美国战斗机全部资料
F15全资料
F-15鹰式战斗机目录[隐藏]• 1 设计• 2 历史o 2.1 争议o 2.2 一片机翼就够了？o 2.3 反卫星任务o 2.4 故障停飞o 2.5 未来发展• 3 作战纪录• 4 使用国家o 4.1 美国o 4.2 以色列o 4.3 沙特阿拉伯o 4.4 日本o 4.5 韩国o 4.6 新加坡o 4.7 其它称做F-15的飞机• 5 性能诸元(F-15 Eagle)o 5.1 基本资料o 5.2 性能表现o 5.3 武装• 6 注释及参考资料•7 虚构作品中的F-15（影视魅影）•8 相关资料设计F-15A原型机一号 (SN:71-0280)一架开启加力燃烧室以大角度爬升姿势离陆的F-15NASA的F-15 Active试验机F-15的机动性来自于低翼负荷（重量对翼面积之比值）与高推重比，使它能够快速地转向而不丧失速度，武器和飞控系统的设计使得它只需要一名飞行员，就能安全而有效率地进行空战。
多功能的航电系统包含了抬头显示器（Head-Up Display，HUD）、先进的雷达、惯性导航系统（Inertial Navigation System，INS）、飞行仪表、超高频（Ultra-High Frequency，UHF）通讯、战术导航系统与仪器降落系统（Instrument Landing System，ILS）。
它也内建了战术电战系统、敌我识别器（Identification Friend of Foe，IFF）、电子反制（Electronic CounterMeasure，ECM）装置与中央数位电脑系统。
抬头显示器会显示出由航电系统整合提供的飞行相关资料，它可以在任何飞行环境下判读，提供飞行员飞行、追纵及猎杀敌机或其它目标的必要而即时的资讯，而不需要低头看座舱内的仪表。
F-15的多功能脉冲多普勒雷达可以向下俯视搜索目标，利用多普勒效应能避免目标的讯号被地面噪声所掩盖，可以追纵从视距外到近距离、树梢高度的小型高速目标。
F-22战机的资料
F-22战斗机F-22 世界上第一种也是目前唯一一种投产的第四代超音速战斗机，它所具备的“超音速巡航、超机动性、隐身、可维护性”（即所谓的S4 概念，也有资料将“短距起落”包含在内，称为S5）成为第四代超音速战斗机事实上的划代标准。
它的任务包括：夺取制空权，向美军作战提供空中优势，在战区空域有效实施精确打击；防空火力压制和封锁、纵深遮断，近距空中支援。
与第三代战斗机相比，F/A-22飞机最具里程碑意义的技术特性是：采用全隐身与气动综合布局、持续的超音速巡航能力、过失速机动、短距起降、先进的机载设备和火控系统与综合航空电子系统。
F-22加速飞行即将跨越音速前F-22设计结构：F-22采用双垂尾双发单座布局。
垂尾向外倾斜27度，恰好处于一般隐身设计的边缘。
其两侧进气口装在翼前缘延伸面（边条翼）下方，与喷嘴一样，都作了抑制红外辐射的隐身性设计，主翼和水平安定面采用相同的后掠角和后缘前掠角，都是小展弦比的梯形平面形，水泡型座舱盖凸出于前机身上部，全部武器都隐蔽地挂在4个内部弹舱之中。
在平面内为带高位梯形机翼的带尾翼的综合气动力系统，包括彼此隔开很宽和带方向舵并朝外倾斜的垂直尾翼，并且水平安定面直接靠近机翼布置。
按照技术标准(小反射外形、用吸收无线电波的材料、用无线电电子对抗器材和小辐射的机载无线电电子设备装备战斗机，其设计最小有交错射面为0.1平方米左右。
F/A-22是美国战斗机中使用钛合金与复合材料最多的机型。
其中钛-64合金约36%、热定型复合材料约24%、铝合金约16%、钢约6%、钛-52222合金约3%、热塑复合材料约1%、其它约15%。
F-22机身蒙皮全都是高强度、耐高温的BMI复合材料。
新研究开发的高强度钴-62222合金，初问世就用在F—22上。
主起落架使用钢材。
武器舱门与起落架舱门使用热塑复合材料。
两侧翼下菱形截面发动机进气道为不可调节的进气道，为敷设发动机压气机冷壁进气道呈S形通道。
发动机二维喷管，有固定的侧壁和调节喷管横截面积及按俯仰±20°角偏转推力矢量而设计的可动上调节板和下调节板.4S特点：超音速巡航能力:说到超音速性能，首先要提到的就是超音速巡航能力。
F-35战斗机 详细资料
F-35联合攻击战斗机(JSF)是美国准备在21世纪使用的主力战斗机之一。
计划取代美空军的F-15E、F-16、A-10和F-117，海军的F-14、海军陆战队的AV-8B，英海军的“海鹞”式和空军的“狂风”、“鹞”式等飞机。
1999年首飞。
1996年JSF美国国防部项目刚招标时，只有麦道公司、诺斯罗普·格鲁曼公司和洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin Aeronautics Company)三大航空集团提出方案，后来增加了波音公司。
美军方经过审查决定由波音公司和洛克希德·马丁公司各自研制2架验证机，编号分别为X-32和X-35。
2001年10月26日，美国国防部空军部长罗希宣布根据实力、设计的优缺点以及风险程度，洛克希德·马丁公司的X-35方案最终战胜了强有力的竞争对手波音公司的X-32方案，赢得了有史以来最大的军火合同，负责研制开发下一代先进联合攻击战斗机，也就是JSF(Joint Strike Fighter)，新一代的联合攻击战斗机也被正式定名为F-35。
F-35洛克希德·马丁公司制造，其合作团队包括：诺斯罗普·格鲁门公司（Northrop Grumman），普拉特和惠特尼（Pratt and Whitney）公司，罗尔斯罗伊斯(Rolls-Royce)公司，埃里森（Allison）公司和BAE系统公司。
先进的电子探测阵列雷达由诺斯罗普·格鲁曼公司生产，电子对抗设备由桑德思公司和利顿公司提供。
光电寻的系统由洛克希德·马丁导弹与火控公司生产。
热成像系统由诺斯罗普·格鲁门公司制造。
