沥青路面常识
AH 重交通量道路用石油沥青(重交通道路石油)
AC 沥青混凝土混合料
AM 沥青碎石混合料
AK 抗滑表层沥青混合料
MS 马歇尔稳定度
FL 马歇尔实验的流值
VV 沥青混合料中的空隙率
VMA 沥青混合料中的矿料间隙率
16就代表最大粒径的石料为1.6CM
一般是用在面层的市政道路或者中层，比较少用。AC-13反倒多点。
沥青路面结构层厚度与沥青混合料类型选择
我国高速公路沥青路面早期损坏的原因，就路面本身来说，除了沥青混合料抗水损害能力不足、路面压实度不够外，还有一个致命的原因就是沥青路面结构层厚度与沥青混合料类型选择不匹配，沥青路面结构层厚度至少应为集料最大公称尺寸3倍。我国表面层最常用的AC-16，AK-16或SMA-16，与我国表面层常用的厚度4cm相比，明显过大，从而造成沥青路面混合料容易离析、压实困难、空隙偏大，导致松散、泛油、剥落和坑洞等早期损坏。
我国近年来修筑了许多高速公路，而一些高速公路的沥青路面在不同程度上都发现了一些早期破坏，如：松散、泛油、剥落和坑洞等现象，而这些现象的出现的主要原因，就沥青路面本身来说，可归结为沥青混合料抗水损害能力不足、路面压实度不够。我国《公路沥青路面施工技术规范》规定的水损害指标不足以防止水损害，因为马歇尔密度满足规范要求，路面空隙率仍可能超过8%。如果在马歇尔压实度的基础上规定了空隙率不8%，或者应用了较为科学的水敏感性评价方法，或采取了抗剥落剂的措施，那么是否可能避免这些早期损坏呢？回答是不一定的。因为我国沥青路面早期损坏，还有一个致命的原因就是沥青混合料类型与路面结构层厚度不匹配，由于集料最大粒径过大，公称尺寸集料偏多，因而造成混合料容易离析、压实困难、空隙率偏大，导致松散、泛油、剥落和坑洞等早期损坏。
1 现状分析⑵⑶⑷⑸
《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032－94）规定：根据不同地区道路等级及所处层位的功能要求，从表7．1．3中选择适当的结构组合，并应遵循以下原则：
⑴综合考虑满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，根据施工机械、工程造价等实际条件选择；
⑵采用双层式或三层结构，至少有一层为型密级配沥青混合料；
⑶多雨潮湿地区宜采用抗滑表面层混合料；
⑷集料最在粒径宜从上至下逐渐增大，中粒式及细粒式沥青混合料用于上面层，粗粒式只能用于中下层；
⑸上面层沥青混合料的集料最大粒径不宜超过层厚的1/2，中、下面层及联结层的集料最大粒径不宜超过层厚的2/3。
表1是规范中表7.1.3的一部份（高速公路和一级公路部份）。
表1 沥青路面各层适用的沥青混合料类型
结构层次三层式沥青混凝土路面两层式沥青混凝土路面
上面层 AC-13；AC-16；AC-20 AC-13；AC-16
中面层 AC-20；AC-30
下面层 AC-25；AC-30 AC-20；AC-25；AC-30
按《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032－94）条文说明第113页陈述：“根据与先进的国外标准尽社一致的原则，经组织国内专家多次协商讨沦，本规范考虑一次到位，按照日本、澳大利亚的规定，全部采用ISO565的R40/3系列的标准筛孔和按照我国习惯全部采用mm制。用于沥青路面矿料级配的筛孔为0?075、0?15、0?3、0?6、l?18、2?36、4?75、9?5、13．2、16、19、26．5、31.5、37．5、53、63、75、106mm等19个筛孔为标准筛孔”。加黑的筛孔尺寸是非标准筛孔尺寸，美国与澳大利亚的规范均没有16mm，31.5mm这两个筛孔尺寸；日本也没有16mm尺寸，但日本多出一个引31.5mm尺寸。
另外在规范2.1条术语中找不到关于集料最大粒径的定义，当然也在找不到集料最大公村尺寸的定义。从2.1.43~2.1.47关于砂粒式沥青混合料、细粒式沥青混合料一直到特粗式沥青碎石的定义中可以看出，最大集料粒径似乎就是混合料命名的尺寸。如细粒式AC－10和AC－13的最大集料尺寸分别为9.5mm和 13.2mm，中粒式AC－16和 AC－20的最大集料尺寸分别为16mm和19mm。这与规范中表7.1.2的定义是一致的。
但是如来研究一下规范表D.7沥青混合料矿粉级配及沥青用量范围（方孔筛），就会发现：如AC-16mm的通过率为95%~100%,也就是说还有5%的集料尺寸在于16.0mm，这种集料尺寸应称为什么尺寸呢?
根据美国Superpave的定义：集料最大公称尺寸为筛余第一次大于10%的筛号的上一级筛子定义为集料最大公称尺寸；集料最大尺寸：集料最大公称尺寸上一级筛号定义为集料最大尺寸。
根据这个定义检验规范表D.7中的AC-25Ⅰ和AC-16Ⅰ。先看AC-25Ⅰ，筛余第一次大于10%的筛号为19mm，19mm上一级筛号为26.5mm，称为集料最大公称尺寸，再上一级为31.5mm是非标准筛号，规范中所列的几个国家中只有日本一个国家有，美国、澳大利亚、西班牙均没有这个尺寸，26.5mm上边应为37.5mm这才是集料最大尺寸。再看AC-16Ⅰ，第一次筛余大于10%的筛号为13.2mm，它的上一级16.0mm定义为集料最大公称尺寸，它的再上一级为19.0mm，定义为集料的最大公称尺寸，由于规范中所有国家均没有16.0mm这一尺寸，按这些国家的规定13.2mm上一级应是19.0mm。
表2 表D.7中沥青混合料矿料级配及沥青用里范围（方孔筛）
筛孔尺
寸/mm
31.5 26.5 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075
AC-25Ⅰ100
95～
100
75～
90
62～
80
53～
75
43～
63
32～
52
25～
42
18～
32
13～
25
8～
18
5～
13
3～7
AC-16Ⅰ100
95～
100
75～
90
58～
78
42～
63
32～
50
22～
37
16～
28
11～
21
7～
15
4～8
如果说26.5mm和16.0mm为集料最大公称尺寸，按照经验的规定路面结构层最小
至小应为集料最大公称尺寸的3倍。也就是说中面层AC-25至少7.5cm，表面层AC-16至少5cm。
我国现行高速公路的沥青路面结构层厚度与沥青混合料类别大体有下列几种典型结构，见图1。
图1 我国现行高速公路沥雷路
(1) (2) (3) (4)
LH-20 5Cm 长平-13 4Cm AC-16B 4cm AK-13 3Cm
LH-30 6Cm AC-20Ⅱ 5Cm AC-25Ⅰ 6Cm AC-20Ⅰ 5Cm
LS40 12Cm AC-25Ⅰ 6Cm AC-25Ⅱ 6Cm AC-30Ⅰ 7Cm
(5) (6) (7) (8)
SAC16 4Cm AC-16
Ⅰ 4Cm SMA-16 4Cm AK-16 4Cm
中密 4Cm AC-25Ⅰ 5Cm AC-25Ⅰ 6Cm AC-20Ⅰ 5Cm
粗密 6Cm AC-25Ⅱ 7Cm AC-25Ⅱ 8Cm AC-30Ⅰ 6cm
