预应力管道真空辅助压浆

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预应力孔道真空辅助灌浆施工工法(2)

预应力孔道真空辅助灌浆施工工法预应力孔道真空辅助灌浆施工工法是一种在预应力结构中广泛应用的施工方法。

本文将从前言、工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面进行详细介绍，确保读者对该工法有清晰的了解。

一、前言随着城市建设的迅速发展，对于建筑结构的要求越来越高。

而预应力结构作为一种具有较高强度和稳定性的结构形式，受到了广泛的重视和应用。

预应力孔道真空辅助灌浆施工工法作为一种先进的施工技术，被广泛应用于桥梁、高速公路、隧道等工程中。

二、工法特点预应力孔道真空辅助灌浆施工工法具有如下特点：首先，该工法能够有效提高预应力的传力效果，增强结构的承载能力。

其次，通过真空辅助灌浆的方式，能够保证预应力孔的灌浆质量，提高结构的整体稳定性。

最后，该工法具有施工周期短、工程质量高、成本相对较低等优点。

三、适应范围预应力孔道真空辅助灌浆施工工法适用于各种形式的预应力结构，包括桥梁、隧道、高速公路等工程。

无论是新建工程还是修复工程，都可以采用该工法进行施工。

四、工艺原理预应力孔道真空辅助灌浆施工工法通过将真空灌浆技术与预应力孔道施工相结合，实现了预应力传力的同时保证孔道内灌浆的质量。

具体而言，该工法采用了真空泵将预应力孔道抽成真空状态，然后利用高压泵将灌浆材料注入孔道，确保灌浆质量和效果。

五、施工工艺在预应力孔道真空辅助灌浆施工工法中，施工过程主要包括孔道凿设、孔道清理、真空抽取、灌浆注入及固化等阶段。

每个阶段都有特定的施工步骤和要求，确保施工过程的顺利进行。

六、劳动组织预应力孔道真空辅助灌浆施工工法的劳动组织需要合理安排施工人员的工作任务和施工流程，确保施工过程的高效和安全。

七、机具设备预应力孔道真空辅助灌浆施工工法需要的机具设备主要包括真空泵、高压泵、灌浆管道及各种控制设备等。

这些设备需要具备高性能和可靠的特点，以保证施工过程的顺利进行。

八、质量控制为了确保预应力孔道真空辅助灌浆施工工法的质量，需要采取一系列的质量控制措施，包括施工前的准备工作、灌浆材料的配制、施工过程的监控和质量检验等。

桥梁预应力管道真空辅助压浆工艺

度：
机将孔道系统内的７％９％左右空气抽出，０～０并保持真空在７％上，目时压浆端压＾水０泥浆，当水泥浆从抽真空端流出且稠度与压浆端基本相同时．再经过两端排气（水及微沫排
浆），利月预应力管道内空气的负压，使管
键ｉ：．Ｊ巾嘲分类：４９ＲＵ４文献标码：ｌＢ
控制开裂
４由于预应力箭是完整拉通的，当长、）短跨相连时，由于短跨跨中弯矩较小，减少应相应的预应力拱效应，过调整短跨的应通预力筋线形矢高可以减少短跨的反向荷载使
长、短跨的受力和变膨基本协调
本工程采用无粘结预应力板柱结构体系，不仅具有良好的经济效益，而且优化了住宅使月空间．使建筑美观大方。该项目施工日完成二年有糸，工程历经雨季厦冬季的检验，未
的腐蚀，
３基本技术要求
３］真空度
１前言
众所月知，在后张预应力砼结构中，
１浆体中的微沫浆及稀浆在真空负压下３
率先流人负压容器，嗣浆流出后，孔道中浆待体的稠度即能保持一致
得到保证，
孔道整十系统基本密封后通过真空泵抽出空气当７％上空气被抽出时，真空表显Ｏ示压力为００Ｍａ下，此真空度是真空辅７ｐ助压浆的最低要求。３２真空率抽真空机抽出空气的效率，般按每小时抽出空气的ｍ数计算，真空辅助压浆要求抽
使浆体密实度和强度
１孔道在真空状态Ｔ，减小了由于孔道４高低弯曲ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ而使浆体自身形成的压头差，便于浆

浅谈预应力管道真空辅助压浆施工方法

中图分类号：４５５２Ｕ４．５文献标识码：Ａ
后张法预应力管道的传统压浆工艺存在着一定的结构缺陷，０１Ｍａ的真空度，．Ｐ然后用灌浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另如浆体不密实，道不饱满，孔有气泡甚至局部形成空洞，体强度浆
一
２浆体的技术要求
２１浆体配合比确定．
浆体设计是压浆工艺的关键之处，合适的水泥浆应是：
１和易性好（）泌水性小、流动性好）２硬化后孔隙率低，透；）渗度；）５有效的粘结强度；）６耐久性。为了防止水泥浆在灌注过程中产生析水以及硬化后开裂，并
管理处要求各路基合同段，对后张法预应力结构中的管道压浆采收缩，而保证了浆体的可施工性、从充盈孔道的密实性和提高硬
用真空压浆法这种新工艺，本文通过工程的具体实践和经验总结化浆体的强度。因此真空压浆工艺是提高后张预应力混凝土结
减少混凝土温度回升。新旧混凝土浇筑间隔时间为５ｄ～７ｄ相参考文献：，邻浇筑坝块高差控制在８ｍ以内。在加强混凝土质量控制的同［］张亚兴．１浅谈大体积混凝土裂缝控制［］山西建筑，００Ｊ．２１，时，应积极推广新技术、新材料与新工艺的应用，以减少混凝土的３（２：４．４．６１）１７１８
一
端灌入，并加以不小于０７Ｍａ的正压力。由于孔道内只有极．Ｐ
难以保证；同时因为局部不密实和孔洞使水分和氧气有可能渗入少的空气，很难形成气泡；同时，由于孔道与压浆机之间的正负压预应力筋，预应力筋在水分和氧气的作用下产生锈蚀，对桥梁的力差，大大提高了孔道压浆的饱满度和密实度。减小了水灰比，安全和耐久性有很大影响。山西忻州至河北阜平高速公路建设添加了专用的添加剂，高了水泥浆的流动度，提减小了水泥浆的