先进的头盔显示系统由以色列的凯瑟电子公司承办。
JSF计划要求新一代的多功能多角色战斗机提出了很高的要求。
总体说来它必须具备良好的对地攻击能力，同时兼顾对空作战能力；它必须符合美国空军、海军、海军陆战队及其盟国的需要；它必须具备较强的生存能力和隐身性能、精确的攻击能力以及较低的造价。
没有比这更详细的美国F16
没有比这更详细的美国F-16战斗机的详细参数资料了！概况6 h4 e5 w8 B2 m [6 n: q4 }0 RF-16是美国通用动力公司为美空军研制的单发单座轻型战斗机，主要用于空战，也可用于近距空中支援，是美国空军的主力机种之一。
! x8 o2 i# [/ P; l' ~" X1972年1月，美国空军正式提出“轻型战斗机原型机计划”，目的是发展和验证可在轻型战斗机上采用的新技术，并没确定要发展一种投产战斗机。
当时美国空军对轻型战斗机提出的主要要求是：升限18000米；最大飞行速度M2.0；在9000米高度从M0.9加速到M1.5所需时间不超过一分钟；在12000米高度上能以M1.5的速度做急盘旋(过载为3～4g)；体积小，重量轻(不超过9吨)；价格便宜(不超过同类现役飞机)；要尽量采用新的设计方法和先进技术来提高空战能力。
% P( }0 t; ?( Y1 h% ~7 g1 {# h2 ^/ N" e4 f1972年4月，美国空军从向“轻型战斗机原型机计划”投标的五家公司中选定通用动力公司的401和诺罗普公司的P.600两个方案，并签订合同要两家公司各制造两架原型机，进行试飞竞争。
通用动力公司的401方案军用编号为YF-16；诺斯罗普公司的P.600军用编号为YF-17。
YF-16和YF-17到1974年做了历时12个月的300小时竞争试飞。
1974年4月，美国政府决定从YF-16和YF-17两种飞机中选择一种继续进行发展，使之成为小型、简单、便宜的轻型空战战斗机，与重型战斗机F-15搭配使用，以弥补由于后者复杂昂贵而造成的购置数量不足。
1975年1月，美国空军宣布通用动力公司的YF-16中选，并与通用动力公司签订制造15架(后改为8架)预生产型的合同，进行工程发展，预定1978年开始装备部队。
N3 Q1 u& f, j1 z9 ? X% d5 }& i1 _0 c' i$ \2 J& S第一架YF-16原型机于1973年12月出厂，1974年2月首次试飞，F-16的预生产型于1976年12月首次试飞。
《航空知识》世界先进战斗机一览
美国F-22A“猛禽”战斗机（Raptor）F-22战斗机是美国洛克希德·马丁公司与波音公司为美国空军研制的21世纪初主力制空战斗机，主要用于替换美国空军现役的F-15战斗机，在美国空军武器装备发展中占有最优先的地位。
2002年9月，美空军正式将F-22改名为F/A-2 2，确立了F/A-22将兼顾制空与对地攻击双重任务。
2005年12月，美国空军兰利空军基地的第27战斗机中队装备的F-22率先达到初始作战能力（IOC）。
同时美国空军又恢复了F-22这一名称。
空军参谋长Michael Moseley周四称，F/ A不是空军的叫法。
他说："我们把战斗机冠以F打头，众多战斗机都继承了这种叫法。
F-111具有多任务能力，F-4、F-16也具有多任务能力，F-22这种飞机也是这样的。
该机能执行空对地、空对空任务，但同时它也是空军战斗机系列飞机。
我们把这种执行空对地和空对空任务的空中优势飞机称为F-22A"。
全球目前只有美国设计制造完成两款真正的第四代战斗机FA22、F35，欧洲和俄国的战斗机不是无法达到第四代战机的全部要求，就是还在论证测试阶段。
美国FA22战斗机代表了当今技术的最高水平，是目前作战效能最强的战斗机。
F22战机1 990年首次试飞，2005年服役。
美国FA22战斗机除了采用隐身和抑制红外辐射的方法隐身外，还采用了先进的电磁波射频管理抑制技术，因为如果不采用先进的电磁波射频管理抑制技术将反而更容易被敌方发现。
FA-22采用先进的APG-7 7有源相控阵雷达，美国APG-77雷达除了传统的雷达功能外，还集成了情报侦查、电子干扰、通信等功能，并支持无源定位探测能力。
APG-77雷达的扫描速度极快，减小了被敌方截获和识别的概率，同时符合美军低可截获(LPI)要求。
A PG-77采用的低可截获技术包括根据目标探测需要控制发射功率，伪装码扩谱等。
APG-77雷达还具有非合作目标识别能力（NCTR），可不通过容易被截获的敌我识别问答装置对远方目标进行识别分类。
F22战机基本资料LV1.0
F-22Raptor（猛禽）是由美国洛 克希德· 马丁（Lockheed Martin） 设计的新一代重型隐形战斗机。也是 目前专家们所指的“第四代战斗机” （此为西方 标准，若按俄罗斯标准则为第五代）。 作为美军空战的先进战斗机,F-22将 替代麦道公司生产的F-15. 是美国于21世纪初期的主力重型 战斗机，它是目前最昂贵的战斗机。 它配备了可以不发射电磁波，用敌机 雷达波探测敌机的机载电子战系统和 探测范围极远的无源相控阵雷达， AIM-9X（Aerial Intercept Missile-9X）（响尾蛇）近程格斗 空对空导弹、AIM-120C （AMRAAM Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile）高级中程空对空导弹、推 重比接近10的F-119涡扇引擎、隐 身性（低可探测性）等特性。
制作
武 器 1门20毫米M61A2机炮，炮口有铰接口盖。 3个内置弹舱，两个侧武器 舱可各挂1枚AIM-9近距空 空导弹，主武器舱可带1枚 AIM-120A或2枚AIM120C先进中距空空导弹或 1枚AIM-120C和1枚 GBU-32JDAM1000联合 直接攻击炸弹。另外机翼下 还有4个可承载2268千克 的外部挂架。
F22 猛禽 战斗机
基本资料
版本：LV1.0
Come on!
