各品牌车所有车系

德系：奔驰:S、E、C、ML、M、G、GL、GLK、CL、CLS、CLK、SLK、B、R等宝马：7、6、5、3、1、MINI、X3、X5、X6。

还有M奥迪：A8、A6、A5、A4、Q5、Q7、R8、TT。

据说A7、A3、A1就要上市大众：辉腾、迈腾、帕萨特、速腾、宝来、捷达、尚酷、甲壳虫、途锐CC、高尔夫、GTI、途观、途欢等；保时捷：卡宴、911、BOXSTER、panamera等；美系：别克：荣誉、君威、君越、凯越、GL8、昂克雷、林荫大道、英朗；雪福来：科帕奇、乐风、乐驰、克鲁兹凯迪拉克：SLS、CTS、SRX、林肯：领航员、道奇：酷博、威博、锋哲福特:日系：本田（讴歌）、奥德赛、里程、CRV、思域、雅阁、飞度、锋范、思铂睿、TL、RL丰田（雷克萨斯）、皇冠、锐志、花冠、威驰、普瑞维亚、霸道、普拉多、RAV4、汉兰达、兰德酷罗泽、FJ、ES、LS、RX、GX尼桑（英菲尼迪）、天籁、骐达、颐达、奇骏、骊威、逍客、GT-R三菱、格蓝迪、欧蓝德、帕杰罗、伊克里斯马自达：M6、M3、睿翼、RX8、法系：雪铁龙：塞纳、C4、毕加索、爱丽舍、凯旋、世嘉、C2、C6标致等：206、207、307、308、408、407、607、4008特点及其代表品牌欧系车：欧洲人造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性，设计较为严谨、科学，质量非常可靠，技术非常先进，在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久性。

缺点是过度依赖技术和设计的先进性，选材不计成本，所以车价偏高。

代表品牌：德国大众、戴姆勒·克莱斯勒、法国标致·雪铁龙、雷诺，奔驰，宝马，保时捷美系车：美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性，兼顾安全性。

美国人往往车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色，发动机强调大排量、大马力，安全性也非常好。

缺点：过分的强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油耗大的坏印象。

代表品牌：福特，悍马，吉普Jeep ，凯迪拉克，克莱斯勒，林肯，雪佛兰，别克日系车：日本车的设计理念是两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。

日本车往往都是小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常低。

在汽车的设计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非常多，强调最大的舒适性、便利性。

缺点：成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。

代表品牌：丰田，本田，马自达，尼桑，铃木，斯巴鲁日本：丰田，雷克萨斯，本田，讴歌，日产，英菲尼迪，三菱，铃木，斯巴鲁，马自达，五十铃德国：大众，奥迪，奔驰，宝马，保时捷，欧宝，smart，迈巴赫，威兹曼，斯柯达。

美国：别克，凯迪拉克，雪佛兰，GMC，水星，土星，庞蒂克，悍马，福特，林肯，克莱斯勒，道奇，JEEP 法国：雪铁龙，标致，雷诺，布加迪英国：罗孚，名爵，迷你，宾利，劳斯莱斯，阿斯顿马丁，捷豹，路虎，沃克斯豪尔，因维卡，莲花意大利：兰博基尼，法拉利，玛莎拉蒂，阿尔法罗密欧，菲亚特，依维柯，蓝旗亚荷兰：世爵瑞典：萨博，沃尔沃，科尼塞克韩国：现代，起亚，双龙，三星汽车印度：塔塔西班牙：西亚特美国：通用上将凯迪拉克别克凤凰雪弗兰旁蒂克福特美洲狮费尔蒙特林肯雷鸟君主野马水星道奇顺风德国：奔驰奥迪保时捷宝马欧宝大众法国：雷诺雪铁龙标志意大利：菲亚特托马索蓝旗林宝坚尼阿尔法.罗米欧布加迪法拉利玛莎拉蒂英国:劳斯莱斯本特利罗孚美洲豹莲花瑞典:沃尔沃绅宝俄罗斯：吉姆拉达伏尔加日本：丰田凌志皇冠本田本田极品日产王子公爵三菱铃木斯巴鲁大发马自达日野韩国：大宇现代起亚捷克：斯柯达国内市场上的合资车分为：德系、美系、法系、日系、韩系，这些车的各自特点是什么呢，今天我们就根据各个国家的民族性格分析一下车的特点：德系：德国人的民族性格是严谨而踏实，所以德国的汽车从技术上来说是最扎实的，一般不会有华而不实的配置，但是汽车最注重的动力、安全、舒适上来说绝对配置得很到位。

还有很多桑塔纳、捷达的家用车，很多车主从买回家到报废没有一次大修是因为车本身的质量问题。

德国人的严谨可见一斑。

美系：美国人是大气而很有责任感的，美国车很多地方都很像德国车，质量好，技术扎实，但是美国车的油耗同样也很“大气”，高油耗是美国车的特点，要不他美国打伊拉克干嘛，不就是为了给自己寻找一片石油出产地吗？美国车虽然油耗高，但是质量非常之好，钣金厚就不说了，动力也非常地棒。

