CRH6F型动车组一级检修质量标准

CRH6型动车组一级检修质量标准一、车顶设备检修质量标准

序号检查

项目

质量标准

1

车顶天线检查

（CRH6F:01、04、

00车;CRH6A:01、

04、00）

1.车顶天线外观良好，无裂损、变形，安装牢固。

2.安装基座安装牢固，无变形，螺栓无松动或缺失，防松标志清晰

无错位。

（1、8车天线）（4车天线）

2 车顶板

折棚风档

(全列) 1.车顶板无塌陷、破损，防滑地胶剥离每辆车不超过3处，每处剥离不大于100x100mm。

2.特高压连接电缆盒无破损变形，外观及安装状态良好。特高压电缆外观状态良好，无电蚀、老化现象。特高压电缆外皮与车体不抗磨，特高压保护橡胶套凸台剩余厚度大于2mm或第二层保护橡胶不与车体开始发生磨损。

3.折棚风档无变形破损，安装状态良好。

4.支撑绝缘子和车间跳线外观及安装状态良好，无电蚀、老化现象。

支撑绝缘子和车间跳线特高压连接电缆

3 高压电缆、

高压跳线

(全列)

保护接地装置、

高压隔离开关

（3、6车）1.高压电缆组件：

终端自锁螺栓：检查螺栓的防松标记；

终端接地引线：检查接地终端引线的安装的紧固程度，外皮是否破损；

(1)高压跳线：检查接头连接螺栓紧固度，防松标记；

(2)高压支撑绝缘子：检查法兰固定螺栓紧固度；检查铜排安装螺栓紧固度，防松标记；

(3)检查电缆表面有无破损；

2.各绝缘子：

(1)表面清洁，无破损，变形；本体无裂纹。

(2)同一绝缘子的损伤在7处以下；

(3)同一褶边的损伤在2处以下；

(4)损伤的大小、沿着周长长度在60mm以下；

(5)同一褶边在有2处损伤情况下，任何一处的损伤在30mm以下；

(6)绝缘子胴体部分没有裂纹；直径的减少在20mm以下。

3.橡胶或复合材料绝缘子：

(1)端部附件有锈蚀面积超过350mm2时更换；绝缘子伞裙破损单个面积大于10mm2，总面积大于35mm2时更换。

(2)绝缘子伞裙缺损须在以下限度内，超限更换：

a）同一绝缘子上的缺损部位在5处以下，同一叶片上在2处以下；

b）同一叶片上有1处缺损时，沿圆周方向长度须小于50mm；有2处缺损时，长度均须小于20mm；

c）直径减小量小于10mm。

d）绝缘子本体无破损。

绝缘子破损限度

(3)绝缘子伞裙表面剥离须在以下限度内，超限更换：

a）同一绝缘子上的剥离部位应在5处以下，同一叶片上应在2处以下；

b）同一叶片上有1处剥离时，须在叶片面积10%以下；有2处剥离时，均须在叶片面积5%以下；

c）剥离半径方向的长度小于30mm；

d）绝缘子本体没有剥离。

绝缘子剥离限度

(4)绝缘子伞裙缺损和表面剥离同时存在，且超过以下限度时更换：一个绝缘子上的缺损和剥离数总和5处，同一叶片上缺损和剥离数2处。

(5)伞群划伤深度大于1mm时更换。

(6)伞裙根部无裂纹，伞裙从边缘沿径向无贯穿性裂纹，伞裙切向贯穿性裂纹不大于20mm。

4.保护接地装置（EGS）、隔离开关、网压互感器外观及安装状态良

好，手动确认接地开关闸刀动作顺滑。

5.各风管路外观及安装状态良好，无破损、泄漏。

6.半刚性终端及各支撑绝缘子表面清洁，伞裙、护套材料无漏电起痕与电蚀现象，螺栓、接线安装状态良好，防松标记清晰、无错位。伞裙材料无变硬发脆或粉化现象

4 受电弓

(CRH6F：03、06

车；CRH6A:04、

06车；车顶各一

套) 1.滑板：

目视检查受电弓碳滑板外观状态良好。当受电弓碳滑板出现下

列情况时，必须进行更换：

⑴滑板碳条剩余高度小于5mm或到达磨耗限度标记。

⑵滑板断裂。

⑶滑板漏气。

⑷出现下列裂纹时：

a）贯穿至铝托架的侧面裂纹；

b）上表面裂纹：纵向贯穿性裂纹；裂到碳滑板边缘且宽度大于

0.3mm的横向裂纹；摩擦区超过3条及以上裂纹。；

⑸接头或接缝处漏气。

⑹掉块在宽度方向掉块大于40%。

⑺滑板发生扭曲、变形。

⑻铝托架有直径大于2mm的电蚀孔。

⑼两个滑板高度差大于3mm。

2.弓头无变形，销子、开口销齐全。框架表面平整，无变形、裂纹，安装牢固。网铜线外观无松动、无变形。减振簧和平衡簧无裂损。受电弓支撑绝缘子安装紧固。受电弓编导线的芯线缺损小于15%。上导杆无变形，安装紧固无松动，供风管路绑扎紧固；上臂组装无脱焊，外观状态良好无变形；下导杆无变形，安装紧固无松动；下臂组装无脱焊，外观状态良好，无变形；弓装配无明显变形，安装紧固；风管接头外观良好，安装紧固，无漏风；其余管路连接良好，无漏风。

3.擦拭、清洁车顶各绝缘子和受电弓风管。

4.呼叫辅助检查人员升降受电弓，确认受电弓上升、下降作用良好。在升弓情况下检查空气管路及气囊、碳滑板无漏泄。

5.检测受电弓与接触网接触压力符合规定：70N±15N，下降力在70N-85N之间。距离绝缘子安装面1.6米处测量，上推力和下降力

半刚性终端及支撑绝缘子支撑绝缘子及保护接地装置

两个值之差不应超过30N。检查完毕后降下受电弓。

6.气囊检查：升弓装置气囊各螺栓安装紧固无松动；升弓装置气囊和自带软管龟裂深度超过1.2mm且长度超过25mm，或可见内部帘布层时更新。

5 受电弓监测装置

（04、05车；）1.检查受电弓监测装置外观及安装状态良好，装置外壳无变形、

损坏，补光灯照明良好。

2.检查摄像头防护罩无变形、松动、破损，防护玻璃表面无裂纹、破损，内部摄像头外观及安装状态良好。

3.清洁摄像头防护玻璃。

4.检查受电弓监测装置底部安装螺栓紧固无松动，防松标记清晰、无错位。