后挡板模具设计说明书
电脑机箱挡板级进模设计
的互换性。
２ １
２１ ２２ ２３
２４
３５０．００
４５０．００
图 ４ 模具结构总装图 １．底板 ２．垫块 ３．下模座 ４．下垫板 ５．导料板 ６．下模板 ７．卸 料 弹 簧 ８．卸 料 板 ９．卸 料 垫 板 １０．凸 模 固 定 板 １１．卸 料 螺 钉 １２．浮 升 导 料 销 １３．上 垫 板 １４．模 柄 １５．上 模 座 １６．浮 顶 块 １７．翻 孔 凸 模 １８．导 柱 １９．导 套 ２０．翻 孔 顶 销 ２１．冲孔凹模镶块 ２２．切舌凹模镶块 ２３．挡料销 ２４．切断凹模
号 条料中间适当部位设置了浮顶块 １６。
（ ４） 工作零件。
该模具的设计充分考虑了厂方线切割加工的优
势， 工作零件的安装基本上是采用挂台或挂耳方式。
且为了提高加工效率， 凹模镶块的外形尺寸尽量设计
一致， 如图 ４ 中第 １ 工位中有 １０ 个冲孔凹模镶块的
外形尺寸一致， 提高了加工配磨效率， 也提高了零件
代
生 理 １ 工艺分析
产各
效率， 保证零件的品质， 决定采用多工位级进模生产。
标国
图 １ 所示为一款电脑机箱的主板挡板， 其材料为
准优
及 质 ＳＥＣＣ， 厚度为 ０．８ｍｍ。零件生产批量大， 冲孔形状复杂
２ 排样设计
订合
造 金 且尺寸精度要求较高（ ＳＴ６） ， 翻孔高度较大， 为保证使
２．１ 排样形式
制
品
有
（ １） 模架设计。
限
公
如图４所示模具总体尺寸较小， 其稳定性和刚度
司
容易保证， 所以没有设计外导装置， 仅对称布置了４个
代 生理
内导， 能有效保证凸模、卸料板和凹模的定位精度。这
内挡板冲孔模具设计
摘要此次我的毕业设计题目是内挡板冷冲压模具设计，经过对这个题目的分析与研究，最终确定了以落料→冲八孔→弯曲→冲狭长孔孔→压凸包的工序组合来完成这副模具的设计。
此课题主要详细介绍了在内挡板冷冲压模具设计过程中，对各个工序的设计构想及具体实施方案，并且主要讲述模具设计工艺方案及工艺过程。
由于工作量大，所以此套模具由多人完成，而我设计的课题是内挡板冲孔模具的设计，在对冲压件工艺分析后我进行了方案比较与确定，然后以我自己的课题估算了模具各主要零件（凹模、凸模固定板、垫板，凸模）的外形尺寸，并确定标准模架以及卸料橡胶或弹簧的自由高度等。
我设计的这副落料模的特点及原则是：该模具采用弹性卸料，并保证产品质量节约材料，降低劳动强度，降低成本，提高劳动生产率，最后达到产品的要求。
关键词：内挡板，冲压模具设计，冲孔，生产率AbstractThis is my graduation design topic baffle in the cold stamping die design, through the analysis and Research on this topic, design and ultimately determine the process combination to blanking, punching hole, bending, blanking eight long Kong Kong, pressure hull to complete the mold. This paper mainly introduces the inner baffle plate cold stamping die design process, the design of each process and the concrete implementation scheme, and mainly about the design process of mold and process. Because of the heavy work load, so this set of die is made up of many people, and I design topic is the design of inner baffle plate punching die, the stamping process analysis I of scheme comparison and determined, and then to my own topic estimated the main die parts (die, punch plate, plate, punch) size, and to determine the standard mold and unloading rubber or spring free height. I designed this pair of blanking die and the characteristics of the principle is: the mold using the elastic unloading, and ensure the quality of products to save materials, reduce the labor intensity, reduce the cost, improve labor productivity, and finally achieve product requirements.Keywords: inner baffle plate, stamping mould design, punching, productivity目录第一章概述 (1)第二章冲压工艺过程设计 (2)2.1 冲压工艺分析 (3)2.2 确定工艺方案 (6)第三章冲压模具设计 (17)3.1 确定模具结构形式 (17)3.2 工件定位方式 (17)3.3卸料方式 (17)3.4 模具设计计算 (17)3.5 校核压力机 (19)第四章结论 (20)致谢 (21)参考文献 (22)第一章概述1.1 课题的来源与选题依据1.课题来源：企业开发研制产品需要。
摩托车塑料挡板注塑模具设计
