中转列车连挂机车作业指导书

作业指导书
中转列车连挂机车
目 次
一、作业介绍 (1)
二、作业流程示意图 (2)
三、作业程序、标准及示范 (3)
1.通知挂机 (3)
2.连挂机车 (3)
3.插设信号 (3)
4.连接软管 (4)
5.开启塞门 (4)
6.挂机通报 (4)
一、作业介绍
1.作业地点：车辆段各列检作业场。

3.适用范围：适用于现场人工检查中转列车连挂机车作业。

3.上道作业：中转列车撤除安全防护。

4.下道作业：中转列车送车。

5.人员要求：取得铁路岗位培训合格证书的检车员。

6.作业要点：严禁无防护信号的情况下进行连接制动软管作业。

二、作业流程示意图
三、作业程序、标准及示范
1.通知挂机
1.1列检值班员接到车站中转列车挂机通知后，对讲机及时向现场作业组进行通报，规范用语：“X组X道XX次列车挂机”，机后组长检车员接到值班员通知后对讲机进行复诵，规范用语：“X组X道XX次列车挂机明白”。

1.2遇作业列车作业完毕已回待检室待检时，按《3.
2.1.2 中转列车整队出发》指导书组织出场，到达发车线路准备连挂机车连接制动软管作业。

2.连挂机车
2.1遇本务机车未与车列连挂时，机后运行方向右侧检车员需对车辆端部车钩进行车钩三态作用试验，并检查钩舌、钩腔配件技术状态。

2.2遇单班单司机执乘机车等待进行连挂时，机后运行方向左侧检车员首先按2.1条检查车钩技术状态，然后按连挂机车信号显示标准进行机车的连挂作业。

3.插设信号
3.1挂机进行简略试验时，机后检车员确认机车连挂后，运行方向左侧检车员在机后第一辆车的运行方向左侧车体角柱上插设安全防护信号，昼间红旗展开、夜间红灯明亮。

3.2挂机进行列车制动机试验时，运行方向左侧检车员用检查锤（夜间用检车灯），依次逐段向列车尾部传递插设安全防护信号（同时对讲机联控），待尾部检车员逐段返回后，机后、尾部运行方向左侧检车员在机后、尾部第一辆车的运行方向左侧车体角柱上插设安全防护信号，昼间红旗展开、夜间红灯明亮见。

4.连接软管
4.1安全防护信号插设完毕后，机后运行方向左侧检车员检查机车、车辆制动软管胶垫安装正位、无破损、胶垫边缘无卷起后，将机车与车辆两制动软管连接器进行连接，连接需入底到位，如图1。

4.2机后运行方向右侧检车员确认两车钩连接状态良好、车钩处于闭锁位。

遇下作用式车钩时，须将车钩防跳插销插入车钩防跳插销孔内，如图2。

图1 图2
5.开启塞门
机后右侧检车员缓慢开启机车后端折角塞门，机后左侧检车员缓慢开启机后一位车辆前端折角塞门，防止列车发生紧急制动，如图3、4。

图3 图4
6.挂机通报
6.1机后右侧检车员对讲机向各作业段检车员通报机车已连挂信息，规范用语：“X组X道XX次机车已连挂准备试风”，各段需回复已接到挂机信息，规范用语：“X段X组X道已挂机明白”。

6.2各段准备按规定进行列车制动机简略试验或列车制动机试验作业。