预应力管道真空压浆法

预应力管道真空压浆法本桥横梁预应力管道采用真空吸浆法进行压浆。

真空压浆法：采用真空泵抽取预应力管道中的空气，使管道达到负压0.1MPa左右的真空度，然后在另外一端用压浆机以不大于0.7MPa的正压力将水泥浆压入管道中。

⑴.水泥浆设计：压浆水泥采用与塔柱同强度等级的硅酸盐水泥，要求水泥浆的泌水率小于水泥浆初始体积的2％；四次连续测试结果的平均值小于1％；拌和后24h水泥浆的泌水应能被吸收。

另外水泥浆的流动度应控制在20S以内，现场控制在14s～18s之间。

水灰比：0.3～0.4，为满足可灌性要求，一般选用水泥浆的水灰比最好在0.3～0.38之间。

缓凝时间：初凝时间为6小时，终凝时间在24小时以内。

抗压强度：28天龄期达到50MPa。

达到28天强度后时，体积变化率（胀率）为2％左右。

⑵.施工工艺：①.张拉施工完成之后，切除外露的钢绞线（注意钢绞线的外露量宜在30mm～50mm之间）。

②. 湿润孔道需用清水冲洗，确保孔道畅通无阻，然后采用无收缩水泥砂浆封闭外露的钢绞线。

同时，清理锚垫板上的注浆孔，保证注浆通道通畅。

③.确定抽真空端及注浆端，安装引出管，球阀和接头，并检查其功能。

搅拌水泥浆使水灰比、流动度、泌水达到技术要求指标。

④.启动真空汞抽真空,使真空度达到-0.08～–0.1MPa并保持稳定。

⑤.启动灌浆泵,当灌浆泵输出的浆体达到要求稠度时，将泵上的输送管接到锚垫板上的引出管上，开始注浆。

⑥.注浆过程中，真空泵保持连续工作。

⑦.当真空端的透明软管有浆体经过并进入储浆罐时，关闭阀4，然后关闭真空泵，打开排气阀3，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与注入的浆体一样时，关闭阀2。

⑧.注浆泵连续工作，保持在0.5～0.7MPa，稳压1～2分钟。

⑨.关闭注浆泵及注浆端阀门1，完成注浆。

⑩.转入下一孔道压浆。

图1 真空压浆施工设备连接示意图⑶.浇筑封端混凝土孔道压浆后将水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板及端面混凝土表面的污垢，并将端面混凝土凿毛，封端前，在预应力张拉槽口处补焊设计采用的钢筋。

预应力管道真空压浆法

预应力管道真空压浆法在现代桥梁和建筑工程中，预应力技术的应用越来越广泛，而预应力管道的压浆质量直接关系到预应力结构的耐久性和安全性。

传统的压浆方法存在着诸多缺陷，为了提高压浆的质量和效果，真空压浆法应运而生。

真空压浆法是一种新型的预应力管道压浆工艺，它通过在压浆前对管道进行抽真空，使管道内形成负压，从而减少浆体中的气泡和空隙，提高浆体的密实度和强度。

这种方法有效地解决了传统压浆法中容易出现的压浆不密实、浆体离析等问题，大大提高了预应力结构的质量和耐久性。

一、真空压浆法的原理真空压浆法的基本原理是在压浆前，先使用真空泵将预应力管道内的空气抽出，形成负压状态。

当管道内的真空度达到一定程度后，再开启压浆泵将水泥浆压入管道内。

由于管道内处于负压状态，浆体在压力差的作用下能够迅速填充管道，并且在压浆过程中，负压能够有效地阻止空气进入管道，减少浆体中的气泡和空隙，从而提高压浆的质量。

二、真空压浆法的工艺流程1、准备工作在进行真空压浆前，需要做好充分的准备工作。

首先，要检查预应力管道的密封性，确保管道无破损和泄漏。

然后，清理管道内的杂物和积水，保证管道畅通。

同时，准备好所需的压浆材料、设备和工具，如水泥、外加剂、真空泵、压浆泵、压力表等。

2、安装压浆设备将真空泵、压浆泵、压力表等设备安装在合适的位置，并连接好管道和阀门。

确保设备连接牢固，管道无泄漏。

3、抽真空关闭压浆端的阀门，打开抽真空端的阀门，启动真空泵进行抽真空。

抽真空的时间一般为 30 分钟至 1 小时，直到管道内的真空度达到-008MPa 至-01MPa 为止。

4、拌制水泥浆在抽真空的同时，按照设计要求拌制水泥浆。

水泥浆的配合比应根据工程要求和材料性能进行确定，一般由水泥、水、外加剂等组成。

拌制好的水泥浆应具有良好的流动性和稳定性。

5、压浆当管道内的真空度达到要求后，关闭抽真空端的阀门，打开压浆端的阀门，启动压浆泵进行压浆。

压浆的压力一般控制在 05MPa 至10MPa 之间，压浆的速度应均匀缓慢，直至浆体从出浆端流出，且流出的浆体与拌制的浆体相同为止。

预应力管道真空辅助压浆工艺

预应力管道真空辅助压浆工艺后张预应力结构中，预应力筋主要依靠成孔材料和包裹在预应力筋外面的浆体这两层屏障进行防护。

浆体除了具有保护预应力筋的作用外，还会对后张预应力砼梁的整体强度产生重要的影响。

如果压浆不饱满，不仅会使梁的整体强度有较大的降低，会导致裂缝提早出现，而且会导致预应力筋由于得不到包裹而失去保护作用，极易产生腐蚀，直接威胁到预应力砼结构和构件的安全性和耐久性。

