氢氧除碳
氢氧除碳机
氢氧除碳机氢氧除碳机简介氢氧除碳机是利用氢氧气体的催化特性、助燃特性、氢氧焰的高温特性,以及氢氧焰生成水的特性对汽车发动机内部缸体积碳进行清除的机器。
事实上就是一台氢氧发生器以及一些附件[1]。
氢氧除碳机原理氢氧除碳机产气原理氢氧除碳机是以水为原料子，通电将水分解为氢气和氧气，以氢气为原料子，以氧气助燃，通过进风口送入汽车发动机内部，与汽油、空气进行混合燃烧。
氢氧混合气相当于汽油助燃的催化剂。
氢氧除碳机除碳原理氢氧除碳机通过电解方式提取水中氢氧原子，形成氢氧混合气流，并经由发动机进气歧管输入发动机燃烧室，待布朗气充足发动机燃烧室后，点火引燃，运用氢氧催化原理（在高温燃烧过程中可产生O、H和OH等活性原子，一方面可促进汽油中中长碳氢链的高温裂解，使氧化反应的速度加快）、富氧燃烧原理（汽油中的蜡和胶质等不纯物也是由长碳氢链或者超长碳氢链构成，O、H和OH等活性原子也能加速其裂解，最后清除积碳）、水氢循环原理等布朗气特性对发动机积碳进行全面、清除，恢复汽车动力，而且不会对发动机造成任何损害，躲避了传统化学除碳剂的不足，是汽车养护领域一次质的飞越[2]。
氢氧除碳机催化原理汽油是一种重分子链的碳氢化合物，碳氢键很多，其燃烧的过程会生成的中心产物是CO,依据理论分析与试验检测，CO在纯空气的情况下，即使温度在700度时，燃烧也是不的。
但通入氢氧分子、氢氧原子团后，燃烧显著加速。
同时由于氢氧焰温度高达2800度，任何难燃的碳化物，都会渐渐被燃烧掉。
氢氧除碳机化学性质氢氧焰还原为水的特性：氢氧燃烧后生成为水，附在发动机器壁以及排气管器壁上的颗料、污垢被湿润后熔解成液状，然后在排气压力的推动下，排出车外。
实现了内部自动清洗的过程[2]。
氢氧除碳机安全性1.去除积碳之物质为气体，非化学药品，决不损害油封、垫圈及引擎。
2.免拆除您引擎任何零件（仅需连接—进气歧管）。
3.只需短短40分钟。
4.清洁完积碳时不会损坏您的机油（免保养）。
氢氧除碳机故障分析一
汽车氢氧除碳机常见故障分析之一
利用罗孚汽车氢氧除碳机处理汽车发动机积碳是现在比较盛行
的方式，也是高科技技术带来的新型项目。
在4S店利用汽车氢氧除碳机给发动机除积碳是现在比较火的方式，主要是因为这种方式是以环保为前提的给发动机除积碳，打破了化学药剂给发动机除积碳的传统方式。
在汽车氢氧除碳机给发动机除积碳的时候可能会遇到：与汽车连接完毕，在汽车发动之后按机器启动键，机器倒计时器不走，并且产气量为000，设备报警的这种故障。
导致这种故障的原因有两种：一是负压传感器插头松动。
二是负压传感器损坏。
检查是哪种原因造成的方法是：重新插紧传感器插头，机器恢复正常，是负压传感器插头松动造成的。
打开机器顶盖查看电路板，用电阻把A21插头的黑色和粉色线连接起来（有的机型A21为两根蓝色的线，若为蓝色的线，只需要用电阻把两根蓝色的线连接起来即可），重新启动机器，若机器恢复正常则表明传感器失效。
（注：检查期间切勿连接汽车发动机）
解决方法：若是第一种故障，只需重新插紧传感器插头，机器就会恢复正常。
若是第二种故障，就需要更换负压传感器了。
[键入文字]
罗孚新能源科技发展有限公司。
沃克氢氧除碳机原理
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汽车发动机除积碳的传统方式
• 泡沫除碳
方法： 停车熄火情况下，将泡沫通过火花塞注入 发动机燃烧室内，浸泡60分钟，然后将泡沫全 部吸出。 缺点： 操作工时长，大块脱落的积碳会堵塞三 元催化器。
• 化学药剂除碳
方法： 在怠速情况下，将化学药剂通过真空管吸 入到发动机内燃烧。约 40~60分钟. 缺点： 化学药剂会腐蚀发动机，除碳过程中排出 大量恶心的黑烟。
国家质量技术监督局权威检测
报告号: 2009LW-39,
2011LW-142, 2011LW-143 , 2011LW-144,2012LW-133
18
中国平安财产保险公司承保
保单号: 12017001900105092929
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沃克能源服务的汽车品牌
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欧美国家客户考察
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4.工业屏幕 图形化显示系统 各种状态，一目了然． 取消了容易出故障的 按钮和指示灯 可靠
