流充电、放电，极板产生弯曲，活性物质附着能力差，易脱落。
铅酸蓄电池常见故障和机理分析
铅酸蓄电池常见故障和机理分析一、铅酸蓄电池故障和一般机理1、反极的现象及原因铅酸蓄电池的反极系指蓄电池的正负极发生了改变，反极现象反映在两个方面，一是由于铅蓄电池在装配组装时某单格电池极群组接反或整个电池极群组接反。
这种情况下会出现铅酸蓄电池灌完酸用电压表测量端电压时其端电压值小于各单体蓄电池额定电压之和的现象或出现端电压为负的现象。
另一方面是铅蓄电池在容量放电时在多个串联使用中，由于某个蓄电池(或某单体蓄电池)容量较低或完全丧失容量。
在放电时这个电池很快被放完电被其它电池进行反充电，使原来的负极变成正极，原来的正极变成负极，端电压出现负值的现象。
对于前一种反极故障，在测量蓄电池端电压时(多个单体电池组成的蓄电池)都可发现，若有一个单体电池反极，不仅失去该电池的2 V电压，而且还要增加2 V反电压，端电压要降低4V左右。
例如，对于额定电压为12 V的电池，如测量其端电压为8 V左右，说明有1个单格电池反极。
如测量其端电压为4 V左右说明有2个单格反极，如测量其端电压为-4 V左右说明有4个单格反极，如测量其端电压为-12 V说明6个单格均反极。
对于后一种反极故障，其端电压值(负值)随放电情况而不同。
一般在检测时，对于这种情况要及时将蓄电池从放电线路中摘除下来，以免对蓄电池有所损坏。
2、短路现象及原因铅酸蓄电池的短路是指铅酸蓄电池内部正负极群相连。
铅酸蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面：(1)开路电压低，闭路电压(放电)很快达到终止电压。
(2)大电流放电时，端电压迅速下降到零。
(3)开路时，电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现结冰现象。
(4)充电时，电压上升很慢，始终保持低值(有时降为零)。
(5)充电时，电解液温度上升很高很快。
(6)充电时，电解液密度上升很慢或几乎无变化。
(7)充电时不冒气泡或冒气出现很晚。
造成铅酸蓄电池内部短路的原因主要有以下几个方面：(1)隔板质量不好或缺损，使极板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触。
(整理)免维护铅酸蓄电池的维修
免维护铅酸蓄电池的维修免维修蓄电池具有价格低廉、携带方便、容量大等特点，在应急灯、手电、UPS电源、摩托车、电动自行车、电动三轮车等多方面得到了应用。
但若使用不当，会对蓄电池造成损害，以至报废。
其实只要作适当修理，多数蓄电池的容量都可等到一定程度的恢复。
一、常见问题及处理1、免维护蓄电池（以下简称电瓶）在充电时基本不产生气泡，可以在密封状态下，省去了加酸等维护工作。
但电瓶在充放电过程中要完全不产生气体是不可能的，为了释放气体，电瓶不能完全密闭。
撬开电瓶上部的塑料盖板，就可以看到每个小电池上面都有一个用橡皮帽盖上的加液孔，蓄电池的水分可以通过橡皮帽蒸发出去。
即使电瓶不使用，水分也会蒸发，造成电瓶容量下降，严重时电瓶就会干枯而不能充放电。
对于这种电瓶，只要向电瓶添加蒸馏水或纯净水，再进行几次充放电循环，电瓶的大部分容量都可以恢复。
例：一个12V7.2Ah电瓶,使用时间不长,充电到14V后进行放电，短路电流只有300多毫安。
揭开上盖检查，液已近干枯，注入蒸馏水并进行充放电循环两次，容量恢复到84%，已能正常工作。
2、电瓶在放电时，电解液的硫酸浓度和比重会下降，完全放电后，在15℃时的比重降到1.11。
一般充电时比重会上升，夏天充满电后的比重为1.25~1.26，冬天为1.27~1.28。
因电瓶处在密封状态，在使用时，只能根据电瓶的电压来判断是否已充好电或已放完电。