摩托车塑料挡板注塑模具设计一、引言随着交通工具的普及和人们对出行需求的不断增加，摩托车作为一种重要的交通工具，也得到了广泛应用。
摩托车挡板作为摩托车的重要组成部分，其功能是阻挡风速，挡住雨水和飞溅物，同时还能起到增强摩托车外观美观性的作用。
在摩托车挡板的制作过程中，注塑模具的设计和制造是至关重要的一步。
它直接影响到摩托车挡板的质量、成本和效率。
因此，精确、合理的摩托车塑料挡板注塑模具设计对于提高生产效率和降低生产成本具有重要意义。
二、注塑模具设计的基本原则注塑模具设计是将产品的形状和工艺要求转化为模具零件的形状和尺寸的过程。
在摩托车塑料挡板注塑模具设计中，应遵循以下基本原则：1.功能性原则：模具的设计应保证摩托车塑料挡板的正常功能，如阻挡风速、挡住雨水和飞溅物等。
2.结构性原则：模具的结构应合理、坚固，以保证模具的运行稳定性和寿命。
3.可制造性原则：模具设计应考虑到制造工艺和设备的限制，以确保模具能够顺利制造。
4.经济性原则：模具设计应尽量降低成本，提高生产效率。
三、摩托车塑料挡板注塑模具的设计流程摩托车塑料挡板注塑模具的设计流程可以分为以下几个步骤：1.确定产品要求：通过与客户的沟通和对市场调研，了解摩托车塑料挡板的使用要求和市场需求，确定产品的基本规格和性能要求。
2.制定模具设计方案：根据产品要求，制定初步的模具设计方案，包括模具结构、开模方式、注塑工艺参数等。
3.模具结构设计：根据模具设计方案，进行具体的模具结构设计，包括模具的尺寸、形状、型腔数量等。
在设计过程中，需要考虑到模具的强度、刚性和稳定性等因素。
4.注塑工艺设计：根据产品要求和模具结构，确定注塑工艺参数，包括注射压力、注射速度、射胶时间等。
注塑工艺设计的目标是保证注塑过程的稳定性和产品质量的一致性。
5.模具零件设计：根据模具结构和注塑工艺要求，设计模具的各个零件，包括模具芯、模具腔、模具侧板、模具座等。
在设计过程中，需要考虑到零件的加工难度和制造成本。
模具设计说明书(完整)
课程设计说明书橡塑制品设计及成型模具课程设计学院机械与汽车工程学院专业材料成型及控制工程学生姓名骆君指导教师麻向军提交日期 2011年07月 12日课程设计任务一、设计任务本次课程设计的任务是针对一个塑料仪器盖，如图一所示，设计一个成型模具。
塑件外形结构比较简单，其技术要求如下：1、塑料不允许有裂纹、变性缺陷；2、脱模斜度30′~1°3、未注圆角R2~R3。
二、设计要求课程设计时间为2周，设计中要完成以下工作量：1、塑件零件图1张（另行分配）。
2、模具装配图1张（A0或A1）。
3、模具零件图4～5张（必须有1张手工绘图），包括凸模、凹模、型芯等。
4、设计说明书1份。
目录第一章概论 ............................................................................................................. 错误！未定义书签。
一、塑料成型模具及其在塑料成型加工中的作用 ................................................. 错误！未定义书签。
二、成型模具课程设计目的 ..................................................................................... 错误！未定义书签。
第二章模具结构形式及注塑机确定 ............................................................................. 错误！未定义书签。
一、塑件成型工艺性分析 ......................................................................................... 错误！未定义书签。
摩托车塑料挡板注塑模具设计说明
目录1 前言 (1)1.1 CAD / CAM /CAE 技术的概念 (1)1.2 注塑模 CAD / CAM / CAE 技术的应用现状 (1)2 摩托车塑料挡板塑件的分析与注塑成型原理 (3)2.1 塑料的性能、分类和摩托车挡板的分析 (3)2.2 注塑成形原理与过程 (4)3 摩托车挡板注塑模的设计 (10)3.1 塑件成型的工艺性能分析 (10)3.2 注塑机的选择 (11)3.3 塑件成型方案的确定 (11)3.3.1分型面位置的选择 (11)3.3.2设计冷却系统的原则 (12)3.3.3推出形式、复位形式的确定 (13)3.3.4 浇口形式、位置的设计与确定 (14)3.4 其它机构 (15)3.4.1合模导向机构 (15)3.4.2 支承零件的设计 (15)3.4.3 排气和冷却机构 (16)3.5 模具设计的计算 (16)3.5.1影响成形零件尺寸的因素 (16)3.5.2成形零件工作尺寸的计算 (16)3.5.3整体式矩形型腔侧壁和底板厚度的计算 (23)3.6机构设计 (23)3.6.1合模导向机构的设计 (23)3.6.2确定脱模结构形式 (24)3.7确定温度调节系统 (24)3.7.1单位时间塑件在凝固时所放出的热量 (25)3.7.2模具冷却时所需冷却介质的体积流量 (25)3.8 模具尺寸确定 (25)3.8.1型腔壁厚以及定模板尺寸的确定 (25)3.8.2确定模架规格 (25)3.9成型设备的校核计算 (29)3.9.1锁模力的校核 (29)3.9.2喷嘴的校核 (30)3.9.3模具轮廓尺寸与注射机装模空间关系 (30)3.9.4注射机参数的校核 (30)3.9.5注射机安装模具部分的尺寸校核 (31)4 模具外壳、型腔和型芯的三维造型与数控仿真加工 (31)4.1 MasterCAM9.0软件的简介 (31)4.2摩托车塑料挡板注塑模的三维曲面造型 (32)4.3摩托车挡板型芯模的三维曲面造型与数控仿真加工 (45)4.3.1 摩托车挡板型芯模的三维曲面造型 (45)4.3.2摩托车挡板型芯模的数控仿真加工 (46)4.4摩托车挡板型腔模的三维曲面造型与数控仿真加工 (58)4.4.1 摩托车挡板型腔模的三维曲面造型 (58)4.4.2 摩托车挡板型腔模的数控仿真加工 (58)5 结论 (66)参考文献 (67)致 (68)附录 A附录 B1 前言1.1 CAD / CAM /CAE 技术的概念CAD即计算机辅助设计（Computer Aided Design,CAD），其概念和涵正在不断地发展中。
