用人货电梯基础加固施工方案..
10#楼施工电梯基础加固方案
10#楼施工电梯基础方案一、实施方案选用的人货电梯基础为板式钢筋砼基础，基础尺寸为4400×3800×300，基础内配筋HRB400 12@200双层双向，混凝土标号为C35。
基础落在回填土地基上，地基为粘性土分层回填压实，并采用松木桩挤密加固处理，松木桩、桩间土及碎石挤密层（含褥垫层）构成复合地基,松木桩按梅花性布置，桩长度5米，桩基间距为60㎝，松木桩梢径取直径15㎝，并从路趾加打松木桩加固周边的土体（按路面设计高程坡比计算），为了提高路基结构整体稳定性，松木桩顶铺设20cm 在桩顶面铺设20cm厚稳定层石屑或碎石，加以夯实，然后再做基础。
地基承载力为100KPa。
通过计算(详见计算书)，确定电梯可以安装在此基础上。
二、施工电梯加固设计验算1、计算荷载（SCD200/200型）二、施工电梯加固设计验算1、计算荷载（SCD200/200型）（1）、导轨架+附墙架重：111890N（2）、吊笼重:2×1460Kg=29200N（3）、外笼重:1480Kg=14800N（4）、载重重:2×2000Kg=40000N（5）、对重重：1000×0Kg=0（6）、其他配件重：200Kg=2000N施工升降机自重标准值：P k=((1460×2+1480+0×2+200+11189)+2000×2)×10/1000=197.89kN；施工升降机自重：P=(1.2×(1460×2+1480+0×2+200+11189)+1.4×2000×2)×10/1000=245.4 7kN；考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1P=2.1×P=2.1×245.47=515.48kN三、地基承载力验算承台自重标准值：G k=25×4.40×3.80×0.30=125.40kN承台自重设计值：G＝125.40×1.2＝150.48kN作用在地基上的竖向力设计值：F＝515.48+150.48=665.96kN基础下地基承载力为：f a= 100.00×4.40×3.80×0.50＝836.00kN > F=665.96kN 该基础符合施工升降机的要求。
人货电梯施工方案
人货电梯施工方案一、前期准备1.1 项目背景人货电梯作为一种多功能的升降设备，广泛应用于商业楼宇、住宅楼、医疗机构等场所。
本文将介绍人货电梯的施工方案，为工程实施提供参考。
1.2 目标与意义人货电梯施工方案的制定旨在确保施工质量，提高施工效率，保障人员和设备安全，做好工程项目管理，最大程度地满足建设方和用户的需求。
二、人货电梯施工方案2.1 施工准备阶段2.1.1 验收与确认在正式施工前，需对设计图纸进行认真审核和确认，确保施工方案符合设计要求，并与设计人员充分沟通，明确工程交底事项。
2.1.2 安全措施准备在施工过程中，工程施工单位应加强现场管理，设置必要的防护设施，确保现场人员的安全，特别是要做好高空作业、物料随机、设备运输等方面的安全措施。
2.2 主体施工阶段2.2.1 施工流程•地基处理：对电梯井底部地基进行加固、打桩等处理，确保地基牢固。
•井道安装：根据设计要求安装井道结构，包括轿厢、导轨、门套等部件。
•机房建设：搭建机房、安装驱动器、控制系统等设备。
•系统调试：进行电气、机械系统的调试工作，确保电梯正常运行。
2.2.2 质量控制在施工过程中，应采取严格的质量控制措施，对关键部位和工序进行抽查和现场检查，确保施工质量满足要求。
2.3 收尾阶段2.3.1 完工验收施工完成后，进行电梯全面验收，包括机电设备运行测试、安全保护装置检测等。
确保电梯安全可靠，符合标准要求。
2.3.2 交付使用完成验收合格后，将电梯交付给使用单位，并进行使用培训和维护指导，确保用户正常使用电梯。
三、总结与展望人货电梯施工是一个复杂的工程，需要各方通力合作，注重细节，确保施工质量和安全。
未来，随着科技的不断进步，电梯的设计和施工将更加智能化、高效化，我们也将不断完善施工方案，为建设更安全、快捷的城市交通网络作出贡献。
用人货电梯基础加固施工方案分析
用人货电梯基础加固施工方案分析一、引言随着城市建设的不断发展，电梯在人们生活中扮演着越来越重要的角色。
在一些老旧建筑中，存在着电梯基础稳固性不足的问题，这就需要进行基础加固工程以确保电梯的安全使用。
本文将就用人货电梯基础加固的施工方案进行深入的分析。
二、加固前的准备工作在进行用人货电梯基础加固施工前，首先需要进行详细的勘测和评估工作。
通过对电梯基础的结构、破损情况以及周围环境等进行全面分析，确定加固的必要性和范围。
三、加固方案选择根据加固前的评估结果，我们可以选择合适的加固方案。