战机名片 基本信息 武器性能 ？？？
F-22战斗机（猛禽）是由 美国洛克希德· 马丁、波音和 通用动力公司联合设计的新 一代重型隐形战斗机。也是 专家们所指的“第四代战斗 机”。它将成为21世纪的 主战机种。主要任务为取得 和保持战区制空权，将是F15的后继型号。
美国熊猫F14战斗机
F-14“雄猫”(Tomcat)格鲁门公司概况F-14“雄猫”是根据美国海军70年代到80年代舰队防空和护航的要求，由格鲁门公司研制的双座超音速多用途舰载战斗机，用来替换海军的F-4战斗机。
海军给F-14规定的主要作战任务有：(1)护航：在一定空域夺取并保持制空权，驱逐敌战斗机，保护已方的攻击力量。
规定的活动半径(不带副油箱)为720～800公里，并能在目标区上空3050米高度用机炮和“麻雀”导弹作战2分钟。
(2)舰队防空：能在距舰队160～320公里的空域巡逻2小时(带副油箱和“不死鸟”导弹)或从航空母舰甲板弹射起飞执行截击任务。
(3)遮断和近距支援：可载6500千克低阻炸弹和两枚“响尾蛇”空－空导弹执行远距遮断或近距空中支援任务，例如挂6颗Mk82炸弹，攻击1600公里以外的地面目标，并能保持5分钟的空战能力。
因F-14价格昂贵，美国海军规定非不得已的情况下不得使用F-14执行此类任务。
美国海军根据上述要求和海军舰载战斗机计划(VFX-1)，于1967年年底公布了招标设计要求。
经过竞争，海军于1969年1月选中格鲁门公司的设计方案，并与该公司签订了研制原型机的合同。
合同规定，1969年5月格鲁门公司向海军提供全尺寸木制样机。
第一批和第二批订货共12架，作为研究和发展原型机。
后来又签订第三批订货26架，其中前8架供军方进行使用试验和鉴定，后18架配备一个试飞中队，第一架原型机于1970年12月21日首次试飞，后在一次本可以避免的事故中摔毁。
第二架原型机在1971年5月24日首次试飞。
到1972年2月，12架研究发展原型机生产完毕。
1972年6月开始舰上试飞，1972年10月配备舰队试用。
从1979年起，诺斯罗普公司开始生产安装在F-14飞机上的电视摄像装置(TCS)。
该设备是一套闭路电视系统，可对视野进行广角搜索和远距识别。
该设备装于F-14机头下部，能自动搜寻、发现和锁定远距离目标交将其显示在两名乘员的监视器上。
美国战斗机简介
美国战机━━━━━━━━━━━━━━━━━☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━一、战斗机（１）MB-3A战斗机资料暂缺。
参考阅读：波音 P-26“玩具枪”战斗机P-26战斗机美国陆军航空队买下的三架原型机被改称作 Y1P-261931年，波音公司的设计师们开始了代号为 248 的新型战机的开发工作，1931年12月该计划被更名为 XP-936。
它是一种全金属下单翼战斗机，采用铝制硬壳式机身，外形类似于缩小后的波音 200。
原型机在 1932年3月20日首飞成功。
波音的新型战斗机最后将以 P-26 的代号正式投入生产，美国陆航同时也订购了 25 架P-12F双翼战斗机以减小可能存在的风险。
P-26 的批生产开始于 1933年1月，虽然身为一款世界一流的战斗机，P-26 的出现却并没有受到热烈的欢迎，人们送它的非正式的外号“玩具枪”——可能得名于其装备的两挺机枪的枪口——显然就没有什么好意，而对于不少飞惯了反应灵敏的双翼战斗机的飞行员们来说，P-26 的到来简直是一种折磨。
发动机：600 马力普-惠“黄蜂”风冷式发动机最高时速： 234 英里最大航程： 375 英里实用升限：27,400 英尺参考阅读：波音 P-26“玩具枪”战斗机P-35战斗机P-35战斗机30年代后期,随着国际局势的日益恶化,欧洲国家纷纷加快本国空军的现代化进程。
美国要想维持自己的中立地位,必须拥有大批先进的战斗机。
当时装备美军陆航的主要是陈旧的P-26,已被后来居上的欧洲战机远远超过。
为作战单位补充新鲜血液已变得刻不容缓,美国陆航决定在1935年5月举行新机竞标活动,胜出的优秀机型将用来装备部队,试飞地点设在俄亥俄州赖特机场(Wright Field)。
由于X-18Y在竞标中胜出,正式得到P-35的军方编号.1936年6月16日,塞维尔斯基公司拿到首批77架的生产合同。
P-35参数表翼展 36英尺全长 25英尺2英寸全高 9英尺1英寸空重 4315磅最大起飞重量 5600磅最大速度 281.5英里/时实用升限 30,600英尺航程 1150英里武备 1*12.7毫米 + 1*7.62毫米 + 320磅参考阅读：塞维尔斯基 P-35战斗机P-36战斗机二战初期美国主要战斗机。
F-35战斗机
F-35 战斗机美国联合攻击战斗机(Joint Strike Fighter JSF)是20世纪最后一个重大的军用飞机研制和采购项目。
