船舶生产设计第五章

图 板材型 材手工 下料图 舾装 开孔 套材图 板材 数控切 割数据 分段涂 装面积 及要领
分段材料清单
船体生产设计流程图
第二节 船体型线光顺
船体线型光顺，是船舶建造合同签订后，结构详细设计开始前 首先进行的，属于放样范畴的生产设计。除此之外，放样工作，包 括套料、绘制草图、切割资料、分段材料清单等要到结构某分段或 单元的生产设计完成后才开始，期间可能要相隔几个月的时间。
24
150*11 A
26
100*10 A
TW
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150*11 A
⑴ 分段平面布置图； ⑵ 各相关横剖面、纵剖面结构详图； ⑶ 各典型节点；
⑷ 结构切口详图，包括切角、流水孔、通焊孔
以及构件通过水密油密结构的截漏孔等。 ⑸ 结构端部形式；
第四节 分段工作图的设绘
INNER BOTTOM PLAN
FRAME SPACE 860
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第一节 概述
三、船体生产设计程序
3、船体生产设计的工作流程
中剖面图 船体线型 线型光顺 分段划分图 施工要领、余量/收缩量设定 各区域构造图 基座补强、 门窗开孔及 放水塞位置 涂装规格
工 分段质 量重心 胎架型式、 胎架图、加 工样板信息 吊耳及 补强布置
作 零件明细 表、零件 流向焊接 坡口、型 式、工艺 符号、图 面要点
一、船体型线光顺的原则与要求
常见的船体光顺方法有手工光顺和数学光顺 二种。手工光顺包括实尺放样和比例放样；数学
光顺是用数学方程定义的船体型线或船体表面而
建立的数学模型，通过电子计算机的高速运算完
成的船体放样工作。
第二节 船体型线光顺
一、船体型线光顺的原则与要求
1、船体型线光顺的原则
⑴ 船体外形的空间曲线是利用正投影原理，通过三组互相垂
甲板边线、舷墙顶线及纵剖线；在水线面图主绘制各水线、甲 板边线、舷墙顶线；在横剖面图上横剖线（站线）、甲板边线、 舷墙顶线。）
第二节 船体型线光顺
二、船体型线的放样
3、甲板放样
当甲板有梁拱或昂势时，它是一个空间曲面，所以必须进行放 样。当梁拱为折线式时，比较简单，只要知道折角点位置、甲板宽 度、梁拱的高度就能作出。如果是曲线，其作成的方法如图所示。
CW06
5
CMV-2*
21 22
520
320*12 A32
NO.13 NO.12
IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL
10000 OFF CL 直剖线
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1D1P 19.0 A32
23
FY-2
320*12 A32
NO.11
∽
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第一节 概述
一、船体生产设计的含义及基本要求
2、船体生产设计的基本要求
⑴ 船体生产设计应立足于造船企业的全部产品 和各个专业中的全面实施。 ⑵ 船体生产设计应贯彻建造方针、施工要领等 文件所提出的要求。 ⑶ 船体生产设计应根据工艺阶段和生产区域， 包括工位、车间生产活动的需要，绘制施工图、管理 表并提供有关施工信息。 船体建造一般划分为六个工艺阶段：零件加工、 部件装配、组合件装配、分段装配、总段装配、船台 （坞）合拢。
4、肋骨型线放样
所谓肋骨型线，就是每档肋处的横剖线，放样方法同型线的绘制。
C 2' 3' 4' A 2 3 4 D E (B为型宽) 甲板梁拱的放样 F K D' E' 甲板梁拱线 F'
第二节 船体型线光顺 三、型线的数学光顺
目前大中型船厂型线的光顺均已采用数学光顺的方法，即利 用初始设计提供的船舶型表面的数据，建立数学模型，形成船体 型表面，称为船体SURFASE。由此可生成众多的剖面线，如有不 光顺的剖面，修改相应SURFASE数值定义，来观察三视图上型线 的变化，并确认修改的正确性，就能获得较好的型表面。 但由于软件自身的限制，因而整个型线的光顺还必须通过绘
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CMV-1*(P) FY-1(S)
30 21
BLOCK LINE(P ONLY)
