加氢工艺安全培训课件(PPT 80张)
加氢工艺原理与操作课件
该石油公司针对现有加氢工艺流程进行优化,改进反应条件和操作参数,降低能耗和物耗,提高油品质量和产量。 同时,采用新型催化剂和反应器技术,提升加氢工艺的效率和稳定性。
某化学公司的加氢催化剂研究
总结词
研发高效加氢催化剂,降低生产成本。
详细描述
该化学公司开展加氢催化剂研究,通过实验和模拟手段探究催化剂活性组分、载体和制备方法对加氢 反应性能的影响。同时,优化催化剂的制备工艺,降低生产成本,为加氢工艺的广泛应用提供技术支 持。
高分子合成
在材料科学领域,加氢工艺可用于高分子合成的特定步骤,如聚合物链的加氢饱 和。通过加氢反应,可以提高聚合物的稳定性和性能。
04
加氢工艺的未来发展
加氢工艺的技术进步
01
02
03
高效催化剂
研发更高效、稳定的催化 剂,提高加氢反应的转化 率和选择性。
反应器优化
改进和优化反应器设计, 提高设备的传热和传质效 率,降低能耗。
催化剂的选择
根据不同的加氢反应类型和原料性 质,需要选择适宜的加氢催化剂以 保证反应的顺利进行和产物质量的 合格。
加氢工艺流程与设备
工艺流程
加氢工艺通常包括原料预处理、 反应、产物分离和精制等步骤, 各步骤之间通过管道和设备连接
形成完整的工艺流程。
主要设备
加氢工艺的主要设备包括反应器、 加热炉、压缩机、分馏塔等,这 些设备的性能和操作直接影响到 整个工艺过程的效率和产品的质 量。
氢气纯度与流量控制
加氢反应需要使用纯度较高的氢气,同时需要控制氢气的流量,以 保证反应的稳定和产物的质量。
加氢原料与产物的处理
原料预处理
加氢原料通常需要进行预处理, 如脱水和脱硫等,以去除杂质和 提高原料的质量。
柴油加氢培训课件
三、我厂柴油升级现状及升级方案
• 2、为满足柴油全部加氢和调整柴油产品结 构的要求,因此新建160万吨/年柴油加氢装 置。该装置主要加工催化柴油、焦化柴油 和I、Ⅱ套常减压的直馏柴油等,经过对原 料的加氢精制以满足平衡全厂柴油硫含量、 十六烷值和多环芳烃的需要。为了保障产 品的质量,因此全厂柴油加工路线设冬、 夏季工况,在冬季工况下通过侧线抽出部 分低凝柴油,以达到生产低凝柴油的目的。
120 160 160 2 100 180 4
改造 改造 新建 新建 新建 新建 新建
三、我厂柴油升级现状及升级方案
• 4、升级后的总加工流程及产品质量。
四、新建柴油加氢装置流程复述
• 1、新建一套160×104t/a柴油加氢精制装置。 采用中国石油石油化工研究院开发的PHF101P系列保护剂、PHF-101柴油加氢精制 催化剂,夏季加工直馏重柴油、催化柴油 和焦化柴油;冬季加工直馏重柴油、直馏 轻柴油、催化柴油和焦化柴油。主要生产 满足国V柴油质量要求的调和组分(冬季需 兼顾-35#低凝柴油调和组分生产),同时副 产部分石脑油和脱硫干气。
四、新建柴油加氢装置流程复述
• 3、具体工艺流程。
谢谢!