图1中的（1）是京津塘高速公路沥青路面结构图。京津塘高速公路沥青路面使用的LH20相当于AC－16，京津塘高速公路表面层是5cm。中面层LH30相当于AC－25，它的最小厚度应为7.5cm，由于北方雨量少，又是密级配，下面密度稍微差一些也不会象南方出现严重的水损害问题。下面层LS40相当于AC-35，它的最小厚度应是10.5cm。
图1（6）为南方某省正在建设的一条高速公路，AC-25沥青混合料的厚度只有
5cm，由于集料太大、路面太薄，所以沥青混合料非常容易离析而且不易压实，将来路面很容易受损害。
图1中（3）为南方已建成的某高速公路，1996年通车，面层为AC-16B，为多碎石沥青混合料，由于级配远离最大密度线，空隙率较大，通车1年后就有局部水损害现象发生，个别路段中面层的沥青膜剥落殆尽，雨季时路面水损害十分严重。图1中（4）为北方某高速公路，建好不到1年就发生了严重的早期破坏，如果上面层AK－13的路而厚度由3cm改为4cm，可能情况就会好很多。
除了京津塘高速公路以外，几乎所有高速公路的沥青路面结构层与沥青混合科类型相比，均不能满足集料最大公称尺寸3倍的经验法则。根据调查表明：表面层空隙率在6％～13％之间时，是发生水损害最危险的空隙率。因为空隙率大于13％时水很容易而走，空隙率小于6％时，水不容易流进去；而在这一范围的空隙率是水容易进而不容易出的状态，在行车作用下路面逐步压实，原来联通的空隙不联通了，这些空隙中的水在行车作用下产生空隙水压力，重车再加上超载车多，空隙水压力也大，更容易产生水损害，这也是一些高速公路在建好不久后就出现水损害的原因。
2 国外状况
德国沥青路面修订技术合同条件及及规范（德国交通部公路局）1994年版本中关于承重层（顶层，相当于我国沥青面层三层式的下面层）的混合料采用0/16
的沥青混凝土，其铺筑厚度要求 5.0~10cm。其结构层厚度与混合料公称尺寸的比为3.1~3.8。
作为表面层的热拌沥青混合料，铺筑厚度和结构层厚度与混合料公称尺寸比值见表3。
表3
混合料类型 0/16s 0/11s 0/11 0/8 0/5
铺筑厚度/cm 5.0~6.0 4.0~6.0 3.5~4.5 3.0~4.0 2.0~3.0 结构层厚度混合料公称尺寸 3.1~3.8 3.96~4.5 3.2~4.1 3.8~5.0 4.0~5.0 作为联结层的执拌沥青混合料（相当于我国的中面层热拌沥青混合料）铺筑厚度和结构层厚度与混合料公称尺寸比值，见表4。
表4
混合料类型 0/22 0/16 0/11
铺筑厚度/cm 7.0~10.0 4.0~8.5 只用于找平
结构层厚度混合料公称尺寸 3.2~4.5 2.5~4.3
从表3、表4可以看出德国表面层沥青混合料比我国明显要细得多，即使是16mm 混合料，最小厚度也是5.0cm，表面层结构层厚度与各种混合料公称尺寸的比值均在3~5倍左右。
澳大利来沥青混合料手册（1995年11月草稿）中规定结构层厚度至少为混合料公称尺寸的2.5倍，以便于压实。澳大利亚的热拌沥青混凝土有下列几种，见表5。
表5
公称尺寸/mm 5 7 10 14 20 28 40
典型层厚/mm 15~20 20~25 25~35 35~45 >45 >50 >100
结构层厚度/混合料公称尺寸 3.0~5.0 2.9~3.6 2.5~3.5 2.5~3.2 >2.3 >1.8 >2.5
用途用于人行道和居民区中等交通磨耗层重交通磨耗层最常用联结层和基层很少用广泛用于基层
从表5中可以看出澳大利亚沥青路面面层最常用的重交通面层为14mm沥青混凝土，其厚度35~45mm为公称尺寸的2.5～3.2倍，其名称为0/14，实际上集料最大公称尺寸为13.2mm，其比值也在2.7～3.4之间。
芬兰沥青规范连续级配热拌沥青混凝上（AC）共有6个类型，表面层：AC8、AC12；联结层：AC16、AC20／ACB20、AC25／ACB25；下面层：AC20/ACB20、AC25／ACB25以及AC32/AC32/ACB32。
可以看出芬兰表面层沥青混合料AC8和AC12比我国明显要细得多。
美国Superpave建议的混合料类型如表6。
表6
路面层位集料最大公称尺寸/mm
表面层 9.5~12.5
联结层 19~37.5
底面层 25~37.5
根据1998年出版的Superpave施工指南的建议，作为经验法则，沥青路面结构层厚度应等于或大于集料最大公称尺寸的3倍，对于粗的混合料，这个比例还应增加。
过去最常用的沥青路面结构层厚度的经验规则为2：1，层的厚度为集料最大尺寸的2倍，过去所谓集料最大尺寸是第一个100％通过率的筛号。
现在新的Superpave，集料最大公称尺寸有明确定义，通常不可能100％通过这个尺寸，因此，过去19mm最大尺寸就是现在的12.5mm公称尺寸。因此，可以将过去2：1的最大尺寸可用现在的3：1的最大公积尺寸来替代。但由于我国级配尺寸增加了2个不规范的16mm和31.5尺寸，尤其是16mm尺寸，在使用上造成了极大的混乱。认为16 mm的上一级19 mm为最大尺寸，按19mm的2倍，
4cm厚面层应该说是没有问题的，但是按16cm集料最大公称尺寸的3倍来计算
4cm是不够的，问题就出在没有最大公称尺寸的定义，而且级配尺寸不规范。如果我们看规范的尺寸，最大公称尺寸13.2mm的3倍为39.6mm与最大尺寸和最大尺寸19mm的2倍38mm是差不多的，最大公称尺寸25mm的3倍为75mm与最大尺寸37.5mm的2倍也是一样的，但是31.5mm的2倍就只有63mm。AC-25沥青混合料过去一般人认为6cm就够了，这是错误的，这是因为26.5mm的上一档应该是37.5mm，所以结构层厚度至少7.5cm才足够。
3 结论与建议
我国高速公路沥青路面早期损坏现象是普遍的，在某些地方甚至是很严重的。沥青路面早期损坏的原因是多方面的，有材料原因，有施工原因，也有管理方面的原因。一般认为施工引起的原因（如路面厚度不够，压实度不够等）是主要的，因为总可以找到一些施工方面的原因。为什么我们从材料、施工和管理各方面都十分认真，严格按规范要求去做，路面还会发生损坏？美国在二十世纪80年代按规范修筑的路面也发生了许多早期损坏，如车辙、剥落等等，这就是美国为什么会开展美国公路战略研究计划的原因他就是说要从传统的经验规范向性能规范发展。我们应认真学习美国的经验教训，少走弯路。
3.1结论⑵⑶⑷⑸⑴沥青路面早期破坏的原因很多，本文提到的沥青路面结构层厚度和混合料类型不匹配，只是其中的一个原因，但这是一个十分重要的原因，应该引起足够的重视。
⑵沥青路面结构层厚度与沥青混合料类型应相匹配，还常路面结构层厚度应是集料最大公称尺寸的3倍以上。
⑶我国的沥青路面表面层多采用AC-16、AK-16或SMA16，与常用的4cm路面厚度不匹配，是我国沥青路面产生早期破坏的重要原因之一。
⑷沥青表面层的功能主要为抗磨耗，因此也称为磨耗层，这一层同时要抗老化。因此可以选用优质沥青和集料，作者的观点是3cm厚度最经济，3cm的面层只能选用集料最大公称尺寸9.5mm的混合料。
⑸国外沥青路面表面层的混合料类型明显比我国最常用的混合料要细。
⑹世界沥青路面技术日新月异，新材料、新结构、新概念、不断涌现，特别是美国公路战略研究计划（SHRP）的研究成果-Sperpave技术更应引起我们的重视，并认真总结我们的经验教训，将我国沥青路面质量提高到一个新水平。