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8.融合十项国家发明专利， 9.入选2013国家科技计划 重点项目 10.国家质量技术监督局 权威检测 先进 11. ISO,CE,FCC,TUV等 四大权威认证 12. 入驻全球3000多家4S店 13. 平安财产保险公司承保． 权威
沃克氢氧除碳机的产品系列
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沃克氢氧除碳机外观说明
电脑操作屏幕
电源快速插头, 即插即用
总电源开关
氢氧气体接入汽 车真空管
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沃克氢氧除碳机操作（简单四步完成除碳操作）
1.将气管与汽车真空管相连， 并启动汽车
2.打开电源总开关，并按启动按钮开始除碳， 电脑开始倒计时。
3.除碳时间到， 电脑响铃提示除碳结束。
氢氧除碳话术
氢氧除碳服务话术1、清除积碳对汽车有什么好处？答:除了提升燃烧效率外，也可延长发动机寿命，恢复发动机原厂设定之马力和扭力，并达到省油效能、进而降低尾气排放。
2、汽车发动机除碳设备是利用什么原理除积碳？答:导入氢氧气提升汽车发动机瞬间燃烧效率，利用氢分子物理的特色快速结合碳分子,进而将碳分子裂解,像剥洋葱的方式将碳分子逐渐剥离,最后随发动机排气排出，以达到清除发动机积碳之功能。
3、我以前保养时怎么没有这种产品要使用呢？答:这是我们新导入的全进口氢氧除碳机,在不同的行驶里程,汽车的保养项目是不一样的.我公司规定车辆每5千公里换机油、1万公里清洗积碳……不同的行驶里程下,每次保养的项目也是不一样的,根据现在的行驶里程，您这次就应该做这些保养项目。
4、我以前的车还不是一直没有做过什么保养之类的服务，车开得尚好,车也不会出现什么问题。
答：以前是没有这类的产品所以没有做类似的保养项目，现在有了这些保养产品后，我们厂家就建议客户使用，使您们的车保养得更好。
也能提高车辆的使用年限，做了这些保养后，与同样里程的老旧车辆比起来，汽车的操作性能、安全性都会有很大的区别。
5、不做这些，我赶时间，只换油就行了。
答：这些项目其实不会耽误您太多的时间。
其实这些项目都可以同时操作，所以和换油时间不会相差太多。
6、我下次来做，这次不需要。
答：依照目前的里程数来看，还是建议您这次做了，下次做就有些晚了。
对车肯定有一些影响。
7、氢氧气是否会有爆炸的疑虑？答：气体是跟着油及空气一起进入燃烧室才燃烧只要遵照操作说明书操作，流程及状况排除就不会有爆炸之虑。
8、除碳中为何有些车辆会发生发动机抖动的现象？答：积碳脱落时有些许会慢慢附着在火星塞上，造成点火不顺导致发动机抖动。
9、这么贵，做个保养要这么多钱。
答：这些是您的爱车到了现在的行驶里程所应该要做的保养项目。
车本身就是三分修七分养，您现在用的这些钱其实是为以后节约。
汽车保养如果不认真对待，以后出现的问题就比较多，甚至有些问题是不能金钱来衡量的。
氢氧除碳机操作方法
氢氧除碳机操作方法
氢氧除碳机是一种用于清除机器内部碳污的设备，以下是一般的操作方法：
1. 确保机器处于离线状态，断开电源并等待机器冷却。
2. 打开机器外部的控制面板，并选择清除碳污的程序。
3. 打开氢氧供应系统的阀门，确保氢氧气体能够流入到机器内部。
4. 将清洗剂注入到机器的清洗剂储槽中。
清洗剂可以是特殊配制的溶液，用于溶解和清除机器内部的碳污。
5. 调整机器的参数，如温度、压力等，以确保清洗效果最佳。
6. 开启机器的加热系统，用来加热清洗剂，使其更好地与碳污接触。
7. 打开机器的循环系统，将清洗剂循环流动在机器内部，直到清洗剂中的碳污被清除干净。
8. 关闭机器的加热系统和循环系统，停止清洗剂的流动。
9. 打开机器的排放系统，以排出清洗剂和碳污残留物。
10. 关闭氢氧供应系统的阀门，停止供应氢氧气体。
11. 清洗结束后，关闭机器外部的控制面板，并重新连接电源。
请注意，在操作氢氧除碳机时，应遵循相关安全操作规程，确保操作人员和设备的安全。
具体操作步骤可能会因设备型号而有所不同，请严格按照设备说明书进行操作。
氢氧除碳原理
氢氧除碳原理
氢氧除碳是一种常见的环境治理技术，主要应用于工业生产和大气污染治理领域。
其原理是利用氢氧化合物与碳化合物发生化学反应，将碳化合物转化为二氧化碳和水，从而达到减少碳排放的目的。
首先，氢氧除碳的原理基于化学反应。
在工业生产中，燃烧过程产生的废气中含有大量的一氧化碳、二氧化碳等碳化合物，这些物质对环境造成严重污染。
