锰系磷化说明书
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本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==磷化工序作业指导书篇一：磷化作业指导书高温锰系磷化作业指导书1、准备工作1.1设备检查：磷化前对所用磷化设备进行全面检查，检查磷化设备是否完好，若有问题应及时排除。
1.2阅读工艺文件和生产指令：接到任务后，应仔细阅读工艺文件和生产指令，按照工艺流程进行作业按排，并保持工艺文件与生产指令的清洁和完整。
1.3原料准备：按照生产指令的要求，根据磷化产品数量的多少，准备相应的磷化原料，尽可能做到磷化原料不浪费。
1.4穿戴和准备必要的安全防护套和备件，准备磷化作业。
2、作业流程2.1除油根据工件表面油污的附着状况及油污的类型进行充分的除油处理。
以目视水是否能完全润湿工件表面或用干净的卫生纸擦拭来检查油污是否处理干净，确保工件表面无油污。
2.2水洗用清水冲洗除油后产品表面的遗留物。
2.3酸洗因工件表面的氧化物等都会影响工件在磷化时磷化膜的形成和膜的附着能力，所以在工件磷化前必须进行充分的酸洗，以完全露出金属基体颜色为酸洗合格。
同时在酸洗时注意防止过腐蚀和氢脆现象的发生。
2.4水洗工件在酸洗后必须再次进行彻底的水洗，以防止酸洗时挂留在工件表面的酸与二价铁离子带入磷化槽中使磷化液的总酸度和铁离子的上升，进而最终影响工件的磷化效果。
2.5表调将表调剂按千分之三的比例用自来水配制，在常温下将工件放入表调剂溶液中1分钟即可。
2.6磷化2.6.1磷化液的初次配槽。
a、初次配制时注入一定量的自来水于磷化槽内，按照1:8的比例加入西安南湖新材料研究所提供的RH-7G型高温锰系磷化液A剂于槽内并混合均匀。
b、总酸检测1）取10ml槽液于250ml的锥形瓶中，加50ml蒸馏水稀释。
2）再加3-4滴酚酞指示剂，用0.1N NaOH标准溶液滴定，当溶液由无色变为粉红色时所耗标准溶液的毫升数即为总酸点数，并将检测数据记录在编号为DG/JL/ZL-023的《高温锰系磷化液检测记录表》中。
zk-808说明书
zk-808说明书一、产品特点该产品属高温锰系磷化剂，具有高耐蚀性，适用于轴承、齿轮与设备等钢铁件的表面处理。
比普通锰系磷化沉渣少，速度快，磷化膜细等特点。
二、技术指标1、外观：黑色2、膜厚：3～10μm3、CuSO4检验液检测：≥3分钟三、使用方法浓缩液：水按体积比1：10稀释，搅拌均匀，加温至92～98℃。
再加入0.5公斤/立方米还原铁粉，煮30～60分钟，待溶液不再反应的时候检测磷化液指标，溶液技术指标到规定范围，然后进入正常磷化，磷化时间为5～15分钟。
表调剂为我公司专用的锰系表调剂ZK-300。
四、使用工艺预除油→除油→水洗→酸洗→水洗→表调→磷化→水洗→浸防锈水→干燥五、工作液的调整与维护1、溶液的酸比应控制在5～10。
2、总酸度偏高时加水,每10㎏/m³水降低总酸度1点。
若工作液酸比大于6，加XX液，2.5Kg/M3。
XX液提高总酸度1点和游离酸度0.3点，若酸比小于6，加ZK-808A液，2Kg/M3 ZK-808A液提高总酸度1点和游离酸度0.2点。
3、每天需要向槽内补充新的浓缩液，补充量可根据每天消耗定量。
4、不能将SO42¯、Cl¯、Al³+带入溶液，以免影响成膜。
5、磷化槽沉渣多时需要清理。
六、磷化液检测方法1、游离酸度的测定用刻度移液管吸取磷化液5ml置入250ml三角瓶中,加入20ml蒸馏水、3～5滴甲基橙指示剂，用0.1mol/L的NaOH标准溶液滴定，溶液的颜色由红色变为橙黄色为滴定终点,记录所消耗的0.1mol/L 的NaOH标准溶液的毫升数。