6V 和12V电瓶充足电后，电压分别为6.8V~7V和13.6V~14V；完全放电后，6V和12V电瓶的电压分别为5.3V和10.6V。
电瓶如果过度放电或长期处于半放电状态，电瓶会硫化，硫化的电瓶不能用添加蒸馏水和常规充电的方法来消除，只有在电解液硫酸的浓度比较低时充电，硫化才能消除。
修复方法：（1）如果电瓶硫化不严重，容量下降不多，可用小电流（0.05A或更小）对电瓶长时间充电。
（2）如果电瓶的硫化比较严重，可充电到最高电压时（6V电瓶充到7V，12V电瓶充到14V），用注射器把电瓶中的电解液抽出，再注入蒸馏水（以稀释电解液）。
铅酸蓄电池的常见故障与修复策略
铅酸蓄电池的常见故障与修复策略引言铅酸蓄电池是一种常见的蓄电池类型，广泛应用于各个领域，如汽车、摩托车、UPS电源等。
然而，由于长期使用或错误的使用，铅酸蓄电池可能会出现各种故障。
本文将介绍铅酸蓄电池的常见故障，并给出相应的修复策略。
常见故障与修复策略1. 自放电自放电是铅酸蓄电池常见的问题之一。
在存放一段时间后，蓄电池会逐渐丧失电荷，这导致了自放电现象。
以下是解决自放电问题的一些常见策略： - 定期充电：定期进行充电可以防止蓄电池过度放电，推荐每1-2个月充电一次。
- 检查连接：确保连接端子无松动或腐蚀，以减少自放电的发生。
- 存放安全：找到干燥、阴凉和通风良好的地方存放蓄电池，防止高温或潮湿环境导致更快的自放电。
2. 电解液损失蓄电池的电解液可能会因为长时间使用或错误的维护而损失。
如果电解液水平过低，将会影响电池性能。
下面是一些修复策略： - 补充蒸馏水：若发现电解液水平过低，可以使用蒸馏水进行补充。
但是，补充时需小心，避免过量或进入非电解液区域。
- 检查密封性：确保电池壳体密封良好，防止电解液的蒸发和损失。
- 监测充电：合理充电可以减少电解液的损失，避免充电过度，提高电池寿命。
3. 硫化物生成长期使用铅酸蓄电池可能会导致硫化物生成，这会降低电池性能。
下面是一些常见修复策略： - 去除硫化物：可以使用酸性洗涤溶液轻轻清洗电池端子和连接器，以去除硫化物。
但需要注意安全和正确操作，避免损坏电池。
- 加热处理：有时，可以通过适度的加热处理来分解硫化物，提高电池性能。
然而，需要注意加热温度和时间，避免过度加热损坏电池。
4. 过充和过放过充和过放都会对铅酸蓄电池造成损坏。
下面是一些修复策略： - 控制充放电电流：使用合适的充放电设备，避免充放电电流过大或过小，以保护电池。
- 定期检查电压：定期检查电池的电压，确保充电和放电情况在合理范围内。
- 选用适合的充电器：使用符合要求的充电器，避免充电器过度充电或过放电。
电动车铅酸电池的11大问题
电动车铅酸电池的11大问题本文介绍电动车铅酸电池的11大问题。
包括电池为什么在首次运用前要进行增补充电、电动车假如要寄存较长工夫应该如何对电池进行处置、电池充电前要不要先放完电、电池是勤充电好照样放完电再充电好等等问题。
1、电池为什么在首次运用前要进行增补充电?答：铅酸电池从出厂到运用，普通要经由1-2个月，甚至更长的工夫，电池在寄存时期因为电池内部的自放电等自觉反响，耗费了一局部电量，达不到额外容量值，所以首次运用前，最好进行增补充电，以免顾客误以为是容量缺乏。
2、电动车假如要寄存较长工夫应该如何对电池进行处置?答：起首应将电池足够电寄存，而且应该一个月内至少充一次电，避免亏电，能有用避免晶技生成形成不成逆盐化和晶枝短路等电动货车。
3、电池充电前要不要先放完电?答：铅酸蓄电池分歧于其它二次电池，它无记忆效应，所以，无论电池处于何种荷电形态，都可直接进行充电，无须放电电动扫地车。
4、电池是勤充电好照样放完电再充电好?答：因为放电越深越浅，其轮回次数将大幅度添加。
因而，按这一理论，勤充电对轮回寿命是有益的，但就当前市场上很多流畅运用的充电器来讲，因为受价钱要素及技能程度等影响，充电器存在毛病率高，牢靠性差，精度低一级缺陷。
因而，有时勤充电反而影响电池的运用寿命。