一般来说，常用的加固方式包括混凝土加固、钢结构加固和地基处理等方法。
针对不同的基础状况，可以综合考虑这些方法的优缺点，选择最适合的方案。
四、施工步骤1.准备工作：清理施工区域，搭建施工平台和安全设施。
2.加固材料准备：准备所需的加固材料，包括混凝土、钢筋等。
3.加固施工：根据选择的加固方案进行具体的施工操作，确保施工质量和安全。
4.验收和保养：施工完成后，进行验收工作并建立保养制度，确保加固效果持久。
五、施工注意事项1.安全第一：施工人员需全程佩戴安全帽、安全鞋等防护用具，严格遵守操作规程。
2.施工质量：施工过程中严格按照设计方案操作，保证加固质量。
3.环境保护：施工过程中注意保护现场周围环境，防止造成污染和破坏。
六、结束语通过本文的分析，我们了解了用人货电梯基础加固的施工方案选择和操作流程。
在实际施工中，务必严格按照相关规定和要求进行操作，确保加固效果和施工安全。
希望本文对您有所帮助。
以上是关于用人货电梯基础加固施工方案的分析，感谢阅读！。
人货梯基础加固方案
《*********期办公楼A-B-C》人货梯安装地下室顶梁、板加固方案*******建设集团有限公司2016年7月15日目录一、工程概况--------------------------------------1二、平面定位--------------------------------------1三、编制依据--------------------------------------1四、加固方案--------------------------------------1五、加固体系验算----------------------------------3一、工程概况本工程位于********************路口。
建筑总面积39046m2，建筑总高度37.7m。
框架结构，地下一层，办公楼AB号楼地上九层。
因施工需求，现拟选取人货电梯的平面位置并对安装部位的梁、板进行加固。
二、平面定位根据本工程的结构特点，办公楼AB号楼人货电梯拟安装在建筑物的北侧，此部位正好处于地下车库的顶板上；地下室顶板厚250mm，可以采用高强化学锚栓进行人货电梯底座的安装。
为了确保地下车库顶部的砼构件不受影响，因此需对该部位的顶部大梁、现浇板进行加固，并进行验算，真正做到安全、可靠又方便施工。
人货电梯平面安装位置示意如下：三、编制依据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJl30—2011)建筑施工安全检查标准(JGJ59—2011)建筑施工模板安全技术规范(JGJl62—2008)建筑工程施工手册——第五版四、加固方案方案一：1、加固方案(1)对人货电梯作用范围的梁板进行加固，使梁、板处于不受力状态。
(2) 加固架体材料选用：采用60×100mm或50×90mm的木龙骨、48×3.5钢管扣件支撑系统。
支撑立杆和剪刀撑设置方案如下图所示：2、架体搭设要求1）梁板加固时，立杆必须上下顶紧，纵、横杆件不得缺少，立杆顶部扣件拧紧，当梁、板水平杆高度不一时，应延伸至对方至少两根立杆。
用人货电梯基础加固施工方案
用人货电梯基础加固施工方案一、前言人货电梯是一种用于运送货物和乘客的特殊电梯，通常在商业建筑和工业厂房中使用。
在长期使用过程中，底坑和轿厢端站立柱的基础可能会出现损坏或老化的情况，为了确保电梯的稳定运行和安全使用，需要进行基础加固施工。
二、施工目标1.加固电梯底坑基础：确保底坑基础结构的稳定性，防止其在长期使用中发生变形或损坏。
2.加固轿厢端站立柱基础：确保端站立柱基础结构的稳定性，防止其在长期使用中发生变形或损坏。
3.提升电梯的承载能力和使用寿命。
三、施工步骤1.方案设计根据实际情况和建筑规范，设计加固方案。
主要包括底坑基础加固和轿厢端站立柱基础加固两部分。
2.施工准备准备加固材料和工具设备，确保施工现场的安全。
3.底坑基础加固3.1清理底坑杂物和污物，保证施工环境清洁。
3.2对底坑基础进行打桩处理，加固基础的稳定性。
3.3使用高强度水泥沙浆进行底坑基础的修补和加固，确保底坑基础的承载能力。
4.轿厢端站立柱基础加固4.1清理轿厢端站立柱基础周围的杂物和污物，保证施工环境清洁。
4.2使用钢筋进行端站立柱基础加固，增强其承载能力。
4.3使用高强度混凝土进行端站立柱基础的修补和加固，确保其稳定性和安全使用。
5.验收和整理施工完成后，进行验收工作，确保加固效果符合设计要求。
清理现场，恢复施工前的环境。
四、安全措施1.施工人员必须持有相应电梯维修操作证书，具备一定的专业知识和经验。
2.在施工现场使用标识，提醒他人注意施工地点，防止意外伤害的发生。