计算公式：游离酸度（点）=V×2V—消耗滴定液的毫升数2—常数2、总酸度的测定用刻度移液管吸取磷化液1.0ml置入250ml三角瓶中,加入20ml 蒸馏水、3～5滴酚酞指示剂,用0.1mol/LNaOH标准溶液滴定,溶液由无色变成粉红色为滴定终点,记录所消耗的溶液的毫升数。
锰系磷化液
YL-408锰系磷化液本品是一种将钢铁表面用化学法转化成非金属磷酸盐涂层的锰系磷化制剂，涂层具有良好的附着力和较高的抗腐蚀及耐磨性能。
目前已泛应用于汽车变速箱、各种齿轮及螺伞齿等，特别适用于改善齿轮的跑合性能，提高抗磨性能，延长齿轮的使用寿命。
一、技术指标1、本品有较好的稳定性，所形成的锰基磷化膜，抗磨性能好。
2、成膜强度大，膜层呈深灰色至黑色。
所生产的磷化膜中不掺杂沉淀物，膜层细密，微孔均匀，装饰美观，好于其它普通磷化膜。
3、装饰性好，耐蚀性强，经封闭处理后耐中性盐雾试验36小时不生锈。
三、使用方法及工艺参数1、处理工艺：脱脂→水洗→酸洗→水洗→表调→磷化→水洗→封闭处理2、将磷化液配制成12～15％的工作液，按每吨加入2kg中和剂，使其溶解并搅拌均匀后加热。
当加热至70℃时，每吨工作液加入1-2kg碎铁屑，保温10-20分钟，然后继续加热至处理温度，即可使用。
3、工艺参数酸比：6～8 Pt 处理温度：93～98℃TA：45～60Pt 处理时间：15～20min铁份：0.1-0.3％，过高时需加36％双氧水沉降4、由于连续处理过程中浓度不断变化，所以要定期测定各项指标浓度，保持各项指标在所规定的工艺浓度范围内（每吨工作液中添加2.2kg磷化液，总酸度提升1Pt，游离酸度过高时，可加中和剂调整，补加中和剂1.2kg，可降低1Pt）。
每吨工作液每添加0.6kg双氧水，可除去0.05％铁，当铁分达到3g/L以上时，或废弃更新一部分处理液，或依靠吹入空气来降低铁分浓度。
5、以上指标若不在工艺范围之内，应添加磷化液及中和剂、双氧水调整至工艺范围之内，使其保持较佳的工作状态。
四、包装与储运本品采用30kg塑料桶包装，储运温度不低于0℃。
特别声明：本公司所提供的技术信息基于本公司对现有产品的认识，用户对本公司提供的产品，应该进行试验以验证是否适合所拟订的工艺和用途，对于使用过程影响因素很多，提醒用户不可未经试验就照搬使用。
高温锰系磷化处理
高温锰系磷化处理简介磷化（Phosphating）是将金属表面形成一层有机磷化合物的防锈涂层的技术。
钢铁材料通过磷化处理产生的膜层是不光滑的，由于不同材料的表面情况不同，因此其结构也有所不同。
磷化原理磷酸盐是磷化反应的主要原料。
在酸性条件下，含有磷酸盐的物质与金属表面产生反应。
在磷化反应中，磷酸盐对金属表面发生氧化-还原反应，生成以磷酸盐为主的磷化膜，从而起到防锈和增加摩擦力等作用。
高温锰系磷化处理高温锰系磷化处理是一种特殊的磷化技术，它一般都运用在高温、高压并且有化学反应的重载条件下，使金属表面生长出一层坚韧耐磨、抗磨损、防腐蚀、不导电、耐碱强、化学稳定的无机膜层。
该技术的处理方法：在弱酸性溶液中加入适量的金属磷化剂和与其同步脱氢的金属盐类、金属离子和某些添加剂，并将金属工件浸泡在这种溶液中，通入适量的氧气，反应温度控制在 200~350℃（取决于所需要的磷化层的厚度，温度越高越容易形成较厚的磷化层），处理时间一般为 1 ~ 3 小时。
经这种磷化处理后，金属表面形成了磷化膜层，该膜层是由金属磷化剂与金属表面磷化共生成的金属磷化物，其基本成分为 Mn2O3、Fe2O3、Zn3(P(PO4)2)2和Mn3(PO3)2等物质，具有橙红、灰色或黑色外观。