故本桥纵向预应力管道采用真空辅助压浆工艺来提高压浆质量来很好地解决上述问题，从而全面提高预应力筋的防护功能，最终达到提高预应力构件耐久性和安全性的目的。

为加强对真空压浆技术的掌握，及对正确操作的重要性的认识，本作业指导书特详细阐述。

一、真空辅助压浆原理1、真空压浆原理（推拉理论）⑴在封闭的孔道中，把浆液视为一流动的液柱，进浆端的正压力将液柱一方面源源不断的压注进入管道，给液柱施加一强大的推力；另一方面，出浆口端的真空泵给液柱施加拉力。

⑵孔道内空气稀薄，液柱在相对于空气中的表面张力及表面能减小，使浆液更容易填充预应力筋的间隙并带走残存在预应力筋间隙的水分，不易形成气泡（气泡较多也可影响过浆面积），密实填充成孔材料空间。

⑶拉力形成液柱的导向，减少了液柱在孔道内的紊流情况，也就减小了孔道的阻力。

⑷在真空作用下，液柱内的气泡和富余的水分向液柱端部移动，并在后期的补压稳压过程中排除。

这种效应对于长孔道更明显。

但需要说明的是，对于孔道中的较多留存水分，单靠真空泵的作用，处理效果不明显，必须靠高压风吹干净。

2、真空压浆工艺原理真空辅助压浆技术是后张预应力压浆施工的一项新技术，它的基本原理是在孔道的一端采用真空泵对预应力管道先进行抽真空，使之产生-0.08Mpa左右的真空度，然后用压浆泵将搅拌好的水泥浆体从孔道的另一端压入直至充满整条孔道，并加以不大于0.7Mpa的正压力。

3、真空压浆优点：⑴由于孔道内和压浆泵之间的正负压力差，孔道中原有的空气和水被清除。

预应力管道真空辅助压浆施工工艺标准

预应力管道真空辅助压浆施工工艺标准1适用范围真空辅助压浆是后张法预应力混凝土结构施工中的一项新技术，并广泛应用在国内一些大型桥梁的施工中。

预应力管道真空辅助压浆工艺的产生和应用，克服了普通压浆的一些缺陷，通过提高压浆质量，全面提高对预应力筋的防护功能，最终达到提高预应力构件耐久性和安全性的目的。

泰州长江公路大桥悬索桥南塔横梁施工采用真空辅助压浆技术,取得了很好的效果,确保了孔道压浆的质量。

2主要应用的标准和规范《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）《水泥检验评定标准》（GB175-2007）《公路工程水泥及水泥混凝土实验规程》（JTG E30-2005）3施工准备3.1技术准备3.1.1 编制详细的分项工程施工技术方案及作业指导师，向施工管理技术人员及作业队进行书面的技术交底和安全交底。

3.1.2 熟悉压浆施工所使用的各种机械操作方法，了解机械的性能。

3.1.3 压浆混合料性能指标的确定浆体配合比为：水泥：水：外加剂=0.87：0.34：0.13水泥：采用P.042.5水泥。

外加剂：微膨胀剂，高性能缓凝减水剂。

浆体性能要求水泥浆强度：C50级水灰比：0.3～0.35水泥浆稠度：22s左右泌水率：＜2%，且泌水在24h左右被浆体吸收膨胀率：不大于5%缓凝时间：初凝时间不小于5h，终凝时间不大于8h3.2封锚预应力钢绞线张拉完成后，切除外露的钢绞线（由于本工程采用预应力深埋锚工艺，钢绞线应切割至护筒口内3cm左右），然后用水泥砂浆封锚头，水泥砂浆应能将整个锚具及全部钢绞线外露部分包裹住。

由于深埋锚护筒内完全用高标号砂浆进行密封，因此本工程在进行真空压浆时就不需要再安装密封罩。

3.3材料准备普通硅酸盐水泥、混凝土外加剂、水。

最佳的水泥浆配合比需根据具体采用的水泥和当地的气候条件进行配制，根据配合比搅拌的水泥浆水灰比、流动性、泌水性必须达到技术要求指标。

3.4施工设备准备及调试3.4.1 真空压浆配套设备主要有真空泵1台（含真空压力表、过滤装置），配透明软管一根；压浆泵1台，配套高压橡胶管3根；砂浆搅拌机1台，拌浆能力2立方米（建议采用带有自动水计量装置的搅拌机）；带阀门金属管若干根；20kg左右秤1台、计量水桶；循环水水桶、废液桶。