将电池放空再充电，充电次数固然削减，但放电时因为单体电池之间总会存在差别能够形成某些单格过放电，过放电池充电承受才能会大大降低，惹起充电缺乏的毛病，别的因为放完电再充电，充电重视负荷工夫长，易损坏充电器。
因而，综合上述，我们以为蓄电池放出电量的50-70%时进行一次充电是较合理的，对电池的运用有益处电动旅行车。
5、过充电和欠充电有什么坏处?答：过充电即蓄电池充电电流大于蓄电池可承受电流，多出局部等于过充电量，过充电首要是发生电解水的副反响，因为电池正极发生氧气转移到负极发作氧复合反响，会发作热量，因而过充电量实践转换成热量使电池温度升高，若不加以节制，会形成很多掉水，严峻者形成“热掉控”容量剧减，甚至变形等毛病。
免维护铅酸蓄电池常见故障分析
免维护铅酸蓄电池常见故障分析在铅酸蓄电池的检测过程中，常常会遇到铅蓄电池出现故障和异常数据而使检测无法进行或使试验提前终止。
因此，掌握故障分析对检测工作是很重要的。
一、故障现象及原因⑴反极的现象及原因铅酸蓄电池的反极系指蓄电池的正负极发生了改变，反极现象反映在两个方面，一是由于铅蓄电池在装配组装时某单格电池极群组接反或整个电池极群组接反。
这种情况下会出现铅蓄电池灌完酸用电压表测量端电压时其端电压值小于各单体蓄电池额定电压之和的现象或出现端电压为负的现象。
另一方面是铅蓄电池在容量放电时在多个串联使用中，由于某个蓄电池(或某单体蓄电池)容量较低或完全丧失容量。
在放电时这个电池很快被放完电被其它电池进行反充电，使原来的负极变成正极，原来的正极变成负极，端电压出现负值的现象。
对于前一种反极故障，在测量蓄电池端电压时(多个单体电池组成的蓄电池)都可发现，若有一个单体电池反极，不仅失去该电池的2 V电压，而且还要增加2 V反电压，端电压要降低4V左右。
例如，对于额定电压为12 V的电池，如测量其端电压为8 V左右，说明有1个单格电池反极。
如测量其端电压为4 V左右说明有2个单格反极，如测量其端电压为—4 V左右说明有4个单格反极，如测量其端电压为-12 V说明6个单格均反极。
对于后一种反极故障，其端电压值(负值)随放电情况而不同。
一般在检测时，对于这种情况要及时将蓄电池从放电线路中摘除下来，以免对蓄电池有所损坏。
⑵短路现象及原因铅酸蓄电池的短路系指铅蓄电池内部正负极群相连。
铅蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面：a. 开路电压低，闭路电压(放电)很快达到终止电压。
b. 大电流放电时，端电压迅速下降到零。
c. 开路时，电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现结冰现象。
d. 充电时，电压上升很慢，始终保持低值(有时降为零)。
e. 充电时，电解液温度上升很高很快。
f. 充电时，电解液密度上升很慢或几乎无变化。
g. 充电时不冒气泡或冒气出现很晚。
铅酸蓄电池常见问题及解答
铅酸蓄电池常见故障问题解答一、铅酸蓄电池为什么会发生爆炸，怎样预防？蓄电池充电到末期，两极转化为有效物质后，再继续充电，就会产生大量的氢、氧气体。
H2：O2以2：1的体积析出。
按氢、氧气体的电化当量计，每过充电1Ah，产生0.4181L氢气和0.20907L氧气。
当这种混合气体浓度在空气中占4%时，遇到明火，就会发生爆炸，轻则损坏蓄电池，重则伤人、损物。
预防的办法是：1、控制充电量，不过充电，以减少气体析出量。
充电室内，严禁明火，保持通风。
2、充电中，接线点要牢固，避免因松动产生火花。
3、使用中采用低压恒压充电，析气量少。
4、预防蓄电池外壳裂痕、电解液渗透、渗到电缆沟，引起线路短路产生火花，起火爆炸。
5、免维护型蓄电池虽经密封处理，设排气阀，蓄电池内部蓄存一定量的氢、氧气体，一旦排气阀失效或不灵，内压过大，也会将电池凸裂，甚至爆炸、起火。