该膜层能够很好地保护基体金属，提高了金属的耐腐蚀性、耐磨损性、防滑性和润滑性等性能。
应用领域高温锰系磷化处理技术的应用范围很广，主要用于制造重载机械设备、精密电子部件、汽车零部件、石化设备和液压元件等需要具备高度耐磨和耐腐蚀性的领域。
此外，该技术还可以应用在制造其他具有耐磨、耐腐蚀、不导电、化学稳定等要求的物品上，如医疗器械、太阳能电池、半导体材料、水处理设备等。
结论高温锰系磷化处理是一种特殊的磷化技术，对金属材料的防锈和增加摩擦力等性能方面有很好的提升。
该技术的应用领域很广泛，包括制造以及其他需要具备高度耐磨和耐腐蚀性的领域。
虽然该技术的处理方法较为复杂，但是其优点显而易见，具有广泛的应用前景和发展空间。
锰系磷化说明书
锰系磷化说明书 The manuscript was revised on the evening of 2021高温锰系黑色磷化液说明书一/本品能在钢铁上形成一种晶体状的锰系磷化膜，这层磷化膜能提高工件的耐磨性和耐腐蚀性能，磷化膜具有很强的吸附性，当浸泡了合适的油后具有高效的耐磨损效果,主要由磷酸铁和磷酸锰组成。
这种处理工艺能降低工件如活塞，活塞环，衬垫，凸轮轴，推杠，马达座及类似承载表面的磨损。
其他优点可归纳如下：锰系磷化处理使运动工件迅速跑合，防止承载表面之间金属与金属的直接接触，不会出现划伤或粘结。
由于磷化膜吸油，增加了处理过的表面的润滑作用。
消除了金属在机械加工中留下的刮痕。
延缓了腐蚀作用，因此也可以用作防腐底层。
可适用于汽车，摩托车，船舶，等高速运转零部件的减磨自润滑功能膜层处理。
以及工具，刀刃及较高标准要求标准件的耐摩，耐腐蚀处理。
二．产品特性1.高倍浓缩酸性液体。
2.用于钢铁表面的防腐耐摩处理。
3.也可以用于压铸件的处理。
4.在钢铁表面形成一层黑色的磷酸锰盐层。
5.符合甚至超过国标盐雾实验。
6..环保.安全，操作方便，废水处理简单/三．作业管理标准：管理项目管理标准1.皮膜建浴浓度：1比5（20%）2.全酸度(TA) ：祥见本公司内部说明3.游离酸（FA）：祥见本公司内部说明4.温度(Temp) 92-98℃.5.时间(Time) 8-20分钟6.限更新周期 12个月四.工艺流程：1.除油（XH-400）--水洗—除锈—水洗—表调（XH-28）--磷化（XH-575）---水洗—干燥或脱水防锈油（XH-300）?五．及添加方法：1.使用仪器及试剂：吸球、吸管、烧杯、 NaOH、酚酞(PP)、溴酚蓝（BPB）2.测量方法：(1)全酸度(TA)：取槽处理10mL加酚酞(PP)指示剂3-5滴，再用 NaOH滴定，颜色由无色变至粉红5-10秒不褪色，即为其终点，此时所消耗 NaOH之毫升数，即为其全酸度之度数。
锰系磷化液配方
锰系磷化液配方
锰系磷化液配方
锰系磷化液是一种常用的表面处理液，它可以在金属表面形成一层坚硬的磷化层，从而提高金属的耐腐蚀性和耐磨性。
锰系磷化液的配方是非常重要的，下面我们来详细介绍一下锰系磷化液的配方。
锰系磷化液的主要成分是锰盐和磷酸盐。
其中，锰盐可以选择锰酸盐、硫酸锰、氯化锰等，磷酸盐可以选择磷酸二氢钾、磷酸三钠等。
这些化学品可以在化工原料市场上购买到。
锰系磷化液的配方还需要添加一些助剂，以提高磷化效果和液体稳定性。
常用的助剂有表面活性剂、缓冲剂、络合剂等。
表面活性剂可以使液体更容易湿润金属表面，缓冲剂可以调节液体的pH值，络合剂可以增强锰离子和磷酸盐的结合力。
锰系磷化液的配方还需要根据不同的金属材料进行调整。
不同的金属材料对锰系磷化液的适应性不同，需要根据实际情况进行调整。
例如，对于铝合金材料，需要添加一些氟化物类助剂，以提高磷化效果。
锰系磷化液的配方是非常重要的，它直接影响到磷化效果和液体稳定性。
