分拣中心分拣作业流程样本

分拣中心分拣作业流程

第一节航空出港中转操作

一、航空到件交接：

1、机场提货：

1）、发货操作员在货到达提货方前，将完整提货信息传真给提货方。

2）、提货方按照发货方传真信息，至机场、客运站、铁路提货处提取货品，核对到件数量与否一致，用把枪在提货处直接做提货扫描。

3）、对浮现破损件、短缺件等问题，要当场与提货处人员进行核对登记，并规定其开具破损证明（有条件可当场拍照），并告知发货方。

4）、保存好提货费发票，以备对账。

2、主干线网络车：

1）、主干线网络车到达，操作人员检查封车锁状况并填写有关清单。

2）、按照规定期间规定，先卸下航空出港件，再卸下汽运线快件。

3、支线网络车：

1）、操作人员规定所有到达支线车进行打卡。

2）、对未按照规定期间到达支线车除要进行惩罚外，优先安排整点到达车辆卸车入库。3）、支线车晚点到达，不能延误主干线网络车、航空发货车时间，晚点支线车尽量将文献类物品中转发出。

4、收入计费：

1）、对货车或支线车快件所有做卸车扫描，将单件分别放到电子秤上做卸车扫描，文献包扫描包签时，不需放至电子秤上。

2）、在E3操作系统上输入始发地与目地，以便计算中转费用。

3）、分别做解包操作，与卸车操作同样，分别将包内件进行逐票扫描称重计费。

4）、所有交接快件扫描完毕后，按货签数据进行收发对比。

二、中转分拣：

1、快件入库后按文献与大货进行分类分拣。

2、文献类在文献操作区别拣；大货直接上传播带，由分拣人员卸至固定分拣区。

3、在分拣过程中，如遇大头笔标注错误或未标注、地址不详、违禁品、包装不良及破损件等，要由专人负责登记并拍照。到分拣中心直接交接营业部，当场告知随车人员；不是直接交接，在内网上报，在不违背操作规定状况下，能当班次中转，尽量发出；不能当班次发出，要放在问题件区，由客服人员按规定程序解决。

4、由建包操作人员将文献及小物品，按建包（笼）规定操作，并填写完整货签。

5、单件发出，要用不不大于面单白纸将面单除单号外内容覆盖，并在白纸上写明始发地、目地、提货电话和提货人等各项内容。

6、将文献包与单件一起做装车扫描，扫一件（包）上一件，保证明际发货件数与扫描数一致。

三、中转发出：

1、做发车操作，同步手工输入车牌号码。

2、按不同目地进行整批称重，并做好记录，以便与货代核对、结算。

3、操作人员与随车人员做好交接，由发货人员至机场发货。

4、发货员与承运方（机场或货代、大巴客运站，铁路行包房）当场清点发货数量及称重。

5、按事先拟定下结算方式付费，带回承运方开具运送凭证，如航空发货单（配载成功后，由承运方返回传真件），返回公司后交与操作人员，对交接过程中浮现异常状况要及时登记，返回公司后上报操作管理人员。

四、数据上传及发货信息上报：

1、将最后扫描数据上传，同步上报发货信息，涉及航班号（大巴车牌号、铁路车次）件数、重量、预到站名称、时间等，以便于提货公司提前安排。

2、及时保持与承运方联系，对浮现机场违禁品扣货、落货、交通问题等，应及时告知提货公司。

3、对正常到达货品，要跟踪提货状况，对提货公司浮现失误，及时发现及时解决，并做好投诉解决。

4、按规定上报各类中转分拣过程中问题件。

五、中转现场清理：

1、将各类操作工具整顿并放至固定位置。

2、对浮现故障设备要及时维修，不能影响下班次中转。

3、清理现场时，巡逻与否有快件无因素遗留，如有应尽量采用补救办法。

4、做好与客服人员交接工作。

5、清查现场安全隐患，发现问题及时解决。

第二节汽运主干线到达操作流程

一、到件交接

1、所有到达主干线网络车必要打卡。

2、分拣中心操作人员必要检查封车锁状况，并进行登记。

3、将驾驶员随车携带路单填写完整，留存备查。

二、入库

1、需要再次计算中转费用：

1）、对提回快件所有做卸车扫描，将单件分别放到电子秤上做卸车扫描，文献包扫描包签时，不需要放至电子秤上。

2）、在E3上选用始发地和目地，以便计算中转费用。

3）、分别做解包操作，与卸车操作同样，分别将包内件进行逐票扫描称重计费。

4）、所有交接快件扫描完毕后，按货签数据进行收发对比。

2、不需要再次计算中转费用：

1）、对提回快件直接做卸车、解包（笼）操作。

2）、上传数据进行货签对比。

三、分拣：

1、通过扫描入库快件，按文献和货品进行分类操作。

2、文献在文献区操作，大货上流水线做装车扫描，直接上支线网络车（无流水线场地，用手推车操作）；对于不能及时装车货品，要整洁摆放在规定区域，等到装车时进行逐票扫描装车，不得浮现快件集中扫描再装车。

3、在分拣过程中，遇到各类问题件，要由专人负责登记和拍照，对直接交货到分拣中心营业部，将问题件当场退回，不能直接退回，事后再内网中上报，由客服人员按照规定程序上报。

4、由建包人员将文献和小包裹进行建包操作，并填写好完整包签。

5、不能进行建包快件做单件扫描直接装车，扫一件上一件，保证明际发货数与扫描数一致。

6、装车时一定要将货品摆放整洁，并要注意“大不压小，重不压轻”原则，对半途需要停靠网络车，要在按照下货顺序进行装货。

7、在分拣过程中，分拣中心现场操作人员及营业部支线随车人员、发运航空（大巴或铁路）发货随车人员必要全程参加操作，互相监督，完毕交接工作。

四、发出：

1、通过支线网络车发出：

1）、营业部支线车装车完毕后，操作人员作发车操作，手工输入车牌号码。

2）、监督支线车随车人员完毕封车、打卡，并按总公司规定支线车发车时间准时发出。2、通过第

三方（航空、大巴及铁路）运送方式发出：

1）、做发车操作，同步手工输入车牌号码。

2）、操作人员与发货随车人员做好交接，由发货人员至机场（客运站、铁路行包房）发货。3）、发货人员与承运方（机场或货代、大巴客运站，铁路行包房）当场交接发货数量及称重计费。