模具毕业设计27挡板注射模设计
本科毕业论文（设计）题目：挡板注射模设计学院：工学院姓名：学号：专业：农业机械化及其自动化年级：指导教师：职称：讲师2014年5月14日摘要模具的制造有一下几大分类，可以称为塑料模具（又分铸压模具和吹塑模具）、、铸造模具、冲压模具橡胶模具和玻璃模具等。
其中，注塑模具和冲压模具用途极为广泛、技术熟练、占比重大。
经过对挡板注塑工艺的分析，设计了一副一模两腔的塑料模具。
里面详细的叙述了模具成型零件，其中包括型腔、模仁等设计和重要零件的工艺参数的选择与计算，浇注系统、拔模机构和冷却系统以及其它结构的设计过程。
并利用emx7.0完成了塑料模具开模模拟等分析。
关键词：注塑模具；PRO/E；CAD；挡板；AbstractUsually die by manufacturing the product category, can be divided into plasticmold (also divided into injection mold, pressure die casting and blow mold),stamping die, die casting mould, rubber and glass mould etc.. Among them,especially injection molds and stamping mold use, mature technology, occupies a large proportion of the. Through the correct analysis of the baffle in molding process, the mold two cavity plastic mold design. Details including cavity, molddesign and molding parts, process parameter selection and calculation of important parts, pouring system, cooling system and the design process of other structures, the selection principle of mould. And using emx7.0 to complete heanalysis of plastic mold tooling simulation.Key words：injeetion mould；Pro／E；CAD；Bezel；目录1绪论 (1)2 塑件成型特性 (2)2.1 注塑件实体 (2)2.2 材料的成型特性 (3)2.3 ABS材料的成型工艺参数 (3)3 设计方案及参数的确定 (4)3.1 注塑机的确定 (4)3.2 浇注系统设计 (5)3.2.1 主浇道设计 (6)3.2.2 冷料穴的设计 (7)3.2.3 分流道的设计 (8)3.2.4 浇口的设计 (8)3.3 分型面的设计 (9)3.4 排气系统的设计 (11)3.5 冷却系统的设计 (11)4 模具的结构设计 (12)4.1 成型零件的设计 (12)4.2 动、定模的工作尺寸计算 (12)4.2.1 型腔设计 (13)4.2.2 粗糙度设计 (13)4.2.3 X——综合修正系数设计 (14)4.2.3 形体尺寸公差设计 (14)4.3 机构的设计 (15)4.3.1 推出机构的设计 (15)4.3.2 推杆（复位杆）的设计 (15)4.3.3 导向机构的设计 (16)4.3.4 拉料杆的设计 (17)4.4 注射模标准模架的设计 (18)4.4.1 模架设计 (18)4.4.2 动模板的设计 (18)4.4.3 定模板的设计 (19)4.4.4 定模座板设计 (20)4.4.5 动模座板设计 (20)4.4.6 垫块设计 (21)4.4.7 推杆固定板设计 (21)4.4.8 推板的设计 (22)4.5 模具的整体设计 (23)参考文献 (25)致谢 (26)1 绪论由于现代注塑模技术的快速发展以及计算机技术的应用，我国工业生产中的模具已经成为生产各种工业产品不可缺少的重要设备和装备，由于注塑模具的快速发张，这会引导我国模具相关企业和我国模具行业的快速发展。
模具毕业设计27挡板注射模设计
模具毕业设计27挡板注射模设计注射模具挡板是模具中的一部分，用于限制塑料注射成型时的流动方向和填充速度，以保证注射成型件的质量。
在模具设计中，注射模具挡板的设计是非常重要的一环。
本文将从设计原则、结构设计和加工工艺等方面，对注射模具挡板的设计进行探讨。
首先，注射模具挡板的设计应遵循以下原则：1.流道设计原则：注射模具挡板应与模具的流道相匹配，以保证塑料材料的流动顺畅，避免气泡和短充填的现象。
2.流量设计原则：注射模具挡板的宽度、厚度和高度等尺寸应根据注塑机的注射量和成型件的尺寸进行合理设计，以满足注射成型件的需要。
3.冷却设计原则：注射模具挡板应有合适的冷却系统，以快速降温和固化塑料材料，提高生产效率。
4.简化设计原则：注射模具挡板的结构应简化，便于加工制作和模具的拆卸和维修。
其次，注射模具挡板的结构设计应考虑以下要素：1.材料选择：注射模具挡板应选择高强度、高硬度以及耐磨损的材料，如优质合金钢或高速钢等。
2.结构设计：注射模具挡板的结构应考虑与其他模具零件的配合，确保注射成型件的精度和一致性。