在使用锰系磷化液时，需要根据实际情况进行调整，以达到最佳的磷化效果。
dw-031锰系磷化
Dw-031耐蚀耐磨中温锰系微晶磷化液锰系磷化是传统磷化工艺。
其磷化膜层外观呈灰黑或黑色，结晶较为粗大。
膜层的组成主要是(Mn·Fe)5H2(PO4)4·4H2O和Mn5H2(PO4)4·4H2O，其结构为弥散度微孔结构。
它的耐热性能较好，锰系磷化膜在大气中200℃下烘烤60min无影响。
锰系磷化膜层能抗蚀防锈，并能有效降低摩擦系数，防止咬合或擦伤，增加润滑等性能而被广泛应用。
一般的锰系磷化需要在95℃以上的高温下进行，磷化液不稳定，沉渣多，能源消耗大。
本技术采用中温磷化，60-80°操作，并使用高效锰系表调剂，得到的磷化膜耐腐蚀、耐摩擦，结晶细致，均匀美观。
颜色可调，呈纯黑色和灰黑色，磷化液环保无毒，沉渣少，使用寿命长。
广泛应用于气缸、活塞、标准件、石油设备、工模具等耐蚀性要求较高的钢铁材料的磷化处理。
技术指标：锰系磷化液：浓缩比：1：4 ，比重：1.20g/L，使用温度：60-80℃，磷化时间：10-15分钟。
锰系表调剂：用量：1-3 g/L，使用温度：常温，表调时间：0.5-1分钟磷化膜外观：磷化膜均匀细致，颜色呈灰黑至纯黑色。
膜重：5-15g/m2，膜厚：5-10µm/m2 硫酸铜点滴试验：≥3min，盐雾试验：≥48h，磷化后加钝化，盐雾试验≥96h工艺流程：1，除油→水洗→除锈→水洗→表调→磷化→水洗→干燥→浸油。
2，除油→水洗→除锈→水洗→表调→磷化→水洗→钝化-热水洗-干燥→浸油。
使用条件：1、外观：淡绿色透明液体2、处理方式：浸渍式3、处理温度：60-80℃4、处理时间：5-15分钟5、配槽用量：100Kg/T6、游离酸度：5-15pt 总酸度：50-80pt 促进剂浓度0.6-1.5pt补充与调整：本磷化处理液在使用一段时间后可添加原工作液进行调整。
每补加2-3Kg原液总酸上升一个点。
锰系磷化作用和用途
锰磷化作用和使用锰系磷化、防锈磷化液工艺是在钢铁表面生成一种致密、耐磨的黑色磷化液色膜层, 所以又称黑色磷化液。
磷化液膜是由一系列大小不同的结晶所组成,在晶体的连接点上形成细小裂纹的多孔结构, 这种多孔的晶体结构在有润滑油或防锈油的环境中可使钢铁表面的耐蚀性、吸附性、耐磨性得以显著的改善和提高。
适用于汽车、摩托车、船舶等高速运转的零部件减磨自润滑功能膜层处理，以及工具、刀具及要求较高的标准件耐磨、耐腐蚀膜层处理。
工艺流程：除油脱脂→水洗→除锈→水洗→中和→表调→磷化→水洗→上防锈油锰系磷化液参数：稀释比例：1：10 使用温度：95-98℃使用时间：10-20分钟管理：1．每天清晨，打捞沉渣，10天翻一次槽。
2．总酸度60-80点、游离酸6-9点。
酸比为6-9。
3．总酸度不够，加磷化液，游离酸过高时加中和剂。
锰盐磷化膜层具有较大的硬度，承载能力和热稳定性，因此锰盐磷化膜层特别适用于处理滑动摩擦件(如齿轮、轴套、汽缸套、活塞环、凸轮轴、气门挺杆、兵器部件等)，提高滑动摩擦件的耐磨性能和摩擦副的磨合性能，当润滑突然中断时，磷化膜还能够吸收一定的机械应力，防止零件表面损伤。
由磷化膜的成膜反应可知，当钢铁表面与磷化溶液接触时，在钢铁表面上的微阳极区就会产生铁的溶解，同时也开始形成磷化膜层。
在磷化膜层下的钢铁表面上也因此而被浸蚀形成致密的、具有一定深度的小凹坑。
磷化过的钢铁表面在磨合过程中，大量的磷酸盐被挤压在凹坑内。
这些被挤压在凹坑内的磷酸盐一方面可改善摩擦面的粗糙度，另一方面凹坑内的磷酸盐又能吸附润滑剂，保持不流失。
当从非摩擦区进入摩擦区时，摩擦面承受的正压力逐渐增大，凹坑内的液压亦随之增高，润滑剂从凹坑内被挤出，使摩擦面之间形成连贯的润滑油膜，可明显提高摩擦副的耐磨性。
