挂篮专项施工方案

挂篮专项施工方案
（A版）
1、工程概况 (1)
1.1、工程概况 (1)
1.2、施工平面布置 (4)
1.3、施工要求...................................................................... 错误！未定义书签。

2、编制依据 (2)
3、施工计划 (5)
3.1、施工进度计划 (5)
3.2、设备计划 (9)
4、施工工艺技术 (10)
4.1、工艺流程 (10)
4.2、挂篮设计 (11)
4.3、挂篮拼装 (15)
4.4、挂篮加载试验 (17)
4.5、挂篮施工方法 (19)
4.6、挂篮走行 (19)
4.7、挂篮拆除 (34)
4.8、挂篮拼、拆装注意事项 (34)
5、施工安全保证措施 (36)
5.1、施工安全技术措施 (36)
5.2、应急预案 (37)
6、项目安全组织管理机构 (49)
7、计算书及相关图纸 (50)
1、工程概况
1.1工程地理位置和环境技术要求
本工程项目位于梧州市长洲水利枢纽外江右岸，连接既有一线二线船闸上坝道路，设置交通桥跨越三线和四线船闸，终点接现有道路，线路总长为356米，交通桥轴线与一线二线船闸桥梁轴线一致。

根据长洲水利枢纽三线四线船闸引航道通航净空尺度的要求，桥位处最高通航水位25.79米，通航净高13米。

1.2工程规模、结构形式及主要尺度
主桥采用65+69+41m变截面预应力混凝土现浇连续箱梁，为单箱单室直腹板断面，箱梁顶板横坡与桥面横坡保持一致，底板保持水平。

箱梁顶宽850cm，底宽450cm，钢构悬臂部分箱梁采用变截面，箱梁2#墩支点梁高4.8m，底板厚80cm，边支点及41m边跨梁高2.8m；底板厚度28cm；梁高及底板厚度均按1.8次抛物线渐变。

腹板厚度50cm，在支点处厚度由50cm渐变至80cm，顶板厚度采用28cm。

变截面部分箱梁采用挂蓝悬臂对称浇筑施工。

工程现况
桥梁基础设臵形式为：1#、4#为桥台，2、3#为桥墩，其中1#桥台为3排人工挖孔墙基础，目前正在施工；2#、3#桥墩以及4#桥台目前已施工完成。

2#桥墩0#块已施工完成，41米满堂式支架现浇段已施工完成。

1.3主要工程量
2、编制依据
2.1合同文件
2.2设计图纸
长洲水利枢纽三线四线船闸交通桥工程施工图变更设计
2.3规范标准
2.3.1《公路工程技术规范》 (JTGB01—2003)
2.3.2《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50—2011) 2.3.3《混凝土结构工程施工质量验收规范》 (GB50204-2002） 2.3.4《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224—1995） 2.3.5《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004）
2.3.6《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-1998）
2.3.7《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
2.3.8《预应力筋用锚具、夹具和连接器技术规范》
(GB/T 14370 -2007 )测量规范\试验规范等
《职业健康安全管理体系标准》（GB/T28001-2011）《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5306-2010）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）
《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2001）
《高空作业机械安全规则》（JG 5099-1998）
《起重机械安全规程》（GB/T 6067-1985）
《建设工程安全生产管理条例》和行业有关管理规定。

《建筑高空作业安全技术规范》（JGJ 80-91）
《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令第70号《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号
《中华人民共和国环境保护法》中华人民共和国主席令第22号3、工程特点分析
本工程是个中间进入的工程,部分墩柱箱梁已施工完成,剩余工程仅为挂篮悬浇和合拢段箱梁施工，而且0#块已施工，我单位设计的挂篮要慢足已施工完的0#墩预留洞和埋件要求，尽量减少0#墩开洞和增设锚固件。

本工程工期紧，工作面小，工序间停留时间长，为赶工期需要投入劳动力多。

工程施工时间为雨季施工，6~8月为主汛期，对工期影响大。

挂篮施工为高空作业，施工危险性大。

该工程位于船闸主体段施工区域内，场内进出车辆较多，交叉作业，需采取有效措施严防高空坠落事故的发生。

保证与桥梁监测单位的密切沟通和配合，对监测数据做好收集、分析，并及时调整，确保工程质量。

4、施工总体部署
本工程分两个施工作业面同时进行施工，混凝土采用商品混凝
土，为避免搅拌站设备故障，选供应站时确定备用站，配备相同的水泥、砂、级配碎石，以便在浇筑混凝土过程中应急启用。