而氢氧除碳技术通过加入氢氧化合物，如氢氧化钠、氢氧化钙等，与碳化合物发生化学反应，将其转化为无害的二氧化碳和水，从而减少有害气体的排放。
其次，氢氧除碳原理还涉及到催化剂的作用。
在氢氧除碳过程中，催化剂可以加速化学反应的进行，提高反应效率。
常见的催化剂包括铁、镍等金属，它们能够在化学反应中起到促进作用，使得碳化合物更容易与氢氧化合物发生反应，从而加快除碳的速度。
另外，氢氧除碳原理还与温度、压力等因素有关。
在实际应用中，合适的温度和压力可以提高氢氧除碳的效率。
通常情况下，较高的温度和适当的压力可以加速化学反应的进行，从而更有效地将碳化合物转化为无害气体。
总的来说，氢氧除碳原理是通过化学反应和催化剂的作用，将碳化合物转化为无害气体的过程。
在环境治理和工业生产中，氢氧除碳技术发挥着重要作用，可以有效减少碳排放，改善环境质量。
未来，随着技术的不断进步，氢氧除碳技术将会得到更广泛的应用，为环境保护和可持续发展做出更大的贡献。
4S店氢氧除碳机内幕揭秘
4S店氢氧除碳机内幕揭秘
前段时间有两个朋友到4S店做保养，他们极力推销一种氢氧除碳机，说通过机器电解水，产生氧气和氢气，产生的氧气和氢气通
过进气道进入燃烧室和汽油一块燃烧，通过氢气燃烧的高温把燃烧
室的积碳烧掉，说了一堆好处，朋友将信将疑的花了400多块钱做了一次，后来感觉没效果，问我这东西到底行不行。
作为从事相关研究多年的人士，也许有的人把我当成“砖家”，但内心还是有种责任把这个事情给大家讲讲，以后这东西千万不要做了，可以做是彻头彻尾的炒作概念，没什么作用，最主要是危害极大。
首先，积碳是一种复杂的混合物，除了主要的碳的成分，还有各种金属成分（燃油润滑油常见金属不下十几种），发动机的积碳可不像咱们从前烧的“蜂窝煤”靠简单的高温是不可能把积碳烧掉。
从理论上说，到底能不能烧掉积碳，可以说最理想情况下也不会烧掉10%的积碳。
其次，也是最主要的，氢气产生的高温能达到3000多度，而发动机燃烧室设计温度，活塞温度在400度左右，排气门温度在600-800度，燃烧室最高燃烧温度1800度（即活塞到上止点点时的燃烧室瞬间温度）。
在正常的温度范围发动机的冷却系统能正常发挥作用，如果达到3000多度，发动机的高温抗氧化性和高温腐蚀性、疲劳性能、断裂韧性等都会大大降低，这时候运行的发动机，磨损会急剧加大。
再者，高温下，尾气中的N0x化合物会极大的增加。
NOx化合物
是一种毒性超过CO百余倍的一种有害气体，对人的神经系统伤害很大。
所以我呼吁大家，为了自己的爱车、为了我们的环境、同时也为了我们兜兜里的人民币，不要再受他们忽悠。
说到这里真心痛骂这些无耻的奸商和4S店不顾不要face的勾结。
氢氧除碳原理
氢氧除碳原理
氢氧除碳是一种利用氢氧气体来去除金属熔炼过程中的碳的方法。
在金属冶炼过程中，碳是一种常见的杂质，它会影响金属的质量和性能。
因此，除碳是金属冶炼过程中非常重要的一环。
氢氧除碳原理就是利用氢氧气体与金属熔体中的碳发生化学反应，将碳从金属中去除。
首先，氢氧气体会被通入金属熔体中。
在高温下，氢氧气体会与金属熔体中的碳发生反应，生成一氧化碳和水蒸气。
这个过程是一个放热反应，因此会产生大量的热量。
这些生成的气体会通过熔炼炉的排气口排出，同时也带走了金属熔体中的碳。
其次，氢氧气体的通入速度和时间需要精确控制。
通入速度过快会导致气泡在金属熔体中产生剧烈的搅拌，影响金属的质量；通入速度过慢则无法有效去除碳。
因此，需要根据具体的金属种类和熔炼工艺来调整氢氧气体的通入速度和时间，以达到最佳的除碳效果。
最后，氢氧除碳的效果还受到其他因素的影响，比如金属熔体的温度、氢氧气体的纯度等。
在实际应用中，需要对这些因素进行
严格控制，以确保氢氧除碳的效果。
总的来说，氢氧除碳是一种高效、环保的除碳方法。
它不需要添加其他化学剂，不会产生二次污染，对金属的质量和性能也没有负面影响。
因此，在金属冶炼行业得到了广泛的应用。
随着科学技术的不断进步，相信氢氧除碳技术会在未来得到更广泛的应用和发展。
发动机氢氧除碳弊端
发动机氢氧除碳弊端
发动机氢氧除碳是指采用一定的技术手段将发动机中的积碳物质转化成水和二氧化碳排放，预计达到节能减排的目的。
然而，该技术还存在一些潜在的弊端。
首先，氢氧除碳需要借助外部设备将氢氧气体输送到发动机中，这会导致一定程度的管路堵塞，并增加了系统复杂度和使用成本。
其次，氢氧除碳过程中生成的水和二氧化碳排放在排气管中，容易引起排放系统的堵塞和气味污染。
此外，如果氢氧气体气体的加注过量或不均匀，会导致发动机的性能下降、机油稀释等问题，进而缩短发动机的使用寿命。