可以这样认为，只有当钢铁表面受到浸蚀后才能形成致密的凹坑，而凹坑又能被足够数量的磷酸盐填平时，才能起到良好的减摩作用。
磷化膜层膜重的选择。
黑色锰系磷化工艺文件
黑色磷化液工艺流程及使用方法三、工艺流程：1、本流程主要规定了钢铁制件在进行高温磷化时的表面处理工艺流程、工艺条件、工艺参数、槽液配制、槽液的分析化验及维护调整方法。
工艺流程2、涂装前处理材料的选择：2.1选用TL-9687型常温快速脱脂清洗剂进行常温脱脂处理。
2.1.1产品特点：常温使用，节省能源，操作方便，脱脂时间短，使用寿命长等特点，是一种非常优良的脱脂清洗剂。
2.2选用TL-003型黑色磷化专用表面调整剂。
2.3选用TL-3107覆膜剂，进行磷化处理。
2.3.1 TL-3107覆膜剂A液。
3、工艺条件：3.1 脱脂3.1.1产品型号:TL-96873.1.5PH值：12-143.1.6温度:常温（18℃-45℃）3.1.7时间:10-15min（视工件表面油污程度而定）3.2水洗(溢流)3.2.1产品型号:新鲜自来水3.2.2 PH值:6-83.2.3温度:常温3.2.4时间:1-3min3.4 酸洗3.4.1产品型号：工业盐酸3.4.2TL-4酸洗添加剂（按5%添加）3.4.3配比：盐酸配制成含量约20-25%3.4.4温度：常温3.4.5时间：10-15min（视工件表面锈蚀程度而定）3.5水洗(溢流)3.5.1产品型号:新鲜自来水3.5.2 PH值:6-83.5.3温度:常温3.5.4时间:1-3min3.6水洗(溢流)3.6.1产品型号:新鲜自来水3.6.2 PH值:6-83.6.3温度:常温3.6.4时间:1-3min3.7 表调3.7.1产品型号：TL－003表面调整剂3.7.2配比:4‰-6‰3.7.3PH值:8.5－93.7.4温度:常温3.7.5时间:30秒－1分钟3.8磷化3.8.1产品型号:TL-3107A液3.8.2配比：14-16%3.8.6时间:15-20min3.9水洗(溢流)3.9.1产品型号:新鲜自来水3.9.2 PH值:6-83.9.3温度:常温3.9.4时间:1-3min5、槽液配制方法5.1脱脂槽：（按1000升计）5.1.1在脱脂槽中加水至配槽液总量的1/4体积刻度线。
锰系磷化液及其制备方法[发明专利]
![锰系磷化液及其制备方法[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/a1a18ecd900ef12d2af90242a8956bec0975a506.png)
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910797623.9(22)申请日 2019.08.27(71)申请人 长治市龙翔表面技术有限公司地址 046011 山西省长治市郊区金口村(72)发明人 苗慧鹏 张浩 苗旭宏 (74)专利代理机构 北京汇知杰知识产权代理有限公司 11587代理人 杨巍 柴春玲(51)Int.Cl.C23C 22/48(2006.01)(54)发明名称锰系磷化液及其制备方法(57)摘要本发明涉及锰系磷化液及其制备方法。
该锰系磷化液，按质量百分比，配方如下：磷酸：5.0至10.0；碳酸锰：2.0至7.0；硝酸镍：1.0至4.0；双氧水：0.1至0.5；余量为水。
该方法包括：第一步骤：按上述配方质量百分比准备好各组分；第二步骤：在反应釜中加入水和磷酸；第三步骤：在反应釜中加入碳酸锰并搅拌，然后再加入硝酸镍并搅拌；第四步骤：再往反应釜中加入双氧水。
