基于HyperWorks的匹配主模型的前盖模块铣削加工变形模拟
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Ｋ ｅ ｗｏｒ ： Ｃｕ ｎ ｙ ｄｓ ｂｉｇ；Ｍ ｉｌ ｇ Ｐｒ ｃ ｓ ； Ｓ ａｉ ａｙ ｉ ； Ｍ ｉ ｉ ｇ Ｅｘ ｅ ｍ ｅ ｔ ｌｉ ｏ ｅ ｓ ｔ ｔｃ Ａｎ ｌｓｓ ｎ ｌｎ ｐ ｒ ｌ ｉ ｎ
匹 配 主 模 型 检 具
基 于 Ｈ ｐｒ ｒｓ 限元 软 件 对 其 在 加 工 过 程 中发 生 ｙｅＷｏｋ 有 的变形 做 出预测 ， 并通 过试 验验 证分 析 的准 确性 。
关 键词 ： 匹配主模 型
中图分 类 号 ： Ｇ ４ Ｔ ５
铣 削加 工
静 力分析
来自百度文库
铣 削试 验
文献标 识码 ： Ａ
Ｄｅ ｏ ｍａ ｉｎ ｓｍｕａ ｉｎ ｏ ｌ ｇ Ｃｕ ｉｇ Ｓ ｈ ｏ ｄ ｌ ａ ｅ ｎ Ｈ ｐ ｒ ｏ ｋ ｆ ｒ ｔ ｉ ｌｔ ｆｍｉｉ ｂ ｎ ｏ ｄ ｍｏ ｕｅ ｂ ｓ ｄ ｏ ｙ ｅ Ｗ ｒｓ ｏ ｏ ｌ ｎ Ｓ Ｎ Ｊ ｊ Ｋ Ｎ ｉ ， Ｕ Ｎ Ｊｎｏ ｇ Ｌ ｎ Ｕ ｉ ｉ ａ 。 Ｏ Ｇ Ｘａ Ｙ Ａ ｕ ｓｎ ， Ｉ ｏ Ｍｉｇ 【 Ｎ ｔ ｎ ｌ ｎ ｉｅｒ ｇＲ ｓａｃ ｅ ｔ ｆ ｉ＆ ｌ Ｃ Ｄ，Ｓ ａ ｇａ ① ａｉ ａ Ｅ ｇ ｅｉ ｅｅｒｈＣ ｎｅ ｏ ｅ Ｍｏｄ Ａ ｏ ｎ ｎ ｒ Ｄ ｈｎｈｉ
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汽 车 制造 技 术 Ａ ｎｃｌＴ ｇ ｕＭｕｌｇＣｏｙ ｌａｆｕ ｅｎ ０ ａ『 ｈ１ ｉ ０ ｎ
基 于 Ｈ ｐ ｒ ｏｋ ｙ ｅＷ ｒｓ的 匹配 主模 型 的 前 盖 模 块 铣 削 加 工 变 形 模 拟
孙 嘉继① 孔 啸① 袁俊凇① 李 铭②
（ 上 海 交通 大学模 具 Ｃ Ｄ 国家工程 研 究 中心 ， 海 ２ ０３ ； ① Ａ 上 ０ ００ ② 上 海 申模模 具 制造有 限公 司 ， 海 ２０ ３ ） 上 ００ ０ 摘 要： 通过 铣削 加 工现场 加 工情 况的分 析 以及 铣削 力试 验 ， 立有 限元 模 型 ， 建 基于 有 限元 分析 软 件 Ｈｙ ｅ－ ｐｒ Ｗｏｋ 对 试 验工件 和 汽车前 盖 模块 进行 变形 分析 ， ｒｓ 获得 加 工 时检 测 点 的变 形量 和 最 大变 形 量 ， 通 并 过试 验验 证分 析方 法 的正确 性 ， 匹配 主模型 铣 削工艺 改进 提供 理论 依据 和方 法 。 为
Ｊａ ｏ ｇ Ｕｎｖ ｒｉ ｈ ｎ ｈ ｉ ０ ０ ０， ｉｏＴ ｎ ｉｅｓｔ Ｓ ａ ｇ ａ ０ ３ ＣＨＮ ； ｙ ２
②Ｓ ａｇ ａ Ｓ ｅ ｉ＆ ｌ Ｍａｕａｔｒ ｇＣ ． Ｌｄ 。 ｈ ｎ ｈｉ ０ ０ ０ Ｃ Ｎ） ｈ ｎ ｈ ｉ ｈ ｎＭｏＤｅ Ｍｏ ｎ ｆｃ ｉ ｏ ， ｔ． Ｓ ａ ｇ ａ ２ ０ ３ ， Ｈ ｄ ｕｎ
图２ 铝合 金薄壁件 ：汽车前 盖模块
１ 试 验工件和前盖模块的有 限元模拟
前 盖模 块 和试验 工 件 都 为 薄 壁 件 ， 铣 削加 工 过 在
度要求 ， 导致整个汽车前盖模块报废 。 本文通过铣削力实验 提供准确 的力边界条件 ， 并
江苏省 重大科技成果转换专项基金 （ 编号 ： Ａ ０９ ） Ｂ ２０ １９ ０