因此，在采取发动机氢氧除碳时，需要注意设备的选择和管理，确保合理使用和维护，以此来最大限度地减少潜在的弊端。
氢氧除碳机操作方法
氢氧除碳机操作方法氢氧除碳机（Hydrogen Oxygen Carbon Cleaner）是一种用于清洁发动机内部碳沉积物的设备，采用水解制氢技术以及人工合成氧气，通过喷射高纯度的氢氧气混合物进入发动机内部进行清洁。
下面将详细介绍氢氧除碳机的操作方法。
一、准备工作1. 确保车子处于停止状态，并切断电源。
安全起见，可以拔掉汽车电池继电器，防止启动。
2. 将氢氧除碳机的喷嘴与发动机进气道连接，确保连接牢固，并做好防止气体泄漏的措施。
3. 打开氢氧除碳机的进气阀门，连接上氢气、氧气、以及水的供应设施。
注意检查气体供应设施，确保氢氧气的纯度和压力达到要求。
二、检查操作面板1. 打开氢氧除碳机的电源开关，检查显示屏是否正常工作，并选择合适的工作模式（自动、手动等），按照设备说明书进行操作。
2. 检查温度和压力指示器，确保其显示数值正常。
3. 检查好除碳机的进气、氢气和氧气的阀门，确保它们处于关闭状态。
三、启动氢氧除碳机1. 打开除碳机进气阀门，确保氢氧混合气体能够顺利进入发动机。
2. 启动发动机，让其处于怠速状态。
监测发动机的工作状态和显示屏的数值，确保一切正常。
3. 打开氢氧机上的氢气和氧气阀门，使气体进入发动机内部。
四、清洁过程1. 观察发动机运行状态，发动机转速不要超过1500转/分钟。
同时观察发动机的温度和压力，确保处于正常范围内。
2. 根据碳垢的程度和发动机使用情况，设定适当的清洁时间。
一般来说，清洁时间在10到20分钟之间。
3. 清洁期间，观察发动机的振动情况，如有异常应立即停止清洁，并检查故障。
4. 清洁结束后，关闭氢氧混合供应，继续让发动机怠速运行几分钟，以排出残留的气体。
五、操作顺序与注意事项1. 操作时应注意安全，严防氢氧气体的泄漏和引发火灾的危险。
2. 操作人员需全程监测发动机的状态，如有异常情况要立即停止清洁。
3. 清洁完后，关闭氢氧供应设施，将喷嘴从发动机内取出。
关闭氢氧除碳机的电源开关。
发动机氢氧除碳弊端
发动机氢氧除碳弊端
发动机氢氧除碳是一种目前比较流行的汽车保养方式，其原理是通过将氢气和氧气混合后，通过发动机进气口进入燃烧室，将其与燃油混合燃烧，以达到清洁发动机的目的。
然而，这种保养方式也存在一些弊端。
首先，发动机氢氧除碳需要专业的设备和技术，如果不是专业技师进行操作，有可能会出现操作不当导致发动机的损坏。
其次，发动机氢氧除碳的效果并不是立竿见影，需要多次保养才能达到较好的效果，同时也需要定期保养才能维持清洁状态。
此外，发动机氢氧除碳过程中会产生大量的水蒸气，如果不及时排放，可能会导致发动机进气道堵塞，影响发动机的正常运行。
最后，发动机氢氧除碳需要使用氢气，而氢气是一种易燃气体，操作时需要注意安全问题，避免发生意外。
综上所述，发动机氢氧除碳虽然有一些弊端，但依然是一种有效的汽车保养方式，只要在操作过程中注意安全问题，并选择正规的汽车保养机构进行保养，就可以最大限度地发挥其清洁发动机的功效。
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燃烧室氢氧除碳机厂家技术说明书
、燃烧室氢氧除碳机技术说明书1.氢氧除碳机原理氢氧机又称氢氧发生器、布朗气发生器，在有些行业中称为氢氧发生器，水氧焊机、水氢火焰机，有时也称为氢氧焊机、氢氧焰机、氢氧能源机。
事实上都是通过水电解产生氢气和氧气的装置。
氢氧发生器是将工频电（交流电）进行整流转换直流电，在电解槽中对碱性水（H2O）进行电化学分解形成氢离子（H+）和氢氧离子(OH-)，其中氢离子移向电极板的阴极面，形成氢气(H2), 氢氧离子移向电极板的阳极面，形成氧气(O2)。
在电解槽中形成的氢气和氧气，经冷却装置冷却、安全装置（防回火装置）处理后，通过软管输送至氢氧火焰枪，打开氢氧火焰枪阀门，即可通过打火机点火（或电子点火）点燃，形成氢氧火焰，可用于切割、加热或是焊接作业。
根据行业应用的不同，稍加改造，也可以应用于其他行业如重油催化燃烧提高燃烧效率、汽车发动机引擎除积碳等。
2.氢氧除碳机产品的特点氢氧机是一种只需要水和电就可以按需产生氢气和氧气的设备。
氧气是一种助燃的气体，氢气是一种无碳气体。
氢氧气体的制造和使用过程中均不会对环境产生影响。
通过氢氧发生器产生氢氧能源燃料，与其他燃料相比，具有如下优点：1) 安全环保：✓氢气分子量为2,比空气轻1/14,因此，氢气泄漏于空气中会自动逃离地面，不会形成聚集。