因此，必须保持排气阀的可靠。
二、蓄电池极板活性物质脱落是什么原因，怎样判断？电池极板活性物质分别是二氧化铅、多孔金属铅。
在长期作用中蓄电池不断充电和放电，极板活性物质进行氧化还原反应，体积发生变化，膨胀、收缩反复进行，活性物质逐渐变得松软脱落，特别是正极板更明显，应视为正常。
有的蓄电池出现早期大量活性物质脱落，则是一种不正常现象。
其特征是：容量下降，温度升高，电解液浑浊，析气量大。
造成活性物质脱落的原因有：1、充电电流过大，时间过长，温度过高，产生大量的氢、氧气体，过分的冲击活性物质。
2、经常过放电，生成大量硫酸铅，体积过分膨胀，结合力下降。
3、电解液密度低，严寒季节电解液结冰，活性物质被冰晶胀裂，失去结合力。
4、电解液密度大，腐蚀性大，活性物质机械强度下降，以及内部短路等因素。
5、经常过充电，活性物质过度氧化，疏松，板栅受到腐蚀，失去承载活性物质能力。
6、经常处于高温下充电，正极活性物质形成泥浆软化，易脱落。
7、长期大电流充电、放电，极板产生弯曲，活性物质附着能力差，易脱落。
最全面铅酸蓄电池常见故障和机理分析
最全面铅酸蓄电池常见故障和机理分析一、铅酸蓄电池故障和一般机理1、反极的现象及原因铅酸蓄电池的反极系指蓄电池的正负极发生了改变，反极现象反映在两个方面，一是由于铅蓄电池在装配组装时某单格电池极群组接反或整个电池极群组接反。
这种情况下会出现铅酸蓄电池灌完酸用电压表测量端电压时其端电压值小于各单体蓄电池额定电压之和的现象或出现端电压为负的现象。
另一方面是铅蓄电池在容量放电时在多个串联使用中，由于某个蓄电池(或某单体蓄电池)容量较低或完全丧失容量。
在放电时这个电池很快被放完电被其它电池进行反充电，使原来的负极变成正极，原来的正极变成负极，端电压出现负值的现象。
对于前一种反极故障，在测量蓄电池端电压时(多个单体电池组成的蓄电池)都可发现，若有一个单体电池反极，不仅失去该电池的2 V电压，而且还要增加2 V反电压，端电压要降低4V左右。
例如，对于额定电压为12 V的电池，如测量其端电压为8 V左右，说明有1个单格电池反极。
如测量其端电压为4 V左右说明有2个单格反极，如测量其端电压为-4 V左右说明有4个单格反极，如测量其端电压为-12 V说明6个单格均反极。
对于后一种反极故障，其端电压值(负值)随放电情况而不同。
一般在检测时，对于这种情况要及时将蓄电池从放电线路中摘除下来，以免对蓄电池有所损坏。
2、短路现象及原因铅酸蓄电池的短路是指铅酸蓄电池内部正负极群相连。
铅酸蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面：(1)开路电压低，闭路电压(放电)很快达到终止电压。
(2)大电流放电时，端电压迅速下降到零。
(3)开路时，电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现结冰现象。
(4)充电时，电压上升很慢，始终保持低值(有时降为零)。
(5)充电时，电解液温度上升很高很快。
(6)充电时，电解液密度上升很慢或几乎无变化。
(7)充电时不冒气泡或冒气出现很晚。
造成铅酸蓄电池内部短路的原因主要有以下几个方面：(1)隔板质量不好或缺损，使极板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触。
铅酸蓄电池保养的常见错误和解决方案
铅酸蓄电池保养的常见错误和解决方案铅酸蓄电池是一种常见的电池类型，广泛应用于汽车、电动车、UPS电源等领域。
正确的保养可以延长铅酸蓄电池的使用寿命，并确保其正常运行。
然而，许多人在铅酸蓄电池保养过程中可能会犯一些常见错误。
本文将介绍这些错误，并提供相应的解决方案，以帮助您更好地保养铅酸蓄电池。
错误1：过度充电或过度放电过度充电和过度放电是导致铅酸蓄电池损坏的主要原因之一。