320*12 A32
NO. 2 NO. 1
∽
#104
1DS5P 20.5 A32
#110
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CENTER GIRDER NO.-1 NO.-2 IL IL
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肋骨检验线
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780
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∽ ∽ ∽ ∽ ∽ ∽
第四节 分段工作图的设绘
直的平面（纵剖面、水线面和横剖面）与船体表面相交版的三组
曲线，绘制成三个投影面来表示的； 其中正投影图称为横剖面图，侧投影图称为纵剖面图，水平
投影图称为半宽水线图。（见下图）
⑵ 对于钢质船舶而言，船体表面是船体骨架外缘所形成的曲 面，这种表示船体外形的投影图，就是船体理论型线图； ⑶ 光顺的型线，除了三组曲线中的每一根曲线都是光顺的以 外，还要求三个视图中型值都是一致的。
第三节 船 体 建 模
二、船体建模的主要任务
1、准备阶段
⑴ 项目开设、标准件的设定和本船相关信息的 登录。如龙筋贯穿孔的设定、船舶主尺度、肋位表等的登录； ⑵ 外板型线的绘制、光顺； ⑶ 外板龙筋定位；龙筋定位制作需要详细设计提供外
板龙筋布置图以及龙筋倾斜角度表。
⑷ 绘制全船的基准面（即理论线）要领图。
直接利用的分段结构图加上完整的编码和施工指令，一步完 成生产设计 。
第四节 分段工作图的设绘
2、两种工作图出图模式的比较
模式 基本 特征 按工序出图 按工序分别绘制工作图,详细设计的 结构图仅供各工序工作图的深化之用 1.零件图 由电子计算 2.套料切割图 机提供,或放 3.数控切割磁盘 样直接提供 4.零件配套表 单独绘制 按分段出图 直接用详细设计的分段结构图作为工作图,着 重于分段图的深化,使其具有完整的施工指令 同左
完成这些任务，采用什么样的出图模式最适合本企业的实际
情况，是生产设计要考虑的首要问题。
第四节 分段工作图的设绘
一、船体生产设计工作图的出图模式
1、船体生产设计的模式
⑴ 按工序出图。就是按工序所需的信息出各个 工序、工位的工作图。包括零件图、加工图、拼板图、
部件图、分段图等。图纸设绘的工作量大。
⑵ 按分段出图。就是立足深化分段结构图、利 用符号、编码为各工序、工位提供所需信息。可以
造船生产设计
设计二所
章炜樑
第五章 船体生产设计
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 第七节 第八节 概述 船体型线光顺 船体建模 分段工作图的设绘 套料 零件草图的设绘 分段胎架布置图的设计 船体辅助生产设计
第一节 概述
一、船体生产设计的含义及基本要求
1、船体生产设计的含义
船体生产设计是在详细设计的基础上，按照现代 造船模式的要求，根据工厂的生产条件和技术水平， 以合理的建造方法为指导，根据工艺阶段和施工区域 的生产和管理需要，绘制工作图、管理表以及提供在 关施工、生产管理信息用以指导和组织生产的设计过 程。
NO.10
CMV-2*
∽
NO. 9 NO. 8
1D2P 19.5 A32
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FY-1
320*12 A32
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NO. 7
CB05
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1D3P 20.5 A32
320*12 A32
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NO. 4
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NO. 3
∽
第四节 分段工作图的设绘
一、船体生产设计工作图的出图模式
生产设计的图纸和文件一是要描述“是什么”，如几何形
状、材料及安装位置等；二是要描述“怎样做”，如怎样加工、 怎样组合、有什么注意事项、控制变形的方法、准备些什么