而其他燃油燃气均会聚集地面而构成易燃易爆危险。
✓无味无毒，不会造成人体中毒，燃烧产物仅为水，不污染环境。
2)高温高能：1kg氢气的热值为34000Kcal,是汽油的三倍。
氢氧焰温度高达2800度，高于常规液气。
3)热能集中：氢氧焰火焰挺直，热损失小，利用效率高。
4)自动再生：氢能来源于水，燃烧后又还原成水。
、5)催化特性：氢气是活性气体催化剂，可以与空气混合方式加入催化燃烧所有固体，液体、气体燃料。
加速反应过程，促进完全燃烧，达到提高焰温、节能减排之功效。
6)还原特性：各种原料加氢精炼.7)变温特性：可根据加热物体的熔点实现焰温的调节。
汽车氢氧除碳机
汽车氢氧除碳机罗孚汽车引擎氢氧除碳机是我公司成功研发的一款功能齐全、操作简便的汽车除碳清洁设备，公司秉承科技创新的技术研发理念，打破传统汽车除碳方式，将设备产出的氢氧混合气体经过特殊技术处理，实现免拆发动机彻底除碳。
确保整个除碳过程零污染，同时达到提升动力、节省燃油、充分燃烧等特点，大大降低汽车尾气对环境的污染。
（一）除碳原理罗孚氢氧除碳机通过电解方式提取水中氢氧原子，形成氢氧混合气流，并经由发动机进气歧管输入发动机燃烧室，待布朗气充满发动机燃烧室后，点火引燃，运用氢氧催化原理（在高温燃烧过程中可产生O、H和O H等活性原子，一方面可促进汽油中中长碳氢链的高温裂解，使氧化反应的速度加快）、富氧燃烧原理（汽油中的蜡和胶质等不纯物也是由长碳氢链或者超长碳氢链构成，O、H和OH等活性原子也能加速其裂解，最终清除积碳）、水氢循环原理等布朗气特性对发动机积碳进行全面、彻底清除，恢复汽车动力，并且不会对发动机造成任何损害，避免了传统化学除碳剂的不足，是汽车养护领域一次质的飞越。
（二）同行业对比★罗孚汽车积碳清洗机其操作面板是采用薄膜式面板设计，操作方便、安全提示简洁。
而同类产品还在使用按钮开关等原始部件。
★电控主板采用PLC集成软件系统、具有稳定性强、抗干扰、安全耐用的性能，同比其它同类产品（单片机）更有优越性和稳定性。
★电解部分采用了美国专利的电解方式，使电解效率更加提高,更安全,而同类产品则采用电极棒来电解的方式，会使功率在不停的消耗。
★在安全提示上，如缺水等我们则采用了效果较好的光电式液位侦测开关，还采用了门启开关等先进的开关传感器，而同类产品则采用了自制的或市场上廉价的开关，这也会增加设备的故障率。
★罗孚汽车积碳清洗机还采用了空调式冷却，同时还可以将气体中的水蒸汽滤掉是进入发动机的气体更加干燥，不会对发动机有任何影响。
而其他同类产品用的则是风冷，这种冷却方式只是保持恒温，而不会降温，在天气凉的时候就会发现气体中有大量的水汽。
汽车积炭及氢氧除碳的好处
汽车积炭及氢氧除碳的好处汽车积碳的形成及氢氧机除积碳的好处部分使用时间较长的车辆出现发动机工作时声音较闷排气不畅?怠速不稳?工作无力?油耗升高?水温、排气温度异常升高?启动困难?油门滞后反映不灵敏等等都可能是与积碳的影响所引起的。
对于积碳形成原因,有的人认为是油品质量不好,也有的人认为是维修站的技术水平不高,甚至有的人甚至认为是车辆的质量问题.那么积碳到底是怎么形成的呢?能否避免积碳的形成?它对汽车发动机的工作到底有多大危害呢?看了下文您便知道。
积碳的成因?业内人士都知道,发动机工作时,在高温及作用下进入燃烧室的燃油及润滑油中的部分有机化合物会产生深度的氧化及聚合,形成胶质物。
由于它有一定的粘性,它能把燃料和润滑油燃烧生成的碳质沉积物、燃料中的其它杂质燃烧后生成的盐类、润滑油中添加剂燃烧后形成的氧化物、空气携带的灰沙、零部件磨损下来的金属屑及其化合物等粘附在它上面,最后在高温下逐层碳化而成积碳.只要发动机工作不止,积碳的形成就不可能避免,也就是说,无论你使用的油品有多好,车辆维修技术水平及车辆档次有多高也避免不了积碳的形成。
当然?汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分?所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。
但是?目前我国的汽油质量与发达国家相比还较低。
而且?大家要注意高标号并不等于高质量?也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少?标号只代表油的辛烷值；抗爆性~?并不能代表品质和清洁程度。
所以靠使用高标号油来抑制积碳形成的作法并不可取。
积碳主要是覆盖在活塞顶,进排气门顶部和头部,火花塞电极,喷油嘴及燃烧室内。