3.施工过程中注意安全，戴好安全帽和防护手套，使用合适的安全绳索和脚手架等设备。
4.在施工前，对电梯进行全面检查，确保电梯本身没有异常问题。
5.在施工过程中，要防止施工材料和施工人员对电梯本身造成破坏或损坏。
五、总结人货电梯基础加固施工是确保电梯的稳定运行和安全使用的重要工作。
通过合理的方案设计和严格的施工措施，可以提升电梯的承载能力和使用寿命。
在施工过程中要充分注意安全，确保施工质量和人员安全。
用人货电梯基础加固施工方案分析
用人货电梯基础加固施工方案分析一、方案背景随着城市建设的快速发展和人民生活水平的提高，人货电梯作为一种高效便捷的垂直交通工具在各类建筑物中得到广泛应用。
然而，由于一些建筑物的基础设计不够强固或者使用年限较长，导致部分人货电梯的轮轨、导轮等部件经常发生故障，给人们的正常生活和工作带来了很大不便。
因此，对这些基础存在问题的人货电梯进行加固施工是非常必要的。
二、方案分析1.施工原则在进行人货电梯基础加固施工时，应遵循以下原则：-安全原则：确保加固施工过程中的安全，杜绝人员伤亡事故的发生。
-经济原则：在确保质量和安全的前提下，尽量节约成本，提高施工效率。
-可行性原则：方案在技术上可行，能够实施。
2.施工工艺2.1了解基础情况在进行电梯基础加固施工前，首先要进行现场勘测，并了解电梯基础的具体情况，包括基础的结构形式、混凝土强度、土壤条件等。
2.2决定加固措施根据基础情况的了解，确定适合的加固措施。
如果基础混凝土质量较差，可以采用注浆技术加固；如果基础结构不稳定，可以采用加固钢筋等方法加固。
2.3加固施工根据确定的加固措施，进行具体的施工工作。
一般来说，加固施工主要包括以下几个步骤：-清理基础表面：清除基础表面的污物和杂物，确保施工的质量和效果。
-进行钢筋加固：根据需要，在基础上布置加固的钢筋，增强基础的承载力。
-进行注浆加固：根据需要，在基础中注入适量的浆液，填充基础空洞，并增强混凝土的强度和稳定性。
-结束施工：等待施工材料干燥固化后，进行清理工作，确保施工区域的干净整洁。
3.施工环境在进行人货电梯基础加固施工时，需要注意以下环境要求：-温度和湿度：施工环境的温度和湿度应符合材料和工艺的要求。
-通风要求：施工过程中需要保证充分的通风，避免有害气体的积聚。
-施工场地：施工场地应畅通无阻，便于材料运输和设备进出。
三、施工安全措施进行人货电梯基础加固施工时，应遵守相关的施工安全措施，如：-施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品，严禁穿拖鞋或裸露脚趾。
人货电梯基础下后浇带加固方案
人货电梯基础下后浇带加固方案一早起来，我就知道今天又是一场硬仗。
人货电梯基础下后浇带加固，这个问题可不容易对付。
不过，想到自己有10年的方案写作经验，心里还是有点底的。
1.项目背景得把项目背景交代清楚。
这个项目是一项重点工程，时间紧、任务重，必须确保质量和安全。
人货电梯基础下后浇带加固，是为了解决基础沉降和裂缝问题，提高整体稳定性。
2.加固目的加固的目的，简单来说，就是让这个基础更稳固，避免沉降和裂缝的进一步发展。
这样一来，电梯的安全性就能得到保证，使用寿命也会延长。
3.加固方案就是重头戏了——加固方案。
（1）材料选择材料得选好。
我们打算采用高强度、高性能的混凝土，这种混凝土强度高，韧性好，抗裂性强，非常适合用于加固。
（2）施工方法①清理基础表面，确保施工面干净、平整。
②在基础表面涂抹一层高性能混凝土，厚度约为5厘米。
③等第一层混凝土固化后，再涂抹第二层，厚度约为10厘米。
④在第二层混凝土中加入钢筋网，增强整体抗裂性能。
⑤再涂抹一层高性能混凝土，厚度约为5厘米。
⑥施工完成后，进行养护，确保混凝土质量。
（3）施工注意事项①施工前，对施工人员进行技术培训，确保他们掌握施工方法和技巧。
②施工过程中，严格遵循施工方案，确保施工质量。
③施工完成后，对加固部位进行检测，确保符合设计要求。
4.加固效果预测采用这个方案，预计可以显著提高人货电梯基础的稳定性，延长使用寿命。
同时，也能有效减少沉降和裂缝的发展，确保电梯的安全运行。
5.项目管理①设立项目管理小组，明确责任分工。
②制定项目进度计划，确保按时完成。
③定期召开项目会议，协调各方资源。
④对施工过程进行实时监控，确保施工质量。
这个加固方案，从材料选择、施工方法、施工注意事项等方面，都进行了详细阐述。
相信在项目管理小组的共同努力下，一定能顺利完成这个项目，为我国重点工程建设贡献一份力量。
1.材料验收要仔细，不能马虎。
每一批高性能混凝土都得严格检查，看是否符合标准。
用人货电梯基础加固施工方案.
