第五章保证满足船舶的强度条件模拟题(答案)

第五章保证满足船舶的强度条件

第一节船舶强度概述

考点1：船舶强度概念及分类

1.船舶装载轻货时，主要考虑船体的（）。

A．横强度

B．纵强度

C．局部强度

D．扭转强度

2.船舶结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为（）。

A．浮性

B．稳性

C．船体强度

D．船舶抗沉性

3．杂货船营运中主要应考虑的船舶强度为（）。

①总纵强度；②扭转强度；③局部强度；④总强度；⑤横强度。

A．①③

B．①②③

C．①②③④

D．①②③④⑤

4按照船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同，将船舶强度分为（）。A．纵强度和横强度

B．总强度和局部强度

C．总强度和扭转强度

D．横强度和扭转强度

5．按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同，将船舶强度分为（）。

A．纵强度、横强度和局部强度

B．总强度、局部强度和扭转强度

C．总强度、扭转强度和纵强度

D．横强度、扭转强度和纵强度

6.纵骨架式结构对船舶的（）有利。

A．纵向强度

B．横向强度

C．局部强度

D．以上都是

第二节

考点1 船舶产生纵向变形的原因

1.船舶纵向强度是指船舶结构抵抗（）。

A．船体沿船宽方向发生损坏及变形的能力

B．各层甲板沿船长方向发生扭曲变形的能力

C．船体沿船长方向产生剪切及弯曲变形的能力

D．载荷和水压力作用保持不损坏和不发生很大变形的能力

2.作用于船体上的外力主要包括（）。

A．重力

B．浮力

C．惯性力

D．A和B

3.船舶纵向变形的原因是船舶重力和浮力（）。

A．大小不等

B．不作用于同一垂线上

C．沿船长方向各区段内并不处处相等

D．船体结构尺寸不足

4.由于船舶重力和浮力（），从而导致船舶纵向产生变形。

A．大小不等

B．不作用于同一垂线上

C．沿船长方向各区段内存在差值

D．船体结构尺寸不足

5.由于船舶重力和浮力（），从而导致船舶纵向产生变形。

A．沿船长方向分布规律不一致

B．不作用于同一垂线上

C．大小不等

D．船体结构尺寸不足

6.由于重力和浮力沿船长方向各区段内其大小不相等，由此导致船舶（）变形。A．横向

B．纵向

C．垂向

D．以上均可能

7.引起船舶纵向变形的主要原因是（）。

A．船体纵向构件的刚度不足

B．船体纵向构件的强度不足

C．船舶所受重力和浮力不相等

D．船体沿长度方向每一段所受负荷不相等

考点2 重力、浮力、载荷沿船舶纵向分布与切力、弯矩的关系

1.船首尾端处的总纵弯矩（），剪力（）。

A．较小；较大

B．较大；较大

C．较小；较小

D．较大；较小

2.重力与浮力之差在纵向上的分布曲线称为（）。

A．重力曲线

B．载荷曲线

C．剪力曲线

D．弯矩曲线

3.一般货船，其剪力的最大值通常位于（）。

A．船中附近

/2前后

B．距首尾L

bp

C．距首尾Lbp/4前后

/6前后

D．距船中L

bp

4.一般货船，其弯矩的最大值通常位于（）。

A．船中附近

B．距首尾L

/2前后

bp

/4前后

C．距首尾L

bp

/6前后

D．距船中L

bp

5.船舶的总纵弯矩值沿船长方向的分布规律为（）。

A．向首尾两端逐渐增加

B．向首尾两端逐渐减小

C．向首尾两端保持不变

D．向首尾两端变化无规律

6.在船舶弯矩曲线上，一般而言，除船舶首尾外，剪力为零的点对应的弯矩（）。A．大

B．小

C．等于零

D．不能确定

7.在船舶弯矩曲线上，一般而言，弯矩最大点对应的剪力（）。

A．较大

B．较小

C．等于零

D．不能确定

8.影响船舶浮力沿船长方向分布的因素是（）。

A．上层建筑形状

B．船体形状

C．船体水线下体积的形状

D．船舶重力分布

9.仅就数值而言，通常船舶装载后一般会出现（）处最大剪力点。A．1

B．2

C．3

D．以上都有可能

10.船体发生纵向弯曲变形的大小与（）有关。

A．重力沿船长方向分布

B．浮力沿船长方向分布

C．船舶处于波浪中的相对位置

D．以上都对

考点3 船体拱垂变形

1.各层甲板中强度最大的一层甲板是（）。

A．平台甲板

B．艇甲板

C．起居甲板

D．强力甲板

2.同一层甲板中强度最大的区域是（）。

A．首端

B．尾端

C．首尾两端

D．船中前后

3.船体中拱时，甲板受到（），船底受到（）。

A．拉应力；拉应力

B．压应力；压应力

C．拉应力；压应力

D．压应力；拉应力