一、柴油质量升级
具体指标对比。
1、国三柴油标准 2、国四柴油标准 3、国五柴油标准 主要指标硫含量
国二 硫含量ppm 2000
国三 350
国四 50
国五 10
年份
2013.07
2015.01
2018.01
一、柴油质量升级
3、柴油质量升级难点(即柴油超深度脱硫的难点)是脱 除4,6-二甲基二苯并噻吩类有空间位阻效应影响的大分 子硫化物。 途径一:直接脱硫 途经二:先加氢再脱硫
加氢反应主要危险及控制措施ppt课件
引燃温度(℃)
400
燃烧热(KJ/mol)
241.0
临界温度(℃)
-240
临界压力(MPa)
1.30MPa
爆炸上限%(V/V) 75.6(64 g/m3) 爆炸下限%(V/V) 4(3.3 g/m3)
溶解性(V/V) 水中溶解度0.02% (16℃)
最小点火能量 在空气中为0.019mJ,在氧气中为0.007mJ
降低设备强度。如操作不当或发生事故,发生物理爆炸。 • - 化学爆炸:加氢工艺中,氢气爆炸极限为4%-75.6%,当出现
泄漏或装置内混入空气或氧气时,易发生爆炸。
在某些加氢工艺中如一氧化碳加氢制甲醇工艺,其原料一氧化 碳亦为易燃易爆气体,产品甲醇为甲B类可燃液体,在操作温度下甲 醇为气态,当出现泄漏也可能导致设备爆炸。如苯加氢制环己烷、 苯酚加氢制环己醇、丁醛气相加氢生产丁醇等工艺中原料、产品在 常温下为液态,但在操作条件下为气态,出现泄漏导致爆炸。另外, 如硝基苯液相加氢生产苯胺等工艺,反应温度、压力相对较低,反 应为气液两相反应,其爆炸危险性主要来自氢。
• 避免的状况
- 在温度高于40℃时,可能开始自热并自燃。 - 不允许自然蒸发使雷尼镍变干。
9
加氢反应过程中的主要危险
• 火灾危险性
- 氢气:与空气混合能形成爆炸性混合物、遇火星、高热能引起 燃烧。室内使用或储存氢气,当氢气泄漏时,氢气上升滞留屋顶, 不易自然排出,遇到火星时会引起爆炸。
- 加氢反应原料及产品:加氢反应的原料及产品多为易燃、可燃 物质。例如:苯、萘等芳香烃类;环戊二烯、环戊烯等不饱和烃; 硝基苯、乙二腈等硝基化合物或含氮烃类;一氧化碳、丁醛、甲醇 等含氧化合物等。
催化剂自燃引起火灾或爆炸12加氢反应主要安全控制措施氮气置换结束后取气体样作氧含量分析确保氧含量113加氢反应主要安全控制措施续加氢反应釜应布置在室外一面靠车间外墙其它三面敞开仅设轻质泄爆屋顶如有可能布置在远离主生产装置的地方14加氢反应主要安全控制措施续详细的危险及可操作性研究hazop必须在加氢装置初步设计结束后进行加氢釜搅拌应选择磁力搅拌确保动密封15加氢反应主要安全控制措施续加氢釜的爆破片或者安全阀的泄压管必须与布置在安全区域的紧急接收罐连接
加氢技术培训资料PPT汽油加氢技术ppt
2023-10-28
目 录
• 加氢技术概述 • 汽油加氢技术简介 • 汽油加氢技术应用与案例 • 汽油加氢技术的未来发展与挑战 • 加氢技术的前沿动态与最新进展
01
加氢技术概述
加氢技术的定义与特点
定义
加氢技术是一种将劣质燃料油转化为高质量燃料油或化工原料的清洁能源技 术。通过向燃料油中加入氢气,使其经过加氢反应,实现燃料油的升级和转 化。
而提高汽油的辛烷值。
降低汽油烯烃含量
烯烃是汽油中的一种成分,可能 导致发动机磨损。通过加氢过程 ,可以降低汽油中烯烃的含量, 从而延长发动机寿命。
脱硫
加氢过程还可以脱除汽油中的硫化 物,减少硫对环境和发动机的影响 。
汽油加氢技术的优势与局限
优势
汽油加氢技术可以提高汽油的品质和性能,降低发动机磨损 和环境污染,同时提高燃料的利用率。
发展