考虑到本工程工期紧、前期准备时间短，挂篮采用外租形式，结合0#块预埋件位置和桥梁结构形式对该三角挂篮进行重新设计和改装,投入1套2个挂篮同步进行对称施工。

每个施工作业面计划投入管理人员12人、测量3人、试验3人、钢筋工8人、木工6人、电焊工4人、砼工8人、起重工2人、普工6人。

机械设备计划投入吊车1台、泵车1台、砼罐车4台。

5、施工平面布置
5.1办公区临建场地布臵
办公区利用长洲水利枢纽三线四线船闸上引航道工程项目经理部，不单独设置办公区。

5.2生活区临建场地布臵
作业队人员宿舍拟租用附近民房，根据现场考察，完全满足工程需要。

5.3场地布臵
在2#桥墩上游方向设置钢筋加工场地1处，布置钢筋切断机、电弧焊机、弯曲机等，满足现场钢筋加工要求，在已完成施工的4#桥墩处设置钢绞线原材堆放和加工区、3#桥墩处设置布置模板加工区，周围使用围栏进行维护，并设标志牌。

设置管理救火点，进出道路满足防火要求。

5.4施工用水安排
由于施工现场4面均为道路，不便设置抽水管道，且施工用水主要为结构养护用水，用水量很小，现场根据生产采取砌筑蓄水池及配备水箱储水，利用水采用水车进行运输，以满足施工用水需要。

5.5施工便道
施工现场进出道路利用现有砼道路，不再另行设置；场内道路填筑50cm片石，然后在面层铺设砂石料找平，以满足场地施工材料的运输。

详见附表一
6、施工计划
6.1施工进度计划
挂篮施工计划2013年7月1日开工，进行挂篮悬浇混凝土施工。

按照图纸要求，在混凝土强度达到设计强度的95%后开始预应力的张拉，按每完成一段12天计算，挂篮悬浇段共计13段，加1个合拢段，1个托架现浇段，共需183个日历天，至12月30日完成。

2013年12月31日开始中跨合拢段施工，2014年1月12日完成。

此时挂篮施工完成，进行挂篮拆除工作，计划2014年1月19日完成挂篮拆除工作。

6.2保证措施
6.2.1施工进度的控制方法
施工进度计划的控制是一个循序渐进的动态控制过程，施工现场的条件和情况千变万化，项目经理要及时了解和掌握与施工进度有关的各种信息，不断将实际进度与计划进行比较，一旦发现进度拖后，分析原因并系统分析对后续工作产生的影响。

建立严格的《施工日记》制度，逐日详细记录工程进度，质量、设计修改、工地洽商等问题，以及工程施工过程必须记录的有关问题；
坚持每周定期召开一次由工程施工负责人主持，各专业工程施工负责人参加的工程施工协调会议，听取关于工程施工进度问题的汇报，协调工程施工外部关系，解决工程施工内部矛盾；
项目领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环的紧凑有序的施工。

对于影响工程施工总进度的关键项目、关键工序，主要领导和有关管理人员必须跟班作业，及时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程进度计划的实现。

6.2.2保证工期的管理措施
1、组织精干高效的项目管理班子，科学组织施工
为确保本工程按期完工，项目经理部选用从事多年公路专业的骨干，在施工组织管理上制定详细的施工进度计划，并将责任落实到人，通过严格科学的管理，确保计划得到落实。

2、以严格的质量控制，确保一次成优，保证计划的执行
把好工程质量关，抓好质量控制，把质量管理落实到事前控制，杜绝不合格产品的出现，把影响工期进度的不利因素减少到最低限度，保证计划按期执行。

3、加强与业主、监理、设计、地方政府部门之间的协调及沟通。

施工过程中必须重视与业主、监理、设计、专业施工单位间的协调及沟通，融洽相互之间的关系，对于工程方面的问题与矛盾，从工程的进展出发，积极主动加强相互沟通工作，从而为工程优质高速施工创造有利条件。

及时组织图纸会审，解决图纸存在问题，以利于能够提早进入施工。

4、加强对节假日、恶劣气候的提前准备
对节假日、封路、停水、停电等特殊情况进行妥善安排，以及建立天气预警制度，保证原材料供应、预拌混凝土运输、劳动班组责任心、安全防护、成品保护等工作方针、有组织的开展。

尽量减少恶劣天气或特殊情况造成对施工的影响。

5、加强施工过程的监控
分项工程施工前由施工员对班组进行详细的交底（安全、质量、技术、进度），施工中实际班组自检、施工员、质安员验收制度，确保不将不合格产品注入下一工序，使工程施工有序的进行。