权利要求书1页 说明书3页CN 110512201 A 2019.11.29C N 110512201A1.一种锰系磷化液，其特征在于，按质量百分比，配方如下：磷酸：5.0至10.0；碳酸锰：2.0至7.0；硝酸镍：1.0至4.0；双氧水：0.1至0.5；余量为水。
2.根据权利要求1所述的锰系磷化液，其特征在于，所述磷酸的浓度为85％。
3.根据权利要求1所述的锰系磷化液，其特征在于，所述水为去离子水。
4.根据权利要求1所述的锰系磷化液，其特征在于，所述水为自来水。
5.一种制备锰系磷化液的方法，其特征在于，该方法包括：第一步骤：准备好各组分，各组分的质量百分配比为：磷酸：5.0至10.0；碳酸锰：2.0至7.0；硝酸镍：1.0至4.0；双氧水：0.1至0.5；余量为水；第二步骤：在反应釜中加入水和磷酸；第三步骤：在反应釜中加入碳酸锰并搅拌，然后再加入硝酸镍并搅拌；第四步骤：再往反应釜中加入双氧水。
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锰系磷化说明书 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-
高温锰系黑色磷化液说明书
一/本品能在钢铁上形成一种晶体状的锰系磷化膜，这层磷化膜能提高工件的耐磨性和耐腐蚀性能，磷化膜具有很强的吸附性，当浸泡了合适的油后具有高效的耐磨损效果,主要由磷酸铁和磷酸锰组成。
这种处理工艺能降低工件如活塞，活塞环，衬垫，凸轮轴，推杠，马达座及类似承载表面的磨损。
其他优点可归纳如下：
锰系磷化处理使运动工件迅速跑合，防止承载表面之间金属与金属的直接接触，不会出现划伤或粘结。
由于磷化膜吸油，增加了处理过的表面的润滑作用。
消除了金属在机械加工中留下的刮痕。
延缓了腐蚀作用，因此也可以用作防腐底层。
可适用于汽车，摩托车，船舶，等高速运转零部件的减磨自润滑功能膜层处理。
以及工具，刀刃及较高标准要求标准件的耐摩，耐腐蚀处理。
二．产品特性
1.高倍浓缩酸性液体。
2.用于钢铁表面的防腐耐摩处理。
3.也可以用于压铸件的处理。
4.在钢铁表面形成一层黑色的磷酸锰盐层。
5.符合甚至超过国标盐雾实验。
6..环保.安全，操作方便，废水处理简单/
三．作业管理标准：
管理项目管理标准
1.皮膜建浴浓度：1比5（20%）
2.全酸度(TA) ：祥见本公司内部说明
3.游离酸（FA）：祥见本公司内部说明
4.温度(Temp) 92-98℃.
5.时间(Time) 8-20分钟
6.限更新周期 12个月
四.工艺流程：
1.除油（XH-400）--水洗—除锈—水洗—表调（XH-28）--磷化（XH-575）---水洗—干燥或脱水防锈油（XH-300）
五．及添加方法：
1.使用仪器及试剂：吸球、吸管、烧杯、 NaOH、
酚酞(PP)、溴酚蓝（BPB）
2.测量方法：
(1)全酸度(TA)：取槽处理10mL加酚酞(PP)指示剂3-5滴，再用 NaOH滴定，颜色由无色变至粉红5-10秒不褪色，即为其终点，此时所消耗 NaOH之毫升数，即为其全酸度之度数。
(2)游离酸（FA）：取槽处理液10mL加溴酚蓝(BPB)指示剂3-5滴，再用 NaOH滴定，颜色由浅黄色变至浅蓝色，5-10秒不褪色，即为其终点，此时所消耗 NaOH之毫升数，即为其游离酸之度数。
六。
注意事项和安全措施
1.注意事项：
(1)每天打捞槽底的沉淀物，以延长其寿命。
(2)每天定时测量槽中各项数值4-6次，以确保在标准范围内。
（3）尽量保持各个工序间的水洗，不要混槽延长槽液的使用寿命。
2.安全措施：
作业人员须带橡胶手套，若药液沾到皮肤或眼睛，请立即用大量清水冲洗，必要时送医就诊。