正是由于积碳的存在,使得发动机出现压缩比上升,散热不好,火花塞打火不良,气门关闭不严等不良的现象,有的甚至会在进气门打开时反窜至进气管道,节气门体等处,从而影响发动机的工作,使发动机的性能下降。
更为严重的是如果积碳过多?在发动机工作时出现成块的脱落?会增加发动机的异常磨损甚至“拉缸”?同时会损坏氧传感器及堵塞三元催化转换器。
氢氧除碳机说明书参数
目录1发生器原理及主结构 (1)1.1发生器基本原理............................................. (1)1.1 主要技术参数(表1-1) (1)1.2 汽车氢氧除碳机操作流程与安全注意事项 (2)1.3 设备外部结构.................................................. (3)2 使用操作..................................................... (4)2.1 安装要求..................................................... ..42.1.1 主机安装 (4)2.1.2 供电 (4)2.1.3 供水 (4)2.2 使用前准备 (5)2.2.1 电解液的配置及加入 (5)2.2.2 开机检查 (5)2.3 开机程序..................................................... ..52.3.1 开机 (5)2.3.2 运行中检查 (5)3 故障排除..................................................... . (6)4 设备操作安全及注意事项 (7)香港航点国际集团1 发生器原理及主要结构1.1 发生器基本原理氢氧除碳机又称氢氧发生器.布朗气发生器氢氧机是将工频电（交流电）进行整流转换直流电，在点解槽中对碱性水（H2O）进行电化学分解形成氢离子（H+）和氢氧离子（OH-），其中氢离子移向电极板的阴极面，形成氢气（H2），氢氧离子移向电极板阳极面，形成氧气（O2）。
在电解槽中形成的氢气和氧气经冷却装置冷却.安全装置（防回火装置）处理后，通过软管输送至氢氧火焰枪，打开氢氧火枪阀门，即可通过打火机点火（或电子点火）点燃，形成氢氧火焰，可用于切割.加热或是焊接作业。
罗孚汽车氢氧除碳机操作手册
罗孚汽车氢氧除碳机操作手册产品型号：RV350-H产品简介罗孚汽车引擎氢氧除碳机是我公司成功研发的一款功能齐全、操作简便的汽车除碳清洁设备，公司秉承科技创新的技术研发理念，打破传统汽车除碳方式，将设备产出的氢氧混合气体经过特殊技术处理，实现免拆发动机彻底除碳。
确保整个除碳过程零污染，同时达到提升动力、节省燃油、充分燃烧等特点，大大降低汽车尾气对环境的污染。
除碳原理氢氧混合气（布朗气）来源于水，通过电解方式提取水中氢氧原子形成氢氧混合气流，经发动机进气歧管输入发动机内部，待布朗气充满发动机内部后，点火引燃，运用氢氧催化原理、富氧燃烧原理、水氢循环原理等布朗气特性对发动机积碳进行全面、彻底清除，恢复汽车动力，并且不会对发动机造成任何损害，无任何环境污染，完全避免了传统化学除碳剂的不足，是汽车发动机除碳产品的首选。
操作方法：详见【使用手册】1) 将设备电源开关打开，电源指示灯亮。
2) 按下启动/停止键，启动指示灯亮，设备开始产气，压力表随之工作。
3) 等待约18秒，设备产满气，出气指示灯亮，即可正常使用。
4) 将与除积碳出气接口相连接的出气管另一端，插入汽车空气滤清器进气口。
5) 发动汽车发动机，将车辆保持在怠速状态。
6) 根据车型选择“高、中、低”出气量选项，按下对应按键，对应出气量指示灯亮。
参考数据：a) 高出气量：适用于大排气量机动车（排气量：2.5L以上）b) 中出气量：适用于中排气量机动车（排气量：1.6L至2.5L）c) 低出气量：适用于小排气量机动车（排气量低于1.6L）*以上均为建议选项，可根据实际情况选择出气量。
7) 按下出气键，出气指示灯亮，设备开始出气，进行除积碳。
8) 设备出气约40分钟，设备停止出气（自锁式），即除积碳结束。
可根据发动机积碳严重程度适当调节除积碳时间。
9) 将出气管从空气滤清器中取出。
1.罗孚汽车积碳清洗机操作注意事项确保断电情况下进行电源线连接。
确认电源线与设备供电是否一致。
氢氧除碳机清洗的不仅仅是燃烧室
氢氧除碳机清洗的不仅仅是燃烧室
大家都知道氢氧除碳机是专业用于清洗汽车的燃烧室的，但是随着科技的发展，氢氧除碳机的功能逐渐增多。
比如罗孚第六代氢氧除碳机在罗孚公司精心的研发下，目前功能已经不仅仅是清洗燃烧室，还可以清洗三元催化器和节气门。