工装等；三是提供生产管理所需的工作量、流向关系、检验
时间等。这些描述或指令应该是科学的、准确的、完整的、 不重复的，以确保施工流畅，达到生产设计的预期目的。要
第二节 船体型线光顺
二、船体型线的放样
1、格子线的绘制
根据船体型线投影图，可知每个投影图均由纵横的直线组成 的格子线，型线放样的第一步就是绘制这格子线；
2、型线的绘制
根据型值表提供的型值，或根据理论型线图上量取的型值， 用样棒或卷尺将它们量到对应的格子线上，然后用样条将这些
点子连成光顺的曲线。（最终在纵剖面图上绘制中纵剖面线、
FR116(P)
10660 OFF CL
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第三节 船 体 建 模
二、船体建模的主要任务
2、按分段进行建模
⑴ 根据详细设计图纸按分段进行船体构件的三 维模型制作。
⑵ 根据生产组装中的的生产信息以及装配顺序 在建模中加入相应的工艺信息。例如焊接坡口、焊道的
止水孔等。
⑶ 根据具体装配顺序，确定各零件的装配名 称，在模型中添加。 ⑷ 加工、装配、检验所需的一些划线。 ⑸ 根据舾装专业提供的开孔委托，设备基座图 等，在模型中追加开孔及基座加强。
第二节 船体型线光顺
横剖面图
纵剖面图
半宽水线图
船体型线图
第二节 船体型线光顺
一、船体型线光顺的原则与要求
2、船体型线光顺的要求 ⑴ 船体曲面上任一点 三个投影面上的型值必须 互相吻合，即保持投影的一致性，其型值误差不得大 于±2mm； ⑵ 所有的型线必须是光顺的； ⑶ 型线修改光顺后，各点型值应尽量接近原设 计值，以免影响船舶性能。各主要尺度（总长、垂线 间长、型深和型宽）、主要剖面（满载水线面和中剖面）的 型值，各设计水线进水角和出水角、推进器部位的船 体型线等，原则上不能改动。
加工
1.拼板图 组部件 2.组件图 装配 3.平面部件图 4.曲面部件图 分段 装配 船台 装配 分段装配图 船台装配图
拼板图
单独绘制,仅表达与 分段组装有关的内容 单独绘制,分区表达分 段连接处的详细要求
分段结构图 船台装配图
单独绘制 以深化详细设计的分 段结构图为基,通过 放样形成完整的工艺, 内容和管理数据 以分段划分图为基础加 上工艺内容和管理数据
优点:分段图能满足整个建造过程的需要,工 优点: 图纸只与本工序有关,图面清晰 优缺点 明确,容易阅读 艺完整严密;设计连续性强;基本无重复劳动 缺点: 图纸设计工作量大,有重复工作 缺点:图面代码符号较多,工人需经培训才易 直接识读取
第四节 分段工作图的设绘
二、按分段出图的工作图的内容
按分段出图的工作图的内容主要有分段 装配图、零件表、工艺表和胎架图表。 1、分段装配图
第一节 概述
二、船体生产设计的主要内容
1、线型光顺 2、分段工作图 ⑴ 建造方式； ⑵ 施工要领；
⑶ 焊接坡口形式 ⑷ 工艺符号； ⑸ 图面要点； ⑹ 胎架形式、胎架图（型值图）； ⑺ 完工测量图； ⑻ 船台定位图； ⑼ 舾装开孔。
第一节 概述
二、船体生产设计的主要内容
3、零件明细表 4、放样套料 ⑴ 套料图 ⑵ 数控切割数据 ⑶ 型材、板材手工下料图 ⑷ 加工样板信息 ⑸ 分段材料清单 5、吊耳布置及加强图 6、脚手架布置图 7、机器基座补强 8、分段涂装要领 9、质量重心计算 10、焊接长度计算
制的剖面图，用人工检验的方法进行检查，特别是型线复杂的部
位，可能需要依据型线图进行手工样条光顺调整。
第三节 船 体 建 模
一、船体建模需要的信息
1、各区域详细设计图纸； 2、分段划分图； 3、特殊焊接施工工艺图表； 4、全船组装要领； 5、全船精度管理图（包括平均余量、板 边余量、基准线等）； 6、船体各区域舾ຫໍສະໝຸດ Baidu开孔图。
第一节 概述
三、船体生产设计程序
1、船体生产设计与其设计阶段的关系
初步设计是详细设计和生产设计的依据，详细
设计又是生产设计的依据；同时，生产设计的要求 又渗透到前两个设计阶段中去。
第一节 概述
三、船体生产设计程序
2、船体生产设计与其他专业的协调内容 ⑴ 舾装件在结构上的开孔及贯通件； ⑵ 分段预装和单元组装的范围、方式、时机及吊 装程序； ⑶ 主机、轴系和舵系安装对船体总装的要求； ⑷ 设备基座及其加强； ⑸ 建造过程中的通行、通风要求； ⑹ 舱室及门窗的布置； ⑺ 机舱行车的布置； ⑻ 防腐锌块的布置等。