目前,加氢技术已经成为一种成熟且广泛应用的能源转化技术。在国内外,许多炼油厂和化工厂都采用加氢技 术来处理劣质燃料油和化工原料。同时,随着技术的不断进步,加氢反应的条件逐渐变得温和,设备投资也得 到了降低,使得加氢技术在未来的发展前景更加广阔。
02
汽油加氢技术简介
汽油加氢技术的定义与流程
汽油加氢技术的定义
脱硫
加氢技术可用于降低汽油 中的硫含量,提高汽油的 环保性能。
脱氮
加氢技术可用于降低汽油 中的氮含量,提高汽油的 燃烧效率。
汽油加氢技术在不同类型汽油生产中的应用案例
普通汽油
通过加氢处理,调整生产 原料的组成,生产出符合 国家标准的普通汽油。
高级汽油
通过加氢处理和精细化调 整,生产出高级汽油,满 足高端市场需求。
加氢工艺安全培训教材
加氢工艺安全培训教材一、引言加氢工艺是一种常用的化学工艺,广泛应用于石油炼制、化工合成等领域。
然而,由于加氢工艺本身的高压高温特点,以及工艺操作中的一些潜在风险,加氢工艺安全问题备受关注。
为了确保操作人员在加氢工艺中的安全,本教材旨在介绍加氢工艺相关的安全培训知识。
二、加氢工艺的基本原理与流程1. 加氢工艺的定义和应用范围加氢工艺是指将氢气与其它物质进行反应,改变物质性质的化学工艺。
加氢工艺广泛应用于石油炼制、化工合成等领域,用于提高产品质量、改变产品性质等。
2. 加氢工艺的基本原理加氢工艺的基本原理是通过加氢反应将氢气与待加氢的物质反应生成目标产物。
加氢反应通常在高温高压条件下进行,通过催化剂的作用使反应更加高效。
3. 加氢工艺的基本流程加氢工艺的基本流程包括原料处理、催化剂加载、加氢反应、分离与净化等步骤。
每个步骤都需要操作人员严格按照操作规程进行操作,以确保工艺的安全性。
三、加氢工艺的安全风险与防范措施1. 加氢工艺的安全风险加氢工艺中存在着一些潜在的安全风险,如高压高温下的爆炸风险、催化剂中毒风险、氢气泄漏风险等。
这些风险可能导致人身伤害、设备损坏以及环境污染等问题。
2. 加氢工艺的防范措施为了确保加氢工艺的安全运行,操作人员需要遵守以下防范措施:(1) 严格按照操作规程进行操作,不得随意变更操作条件;(2) 定期对设备进行检修和维护,确保设备的正常运行;(3) 加氢装置周围禁止有明火存在,保持通风良好;(4) 加强催化剂的管理,确保催化剂处于良好状态;(5) 加强对操作人员的培训,提高他们的安全意识。
四、加氢工艺中的安全应急措施1. 加氢工艺中的常见事故类型加氢工艺中常见的事故类型包括氢气泄露、设备泄漏、催化剂中毒、设备故障等。
这些事故可能给人身、设备和环境带来严重威胁。
2. 加氢工艺中的安全应急措施在加氢工艺发生事故时,操作人员需要迅速采取以下应急措施:(1) 立即切断氢气供应,避免火灾或爆炸的发生;(2) 启动安全系统,保护设备和环境;(3) 迅速撤离事故现场,并与相关部门沟通,寻求专业救援。
加氢技术培训资料PPT汽油加氢技术ppt
加氢技术在润滑油领域用于生产高粘度指数润 滑油基础油,提高润滑油的性能和品质。
加氢技术的发展趋势
高效催化剂和反应器的研究与开发
01
加氢技术的发展趋势是研究和开发高效催化剂和反应器,提高
加氢效率和降低能源消耗。
清洁燃料的生产
02
加氢技术的研究和开发重点是生产清洁燃料,如氢燃料电池、
生物燃料等,以满足环保和可持续发展的需求。
汽油加氢技术的应急预案
应急预案制定
根据加氢技术的特点和可能发 生的事故类型,制定相应的应
急预案。
应急设施配备
根据应急预案需要,配备相应的 应急设施,如消防器材、急救箱 等。
应急演练
定期进行应急演练,提高员工应对 突发事件的能力和水平。
THANK YOU.
