液压伺服与比例控制系统第二章
液压控制系统
液压控制系统第一章绪论1. 液压伺服控制系统:是以液压动力元件作驱动装置所组成的反馈控制系统,在这种系统中,输出量能够自动的、快速而准确的复现输入量的变化规律,对输入信号进行功率放大,是一个功放装置。
2. 液压伺服控制系统的组成:分法一:(1)输入元件:给出输入信号加于系统的输入端;(2)比较元件:给出偏差信号;(3)放大转换元件(中枢环节):将偏差信号放大、转换成液压信号。
(4)控制元件:伺服阀;(5)执行元件:液压缸和液压马达;(6)反反馈测量元件:测量系统中的输出并转换为反馈信号;(7)其他元件:伺服油源、校正装置、油箱。
分法二:执行元件、动力元件、介质、辅助元件、控制元件(伺服阀)、比较元件、伺服反馈元件。
3. 液压伺服控制系统的分类:按系统输入信号的变化规律不同分为:定值控制系统、程序控制系统、伺服控制系统。
按被控物理量的名称不同可分为:位置伺服控制系统、速度伺服控制系统、力控制系统、其它物理量的控制系统。
按液压动力元件的控制方式或液压控制元件的形式可分为:节流式控制(阀控式)系统和容积式控制(变量泵控制或变量马达控制)系统两类。
按信号传递介质的形式或信号的能量形式可分为:机械液压伺服系统、电气液压伺服系统、气动液压伺服系统。
4. 泵控与阀控系统的优缺点:阀控系统的优点是响应速度快、控制精度高、结构简单;缺点是效率低。
泵控系统的优点是效率高;缺点是响应速度慢,结构复杂,操纵变量机构所需的力较大,需要专门的操纵机构。
5. 液压伺服控制的优点:(1)液压元件的功率—重量比和力矩—惯量比大,可组成结构紧凑、体积小、重量轻、加速性好的伺服系统;(2)液压动力元件快速性好,系统响应快,由于液压动力元件的力矩—惯量比大,所以加速能力强,能快速启动、制动和反向;(3)液压伺服系统抗负载的刚度大,即输出位移受负载变化的影响小,定位准确,控制精度高。
优点:液压伺服系统体积小,重量轻,控制精度高,响应速度快。
液压伺服控制课后题答案大全王春行版
第二章 液压放大元件 习题1. 有一零开口全周通油的四边滑阀,其直径m d 3108-⨯=,径向间隙m r c 6105-⨯=,供油压力Pa p s 51070⨯=,采用10号航空液压油在40C ︒工作,流量系数62.0=d C ,求阀的零位系数。
s pa ⋅⨯=-2104.1μ3/870m kg =ρ 解:对于全开口的阀,d W π=由零开口四边滑阀零位系数2. 已知一正开口量m U 31005.0-⨯=的四边滑阀,在供油压力Pa p s 51070⨯=下测得零位泄漏流量min /5L q c =,求阀的三个零位系数。
解:正开口四边滑阀零位系数ρsd q p wc k 20= ssd co p p wuc k ρ=ρsd c p wuc q 2=3. 一零开口全周通油的四边滑阀,其直径m d 3108-⨯=,供油压力Pa p s 510210⨯=,最大开口量m x m 30105.0-⨯=,求最大空载稳态液动力。
解:全开口的阀d W π= 最大空载液动力:4. 有一阀控系统,阀为零开口四边滑阀,供油压力Pa p s 510210⨯=,系统稳定性要求阀的流量增益s m K q /072.220=,试设计计算滑阀的直径d 的最大开口量m x 0。
计算时取流量系数62.0=d C ,油液密度3/870m kg =ρ。
解:零开口四边滑阀的流量增益:故m d 31085.6-⨯=全周开口滑阀不产生流量饱和条件5. 已知一双喷嘴挡板阀,供油压力Pa p s 510210⨯=,零位泄漏流量s m q c /105.736-⨯=,设计计算N D 、0f x 、0D ,并求出零位系数。
计算时取8.00d =C ,64.0df =C ,3/870m kg =ρ。
解:由零位泄漏量ρπs f N df c p X D C q 02⋅⋅⋅= 即160Nf D X =得: mm p C q D s df cN 438.0216=⋅⋅=ρπ 则:若:8.00=d df C C ,1610=Nf D X 则mm D D N 193.044.00== 第三章 液压动力元件 习题1. 有一阀控液压马达系统,已知:液压马达排量为rad m D m /10636-⨯=,马达容积效率为95%,额定流量为s m q n /1066.634-⨯=,额定压力Pa p n 510140⨯=,高低压腔总容积34103m V t -⨯=。
2016-3《机电液控制系统》液压伺服控制专题 重点习题解答提要
设计计算综合应用补充:(典型) 液压仿形刀架的计算与分析举例:
液压仿形刀架是一种机液伺服系统,如图所示。已知:伺服阀的面积梯度为 9.4 cm,流量系 数为 0.6,油液密度 ρ = 860kg / m ,供油压力为 2.5M Pa , 油液弹性模量 K = 7 × 10 N / m , 仿形刀架受恒定切削力F=4600N, 仿形速度为0.002m/s, 杠杆比 i = 0.5,工作部件质量M=30kg,液压缸工作面积为: 38.5 cm ,液压缸最大行程 为11cm,设阻尼比为 0.3,流量系数为 0.6,刚性系数 K F = 31.8 × 10 N / cm ,分析仿 形刀架的性能,要求写出传递函数表达式,计算稳定裕量和静态误差。
所以最大开口量 x0 m = 67 ⋅ ω = 67 ⋅ π ⋅ d
xom = 0.32mm
习题 2-20(王春行版 54 页) 解答提要及答案:代入公式并移项,得:
DN =
16 qc 2Cdf ⋅ π ⋅ ps ρ
= 0.438mm
所以: X f 0 = 0.438 /16 = 0.0273mm 双喷嘴挡板阀在零位时通过固定节流口和喷嘴处流出的流量相等, 当控制压力等于供油压力 的一半 p1 =
ps ρ
K q0 = Cdf π DN
ps
ρ
= 0.1968 m 2 / s
参考:比例教材,习题 2-5(仅数据不同) 41 页: 无因次公式推导补充举例:已知:理想零开口四边滑阀的压力—流量方程,根据:电液比例 与伺服控制 (教科书)2-36
qL = Cd Wxv
1
ρ
( ps −
xv pL ) xv
习题 2-19(王春行版 54 页) 解答提要及答案:零开口四边滑阀的流量增益:
液压伺服和比例控制系统ppt
差) 经放大器放大后,加于电液伺服
阀转换为液压信号(图中A、b),以推
动液压缸活塞,驱动控制对象向消除偏
差方向运动。当偏差为零时,停止驱动,
因而使控制对象的位置总是按指令电位
图 7-9 统
电液伺服系
器给定的规律变化。
1-电位器;2-电液伺服阀;3-
液 压缸;4-负载;5-反 馈;
6-指令电位器;7-放大器
液压伺服和比例控制系统
第一节 液压伺服控制 第二节 电压比例控制
液压伺服阀
液压伺服阀是液压伺服系统中最重要、最基本的组成部分,它 起着信号转换、功率放大及反馈等控制作用。电液伺服阀是应用最广 泛的一种,它在接受电器信号模拟后,相应输出调制的流量和压力控 制信号,控制系统压力、流量、方向的变化。它既是电液转换元件, 也是功率放大元件,它能够将小功率的微弱电器输入信号转换为大功 率的液压能(流量和压力)输出。在电液伺服系统中,它将电气部分 和液压部分连接起来,实现电液信号的转换与液压放大。电液伺服阀 是电液伺服系统控制的核心。
量油增路加关,闭而,滑液阀压开缸x0口不量动逐,渐负减载少停。止当在x一0 增个加新到的
x0
位置
上
x时i ,则开口量为零,
,达到一个新的平
衡状态。
号继续如向果右继运续动给。控反制之滑,若阀给向控右制的滑输阀入输信入号一个x负i ,位液移压x缸i 就0会(向跟左随为这负个)信
液压伺服阀系统
反液之压缸,若就给会控跟制随滑这阀个输信入号一向个左负运位动移。xi 0 (向左为负)输入信号,则
液压伺服阀
3〕射流管式伺服阀
组成:如图7-3所示,采用衔铁式力矩马达8带动 射流管及其接收口2,两个接收口直接和滑陶阀 芯5两端面连接,控制滑阀阀芯运动。滑阀陶芯 5靠一个板簧定位,其位移与滑阀阅芯两端压力 差成比例。
液压伺服、比例控制
液压伺服系统工作原理1.1 液压伺服系统工作原理液压伺服系统以其响应速度快、负载刚度大、控制功率大等独特的优点在工业控制中得到了广泛的应用。
电液伺服系统通过使用电液伺服阀,将小功率的电信号转换为大功率的液压动力,从而实现了一些重型机械设备的伺服控制。
液压伺服系统是使系统的输出量,如位移、速度或力等,能自动地、快速而准确地跟随输入量的变化而变化,与此同时,输出功率被大幅度地放大。
液压伺服系统的工作原理可由图1来说明。
图1所示为一个对管道流量进行连续控制的电液伺服系统。
在大口径流体管道1中,阀板2的转角θ变化会产生节流作用而起到调节流量qT的作用。
阀板转动由液压缸带动齿轮、齿条来实现。
这个系统的输入量是电位器5的给定值x i。
对应给定值x i,有一定的电压输给放大器7,放大器将电压信号转换为电流信号加到伺服阀的电磁线圈上,使阀芯相应地产生一定的开口量x v。
阀开口x v使液压油进入液压缸上腔,推动液压缸向下移动。
液压缸下腔的油液则经伺服阀流回油箱。
液压缸的向下移动,使齿轮、齿条带动阀板产生偏转。
同时,液压缸活塞杆也带动电位器6的触点下移x p。
当x p所对应的电压与x i 所对应的电压相等时,两电压之差为零。
这时,放大器的输出电流亦为零,伺服阀关闭,液压缸带动的阀板停在相应的qT位置。
图1 管道流量(或静压力)的电液伺服系统1—流体管道;2—阀板;3—齿轮、齿条;4—液压缸;5—给定电位器;6—流量传感电位器;7—放大器;8—电液伺服阀在控制系统中,将被控制对象的输出信号回输到系统的输入端,并与给定值进行比较而形成偏差信号以产生对被控对象的控制作用,这种控制形式称之为反馈控制。
反馈信号与给定信号符号相反,即总是形成差值,这种反馈称之为负反馈。
用负反馈产生的偏差信号进行调节,是反馈控制的基本特征。
而对图1所示的实例中,电位器6就是反馈装置,偏差信号就是给定信号电压与反馈信号电压在放大器输入端产生的△u。
电液比例与伺服控制技术智慧树知到答案章节测试2023年安徽机电职业技术学院
绪论单元测试1.电液比例控制工作原理包含开环比例控制和闭环比例控制两种。
()A:错B:对答案:B2.闭环控制系统,在受到干扰时仍能消除偏差或能把偏差控制在允许范围之内。
()A:对B:错答案:A3.液压伺服控制系统又称随动系统或跟踪系统,是一种()系统。
A:自动控制B:半自动答案:A4.液压执行器通常是指()。
A:液压缸或马达B:控制阀C:液压泵答案:A5.由电液伺服阀将电信号按比例转换为液压功率输出的电液控制技术称为()技术。
A:电液伺服控制B:电液比例控制答案:A第一章测试1.比例电磁铁与普通电磁铁不同的是,比例电磁铁的电磁力大小取决于()。
A:线圈匝数B:电流大小C:衔铁长度D:外壳尺寸答案:B2.耐高压直流比例电磁铁的优点是()。
A:使用普通材料B:工艺性好C:简单可靠D:输出的力和位移较大答案:ABCD3.比例式电磁铁,其电磁吸力与负载反力()。
A:相差很大B:相等C:不能确定D:方向相同答案:B4.比例电磁铁是否带有内置的位移传感器而区分为力控制型和行程控制型两种。
()A:对B:错答案:A5.带有线性位置传感器的比例电磁铁被称为行程控制型比例电磁铁。
()A:对B:错答案:A第二章测试1.溢流阀常态下阀口处于关闭状态,减压阀在常态下处于开启状态。
()A:对B:错答案:A2.下列比例阀中,能够控制多个参数的是()。
A:比例节流阀B:比例减压阀C:比例溢流阀D:比例方向阀答案:D3.比例阀溢流阀的不同压力等级要靠改变()。
A:阀芯长度B:调压弹簧C:阀座的孔径D:调节螺钉答案:C4.比例调速阀对压差进行压力补偿的方式是采用()。
A:方向阀B:电磁铁C:减压阀D:弹簧答案:C5.比例方向阀是一种比例复合阀,复合了方向与流量控制两种功能。
()A:对B:错答案:A第三章测试1.当某个支路所需的工作压力低于溢流阀的设定值时,或要求支路有可调的稳定的低压力时,就要采用()。
A:减压回路B:增压回路C:调压回路D:添加液压泵答案:A2.电液比例速度调节,有三种常用的方式是()。
《液压伺服系统控制》课件
液压装置
液压装置提供了所需的压力和 流量,确保系统正常运行。
传感器
传感器用于感知系统的状态, 以反馈给控制器,帮助实现精 确控制。
执行器
执行器根据控制信号进行动作, 驱动机械设备实现所需的运动。
液压伺服系统的控制方式
