CRTSII型板式无砟轨道施工作业指导书

目录

1 前言 (1)

2 作业特点 (1)

3 适用范围 (1)

4 工艺原理 (1)

5 施工工艺流程及过程控制标准 (2)

5.1 施工工艺流程 (2)

5.2 过程控制标准 (3)

6 主要施工方法 (6)

6.1 底座板（支承层）验收.......... 错误！未定义书签。

6.2 定位锥安放和GRP点测设........ 错误！未定义书签。

6.3 轨道板精调 (6)

6.4 轨道板压紧 (9)

6.5 轨道板封边 (9)

6.6 轨道板湿润 (10)

6.7 乳化沥青砂浆灌注施工 (11)

6.7.5 废料处理 (14)

7 施工所需仪器、设备及小型机具 (6)

7.1 施工所需仪器、设备 (17)

7.2 小型机具 (18)

8 劳动力组织 (18)

9 质量控制措施 (19)

10 安全措施.......................... 错误！未定义书签。

11 环保措施.......................... 错误！未定义书签。

CRTSⅡ型板式无砟轨道施工作业指导书

1 前言

为全面提高无砟轨道建设管理和施工技术水平，又快又好地推进客运专线铁路建设，在引进国外先进技术资料的基础上，自主开发研制了多种施工设备，提出了CRTSII型板式无砟轨道施工工艺。该工艺是采用一系列施工机械连续完成轨道板粗铺、轨道板精调、轨道板压紧、封边、乳化沥青砂浆灌注、轨道板张拉和轨道板横接缝施工的一种施工方法。

2 作业特点

该施工工艺为流水作业，各工序环环相扣，相互制约。具有施工工艺简单、效率高和施工精度高等特点。

3 适用范围

适用于新建客运专线CRTSII型板式无砟轨道道床板施工作业。

4 工艺原理

将预制的轨道板依据预设定位锥位置铺设在现场摊铺的混凝土支承层或现场浇筑的钢筋混凝土底座（桥梁）上，在高精度的测量控制网下,将轨道板几何尺寸、空间位置调整到设计要求，然后灌注乳化沥青砂浆将轨道板与底座板（支承层）连接，再把轨道板与轨道板通过板端的预留螺纹钢筋连成整体。

5 施工工艺流程及过程控制标准

5.1 施工工艺流程

施工工艺流程图

5.2 过程控制标准

5.2.1 底座板（支承层）验收标准

底座板（支承层）验收表

5.2.2 定位锥安放和GRP点测设

定位锥安放和GRP点测设检查表

5.2.3 轨道板精调

精调调节装置（千斤顶）使用前应对相关部位进行润滑，在待调

板前、中、后部位左右两侧共安装6个精调千斤顶。其中，前、后两端4个千斤顶为可以进行平面及高程双向调节的千斤顶，中间2个为仅具高程调节能力千斤顶。双向调节千斤顶在安装前将横向轴杆居中，使之能前后伸缩大约有10mm 的余量，以避免调节能力不足需倒顶而影响调节施工。

5.2.4 轨道板压紧

一般情况下，固定装置安装于轨道板的两端中间，当曲线位置超高达到45mm 及以上时轨道板两侧中间部位增加设置固定装置。压紧装置锚杆锚固深度应为100～150mm，锚固完成的锚杆应确保处于垂直状态。

5.2.5 轨道板封边

轨道板纵向两侧边缝封闭采用水泥砂浆，封边砂浆须满足稳定性及密封性要求，轨道板封边时应在两侧面预留6 个(每侧3个)排气孔，孔径为25～30mm，孔位要避开精调千斤顶周围的止浆垫位置。

轨道板端部(板间)封边采用横向封边采用迈克斯特砂浆将两轨道板的接缝进行填塞，垫层砂浆的注入量应超出轨道板底边至少2cm。

5.2.6 轨道板湿润

轨道板湿润后轨道板底部应全部润湿但不能有积水、明水。

5.2.7 乳化沥青砂浆灌注

施工时，砂浆原材料要确保供应。同时，对乳化沥青、干料等大宗材料的仓储设施还应考虑降温及隔热保温措施。一般情况下，干粉：≤30℃，乳化沥青：≤30℃，水：≤ 20℃，以确保水泥沥青砂浆

在现场有良好的拌合及灌注性能。

每次灌注施工前均应进行砂浆试拌合，测量其扩展度、流动度、含气量、砂浆温度等指标，以微调并确定砂浆配合比。各项指标合格后即可进行轨道板垫层灌注施工。其中，流动度宜控制在100S±20S 左右(砂浆测试量为1升)；扩展度按a5≥300mm且t300≤18S(搅拌后5分钟进行的试验)，a30≥280mm且t280≤22S控制(搅拌并取样30分钟后进行的试验)；含气量按≤V 10%控制；沥青砂浆温度(灌注时)≤35℃。每次施工应按规定留取试件。

5.2.8 轨道板张拉

垫层砂浆的强度达到9MPa 和灌注窄接缝砂浆强度达到20MPa时可对轨道板实施张拉连接。张拉锁拧紧施工通过扭距扳手操作，拧紧标准为450N-m。

张拉施工从拟连接段落中间开始，从中部向两端对称同步进行。轨道板中共设有6根张拉筋，先张拉轨道板中间2根至完成，其后由内向外对称张拉左右筋各1根至完成，最后张拉剩余2根。

5.2.9 轨道板横接缝施工

水泥沥青砂浆灌注完成并达到7MPa(约需7 天)后，即可进行窄接缝施工。施工前，应将连接缝区表面清除污垢，其后，在轨道板窄接缝处侧面安装模板(用螺杆拉紧)，向窄接缝灌注砂浆(可使用垫层砂浆，需调整改变稠度)，灌注高度控制于轨道板上缘以下约6cm处。

宽接缝使用C55混凝土灌注。混凝土骨料颗粒规定为0～10mm，混凝土要具有较小的塌落度，浇筑环境温度不高于25℃

6 主要施工方法

6.1 轨道板精调

⑴设标网的复测

精调施工前，应对精调段设标网进行复测检核，并向施工单位提交设标网复测测量成果。施工单位接到设标网成果数据后，再进行一次复核，确认无误后方可开始精调施工。

⑵安装轨道板精调千斤顶

精调调节装置（千斤顶）使用前应对相关部位进行润滑，在待调板前、中、后部位左右两侧共安装6个精调千斤顶。其中，前、后两端4个千斤顶安装时要注意轨道板下部的预埋垫片，要保证精调千斤顶正对预埋垫片，千斤顶凹槽扣住预埋垫片的齿。中间千斤顶安装时应放在预裂缝下，将横向轴杆居中，使之能前后伸缩大约有10mm 的余量，以避免调节能力不足需倒顶而影响调节施工。千斤顶安放好后取出轨道板下的垫木。

⑶校验测量标架

为了确保轨道板精调的精确度，精调前需要对测量标架进行校验。此项工作一般在制板厂进行，先把已与轨道板几何位置经过校对的标准测量标架放到标准轨道板的一对承轨台上，利用全站仪对安装在标架上面对两个棱镜进行坐标测量记录，然后取走标准支架，将其他4根标架放上去进行坐标测量，测出4根标架与标准架之间对差值，经计算后代入到数学模型中，在以后的施工作业中进行数据自动改