3.2 建议
（1）建议立即对沥青混合料级配，尤其是对16mm的各种混合料进行深入研究。（2）建议将车辙试验的试件厚度改成4cm，对16cm混合料进行试验看看将会发
生什情况
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搭建知识库平台- Discuz（Windows） 搭建XAMPP环境 1、搭建Discuz平台首先必须有一个基于Apache、MySQL、PHP 的编程调试环境。我们推荐使用XAMPP，你 可以从XAMPP 官方网站：下载XAMPP（https://www.360docs.net/doc/7416207165.html,/en/xampp.html）。 2、运行下载的程序，看到以下消息，即成功安装 3、点击安装包中的“xampp-control.exe”，启动Apache和MySql的服务 4、在浏览器中输入：http://localhost/xampp/splash.php，选择语言 5、点击PhpMyAdmin，进入数据库管理界面。选择utf8_unicode_ci 和utf8_general_ci 作为数据库格式，数 据库名可以自定义：
搭建Discuz平台 1、在xampp安装目录\htdocs下新建一个名为idealwiki的目录（名字可自定义，与访问时的名字有关） 2、从https://www.360docs.net/doc/7416207165.html,/downloads/install/discuzx下载最新的版本并解压 3、把解压后的upload目录下的所有文件及文件夹copy到新建的idealwiki目录下 4、Copy完，在浏览器中输入http://localhost/idealwiki ,此时检测安装环境，并开始全新安装 5、 6、阅读授权协议后点击“我同意”，系统会自动检查环境及文件目录权限，如下图所示： 7、
8、
9、 10、6、检测成功，点击“下一步”，即进入检测服务器环境以及设置UCenter界面，如下图所示： 11、 12、 13、 14、1）选择“全新安装Discuz! X (含UCenter Server)” 15、如果您之前没有安装过我们的产品，需要全新安装的话，请选择此项。 16、 17、2）选择“仅安装Discuz! X (手工指定已经安装的UCenter Server )” 18、如果您之前安装过我们的产品，现在只是升级的话，请选择此项并保证之前的UCenter 是UCenter 1.6.0 版 本，如果之前安装的UCenter Server 没有进行升级操作的话，一般为1.5.1 版本，您需要首先升级Ucenter 到 1.6.0 版本，否则安装程序会提示错误，无法继续。这里以全新安装Discuz! X 为例。 19、 20、7、点击“下一步”，进入安装数据库的界面，如下图所示： 21、
十字路口红绿灯控制系统讲解
课 程 设 计 2015 年 7 月 30 日 设计题目 学 号 专业班级 学生姓名指导教师 十字路口自动红绿灯指挥系统
目录 一、主要指标及要求 (1) 二、方案选择 (1) 三、工作原理分析 (1) 四、单元模块设计及分析 (2) 4.1时钟信号脉冲发生器设计 (2) 4.2定时器设计 (4) 4.3 延时电路设计 (5) 4.4状态转换电路设计 (6) 4.5置数组合逻辑设计 (7) 五、总电路图 (9) 六、设计心得 (9) 七、参考文献 (10)
十字路口自动红绿灯指挥系统 班级：指导老师: 学生： 学号： 一、主要指标及要求 1.自动完成绿－黄－红－绿－……工作循环； 2.每种信号灯亮的时间不等，如：绿灯亮20秒－黄灯亮5秒－红灯亮15秒，如此循环； 3.用倒计时的方法，数字显示当前信号的剩余时间，提醒行人和司机； 4．(*) 信号灯的时间分别可调，以适应不同路口，不同路段交通流量的需求。 二、方案选择 三、工作原理分析 本电路分为五个模块，即时钟信号脉冲发生器、定时器、延时电路、状态转换电路、置数组合逻辑电路。其中由555定时器组成的时钟信号脉冲发生器为由两片74LS192计数器组成的定时器电路提供1Hz的脉冲信号，使计时器能够正常计数。由三片双四选一数据选择器组成的置数组合逻辑电路分别为计数器置
19s、4s、14s和0s等不同的数。当计数归零时，计数器的溢出信号使双D触发器的状态发生跳转，同时控制着绿黄红灯的亮灭，使得绿黄红灯亮时，定时器分别置19s、4s、14s。延时电路起到延时作用，当计数器计数归零时，溢出信号通过延时电路先使触发器状态发生翻转，再加载LD信号，使计数器置一个新数。 四、单元模块设计及分析 4.1时钟信号脉冲发生器 时钟信号脉冲发生器选用555定时器主要用来产生秒脉冲信号。脉冲信号的频率可调，所以可以采用555组成多谐振荡器，其输出脉冲作为下一级的时钟信号。555定时器是一种模拟和数字功能相结合的中规模集成器件。555定时器的电源电压范围宽，可在5~16V工作，最大负载电流可达200mA。555定时器成本低，性能可靠，只需要外接几个电阻、电容，就可以实现多谐振荡器、单稳态触发器及施密特触发器等脉冲产生与变换电路。 555定时器构成多谐振荡器，组成信号产生电路接通电源后，VCC通过电阻R1、R2给电容C充电，充电时间常数为（R1+R2），电容上的电压vC按指数规律上升，当上升到VREF1=2VCC/3时，比较器C1输出高电平，C2输出低电平，RS=10，触发器被复位，放电管T28导通，此时v0输出低电平，电容C开始通过R2放电，放电时间常数约为R2C，vC下降，当下降到VREF2=VCC/3时，比较器C1输出低电平，C2输出高电平，RS=01，触发器被置位，放电管T28截止，v0输出高电平，电容C又开始充电，当vC上升到时VREF1=2VCC/3，触发器又开始翻转。如此周而复始，输出矩形脉冲。其电路原理图如下：
气体钢瓶基本知识
仅供参考[整理] 安全管理文书 气体钢瓶基本知识 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共5 页
气体钢瓶基本知识 气瓶是指在正常环境下(－40～60℃)可重复充气使用的，公称工作压力为0～30MPa(表压)，公称容积为0．4～1000L的盛装永久气体、液化气体或溶解气体等的移动式压力容器。 一、气瓶的分类 (一)按充装介质的性质分类 1．永久气体气瓶 永久气体(压缩气体)因其临界温度小于－10℃，常温下呈气态，所以称为永久气体，如氢、氧、氮、空气、煤气及氩、氦、氖、氪等。这类气瓶一般都以较高的压力充装气体，目的是增加气瓶的单位容积充气量，提高气瓶利用率和运输效率。常见的充装压力为15MPa，也有充装20～30MPa。 2．液化气体气瓶 液化气体气瓶充装时都以低温液态灌装。有些液化气体的临界温度较低，装入瓶内后受环境温度的影响而全部气化。有些液化气体的临界温度较高，装瓶后在瓶内始终保持气液平衡状态，因此，可分为高压液化气体和低压液化气体。 (1)高压液化气体。临界温度大于或等于－10℃，且小于或等于70℃。常见的有乙烯、乙烷、二氧化碳、氧化亚氙、六氟化硫、氯化氢、三氟甲烷(F－13)、三氟甲烷(F－23)、六氟乙烷(F－116)、氟己烯等。常见的充装压力有15MPa和12．5MPa等。 (2)低压液化气体。临界温度大于70℃。如溴化氢、硫化氢、氨、丙烷、丙烯、异丁烯、1，3-丁二烯、1-丁烯、环氧乙烷、液化石油气等。《气瓶安全监察规程》规定，液化气体气瓶的最高工作温度为60℃。 第 2 页共 5 页