1 基于位置的控制
通过控制液压油的流量和压力来实现位置的精确控制。
2 基于速度的控制
通过控制液压油的流量来实现运动的平滑变化与调节。
3 基于力的控制
通过控制液压油的压力来实现对力的精确控制,适用于需要对外力进行响应的场景。
液压伺服系统的电控系统
电控系统是液压伺服系统中常用的控制方式之一,通过电信号控制液压系统的运行。
电控系统的概述
电控系统通过电信号控制 液压系统的各个部件,实 现对液压系统的控制和调 节。
《液压伺服系统控制》 PPT课件
液压伺服系统控制是一门关于液压伺服系统控制的课程,本课程将液压伺服 系统的基本概念与控制方法进行介绍,以及实际应用案例的分享。
液压伺服系统的概念与组成
液压伺服系统是一种通过控制液压力来实现精确控制的系统。它由液压装置、传感器、执行器等组成, 每个组件的作用都不可或缺。
常见的电控系统
常见的电控系统包括脉宽 调制(PWM)控制系统和 比例控制系统。
电控系统的引导
根据具体应用需求选择合 适的电控系统,并进行必 要的引导和操作。
液压伺服系统的传感器
传感器在液压伺服系统中起着重要作用,用于感知和测量系统的各种参数和状态。
压力传感器
压力传感器用于测量和监测液 压系统中的压力变化,提供反 馈信号给控制器。
2
液压马达
液压马达是将液压油的动能转化为机械能,产生旋转运动的执行器。
液压伺服与比例控制系统课件
液压比例控制系统的优缺点
缺点
容易出现泄漏和污染:液压系统存在一定的泄漏和污染问题,需要采取措施进行防护。
对温度和压力变化敏感:液压系统的性能受到温度和压力变化的影响较大,需要进行补偿和 调整。
04
液压伺服与比例控制系统的设计 与应用
缺点
维护成本高、液压油易污染、温 度变化影响大、管道复杂、对油 液清洁度要求高等。
03
液压比例控制系统的工作原理
液压比例控制系统的组成
控制器
用于接收输入信号,并生 成控制指令。
执行器
根据控制器的指令,驱动 液压比例阀,以实现对流 量的控制。
反馈传感器
监测执行器的位置或速度 ,将其转化为电信号反馈 给控制器,以形成闭环控 制。
促进工业技术创新
液压伺服与比例控制系统的发展推动了工业技术的创新, 为工业生产带来了更多的可能性,为工业发展注入了新的 动力。
改变工业生产模式
液压伺服与比例控制系统的应用改变了传统的工业生产模 式,实现了更加智能化、网络化的工业生产,为工业发展 带来了新的机遇和挑战。
THANKS
感谢观看
液压伺服与比例控制系统的安全操作规程
在操作前阅读使用手册,按照手册要 求进行操作。
检查液压系统的各个部件是否正常, 无泄漏和损伤。
在操作过程中,不要在危险的情况下 进行操作,如设备故障、人员伤害等 。
在操作过程中,要注意安全保护措施 ,如佩戴安全帽、安全手套等。
06
液压伺服与比例控制系统的发展 趋势及未来展望
液压比例控制系统的分类
按控制方式
开环控制、闭环控制。
按液压执行元件
第一章 电液比例与伺服控制系统概述
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机械工程学院
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1.2 电液伺服控制系统工作原理及特点
1.2.2 电液伺服控制系统特点
(1)功率重量比、力矩惯量比或力质量比大
电动机10倍 10~20倍
(2)固有频率高(电机1s,液压马达1/10s) (3)负载刚度大(精度高,受外界影响小) (4)负反馈的随动系统,靠偏差工作 (5)油液精度高(一般系统10μm,高性能3~5μm) (6)阀加工精度高,工艺性差,公差与配合严格(间隙2μm) (7)油液中空气、温升对控制精度影响大 (8)理论描述近似
(4)按系统的控制方式分类
开环控制、闭环控制 定值控制、程序控制、伺服控制(随动控制)
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1.4 电液比例与伺服控制系统的分类与组成
1.4.2 组成
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1.4 电液比例与伺服控制系统的分类与组成
1.4.2 组成
(1)指令元件:给定控制信号的产生与输入的元件。可以是机械、电气或 气动式,如电位器、计算机、靠模等。 (2)检测反馈元件:检测被控量或中间量,反馈回输入端。各种传感器。 (3)比较元件:将输入与反馈信号进行比较,得出偏差输入信号的元件。 (4)放大、转换、控制元件:将偏差或输入信号放大、转换成液压信号 (流量或压力),以控制液压执行元件运动的元件。放大器、阀等 (5)液压执行元件:产生调节动作、加于被控对象,实现调节任务的元 件。如液压缸、液压马达等。 (6)控制对象:被控制的机械设备或其它物体。 (7)其它:校正装置,不包含在液压回路中的液压能源等。
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1.3 电液比例控制系统工作原理及特点
1.3.2 电液比例控制系统特点
液压伺服控制系统课件
收稿日期:2004-08-29作者简介:王野牧(1965-),男,副教授,辽宁本溪人,硕士.文章编号:1000-1646(2005)01-0005-04液压伺服控制系统课件王野牧,李天阳,韦 茵(沈阳工业大学机械工程学院,沈阳110023)摘 要:在液压伺服控制系统及控制工程中经常会遇到一些重要概念、定义及术语,可以通过实验教学加以理解,但所使用的设备、仪器数量、时间及复杂程度都将是惊人的,在教学时间内几乎不可能完成.为此,介绍了由伺服阀控制对称液压缸和位移传感器构成的液压位置闭环控制系统及其工作原理,给出了该系统的频率特性及动态响应数学表达式.以V ISU AL BASIC为开发工具,开发出了适用于液压伺服控制系统及控制工程基础课程的教学课件.