中宇建设企业股份有限企业曲江·华著中城一期（二期）七标 5# 楼楼板上装施工电梯加固方案中宇建设企业股份有限企业陕西分企业目录一、工程概略 (3)二、室外双笼人货电梯选型及性能 (3)三、施工部署 (4)四、人货梯安装准备 ????????????????????????????????????????4五、人货电梯安装质量要求 (5)六. 基础设计及荷载计算 (8)七、基础加固支撑验算及技术要求 (13)一、工程概略曲江·华著中城一期（二期）七标5#楼，位于西安市曲江新区，东邻雁翔路，西邻雁西路，南邻雁曲五路，北侧为规划道路。
本工程由地下室车库，人防以及高层住所构成，地下五层，地上三十四层，建筑高度（室外处面至大屋面）98.65m 。
地下四层作为人防区、车库及设施用房。
总建筑面积约17373.71 ㎡，建筑基底面积为507.78m 2。
建筑物地基采纳预制混凝土灌输桩，建筑物构造基础采用承台、基础梁、筏板等形式，设一层地下室，框剪构造；本工程设计使用年限为 50年，主楼地下室四层层高为 4.7m ，地下室一、二、三层层高为 4m ，管沟层为 1.84m ，地上楼层层高为 2.9m 。
地下室构造及剪力墙钢筋砼、外头为防水钢筋砼，基础底板防水采纳自防构造，厚度为400 ㎜，基础梁 1000 ㎜，地下室剪力墙厚度为 250 ㎜、 300 ㎜，地下室筏板钢筋采纳14@200 双层双向，结构混凝土为商品混凝土，其标号分别为：基础垫层C15 ，基础筏板C40P6 、地下室剪力墙、柱、连梁 C40；地下室负一层顶板、梁 C35P8 。
二、室外双笼人货电梯选型及性能依据施工实质需要，本工程采纳浙江省建设机械企业生产的双笼室外人货电梯（SCD200/200CJ）。
室外电梯的单笼额定载重量均为2000Kg（24 人）。
2.1 室外人货电梯的基础形式依据现场实质状况，确立为基础做法直接安装于地下室负二层顶板上。
用人货电梯基础加固施工方案..
用人货电梯基础加固施工方案在现代建筑工程中，人货电梯作为重要的垂直交通工具，被广泛应用于大型商业综合体、写字楼、酒店等建筑中。
然而，随着使用年限增加，部分电梯基础存在老化、变形等问题，这对电梯的安全运行提出了一定的挑战。
因此，为确保人货电梯的安全性和稳定性，有必要进行基础加固工程。
一、前期准备工作在进行人货电梯基础加固施工之前，首先需要做好全面的前期准备工作，具体包括以下几个方面：1. 现场勘察在实际施工前，必须对电梯基础及周边环境进行详细的勘察，了解土壤情况、地质特征、建筑结构等相关信息。
通过勘察，可以为后续施工方案的制定提供重要参考依据。
2. 施工方案设计根据现场勘察结果，结合电梯基础的具体情况，制定详细的施工方案。
施工方案设计应考虑基础加固的具体方式、施工工艺、材料选择等各项内容，并确保方案合理可行。
3. 人员培训在施工前，需要对参与基础加固工作的施工人员进行专业培训，确保其具备必要的技能和知识。
施工人员应熟悉施工方案设计要求，掌握相关操作规程，保障施工安全和质量。
二、施工操作流程基于前期准备工作的基础，人货电梯基础加固施工可以分为以下几个主要操作流程：1. 基础清理首先需要对电梯基础周围的土地和建筑结构进行清理，确保施工环境整洁。
清理工作应包括清除杂物、清洁基础表面等操作，为后续施工创造有利条件。
2. 基础处理根据施工方案设计要求，对电梯基础进行处理。
处理方式包括表面修复、加固、防腐等操作，以提升基础的承载能力和稳定性。
3. 钢筋加固在基础处理完成后，需要进行钢筋加固工作。
通过增加钢筋数量和直径，提高基础的抗拉、抗压性能，同时改善基础的整体结构强度。
4. 混凝土浇筑最后一步是进行混凝土浇筑工作，通过浇筑混凝土提升基础的整体稳定性。
施工时应控制浇筑混凝土的均匀性和密实性，确保基础加固效果达到预期要求。
三、质量验收与保养在人货电梯基础加固施工完成后，需要进行质量验收，确保加固效果符合设计要求并达到使用标准。
人货电梯支撑加固方案
. -红湖公园城三期工程第一标段人货电梯支撑加固方案编制：审核：批准：XX天行建筑市政工程XX红湖公园城工程部2021年5月目录一、编制依据及编制说明3 〔一〕、编制依据3〔二〕、编制说明4二、人货电梯具体位置4三、荷载计算8四、支撑计算8五、搭设平面图及要求11六、平安管理13人货电梯支撑加固方案一、编制依据及编制说明〔一〕、编制依据1、本工程三期第一标段的施工合同。
2、XX域高建筑设计XX设计的“红湖公园城三期〞施工图及地勘报告。
3、本工程三期的会审纪要。
4、国家现行施工规X及验收标准、地方标准、规程标准图集以及省市关于建筑施工管理等方面的有关规定。
5、现场实际施工条件和我公司的类似施工经历。
6、我公司目前的技术力量及机械设备装备情况。
〔二〕、编制说明由于人货电梯必须设置在阳台边上，而阳台外围都有地下室副楼；因此，由于施工图的限制，人货电梯必须地下室顶板上，需要对人货电梯X围进展加固。
二、人货电梯具体位置红湖公园城三期方案安装5台人货电梯，其中一标段安装2台，二标段安装3台；一台龙门架。
具体是：16栋安装台人货电梯，17—19栋安装2台；20—22栋安装2台；23—24栋安装1台人货电梯。