工业应用规模的扩大
03
随着加氢技术的不断发展和完善,其工业应用规模将不断扩大
,成为石油工业中不可或缺的技术之一。
02
汽油加氢技术
汽油加氢技术的定义和原理
定义
汽油加氢技术是指在炼油过程中,将汽油通过加氢反应器,使用氢气作为催 化剂,使汽油中的杂质和有害物质与氢气反应,进而转化为对人体和环境无 害的物质。
原理
汽油加氢技术的原理是利用氢气的还原性,将其通过催化剂在高温高压下与 汽油中的杂质和有害物质反应,转化为对人体和环境无害的物质。
汽油加氢技术的工艺流程
原料预处理
将汽油原料进行过滤、脱水和脱盐等预处理,去除其中的杂质和 有害物质。
加氢反应
将预处理后的汽油加入加氢反应器中,通入氢气,并加入催化剂 ,使汽油中的杂质和有害物质与氢气反应。
产品分馏
反应后的汽油通过分馏塔分离成不同沸点的组分,得到清洁的汽 油产品。
炭化三(加氢)车间新员工.-.日工艺培训课件
炭化三车间6.9-6.14工艺培训课件一、工艺培训横管冷却岗位工艺操作1、工艺指标a.横管冷却器附属设备完好率95--98%b.煤气进口温度50-60℃.煤气出口温度35--40℃2、工艺操作(1)正常开车a.煤气进出口阀全开,冷凝水出口阀全开,煤气放散、蒸汽阀关闭,氨水进口阀每月或每季度开一次。
b.打开横管冷却器一、二段循环水,先开出口阀门,再开入口阀门。
c.根据出口煤气温度通过上水阀调节循环水量。
d.调节循环水流量,保证煤气出口温度在35~45℃下放散。
(2)冷却器切换、吹扫操作a.先开待开的冷却器。
b.检查待开的冷却器系统符合开工要求。
c.打开冷却器放散管阀门,打开吹扫蒸汽阀门,通入蒸汽赶尽空气(不得将蒸汽开得太猛),放散管冒汽30分钟后,关吹扫蒸汽阀门后,迅速关放散管阀门。
d.开冷却器进、出口阀门。
(先开进口煤气阀,后开出口煤气阀e.送冷循环氨水到初冷器,先开出口阀门,再开入口阀门f.送一段循环水、二段循环水到冷却器,先开出口阀门,再开入口阀门。
g.调节循环水流量,保证煤气出口温度在35~40℃。
(3)关闭待吹扫或待检修的横管冷却器。
a.关闭待停冷却器煤气出口阀门和入口阀门(阀门确认关到位)。
b.关闭待停冷却器一、二段循环水、冷循环氨水入口阀门,然后关出口阀门。
c.放空冷却器中残余的冷凝液。
d.打开冷却器放散管,开蒸汽吹扫阀门。
e.待冷却器顶部放散管大量冒蒸汽4小时后,关蒸汽阀门,关闭冷却器顶部煤气放散阀,打开横管冷却器煤气进口蝶阀,使煤气进入横管冷却器,此时冷却器处于热备用状态。
f.如果横管冷却器需要检修,必须关闭煤气进出口管道加盲板,用蒸汽赶尽进出口管道内煤气,吹扫干净后关闭蒸汽阀。
g.待横管冷却器冷却至常温时,对横管冷却器内部进行一氧化碳含量检测,合格后方可进行检修。
鼓冷工段工艺流程自直立炉出来的荒煤气,在集气管被循环氨水喷洒冷却至70~80℃后,沿吸煤气管经气液分离器进入直冷洗涤塔;氨水由直冷洗涤塔上部喷淋,下部带有粗芳烃的氨水进入冷环水槽;煤气由直冷洗涤塔下部进入,上部排出进入横管初冷器;将煤气由60℃冷却到35~40℃。
加氢工艺安全培训
加氢工艺安全培训1. 前言加氢是指在机动车或其他机器设备内将压缩氢气与空气混合使用作为燃料,以实现移动或其他机械的动力源。
加氢作为一种新型的动力源,具有非常优秀的环保性和经济性,正在得到越来越多的重视和应用。
不过在加氢过程中,如果不遵循相应的安全规范和注意事项,就有可能发生火灾、爆炸等严重事故,给设备和人员带来极大的危险。
因此,本篇文档旨在对加氢工艺进行相关的安全培训,以确保参与加氢操作的人员了解加氢安全操作的基本规定,防范事故的发生。
2. 加氢过程的基本原理和安全措施2.1 加氢的基本原理加氢技术是指将压缩的氢气泵入氢气贮存罐内,再通过调节压力,将氢气输送至燃料电池发电机或燃料电池车的氢气中。
其中,加氢泄漏和静电形成等不安全因素是事故的主要原因。
2.2 加氢过程的安全措施在加氢过程中,需要遵从以下基本安全操作规范:•在停车时保持引擎和加氢设备关闭状态。