关 键 词:伺服阀;对称液压缸;控制工程;频率特性;动态响应中图分类号:T P271 31 文献标识码:ACAI for hydraulic servo control systemWANG Ye-mu,LI Tian-yang,WEI Yin(School of M echanical Engineer ing,Shenyang U niversity of T echnology,Sheny ang110023,China)Abstract:For hydraulic servo control system and control engineering,many im portant concepts,definitions and items met from time to time can be understood through ex periment teaching.How ever,the quantity of instrument,time spent and the complexity w ould be astonishing,w hich can not be completed in predeter-m ined teaching hours.In this paper,the domination principle of the hydraulic position closed-loop system consisted of the position sensor and symmetrical hydraulic cylinder controlled by the servo valve is intro-duced.The m athematical models of frequency characteristics and dynamic response of the system are dis-cussed.With V isual Basic Language,the CAI suitable for the hydraulic servo control system and the control eng ineering foundation is developed.Key words:servo valve;symmetrical hydraulic cylinder;control engineering;frequency characteristics;dynamic response在液压伺服控制系统及控制工程基础课程的教学过程中由始至终都会遇到一些重要的概念、定义及术语,如开环系统、闭环系统、反馈、偏差、稳定性、频率特性、频宽、动态响应、误差等,这些都是一些比较抽象的概念,学生不容易理解和掌握.可以通过实验教学来加深理解,但受实验条件所限,有些项目无法完成.而且,由于实验教学的集中性,课堂教学中无法及时地、有针对性地、形象地进行讲解,使得教学效果不理想.利用MAT-LAB中动态仿真工具SIMU LINK软件包,也可以帮助学生理解上述概念,但对于一点基础没有的学生来讲,仍嫌不够直观、难于理解.液压伺服位置闭环控制系统是一种非常典型的闭环控制系统,在生产实际中得到了广泛的应用,利用V I-SUAL BASIC通过软件来直观的显示它的组成、工作原理,并在数学模型的基础上,通过可视化的动画方式来直观、灵活、随意地在教学中演示一些重要的过程及参数[1],可有效地提高教学质量.1 课件所用控制系统的物理模型及工作原理图1是一个由伺服阀或比例阀所构成的闭环位置控制系统.U i为输入的电压信号;U f为由位移传感器构成的反馈信号.当U i增加时U i与U f 的偏差信号就会增加,使得3的输出力增加,这样第27卷第1期2005年2月沈 阳 工 业 大 学 学 报Journal of Shenyang University of TechnologyVol 27No 1Feb.2005就会推动4向左侧移动,高压油P s 就会经过阀输出到油缸的左腔,推动油缸向右侧运动,油缸向右侧的运动使得位移传感器1的输出电压U f 增加,U i 与U f 的偏差值就会随之减小直到零为止(无负载时),这样油缸就会在右侧新的位置上停止.如果U i 减小,响应过程与上述过程相反.当输入信号为等幅变频的周期性正弦时,油缸位移的稳态输出值随角频率的变化情况即为频率特性.当输入信号为单位阶跃信号时,油缸位移的瞬态输出随时间的变化情况即为动态响应特性.可通过可视化的油缸运动表现来描述上述两种特性.图1 液压系统模型图F ig.1 M odel of the hydraulic control system 1位移传感器 2双作用对称液压缸的活塞杆 3力马达或比例电磁铁 4伺服阀或比例阀 5电液伺服阀或电液比例阀控制器2 课件所用控制系统的数学模型将图1所示控制系统线性化,可得控制系统传递函数框图,如图2.图2 控制系统传递函数框图Fig.2 T ransfer function of the hydraulic contro l system其中:K a 伺服阀放大器放大倍数;K sv 伺服阀的电流-位移增益;K q 伺服阀流量增益;A p 油缸有效作用面积;W n 无阻尼固有频率;S n 阻尼比;K f 位移传感器放大倍数.根据上边的闭环传递函数框图可得闭环传递函数为[2]G (S )=K vS 3W 2n+2S n W n S 2+S +K v K f(1)其中:K v =K a K sv K qA p这样就可根据频率特性的定义求出闭环幅频特性和闭环相频特性.对应不同的角频率求出不同的幅值衰减量和相位滞后值.将这些数据保存到数组中,作为可视化显示频率特性的数据.将式(1)化成状态方程,利用四阶龙格-库塔法解微分方程组,可得出系统在单位阶跃信号输入下的动态响应数据,将这些数据保存到数组中,作为可视化显示动态响应特性的数据[3].3 课件主要功能简介1)演示说明开环、闭环系统图3为控制系统具有闭环检测回路时(闭环生效时)的一个稳态工作点[4].图3所示的状态为输入电压3V 时的油缸位置,当输入电压不同时可以很明确地看出油缸的位置不同.通过这个界面可以很好地理解位置控制系统的实质及其在生产实际中的具体表现.另外,通过观察阀口开度的变化情况,可以说明偏差控制系统的实质,以及控制系统的主反馈为什么一定是负反馈.