3.表面处理：注射模具挡板的表面应进行光洁度处理，以减少摩擦阻力和磨损，延长模具的使用寿命。
4.调整装置：注射模具挡板应设置适当的调整装置，以便根据注塑成型的需要进行流动调整。
最后，注射模具挡板的加工工艺应注意以下要点：1.制造工艺：注射模具挡板的制造工艺应选择先进的数控加工设备，以保证挡板的精度和质量。
2.精度控制：注射模具挡板的加工过程中，应注意对尺寸精度和表面质量的控制，避免出现毛刺和裂纹等问题。
3.热处理：注射模具挡板应进行适当的热处理，以提高挡板的硬度和耐磨性。
4.表面处理：注射模具挡板的表面应进行抛光处理，以提高表面亮度和光洁度。
综上所述，注射模具挡板的设计是模具设计中的重要环节，它关系到注塑成型件的质量和模具的使用寿命。
设计者应遵循设计原则，合理设计结构，并注意加工工艺的控制，以实现注射模具挡板的高质量制造。
挡板级进模课程设计
挡板级进模课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解挡板级进模的基本概念，掌握其结构特点和设计原理；2. 学生能掌握挡板级进模在工程实践中的应用，了解其在不同行业的重要作用；3. 学生能了解挡板级进模的设计流程，掌握相关参数的计算方法。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，进行挡板级进模的设计与计算；2. 学生能够运用CAD软件绘制挡板级进模的零件图和装配图；3. 学生能够通过动手实践，掌握挡板级进模的组装与调试技巧。
情感态度价值观目标：1. 学生通过学习挡板级进模课程，培养对模具设计与制造的热爱和兴趣；2. 学生能够认识到挡板级进模在国民经济中的重要作用，增强社会责任感和使命感；3. 学生在团队合作中，学会沟通交流，培养团结协作、共同进步的良好品质。
课程性质：本课程为专业技能课程，旨在培养学生掌握挡板级进模设计与制造的基本知识和技能。
学生特点：学生已具备一定的机械基础知识，具有较强的学习能力和动手能力，但对挡板级进模的了解有限。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，强化技能训练，提高学生的综合应用能力。
在教学过程中，关注学生的情感态度价值观培养，提高学生的综合素质。
通过具体的学习成果分解，为后续的教学设计和评估提供依据。
二、教学内容1. 挡板级进模基础知识：- 挡板级进模的定义、分类及特点；- 挡板级进模的设计原理和结构分析；- 挡板级进模在工程实践中的应用案例。
2. 挡板级进模设计流程与计算方法：- 设计流程的步骤及注意事项；- 相关参数的计算公式及推导；- 挡板级进模设计中的常见问题及解决方法。
3. 挡板级进模的CAD软件应用：- CAD软件的基本操作与功能；- 挡板级进模零件图和装配图的绘制方法；- 三维模型设计与虚拟装配。
4. 挡板级进模的制造与组装：- 模具零部件的加工工艺；- 挡板级进模的组装与调试方法；- 常用材料及热处理工艺。
5. 实践教学环节：- 挡板级进模设计实例分析与讨论；- 学生分组进行挡板级进模设计与制造；- 教师指导，学生动手实践，组装与调试挡板级进模。
摩托车塑料挡板注塑模具设计
摩托车塑料挡板注塑模具设计摘要：本世纪的科学技术正处于日新月异的变革之中，通过与计算机技术的紧密结合，人工智能技术、并行工程、面向装配、参数化特征建模以及关联设计等一系列与模具工业相关的技术发展之快、学科领域交叉之广前所未见，随着模具工业的快速发展，近几年来世界各国的软件开发商投入了巨大的人力和物力，针对各类模具的特点，将通用的CAD/CAM系统改造为模具行业专用的系统，取得了较大成效。
本设计是CAD/CAM技术在曲面加工中的应用。
包括两大部分：一是摩托车塑料挡板模具的设计；二是模具型面的造型与数控仿真加工。
在Mastercam 9.0环境下利用CAD功能进行摩托车塑料挡板模具的实体造型，利用CAM功能进行模具刀具路径的编制、模拟加工，并通过后处理生成数控加工程序。
期望通过此课题的研究，能够提高自己对CAD/CAM技术在模具制造业中应用的重要性的认识。
并对注塑成型工艺及模具设计方面有了进一步的理解和提高。
关键词：注塑模数控加工仿真 CAD/CAM技术指导老师签名：The design of the motorcycle plastics block’sinjection mouldAbstract: The science and technology has been changing in a fast pace. With the tight combination of computing technology, those technologies such as AI, Parallel project, face to assembling, The parameter turns the characteristic to set up the mold and associate designing which are relevant with modeling industry are growing incredibly fast. With the rapid growth of modeling industry, worldwide software companies invest huge capital and human resource to modify general CAD/CAM system into modeling industry specified system regarding the feature of all kinds of moulds.This project is the use of CAD/CAM technology in the curved face process