预应力管道真空辅助压浆技术

１）可以消除普通压浆法引起的气泡，同时，Ｌ孑道中残留的水珠在接近真空的情况下被汽化，同随空气一起被抽出，强了浆体的密实度。增２）消除混在浆体的气泡，避免了有害积聚在预应力筋附近的可能性，防止预应力筋的腐蚀。
６施工工艺
准备所有人口，风孔，水口，口配置空气通排出
阀，除管道内的水和杂物。清第ｌ：除了真空泵进气阀外，闭其它通风步关孔，启真空泵抽管内空气，．８ＭＰ开一００ａ的压力表明导管密封完好。作为一个方案。正压力０３Ｍａ．Ｐ也可以采用。２个方案都不满足，示导管密封不表
通过工程的具体实践和经验总结介绍这种新工艺。
凝土之间提供有效的粘结，孔道压浆的密实性是孔道压浆成功与否的首要技术要点。常用的做法是在
混凝土内预埋金属波纹管，预应力筋束张拉完成后，
用压浆机压入水灰比为０４～．５左右的水泥浆。．０４这种压浆工艺普遍存在着压过的浆体不密实、饱不
１真空压浆工艺原理
真空辅助压浆工艺是在传统压浆基础上，将原
有金属波纹管改进成塑料波纹管。将孔道系统密封；一端用抽真空机将孔道内８％以上空气抽出，０并保证孔道真空度约为８％，０同时压浆端压入水灰

纵向预应力管道VSL真空辅助压浆

×××大桥纵向预应力管道真空辅助压浆施工工艺×××大桥，全长450.70米，双线铁路，线间距：4.4米。

桥跨布置为（94+168+84）m预应力砼连续刚构+2×32m+1×24m预应力混凝土简支梁，梁体为单箱单室变高度变截面箱梁结构。

纵向预应力管道采用真空辅助压浆工艺，采用塑料波纹管成孔。

预应力管道压浆水泥浆采用M40。

管道压浆及封端混凝土中掺以迁移性钢筋防腐剂MCI2000。

1、纵向预应力管道VSL真空辅助压浆工艺原理：VSL真空辅助压浆工艺是塑料波纹管将孔道系统密封；一端用抽真空机将孔道内80%以上的空气抽出，并保证孔道真空度在80%左右，同时压浆端压入水灰比为0.29~0.35的水泥浆.当水泥浆从真空端流出且稠度与压浆端基本相同,再经过特定位置的排浆(排水及微末浆)、保压以保证孔道内水泥浆体饱满。

2、施工工艺必备要素2.1、真空吸浆的工艺规范必须确保下列目标的实现（1）、在管道内正确完成和营造真空；（2）、在导管和大气之间或导管和导管之间无裂缝；（3）、浆体中无空气；（4）、导管中无水；为达到以上目的，必须有正确的成孔材料、浆体设计和设备。

在真空吸浆开始前，标准、特定的工艺规范必须按制定出来，由有经验的受过操作训练的人员正确执行。

2.2、设备及辅具必须具备下列条件除了通常的灌浆设备以外，还须以下设备：（1）、真空泵，有真空压力表和刻度盘；（2）、压力容器，作为一个屏障，阻止浆体进入真空泵损坏它；（3）、加筋的干净软管，能承受负压；（4）、进口、出口、排气口的截止阀；（5）、预应力和非预应力两端的盖帽；2.3、工艺规范真空吸浆工艺包括：准备：所有的入口、通风孔、排水口、出口配置空气阀。

清除管道里的水和杂物。

第一步：除了真空泵进气阀外，关闭其它通风孔，开启真空泵抽管内空气，-0.08Mpa的压力导管表明导管密封完好。

预应力孔道压浆技术应用

1.1.1.预应力孔道压浆技术应用预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。

预应力孔道压浆采用真空辅助压浆法施工。

真空辅助压浆技术是后张预应力压浆施工的一项新技术，它的基本原理是在孔道的一端采用真空泵对预应力管道先进行抽真空，使之产生-0.06Mpa左右的真空度，然后用压浆泵将优化后的特种水泥浆从孔道另一端灌入直至充满整条孔道，并加以不大于0.6Mpa的正压力。

1.1.2.湿陷性黄土和松软土地基加固处理技术研究1.1.2.1.研究目的湿陷性黄土及松软土地基计算参数选取、沉降估算的准确性，是保证路基施工质量有效控制工后沉降的基础条件。

依据地质条件和工程特点，采用合理的加固处理，按路基填筑要求施工完路基后，再进行路堤基床表层填筑级配碎石，基床底层填B组填料。

根据现行技术标准，结合本标段施工实际，对填料的工程特性、配合比、填筑压实工艺及动力特性进行研究。

通过试验研究，总结出适合本标段路基填料的压实工艺和检验标准。

了解和掌握复合地基施工方法和沉降变形特性，从而指导施工。

1.1.2.2.研究的关键技术针对当地土层特性，研究碾压施工工艺；研究复合基础加固地基施工方法和工艺；路与桥、路与涵、隧与路等过渡段施工工艺和沉降控制技术。

1.1.2.3.主要研究内容当地填料填筑路基试验研究。

复合地基加固软土地基时路堤边坡范围内桩距和涵路一体的优化设计方案。

复合地基加固湿陷性黄土、软土地基施工技术及沉降变形特性研究。

研究级配碎石桥涵路过渡段的施工方法及其动力特性，评估其实际过渡效果。

1.1.2.4.研究试验方法通过在地基土中埋设观测测试元件和对地基土强度的测试，研究地基随上部荷载变化的沉降变形及应力变化。

主要测试内容：地基分层沉降、地基深层水平位移、全断面地基沉降观测，桩、土应力比测试、沉降差观测，地基应力测试、附加应力观测、地基土强度对比测试、地基土固结弹性观测，路基本体沉降观测。

根据现场施工和填筑实测数据，绘制刚性桩地基加固的沉降、应力→荷载→时间过程曲线，分析研究沉降变形特性和影响沉降变形的因素，研究不同处理措施路堤地基沉降估算方法，结合解析法和数值计算法，选取技术参数，总结出适合本标段铁路工程施工的加固方法、施工工艺。