•严格按照加氢操作规范操作,不得超负荷操作。
•加氢过程中,需要保持空气流通、防止静电积聚。
•注意检查和维护加氢设备,防范氢气泄漏的发生。
•在加氢地点不吸烟、不使用明火,在航空领域或化学工业区等危险场所加氢时要注意特殊情况下加氢的方式和安全措施。
3. 加氢操作中的常见危险和应对方法3.1 氢气泄漏氢气泄漏是加氢工艺中最常见的风险之一。
如不及时处理,氢气泄漏可以引起火灾或爆炸。
因此,需要进行有效的预防和处理。
应对方法:•定期检查氢气设备,并保持氢气设备良好状态。
•严格按照加氢操作规范操作,防止不必要的氢气泄漏。
•在氢气泄漏时,应及时隔离现场、向周围人员发出紧急警示,并迅速采用适当的控制措施处理,例如投入防爆应急设备等。
•相关人员应经过专业培训,借助常规的氢气泄漏探测设备检测泄漏情况。
3.2 静电积聚在加氢过程中,静电积聚可能会危及设备和人员安全。
这些静电的形成可能是由于气体输送过程中的特殊条件,如气流穿过过滤布或过滤器的织物纤维、分离器、分解器、降压器等硬件。
汽柴油加氢装置培训课件
汽柴油加氢装置培训课件汽柴油加氢装置培训课件随着环保意识的不断提高和对能源资源的日益紧张,汽车行业对于节能减排的需求也越来越迫切。
在这个背景下,汽柴油加氢装置成为了一种热门的技术解决方案。
本文将为大家介绍汽柴油加氢装置的原理、应用以及培训课件的内容。
一、汽柴油加氢装置的原理汽柴油加氢装置是一种利用氢气与汽车燃油进行反应,从而提高燃烧效率、降低尾气排放的技术装置。
其原理主要包括两个方面:氢气的产生和氢气的应用。
1. 氢气的产生氢气可以通过电解水、化学反应等多种方式产生。
在汽车行业中,常用的方法是通过电解水来产生氢气。
电解水是指通过电流将水分解为氢气和氧气的过程。
通过将电解水装置与汽车燃油系统相连接,可以将产生的氢气引入到燃油中。
2. 氢气的应用将产生的氢气引入到汽车燃油中,可以提高燃烧效率,减少燃料的消耗。
氢气可以与燃料中的碳氢化合物发生反应,生成更多的热量和水。
这样可以使燃烧更加充分,减少废气的产生,从而降低尾气排放。
二、汽柴油加氢装置的应用汽柴油加氢装置在实际应用中有着广泛的领域和应用场景。
主要包括以下几个方面:1. 汽车行业汽柴油加氢装置可以应用于各类汽车,包括私家车、商务车、货车等。
通过安装汽柴油加氢装置,可以提高汽车的燃烧效率,降低燃料消耗,减少尾气排放。
这对于汽车行业来说,既能够满足环保要求,又能够节约能源,具有重要的意义。
2. 工业领域汽柴油加氢装置还可以应用于各类工业设备,如发电机组、工程机械等。
通过在工业设备中安装汽柴油加氢装置,可以提高燃烧效率,减少燃料消耗,降低废气排放,达到节能减排的目的。
3. 农业领域汽柴油加氢装置还可以应用于农业机械,如拖拉机、收割机等。
通过在农业机械中安装汽柴油加氢装置,可以提高燃烧效率,减少燃料消耗,降低废气排放。
这对于农业领域来说,不仅能够提高工作效率,还能够减少环境污染。
三、汽柴油加氢装置培训课件的内容汽柴油加氢装置培训课件主要包括以下内容:1. 汽柴油加氢装置的原理和工作原理这部分内容主要介绍汽柴油加氢装置的原理和工作原理,包括氢气的产生和应用过程。
加氢工艺安全培训
目 录
• 加氢工艺简介 • 加氢工艺安全风险 • 加氢工艺安全操作规程 • 加氢工艺安全培训内容 • 加氢工艺安全管理 • 加氢工艺安全发展趋势与展望
01
CATALOGUE
加氢工艺简介
定义与特点
定义
加氢工艺是一种将氢气与原料反 应,以生产特定产品的工业过程 。
特点
高温、高压、易燃易爆,涉及有 毒有害物质,具有较高的安全风 险。
记录与报告
对所有的异常情况和处理措施 进行详细记录,并及时向上级
汇报。
04
CATALOGUE
加氢工艺安全培训内容
安全意识培养
了解加氢工艺的危险性和风险
01
使员工充分认识到加氢工艺的危险性和可能带来的严重后果,
提高安全意Байду номын сангаас。
掌握安全规章制度
02