Ａｂｓｒ ｃ ：Ｉ ｈ ｓ ｐ ｐ ｒ，ｂ ｓ ｄ ｏ ｉｌ ｎ ｌｓｓｏ ｌｉ ｇ ａ ｄ ｅ ｐ ｒｍｅ ｔ ｆｍｉｌ ｏ ｃ ｉｎ ｔ ｌ ｅ ｔｍｏ ｅ ｓ ｔ ａ ｔ ｎ ｔｉ ａ ｅ ａ ｅ ｎ ｆｅｄ ａ ａｙ ｉ ｆｍｉ ｎ ｎ ｘ ｅ ｉ ｎ ｓ ｏ ｌ ｎｇ ｆｒ ｅ，ｆ ｉｅ ｅ ｅｎ ｎ ｄ ｌ ｌ ｉ ｒ ａ ｅ ｂ ｉｔ ｒ ｕ ｌ．Ｔｈ ｅｏ ｍａｉｎ ｏ ｘ ｅ ｉ ｎ ｒ ｐ ｅ ｅ ａ ｄ Ｃｕ ｉ ｇ Ｓｈ ｏ ｄ ｌ ｒ ｒ ｄｃ ｅ ｅ ｄ ｆ ｒ ｔｏ ｆｅ ｐ ｒｍｅ ｔｗｏ ｋ ｉｅ ｎ ｂ ｎ ｏ ｄ ｍｏ ｕ ｅ ａｅ ｐ ｅ ｉｔｄ，ｗｅ ｇ ｔｔ ｅ ｅ ｈ ｍａ ｉ ｍ ｅｏ ｍａ ｉｎ ｏ ｈ ｃ ｐ ｉ ｔ ．Ａｎ ｈ ｅ ｓｂ ｌ ｙ ａ ｄ ｅ ｆｃｉ ｅ ｅ ｓ ｏ ｈ ｓｍｅｈ ｄ ｉ ｅ ｆｅ ｙ ｘ ｍｕ ｄ ｆ ｒ ｔｏ ｆｃ ｅ ｋ ｏ ｎ ｓ ｄ ｔ ｅ ｆ ａ ｉ ｉｉ ｎ ｆ ｔ ｎ ｓ ｆｔ ｉ ｔ ｏ ｓｖ ｒｉ ｄ ｂ ｔ ｅ ｖ ｉ
（ ｕｉｇ 是 用 铝 合 金 根 据 Ｃ ｂｎ ） 三维 数 模 以 １ １的 比例 通 ： 过 切 削加 工 制 成 的汽 车 仿
制 模 型 。 如 图 １所 示 ， 匹 配 主模 型 检 具 的应 用 反 映 图１汽车功能主模型检具
了当今 先进 的设 计 和质量 控制 理 念 ， 汽车 设计 阶段 、 在 产 品验 证 阶段 、 试生 产 阶 段 和批 量 生产 阶段 都 发 挥 着
极 为重 要 的作用 ， 够大 大缩 短产 品的开发 周期 ， 证 能 保 产 品质 量 Ｊ 。本 文 研 究 的薄 壁 零 件 为 汽 车 匹配 主 模
型检具汽车前盖模块 （ ２ ， 图 ） 结构非常复杂 ， 针对汽车
前盖模块 中难加工 的与车身配合的那一段进行研 究 （ 图中粗实线标 出） 由于其结构刚性较差 ， 厚最小 ， 壁 处不足 １ ｍ， ｍ 在加工过程 中易产生变形 ， 以保证精 难
匹 配 主 模 型 检 具
基 于 Ｈ ｐｒ ｒｓ 限元 软 件 对 其 在 加 工 过 程 中发 生 ｙｅＷｏｋ 有 的变形 做 出预测 ， 并通 过试 验验 证分 析 的准 确性 。
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中图分 类 号 ： Ｇ ４ Ｔ ５
铣 削加 工
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来自百度文库
铣 削试 验
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基 于 Ｈ ｐ ｒ ｏｋ ｙ ｅＷ ｒｓ的 匹配 主模 型 的 前 盖 模 块 铣 削 加 工 变 形 模 拟
孙 嘉继① 孔 啸① 袁俊凇① 李 铭②
（ 上 海 交通 大学模 具 Ｃ Ｄ 国家工程 研 究 中心 ， 海 ２ ０３ ； ① Ａ 上 ０ ００ ② 上 海 申模模 具 制造有 限公 司 ， 海 ２０ ３ ） 上 ００ ０ 摘 要： 通过 铣削 加 工现场 加 工情 况的分 析 以及 铣削 力试 验 ， 立有 限元 模 型 ， 建 基于 有 限元 分析 软 件 Ｈｙ ｅ－ ｐｒ Ｗｏｋ 对 试 验工件 和 汽车前 盖 模块 进行 变形 分析 ， ｒｓ 获得 加 工 时检 测 点 的变 形量 和 最 大变 形 量 ， 通 并 过试 验验 证分 析方 法 的正确 性 ， 匹配 主模型 铣 削工艺 改进 提供 理论 依据 和方 法 。 为
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图２ 铝合 金薄壁件 ：汽车前 盖模块
１ 试 验工件和前盖模块的有 限元模拟
前 盖模 块 和试验 工 件 都 为 薄 壁 件 ， 铣 削加 工 过 在
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型检具汽车前盖模块 （ ２ ， 图 ） 结构非常复杂 ， 针对汽车
前盖模块 中难加工 的与车身配合的那一段进行研 究 （ 图中粗实线标 出） 由于其结构刚性较差 ， 厚最小 ， 壁 处不足 １ ｍ， ｍ 在加工过程 中易产生变形 ， 以保证精 难