探讨桥梁预应力的孔道真空辅助压浆施工技术

探讨桥梁预应力的孔道真空辅助压浆施工技术本文結合笔者多年来的施工经验，阐述了孔道压浆工作原理，通过某工程实例重点分析了桥梁预应力的孔道真空辅助压浆施工技术，采用真空辅助压浆新技术可以提高孔道压浆质量，提高压浆密实程度，保证工作质量。

标签：桥梁；后张法；孔道压浆；真空辅助1引言孔道压浆是后张法预应力构件非常关键的工序之一。

多年来，由于孔道压浆达不到预期效果，压浆后的预应力管道浆体不饱满，密实度差，甚至强度不足，构件投入使用一段时间后出现预应力孔道渗水、预应力孔道附近混凝土碳化程度高，影响结构安全性和耐久性。

现行规范中孔道压浆方法已不适应目前高质量的要求。

为了提高预应力孔道压浆的施工质量，近年来，在我国多个省的高速公路桥梁施工中，逐步推行了利用真空辅助方法对预应力孔道进行压浆。

本文分析了某高速公路桥梁预制箱梁孔道压浆真空辅助方法，经过施工单位精心组织，认真研究方案，并进行了多次现场试验比对，经真空辅助压浆的预应力孔道水泥浆饱满程度、浆体的密实度和水泥浆凝结后浆体的收缩率都较以前有较大提高，效果良好。

2工作原理预应力孔道内部由于多种原因，会使压浆时水泥浆的行进受阻，从而在压浆过程中难以达到理想的压力和水泥浆体的密实度，这些原因主要有：预应力波纹管的内壁阻力、箱梁施工过程中可能造成的金属波纹管的损坏、由于少量金属波纹管内水泥浆的浸入导致的内壁摩阻力、预应力钢绞线造成的水泥浆行进受阻以及水泥浆压浆泵的压力不足等。

这些现象在施工中不可能完全克服，为了使压浆最终效果不受这些因素的影响，采用真空辅助技术进行压浆。

真空辅助压浆是在孔道压浆前，用真空泵将预应力管道抽成真空状态，即在孔道的一端抽出空气，使管道内大气压力达-0.07～-0.1MPa，形成负压，然后在孔道的另一端用压浆泵将水泥浆压入孔道，并以0.7MPa左右的正压力稳压1.5～2min，以便获得更好的水泥浆密实度和饱满度。

3施工工艺3.1孔道的安装工艺由于PT-PLUS管的刚性强度较大，回弹性好，因此在使用过程中，需要用细铁丝把波纹孔管与支托钢筋绑在一起，来防止在施工中浇注混凝土时，可能产生的位置的左右偏移，或对存在上浮的预应力筋，采用后穿的穿束方法。

预应力管道真空压浆法

T梁真空吸浆法施工工艺及保证措施一、真空吸浆法进行30m、40m T梁孔道压浆的施工方法：30m、40m T梁由于纵向孔道较长，采用真空吸浆法进行压浆。

锚垫板上预留压浆密封盖的螺栓孔，张拉完毕多余钢绞线切除后，安装密封盖，对管道及锚固段进行密封，锚垫板接触的顶面应涂上密封胶，保证与锚垫板的密贴和密封。

再用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道中的真空度达到负压0.06--0.1Mpa之间，然后在孔道另一端用压浆泵以一定的压力将搅拌好的水泥浆体压入预应力孔道。

由于孔道内只有少量空气，浆体很难形成气泡；同时，由于孔道内和压浆泵之间的正负压力差，大大提高孔道内浆体的饱满和密实度。

不仅是“压”，而且是增加了“吸”的功能。

真空吸浆法进行空道压浆的关键是要保证管道及锚固体系的密封性，能保证管道内形成一定压力的负压。

二、真空辅助压浆工艺布置示意图：3、真空辅助压浆的设备①灰浆搅拌机：拌制浆体，采用水泥浆拌浆机，保证浆体搅拌均匀，能准确控制用水量；②真空灌浆组件：包括真空泵、真空表、连接阀门；③压浆组件：包括压浆泵及压力表；④高压管（含真空回浆观测透明管）：高压管应保证能承受压浆过程中的压力要求，特别是透明管，不仅要满足压力要求，还要满足能对浆体进行观察的要求，防止浆体进入真空泵；⑤球阀：能保证管道的密封性能；⑥三通接头具体组件安装见原理图。

三、真空吸浆法孔道压浆的质量保证措施：1、浆体除了具有足够的抗压强度和粘结强度，还必须保证有良好的防腐性能（不掺透氯离子和高电阻性）和稠度，不离析、析水，硬化后孔隙率低、渗透性小，不收缩或低收缩。

对浆体大体要求如下：①水灰比：0.3~0.4；②流动度：拌和好后的浆体流动度30--50S;在管道出口处流动度>15S；③泌水性：小于浆体初始体积的2%，四次连续测试结果的平均值小于1%；④拌和时间不小于2min；⑤稠度：在1.725L漏斗中，水泥浆的稠度14~18 S，最多不大于18 S；在确定具体材料和配合比之前，必须先做试验，以验证以上要求是否合理；之后再作调整，直到符合要求为止。