图3 闭环状态演示界面Fig.3 Demonstration interface of the closed -loop hy -draulic system图4为反馈回路失效时的控制系统表现状态.当反馈不存在时,油缸只能停留在其两端,系统将不再是位置控制系统,将变成一个无反馈的开环控制系统,无法控制油缸的位置.这种现象也6 沈 阳 工 业 大 学 学 报第27卷正是生产实际中检测回路失效时的一种表现[5].图4 反馈回路失效时状态演示界面Fig.4 Demonstration interface of the hydraulic systemfor the failure mode of feedback loop2)演示说明频率特性图5为频率特性演示界面.讲明频率特性的实质和含义一直是教学过程中的一个难点,通过这个界面可以充分地演示说明频率特性的实质.当输入信号为等幅变频的周期性正弦时,油缸位移的稳态输出值可以通过动画及曲线同时显示在该界面中.选择输入不同的角频率值可以明显地看出油缸输出位移变化的幅值衰减情况及相位滞后情况[6],将输入电压信号与输出的位移信号同时在右侧的PICTURE 框中显示将更有利于观察这一点.另外,软件具有选择显示速度及步长的功能[7],可以通过 慢镜头 进一步进行演示及讲解.界面中右下脚PICTURE 框中显示的是真实坐标下的频率特性曲线[8],而没有采用控制工程中常用的对数坐标,这样将更加有利于理解两种坐标的区别,容易说明对数坐标的实质、含义及优点.图5 频率特性演示界面Fig.5 Demonstration interface of frequency char acteristics3)演示说明动态响应特性图6为动态响应特性演示界面.当输入信号为单位阶跃信号时,油缸位移的瞬态输出通过动画及曲线同时显示在该界面中.当改变控制系统的开环放大倍数时,控制系统的输出将会有所不同,可以明显、直观地看出输出量振荡次数的增多及调整时间的加长,开环放大倍数增加到一定程度,控制系统将不稳定[8].另外,将闭环系统中其它几个重要参数的变化情况(如阀口开度、油缸前腔压力、油缸后腔压力、反馈电压等),也都同时显示在界面中,有利于理解闭环系统中信号的转换、传递、放大等过程.该界面同样具有选择显示速度及步长的功能,以利于演示及观察.该课件中所涉及到的不同的曲线均采用不同的颜色绘制,油缸前、后腔的颜色也随着压力的不同而动态变化,以便更生动的感受信号及参数的变化情况.图6 动态响应特性演示界面F ig.6 Demonstration inter face o f dynamic respo nse4 结 论该课件可以很直观、方便地演示几乎所有在控制工程中所涉及到的重要过程,进而通过它更容易、方便地理解和掌握控制理论中的重要思想.它的演示过程与做实验比较具有明显的优势,它更加灵活、方便、重复使用性强,如果将课件中的功能完全由真实实验来完成,所使用的设备、仪器数量、时间、消耗、复杂程度将都是非常惊人的,在教学时间内几乎不可能完成.控制理论中所涉及到的重要概念和思想几乎分布在课程的各处,可以随时利用该课件进行演示和讲解,这必将给教学质量的提高带来很大的益处.7第1期王野牧等:液压伺服控制系统课件参考文献:[1]吴昌平.Visual Basic6.0程序设计[M].北京:人民邮电出版社,2002.(Wu C P.V isual Basic6.0progr amming[M].Beijing: Posts&T elecom Press,2002.)[2]王春行.液压控制系统[M].北京:机械工业出版社,2004.(Wang C X.Hydraulic control system[M].Beijing: China M achine Press,2004.)[3]何光渝.V ISUA L BASIC常用数值算法[M].北京:科学出版社,2002.(He G Y.G eneral numerical v alue algor ithm on V isual Basic languag e[M].Beijing:Science Press,2002.) [4]成大先.机械设计手册 液压控制[M].北京:化学工业出版社,2004.(Cheng D X.T he handbook of machine design-hydraulic contro l[M].Beijing:Chemical Industry Pr ess,2004.)[5]江小霞,卢长耿,钟荣龙.液压控制系统的动态测试系统[J].液压与气动,2002(11):29-31.(Jiang X X,Lu C G,Zhong R L.Dynamic test system of hydraulic control system[J].Chinese Hy draulics& P neumatics,2002(11):29-31.)[6]Guo H B,L i H R.Study on the characterist ics of thesing le rod hydr aulic cylinder controlled by asymmetric valv e[A].Pr oc.of ISFP[C].W uhan,China,IA PW-PC,2003:477-482.[7]黄晓东,聂继方.电液伺服阀特性计算机辅助测试系统[J].机床与液压,2003,5:187-189.(Huang X D,N ie J F.T he CAT system for t he feature of electro hy draulic servo valve[J].M achine T ool and Hydraulic,2003(5):187-189.)[8]王栋梁,李洪人.阀控液压缸伺服系统的键图分析[J].济南大学学报,2002(12):355-358.(Wang D L,L I H R.Bond g raph analysis on the valve contr olling servo system[J].Jour nal of Jinan U nivers-i ty,2002(12):355-358.)(责任编辑:邓美艳 英文审校:王世杰)待发表文章摘要预报移动机器人数学模型的近似线性化及状态反馈镇定研究姜 勇1,孙茂相1,董再励2(1 沈阳工业大学信息科学与工程学院,沈阳110023;2 中国科学院沈阳自动化研究所机器人学重点实验室,沈阳110016)摘 要:针对机器人控制领域中一类多输入多输出(MIM O)仿射非线性系统,提出了一种基于平衡流形的近似线性化状态反馈镇定算法,并用此算法解决了一类完整约束轮式移动机器人(WMR)的镇定问题.仿真分析表明,此方法不仅能够实现系统的镇定,而且降低了因平衡工作点变动给系统稳定性带来的影响,同时也大大地简化了对非线性系统的综合设计过程,具有良好的控制效果和实用性.8 沈 阳 工 业 大 学 学 报第27卷。