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全国文化市场技术监管与服务平台知识库 执法问题 1. 案件发起有几种形式？在系统中怎么操作才能出来信息填写界面？ 答复：案件的发起有三种，分别为举报、自发检查、分配任务，这三种在发起时，都需要点击信息列表左下角的“加号”，才能进去填写信息界面，如下图： 2. 举报登记中，除了下拉菜单中可以选择的几项举报方式之外，还有其他的吗？ 答复：除了下拉菜单中的举报方式之外，还有另外两种，分别为：如果从交办过来的举报，“举报方式”显示为“上级交办”；如果来自动态监管的数据，则会显示“动态监管”。 3. 怎样才能进行举报回复，哪些环节需要进行举报回复？
答复：在举报登记信息填写界面，举报回复如果选择“是”，需要在两个环节产生并回复举报人，一个环节是日常检查-现场检查之后，另一个是在处罚决定审批完成之后，由举报办理人员进行回复；隐藏举报人信息只有在交办时才会起作用，并且谁隐藏举报人信息谁来进行举报回复，不隐藏时由最后的承办单位的举报办理人员进行回复。 4. 站内信有什么作用？ 答复：站内信是在举报交办的时候起作用的，当举报回复完成后，如果没有涉及到隐藏举报人信息，承办单位的上级所有涉及到举报交办的单位的举报办理人员都会收到站内信（从承办单位到举报初始登记单位都会收到）；如果有隐藏举报人信息的操作时，遵循谁隐藏谁回复的规律，并且除了隐藏举报人信息的单位之外，所有涉及到举报交办的单位的举报办理人员都会收到站内信，例如：从部级交办到区县级，中间由省级隐藏了举报人信息，并且需要举报回复，省级回复完成后，部级、市级、区县都会出现站内信。 5. 处理方式中的选项和现场检查中的违规项有对应关系吗？ 答复：当未勾选“违规项”时，处理方式只有两种“未发现违法行为”和“其他项”；当勾选“违规项”时，处理方式只缺少“未发现违法行为”。 6. 物品在解除、退还或者罚没时，物品审批的最后一步如果选择“不同意”，会有什么结 果？ 答复：当物品审批最后一级选择“不同意”时，系统会取消相关操作，物品数量恢复成操作前的状态。并且罚没的操作只有在集体讨论之后才会出现。 7. 当场处罚决定书、行政处罚决定书和行政处罚履行催告书中的银行等相关信息不能编辑 吗？ 答复：是的，如需调整需要通过管理员在系统后台完成修改。
十字路口交通灯控制设计
网络教育学院 《可编程控制器》大作业 题目：十字路口交通灯控制设计 学习中心：辽宁彰武电大学习中心 层次：高中起点专科 专业：电力系统自动化技术 年级： 2015 年秋季 学号： 151524228206 学生姓名：陈润泽
题目五：十字路口交通灯控制设计 起动后，南北红灯亮并维持30s。在南北红灯亮的同时，东西绿灯也亮，东西绿灯亮25s后闪亮，3s后熄灭，东西黄灯亮，黄灯亮2s后，东西红灯亮，与此同时，南北红灯灭，南北绿灯亮。南北绿灯亮25s后闪亮，3s后熄灭，南北黄灯亮，黄灯亮2s后，南北红灯亮，东西红灯灭，东西绿灯亮。依次循环。 十字路口交通灯控制示意图及时序图如下图所示。 设计要求：（1）首先对可编程序控制器（PLC）的产生与发展、主要性 能指标、分类、特点、功能与应用领域等进行简要介绍； （2）设计选用西门子S7－200 系列PLC，对其I/O口进行分配， 并使用STEP7-MicroWIN编程软件设计程序梯形图（梯形图 截图后放到作业中）； （3）总结：需要说明的问题以及设计的心得体会。
1 设计背景 1.1 背景概述 本文对十字路口交通信号灯控制系统，运用可编程逻辑器件PLC做了软件与硬件的设计，能基本达到控制要求。系统仅实现了小型PLC系统的一个雏形，在完善各项功能方面都还需要进一步的分析、研究和调试工作。如果进一步结合工业控制的要求，形成一个较为成型的产品，则需要作更多、更深入的研究。 1.2 可编程逻辑控制器简介 可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,简称 PLC) 根据国际电工委员会(IEC)在1987年的可编程控制器国际标准第三稿中，对其作了如下定义：“可编程控制器是一种数字运算操作的电子系统，专为在工业环境应用而设计的。它采用可编程序的存储器，用来在其内部存储执行逻辑运算，顺序控制，定时，计数与算术运算等操作的指令，并通过数字式、模拟式的输入和输出，控制各种类型的机械或生产过程。可编程控制器及其有关外部设备，都应按易于使工业控制系统形成一个整体，易于扩充其功能的原则设计。”可编程控制器作为目前工业自动化的重要基础设备，被称为“工业自动化三大支柱性产业之一”，在各工业生产领域发挥着愈来愈大的作用。 2 十字路口交通信号灯PLC控制系统简介 2.1 控制对象及要求 2.1.1 控制对象 本系统的控制对象有八个，分别是： 东西方向红灯（R—EW）两个； 南北方向红灯 (R—SN) 两个； 东西方向黄灯（Y—EW）两个； 南北方向黄灯 (Y—SN) 两个； 东西方向绿灯（G—EW）两个；
知识库管理制度
知识管理程序
1 目的 为实现公司内部知识交流与共享，沉淀公司知识资产，加强公司信息、知识管理工作的规范化、制度化和科学化管理，运用集体智慧提升企业运营与管理的应变和创新能力，为企业实现显性知识和隐性知识共享沉淀，特制订本办法。 2 适用范围 适用于成都明信房地产开发有限公司和子分公司全体员工。 3 术语和定义 3.1知识体系：公司全员通过工作总结、工作方法与技巧等形式，在知识管理平台贡献知识。按知识类别分层级审核、评审并采纳，通过包括不限于流程制度类、专业作业指导书、阶段性成果、标准化文件、案例库、信息库、行政公文等载体形成公司知识体系。 3.2知识分类：按业务模块分类为15大模块，运营管理、营销策划、产品研发、招采成控、工程管理、报批报建、资金预算、财务管理、商业运营、人力资源、企业战略、品牌建设、客户关系、物业服务、信息建设。 4.职责 4.1行政部 4.1.1负责知识管理平台模块开发和管理，并对系统进行定期维护； 4.1.2负责组织公司全员搭建、评估知识体系，不断完善知识管理系统的内容和功能； 4.1.3组织全员贡献知识资源，对知识资源进行初步汇集、过滤、整理（包括定期更新和删除）、分类储存等，推动知识管理的理念传播和实际运作； 4.1.4负责组织知识评级、积分管理、提供激励依据； 4.1.5预判各模块贡献的知识类别，评定D级知识； 4.1.6对恶意灌水、文不对题、重复发帖等知识进行积分扣减。 4.2各部门 4.2.1各部门设立一名兼任知识专员负责对应模块具体实施，及时收集、上传归属管理模块的知识，据知识管理评级意见办理知识申报手续； 4.2.2公司全员均可参加任何专业模块知识贡献、跟贴、参于讨论；员工负责搜集与本岗位或行业相关的信息，进行信息分享、发帖、讨论等动作； 4.2.3知识专员依据知识管理评级意见，对归属管理模块的每条建议，均须给予回复，以保持员工知识创造、贡献热情，促进部门知识的积累和共享； 4.2.4各部门直接上级负责对应模块知识提案，初评知识级别，与行政部共同评定D级知识； 4.2.5各部门归属管理模块：行政部负责运营管理、人力资源、企业战略、报批报建、信息建设；采控部负责招采成控；技术部负责产品研发；营销部负责营销策划、商业运营、品牌建设；财务部负责资金预算、财务管理；项目部负责工程管理；物业公司负责客户关系、物业服务。