6.2.4保证工期的技术措施
在施工生产中影响进度的因素有很多，如设计变更、技术、资金、机械、材料、人力、水电供应、气候、地质、组织协调等，要保证目
标工期的实现，就必须采取措施预防和克服上述影响进度的诸多因素，其中从技术措施入手是最直接有效的途径之一。

1、审计变更因素
设计变更因素是制度执行中的一大干扰因素，其中包括改变部分工程能引起大量变更施工工作量，以及因设计本身欠缺而变更或补充造成增量，打乱施工流水节奏，致使施工减速、延期甚至停顿。

针对这些现象，项目经理部要通过理解图纸与业主意图，进行自审、会审和与设计院交流，采取主动姿态，最大限度地实现事前预防，把影响降到最低。

2、保证资源配置
劳动力配置：在保证劳动力条件下，优化工人的技术等级和思想、身体素质的配备与管理。

以均衡流水为主，对关键工序、关键环节和必要工作面根据施工条件及时组织抢工期及实行双班作业。

3、材料配置
按照施工进度计划要求及时组织材料进场，做到既满足施工要求，又要使现场无太多的积压，以便有更多的场地安排施工。

开工前，组织专业人员落实材料需要量计划，提前做好钢材、水泥及地方材料的采购工作，保证按施工进度计划分期分批供应。

4、机械配置
为保证本工程的按期完成，我们将配备足够的中小型施工机械，不仅满足正常使用，还要保证有效备用。

另外，要做好施工机械的定期检查和日常维修，保证施工机械处于良好的状态。

5、资金准备
根据实际进度编制月进度报表，根据合同条款申请工程款，并将预付款、工程款合理分配人工费、材料费等方面，使施工能顺利进行。

6、后勤保障
后勤服务人员要做好生活服务供应工作，重点抓好吃住两大难题，工地食堂的饭菜要保证品种多、味道好，同时开饭时间要随时根据施工进度进行调整。

7、技术因素
实行工种流水交叉，循序渐进的施工程序，抢工期间昼夜分两班作业。

发扬技术力量雄厚的优势，推广“三新项目”(新材料、新技术、新工艺)，运用ISO9001:2000国际标准、网络计划技术、计算机等现代化的管理手段或工具为本工程的施工服务。

7、设备计划
文字说明
序号设备名称型号规格
2013年2014年
6
月
7
月
8
月
9
月
10
月
11
月
12
月
1月
1 钢筋弯曲机GW40
2 2 2 2 2 1 1 1
2 钢筋切断机GQ40 2 2 2 2 4 4 1 1
3 钢筋调直机/ 1 1 1 1 1 1 1 1
4 切割机HQS-500C 4 4 4 4 4 4 4 0
5 洒水车中洁牌zl6100ss 1 1 1 1 1 1 1 1
6 汽车吊QY25T 1 1 1 1 1 1 1 1
7 发电机HDV220 1 1 1 1 1 1 1 1
8 空压机 2.85m3 2 2 2 2 2 0
9 电焊机BX1-500 2 2 2 2 2 3 3 3
10 电焊机BX1-630 2 2 2 2 2 3 3 3
11 水泵200QJ32-52/4 4 4 4 4 4 2 2 2
12 磨光机TZL3-SM-80 0 0 0 0 0 1 1 1
13 千斤顶YCW400B 2 2 2 2 2 2 2 0
14 千斤顶YC75A200 1 1 1 1 1 1 1 0
15 油泵ZB4-500 2 2 2 2 2 2 2 0
16 压浆泵活塞式 1 1 1 1 1 1 1 0
17 卷扬机JK1.6t 1 1 1 1 1 1 1 0
18 倒链10t 2 2 2 2 6 6 0 0
19 振捣棒ZN30 2 4 4 4 4 4 4 4
20 振捣棒ZN50 2 4 4 4 4 4 4 1
8、施工工艺技术
8.1工艺流程
挂篮组装及试压→调整安装底模、侧模立模高程、轴线→绑扎底板腹板钢筋→安装底板、腹板纵向、竖向预应力管道→安装腹板内模板→绑扎顶板钢筋、安装顶板纵向预应力管道→支堵头模板→混凝土浇筑→养生、拆堵头模板、凿毛→清孔穿束→张拉→压浆→落模板→移挂篮进入下一节段施工
挂篮悬臂浇筑施工工艺流程图
箱梁第（n）节段施工完毕
下降底模平台及外侧模，解除内模滑梁前吊杆
解除主桁架后锚
将行走轨道尾节搬移到前端接长
用千斤顶和手拉葫芦使挂篮前移
锚固“主桁架”后锚，完成挂篮锚固
调节底模平台和外侧模标高
安装底版腹板钢筋、预应力以及预埋件等
用手拉葫芦反拉内滑梁，使内模系统前移就位
安装顶板钢筋、预应力以及预埋件等
安装堵头端模板
微调标高
各个关键部位加固
浇筑第（n+1）节段混凝土
混凝土养生
预应力张拉
挂篮施工工艺流程图
4.2挂篮设计
4.2.1主要结构受力计算
挂篮所有构件受力计算见挂篮计算书。