JSF被定位为低成本的武器系统，这是因为目前先进战斗机，如F-22的成本不断高涨，美国及其他国家均感到，单纯依靠这样的高性能且高价格的战斗机组成战斗机部队，在财政上难以承受。
因此美国各军种改变以往各自研制战斗机的传统，联合起来，共同研制一种用途广泛、性能先进而价格可承受的低档战斗机。
这就是JSF。
(目前JSF F35项目最大的问题是报价持续飙升，已经超过了F22，甚至达到了单架F351亿4千万美元的天价。
)随后英国等各个西方盟国看到了JSF的种种好处，也加入了进来。
F-35赢得了JSF选型之后，相关各个型号的试飞工作正在紧张进行。
2010年F-35B的海上试验已被迫推迟。
常规陆基型F-35A和常规舰载型F-35C将推迟1年，在2017年形成初始作战能力；短距起飞垂直着舰型F-35B将推迟2年，在2014年形成初始作战能力。
2011年3月第二架F-35“闪电”II生产型联合攻击战斗机完成首飞。
JSF将进入众多国家的空军，这将令JSF的成本更加低廉。
在竞争阶段，波音公司(Boeing)和洛克希德·马丁(Lockheed Martin)公司形成了两个竞争集团。
目前洛克西德的X-35已经取得胜利，并已正式命名为F-35“闪电II”(Lightning II)。
该公司将为美国空军、海军、海军陆战队和英国皇家海军4个用户提供21世纪的20吨级新型F-35单发战斗机。
因为时间关系，下文将部分沿用X-35等原有名称。
我们来回顾一下JSF到目前为止的历程。
洛克希德·马丁公司联合了诺斯罗普·格鲁门公司和英国宇航公司，研制X-35作为JSF的候选机(左图)。
X-35赢得国防部合同后，改名为F-35。
波音公司则联合了麦克唐纳·道格拉斯公司，共同研制X-32(右图)，如今，这两家公司已经合并。
F-22猛禽战斗机
事实上，Ｆ２２确实是普通意义上最好的战斗机，拿ＳＵ３７和Ｊ１０和它直接比较没有意义。F22属于美国第四代战机，与其他第三代战机的可比性很小。
F22的隐身性也受到不少质疑，有些人认为其雷达反射截面比洛马公司所说的要大得多，而且其涂层发生多次脱落事故。由于设计缺陷，美国军方每年要花上亿美元对弹射座椅进行防锈处理。
首先澄清一个误区，很多人以为现代空战还是类似于越南上空的“狗斗”。相互咬尾，然后在２０００米内用ｃａｎｎｏｎ解决问题。实际上，这种战斗在假定的台湾海峡空战中很少真正出现，因为中距空空导弹的出现，加上全向红外导弹，使得双方真的冲到面对面的机会不多，大多会被导弹击毁。只有双方对头过后，才谈的上进入缠斗。但是由于双方都是多层次的多机，冲过头的飞机会被另外的战机用导弹击落。所以说，在正面冲突中进入缠斗的飞机会有，但是数量上不是起到对争夺制空权的绝对作用。
Ｆ２２正好是在上述情形下有最大的优势，就是在中距饱和攻击之后，可以应用其极灵活的机动性做个超音速掉转，在后面的飞机掩护下迅速脱离战场。
大机群作战，协调和对战场的感知问题很重要，作为作战体系，ＳＡ（ｓｉｔｕａｔｉｏｎ ａｗａｒｅｎｅｓｓ）就是Ｆ２２的另外一个重点。Ｆ２２的ＳＡ是另外一个优势。Ｆ２２利用小区广播技术，可以实时和其他Ｆ２２、预警机，在Ｆ２２上自动集成所收集到的信息。并且机上电脑会对目标进行智能评估，谁是已经被同伴锁定、攻击，谁是最有威胁，总之老美在这方面的越南经验使得他们研究的很细致。有的网友说，打掉预警机，是个好主意是这些空中老大们斗躲在战斗机的后面，而且一般会有一架战斗机护航。所以，我们的飞机冲过去打，根本不现实。你能冲过去，就说明你已经消灭了几乎所有的战斗机，这样等于没有起到使敌机群制盲的作用。还有一种方法是远程空空导弹，４００公里的射程，会导致制导方面比较容易被干扰，这种技术很不成熟，况且应对这种威胁，老美使用的是高能激光进行自卫，这就是为什么在７４７机头上安装激光的本质原因了。没有预警机的情况下，Ｆ２２会利用自身的信息优势，和系统上的优势，分享来自其他Ｆ２２（主要是后面，在我方射程之外的）和其他基站的，比如Ｆ１８的，军舰的，地面雷达的等等信息。至于说全波段干扰，我只能说出这个主意的网友没有学过物理学吧。
P40战斗机
美国P-40战斗机P-40战斗机由寇蒂斯公司以该公司先前设计生产的P-36战斗机的机体加上艾利森液冷发动机而成的新型战斗机，是一款较为先进的全金属下单翼战斗机，同时也是该公司自20年代开始研制的"鹰(Hawk)"系列中的最后一种，也是太平洋战争中最先击落日本飞机的美国战斗机和产量居第三位的主力战斗机。
P-40战斗机是抗日战争中后期对抗日机的主力，它原本是英军抛弃的装备，但来到中国后反而证明了自己的价值，飞虎队与中美混合团巧妙地采用战术，击落大量日机，造就了大批中国和美国空战英雄。