确保员工熟悉并遵守与加氢工艺相关的安全规章制度和操作规
实际操作技能培训
掌握加氢操作规程
通过模拟操作和实地操作等方式 ,使员工熟练掌握加氢工艺的操
作规程和安全要点。
学习异常情况处理
教会员工如何处理加氢工艺中的异 常情况,如泄漏、火灾、爆炸等, 降低事故损失。
实践安全防护措施
使员工了解并掌握个人防护用品的 正确使用方法,提高自我保护能力 。
05
CATALOGUE
加氢工艺安全管理
建立健全安全管理制度
制定加氢工艺安全操作规程
明确加氢工艺的操作步骤、安全注意事项和应急处理措施,确保 员工严格按照规程操作。
建立设备维护保养制度
定期对加氢工艺设备进行检查、保养和维修,确保设备处于良好状 态,防止因设备故障导致的安全事故。
制定危险化学品管理制度
裂解汽油加氢装置PPT培训课件
在完成生产任务或需要维护时,按照操作规程关闭装置,确 保安全。
装置的运行监控
压力监控
监控装置内的压力变化,确保压 力在正常范围内,防止超压或欠
压。
温度监控
监控装置内的温度变化,确保温度 在正常范围内,防止过热或过冷。
液位监控
监控装置内的液位高度,确保液位 在正常范围内,防止过高或过低。
装置的异常处理
装置的应用场景
应用场景
裂解汽油加氢装置广泛应用于石油化工、煤化工等领域,主要用于生产高纯度 轻质油品,如航空煤油、车用汽油等。
市场需求
随着环保要求的提高和油品质量的升级,裂解汽油加氢装置的市场需求不断增 加,具有广阔的发展前景。
02 裂解汽油加氢装置操作流 程
装置的启动与关闭
启动
在确认装置准备就绪后,按照操作规程启动装置,并检查各 部分是否正常工作。
研发更高效、稳定的催化剂,提高裂解汽油加氢装置的转化率和 选择性。
节能减排技术
推广节能减排技术,降低装置能耗和污染物排放,提高环保性能。
智能化控制
应用先进的自动化和智能化控制技术,提高装置的稳定性和操作 效率。
应用领域拓展
化工领域
扩大裂解汽油加氢装置在化工领域的应用,如生产高品质燃料油、 石化原料等。
05 裂解汽油加氢装置经济效 益分析
能耗与成本分析
直接能耗
裂解汽油加氢装置的直接能耗 主要包括原料的加热、反应所 需的热量以及冷却等环节的能
耗。
间接需的能 耗。
原料成本
原料的采购、运输等成本是装 置总成本的重要组成部分。
人工成本
操作人员的工资、培训等费用 也是装置运行成本的一部分。
国际合作与交流
加强国际合作与交流,引进先进技术和管理经验,提高我国裂解汽 油加氢装置的国际竞争力。
汽煤柴加氢关键技能岗位培训课件-精选文档
补充氢 一反 压缩机
石脑油
二反
M
冷 高 分
分馏塔
柴油
.
热 高 分
M
冷 低 分 热 低 分
加热炉 进 料
液相柴油加氢技术
理论基础:
在传统加氢工艺中,氢气从气相到液相的传质过程是反应的控
制步骤,因此需要大量过剩氢气循环。该技术将反应所需氢气 溶解在循环液流中为反应供氢,将加氢反应由氢气的传质控制
变为反应动力学控制,从而大大提高反应空速,减少催化剂用
中。
采用传统的加氢方法处理催化汽油虽然能有效地降低 硫和稀烃含量,但造成汽油辛烷值急剧下降。因此, 研究开发出了FCC汽油选择性加氢脱硫或异构加氢脱 硫技术。
FCC汽油选择性加氢脱硫
RSDS工艺(RIPP) FCCN切割分馏成LCN、HCN两个馏分 LCN碱洗脱硫醇 HCN选择性加氢脱硫
HCN选择性加氢脱硫生成油脱硫醇
二、航煤加氢生产中的问题分析及处理
问题分析
三、加氢装置重要设备介绍
固定床反应器
目前固定床反应器多采用热壁式,采用板焊或锻焊结构。 固定床加氢反应器中采用各种内构件将气液两相物流充分混合、 换热均匀,并分配到整个反应器横截面上。 反应器内构件的性能直接关系到能否充分发挥高活性催化剂应有 效能和加氢装置的“安、稳、长、满、优”运行。 反应器内构件成为加氢装置工程研究的关键问题之一。
工艺流程
反应器采用流化吸附反应床,反应物料自反应器下部进入,技术 新颖; 装置中吸附剂连续再生,再生器也采用流化反应,再生空气一次