4.2.2挂篮构造设计
挂篮由主桁架、底模平台、模板系统、悬吊系统、锚固系统及走行系统六大部分组成。

其总体结构见图4.2-1
图
4.2-1 挂篮总体结构
挂篮设计参数：最大悬灌重量：105吨（1#段）；节段长度： 4米；最大节段高度:4.58米（1#段）；安全系数为：2.0；挂篮自重为45吨。

A、挂篮主梁系统
主桁系是挂蓝主要受力构件。

在悬灌施工中主要承受底模系传来的竖向拉力。

外形为三角型，各杆由型钢和板焊成，通过销子铰接在各节点块上。

两片主桁通过前横梁和塔架连接系构成整体。

主桁片通过活动滑座座在滑轨上，后端通过反扣装置扣在滑轨后端，灌注时用竖向预应力筋和锚板把主平杆锚固在桥面上以平衡前部底模的竖向拉力。

B、底模系
底模系位于悬灌箱梁底部，是挂篮主要受力构件，承受箱梁悬灌施工荷载。

底模系由前后托梁及各纵梁、工作梁及上模板组成，与砼接触处辅制上模板。

底模系前吊带悬挂在前横梁上，后托梁由二个底锚锚固在已成梁段上。

后托梁两端由两根吊杆悬挂在已成梁段翼板上。

C、外模系
外模系主要承受腹板砼产生的侧压力及翼板砼荷载。

外侧模为一整体。

外模系主要靠导梁承吊。

侧模开有对拉筋孔以联接内模，可抵抗腹板砼的侧压力又保证侧模与已成梁段的很好密合。

侧模桁架为100cm宽以提高刚度。

在梁段过渡段设1-2个预留孔将侧模拉紧以防止漏浆及错台。

单片桁架间采用10#槽钢连接连接。

D、前吊系
前吊系为14Mn钢制板带，承受底模前部拉力。

吊带用销子联接。

上部承吊在前横梁上，下部铰接在前托梁上，随梁高变化用千斤顶提升底模变换孔距以调整底模高度。

高距调整主要靠吊带上的销孔，微调可用千斤顶调节。

E、底锚系
底锚系位于底模后托梁和已成梁段底板上，主要承受底模系后部拉力。

底锚杆通过预留孔把后托梁锚固在已成梁段上。

采用Φ32精轧螺纹钢锚固，其主要作用是保险和密封底模和已成梁段。

F、走行系
走行系桥面部分主要由滑轨、活动滑座、反扣装置和千斤顶顶座构成。

走行时活动滑座坐在滑轨上，后部由反扣轮挂在滑轨上，整体形成稳定。

在滑轨上固定千斤顶顶座，通过千斤顶顶推活动滑座使整个挂篮顺滑轨前行。

走行系桥面以下部分为四根滑梁和滑梁后吊轮。

后吊轮悬挂在已成梁段和滑梁上。

挂篮走行时内模、外模、底模和主桁同步前行，滑梁通过后吊轮向前滑动。

G、施工平台
平台分前施工平台、底施工平台和侧模工作平台。

前施工平台主要方便施工人员张拉、调整底模高度用。

底施工平台主要用于底锚的拆装及箱梁底面的砼表面处理。

侧工作平台主要用于处理侧面砼和滑梁吊轮的拆卸。

制造方只提供底工作平台，前侧二平台由甲方自制。

4.3、挂篮拼装
考虑到高桥墩及现场起重设备的起吊能力，挂篮在0#段桥面拼
装。

为了在墩顶熟练有序的开展拼装挂篮,挂篮进场后应在地面上先进行试拼装。

在挂篮施工过程中始终保证有五个锚点锚固每个上主梁（一篮为十个锚点）。

在挂篮走行过程中要始终保证每篮有二个保险锚点。

在走行过程中始终要保证主梁后吊轮滑轨两边有锚点锚固滑轨。

4.3.1、准备工作
（1）根据挂篮设计图纸，对各个杆件以及连接部位进行核对，将挂篮主桁架在地面拼装完成。