基本信息中文名称寇蒂斯P-40战斗机外文名称Curtiss P-40 Fighter实用升限9900米翼展11.38米发动机1150马力艾利森V-1710-39(D型)生产商寇蒂斯.霍克飞机与发动机公司类别战斗机最大航程1100公里最大时速573公里/小时机长9.66米武器6挺12.7mm机枪起飞重量4吨目录1概述2发展起源3改进机型4战场表现5性能参数(P40E)6生产信息概述.美国P-40战斗机1937年7月美国陆航订购了最初的寇蒂斯XP-40原型机，实际上是把第10架P-36A（Serial No 38-10）的星型发动机换成艾利森V-1710-19发动机（艾利森-13）而改型来的。
用后机身下的散热器进行冷却。
1938年10月首飞。
后来对此原型机作了修改，把散热器向前移到发动机下面，外观才与日后的P-40接近。
军械包括一挺7.62毫米和一挺12.7毫米机头机枪。
发展起源.1934年11月，寇蒂斯公司开始着手设计一种悬臂式下单翼，向后收放的起落架和全金属应力蒙皮结构的战斗机，寇蒂斯称其为鹰式（HAWK），在通过陆航队的测试之后，便以P-36的编号投产，成为当时速度最快的美国战斗机，它的外销型，霍克-75大量销往中国、法国、英国、芬兰，二战初期相当活跃，其中英国空军飞机称这种飞机为“莫霍克”（MOHAWK）。
美国战斗机(八)
F-94星火战斗机
• 洛克希德公司研制的 YF-94于1949年4月16 日在范-纳依斯（Van Nuys）机场进行了首 次飞行。第一批生产 型是 F-94A，它是第 一种装备发动机加力 燃烧室的生产型战机， 同时又是美国空军的 第一种喷气式全天候 战斗机。有三种改型 F-94B、F-94C、F94D。
F-100超佩刀战斗机
• 越南战争是F-100参加过的最大 规模的战争。该机被赋予两个 基本任务：战斗空中巡逻，以 阻止米格机对己方攻击机的突 袭；对地攻击。此外，该机有 时还担负前方空中管制任务。 从1964年至1971年，F-100机 群战斗出动超过30万次。1964 年2月，战术空军第615战术战 斗机中队奉命进驻越南岘港空 军基地。6月9日，该部首次出 动轰炸老挝目标。随后，8月17 日，第401战术战斗机联队进驻 新山一基地。次日，第一架F100D（序号56－3085）就在老 挝上空被击落。到当年年底， 共损失了2架F-100。
F-100超佩刀战斗机
• F－100却采用机头进 气的方式，进气方式 由机头进气改为下颌 进气，以便为机载雷 达留出空间。虽然， 机头进气方式阻力最 小，但最大缺点是无 法安装大型机载雷达。 这使得F－100日后作 战能力提升受到极大 限制。自该机以后， 再无一种美国战斗机 采用这种进气方式。
F-100超佩刀战斗机
F-93战斗机
• 1956年6月27日至7月7日，美国空军派出7名试飞人员在爱德华空军 基地对F-88A、F-90A和F-93A进行了性能对比试飞。结论是F-88A 的综合性能第一。但这三种飞机后来谁都未能进入正式投产，其原 因是多方面的：因为朝鲜战争爆发，军方对远程护航战斗机的需求 已不再那么迫切。加上经费有限，空军也不可能同时发展多种型号 的战斗机。它最为需要的是能立刻派上用场的成熟机种（比如发展 顺利又能即可转入批量生产的F-84E）。
美国F1-F35系列战斗机资料汇总
(原贴发自) 本人整理排版F-1“FURY”(狂怒 US Navy FJ) 北美公司研制的单座舰载战斗机，外形与F-86“佩刀”很相似。
可携带AIM-9“响尾蛇”空空导弹，内置4门20mm机炮。
FJ-2/FJ-3 /FJ-4统一编号为F-1，FJ-1并不在内(可能是FJ-2开始是FJ-1的重大改型，由平直翼改为后掠翼)。
F-2“BANSHEE”(女妖 US Navy F2H)麦克唐纳公司研制的单座舰载战斗/侦察机，由FH-1“鬼怪”改进而成。
“女妖”这个绰号的来源很有意思：F-2高速飞行时两具蜗轮引擎会发出凄疠的尖叫声。
机鼻装备了雷达，还有自动驾驶仪、增压座舱、弹射座椅等新式装备。
F-2是朝鲜战争中的主力舰载轰炸机。
F-3“DEMON”(魔鬼 US Navy F3H)麦克唐纳公司研制的第一种后掠翼喷气式战斗机，也是第一种只带导弹不用机炮的战机。
单发、近音速全天侯战斗机，共生产了522架。
F-4“PHANTOM II”(鬼怪II)麦克唐纳与道格拉斯公司合并后研制的双发双座重型战斗机，是一个庞大的“鬼怪”家族，也是第一种海空军的通用战斗机。
派生型繁杂。
F-4共生产了5000架，至今仍有800架在埃及、德国、希腊、以色列、日本、韩国、西班牙、土耳其服役。
F-5A/B“Freedom Fighter”(自由战士)F-5E/F“Tiger II”(虎)诺斯罗普研制的双发超音速轻型战机，主要供外削，这从F-5A“自由战士”这个绰号就可以看出。
F-5E/F有小部分在美空军服役，主要用途是假想敌F-6“SKYRAY”(天光 US Navy F4D)道格拉斯公司研制的三角翼战斗机。
装备20mm机炮和响尾蛇空空导弹以截击敌机。