2 液压伺服系统
,它可以绕扭轴在a、b、c
、d四个气隙中摆动。
力矩马达 1——放大器; 2——上导磁体; 3——永久磁铁; 4——衔铁; 5——下导磁体; 6——弹簧管; 7——永久磁铁
当线圈控制电流为零时,四个 气隙中均有永久磁铁所产生的固定 磁场的磁通,因此作用在衔铁上的 吸力相等,衔铁处于中位平衡状态 。通入控制电流后,所产生的控制 磁通与固定磁通叠加,在两个气隙 中(例如,气隙a和d)磁通增大, 在另两个气隙中(例如,气隙b和c )磁通减少,因此作用在衔铁上的 电磁力矩与扭轴的弹性变形力矩及 外负载力矩平衡时,衔铁在某一扭 转位置上处于平衡状态。
(5)执行元件(机构)。直接带动控制对象动作 的元件或机构。如上例中的液压缸。
(6)控制对象。如机器的工作台、刀架等。
液压伺服系统的分类(1/2)
3.液压伺服系统的分类
伺服系统可以从不同的角度加以分类。
(1)按输入的信号变化规律分类:有定值控制 系统、程序控制系统和伺服系统三类。
当系统输入信号为定值时,称为定值控制系统, 其基本任务是提高系统的抗干扰能力。当系统的输 入信号按预先给定的规律变化时,称为程序控制系 统。伺服系统也称为随动系统,其输入信号是时间 的未知函数,输出量能够准确、迅速地复现输入量 的变化规律
动圈式力马达的线性行程范 围大(±2~4mm),滞环小, 可动件质量小,工作频率较宽, 结构简单,但如采用湿式方案, 动圈受油的阻尼较大,影响频宽 ,适合作为气压比例元件。
二、力矩马达
由上下两块导磁体、左
右两块永久磁铁、带扭轴
a
b
(弹簧管)的衔铁及套在
c
d
衔铁上的两个控制线圈所
组成。衔铁悬挂在扭轴上
液压伺服系统的分类(2/2)
液压伺服控制课后题答案大全(王春行版)
第二章 液压放大元件 习题1. 有一零开口全周通油的四边滑阀,其直径m d 3108-⨯=,径向间隙m r c 6105-⨯=,供油压力Pa p s 51070⨯=,采用10号航空液压油在40C ︒工作,流量系数62.0=d C ,求阀的零位系数。
s pa ⋅⨯=-2104.1μ3/870m kg =ρ解:对于全开口的阀,d W π=由零开口四边滑阀零位系数s m p w C K s d q /4.1870/107010814.362.02530=⨯⨯⨯⨯=⋅=-ρ()s p m r K a c c ⋅⨯=⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯=⋅=----/104.4104.13210814.310514.33231223620μπ m p K K r p C K a c q c s dp /1018.332110020⨯==⋅=πρμ2. 已知一正开口量m U 31005.0-⨯=的四边滑阀,在供油压力Pa p s 51070⨯=下测得零位泄漏流量min /5L q c =,求阀的三个零位系数。
解:正开口四边滑阀零位系数ρsd q p wc k 20= ssd co p p wuc k ρ=ρsd c p wuc q 2=s m q K cq /67.11005.060/1052330=⨯⨯==--ν s a s c c p m p q K ⋅--⨯=⨯⨯⨯==/1095.51070260/1052312530 m p K K K a c q p /1081.211000⨯==3. 一零开口全周通油的四边滑阀,其直径m d 3108-⨯=,供油压力Pa p s 510210⨯=,最大开口量m x m 30105.0-⨯=,求最大空载稳态液动力。
解:全开口的阀d W π= 最大空载液动力:4.113105.010********.343.043.035300=⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯=⋅⋅=--⋅m s s x p W F4. 有一阀控系统,阀为零开口四边滑阀,供油压力Pa p s 510210⨯=,系统稳定性要求阀的流量增益s m K q /072.220=,试设计计算滑阀的直径d 的最大开口量m x 0。
液压控制系统
第1、2章1. 液压伺服控制系统是以液压动力元件作驱动装置所组成的反馈控制系统.2. 按液压动力元件的控制方式,液压伺服系统可分为节流式控制、容积式控制两类。
3.阀控系统的优点是响应速度快、控制精度高、结构简单;缺点是效率低。
4. 泵控伺服系统的优点是效率高,缺点是响应速度慢、结构复杂。
5. 液压伺服系统体积小、重量轻、控制精度高、响应速度快。
6. 液压执行元件有直线位移式和旋转式两种,增加了它的适应性。
7. 滑阀按预开口型式划分,可分为正开口、零开口和负开口三种。
8.滑阀是靠节流原理工作的,借助于阀芯与阀套间的相对运动改变节流口面积的大小,对流体流量或压力进行控制。
9. 四通阀有两个控制口,可用来控制双作用液压缸或液压马达。
三通阀只有一个控制口,故只能用来控制差动液压缸。
10. 滑阀的静态特性即压力-流量特性,是指稳态情况下,阀的负载流量、负载压力和阀芯位移三者之间的关系。
11.液动力分为稳态液动力和瞬态液动力。
稳态液动力与滑阀的开口量成正比,瞬态液动力与滑阀开口量的变化率成正比。
12.在P L =2/3P s 时,整个液压伺服系统的效率最高,同时阀的输出功率也最大。
13.全周开口的滑阀不产生流量饱和的条件是W/x vm 〉67。
第3章1.液压动力元件由液压放大元件和液压执行元件组成. 2.液压放大元件可以是液压控制阀,也可以是伺服变量泵。
3.液压执行元件是液压缸或液压马达。