(完整word版)知识库建设方案
恒信知识库建设方案说明书 一、知识库的定义 企业知识库是企业中各种形式的知识按照一定的知识表示方法集中存放的数据库，是一个完整的知识管理解决方案的重要组成部分，具有强大的知识集成、分类、存储、发布、决策支持等功能。这些知识不仅包括企业的宏观发展规划、企业文化等，也包含微观的各个部门的一切知识内容，如:培训资料、学习资料、客户资料、市场资料等等很多方面，同时与领域相关的理论知识、事实数据、市场动态新闻等知识，都在其内容之内。 二、知识库的作用 知识库积累了企业职员的知识、经验、创意、办事方法方式、技能，使其他职员有相同事件时有所参考，从而增强团队整体解决问题的能力，通过资料汇总快速查询的方式提高工作效率，为客户解决问题提供方便快捷的方法，提升公司的形象。通过知识的积累，使一般工作标准化，增强公司稳定性，减少人员流动带来的损失，通过理论常识的传播，建立学习型组织。 二、建立知识库的背景 随着公司规模的扩大和信息化的深入发展，公司内部的信息数据日益剧增，而这些信息都将是公司极其重要的资产和财富，必须进行妥善保护和管理，一旦丢失，损失惨重。公司目前各部门、区域在工作中，都积累了不少工作经验或工作标准，甚至都有各自部门工作的使用手册、制度等规范性文件，但都没有形成一个系统性的管理和归档，也没有共享给公司其他部门学习或借鉴。为此公司特建立知识库，将已有的资料、文档、课件等知识收集起来，整理后归档到知识库里。对知识进行有效得管理和合理利用，帮助公司有效储存一些"隐性"的重要知识内容（如:管理层的一些培训、重要发言等制作成的视频），使得显性的知识更易形成结构、体系，便于随时调用或再次利用，体现知识的延续性。后续管理员再对知识库进行不断的更新、完善，使得知识库能够保持良性循环使用，帮助到更多的员工成长，真正体
红绿灯控制文档
红绿灯控制系统的设计 目录 引言 (1) 一、系统分析 (1) （一）十字路口基本情况分析 (1) （二）交通灯状态转换分析 (2) （三）硬件功能可行性分析 (3) 二、系统设计 (6) （一）硬件设计 (7) 1．电路需求分析 (7) 2．电路连接设计 (7) （二）软件设计 (8) 1．程序总体设计 (8) 2．程序流程设计 (10) 3．重要代码分析 (12) 三、系统实现 (15) （一）软件开发和运行环境 (15) （二）系统硬件环境 (15) （三）系统运行步骤 (15) （四）系统测试结果 (16) 四、系统开发总结 (16) 参考文献 (18) 附录 (19) （一）重要源代码 (19) 致谢 (21)
引言 随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。 1858年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红、蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行。1914年，电气启动的红绿灯出现在美国，这种红绿灯由红、绿、黄三色圆形的投光器组成，安装在纽约市5号大街的一座高塔上。红灯亮表示“停止”，绿灯亮表示“通行”。1918年，又出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯。带控制的红绿灯，一种是把压力探测器安在地下，车辆一接近红灯便变为绿灯；另一种是用扩音器来启动红绿灯，司机遇红灯时按一下嗽叭，就使红灯变为绿灯。利用红外线红绿灯，当行人踏上对压力敏感的路面时，它就能察觉到有人要过马路，红外光束能把信号灯的红灯延长一段时间，推迟汽车放行，以免发生交通事故。 黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎。他在美国通用电器公司任职的时候，想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯，作为红灯和绿灯之间的缓冲，提醒人们注意安全。于是红、黄、绿三色信号灯即成为了一个完整的指挥信号家族。 城市路口交通信号控制系统大体上分为三种类型：定周期的信号机、多时段且具有无电缆协调功能的微电脑型信号机以及联网式自适应多相位智能型信号机。具体采用哪种类型，应根据其应用场合及特点加以确定。其中，第一种类型以其成本低、设计简单、安装及维护方便等特点得到了广泛应用。本文讨论的交通灯控制系统就属于该种类型。 城市机动车量的不断增加使许多大中城市如北京、上海、南京等出现了交通超负荷运行的情况，因此，如何改进交通灯的设计、有效的疏导交通，使其更好的适应城市交通的发展也成为了一个重要课题。 本论文正是在以上背景下探讨和设计一个交通灯控制系统。 一、系统分析 （一）十字路口基本情况分析 图1-1是一个典型的十字路口示意图。分别用1、2、3、4表明东、南、西和北四个流向的主车道,每个主车道置有一个交通灯，用于指示对面车辆的左转、右转和直行。比如，1号路口的左转灯亮时，即表示对面3号路口的车可以向左转行驶。 每个路口的情况都不尽相同，要根据具体的情况来设置各个方向的放行时间。假
气体基础知识题集答案
气体基础知识题集 一．名词解释 1．压力：垂直均匀作用在物体表面上的力叫做压力。 2．温度：是衡量物体冷热程度的物理量。 3．密度：单位体积的物质所具有的质量。 4．体积：是指一个物体占有空间的大小。 5．容积：是容器或其它能容纳物质的物体的内部体积。 6．标准状态（气体）：指压力为1标准大气压，温度为0℃的状态。 7．高压液化气体：临界温度在-10～70℃的各种气体。 8．液化石油气：以丙烷和异丁烷为主要成分的混合物，其中丙烷组分不得超过65%的摩尔分数。 9．永久气体：临界温度低于-10℃的各种气体。 10．低压液化气体：临界温度大于70℃的各种气体。 11．易燃气体：是指与空气混合的爆炸下限小于10%，或爆炸上限和下限之差大于等于20%的气体。 二．判断题 1．物理变化时，物质本身发生变化。（×） 2．化学变化时，物质本身生成新物质。（√） 3．常压下，随着温度的降低，所有气体均可液化。（√）4．蒸发是一个吸热过程。（√） 5．随着压力的升高，所有液体均可液化。（×）