( 2 )准备好拼装工具及各种连接螺栓。

4.3.2、铺设走行轨道
在梁顶面标出滑道中线及挂篮前支座位置，用水泥砂浆找平梁顶面铺枕部位，放置钢垫梁，确保同一里程位置轨道标高相同（标高误差 5mm）；前支座位置承受的压力大，钢垫梁要求铺设3个以上的钢垫梁，保证钢垫梁上部挂篮前支点距离梁端 50cm。

4.3.3、安装轨道
在垫梁上放出轨道中心线（允许偏差 5mm），将轨道吊放组装，抄平轨道顶面，量测轨道中心距无误后，用精轧螺纹钢筋锚于箱梁腹板预埋精轧螺纹钢筋上。

4.3.4、吊装主桁架
主桁架在地面拼装完毕，采用大吨位吊车直接吊装到桥面上，为防止倾倒，采用倒链固定在梁面上，安装两个主桁架之间的连结系。

4.3.5、用 4 根φ32 精轧螺纹钢和扁担梁将主桁架后端锚固在
已成梁段上，在0#块上后锚点进行预埋及预留。

4.3.6、吊装前上横梁
前上横梁吊装前，在主构梁前端先安放作业平台，以便站人作业，作业平台应设防护栏杆。

4.3.7、安装后吊带与后下横梁
0#梁段张拉压浆完成后，拆除托架，吊装后下横梁与后吊带。

后下横梁与梁底距离保持在半米左右，以便安装底模纵梁。

4.3.8、吊装底模纵梁及底模板底模纵梁与（前后）下横梁连接，底模纵梁安装完成后，直接铺设底模面板。

4.3.9、安装外侧模板
4.3.10、对挂篮各个后锚点以及吊点进行检查，按照施工荷载的1.2倍对挂篮进行预压。

4.3.11、吊装内模架走行梁，并安装好定滑轮与动滑轮。

4.3.12、调整立模标高
根据挂篮预压测出的挂篮弹性及非弹性变形值，再加上监控单位提供的设计立模标高值，作为1#段的立模标高。

4.4、挂篮加载试验
挂篮静载是摹拟梁段荷载以检测挂篮的应力和变形情况及收集施工数据，也是消除挂篮安装过程中的非弹性变形。

加载重量为1#段重量再加20%的超载系数。

加载分四级，每一级加载后要持载5分钟，并对挂篮全面检查，作好记录。

试验时用应变仪测量应力，用水平仪测量位移和变形。

加载程序
加载力
（吨）持载时
间
备注
一载（50%）52.5 5分钟测下沉量及主要受力杆带应力及应变二载（75%）78.75 5分钟测下沉量及主要受力杆带应力及应变三载（90%）94.5 5分钟测下沉量及主要受力杆带应力及应变四载（100%）105 5分钟测下沉量及主要受力杆带应力及应变五载（110%）115.5 10分钟测下沉量及主要受力杆带应力及应变
卸载按加载
步骤逐
级卸载
逐级测下沉量
挂篮预压材料采用砂袋，注意进行压载时，两端压载重量保持平衡，卸载时也要平衡卸载。

挂篮变形观测点位置及编号见图4.4-1：
图4.4-1 挂篮静载试验观测点位臵及编号示意图
4.5、挂篮施工方法
采用分离式挂篮对称平衡施工。

即完成0#块施工后，将0#块两边挂篮同时进行安装，构成两侧独立对称平衡的工作系统。

具体步骤为：两只挂篮先前移就位，前移就位进行箱梁悬浇段1#块施工。

最后依次完成其余梁段施工。

挂篮在每个阶段施工程序为：挂篮前移就位→底模及外侧模的调整就位→绑扎底板钢筋→绑扎腹板钢筋→安放预应力管道→支立内模→顶板模板的调整→绑扎顶板钢筋，安放预应力管道→砼浇注→砼养护及预应力穿束→预应力张拉→挂篮前移→压浆。