area. It includes two parts: First part is the design of the motorcycle plastics block’s injection mould. Second part is mould sculpt design and numerical emulation machining. We use Mastercam 9.0’s CAD function to design the he motorcycle plastics block’s injection mould and use the CAM function to program the cutter path, simulate the process and generate numerical modeling program.I hope to enhance the acknowledgement of the importance of the use of CAD/CAM technologies in modeling industry and have a further understanding of injecting mold craft and model design during the course of this research.Keyword：injecting mould Numerical control simulation machiningCAD/CAM technologySignature of Supervisor：目录1 前言 (1)1.1 CAD / CAM /CAE 技术的概念 (1)1.2 注塑模 CAD / CAM / CAE 技术的应用现状 (1)2 摩托车塑料挡板塑件的分析与注塑成型原理 (3)2.1 塑料的性能、分类和摩托车挡板的分析 (3)2.2 注塑成形原理与过程 (4)3 摩托车挡板注塑模的设计 (10)3.1 塑件成型的工艺性能分析 (10)3.2 注塑机的选择 (11)3.3 塑件成型方案的确定 (11)3.3.1分型面位置的选择 (11)3.3.2设计冷却系统的原则 (12)3.3.3推出形式、复位形式的确定 (13)3.3.4 浇口形式、位置的设计与确定 (14)3.4 其它机构 (15)3.4.1合模导向机构 (15)3.4.2 支承零件的设计 (15)3.4.3 排气和冷却机构 (16)3.5 模具设计的计算 (16)3.5.1影响成形零件尺寸的因素 (16)3.5.2成形零件工作尺寸的计算 (16)3.5.3整体式矩形型腔侧壁和底板厚度的计算 (23)3.6机构设计 (23)3.6.1合模导向机构的设计 (23)3.6.2确定脱模结构形式 (24)3.7确定温度调节系统 (24)3.7.1单位时间内塑件在凝固时所放出的热量 (25)3.7.2模具冷却时所需冷却介质的体积流量 (25)3.8 模具尺寸确定 (25)3.8.1型腔壁厚以及定模板尺寸的确定 (25)3.8.2确定模架规格 (25)3.9成型设备的校核计算 (29)3.9.1锁模力的校核 (29)3.9.2喷嘴的校核 (30)3.9.3模具轮廓尺寸与注射机装模空间关系 (30)3.9.4注射机参数的校核 (30)3.9.5注射机安装模具部分的尺寸校核 (31)4 模具外壳、型腔和型芯的三维造型与数控仿真加工 (31)4.1 MasterCAM9.0软件的简介 (31)4.2摩托车塑料挡板注塑模的三维曲面造型 (32)4.3摩托车挡板型芯模的三维曲面造型与数控仿真加工 (45)4.3.1 摩托车挡板型芯模的三维曲面造型 (45)4.3.2摩托车挡板型芯模的数控仿真加工 (46)4.4摩托车挡板型腔模的三维曲面造型与数控仿真加工 (58)4.4.1 摩托车挡板型腔模的三维曲面造型 (58)4.4.2 摩托车挡板型腔模的数控仿真加工 (58)5 结论 (66)参考文献 (67)致谢 (68)附录 A附录 B1 前言1.1 CAD / CAM /CAE 技术的概念CAD即计算机辅助设计（Computer Aided Design,CAD），其概念和内涵正在不断地发展中。
模具设计说明书模板
模具设计说明书模具设计说明书本产品为普通壳类塑件，适合注塑成型。
如图目录一、塑件的分析二、模具分型面的选择三、塑件拔模和平均壁厚四、模具模架的选择五、模具辅助机构六、模具浇注系统的设计七、模具冷却系统的设计八、模具顶出系统的设计九、注塑机的选择十、模具设计的创新(自我评价)一、塑件的分析1)该塑件的材料为ABS，收缩率为0.5%，常温下密度为1.05g/cm³，经测量得出体积为：31.72cm³计算出质量为：33.306g2)塑件的尺寸为126×84×23，尺寸中等且无特殊要求，故塑件的粗糙度选为MT3级。
3)根据要求塑件表面不能有斑点，或者熔融接痕，因此产品表面精度要求较高，取Ra=0.4,产品内部没有较高要求。
二、模具分型面的选择分型面应选择塑件的最大截面处，保证塑件的外观质量，尽量使制件留在动模一侧等原则。
本次模具设计已充分的考虑了分型面的设计原则，选取分型面为塑件的下端面最大截面处、如图三、塑件拔模和平均壁厚1)根据塑件的外形特征，在UG软件里进行塑件的拔模分析，塑件适合自动脱模。
如图：2)测得塑件的平均壁厚为：1.75mm四、模具模架的选择模架的规格为30×40，选取方法如下：1）A、B板尺寸的确定其两板的长宽尺寸主要取决于模仁的大小，模仁的长宽尺寸为260×180.A、B板长宽尺寸为260+2×65、180+2×60，按标准选取30×40模架。
型腔的厚度约45mm，型芯厚度约44mm，A 板厚度为45+40，B板厚度为44+45，此次选厚度分别为80mm、80mm。
2）方铁尺寸的确定方铁的高度=顶针面板厚度+顶针板厚度+限位钉高度(5mm)+顶出距离+10~15mm顶出距离≥制件需要顶出的高度+5~10mm方铁高度=25+20+5+30+10=90mm1）模架优先选用龙记大水口模架，CI型。