具体位置如下：三、荷载计算1、人货电梯荷载人货电梯根底上的荷载：P1=〔吊笼+外笼+导轨+对重器+载重〕*2 SC200/200TD型升降机按90米高度计算；其参数为：吊笼重：2*1500KG；外笼重：1480KG；导轨重：60*150KG〔共需69节，每节重150KG〕，对重器：无；吊笼载重：2*1500KG。
P1=〔2*1500*10+1480*10+60*150*10+0+2*2000*10〕*2=349600〔N〕=349.6(KN)式中系数2是按«施工升降机说明书»中规定取值，偏于平安。
2、施工升降机根底荷载计算施工升降机根底设计为4400*3800*300mm，钢筋为二级钢12，间距200毫米，双层双向，具体见施工电梯安装方案。
人货电梯基础下后浇带加固方案
人货电梯基础下后浇带加固方案目录一、项目概述 (2)1.1 工程概况 (2)1.2 问题描述 (3)1.3 加固目的和意义 (4)二、设计原则与规范依据 (5)2.1 设计原则 (6)2.2 规范标准与依据 (6)三、后浇带加固方案设计 (7)3.1 前期准备 (8)3.2 加固区域界定 (9)3.3 加固材料选择 (10)3.4 施工工艺流程 (11)3.5 注意事项 (12)四、具体加固操作步骤 (14)4.1 基础表面处理 (15)4.2 钢筋加工与布置 (16)4.3 混凝土浇筑与养护 (17)4.4 后浇带密封处理 (18)五、质量控制与验收标准 (19)5.1 质量控制措施 (20)5.2 验收标准与流程 (21)六、安全环保措施 (22)6.1 安全生产管理 (23)6.2 环境保护要求 (24)七、工程预算与进度安排 (25)7.1 工程预算分析 (26)7.2 进度计划安排 (27)八、后期维护与保养管理 (28)8.1 维护保养周期与内容 (29)8.2 维护保养人员职责与要求 (30)九、总结回顾与优化建议 (31)9.1 项目总结回顾 (33)9.2 经验教训分享 (33)9.3 优化建议与展望 (34)一、项目概述随着城市化进程的加快，高层建筑如雨后春笋般崛起，电梯作为高层建筑的重要组成部分，其安全性能对于人们的生命财产安全具有重要意义。
本项目旨在研究并提出一种适用于人货电梯基础下后浇带加固方案，以提高电梯的安全性能，降低事故发生的风险。
本方案主要针对现有人货电梯基础下后浇带存在的问题，如施工质量不高、结构稳定性差等，通过采用先进的加固技术，对后浇带进行加固处理，使其具备良好的抗震、抗裂性能，从而确保电梯在正常使用过程中的安全可靠。
本方案还将充分考虑电梯的使用环境和使用要求，力求在保证电梯功能的前提下，降低工程成本，提高施工效率。
本项目的实施将有助于提高我国高层建筑电梯的安全性能水平，为我国城市建设和发展提供有力的技术支持。
1人货电梯顶板加固方案（工地）
1人货电梯顶板加固方案（工地）施工升降机基础加固及附着方案目录一、工程概况二、升降机位置及立面图三、基础加固四、升降机扶墙五、平台架及通道平台一、工程概况本工程为工程，人货电梯安装在主楼北侧，主楼层高为m，标准层单层建筑面积为m2；其中地上层，地下层；总建筑高度为m。
四周为二层地下室。
地下室顶板覆土厚度为m，设计均布荷载为KN/M2.二、升降机位置及立面图本升降机安装在主楼东侧，基础设置在地下室顶板上，升降机导架超过主结构屋顶6米以上，暂定为110米。
具体见升降机立面图及基础平面布置图三、基础加固1升降机基础需设置在地下室顶板后浇带上，后浇带需主楼封后进行封堵。
2、升降机的基础面积为4.2×4.1m，具体位置见升降机基础布置平面图。
电梯基础设置在地下室顶板上，厚度为200mm；分二次浇注。
预先在升降机位置地下室顶板上预留16@500mm钢筋，与电梯基础做可靠连接。
电梯基础配筋为C12@100mm双层双向钢筋网。
浇注之前在结构顶板上用30厚1：1.5砂浆找平，以利于结构变形。
3、升降机导架规格为0.8×0.8×1.5m，其截面为0.8×0.8m，底部设置12号普通工字钢（120mm高、74mm宽、5mm厚）具体布置详见附图。
人货电梯导架位置的顶板下设置一道立杆，为4根14#角钢与120mm×100mm×10mm钢板焊接组合而成的格构柱，具体做法参见格构柱节点。
立杆顶部设置200×200×10mm的托板，底部均用钢板垫脚；并在电梯基础范围内布置32根直径48mm的支撑钢管，其中沿后浇带东侧钢管间距为500mm设置，其它位置钢管间距见基础平面布置图，支撑体系层层支撑直至基础底板。
具体见2－2剖面图。
4.基础结构受力计算电梯基础以地下室顶板及其底下的支撑架为支座，利用17.22m2的200mm厚的基础板把电梯荷载均匀传递到支座上。
人货电梯基础下后浇带加固方案
招商雍景湾二期B区人货电梯基础下后浇带加固方案编制人: 职务：审批人：职务：南通建筑工程总承包有限公司公司年月日目录第一节、工程概况 ---------------------------------------------错误!未定义书签。
一、工程概况-------------------------------------------- 错误!未定义书签。
二、施工要求-------------------------------------------- 错误!未定义书签。