预应力孔道真空辅助压浆施工技术措施

预应力孔道真空辅助压浆施工技术措施对箱梁的压浆采用真空辅助压浆的技术措施，保证压浆效果，确保压浆质量。

⑴真空辅助压浆设备a.真空辅助压浆设备主要由抽真空设备(SZ-2真空泵、负压容器、三向球阀、密封球阀、加固透明喉管)和标准压浆设备(压浆泵和灰浆搅拌机)两大部分组成。

b.为确保真空辅助压浆达到最佳效果、利于安装和结构的整体性及美观，在进浆与出浆端锚座上制作安装不锈钢盖帽。

⑵水泥浆设计及技术要求a.水泥浆设计水泥浆设计要求和易性好、泌水率小、硬化后空隙率低、无收缩性、高强度、黏结性好及较好的耐久性。

b.技术要求水泥采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，强度等级不低于设计要求；掺加适量的高效减水剂、微膨胀剂、阻锈剂；水灰比采用0.29～0.30，最佳值根据试验和综合因素决定；流动度要求：30s～50s；水泥浆拌和后3h泌水率≤2％；⑶真空辅助压浆施工工艺a.准备工作：对使用的材料数量种类、机具设备、供电、供水、计量器具进行全面的检查。

b.在水泥浆出口及入口处安装锚具盖帽及密封阀门，连接真空泵和压浆泵及其它配套设备，并连接牢固、密封不漏气。

c.启动真空泵10min试抽真空，检查波纹管是否完全密封，真空度应达到0.1MPa。

d.按确定的配比称量原材料和加料顺序搅拌水泥浆，搅拌时间应大于2min。

e.压浆：将灰浆加到压浆泵中，关掉压浆阀，启动真空泵抽真空，当真空度达到并维持在－0.09MPa～－0.10MPa时，启动压浆泵，打开压浆阀，进行压浆。

f.观察排气管出浆情况，当浆体稠度和灌入之前一样时，关掉排气阀，仍继续压浆2min～3min，使管内压力在0.50 MPa～0.60MPa之间，最后关掉压浆阀。

预应力孔道真空辅助灌浆施工工法

预应力孔道真空辅助灌浆施工工法一、前言预应力孔道真空辅助灌浆施工工法是一种应用于预应力混凝土结构中的先进工法。

通过对施工过程中的孔道进行真空处理，并在施工过程中进行灌浆填充，可以提高预应力钢束与混凝土的粘结性能，确保结构的强度和稳定性。

本文将详细介绍该工法的特点、适用范围、工艺原理、施工工艺等内容，并对劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施以及经济技术分析进行详细描述。

二、工法特点预应力孔道真空辅助灌浆施工工法具有以下几个特点：1. 真空处理：通过对施工过程中的孔道进行真空处理，可以有效去除空气、气泡和水分，提高预应力钢束与混凝土的粘结性能。

2. 灌浆填充：在真空处理后，通过灌浆填充，进一步提高预应力钢束与混凝土之间的粘结强度和胶结性能。

3. 施工灵活性：该工法适用于各种类型的预应力结构，如桥梁、隧道、建筑物等，对结构形式和尺寸的要求较为灵活，具有广泛的适用范围。

4. 施工周期短：相比传统的施工工法，预应力孔道真空辅助灌浆施工工法施工周期较短，可以节省时间和人力成本。

5. 优质施工：通过该工法进行施工，可以保证预应力结构的粘结性能和稳定性，提高工程质量，延长使用寿命。

三、适应范围预应力孔道真空辅助灌浆施工工法适用于各种预应力混凝土结构，特别适用于长跨度桥梁、高层建筑、隧道等工程。

该工法适用于各种预应力钢束材料，如钢丝绳、螺旋肋杆等。

同时，该工法也适用于各种混凝土类型，包括普通混凝土、高性能混凝土和自密实混凝土等。

四、工艺原理预应力孔道真空辅助灌浆施工工法基于以下两个原理：1. 真空原理：通过对施工过程中的孔道进行真空处理，可以去除空气、气泡和水分，提高预应力钢束与混凝土的粘结性能。