4.2.2.2、挂篮的主要操作要领：
a．砼浇注时：
在砼浇注前，技术负责人对挂篮做一次全面的检查，重点是后锚点及各吊杆的连结情况。

砼浇注应注意保持悬臂梁段平衡，偏载的大小不能超出设计值。

砼应连续且在砼初凝前完成阶段的浇注。

浇注的同时，应采取调整后吊杆的方法，防止新老砼竖向结合处出现错台。

具体做法是：当浇注完底板和腹板砼后，将后吊杆处的千斤顶加压，使后吊点和梁体底板顶紧，但要注意若超过砼的初凝时间后就不能再调整千斤顶，防止底板出现裂缝。

b．挂篮的前移
根据设计图纸要求当砼强度达到设计强度的95%后，进行预应力的张拉，张拉完毕，方可移动挂篮。

移动挂篮的步骤：
第一步：首先将滑梁及后锚梁安装到位，用连接器将牵引座处的精轧螺纹钢接长，并将滑梁锚固；
第二步：将模板的对拉杆解除，使内外模分开，将外侧模全部落在外侧模滑
梁上，将内模的重量落在内侧模滑梁上，准备挂篮移动；
第三步：对主桁架后锚点进行转化：将锚固行走挂轮的竖向精轧螺纹卸落，使后行走轮紧贴滑梁；
第四步：用千斤顶在牵引座处牵引挂篮支座处，在两侧滑梁上用油漆笔画标线，保持左右同步牵引移动。

C．挂篮的卸落
悬臂主梁最后一个梁段的砼浇注完毕并张拉压浆完成后便可拆除挂篮，挂篮的拆除根据具体情况，在合适的位置进行，拆除时按安装的可逆顺序进行。

挂篮拆除应注意两端对称的进行，避免产生较大的不平衡力矩。

4.2.3、挂篮使用注意事项
（l）挂篮就位，根据监控单位的指令将标高调整完毕后，应及时的将所有的千斤顶锁死，后锚点处的千斤顶施加一定的初应力；
（2）挂篮的安全保护措施：外侧模滑梁与底模架前后横梁用精轧螺纹连接，对底模架起到一定的固定作用；浇注砼前认真的检查后锚点的固定情况，在浇注砼过程中应设专人检查挂篮锚固点及底模架和外模的变形情况，发现问题及时处理；
（3）砼的浇注应先从挂篮前端开始，避免因挂篮的微小变形而使新旧砼间产生裂缝；
（4）砼浇注过程中，严格控制左右偏载，左右侧腹板砼应对称平衡浇筑；
（5）钢绞线张拉完毕后，松动外侧模，将底模架的前后横梁吊在外侧模滑梁上后，开始拆除后锚点，挂篮准备前移。

移动前应避开大风的天气，移动时左右的滑梁用油漆笔按每格5cm做好移动标尺，移动过程中用千斤顶同步进行，移动过程中设专人观察挂篮方向及左右是否偏移，如有偏移应立即纠正；
（6）移动就位后，将牵引的精轧螺纹螺母拧死，同时将支座的后锚点千斤顶施加一定的应力；
（7）定期检查前后锚点处精轧螺纹、连接器的使用安全情况，发现有局部损坏的及时更换；
（8）挂篮就位以及在浇注砼的过程中设专人检查后锚点、吊杆、底模后横梁的连接情况，确保各部分均匀受力。

（9）砼浇注过程中认真的检查每片主桁结点处螺栓及横联螺栓连接情况。

4.2.4、挂篮的预压
为检验挂篮的实际承载力和安全可靠性，挂篮使用前必须进行预压，以消除挂篮自身的非弹性变形，并测量出挂篮的弹性变形值，以便对主梁悬浇施工时标高的控制，确定模板的预抬值。

南北分部各选取1套挂篮进行预压。

设立沉降观测点：由于挂篮侧模、底模、内顶模皆为整体钢模，具有一定的刚度，因此预压时沉降观测点设在挂篮前端即可。

挂篮在0#块上拼装完毕后，在挂篮侧模、底模上前端设立5个沉降观测点（两翼缘板处、主梁腹板处）并用红油漆标志明确。

将挂篮后锚点用竖向预应力进行锚固，前吊点处利用精轧螺纹施加压力。

先测定观测点的初始标高，然后采用千斤顶分级加压，压重按最重的5#块主梁自重1.2倍计算前吊点受力，进行分级加载。

前吊点受力计算结果为120t，每根精轧螺纹需施加拉力20t。

加载拉力按要求拉力的60％→100％→120％，每级荷载加完后，进行一次沉降观测，待加至120％后每4小时观测一次，并作好记录。

直至挂篮不在变形、沉降（3天内变形值小于3mm）。

根据预压后的测试结果，算出挂篮变形值，作为挂篮预抬值的一个重要指标。