4.四种基本形式的液压动力元件为: 阀控液压缸,阀控液压马达,泵空液压缸,泵控液压马达.5.阀控液压缸系统中,A p P L 代表的物理量为:液压缸的总输出力。
6.没有弹性负载时,四通阀控制液压缸系统从输入信号X v 到输出信号X p 的传递函数为:7.计算四通阀控制液压缸系统的液压固有频率时,通常取活塞活塞处于液压缸中位时的值,因为此时液压固有频率最低,系统稳定性最差。
8.负载特性即为负载力与负载速度之间的关系。
9.将系统一部份惯量、粘性阻尼系数和刚度折算到转速高i 倍的另一部分时,只需将它们除以i 2即可。
液压伺服系统电液伺服系统课件
随着科技的不断发展,液压伺服系统也在不断创新和完善。未来,液压伺服系统将朝着智能化、数字 化、网络化方向发展,实现更高效、更精准的控制。同时,液压伺服系统还将更加注重环保和节能, 推动绿色制造和可持续发展。
02 电液伺服系统基础知识
电液转换元件
01
02
03
伺服阀
将电气信号转换为液压流 量或压力,实现液压执行 机构的精确控制。
速度同步
采用液压伺服系统实现多工位、多执行机构的速 度同步,优化生产流程。
航空航天领域中的应用
飞机起落架收放系统
通过电液伺服系统实现飞机起落架的平稳收放,确保飞行安全。
发动机推力控制
利用液压伺服系统对航空发动机进行精确的推力控制,提高飞行 性能。
飞行姿态调整
采用电液伺服系统实现飞行姿态的快速、精确调整,满足复杂飞 行需求。
仿真分析
在系统模型的基础上,进行仿真分析,包括系统动态响应、控制精度、稳定性等方面的评估,以验证设计的合理性。
优化设计
根据仿真分析结果,对系统进行优化设计,包括调整元件参数、改进控制策略等,以提高系统性能。
04 电液伺服系统实现技术
硬件平台搭建
控制器选择
根据系统需求,选用合适的控制器,如PLC、DSP等,确保控制精 度和实时性。
元件选型与计算
元件选型
根据规格书要求,选择合适的液压泵 、马达、阀等元件,确保系统性能达 标。
元件计算
对所选元件进行详细的计算和分析, 包括流量、压力、功率等参数,确保 元件之间的匹配性和系统的稳定性。
系统仿真与优化
系统建模
利用AMESim、MATLAB/Simulink等仿真软件,建立液压伺服系统的数学模型,为后续仿真分析提供基础。
液压伺服与比例控制系统基本知识
第七章液压伺服与比例控制系统基本知识第一节概述液压传动的三个阶段:开关控制、伺服控制和比例控制。
在普通液压传动系统应用中,控制方式无论是采用手动、电磁、电液等形式,还是采用计算机或可编程控制器(PLC),都属于开关式点位控制方式,控制精度和调节性能不高。
狭义上讲,伺服系统是指输出能以一定精度跟随输入的位置控制系统。
目前常把各种机械量(位移、速度和力)的自动控制系统统称为伺服系统。
故液压伺服系统是指以液压为动力的机械量自动控制系统。
系统中信号的传输和控制部分如采用电气,则为电液伺服系统,也属于液压伺服系统的范畴。
和电气伺服系统相比,液压伺服系统具有体积小、重量轻、响应快等优点。
液压伺服控制组成框图(图7-1)指令元件:按要求给出控制信号的器件,如计算机、可编程控制器、指令电位器或其它电器等;检测反馈元件:检测被控制量,给出系统的反馈信号,如各种类型的传感器;比较元件:把具有相同形式和量纲的输入控制信号与反馈信号加以比较,给出偏差信号。
比较元件有时不一定单独存在,而是与指令元件反馈检测元件及放大器组合在一起,由一个结构元件完成;放大、转换和控制元件:将偏差信号放大,并作为能量形式转换(电—液;机—液等),变成液压信号,去控制执行元件(液压缸、液压马达等)运动。
一般是放大器、伺服阀、电液伺服阀等;执行元件:直接对被控对象起作用的元件。
如液压缸、液压马达等;被控对象:液压系统的控制对象,一般是各类负载装置。
按被控制量是否被检测与反馈:开环控制系统,闭环控制系统。
按液压控制元件的不同:阀控系统,泵控系统。
按信号产生和传递方式的不同:机械—液压伺服系统,电气—液压伺服系统。
按被控对象的不同:流量控制,压力控制,位置控制,速度控制,复合控制。
按输入信号的变化规律:定值控制,程序控制,伺服控制。
液压伺服控制系统的优点:系统刚度大、控制精度高、响应速度快,可以快速启动、停止和反向。
缺点:其控制元件(只要是各类伺服阀)和执行元件因为加工精度高,所以价格贵、怕污染,对液压油的要求高。
燕山大学液压伺服与比例控制课件2
压力 PL
理想零开口阀的零位阀系数 K q 0 = Cd W pS / ρ KC 0 = 0 K P0 = ∞
二、实际零开口四边滑阀的静态特性
1、压力特性曲线和泄漏流量曲线
零位时压力增益很高 零位时存在径向泄漏
2、中位泄漏流量曲线
3、实际零开口四边滑阀的零位阀系数 流量-压力系数:
qc π rc2W Kc0 = = ps 32 μ Kq0 Kc0
1.0=xv/xvmax 0.8 0.6 0.4 0.2
Ⅱ 0Ⅰ Ⅲ Ⅳ
-0.2 -0.4 -0.6 -1.0 -0.8
-0.4
所需压力流量能被阀 的最大位移时的压力流量 -0.8 曲线包围,即能满足系统 -1.2 设计要求。
-0.8 -0.4
0
0.4
0.8 pL/ps
零开口四通滑阀压力-流量曲线
三、阀的线性化分析和阀的系数
32 μCd ps ρ = π rc2
压力增益:
K p0 =
2.4 正开口四边滑阀的特性
T pS
Xv=0
L2
L1
pS Q1 3 p2 4 p1 1
2
3
4
1
Q3
QL 2 T
U
A p2 QL
U U
B p1 QL
U
四边滑阀及等效桥路
负载流量 Q L 为 Q 4 − Q1或为 Q 2 − Q3
阀口 2 、 开口增大为 4 阀口 1、 开口减小为 3 U + xv U − xv
欢 迎 使 用
《液压伺服与比例控制系统》
多媒体授课系统
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第2章 液压放大元件
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(III) 阀的压力-流量特性: 指阀芯位移一定时,负 载流量与负载压降之间 的关系。 压力—流量特性曲线族 (见图2—8)则全面描述 了阀的稳态特性。