罗孚第六代氢氧除碳机功能简介
功能一：燃烧室清洗
功能二：进气门清洗
功能三：三元催化器清洗
罗孚第六代氢氧除碳机能够彻底清除汽车燃烧室、进气门、三元催化的积碳，让汽车远离积碳的危害。
该设备是罗孚公司成功研发的一款功能齐全、操作简便的汽车除碳清洁设备。
整个除碳过程，免拆发动机、零污染，同时具备提升动力、节省燃油、充分燃烧等特点，大大减低汽车尾气对环境的污染。
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氢氧除碳知识问答 除碳中为何有些车辆会发生发动机抖动的现象？ 答：积碳脱落时有些许会慢慢附着在火星塞上，造成点火不顺导致发动 机抖动。 氢氧气导入是否会造成发动机燃烧温度过高？NOx排放值也会相对提 高？ 答：燃烧效率提高，发动机的温度不会上升，因此相对的NOx也不会 升高，而且在清积碳后，NOx自动会降低。 除碳完有些车辆排气管未排出水气是否为无效除碳？ 答：每种车辆排气管设计不尽相同，且每部车燃烧效率也不尽相同， 不能以排出水量多寡来断定除碳效果。
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氢氧除碳项目推荐话术小贴士 服务顾问：某某先生/女士，经过我们技师的检查，发现您的爱车引 擎里面有一定的积碳，我们建议为您的爱车做一次引擎除碳项目（即燃 烧室氢氧除碳+节气门清洗项目）或燃烧室氢氧除碳项目 客户：为什么要做引擎除碳项目 服务顾问：做了该项目，可清除引擎积碳，可有效提升燃烧效率， 可延长发动机寿命，恢复发动机原厂设定的马力和扭矩，并达到省油效 能、进而降低尾气排放。通常，引擎的燃烧室内和节气门的积碳较多！ 对引擎燃烧室，我们采用氢氧除碳；对节气门，我们将对它进行免拆清 洗！ 客户：什么是氢氧除碳项目 服务顾问：导入氢氧气提升汽车发动机瞬间燃烧效率，利用氢分子 物理的特色快速结合碳分子，进而将碳分子裂解，像剥洋葱的方式将碳 分子逐渐剥离，最后随发动机排气排出，以达到清除发动机积碳之功能 客户：哦，做一次氢氧除碳多少钱（如客户对引擎氢氧除碳还有其 他问题，可参见氢氧除碳问答） 服务顾问：收费参见本公司标准
使气门关闭不严而漏气，造成引擎难以启动、工作 无力、抖动以及气门容易烧蚀等不良现象 造成火花塞点火不良，是汽油燃烧不充分，形成更 多的积碳的恶性循环 使喷油嘴喷油雾化效果不好，造成发动机不好启动， 怠速不稳或加速不良等毛病
气门积碳 火花塞积碳 喷油嘴积碳
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氢氧除碳与传统除碳的对比
优缺点
4. 清除引擎燃燒室積碳 5. 不損傷引擎 6. 可連同火星塞積碳ㄧ並清除 7. 操作乾淨簡單，工時最少 8. 每次除碳成本只需4塊台幣(水、電) 1. 僅引擎除碳費用台幣1200~1600 2. 可省下機油錢、機油濾清器、 噴油嘴藥劑費用
费用
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3. 還可省下火星塞、噴油嘴除碳工資
点滴式、药水除碳
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泡沫药水除碳
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喷雾式清除积碳ຫໍສະໝຸດ 10FUCHS CHINA
氢氧除碳的优势
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氢氧除碳的市场地位
氢氧除碳目前是一个比较成熟的项目，广汇集团、港宏集团、明嘉集团、 华星集团等都在开展此项目。 氢氧除碳是用物理的方法除碳，安全、环保、可靠、效果好
二、清除积碳的方法（免拆清洗和拆开清洗） 1、把发动机拆开进行清洗 2、采用化学药剂来清洗（泡沫式、点滴式） 3、氢氧除碳进行清洗（物理清洗）
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氢氧除碳与传统除碳的对比 三、三种清洗方式的对比
除碳方式 除碳物料 除碳时间 氢氧除碳 超微氫氧分子 40分钟 1. 完全燃燒，大幅降低廢氣排放量 地球环保 化学除碳 化学药剂 40分钟 1. 中幅降低廢氣排放量 拆开除碳 化清剂
aC(s) + bH2 + cO2 → dCmHn + eCOn + fH2O
积碳 氢气 氧气 碳氢化合物 碳氧化合物 水