三、技术保证条件 ---------------------------------------- 错误!未定义书签。
第二节、编制依据 ---------------------------------------------错误!未定义书签。
第三节、施工计划 ---------------------------------------------错误!未定义书签。
一、材料与设备计划 -------------------------------------- 错误!未定义书签。
第四节、施工工艺技术------------------------------------------错误!未定义书签。
一、工艺流程-------------------------------------------- 错误!未定义书签。
二、施工方法-------------------------------------------- 错误!未定义书签。
三、后浇带加固做法 -------------------------------------- 错误!未定义书签。
四、检查验收-------------------------------------------- 错误!未定义书签。
五、监测观察-------------------------------------------- 错误!未定义书签。
用人货电梯基础加固施工方案
用人货电梯基础加固施工方案一、施工前准备在进行用人货电梯基础加固施工之前，首先需要做好充分的准备工作。
具体包括以下几个方面：1.调查勘察：对电梯基础的实际情况进行调查勘察，了解电梯基础的结构、强度等情况。
2.设计方案：根据勘察结果，制定合理的加固方案，并进行施工图纸设计。
3.材料准备：准备好所需的加固材料，确保材料质量符合要求。
4.施工人员：安排好具备相关经验和技能的施工人员，确保施工质量。
二、施工步骤1. 拆除原有电梯基础在进行加固施工之前，需要先将原有电梯基础进行拆除，清理干净施工现场。
2. 进行基础加固根据设计方案，使用加固材料进行电梯基础加固，具体步骤包括：a.清理基础：清理基础表面的灰尘、油污等杂物，保持基础干净。
b.打磨处理：对基础表面进行打磨处理，增加基础与加固材料的附着力。
c.涂抹底漆：涂抹底漆，提高加固材料的附着力。
d.铺设加固材料：根据设计方案，铺设加固材料，确保基础的强度和稳定性。
e.养护加固层：对加固层进行养护，确保加固效果。
3. 完成施工验收施工完成后，进行施工验收，确认加固效果符合设计要求，并做好相关记录，保障用人货电梯的正常使用和安全。
三、注意事项1.安全第一：施工过程中，要严格遵守安全操作规程，确保施工人员和设备的安全。
2.质量保障：加固施工质量关乎电梯的安全性，务必严格按照设计方案执行，避免施工过程中出现差错。
3.环保要求：施工时要注意环保要求，避免对环境造成污染。
4.施工记录：施工过程中要做好详细记录，包括施工图纸、加固材料使用情况、验收记录等，以备后续查阅。
结语通过以上施工方案的实施，可以有效提升用人货电梯的基础强度和安全性，延长电梯的使用寿命，确保电梯的安全运行。
在施工过程中，务必严格按照设计方案和注意事项操作，确保施工质量，保障电梯的正常运行和乘客的安全。
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楼板上装施工电梯加固方案中宇建设集团股份有限公司陕西分公司目录一、工程概况 (3)二、室外双笼人货电梯选型及性能 (3)三、施工部署 (4)四、人货梯安装准备 (4)五. 基础设计及荷载计算 (5)六、基础加固支撑验算及技术要求 (8)七、安全技术管理措施; (13)曲江·华著中城一期（二期）七标5#楼，位于西安市曲江新区，东邻雁翔路，西邻雁西路，南邻雁曲五路，北侧为规划道路。
本工程由地下室车库，人防以及高层住宅组成，地下五层，地上三十四层，建筑高度（室外地面至大屋面）98.65m。
地下四层作为人防区、车库及设备用房。
总建筑面积约17373.71㎡，建筑基底面积为507.78m2。
建筑物地基采用预制混凝土灌注桩，建筑物结构基础采用承台、基础梁、筏板等形式，设一层地下室，框剪结构；本工程设计使用年限为50年，主楼地下室四层层高为4.7m，地下室一、二、三层层高为4m，管沟层为1.84m，地上楼层层高为2.9m。
地下室结构及剪力墙钢筋砼、外围为防水钢筋砼，基础底板防水采用自防结构，厚度为400㎜，基础梁1000㎜，地下室剪力墙厚度为250㎜、300㎜，地下室筏板钢筋采用14@200双层双向，结构混凝土为商品混凝土，其标号分别为：基础垫层C15，基础筏板C40P6、地下室剪力墙、柱、连梁C40；地下室负一层顶板、梁C35P8。
二、室外双笼人货电梯选型及性能根据施工实际需要，本工程选用浙江省建设机械集团生产的双笼室外人货电梯（SCD200/200CJ）。
室外电梯的单笼额定载重量均为2000Kg（24人）。
2.1室外人货电梯的基础形式根据现场实际情况，确定为基础做法直接安装于地下室负二层顶板上。
）。
2.2本工程施工电梯安装高度为：110米.。
3.1根据规范要求及机械出厂说明书由安装公司进行施工方案的编制及总包监理单位审批。