2. 灌浆原理：在真空处理后，通过灌浆填充，可以进一步强化预应力钢束与混凝土之间的粘结，并增加预应力结构的稳定性。

在实际施工中，首先对预应力孔道进行清洁处理，然后通过真空泵进行真空处理，将孔道内部的空气、气泡和水分排除。

后张法预应力管道真空辅助压浆技术

摘要：孔道压浆是后张法预应力构件非常关键的的一道工序，多年来，由于孔道压浆达不到预期的效果，压浆后的预应力管道浆体不饱满，压浆的密实度差，甚至强度不足，构件投入使用一段时间后出现预应力孔道渗水、预应力孔道附近混凝土碳化程度高，影响了结构的安全和结构的耐久性。为弥补普通压浆的不足，高孔道压浆质量，提现在大家普遍采用真空辅助压浆对后张法预应力孔道进行压浆。关键词：张法；道压浆；空辅助后孔真
３．．４确认浆体配合比１比。水泥浆采用二级拌制，启动电机使搅拌机运３．．５检查材料、１设备、附件的型号或规格、转，然后加水，再缓慢均匀地加入水泥，拌和时数量等是否符合要求间不少于３ｉ；然后将调好的水泥浆放入ａｒｎ压浆３１．６按设备原理图进行各单元体的密封罐，．压浆罐水泥浆进口处设２ｍＸ５ｍ过滤．ｍ２ｍＳ连接，确保密封罩、管路各接头的密封眭网，以防杂物堵管。３．２试抽真空４．４严格控制用水量，否则易造成管道顶端启动真空泵并关闭阀门，观察真空压力表空隙。的读数，应能达Ｎ－．ｏ１Ｐ。Ｌ内的真ｏ＿．ａ当孑道０Ｍ４ｊ对未及时使用而降低了流动性浆体，严空度保持稳定时（真空度越高越好），停泵１ｉ禁采用加水的办法来增加灰浆的流动性，ｍｎ配制若压力降低小于０２Ｐ．Ｍａ即可认为孑道能基时间过长的浆休不应再使用。０Ｌ本达到并维持真空。如未能满足此数据则表示４．６水泥浆出料后应尽量马上泵送，否则应孔道未能完全密封，需在压浆前进行检查及更不停搅拌防止离析。５常见问题及预防措施泥浆中，由于降低水灰比，添加专用的外加剂，正工作。３３拌制水泥浆５预应力孔道注浆不密实．１从而减少浆体的离析、析水和干硬收缩，同时提５１．１现象．高浆体的强度。３．－Ｉ拌浆前先加水空转数分钟，３使搅拌机水泥浆从人口压人孑道后，Ｌ前方通气孔或２真空辅助压浆的基本要求内壁充分湿润，积水倒干净将１人员要求３．．３２先将称量好的水（除用于溶化固态观察孔不见有浆水流过，或有的是溢出的浆水扣所有参与的人员必须经过培训，主要操作外加剂的那部分水）倒人搅拌机，之后边搅拌边稀薄。钻孔检查发现孔道中有空隙，甚至没有灰人员能熟练掌握该施工工艺。倒入水泥，在搅拌３５ｉ￣ｍｎ直至均匀浆。３．．３将溶于水的外加剂和其它液态外加３５．．１２原因分析２２仪器设备要求进行真空辅助压浆所用到的仪器设备有水剂倒人搅拌机，再搅拌５１ｍｎ然后倒人盛浆－５ｉ，ａ灌浆前孔道未用高压水冲洗，、灰浆进入泥浆搅拌机，压浆泵，真空泵，真空压浆组件，各浆桶管道后，水分被大量吸附，灰浆难以流动。导致３Ａ倒人盛浆桶的浆体应尽量马上泵送，ｂ孑道中有局部堵塞或障碍物，．３、Ｌ种接头阀门，浆桶等。对于水泥浆搅拌机，压浆灰浆被中途堵住。、浆在终端溢出后，ｃ灰持续荷载继续力压时１１泵，真空泵在使用前必须经过计量或校准，符合否则要不停地搅拌３压浆Ａ间不足。、ｄ灰浆配制不当。如所用的水泥沁水率要求后方可使用。对于真空压浆组件，各种接头阀门在使用前检查其密封性，确保不漏气。３．．１启动真空泵抽真空，使真空度达到一高、比大，浆离析等。４水灰灰０７－．ｐ并保持稳定。．～３Ｍａ０４１５３防治措施．１２浆体要求３３．．２启动灌浆泵，４当灌浆泵输出的浆体达ａ孑道在灌浆前应以高压水冲洗，、Ｌ除去杂除了具有足够的抗压强度和粘结强度，还将泵开物、通和湿润整个管道。ｂ配制高质量的浆必须保证有良好的防腐性能和稠度，不离析、析到要求的稠度时，上的输送管阀门打开，疏、真空泵保持连续工作。液。选用的水泥可用强度等级不低于４５Ｐ２Ｍａ水，硬化后孑隙率低、Ｌ渗透性小，不收缩或低收始灌浆。灌浆过程巾，３－４．３待真空泵端的空气滤清器中有浆体的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，灰浆水灰比缩。对浆体大体要求如下：２．水泥。．１３采用强度等级不低于４．的硅经过时，闭空气滤清器前端的阀门，２５关稍后打开宜控制在０ｍ４沁水率宜小于２０．，３０。灰浆应具／排气阀，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与有良好的流动度并不易离析，可掺入适量的减酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水剂和微膨胀剂，但不得使用对管道和预应力２２水。拌和用水必须清洁，巾的氯化灌人的浆体相当时关闭抽真空端所有的阀门。．３水物离子含量不超过０％。．１３Ａ灌浆泵继续工作，压力达到０～索有腐蚀作用的外掺剂，量和配方应根据试４．．５掺２３外加剂。应具有高效减水、３增强的功０Ｍａ持２．ｐ，６分钟。验确定。３．４．５关闭灌浆及灌浆端所有阀门，完成灌５－２预应力孑道灌不进浆Ｌ能，无泌水、不含有引起钢筋锈蚀的物质，有具５．２１现象适度的微膨胀性，以补偿水泥浆体的塑性收缩、浆。灰浆灌不进孔道，机压力却不断升高，压浆干缩收缩和自身体积收缩变形，并具有适度的３．ＡＢ拆卸外接管路、附件，清洗空气滤清器缓凝和保持流动性的能力。及阀等。水泥灰浆喷溢但出浆口未见灰浆溢出。３．４．７完成当日灌浆后，必须将所有粘有水５２原因分析．２２Ａ预应力管道３孔道内落人杂物，管内径过小，波纹穿束后波纹管和塑料波纹管，泥浆的设备清洗干净。管道或排气孔受堵，浆液通过困２５水灰比。０－．之间。在满足各方要３３０４３Ａ８安装在压浆端及出浆端的球阀，应在管内不通畅。灌浆后一小时内拆除、清洗。难。求的前提下，尽可能采用低的水灰比。４真空压浆注意事项５３防治措施．２３真空辅助压浆施工工艺４１终张拉完毕后，必须在４ｈ内进行管８之用高压水多冲几次，尽可能清除杂物。３．１准备工作６结束语３．．１张拉施工完成后，１要切除外露的钢绞道压浆作业。采用真空辅助灌浆工艺。压浆时及压浆后３ｄ内，梁体所处环境温度不得低于５ ℃。虽然真空辅助压浆这项施工工艺的具体操线（注意钢绞线的外露量３ｍｍ，０）进行封锚４，２张拉施工完成后，水冲洗，压风吹作并不复杂，而，清高然其压浆质量有时却因一些小３．．２在压浆施工前将锚垫板表面清理，１保差之失之千里”因此，。在安装两端锚垫板上压浆孑、接管和联接小的操作不当而 ” 毫厘，Ｌ联证平整，在保护罩底面与橡胶密封圈表面均涂于，进行封锚，真空。抽实际操作过程中，