如图五、模具浇注系统1）浇注系统主要由主流道、分流道、浇口和冷料穴组成，分流道采平衡式的布置。
挡板落料模具设计与主要零部件加工引导文
挡板落料模具设计与主要零部件加工引导文挡板落料模具设计与主要零部件加工引导文一、模具设计的背景挡板落料模具是一种用于加工各种底座和支架的模具，通常需要在模具上安装多个各样的工具才能完成加工工作。
该模具主要由底座、模板、滑动块、压条和导柄几个主要零部件组成，并且经常需要根据具体的钳工加工要求而进行特别定制。
二、模具设计要求1. 挡板的宽度必须与底座匹配，以便正常进行加工作业。
2. 模板和滑动块必须可以进行相对移动以控制切屑，防止走刀。
3. 压条的运动必须要平稳，并且必须根据零部件的角度和加工材料来进行调整。
4. 导柄必须易于操作，并且不能滑动或者歪斜。
三、模具设计的步骤1. 分析和评估加工要求。
这一步主要是对加工工件进行分析并确定加工要求，以及对产品的精度和寿命进行评估。
同时还必须将材料、形状、大小和特性等元素考虑在内。
2. 确定模具零部件。
这一步骤涉及到对模具零部件进行布局和安排。
在模具零部件中，底座和模板是重要的零部件，因为它们掌控了模具的结构和基本设计。
3. 设计零部件。
根据加工要求和要求顺序，设计模具零部件以满足各种要求。
同时，应确保零部件之间的安装能容纳各种较大零部件。
4. 制作零部件图纸。
该步骤主要是根据设计完成做出零件图纸，并将所需材料和零件组合写出说明。
5. 零部件制造。
这一步骤涉及到根据零部件图纸和制造要求进行制造，并对制造过程进行监督，包括原料选择、部件加工和组装等。
四、模具零部件加工与制造1. 选择材料。
该步骤考虑了材料的硬度、抗腐蚀性、加工精度和可加工性。
常用材料有钢材、铝材、铜材和铁材等。
2. 制作底座。
底座通常由两个或更多零件组成。
在制作过程中，应使用高精度加工设备；正确的切削参数和切削液将有助于生产更高质量的零部件。
3. 制作模板。
该步骤主要是考虑到一个尺寸较大的零件，必须利用刀磨和镭射切割等技术进行加工处理。
在此过程中，必须进行比较精细的加工，以确保加工完毕的模板表面光滑度高、精度高。
摩托车塑料挡板的注塑模具设计
优秀设计毕业设计（论文）题目：摩托车塑料挡板注塑模具设计学院：专业名称：班级学号：学生姓名：指导教师：二零** 年五月毕业设计（论文）任务书I、毕业设计(论文)题目：摩托车塑料挡板注塑模具设计II、毕业设计(论文)使用的原始资料(数据)及设计技术要求：设计原始资料：摩托车塑料挡板一个，FANUC-6M系统说明书；设计技术要求：1.设计并绘制注塑模装配图及型腔、型芯零件图,符合塑件生产要求;2.要求英文资料翻译忠实原文；3.利用MASTERCAM软件对模具型面进行CAD造型及生成数控加工程序；4.能够进行刀具轨迹仿真模拟加工；5.要求图纸设计规范，符合制图标准；6.要求毕业论文叙述条理清楚，设计计算正确，论文格式规范。
III、毕业设计(论文)工作内容及完成时间：1.查阅资料，英文资料翻译（6000字符），撰写开题报告 3.1-3.10 2周2.设计并绘制摩托车挡板塑件图3.11-3.17 1周3.设计并绘制模具型腔、型芯零件图 3.18-4.18 4周4.设计并绘制摩托车挡板注塑模装配图 4.19-5.10 3周5.熟练掌握Mastercam软件的应用并进行曲面造型设计 5.11- 5.30 3周6.利用Mastercam软件生成模具型面数控加工程序 5.31-6.6 1周7.编写设计计算说明书（毕业论文）一份 6.7－6.25 3周8.毕业设计审查、毕业答辩 6.26－7.2 1周Ⅳ、主要参考资料：[1].蔡冬根主编. Mastercam9.1模具设计. 北京:冶金工业出版社，2006.[2].严烈主编. Mastercam 8模具设计制造. 北京:冶金工业出版社，2004.[3].彭建声主编. 模具技术问答. 北京: 机械工业出版社，2003[4].伊启中主编. 模具CAD/CAM . 北京:机械工业出版社，2001.[5].郭肇强主编.Mastercam V10塑料注射模具制造实例.北京:机械工业出版社，2005.[6].M. B. Flek.Synergetic approach to numerical control programs for the manufacture of complex partsRussian Engineering Research, Volume 27, Number 12 / 2007年12月[7].Hallum,Diane L. Fundamentals of injection moldingManufacturing Engineering v118n6Jun1997.p68,70-72学院专业班学生（签名）：日期：自20** 年 3 月 1 日至20** 年7 月2日指导教师（签名）：助理指导教师(并指出所负责的部分)：毕业设计（论文）开题报告题目摩托车塑料挡板注塑模具设计专业名称班级学号学生姓名指导教师填表日期 20** 年 4 月 2 日1、选题的依据及意义1.1 本课题的依据毕业设计课题为摩托车塑料挡板注塑模具设计。
摩托车塑料挡板注塑模具设计
摩托车塑料挡板注塑模具设计摩托车塑料挡板注塑模具设计摩托车塑料挡板是摩托车的一个重要部件，作为一种安全保护装置，它能够有效地保护骑行人员不受到残骸的伤害。
因此，摩托车塑料挡板是必须的。
塑料挡板的注塑模具设计是为了让塑料挡板能够更好地发挥作用。
在设计这种模具时，需要考虑各种因素，如挡板的重量、强度、精度、生产批次等等。
我们下面来详细了解一下摩托车塑料挡板注塑模具的设计。
1. 摩托车塑料挡板注塑模具的结构设计摩托车塑料挡板注塑模具的结构设计是一个很重要的环节，因为要考虑到制造效率、成本、塑件质量等等，从而得出一个高效的设计方案。