3.2根据施工方案及其机械技术参数要求依据施工现场的现场状况进行室外电梯的定位，同时根据定位进行基础的施工。
5＃楼人货梯位于A~C轴交17～18轴之间；具体摆放位置见附图（人货电梯现场平面布置图）。
四、人货梯安装准备4.1基础处理:钻孔——＞清洗——＞底座放妥后植入厂家生产螺杆用植筋胶固定。
4.1.1由于5#楼南北方向被车库包围，东侧有塔吊，故在5#楼南侧可选择位置，又因东侧有楼梯、室内电梯位置及周边建筑物影响，故人货电梯只能定位于A~C 轴交17～18轴位置，在地下室负二层顶板上（室内地下室负二层顶板均布荷载设计标准值3.5kN/m2）。
在负二层结构顶板面根据方案位置进行测量放线，并弹出外用电梯的中心位置，按照人货电梯基础要求制作基础。
从基础安全着想，人货梯基础位置在地下负四层、负三层、负二层用钢管扣件加顶丝组合进行回顶。
电梯导轨架安装垂直度允许偏差梯笼内乘人或载货时，应使荷载均匀分布，防止偏重，严禁超负荷运行。
现场各种货物单一装置量如下表：五. 基础设计及荷载计算根据楼层总高和施工需要，外用电梯基础应能承受作业最不利条件下的全部荷载，且地下室结构顶板的承载力不得小于外用电梯使用时对顶板的最大压力。
参考说明书上的基础尺寸，人货电梯基础尺寸为3700×4200，配筋为地下室负二层顶板。
基础设计对人货电梯（SCD200/200CJ）进行计算：外用电梯全部荷载G=（吊笼自重+外笼自重+导轨架自重+对重重量+载重量）。
基础承载P计算(考虑重载、自重误差及风载对基础的影响,取系数N=2)P=G×N＝G ×2(kg)因为: 1kg=9.8N=0.0098 KN；所以:P=G×2×0.0098KN=G×0.0196KN P=G×0.02KN5#楼人货电梯安装最大高度为110米，吊笼自重：2×1750＝3500kg底笼自重：1608kg导轨架重：总高110m，标准节73节，每节重197kg，附墙架17套，每套157kg，天轮架一件141 kg。
总重：73×197+17×157+141=17191kg对重自重：1350×2=2700kg载重量：2000×2=4000kgP1=G×0.02=(2×1750+1608+73×197+17×157+141+2×1350+4000)×0.02=2900 0Kg×0.02=580kN根据施工电梯基础要求，混凝土基础要求承受压力不得小于0.15Mpa；C35砼抗压强度设计值fc=16.7N/mm2;C35砼抗拉强度设计值ft=1.57N/mm2.根据建筑地基基础设计规范（GB50007-2011）第5.2，对基础(楼板)进行承载力验算。
1，轴心荷载作用时：P k=(F k+G k)/A其中P k------基础地面平均压力值F k-----上部结构传至基础（楼板）顶面竖向力值G k-----楼板自重A-------楼板底面面积P k=(F K+G K)/A=（580+1.2×108.78）/（4.2×3.7）=45.7KN/m2≤fa=143KN/m2,故满足要求！2、抗冲切承载力验算：应满足如下计算要求F t≤0.7×f tβh×a m×h0f t-------混凝土轴心抗拉强度设计值；h0------楼板冲切破坏锥体的有效高度；a m------冲切破坏锥体最不利一侧计算长度；a m=（a t+a b）/2=915mma t-------冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长；取a t=650mma b------冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在楼板底面积范围内的下边长；取a b=650+（2×265）＝1180mmPj=扣除楼板自重相应于荷载效应基础组合时的地基单位面积净反力；Pj=580/（4.2×3.7）=37.32 kPa。
A1-----冲切验算时取用的部分基底面积；取值＝4.4×1.275=5.61m2F t--------相应于荷载效应基本组合时作用在A1上的净反力设计值。
按F t=Pj ×A1=37.32×5.61=209.38KN。
h0--------验算冲切面的有效高度，取两个钢筋方向的截面有效高度的平均值。
取h0=300-35=265mm。
f t--------轴心抗压强度，C35为1.57Mpa。
βh-------截面高度影响系数，截面高度小于800mm，取1.0.F t≤0.7×f tβh×a m×h0=343.65KN。
满足要求！3、楼板底部配筋验算属于轴心抗压，在楼板底部两个方向的弯矩。
M1=（Pj/24）×（a-a’）2×（2b+b’）a------基础底板长边尺寸，a=4.2mb------基础底板短边尺寸，b=3.7ma’、b’------相应的柱截面尺寸，a’=b’=0.60m。
M1=（37.32/24）×（4.2-0.65）2×（2×3.7+0.65）=157.72KNm底板配筋计算：A s=M/(0.9f y h o)=157.72×1000000/（0.9×300×265）=2204mm2实际配筋φ14@150，A s=24×3.14×72=3694mm2短边方向比长边受力情况好。