过度充电会导致电池中的液体电解质蒸发，并加速板极的腐蚀，从而降低电池的容量和寿命。
过度放电会导致电池的电压过低，影响其性能和使用寿命。
解决方案：首先，使用适合的充电器，并确保按照指定的充电电流和时间进行充电。
掌握正确的充电时间可以避免过度充电。
其次，避免长时间的放电，特别是低电压状态下的放电。
及时充电并保持电池电量在正常范围内，以防止过度放电。
错误2：忽视水位检查和补充铅酸蓄电池中的电解液主要是硫酸溶液，因此水分的流失会导致溶液浓度过高，进而影响电池容量和性能。
然而，许多人在使用过程中往往忽视了对电解液水位的检查和补充，这是一个常见的错误。
解决方案：定期检查铅酸蓄电池的电解液水位，并及时补充蒸发的水分。
补充水分时，应使用蒸馏水或去离子水，避免使用含杂质的自来水。
同时，要保持电解液水位在适当范围内，不能过高或过低。
错误3：长时间存放不充电当铅酸蓄电池长时间不使用时，如果不进行充电，电池中的自放电现象将导致电池失去电量，甚至出现极化现象。
这将导致电池的容量下降，并缩短电池的寿命。
解决方案：如果长时间不使用铅酸蓄电池，应定期进行充电以避免自放电。
为了达到最佳效果，最好选择低速充电，避免快速充电导致电池过热。
充电时间应根据电池自放电速度确定，以确保电池能够保持正常电量。
错误4：使用不当的充电器使用不当的充电器是常见的铅酸蓄电池保养错误之一。
过高或过低的充电电流会导致电池的过充或过放，从而导致电池损坏。
解决方案：确保使用符合规范的充电器，并根据电池的额定电流进行充电。
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免维护铅酸蓄电池10大常见问题解答：1、什么是免维护铅酸蓄电池？免维护铅酸蓄电池英文为Valve Regulated Lead Battery(简称VRLA电池），其基本特点是使用期间不用加酸加水维护，电池为密封结构，不会漏酸，不会排酸雾，电池盖子上设有单向排气阀（又叫安全阀），该阀的作用是当电池内部气体压力超过一定值，安全阀自动打开，排出气体，然后自动关闭，常规状态下安全阀是密闭的。
VRLA电池与传统铅酸蓄电池的最大区别是，传统蓄电池非密封，由于挥发、反应等过程，电池会失酸失水，需要定期加酸加水，最常见的传统蓄电池就是汽车蓄电池，生活中叫做电瓶来的。
2、免维护铅酸蓄电池的分类？分AGM（普通型）与GEL（胶体）两类；AGM采用玻璃纤维棉（Absorbed Glass MAT)做隔膜,电解液吸附在极板与隔膜中，贫液式设计，电池内无流动电解液。
GEL（胶体）采用二氧化硅做凝固剂，电解液吸附在极板和胶体内，使用环境适应性更强。
区别（从应用角度讲）：AGM：一般寿命5-12年，温度适用-15度到40度之间，价格适中，大电流放电好，浮充使用好；GEL：一般寿命8-15年，温度适用-25度到60度之间，价格高于AGM，大电流一般，浮充使用最好；3、免维护铅酸蓄电池的电压是多少？蓄电池容量单位是？电池容量是如何表征的？目前最常见的单个电池电压有2V、4V、6V、12V、24V。
电池的容量单位是AH。
目前行业内一般以20AH作为分界点，20AH以下电池称为小密电池，20AH以上电池称为中大密电池；小密电池一般以20小时率来表征容量，大密电池一般以10小时率来表征容量，没有特殊表明，电池容量默认为10小时率或者20小时率。
5、免维护铅酸蓄电池放电终止电压是多少？电池类型终止电压（C10）终止电压（C20）终止电压（1C）终止电压（3C）小密电池 1.75V/Cell 1.6V/Cell中大密电池 1.8V/Cell 1.6V/CellCell表示电池的单格，每Cell电压近似2V；12V电池有6个单格，终止电压为单格终止电压的6倍；6V电池有3个单格，终止电压为单格终止电压的3倍；其他类推；6、免维护铅酸蓄电池放电深度是指什么？如何计算？放电深度是指电池实际放出容量与额定容量的比值；放电深度=实际放出容量/额定容量；如：12V75AH电池，额定容量为10小时率75AH，如按照5小时率放电使用，容量表征为65AH，则放电深度为86.7%。