整体结构是塑件注塑的基础，要实现高效的生产，需要预先进行良好的设计。
2. 挡板的成型过程设计在注塑模具设计中，成型过程的设计也是十分重要的。
成型过程应该尽可能地简单，同时也要考虑到塑件的气体排放和成型周期。
在成型过程中，应注意在冷却时间内控制好模具温度。
3. 模具的材料和表面处理塑料挡板注塑模具的材料和表面处理是影响注塑质量和寿命的两个重要因素。
模具材料具有很高的强度和硬度，应选择适合的材料来制造模具。
在模具内表面处理上，可以选用镜面、电铜、电镀膜、涂覆等方法进行处理，以提高模具使用寿命和注塑效果。
4. 摩托车塑料挡板注塑模具的加工精度模具制造的精度和寿命，取决于工艺和加工流程。
例如，钝化、瑞士铣削、光刻、得到评估技术等都是比较先进的加工流程。
同时，为了提高加工精度，应注意机械节拍和注塑生产周期。
5. 摩托车塑料挡板注塑模具的维护和修复在模具的使用中，需要注意模具的维护和修复。
一旦发现问题，要及时采取措施并检查问题所在。
在维护和修复中，主要是对模具进行维护、喷漆、打磨和抛光，以及检查模具的机械部件。
综上所述，摩托车塑料挡板注塑模具设计时需要考虑很多因素，从塑件注塑的基础、成型过程、模具材料和表面处理、加工精度到维护和修复，每一个方面都需要关注。
只有充分认识到这些问题，才能有效地设计和生产高品质的摩托车塑胶挡板。
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宜宾职业技术学院毕业设计题目:惠普主机箱后挡板复合冲裁模设计系部专业名称班级姓名指导教师二〇一五年八月二十日惠普主机箱后挡板复合冲裁模设计摘要此次毕业设计是惠普电脑主机箱后挡板的冲压工艺和模具设计，根据零件的尺寸和形状来设计相应的冲压模具。
通过所给零件的公差大小和零件厚度来计算所需模具的凸凹模的刃口尺寸,根据零件计算出所需冲裁力并确定压力机的大小。
由于零件尺寸较小,容易选择合适的模架和上下模座。
零件的复杂程度较小,因此选择倒装式复合模具来设计。
落料以得到零件的大致形状，然后与落料同步进行冲裁和冲孔。
因为有压料板的的作用，所用落料冲裁和冲孔三个步骤可以同时进行，此时毛坯件大致成形。
此次设计的关键是落料冲裁与冲孔的同步进行,减少了步骤，提高了效率,并且使设计简化。
由于步骤分为两次，因此第一步采取自动送料，且坯料制作成平板进行送料。
关键词:后挡板,复合冲裁模，主机箱后挡板目录摘要......．..．.........．..．..．．...．....．...．..．．．...．....．......... 前言选题的背景及意义设计内容设计工艺分析及方案确定工艺分析....．......．．............．...．..．.．．．........．．..．.....方案设计的确定.．.．...．.．．.．．..．．...．.．.．．.．.．．.............．.．模具总体结构的确定.......．.．....．..．......．.．..............模具类型的选择送料方式的选择定位方式的选择卸料、出件方式的选择导向方式的选择工艺参数计算.．..凹凸模尺寸的计算5.１.1凹凸模刃口的计算规律5．1.２确定冲裁间隙5.1.3凹凸模的刃口计算结果冲裁力的相关计算5.２.1零件的材料等对冲裁力的影响5.２.2冲裁力的计算规律和结果计算压力中心…….......5．３.1压力中心的分析５.３.2压力中心计算公式与计算结果计算凸凹模壁厚5.4.1凹凸模壁厚关系分析5.4.2壁厚的选定．.... ..．．．..．．.......．..．.．...．.．..．.．.．.．...卸料板与压料板的相关计算分析5．5.1卸料板的作用与设计5.5.2压料板的作用与设计定位销与导料装置5.6.1定位销的作用与设计分析5．６．２导料销的作用与设计分析5.6．3橡胶的使用及分析计算排样主要零部件设计...．.．.．．...．．....．..．.．．.........．........．...． .凹模的设计.．..．.......．.．....．.．...．...................．．.凹模刃口结构形式的选择凹模精度与材料的确定....．.........．...．...．...．.....．凹模外形尺寸计算凸模的设计．．....．....．.......．...．....．．...．....．..．．.．.凸模的结构确定．..．..．......．．........．..．．.．.．.....．凸模的长度确定．．.．...．.........．．．...．．.............．凸模材料的确定..．.．......．.......．..．.......．．．.．....凸模精度的确定凸凹模的设计..．．.....．..．......．..．..．．...．............ . ．凸凹模外形尺寸的确定...．．...．．．...．.．.．...．．.......．.凸凹模壁厚的确定．....．...．.．．......．．.．．．........．..．凸凹模洞口类型的选取.．．.．．....．........．...．．..．.....--凸凹模尺寸的设计凸凹模材料的选取．..........．．.......．.．．..．.．．....．．.．.....．凸凹模精度的确定.．.....．..．..．．....．.．.......．．..．....．.....卸料板的设计.........．....．........．．．.．.．．......．..．．．．......卸料板外型设计...．．..........．....．．．.......．...........．...卸料板材料的选择......．．..．...．．.．.．．..．...．..．．..．.．...．.．.卸料板的结构设计卸料板整体精度的确定..．...．.....．..........．......．.．..．．．.. 