实际结果大于设计计算结果，满足安全要求！4、基础下首层板复核根据工程设计图，5＃楼人货电梯基础部位结构设计时，对室内负二层地下室顶板均布活荷载设计标准值为3.5KN/m2，恒荷载为65KN/m2；此处基础底板承载力为65+3.5=68.5KN/m2即每平方米的设计承载力为6.85吨。
将人货电梯及其承台自重转化为4.2m×3.7m范围内面荷载：P k=(F k+G k)/A=45.7KN/m2电梯对首层板荷载为：45.7KN/m2，设计荷载值。
但为偏安全起见，分别对5#楼人货电梯基础进行排架加固（详见附图）。
将部分荷载传递至下一结构层。
六、基础加固支撑验算及技术要求1、基础加固板下支撑体系验算基础位置板下梁跨内钢管立杆间距900×900，，用顶托加木方顶在板下，横杆间距1000mm。
设钢管支撑体系受首层楼板设计荷载以上的施工荷载。
横向间距或排距(m):0.90；纵距(m):0.50；步距(m): 1.40。
采用的钢管(mm):Φ48×3.0 ；板底支撑连接方式:方木支撑；立杆承重连接方式:可调托座；Φ48×3.0钢管截面数据：截面贯性矩：I=10.78cm4弹性模量：2.06×105截面抵抗矩：W=4.49cm3[f]钢管立杆抗压强度设计值：[f] =205 N/mm2木方弹性模量E(N/mm2):9500；木方抗弯强度设计值(N/mm2):13；木方抗剪强度设计值(N/mm2):1.4；木方的间隔距离(mm):900；木方的截面宽度(mm):80；木方的截面高度(mm):80按3跨连续梁计算。
荷载组合：总荷载7为KN/m2，楼板荷载：q=7×0.9（木方间距）=6.3KN/m（一），板下木方验算弯矩：M=0.1qL2=0.1×4.15×0.52=0.1KNm抗弯强度：δ=M/W=0.1×106/（bh2/6）=1.17N/mm2≤fm=13N/mm2满足要求！剪力：根据施工手册第四版要求，3等跨均布荷载下最大剪力系数取0.6（左），0.5（右）。
V=(0.6×4.15×0.5)+（0.5×4.15×0.5）=2.28KN抗剪强度τ=(3×V)/2bh=3×2.28×103/(2×80×80)=0.53N/mm2≤1.3N/mm2. 满足要求！挠度：根据施工手册第四版，3等跨均布荷载下最大挠度系数取0.677Ω=0.677×QL4/100EI=0.677×4.15×5004/（100×9500×（80×803/12）= 0.054mm≤2mm 满足要求！（二）托梁材料计算:托梁按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算；托梁采用：钢管加方木:Φ48 × 3；W=8.98 cm3；I=21.56 cm4；集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P = 2.28 kN；托梁计算简图托梁计算弯矩图(kN·m)托梁计算变形图(mm)托梁计算剪力图(kN)最大弯矩M max = 0.768 kN·m ；最大变形V max = 1.109 mm ；最大支座力Q max = 8.293 kN ；最大应力σ= 767609.788/8980 = 85.48 N/mm2；托梁的抗压强度设计值[f]=205 N/mm2；托梁的最大应力计算值85.48 N/mm2小于托梁的抗压强度设计值205 N/mm2,满足要求!托梁的最大挠度为 1.109mm 小于1000/150与10 mm,满足要求!（三）立杆的稳定性计算:立杆的稳定性计算公式其中N ---- 立杆的轴心压力设计值(kN) ：N = 4.15 kN；φ---- 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比L o/i 查表得到；i ---- 计算立杆的截面回转半径(cm) ：i = 1.59 cm；A ---- 立杆净截面面积(cm2)：A = 4.24 cm2；W ---- 立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=4.49 cm3；σ-------- 钢管立杆受压应力计算值(N/mm2)；[f]---- 钢管立杆抗压强度设计值：[f] =205 N/mm2；L0---- 计算长度(m)；参照《建筑施工扣件式钢管脚手架规范》（JGJ130-2011），由下式计算：l0 = h+2aa ---- 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a = 0.1 m；得到计算结果：立杆计算长度L0 = h + 2a = 1.4+2×0.1 = 1.6 m ；L0 / i = 1600 / 15.9=100.63 ；由长细比l o/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ= 0.537 ；钢管立杆受压应力计算值；σ=4.15×103/(0.537×424) = 18.22N/mm2；立杆稳定性计算σ= 18.22 N/mm2小于钢管立杆抗压强度设计值[f]= 205N/mm2，满足要求！2、基础加固技术要求：一、人货电梯位置加固支撑用扣件式钢管脚手满堂搭设，随着楼层加高，人货电梯荷载加大，基础下的地下室顶板从负四层开始回顶。