7、普朗特蓄电池的放电深度一般为多少？小密电池或富液20小时率为100%，10小时率为95%，5h约85%，3h为75%，1h约55～60%；中大密电池10hr是100％，5hr是85%，3小时75%，1小时60%，1c约40%等，其他的介于其中;一般不推荐普通超过65％，其余不超过80％;8、普朗特蓄电池的浮充寿命是多少年？循环寿命是多少次？浮充寿命普通铅酸蓄电池5-10年，胶体电池8-15年；普通铅酸蓄电池循环寿命基本上可以以100％DOD为基础进行大概计算，比如DOD降低20%，循环寿命增加一倍，一般普通AGM200次，AGM深循环的约350次，富液深循环500～600次；胶体800次，胶体2V的1200次，胶体的是每降低20％，循环寿命增加约25％；9、蓄电池的充电电流一般如何选择？一般充电电流推荐0.1～0.15CA；如电池容量10AH，则充电电流为1-1.5A。
10、蓄电池加逆变器变交流供应电器使用，如何选择蓄电池？电池电压一般选择12V，首先计算所需的wh数/天，然后根据直流系统提供的电压，计算出每日所需Ah数，最后除以逆变器效率和放电深度即可。
逆变器效率一般在0.8以上，逆变器厂家提供。
例如：电器功率300W，使用时间5小时，逆变器效率0.85，放电深度0.7，电池选择12V，则容量为：300*5/12/0.85/0.7=210AH。
二、蓄电池的结构蓄电池由正极板、负极板、隔板、电解液、外壳、蓄电池盖、极桩等组成。
1．极板极板是蓄电池的核心，在蓄电池充、放电过程中，电能与化学能的转换就是通过正、负极板上的活性物质与电解液中的硫酸进行电化学反应来实现的。
蓄电池极板分正、负极板，由栅架和活性物质组成。
活性物质填充在铅锑合金铸成的栅架上，正极板上的活性物质是褐色的二氧化铅(Pb02)，负极板上的活性物质是青灰色海绵状铅(Pb)。
目前，国产蓄电池极板厚度在1．6～2．4mm。
为了增大蓄电池的容量，通常将多片正、负极板分别并联，用横板焊接。
安装时，正负极板相互嵌合，中间插入隔板，组成正、负极板组。
同时，横板上铸有极桩，以便连接各个单格电池。
在每个单格电池中，负极板的数量总比正极板多一片。
例如东风EQl090汽车所用的6一Q一105型蓄电池，每单格中正极板为7片，负极板为8片。
这是因为正极板在进行电化学反应时比负极板强烈，且正极板上的活性物质比较疏松，为防止正极板放电不均匀造成极板拱曲而使活性物质脱落，因此在制造时使正极板处于负极板之间。
2．隔板为避免正、负二极板彼此接触而导致短路，正负极板问用绝缘的隔板隔开。
隔板具有多孔性，以利于电解液渗透，减小蓄电池内阻。
此外，其化学稳定性要好，具有耐酸和抗氧化性。
常用隔板的材料有木质、微孔橡胶、微孔塑料(聚氯乙烯、酚醛树脂)、玻璃纤维等，隔板厚度为1mm左右。
3．电解液电解液的作用是与极板上的活性物质发生电化学反应，进行电能和化学能的相互转换。
它是用密度为1．84g／cm。
的化学纯硫酸和密度为1g／cm。
的蒸馏水按一定比例配制而成的。
电解液的密度一般为1．23～1．30∥cm3，使用时密度应根据地区、气候条件和制造厂的要求而定使用中应注意，电解液的腐蚀性极强，溅到皮肤上或眼睛里会受伤。
如果接触了蓄电池电解液要立即用苏打水冲洗，酸液溅到眼睛里应立即用凉水或医用眼睛冲洗器冲洗，然后进行处置。
4．外壳蓄电池外壳用于盛放电解液和极板组，大都采用强度高，韧性、耐酸、耐热性好于硬橡胶的聚丙烯塑料外壳，其制作工艺简单，生产效率高，外形美观，成本低，透明且便于观察液面高度。