挡料销、导料销、卸料螺钉的选用挡料销、导料销的选用卸料螺钉的选用上下模座、模柄、打杆的选用上下模座的选用模柄的选用打杆的选用螺钉、销钉的选用选择设备类型．........．.．....．．.......．.．...．...．...．..．..．........冲模的相关说明...．........．.....．．．..．..．．. ．..．．．......．...．.．...冲模的整体概括说明..．....．．．．.......．.．.. ．.....．．.....．.........模具的装配与调节.．....．.........．.......． ............．．...．．...．模具的技术要求..．.. ..．....．．.．.......．.... .........．......．．..．．结论 .．.............．．.．．．..．..．.．..．... ....．.．...．.．.．.．.． . 参考文献 .............．....．．.．.．.．.．.．..．......．.．.．．...........．. 致谢．.........．.．．........．................．..．．......．.......．... ．前言选题的背景及意义在世界范围内,模具的生产大国大多集中于欧美和中国大陆以及日本韩国。
美国的压铸模具的发展十分迅速,凭借其较早的历史和经济雄厚为基础,许多大型、复杂、精密的模具的开发上处于世界领先水平。
日本的冲压模和铸造模具生产行业相对缩小，在压铸模上也取得一定的发展。
且日本模具行业大部分以中小型企业为主，利用专业化的分工来完成模具的设计和生产。
在德国，模具行业也有着“金属加工业的帝王”的称号。
模具行业在发达属于国家支柱行业。
在我国，模具生产在国民经济中所起的作用越来越大,在制造业中的比重逐渐变大。
随着改革开放,我国的模具生产行业也有了提高。
但是比之发达国家在很多方面还存在严重的不足和差距，比如落后的模具生产理念，在企业管理层次的落后理念，模具企业的装备落后。
很多老牌的模具企业使用的都是比较抵挡的加工机床，生产的也大都是低档的模具。
比如洛阳这些老工业基地甚至还有六十年代的老式机床。
模具更新换代的缓慢也是造成我国模具行业无法跟随世界领先步伐的一个原因。
还有生产设备的数字化程度不高,造成生产率低。
以至于和模具相关的如机械、电子、建材等行业无法快速发展。
模具制造的水平的只要决定了很多产品的精度、质量,并且模具的制造也能反映出一个国家制造业的开发能力，如今我们需要加大对模具制造行业的重视并加大投资，将模具行业看作是制造业发展的核心。
国内冲压模具的的发展在改革开放的推动下进入高速时期，随着国家制造业的发展壮大,模具市场的需求量业进一步增加。
因此一些模具行业快速发展起来，并带动了其他有关行业的发展。
比如汽车行业，汽车的外覆盖件冲压生产具有了一定的自动化程度。
因为要求精度,所以覆盖件的对自动化生产有一定的要求。
因此模具的冲压生产线带动汽车行业快速发展起来。
近些年，国内许多大型的模具生产企业都进行了改革,大力投入资金进行模具的开发研究。
在模具的研究方面逐步引进和普及机械行业的设计软件。
而且有的模具生产企业使用等在模具设计中起着很重要的作用。
在大型冲压件方面取得了极大的进步,比如吉利汽车济南分厂,汽车的覆盖件都是由计算机绘图然后设计模具最后制造出模具进出冲压,模具的规模可以看出一个企业的发展速度和水平以及企业的前景。
计算机绘图的应用是机械行业的一大发展。
本题针对于惠普电脑主机箱后挡板的模具设计,是对所学的专业知识的应用和提高，根据计算冲压模具的冲裁间隙、刃口尺寸计算、各种工艺的设计加深对所学知识的理解。
最后模具的种类选择，级进模或者复合模或者单工序模等等。
通过这些可以提高个人分析和计算应用能力。
通过查阅资料也能开阔视野，培养良好的分析计算习惯,对以后从事相关行业有着巨大的帮助。
此次毕业设计参考许多专业书籍和文献资料,主要设计惠普电脑主机箱后挡板的冲压模具，包括工艺分析，设计计算等。
设计内容此次设计的内容为惠普电脑主机箱后挡板的冲压工艺和模具设计。
因此其适用于敏感元件挠性连接等,精确度不需要太高。
通过设计模具来冲压出零件，零件的材料为,具有1.６毫米的板厚,因此包括下面的内容：首先对给定惠普电脑主机箱后挡板的零件进行工艺性分析，确定零件的最优工艺过程,并画出工艺过程图;经过充分的计算,最后确定零件的的具体制造工艺以及具体分析模具机构，最终需要的模具；绘制模具的装备图及其零件图。
设计工艺分析及方案确定工艺分析图惠普电脑主机箱后挡板零件图零件名称:惠普电脑主机箱后挡板材料:料厚:１.6mm从所给的零件图可以看出,该零件比较简单,冲裁方便,厚度一般,可以进行大批量冲裁，由于冲压件较为普通因此其中步骤可以设计为自动送料冲裁，并且精度不高，为级精度。
由零件图可以得到如下信息：3mm的孔，孔的圆心距离边的尺寸为10mｍ,所以孔的凸模设计尺寸比较小。
零件的尺寸相对较小 ,因此在设计模具的时候应该考虑到送料及取件的问题,以保证人身安全。
所以需要将模具的尺寸设计稍微变大,以方便送料和取件。
因为零件的尺寸较小,因此需要有一定的冲裁强度,而且也要保证模具具有一定的寿命，因为在刃口的计算上不仅要考虑零件的精度，还要考虑模具的性能。
零件一部分是冲裁工序，因此需要考虑在冲裁的时候尽量避免料的撕裂,因此需要计算出冲裁力和压边力。
因为零件的尺寸问题，所以压边装置会比较小,因此压边力的大小需要调整。
并且压边装置也可以作为打料装置来使用，一方面减少工序和成本，另一方面设计也会变得像对简单一些。
根据以上的分析综合来说,在产量上，零件属于大批量生产,并且需要一定的生产效率且能够保证冲压模的长时间工作的条件下模具的寿命问题。
加之零件精度较低并不适用与精密仪器的精密链接而是作为压感之类的元件。
零件的需要具有一定的平面性来保证所适用的场合的接触问题。
在模具制作成本上，由于零件较小，因此需要考虑模具的尺寸以方便工作和人取料送料的问题。