YF-7A“Sea Dart”(海标枪 US Navy YF2Y-1)康维尔公司研制的水上喷气式战斗机。
这是一种非常奇特的战斗机，总共制造了5架，2号机试飞中坠毁。
F-8“CRUSADER”(十字军战士 US Navy F8U)LTV公司研制的单座单发舰载战斗机。
美国F18战斗机
F/A-18“大黄蜂”(Hornet)麦克唐纳·道格拉斯公司概况F/A-18“大黄蜂”是美国麦克唐纳·道格拉斯公司及诺斯罗普飞机公司为美国海军研制的舰载单座超音速多用途战斗/攻击机。
1974年美国海军提出多用途战斗机的要求，称为VFAX计划，后来改称海军空战战斗机计划。
1975年5月海军选中1975年年初在美国空军轻型战斗机竞争中输给YF-16的诺斯罗普公司的YF-17作为海军空战战斗机的原型机。
以它为基础重新设计后编号F-18，定名“大黄蜂”。
同年11月海军与通用电气公司签订了为F-18研制F404-GE-400发动机的合同。
1976年1月又同麦克唐纳·道格拉斯公司签定合同。
F-18的研制工作便全面展开。
麦克唐纳·道格拉斯公司由于研制舰载飞机比诺斯罗普公司更有经验而被选为主承包商，负责制造前机身、座舱、机翼、水平安定面、起落架和阻拦钩，以及全部飞机的总装。
诺斯罗普公司负责发展工作的30％，制造工作的40％。
最初计划研制两种单座型，即供执行空战任务的F-18和执行攻击任务的A-18。
但这两种型号非常相似，只在作战装备和导弹上有些小的差别，因而将它们统一为一种机型，称F/A-18。
F/A-18A/B的第一架原型机1978年11月18日首飞，1980年5月开始交付美国海军。
此后，加拿大、澳大利亚和西班牙也采购了这种飞机。
从1986年开始，麦克唐纳·道格拉斯公司在F/A-18A/B型的基础上改进生产了F/A-18C/D，美国、科威特、芬兰均采购了这种飞机。
由于EFA计划频频受挫，进度一推再推，德国、意大利曾有过购买F/A-18作为EFA 的过渡或替代机种的计划。
到1992年1月，各型F/A-18已累计生产了1050架。
由于海军迫切需要一种新的舰载攻击机取代60年代的A-6、A-7，而美国国防部于1991年取消了A-12计划，1992年F/A-18E/F 被美国海军选为其下一代攻击机AF/X之前的过渡机种。
F86资料
F-86佩刀战斗机F-86“佩刀”（F-86 Sabre）是第二次世界大战后美国设计的第一代喷气式战斗机，用于空战，拦截与轰炸。
1947年10月1日首飞，1949年服役。
这是美国早期设计最为成功的喷气战斗机代表作，除了大量的次型与军援之外，也衍生出海军型的FJ怒火系列战机。
同时，第一架在俯冲时超音速以及世界上第一架装备空对空导弹的战机，也都是F-86。
它的家族后来衍生出F-100超级佩刀（Super Sabre，或昵称为佩刀45）战斗轰炸机，是第一架能在平飞状况下超音速执行作战任务的战斗机，也曾大量军援北约各国。
接替机种为衍生于F-100的YF-107A （Ultra Sabre，后来竞标时为F-105击败）。
目录[隐藏]∙ 1 设计∙ 2 生产次型o 2.1 F-86A基本资料机员数1位生产商北美人航空造价USD$178,000机身尺寸长37尺6寸11.4米翼展37尺1寸11.3米高14尺8寸 4.6米重量空重10,093磅4,582公斤战斗重量 13,790磅6,300公斤动力发动机 1 x通用电气J-47涡轮喷气发动机推力5,200-10,000磅24千瓦武器系统机枪6 x 0.5寸（12.7毫米）勃朗宁M2.50机枪炸弹2,000磅（900公斤）火箭8 x 5寸（127毫米）火箭o 2.2 F-86Bo 2.3 F-86Co 2.4 F-86Do 2.5 F-86Eo 2.6 F-86Fo 2.7 F-86Ho 2.8 F-86Ko 2.9 F-86Lo 2.10 战史∙ 3 使用国家∙ 4 相关条目∙ 5 外部链接F-86AF-86A是佩刀系列的第一种，北美人公司于1946年11月接到33架生产订单，此时XF-86第一架原型机尚未试飞。
第一架A型于1948年递交美国空军，直到1949年生产结束。
33架中绝大多数用于测试和评估，并未进入部队服役。
真正进入美国空军单位服役的F-86A是从第二批188架订单开始，1949年3月到9月之间全部生产完毕。
F15的详细资料解析
F-15“鹰”(Eagle)麦克唐纳•道格拉斯公司概况F-15是美国空军的主力制空战斗机，主要用于夺取战区制空权，同时也具有对地攻击能力。
1965年美国空军开始考虑研制接替F-4的以制空为主要作战任务的战斗机。
1968年9月正式发出研制超音速制空战斗机的招标。