6．气体能否液化，与温度和压力有关。（√） 7．气体具有可压缩性和热胀冷缩的特点。（√） 8．在一定的温度和压力下，同体积的不同气体摩尔数不同。（×）9．液化石油气瓶在向外输送液化石油气时，气相和液相处于平衡状态，（×） 10．物质气、液、固三态之间的相互转变是相变过程。（√）11．永久气体不能液化。（×） 12．永久气体也可液化。（√） 13．液化石油气属于低压液化气体。（√） 14．气瓶超装越多，爆炸的危险性越大。（√） 15．盛装一氧化碳、煤气最好使用铝合金气瓶，主要是避免应力腐蚀破坏。（√） 16．沸点就是液化点。（√） 17．使气态氧变为液态氧的主要措施是降温。（√） 18．乙炔属于低压液化气体。（×） 19．空气、氧气、氮气按《气瓶安全监察规程》分类属于高压液化气体。（×） 20．临界温度越低、气体越易液化。（×） 21．在正常环境温度下瓶内气体处于气液两相平衡状态。（×）22．永久气体在充装或使用过程中允许出现充装或使用压力超过公称工作压力的情况。（×） 23．永久气体是通过控制气瓶充装终了时的重量来控制气体的充
行业知识库平台解决方案
行业知识库平台解决方案
XX公司行业知识库平台 解决方案 重点行业信息化知识库及服务体系构造
1 概要 行业发起建设行业知识库平台可对整个行业起到的促进作用如下： ? 推动大企业向高端咨询转型。 ? 引导中小企业向专业化服务转型。 ? 加强行业用户与软件企业的战略合作。 ? 拓展行业应用市场, 抵制国外对手占据高端应用，扩大市场份额。 ? 优化行业结构，提升软件行业发展速度。 行业信息化知识库，是指软件企业在服务于行业信息化建设过程中所积累的行业关键知识、实施经验、软件构件重用等的总称。行业知识库的内容包括以下内容： 图表 1 行业知识库参考模型 行业知识库系统是一个复杂而庞大的系统，随着时代的进步而不断发展和创新，不同时期存在不同的情况、业务模式和不同的操作方法，在应用过程中又不断发现问题，不断加以改进和完善。所有这些过程、模式和业逻辑，都需要行业知识作为基础架构进行支撑，通过 行业信息化知识库 行业信息化全景图 行业业务模型行业数据模型行业解决方 案 行业解决方案仿真系统 行业领域构件 行业标准 行业法规法律 行业分析报告
面向知识的架构（SOA）提升行业信息化整体应用水平。 2 项目特点 行业知识库包括两大部分，即行业知识库体系以及行业知识库本身。前者是知识库理论基础，其文档系统可以概括为： 1. 知识体系。行业的知识与分类、行业标准法规文件、行业业务模型、行业数据模型、 行业信息系统的构件、行业案例、行业分析报告和信息资源定义等 2. 技术体系。行业总体解决方案、行业技术框架、系统需求分析、硬件网络环境、系统 概要设计、系统详细设计、系统测试报告、行业系统软件源码、构件软件和构件实体等 3. 服务体系。产业链全程服务体系、服务组织机构、服务规则规章、服务方式方法、服 务技术支撑框架、售前售中售后条例等。 知识库本身是知识库解决方案的实现，包括知识库开发平台和知识库应用平台。XX公司知识库开发平台采用SOA架构，以服务方式提供知识构件。在知识应用平台上构件作为服务与知识库解决方案、业务模型、数据模型等知识一样进行注册等维护管理。 行业知识库建设将改变传统的生产经营模式，通过实施行业整个供应链的一体化管理，实现以市场为导向优化资源配置、提高效率、降低成本、提升效益的目标；把信息化融入到行业、企业的实际工作中，全面落实依法行政、依法管理、依法经营，运用信息化开展技术创新、管理创新和制度创新，建立全面准确量化的管理体系，实现管理从定性向定量、由静态向动态、由事后向实时的转变，提升行业生产经营管理水平，提高应对国际竞争环境的能力。 XX公司在行业知识库开发上从知识体系建设和技术体系建设出发，采用两个建设并进的策略进行。在知识体系建设上，首先对目标行业进行全业务梳理，摸清目标行业的家底，调查、收集和整理行业相关的法律法规、标准文件，按照元数据的标准进行编目和归类，生成可以管理和操作的知识元素库。同时在技术体系上，构建以SOA架构为基础的知识库技术平台，参照业务梳理的成果，按照知识库的知识组织思路，在新架构下支撑对老系统的升级改造和新业务的构件开发。
健康保健知识库系统设计文档
健康保健知识库系统 一：概述 健康是21世纪人们非常关注的一个话题之一，随着社会的进步和发展，人们的生活水平也在不断提高，在这个多姿多彩的世界里，物质越来越满足人们的需求，然而，就在这个时候，各种疾病也随着社会的进步而迅速蔓延，疾病发生率也越来越大。虽然说医疗水平越来越先进，但是有些疾病不是医学可以解释和解决的，疾病和我们的日常生活息息相关，为了避免疾病的侵扰，我们应该了解一些健康保健的常识。有了健康我们才会赢，有了健康我们才能随心所欲，有了健康我们才能在这个繁忙的社会里抵抗各种压力。所以，健康保健是我们每个人应该关注的问题，掌握一些健康保健的知识也势在必行！ 二：系统非功能需求 1.硬件需求： 2G+运行内存，50G以上。 2.软件需求： VS2010，SQL2014。 三：功能需求 1.用户注册登陆。 2.用户可以进行健康测评，系统给出相应的结果，评价和建议。 3.用户进入健康保健中心维护知识系统，可以增加、删出、修改、查询信息。 4.用户根据类别查看知识库（小常识，减肥瘦身，运动健身，静心养神）。 5.用户可以在“你问我答”模块中提出问题，回答问题，查询问题。 四：系统功能模块图 健康保健知识库系统 健康测评 健康保健中心你问我答 健康保健小常识减 肥 瘦 身 运 动 健 身 静 心 养 神 提 问 搜 索 评价建议
二、健康保健知识库系统设计 2.1 健康保健知识库系统的功能要求 1.用户注册登陆。 2.用户可以进行健康测评，系统给出相应的结果，评价和建议。 3.用户进入健康保健中心维护知识系统，可以增加、删出、修改、查询信息。 4.用户根据类别查看知识库（小常识，减肥瘦身，运动健身，静心养神）。 5.用户可以在“你问我答”模块中提出问题，回答问题，查询问题。 2.2 健康保健知识库系统管理 功能描述： 用户打开健康保健知识库的主界面,填写相应的用户信息、点击注册、进入主页。选择健康保健知识库系统的相关功能进行操作。若用户选择退出，则返回主界面操作规程描述： 从主界面填写用户的“用户名”、“用户密码、点击“登陆”进入健康保健界面。 如果是新用户，则需先点击“新用户注册”，进入“注册”界面。按照一定的要求进行注册。 处理过程描述 若用户点击“返回”，退出当前操作； 若用户点击其它按钮则调用相关的功能操作。 2.3 健康保健知识库系统登陆界面管理工程 功能描述： 通过打开健康保健知识库系统，可以对界面上的相关信息进行操作。如“填写用户信息”、登陆”、“退出”、“新用户注册”。 操作规程描述： 在界面上的“用户名”一栏填写所要登陆的用户名，在“用户密码”区域输入相 应的信息，点击“登陆”进入聊天界面，如果“密码”错误，则需重新“登陆”。 新用户可以通过“新用户注册”后进行“登陆”。 若退出点击“返回”则退出登陆界面。
工业气体钢瓶安全知识常识标准版本
文件编号：RHD-QB-K9712 （管理制度范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 工业气体钢瓶安全知识常识标准版本
工业气体钢瓶安全知识常识标准版 本 操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、气瓶为什么要戴安全帽 充装各种气体的钢瓶，在瓶嘴上都有一个控制气体进出的瓶阀。在这个瓶阀上配戴上帽子，以保证瓶阀不受机械损伤，保证安全，它是气瓶的一个重要附件，人们称之为安全帽。 因为钢瓶的瓶阀大都是用铜合金制成的，比较脆弱，尽管有的是用钢材来制造，但由于它的结构比瓶体细小，旋在瓶体上面使瓶颈与瓶阀接头间形成一个直角，它既是瓶体的脆弱点，又是瓶体的突出点，最易受到机械损伤或外来的冲击。如果在搬运、贮存、