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氢氧除碳与传统除碳的对比
一、积碳的类型与危害
积碳类型 对发动机的影响
燃烧室积碳
形成许多燃烧点及压缩比变大，就会引起预燃和爆 震（哒哒的敲缸声）；同时损伤机件，减少发动机 寿命，燃烧不充分，加大积碳的产生
2. 無排放化學污水
3. 無空氣污染 1. 大幅降低廢氣排放量 2. 有效增強馬力 3. 達到省油、降低油耗
2. 空氣污染
3. 排放化學污水 1. 中幅降低廢氣排放量 2. 有效增強馬力 3. 達到省油、降低油耗 4.清除引擎燃燒室積碳 5. 易損傷引擎橡膠料件(墊片)、油封 6. 火星塞需另外清除積碳 7. 操作費時、麻煩、髒亂 8. 每次除碳成本約台幣數百元不等 1. 引擎除碳劑費用台幣1200~2000 2. 機油4罐或更多 (排氣量不同有分別) 3. 機油濾清器
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氢氧除碳的原理
氢氧除碳采用水作为除碳原料，经电化学分解产生纳米活性氢氧分子， 经汽车进气歧管进入发动机内部，与汽油混合燃烧；由于氢分子具有良 好的催化燃烧特性，能将积留长久的顽固积碳清除；其次，氢分子具有 强大的渗透能力，氢分子进入引擎以后，迅速扩散到引擎以及与引擎相 连接的各处（火花塞、喷油嘴等），迅速将积碳软化，达到全面清理的 效果。
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氢氧除碳知识问答 为何氢氧气导入发动机会提高转速？但有些却没有？ 答：因为有些发动机计算机提供相同燃料，但加入氢氧气体后燃烧效率 提高，因为会转换成动能，转速会跟着提升。另有些发动机计算机会随 着修正发动机怠速转速，当加入氢氧气体而提高转速后，计算机会再次 修正喷油量以控制转速。 氢氧气导入是否会造成车子空气混合比不正常？ 答：在清除时间内会，但在清理完毕后CPU都能自动调整，回复最佳状 况。
2013汽车引擎保养 氢氧除碳
Luo Yi 2013.11.01
氢氧除碳的概况
1、什么是氢氧除碳 2、氢氧除碳的原理 3、氢氧除碳与传统除碳的对比 4、氢氧除碳的效果与优势 5、氢氧除碳的市场地位 6、氢氧除碳的知识问答
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什么是氢氧除碳
氢氧除碳机通过电解方式提取水中氢氧原子，形成氢氧混 合气流，并经由发动机进气歧管输入发动机燃烧室，待布 朗气充满发动机燃烧室后，点火引燃，运用氢氧催化原理 （在高温燃烧过程中可产生O、H和OH等活性原子，一方 面可促进汽油中中长碳氢链的高温裂解，使氧化反应的速 度加快）、富氧燃烧原理（汽油中的蜡和胶质等不纯物也 是由长碳氢链或者超长碳氢链构成，O、H和OH等活性原 子也能加速其裂解，最终清除积碳）、水氢循环原理等布 朗气特性对发动机积碳进行全面、彻底清除，恢复汽车动 力，并且不会对发动机造成任何损害，避免了传统化学除 碳剂的不足，是汽车养护领域一次质的飞越。
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氢氧除碳知识问答 与传药水除碳技术相较，除碳效果是否更好及优势在哪？ 答： 氢除积碳跟传统药水功效差不多，但操作过程简便(免拆保养)，不需要花费 操作者太多时间。 成本低廉。 无工伤，影响操作者健康。 且不会造成空气污染。 而且不会造成三元回堵，我司物理方式除碳不会造成发动机和汽件零件的 损伤。 有那些车种不建议做汽车发动机除碳？ 答： 基本上都可以来进行除碳，烧机油的车子要注意一下。 针对有些管路较老旧、硬化及接管不易之车辆，怕伤及零件所以不建议 使用。
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氢氧除碳知识问答
清除积碳对汽车有什么好处？ 答：除了提升燃烧效率外，也可延长发动机寿命，恢复发动机原厂设定之 马力和扭力，并达到省油效能、进而降低尾气排放。
氢氧气是否会有爆炸的疑虑？ 答：气体是跟着油及空气一起进入燃烧室才燃烧，只要遵照操作说明书 操作流程及状况排除就不会有爆炸之虞。 我司设备都使用微电脑控制，经过千垂百炼的试验，非山寨机的机械构 造能够比拟，我司设备的安全设计拥有多国专利，安全性绝对第一。 即产即用，不储存气体。
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