通过;
反应部分为高压临氢环境,再生部分为低压含氧环境,通过闭锁 料斗步序控制实现氢氧环境的隔离和吸附剂的输送;
为了避免工艺物料携带出吸附剂,再生器内通过旋风分离器实现
加氢ppt课件——加氢工艺重大危险源
第二部分加氢过程重大危险源
安全第
一
二、 加氢工艺重大危险源
1.加氢工艺重大危险源的分布 (2)高压分离及高压空冷区
高压分离及高压空冷区内布置有高压分离器及高压空 冷器;
高压分离器的液位控制不好,就会出现严重问题。
主要危险:火灾、爆炸和硫化氢中毒,是安全 上 重点防范的区域。
第二部分加氢过程重大危险源
(2)单元 一个(套)生产装置、设施或场所,或同属一个工厂的且边 缘距离小于500 m的几个(套)生产装置、设施或场所。
(3)临界量 对于某种或某类危险化学品规定的数量,若单元中的危险 化学品数量等于或超过该数量,则该单元定为重大危险源。
第二部分加氢过程重大危险源
一
安全第
一 、重大危险源的定义与辨识
结论: 该生产经营单位存在重大危险源。
19
练习题二 ( 多品种危险物质辨识)
例2.某 生产经营单位存有4吨硫化氢、2吨氯气、0.2 吨光气,而硫化氢、氯气、光气相对应的临界量分别 为5吨、5吨、0.3吨。 请判断是否存在重大危险源? 解: 储存量: 硫化氢4t、氯气2t、 光气0.2t
临界量: 硫化氢5t、氯气5t、光气0.3t
液化石油气(含丙烷、丁 烷及其混合物) 一 甲胺 乙炔 乙烯
临界量(T)
5 50 50 50 5 50
5 1 50
表 1 危险化学品名称及其临界量
序号
类别
危险化学品名称和说明
临界量(T)
18
氨
10
19
二氟化氧
1
20
二氧化氮
1
21
毒
二氧化硫
20
22 23 24
性 气
氟 光气 环氧乙烷
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(1)温度和压力的报警和联锁; (2)反应物料的比例控制和联锁系统; (3)紧急冷却系统; (4)搅拌的稳定控制系统; (5)氢气紧急切断系统; (6)加装安全阀、爆破片等安全设施; (7)循环氢压缩机停机报警和联锁;氢气检测报警 装置等
加氢工艺控制方式
(1)将加氢反应釜内温度、压力与釜内搅拌
电流、氢气流量、加氢反应釜夹套冷却水进 水阀形成联锁关系,设立紧急停车系统。 (2)加入急冷氮气或氢气的系统。当加氢反应 釜内温度或压力超标或搅拌系统发生故 障时自动停止加氢,泄压,并进入紧急状态。 (3)安全泄放系统。
3.径向反应器
径向反应器是一种新型固定床反应器,其 作用是利用扇形筒将反应物流沿催化剂床层轴 向均匀地分布,并径向通过催化剂床层。径向 反应器的最大优点是能大幅度地降低压降,从 而允许采用颗粒小、活性高的催化剂,并能降 低能耗。 径向反应器为绝热反应器,其中物料呈活 塞流通过催化剂床层,产品转化率随径向历程 增加,温度逐渐下降(吸热反应)或增高(放热 反应)。
1.鼓泡床反应器
在鼓泡床反应器中气体通过气体分布器在液相中 鼓泡,产生气、液接触界而和湍动。这类反应器 结构简单,造价低,特别适用于少量气体和大量 液体(高持液量)的反应。在鼓泡床反应器中流体 流向以并流为多。 鼓泡床反应器因有很高的液一气体积比,所以单 位反应器体积的气一液接触比其他类型反应器的 大。由于气泡运动导致液体充分混合,促使整个 反应器内的温度较为均匀,这一点对温度敏感的 反应系统控制收率是合适的
(2)沸腾床反应器
沸腾床反应器是石油加氢工业中除固定床以外 应用最多的反应器形式,主要应用于劣质渣油加氢过 程。 沸腾床渣油加氢反应器可以处理重金属和残炭 值更高的劣质原料,有裂化和精制双重功能,比固定 床有更长的运转周期。在沸腾床反应器中,流体(原料 和氢气)自’下而上的流动,并且需在反应器底部(内 部或外部)设有循环泵,使催化剂床层膨胀并维持处于 沸腾状态而完成加氢反应过程。此外在反应器上部还 需有能将汽、液、同三相进行分离的部件,所以反应 器内部结构比较复杂。