使用过程中，由于损伤不慎，气瓶的跌倒、坠落、滚动或受到其他硬物的撞击，易出现瓶阀接头与瓶颈连接处齐根断裂的情况。 瓶颈或瓶阀断裂的后果，造成瓶内的高压气体失去控制，使高压的气体喷出，其反作用力使气瓶向反方向猛冲，能使机器设备、建筑物受到损坏，甚至造成人员伤亡，瓶内高速喷出的气体将由气瓶内气体的性质决定而带来更加严重的二次事故（如火灾、爆炸、中毒等）。如瓶内充装是可燃气体，由于高速喷射的激烈摩擦而产生的静电或遇其他火源便可引起燃烧爆炸。 另一方面：瓶阀暴露在外面，在搬运、贮存过程中，很易侵入灰尘或油脂类物质，从而带来危险。而戴上安全帽就可防止灰尘或油脂类物质的沾染和侵入。
知识库系统
企业知识管理系统 产品白皮书
2009.5
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目录
概述
知识库 系统
系统简介
系统规划
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随着企业组织机构和人员的增加，以及业务领域的拓展，使得随 之产生的大量文档、业务数据等知识元素，分散的沉淀在各个系 统之中
越来越多的知识停留在纸质的 沉淀和分散在各个系统中，知 识搜索和共享非常困难
知识分散度
前端客户服务人员无知识库系 统支撑，业务营销和服务解释 口径不统一
人员数量
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面对呈几何级数增长的大量电子数据信息，企业往往容易走入误 区，利用搜索引擎技术，为企业提供信息查询，满足企业内部的 信息检索
我们应该更多考虑，如何调整散布在各处 的知识片段，如何将知识与人进行自动关 联，如何打破人与人之间的沟通界限，形 成具有企业自身业务需求特点的知识平台
搜索引擎
知识平台
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科技知识常识
一、物理学常识 （一）牛顿运动定律 牛顿运动定律是牛顿提出的物理学的三个运动定律的总称，被誉为是经典物理学的基础。 牛顿第一定律，又称惯性定律，指的是：一切物体在不受任何外力的作用下，总保持匀速直线运动状态或静止状态，直到有外力迫使它改变这种状态为止。这个定律明确了力和运动的关系及提出了惯性的概念。 牛顿第二定律，指的是：物体的加速度跟物体所受的合外力F成正比，跟物体的质量成反比，加速度的方向跟合外力的方向相同。公式：F=MA”。 牛顿第三定律，指的是两个物体之间的作用力和反作用力，在同一条直线上，大小相等，方向相反。 （二）麦克斯韦方程组 麦克斯韦方程组是麦克斯韦建立的描述电场与磁场的四个方程。在麦克斯韦方程组中，电场和磁场已经成为一个不可分割的整体。该方程组系统而完整地概括了电磁场的基本规律，并预言了电磁波的存在。 麦克斯韦方程组在电磁学中的地位，如同牛顿运动定律在力学中的地位一样。以麦克斯韦方程组为核心的电磁理论，是经典物理学最引以自豪的成就之一。它所揭示出的电磁相互作用的完美统一，为物理学家树立了这样一种信念：物质的各种相互作用在更高层次上应该是统一的。另外，这个理论被广泛地应用到技术领域。 （三）相对论 相对论是关于时空和引力的基本理论，主要由爱因斯坦创立，分为狭义相对论(特殊相对论)和广义相对论(一般相对论)。相对论的基本假设是相对性原理，即物理定律与参照系的选择无关。狭义相对论和广义相对论的区别是，前者讨论的是匀速直线运动的参照系（惯系参照系）之间的物理定律，后者则推广到具有加速度的参照系中（非惯性系），并在等效原理的假设下，广泛应用于引力场中。 相对论颠覆了人类对宇宙和自然的“常识性”观念，提出了“时间和空间的相对性”、“四维时空”、“弯曲空间”等全新的概念。 狭义相对论最著名的推论是质能公式，它可以用来计算核反应过程中所释放的能量，并导致了原子弹的诞生。而广义相对论所预言的引力透镜和黑洞，也相继被天文观测所证实。 （四）分子运动论 分子运动论是从物质的微观结构出发来阐述热现象规律的理论。它的基本内容是： 1.物体是由大量分子组成的，分子永不停息地做无规则运动，分子之间存在着相互作用力。大量分子无规则的运动叫做分子的热运动。 2.实际上，构成物质的单元是多种的，或是原子(金属)，或是离子(盐类)，或是分子(有机物)。在热力学中，由于这些微粒做热运动时遵从相同的规律，所以统称分子。 无数客观事实(如布朗运动、扩散现象等)，证明了分子运动论的正确性．它能很好地解释各种不同物质的结构和特点，及所有的热现象，并把物质的宏观现象和微观本质联系起来。 （五）热力学三定律 热力学第一定律即能量守衡与转化定律，其内容为：在任何孤立的系统中，不论发生何种变化，无论能量从一种形式转化为另一种形式，或从一部分物质传递给另一部分物质，系统的总能量守恒。
气体放电管基础知识教学提纲
2.1气体放电管 2.1.1简介 气体放电管是在放电间隙内充入适当的气体介质，配以高活性的电子发射材料及放电引燃机构，通过银铜焊料高温封接而制成的一种特殊的金属陶瓷结构的气体放电器件。它主要用于瞬时过电压保护，也可作为点火开关。在正常情况下，放电管因其特有的高阻抗(>1000MΩ)及低电容 (<2pF)特性，在它作为保护元件接入线路中时，对线路的正常工作几乎没有任何不利的影响。当有害的瞬时过电压窜入时，放电管首先被击穿放电，其阻抗迅速下降，几乎呈短路状态，此时，放电管将有害的电流通过地线或回路泄放，同时将电压限制在较低的水平，消除了有害的瞬时过电压和过电流，从而保护了线路及元件。当过电压消失后，放电管又迅速恢复到高阻抗状态，线路继续正常工作。 气体放电管是一种间隙式的防雷保护元件，它在通信系统的防雷保护中已获得了广泛应用。放电管常用于多级保护电路中的第一级或前两级，起泄放雷电暂态过电流和限制过电压作用。由于放电管的极间绝缘电阻很大，寄生电容很小，对高频电子线路的雷电防护具有明显的优势。 气体放电管的基本特点是：通流量容量大，绝缘电阻高，漏电流小。但残压高，反应时间慢(≤100ns)，动作电压精度较低，有续流现象。 Figure 1气体放电外观图 2.1.2气体放电的伏安特性 气体放电管的伏安特性通常与管子的哪些电极间施加什么极性的电压没有关系。现以一个直流放电电压为150V的二极放电管为例，来说明放电管伏安特性的基本特征。下图是按电子元件伏安特性的惯用画法，即以电压为自便量，画作横坐标；以电流为应变量，画作纵坐标。由于电流的范围很大，其变化常达几个数量级，所以电流用对数坐标表示。 如图所示的伏安特性上，当逐渐增加两电极间的电压时，放电管在A点放电，A点的电压称为放电管的直流放电电压。在A到B之间的这段伏安特性上，其斜率（即动态电阻du/di）是负的，称为负阻区。如果200V的直流电压源经1MΩ的电阻加到放电管上，放电管即工作在此区间，这时的放电具有闪变特征。BC段为正常辉光放电区，在此区间内电压基本不随电流而变，当辉光覆盖整个阴极表面时，电流再增加，电压也不增加。CD段称为异常辉光放电区。直流放电电压为90V~300V放电管，其辉光放电区BD的最大电流一般在0.2A～1.5A 之间。当电流增加到足够大时放电E点突然进入电弧放电区，即使是同一个放电管，放电由辉光转入电弧时的电流值也是不能精确重复的。在电弧放电时，处在电场中加速了的正离子轰击阴极表面，阴极材料被溅射到管壁上，阴极被烧蚀，使间隙距离增加，管壁绝缘变坏。在采用合适的材料后，放电管可以做到导通10KA、8/20μs电流数百次。在电弧区，放电管