预应力混凝土孔道真空辅助压浆工艺及其应用

预应力混凝土孔道真空辅助压浆工艺及其应用摘要：我国的公路建设与人们的生活质量息息相关。

孔道压浆是后张法预应力构件至关重要的步骤之一，而预应力技术在桥梁中的合理运用，不仅能够保证桥梁工程的质量，还能解决传统施工方法中出现的各类问题，因此，为了保障桥梁道路交通的安全，应对该技术的质量不断加以控制。

关键词：桥梁，预应力，孔道，压浆技术引言注浆作为填料，将预应力孔道填实；作为粘结料，将预应力钢绞线与砼粘结在一起，使钢绞线、填料、波纹管和混凝土结构物结为整体，并将预应力钢绞线上的力均匀地传入到结构物中。

为防止预应力钢绞线锈蚀，注浆作为防止预应力钢绞线锈蚀的最后一道屏障，对构造物有着极为重要的作用。

目前，国内公路桥梁建设中大多采用传统压浆法进行孔道压浆，这种工艺容易造成压浆不密实，从而引起预应力钢筋锈蚀。

为有效地解决这一问题，近年来逐渐采用的真空辅助压浆技术是保证孔道压浆的密实性、解决预应力结构安全耐久的新型压浆工艺。

下面根据本人在桂林市芳香东路新建工程施工中，预应力混凝土箱梁和T梁均采用真空辅助压浆技术，下面结合施工经验对真空辅助压浆的工艺进行简要的介绍和总结。

1真空辅助压浆技术的工作原理后张法预应力管道压浆不密实的问题直接影响水泥浆对钢绞线的握裹力以及桥梁的耐久性。

要来源于以下几个方面：，水泥浆的行进受到了阻碍，导致了预应力管道在压浆之后，它的浆体并不饱满，压浆的密实程度也不高，而且也没有很好的强度。

因此对于压浆的压力与水泥浆体的密实度所提出的要求是无法达到的。

第二，预应力波纹管也不是完美无缺的，它也有一些不足之处，会产生一些问题故障。

例如，在箱梁施工过程中金属波纹管会出现压力不足等故障，从而桥梁工程就无法得到顺利的实施。

以上的这些问题在施工的过程中是无法避免的，为了有效的将这些现象所带来的影响降到最小，真空辅助压浆技术便应运而生了，采用真空辅助压浆技术来进行桥梁施工，可以有效的弥补传统的压浆技术的不足之处，例如饱满度不够与水浆的密实度不够等。

浅析桥梁预应力管道真空辅助压浆施工技术及应用

浅析桥梁预应力管道真空辅助压浆施工技术及应用【摘要】为了保证预应力钢绞线在张拉后处在一个良好的受力状态，应及时将预应力管道进行封闭，以防止预应力钢绞线产生腐蚀。

因此，管道压浆的作用就显得非同小可了，本文结合施工实例，浅析桥梁预应力管道真空辅助压浆施工技术及应用。

【关键词】桥梁施工；预应力管道；真空辅助压浆真空压浆是后张预应力混凝土结构施工中的一项新技术，近几年来，在桥梁施工中的应用日渐增多。

真空压浆可以弥补普通压力压浆的缺点，更有效地保证并提高了后张预应力混凝土构件的安全性及耐久性，确保工程质量。

本文结合施工实例，浅析桥梁预应力管道真空辅助压浆施工技术及应用。

1 管道压浆的作用及普通压浆的缺点随着越来越多大跨径桥梁构造物的出现，在箱梁、T梁等后张法预应力混凝土施工中，为了保证预应力钢绞线的使用寿命，对孔道必须填充密实，在桥梁工程中普遍采用压浆进行处理。

因为压浆对结构物来说，它作为一种填料，能将预应力孔道填实；作为一种粘结料，能将预应力钢绞线与混凝土粘结在一起，使钢绞线、填料、波纹管和混凝土结构物形成一个整体，将预应力钢绞线上的力均匀地传到结构物中；另外可以很好地防止预应力钢绞线锈蚀，因此作为防止预应力钢绞线锈蚀最后一道屏障，管道压浆质量的好坏越来越受到重视。

现有管道的压浆主要有普通压浆和真空压浆两种类型，通过分析两种施工方式的优缺点，真空压浆法越来越被广泛的应用，因为普通压浆法在压浆时，当压力保持在0.5～1.0MPa的压力下，这时由于压力有限、当浆体较稀时施工中容易发生析水、干硬性收缩等现象，致使孔道内预应力钢绞线和结构物粘结强度不够，在这种情况下，浆体和结构物之间有一定的空隙，空隙内存有的水分将使预应力钢绞线锈蚀。

因此，为了从施工方案及施工工艺上保证浆体对孔道充分密实，保证浆体在管道中的密实度，确保工程质量，在后张法预应力结构物中，常常采用真空灌浆法进行施工。

现在让我们来了解一下真空压浆法施工的一些技术要求。