F-15的招标要求主要内容：(1)在9150米高度以M0.9作高过载机动时机翼不产生抖振；(2)在广阔的速度范围内具有充分的能量机动能力；(3)可作洲际转场飞行；(4)可由一人操纵(单座)各种武器设备和执行各种任务；(5)机体有4000飞行小时的疲劳寿命，安全系数为4，要做16000飞行小时的疲劳试验；(6)座舱安排要利用最新技术，在近距空战格斗中要利用平视显示器；(7)使用维护标准为每飞行小时11.3人时(相当于第二次世界大战时的标准)；(8)机载设备的平均故障间隔时间要与每飞行小时11.3人时的维护标准相适应；(9)座舱有360°视界；(10)不用地面支援，靠机内设备起动发动机；(11)机体构造、电气、液压操纵系统具有高度生存性；(12)用于空战时的起飞总重约为18100千克；(13)为确保分系统、成品、机载设备的可靠性，必须采用已经批生产或预生产的，至少是经过试制验证的；(14)高空最大速度M2.5；(15)采用远距的具有下视能力的脉冲多普勒雷达。
之后按此要求美空军与9家飞机制造公司签订研究合同，1969年6月指定费尔柴尔德、麦克唐纳• 道格拉斯、北美罗克韦尔三家公司提出设计方案。
同年12月选定麦克唐纳• 道格拉斯飞机公司为飞机研制的主承包商，并签订了制造20架原型机的合同，其中两架为双座教练机，3架为供静力和疲劳试验用的机体。
F-15的第一架原型机于1972年7月首飞，1974年9月第一架生产型首飞，1974年11月开始交付部队。
早期的F-15有A、B两种型号，A为单座型，B为双座教练型。
随后，麦克唐纳•道格拉斯公司对F-15A/B做了改进设计，于1979年6月推出了F-15C/D型。
美国F18战斗机
F/A-18“大黄蜂”(Hornet)麦克唐纳·道格拉斯公司概况F/A-18“大黄蜂”是美国麦克唐纳·道格拉斯公司及诺斯罗普飞机公司为美国海军研制的舰载单座超音速多用途战斗/攻击机。
1974年美国海军提出多用途战斗机的要求，称为VFAX计划，后来改称海军空战战斗机计划。
1975年5月海军选中1975年年初在美国空军轻型战斗机竞争中输给YF-16的诺斯罗普公司的YF-17作为海军空战战斗机的原型机。
以它为基础重新设计后编号F-18，定名“大黄蜂”。
同年11月海军与通用电气公司签订了为F-18研制F404-GE-400发动机的合同。
1976年1月又同麦克唐纳·道格拉斯公司签定合同。
F-18的研制工作便全面展开。
麦克唐纳·道格拉斯公司由于研制舰载飞机比诺斯罗普公司更有经验而被选为主承包商，负责制造前机身、座舱、机翼、水平安定面、起落架和阻拦钩，以及全部飞机的总装。
诺斯罗普公司负责发展工作的30％，制造工作的40％。
最初计划研制两种单座型，即供执行空战任务的F-18和执行攻击任务的A-18。
但这两种型号非常相似，只在作战装备和导弹上有些小的差别，因而将它们统一为一种机型，称F/A-18。
F/A-18A/B的第一架原型机1978年11月18日首飞，1980年5月开始交付美国海军。
此后，加拿大、澳大利亚和西班牙也采购了这种飞机。
从1986年开始，麦克唐纳·道格拉斯公司在F/A-18A/B型的基础上改进生产了F/A-18C/D，美国、科威特、芬兰均采购了这种飞机。
由于EFA计划频频受挫，进度一推再推，德国、意大利曾有过购买F/A-18作为EFA 的过渡或替代机种的计划。
到1992年1月，各型F/A-18已累计生产了1050架。
由于海军迫切需要一种新的舰载攻击机取代60年代的A-6、A-7，而美国国防部于1991年取消了A-12计划，1992年F/A-18E/F 被美国海军选为其下一代攻击机AF/X之前的过渡机种。
F22飞机资料
美国F-22猛禽战斗机（英文：F-22 Raptor），由美国洛克希德²马丁、波音和通用动力公司联合设计的新一代重型隐形战斗机，主要任务是取得并确保战区的制空权。
也是现今唯一投入使用的第四代战斗机。
F-22于2000年开始陆续进入美国空军服役，以取代上一代的主力机种F-15鹰式战斗机。
joint design of a new generation of heavy stealth fighter, the main task is to achieve and make sure that the war zone of air.And now only be put into use of the fourth generation fighter.F - 22 begin to enter the United States air force in 2000, the main to replace the previous generation models F - 15 hawk fighters.F-22战机价格昂贵，单机造价超过1.4亿美元，是世界上唯一的一种现役“第四代战斗机”。
具备隐身、超音速巡航、超机动性、超视距空战的“4S”能力。
确立了新一代战斗机的技术标杆。