三、阀的线性化分析和阀的系数
(1)阀的线性化分析
阀的压力-流量特性是非线性的。利用线件化理论对系
统进行动态分析时,必须将这个方程线性化。
q1 = q3 q2 = q4 p1 = p3 p2 = p4
联立解得:
p1
ps 2
pL
p2
ps
2
pL
由以上公式推得负载流量为:
qL g2
ps
2
pL
g1
ps pL 2
qL Cd A2
1
(
ps
pL
)
Cd
A1
1
(
ps
pL
)
供油流量为:
qs g2
ps pL 2
g1
ps pL 2
qs Cd A2
流量增益:
Kq0 CdW ps
流量-压力系数: Kc0 0
压力增益:
Kp0
一、实际零开口四边滑阀的静态特性
1、压力特性曲线和泄漏流量曲线
2、中位泄漏流量曲线
实际零开口四边滑阀的零位阀系数
流量-压力系数:
压力增益:
K p0
Kq0 Kc0
32Cd rc2
ps
Kc0
qc ps
rc2W 32
q1 + q2 = qs q3 + q4 = qs q4 - q1 = qL q2 - q3 = qL
各桥臂的流量方程:
q1 g1 p1
q2 g2 p2
q3 g3 p3
q4 g4 p4
式中节流口液导:
gi Cd Ai
2
阀口配磨匹配条件:
则有:
g1( xv ) = g3( xv ) g2( xv ) = g4( xv ) g2( xv ) = g1( -xv ) g4( xv ) = g3( -xv )
2.4 正开口四边滑阀的特性
1、理想正开口四边滑阀的压力—流量方程
qL CdW (U xv )
1
(
ps
pL )
CdW
(U
xv
)
1
(
ps
pL
)
归一化方程:
qL
(1 xv ) (1 pL ) (1 xv ) (1+ pL )
CdWU ps
U
ps
U
ps
qL (1 xv ) 1 pL (1 xv ) 1 pL
阀芯左移:
qL g2
ps pL 2
Cd A2
1
(
ps
pL
)
阀芯右移:
qL g1
ps pL 2
Cd A1
1
(
ps
pl
)
合并得:
qL Cd
A2
xv xv
1
(
ps
xv xv
pL )
qL CdWxvxv
pL )
归一化处理得:
qL xv
1 xv xv
pL
其中:
qL
qL q0m
Kc
qL pL
压力增益:
指qL=0时阀单位输入位移所引起的
负载压力变化的大小。
Kp
pL xv
根据:
qL qL xv xv qL pL
所以有:
Kp
Kq Kc
负载压力流量线性化方程:
qL Kqxv KcpL
2.3 零开口四边滑阀的静态特性
一、理想零开口四边滑阀的静态特性
1、理想零开口四边滑阀的压力—流量方程
利用负载压力流量方程将其在某一特定工作点附近展成
台劳级数可得:
qL
qLA
qL xv
xv
A
qL pL
pL
A
qL
qLA
qL
qL xv
xv
A
qL pL
pL
A
(2)滑阀的特性系数
流量增益:
指负载压降一定时,阀单位输入 Kq 位移所引起的负载流量变化的大小。
qL xv
流量-压力系数:
指阀开度一定时,负载压降变化所 引起的负载流量变化大小。
一、作用在滑阀阀芯上的液动力
五、按滑阀的预 开口型式划分
正开口(负重叠)、 零开口(零重叠)和 负开口(正重叠)
2.2 滑阀静态持性的一般分析
一、滑阀压力—流量方程的一般表达式
根据桥路的压力平衡可得:
p1 + p4 = ps p2 + p3 = ps p1 - p2 = pL p3 - p4 = pL
根据桥路的流量平衡可得:
q0m CdWxvm
1
ps
pL
pL ps
xv xv xvm
2、理想零开口四边滑阀的阀系数
流量增益:
Kq
qL xv
CdW
流量-压力系数:
1
(
ps
pL )
Kc
qL pL
CdWxv
1
(
ps
2( ps pL )
pL )
压力增益:
Kp
pL xv
2( ps xv
pL )
理想零开口四边滑阀的零位阀系数
阀芯左移:
qL Cd A1
2
( ps
pc )
CdWxv
2
(
ps
pc
)
阀芯右移:
qL Cd A2
2
pc
CdWxv
2
pc
2.5 双边滑阀的静态特性
带 差 动 液 压 缸 的 双 边 滑 阀
无因次方程:
qL xv 1 pc
qL xv pc
2、零开口双边滑阀的零位阀系数
流量增益:
Kq0
qL xv
第2章 液压放大元件
本章摘要
•圆柱滑阀结构型式、工作原理、静态特性 •喷嘴挡板阀结构型式、工作原理、静态特性 •射流管阀结构型式、工作原理、静态特性
2.1 圆柱滑阀的结构型式及分类
一、按进、出阀的通道数划分 四通阀(图2-1a、b、c、d) 三通阀(图2-1e) 二通阀(图2-1f) 二、按滑阀的工作边数划分 四边滑阀(图2-1a、b、c) 双边滑阀(图2-1d、e) 单边滑阀(图2-1f) 三、按阀套窗口的形状划分 矩形、圆形、三角形等多种 四、按阀芯的凸肩数目划分 二凸肩、三凸肩、四凸肩
0
CdW
ps
流量-压力系数:
压力增益:
Kc0
qL pL
0
CdWxv ps
ps
0
xv 0
K p0
pc xv
0
ps xv
xv 0
2、正开口双边滑阀的零位阀系数
流量增益:
Kq0
qL xv
0
2CdW
ps
流量-压力系数:
压力增益:
Kc0
qL pc
0
2CdWU ps
ps
K p0
pc xv
0
ps U
2.6 滑阀的受力分析
2.4 正开口四边滑阀的特性
正 开 口 四 边 滑 阀 的 压 力 流 量 曲 线
2、理想正开口四边滑阀的零位阀系数
流量增益:
Kq0 2CdW ps
流量-压力系数:
压力增益:
Kc0
CdWU ps
ps
K p0
2ps U
2.5 双边滑阀的静态特性
一、零开口双边滑阀的静态特性
1、零开口双边滑阀的压力—流量方程
1
(
ps
pL
)
Cd
A1
1
(
ps
pL )
二、滑阀的静态特性曲线 (I) 阀的流量特性: 负载压降等于常数时, 负载流量与阀芯位移 之间的关系。
负载压降pL=0时的
流量特性称为空载流 量特性。
(II) 阀的压力特性: 指负载流量等于常数 时,负载压降与阀芯 位移之间的关系。 通常所指的压力特性
是指负载流量qL=0