OA的知识库
移动办公专家https://www.360docs.net/doc/7416207165.html, OA的知识库 OA办公自动化概念 OA的核心问题是如何提高日常的办公效率问题。因此我们日常工作的所有内容都可以归入oa处理的范畴，如文字处理、文件誊写、传真、申请审批、办公用品、公文管理、会议管理、资料管理、档案管理、客户管理、订货销售，库存管理，生产计划，器材需求，技术管理，质量管理，成本、财务计算、劳资、人事管理。。。等等，那么这些都是办公软件的处理范围。 但是我们发现oa承载过多，那到底办公自动化应该包含那些内容： 广义讲，对于提高我们日常工作效率的软硬件系统，包括打印机、复印机以及办公软件都是可以成为办公自动化系统。 狭义上讲，办公自动化系统是处理公司内部的事务性处理，辅助管理，提高办公效率和管理手段的系统。 办公自动化的发展过程 基本界定办公自动化软件系统以后，我们再回顾一下办公自动化系统在我国的发展脉络。（下文如果非特指，办公自动化即指狭义的办公自动化软件系统）。 1、中国的办公自动化软件系统起源于政府的公文和档案管理。由于计划经济体制的影响，政府对企业的管理出了依靠法律、法规之外，还有大量的行政指令和指示。企业在进行许多决策的时候，也经常需要向主管的政府部门请示汇报。另外，当时的政府官员和企业领导经常是你来我往难以分辨，并且存在着比较严格的对应关系，即企业领导和政府官员行政级别挂钩，因此在企业应用红头文件就比较自然。此时的办公自动化系统的特点：以公文处理、档案管理为核心的办公管理系统。其实办公其实就是办文。 2、随着企业的介入，OA软件也有一定的发展，加入了很多企业的特性，例如，OA现在强调的知识管理，强调了业务流程的整合，但是，效果并不是很理想。主要的功能的收发文、档案管理、物品管理、文档管理、车辆管理、后勤管理、简单的人事管理等。尽管解决了企业中存在的层级结构，传统的办文程序，从文件起草、审阅、会签、签发、下发到归档、借阅等各个环节，存在流程复杂，流转时间长，导致办公效率低，决策缓慢等问题。但是由于在机构和流程上很难作很大的改动，因此解决之道就是采用先进的计算机和网络技术，不仅将办文内容电子化，而且实现整个办文过程电子化，从根本上改变了传统的工作模式。
知识库建设方案
恒信知识库建设方案说明 书 、知识库的定 义 企业知识库是企业中各种形式的知识按照一定的知识表示方法集中存放的数据 库， 个完整的知识管理解决方案的重要组成部分，具有强大的知识集成、分类、存储、发 布、决 策支持等功能。这些知识不仅包括企业的宏观发展规划、企业文化等，也包含微观的各个部 门的一切知识内容，如:培训资料、学习资料、客户资料、市场资料等等很多方面，同时与领 域相关的理论知识、事实数据、市场动态新闻等知识，都在其内容之 内。 二、知识库的作 用 知识库积累了企业职员的知识、经验、创意、办事方法方式、技能，使其他职员 有相同 事件时有所参考，从而增强团队整体解决问题的能力，通过资料汇总快速查询的方式提高 工 作效率，为客户解决问题提供方便快捷的方法，提升公司的形象。通过知识的积累，使一般 工作标准化，增强公司稳定性，减少人员流动带来的损失，通过理论常识的传 播， 建立学习型组织。 、建立知识库的背 景 随着公司规模的扩大和信息化的深入发展，公司内部的信息数据日益剧增，而这些信息 都将是公司极其重要的资产和财富，必须进行妥善保护和管理，一旦丢失，损失惨重。公司 目前各部门、区域在工作中，都积累了不少工作经验或工作标准，甚至都有各自部门工作 的 使用手册、制度等规范性文件，但都没有形成一个系统性的管理和归档，也没有共享给公 司 其他部门学习或借鉴。为此公司特建立知识库，将已有的资料、文档、课件等知识收集起来， 整理后归档到知识库里。对知识进行有效得管理和合理利用，帮助公司有效储存 一些 "隐性"的重要知识内容（如:管理层的一些培训、重要发言等制作成的视频），使得显性的知 识更易 形成结构、体系，便于随时调用或再次利用，体现知识的延续性。后续管理员再对知识库 进 行不断的更新、完善，使得知识库能够保持良性循环使用，帮助到更多的员工成长，真 正体
带数码管显示的十字路口交通灯控制 C 程序
一．课程设计目的 用汇编语言独立完成一个程序题，以达到熟练运用汇编语言编程实现有比较完整功能的程序的目的。 ⒈了解交通灯管理的基本工作原理 ⒉熟悉8259A中断控制器的工作原理和应用编程 ⒊熟悉8255A并行接口的各种工作方式和应用 ⒋熟悉8253计数器/定时器的工作方式及应用编程，掌握利用软硬件相结合定时的方法 二．课程设计任务 本次课程设计的内容为交通信号灯的实时控制和管理。 某交通干线车行道和人行横道的交通信号灯设置如图所示： 其中：表示红灯、表示黄灯、表示绿灯 具体要求如下： 1．东西方向车辆放行60秒钟。即东西方向的绿灯和南北方向的红灯同时点亮1分钟； 2．1分钟后，东西方向的黄灯闪烁5秒钟，以警示车辆将切换红绿灯。此时南北方向仍维持红灯点亮。在南北方向亮红灯期间，在2位数码管上显示计数值（每秒减1），从65减为0。 3．东西方向的黄灯闪烁5秒钟后，转为南北方向放行20秒钟。即东西方向的红灯和南北方向的绿灯同时点亮20秒钟； 4．南北方向放行20秒钟后，转为南北方向的黄灯闪烁5秒钟，以警示将切换红绿灯。此时东西方向仍维持红灯点亮。 5．南北方向的黄灯闪烁5秒钟后，再转为东西方向车辆放行1分钟。如此循环重复。 三．总体设计方案 1．用实验系统8255A实现对信号灯的控制（所用端口自定）；2位数码显示用8255A实现控制。
2. 用实验系统8235的计数器2定时向实验系统主片8259A的IRQ7请求中断，以实现要求的1分钟、5秒钟和20秒的定时。 实验系统8235的计数器2的CLK2接OPCLK，频率为1.19318MHZ；GATE2已接+5V； 定时采用软硬件相结合的方式实现。 ⒊用实验系统的发光二极管模拟红绿灯。 注：8259A的端口地址为：218H、219H 8255A的端口地址为：端口A-200H、端口B-201H、端口C-202H、控制端口-203H 8253的端口地址为：计数器0-208H、计数器1-209H、计数器2-20aH、控制寄存器0-20bH。 四．部分电路设计及功能解说 设计数器0的计数初值为25000，由于CLK0接脉冲信号，频率为2.5MHZ，所以每10ms中断一次。利用CX对不同的状态时间计数，用来实现计数器0对1分钟，20秒钟，5秒钟的定时。中断子程序分为数码显示刷新部分和红绿黄灯各种状态切换部分。每进入中断即刷新LED显示。用对于东西车道和南北车道黄灯闪烁利用标志位判断实现，满足比较条件就暗，不满足条件就亮。 五．程序设计流程图