F - 22 planes is expensive, standalone cost more than $140 million, is one of the world's only active "fourth generation fighter".With stealth, supersonic cruise, super maneuverability, beyond visual range air combat ability of "4 s".Established the technical standard of a new generation of fighter jets.作为世界上第一款投入服役的第四代战斗机，F-22在航空史上具有划时代的意义，一问世就受到了全世界广泛的关注，众多航空爱好者、五角大楼和美国空军也对此寄予了厚望。
美国战机
F－15是美国麦.道公司研制的全天候重型制空战斗机。
主要用于夺取制空权，也可用于对地攻击。
其优异的性能成为第三代战斗机的典范。
美国空军1969年选定麦·道公司的设计方案并让其研制了20架原型机,1972年7月首次试飞，于1974年11月开始交付部队使用。
除了美国空军外还有以色列、日本、沙特、韩国、新加坡等国家也装备或订购了F-15。
F-15采用单座双发双垂尾上单翼布局。
机翼平面形状呈三角形，机翼无前缘机动襟翼。
机体结构大量采用钛合金。
F-15推重比大,翼载小,机动性能非常好,具有先进的电子备,特别适用于近距格斗和超视距攻击。
自服役以来，F-15战斗机在实战中创造了累计击落敌机96架，而F-15无一被击落的骄人战绩。
在1991年的海湾战争中有120架F-15参加了战斗,主要担负制空和护航任务，击落包括伊拉克装备的俄制米格-29等先进第三代战斗机在内的33架伊拉克战机，占海湾战争击落伊军战机总数的87％。
此外，F-15C、D都能够发射反卫星导弹，进行反卫星任务。
F-15的主要型号有:A型空战型：于72年7月出厂，76年1月，第一架正式交付作战部队。
B型双座教练型：于73年7月首飞，可用于执行制空作战任务。
C型改进空战型：由A型改进的单座战斗机，第一架于1979年2月首次飞行。
增大了作战半径，换装了更先进的航电和雷达系统。
D型改装的教练机：由F-15C改型的战斗教练机，D型机的差别和B型与A型机的差别相同。
E型改进为战斗轰炸机：用于执行全天候空对空及远距离对地遮断任务，偏重对地攻击。
1986年12月，第1架生产型开始试飞，1988年12月交付部队。
F-16原本是美国通用动力公司研制的低成本、单座轻型战斗机，第1种行产型于1979年1月进入现役。
几经改进，前后有A、B、C、N、R、XL、ADF和AFTI/F-16、F-16/J79、NF-16D 等11种型种，有些型别的最大起飞重量已近20吨。
美国战斗机全集(共5集)——02
FH-1:研制国家：美国，名称：鬼怪（Phantom）一、概述：FH-1是麦克唐纳公司第一种可用于实战的喷气式战斗机,也是美国第一种舰载喷气式战斗机。
原型机称XFD-1，于1945年1月26日首飞，1947年6月6日更名为FH-1，1947年7月开始批量生产。
二、性能指标尺寸数据：翼展12.42米，机长11.81米，机高4.32米，机翼面积25.64平方米。
重量数据：空重3031千克，最大起飞重量5459千克。
性能数据：最大速度771千米/时，巡航速度399千米/时，升限12525米，航程1577千米。
武器装备：四挺12.7毫米机枪。
动力装置：两台Westinghouse J30-WE-20 喷气发动机，推力2*7.1千牛。
Fr-1:研制国家：美国，名称：火球一、概述：FR-1是由美国瑞恩航空公司制的一种装有螺旋桨和喷气式两套发动机的混合动力战斗机。
二战进行的如火如荼之际，战争双方都在加紧研制着自己的喷气式或火箭发动机，谁先拥有新动力作战飞机，谁就将在空战中占有优势。
在正式开发完全依靠喷气式发电机提供动力的作战飞机之前，美国海军想先拥有一种既有传统螺旋桨发动机又有喷气式发动机的混合动力战斗机，以便可选择地对两种动力方式进行测试。
1942年12月，美国海军向包括瑞恩航空公司在内的美国国内9家飞机制造商发布了具体设计标书。
其设计要求是先依靠螺旋桨发动机从航母上起飞，然后在空中打开喷气式发动机使得飞行速度大大提高，待到要降落在航母时关闭喷气式发动机，最后用螺旋桨发动机低速降落。
这其实反映出了当时人们普遍对喷气式飞机的不信任，尤其是担心其能否在航母上安全的起飞和着舰。
1943年2月11日，在所有备选方案中，瑞恩公司的FR-1方案最终获胜，美国海军订购了3架原型机和1架用于静态测试的模型。
1944年6月25日，首架FR-1原型机完工并开始试飞，但于同年10月的一次试飞中坠毁，事后调查结果显示原因在于机翼的铆接牢度不够。