一组蓄电池正负极板产生的电动势为2V，为获得6V或12V电动势，蓄电池需要将3组或6组极板串联起来，因此在制造蓄电池外壳时，将整个壳体制成3个或6个互不相通的单格，安装3组或6组极板，形成6V或12V的蓄电池。
5．蓄电池盖蓄电池盖用来封闭蓄电池，有硬质橡胶盖和聚丙烯塑料盖两种。
蓄电池盖应与外壳配合严密，使各单格完全隔开。
6．联条联条用于连接蓄电池各单格，采用纯铅制作。
传统联条安装在蓄电池外壳之外，不仅浪费材料、容易损坏，还导致蓄电池自放电，所以这种连接方式正被穿壁式联条所取代。
采用穿壁式联条连接单格电池时，所用联条尺寸很小，并设在蓄电池内部。
7．极桩蓄电池各单格电池串联后，两端的正负极桩穿出电池盖，用于连接外电路。
正极桩标“+”号或涂红色，负极桩标“一”号或涂蓝色、绿色等。
蓄电池极桩用铅锑合金浇铸。
8．防护板防护板通常由一片布满小孔的1mm厚橡胶板或塑料板制成，盖在极板组的上面，保护极板不被碰伤，并防止落入异物使极板短路。
二、蓄电池的充电方法蓄电池的充电方法有常规充电法和快速充电法两种。
常规充电方法有定电压充电和定电流充电两种。
l。
定电压充电在充电过程中，加在蓄电池两端的充电电压保持恒定不变的充电方法，称为定电压充电。
汽车上的蓄电池与发电机为并联，这时对蓄电池的充电即为定电压充电。
其特点是充电开始，充电电流很大，随着蓄电池电动势的不断提高，充电电流逐渐减小。
充电终了，充电电流将自动减小到零，因而不需要人照管。
同时由于定电压法充电速度快，4～5h内蓄电池就可获得本身容量的90%与定电流充电相比时间大大缩短。
所以特别适合对不同容量的蓄电池进行补充充电。
其主要缺点是不能调整充电电流，因而不能保证蓄电池彻底充足电；不适合初充电和去硫化充电。
采用定电压充电时，被充蓄电池常采用并联连接法，要求各并联支路的单格电压总数相等，但各蓄电池的型号、容量以及放电程度则可不同。
但要注意，并联蓄电池的数目必须按充电设备的最大输出电流来决定。
定电压充电电源的电压调整为蓄电池的总单格数乘以2．5(v)为宜。
2。
定电流充电蓄电池在充电过程中，其充电电流保持恒定不变的充电方法，称为定电流充电。
在该充电过程中，随着蓄电池电动势的逐步升高，应提高充电电压，以保证充电电流不变。
当蓄电池单格电压升到2．4V(电解液开始冒气泡)时，将充电电流减小一半后保持恒定，直到蓄电池完全充足。
在充电工作问使用充电机对蓄电池进行充电时，常采用这种定电流充电法。
因为它具有较大适用性，可任意选择和调整电流，适用于各种不同条件(新蓄电池的初充电、使用中的蓄电池补充充电、去硫化充电等)下的蓄电池充电。
其主要缺点是充电时间长，需经常人工调节充电电压以保证充电电流的恒定。
定电流充电时，被充蓄电池常采用串联法，所示，即把同容量的蓄电池串联起来接入充电电源。
连接后，由于充电时每个单格电池充足电需要提供2．7～2．8V电压，故可按下列公式计算出串联的蓄电池单格总数和电池只数，即 j蓄电池总单格数=充电机的额定电压(v)／2．7(v)蓄电池的总数=蓄电池总单格数／(6V蓄电池单格总数+12V蓄电池单格总数)如果被充电蓄电池的容量大小不等，所有各串联支路的蓄电池，其容量最好相同，否则电流必须按容量最小的蓄电池来选定，而容量大的蓄电池则不容易充足或充得太慢。
3．脉冲快速充电法充电初期采用大电流，使电池在较短的时间内达到额定容量的60％左右，当单格电压上升到2．4V，电解液开始分解冒出气泡时，由于控制电路作用，停止大电流充电，进入脉冲充电期。
脉冲期，先停充24～40ms，接着再放电或反充，使电地反向通过一个较大的脉冲电流，以消除浓差极化和极板孔隙形成的气泡，然后停放25ms。
最后按脉冲期循环充电直到充足。
该充电方法的显著特点是充电速度快，即充电时间大大缩短，补充充电仅需几小时左右。
采用这种方法充电的缺点是由于充电速度快，虽然析出的气体总量减少，但出气率高，对极板活性物质的冲刷力强，故易使活性物质脱落，因而对极板的使用寿命有一定影响。