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加氢设备
一、加氢反应器
加氢反应器一般可分为三种:固定床反应器、 滴流床反应器、其他反应器。下面就这三种反应 器进行简要的介绍。
(1)固定床反应器
固定床反应器是指在反应过程中,气体和液体反 应物流经反应器中的催化剂床层时,催化剂床层 保持静止不动的反应器。 固定床反应器按照反应物料流动状态的不同 又分为鼓泡式、滴流式和径向式反应,相应地分 别称为鼓泡床、滴流床和径向床反应器。
加氢工艺主要监控工艺参数
(1)加氢反应釜或催化剂床层温度、压力; (2)加氢反应釜内搅拌速率; (3)氢气流量; (4)反应物质的配料比; (5)系统氧含量; (6)冷却水流量; (7)氢气压缩机运行参数、加氢反应尾气组成等。
加氢工艺安全控制的基本要求
加氢工艺危险特点
(1)反应物料具有燃爆危险性,氢气的爆炸 极限为4%~75%,具有高燃爆危险特性; (2)加氢为强烈的放热反应,氢气在高温高 压下与钢材接触,钢材内的碳分子易与氢气发 生反应生成碳氢化合物,使钢制设备强度降低, 发生氢脆; (3)催化剂再生和活化过程中易引发爆炸; (4)加氢反应尾气中有未完全反应的氢气和 其他杂质在排放时易引发着火或爆炸。
离心式压缩机则不然,除轴承和轴端密封外, 几乎无相互接触的摩擦副,即使轴承和密封等摩 擦副之间也是用油膜隔开的,所以其运行部分能 长周期无故障地工作,加上现代的离心式压缩机 具有完善的检测、诊断和控制仪表,不需要备机。
加氢设备的选材及防腐 1、高温氢腐蚀
氢气在常温常压下对普通碳素钢、低合金钢不 会有显著的腐蚀,但在高温高压下会产生腐蚀, 结果是材料的机械强度和塑性显著降低,甚至破 坏。钢材的高温氢腐蚀有表面脱碳和氢腐蚀(内部 脱碳)两种形式
2.滴流床反应器
在滴流床反应器中,气体和液体反应物通过分配 器向处于下部的静止固体催化剂均匀喷洒,并在 流经催化剂的过程中发生化学反应,生成所需的 目的产品。滴流床反应器结构简单,造价低,在 石油加氢装置上大量采用,在滴流床反应器中, 流体流向是以气、液两相并流向下运动的。滴流 床反应一般被看作为绝热、活塞流反应过程。转 化率随床层下移而增加,其温度也逐渐升高(放热 反应)或下降(吸热反应)。
2、氢气压缩机
在加氢装置中主要有两种压缩机:一种是 将新鲜氢气加压输送到反应器系统中去,用以补 充反应所耗之氢气,这种压缩机称之为补充氢压 缩机,由于这种压缩机的进出口压差比较大,流 量相对较小,一般都使用往复式压缩机。另一种 压缩机称之为循环氢压缩机,其作用是将循环气 压缩、冷却后,再送回反应器系统中,以维持反 应器氢分压。由于这种压缩机在系统中是循环做 功,其出入口压差即为系统中的压降,相对来说 其流量较大,压差较小,一般都使用离心式压缩 机,只有处理量小的加氢装置,才使用往复式压 缩机作循环氢压缩机。
(1)加氢压缩机的分类
加氢装置的氢压机一般都采用往复式和离心 式压缩机,而不采用轴流式或心转式压缩机。 往复式压缩机的运动部件除了曲轴以外都作 往复运动,气流流动电是带脉动性质的,容易造 成某些运动部件的损坏,例如气阀弹簧和阀片、 压力填料和活塞环等。因此往复压缩机不能长周 期运行,一般需要备用压缩机。
加氢工艺安全
一、加氢概念 氢与其它化合物相互作用的反应过程, 通常在催化剂存在下进行。加氢反应属还 原的范畴。 二、加氢分类 加氢工艺技术通常涉及加氢裂化、催 化加氢和加氢精制
加氢裂化工艺是重要的重油轻质化加工手段, 它是以重油或渣油为原料,在一定的温度、压力 和有氢气存在的条件下进行加氢裂化反应,获得 最大数量(转化率可达90%以上)和较高质量的轻 质油晶。 催化加氢是在氢气存在下对石油分馏进行催化 加工过程的统称。催化加氢技术包括加氢精制和 加氢裂化两类。 加氢精制一般是指对某些不能满足使用要求的 石油产品通过加氢工艺进行再加工,使之达到规 定的性能指标。