不过现在挂美国牌子的车不一定都是美系车了，很多都是原来大宇设计的车，这些车可就比不了美系车了。

法系：法国人是天生浪漫的民族，生活当中浪漫，工作当中可就有些散漫了。

不是有故事说法国工人一年当中半年休假半年罢工么？原来有个笑话，说二战之前有人告诉法国总统：我们的坦克产量每年能达到5000辆，就是故障率有些高。

法国总统说：没事，红酒没有质量问题就可以了。

结果二战一开始，法国的坦克还没上战场就坏了一半，没坏的上了战场也被德国坦克全给消灭了。

且不说这个笑话的真假，就法国人的民族性格能造出什么样的汽车可真够让人担心的。

日系：日本人的民族性格其实也是非常严谨的，做事一丝不苟，极其重视效率。

所以日系车首先品质上是非常好的，精致、省油、科技感强。

但是日本因为是一个严重依靠进口的国家，所以做什么都舍不得用材料，所以日本车也是最单薄的汽车，不过话又说回来了，不单薄油耗能那么低么？韩系：韩国人的性格是什么？其实一两句话说不清楚，不过我们可以从韩国的历史看出一点端倪：韩国（原来的朝鲜国）最早是中国的藩属国，他们的国王都要中国分封，后来在鸦片战争以后，我国国力逐渐积弱，日本发展起来了，他们又被日本人占领了好几十年，随着二次世界大战结束被美国解放。

就在这些个强大的国家之间被踢来扔去，韩国人意识到了一个问题，靠别人是不行的，得靠自己。

于是韩国开始埋头求发展，这种埋头苦干的精神实际上是很值得肯定的，但是韩国人国小民寡啊，没什么见识，发展到成为亚洲四小龙的时候，韩国人开始有了一种扭曲的自尊心。

他们认为原来我们韩国人也是可以强大的，并且认为自己已经很强大了，于是很多奇怪的民族习惯和行为就开始涌现出来了。

篡改历史这就不说了，连孙中山他们都说是韩国人了。

造汽车，韩国曾经有一段时间为了发展自己的汽车企业抵制欧美汽车，这就让欧美发达国家的汽车企业很是恼火，于是，开始了联合对韩国车企进行技术封锁。

今天的韩国造车技术和水平，其实也就和国产车差不多，但是韩国人扭曲的自尊心认为，我们车就是好，就得卖和日本欧美一样的价钱。

汽车品牌产地大汇合美国品牌通用汽车(General Motors)凯迪拉克(Cadillac)别克(Buick)雪佛兰(Chevrolet)克莱斯勒(Chrysler)福特(Ford)林肯(Lincoln)水星(Mercury)道奇(Dodge)吉普(Jeep)德国奔驰(Mercedes Benz)奥迪(Audi)宝马(BMW)保时捷(Porsche)迈巴赫（Maybach）欧宝(Opel)大众(Volkswagen)法国雷诺(Renault)雪铁龙(Citroen)标致(Peugeot)意大利菲亚特(FIAT)法拉利(Ferrari)阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo)蘭吉雅(Lancia)兰博基尼（Lamborghini）玛莎拉蒂（Maserati）英国阿斯顿·马丁（Aston Martin）宾利(Bently)劳斯莱斯(Rolls Royce)莲花（LOTUS）罗孚（Rover）捷豹（Jagaur）迷你（Mini）（宝马公司旗下品牌）越野路虎（Land Rover）瑞典及其它欧洲国家达契亚(Dacia)绅宝(Saab)斯柯达(Skoda)沃尔沃(Volvo)韩国品牌大宇(DAEWOO)现代(Hyundai)起亞(KIA)双龙(Ssangyong)日本品牌丰田(Toyota)凌志(LEXUS)本田(Honda)讴歌(Acura)马自达(Mazda)光岡（MITSUOKA）铃木(Suzuki)三菱(Mitsubishi)尼桑(日产) (NISSAN)无限(Infiniti)大發(Daihatsu)斯巴鲁(Subaru)五十鈴(Isuzu)马来西亚品牌普腾(Proton)澳大利亚品牌荷顿(Holden)戴姆勒·克莱斯勒（Daimler-Chrysler）集团——梅赛德斯·奔驰、迈巴赫、斯马特、道奇、克莱斯勒、吉普，与日本三菱有合作关系通用集团——别克，大宇、雪佛兰、凯迪拉克、庞迪亚克、欧宝、沃克斯豪尔、霍顿、悍马、萨博、GMC、土星等，拥有铃木和斯巴鲁的股份福特集团——福特、水星、林肯。

福特PAG(Premiere Auto Group)集团,拥有捷豹、阿斯顿·马丁、沃尔沃、马自达等品牌PSA集团——标致汽车和雪铁龙汽车组成的汽车集团雷诺-日产集团——雷诺在2000年出资收购濒临破产的日产汽车，使其起死回生。

大众集团——大众、奥迪、西亚特、斯柯达、兰博基尼、宾利。

保时捷拥有大众集团的股份。

菲亚特集团——阿尔法·罗密欧、兰旗亚、菲亚特、伊维柯、法拉利、玛莎拉蒂现代集团——拥有现代、起亚汽车品牌丰田汽车——丰田、雷克萨斯、Scion，拥有斯巴鲁的股份本田汽车——本田、讴歌（阿库拉）宝马汽车——宝马、迷你、劳斯莱斯我国的汽车合作关系上海汽车集团——上汽双龙，上海通用、上海大众第一汽车集团——一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达、一汽丰田东风汽车集团——东风标致、东风雪铁龙、东风日产、东风本田广州汽车集团——广州本田、广州丰田北京汽车集团——北京奔驰、北京吉普、北京现代华晨汽车——华晨宝马华泰汽车——华泰现代东南汽车——东南三菱南京汽车——南京菲亚特、南京伊维柯。