物流经济学考试重点

1)商流与物流分离的表现形式：

1 物流在前，商流在后：赊销先发货后付款分期付款

2 商流在前，物流在后：预购款到发货的结算方式

2)物流的概念：

物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

物流是有形物品从产出源点到最终消费点的流动储存活动，具体包括运输、保管、包装、装卸、搬运、流通加工及信息处理，从职能上可以分为供应物流、生产物流、销售物流、回收物流及废弃物流五个职能。

3)物流环节

从企业的角度来看，物流是若干功能协调运作的过程。一般说来，物流过程包括运输、保管、流通加工、包装、装卸、配送和信息处理等环节。

1 运输运输是使物品发生场所、空间移动的物流活动。

2 保管保管即商品的储藏管理。

3 流通加工流通加工是指在流通阶段为保存或者同一机能形态转换而进行的加工。

4 包装包装是指商品输送或保管过程中，为保证商品的价值和形态而从事的物流活动。

5 装卸装卸是指发生在运输、保管、包装前后的物流取放活动，是物流各个作业环节连成一体的接口。

6 配送配送几乎包括物流的全部职能，是一种综合性的活动形式。

7 信息处理信息处理是产生于企业和行业内外运输、保管、装卸、搬运、加工、包装各个环节的重要无形资源。

4)物流经济学的概念

物流经济学是物流学和经济学的交叉学科，其本质是经济学，是以物流为研究对象的经济学，它是主要研究物流活动中如何遵循经济规律，依据经济目标而对物流行为进行优化的学科。

5)物流经济学的内容

1 物流市场机制与供求关系分析

2 物流产品的生产决策分析

3 物流成本分析

4 时间效益分析

5 空间效益分析

6 规模效益分析

7 创新效益分析

8 物流宏观效果分析

6)物流成本分析理论

1 物流黑大陆说

“黑大陆”主要是指尚未认识、尚未了解，在黑大陆中，如果理论研究和实践探索照亮了这块黑大陆，那么摆在人们面前的可能是一片不毛之地，也可能是一片宝藏之地。在某种意义上来看，“黑大陆”说是一种未来学的研究结论，是战略分析的结论；带有很强的哲学的抽象性，这一学说对于研究这一领域起到了启迪和动员作用。

2 物流冰山说

物流冰山说是日本早稻田大学西泽修教授提出来的，他研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性，他把这种情况比做“物流冰山”。冰山的特点，是大部分沉在水面之下，而露出水面的仅是冰山的一角。物流便是一坐冰山，其中沉在水面以下的是我们看不到的黑色区域，而我们看到的不过是物流的一部分。

3 第三利润源泉

第三利润源泉是日本早稻田大学教授西泽修在1970年提出的。在生产力相对落后、社会产品处于供不应求的历史阶段，由于市场商品匮乏，制造企业无论生产多少产品都能销售出去。于是就大力进行设备更新改造、扩大生产能力、增加产品数量、降低生产成本，以此来创造企业剩余价值，即第一利润。当产品充斥市场，转为供大于求，销售产生困难时，也就是第一利润达到一定极限，很难持续发展时，便采取扩大销售的办法寻求新的利润源泉，这就是第二利润。当销售达到了一定极限时，同时发现物流不仅可以帮助扩大销售，而且也是一个很好的新利润增长源泉。

于是，出现了西泽修教授的"第三利润源泉"说。物流作为"第三利润源泉"，在降低成本、提高效益、增强企业市场竞争力方面起着极其重要的作用。

4 效益悖反说（★）

“效益背反”是物流领域中很经常的很普遍的现象，是这一领域中内部矛盾的反映和表现。效益背反指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，也即，某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之也如此。

这是一种此涨彼消，此盈彼亏的现象，虽然在许多领域中这种现象都是存在着的，但物流领域中，这个问题似乎尤其严重。效益背反说有许多有力的实证予以支持，例如，包装问题，在产品销售市场和销售价格皆不变的前提下，假定其他成本因素也不变，那么包装方面每少花一分钱，这一分钱就必然转到收益上来，包装越省，利润则越高。

但是，一旦商品进入流通之后，如果简省的包装降低了产品的防护效果，造成了大量损失，就会造成储存、装卸、运输功能要素的工作劣化和效益大减，显然，包装活动的效益是

以其他的损失为代价的，我国流通领域每年因包装不善出现的上百亿的商品损失，就是这种效益背反的实证。

5 成本中心说

成本中心说的含义，是物流在整个企业的战略中，只对企业营销活动的成本发生影响，物流是企业成本的重要的生产点，因而，解决物流的问题并不主要是为搞合理化、现代化，也不是主要在于支持保障其他活动，而主要是通过物流管理和物流的一系列活动降低成本。所以，成本中心说既是指主要成本的产生点，又是指降低成本的关注点，物流是“降低成本的宝库”等说法正是这种认识的形象描述。

6 服务中心说

7 战略说

7)物流需求的含义

物流需求是指一定时期内社会经济活动对生产、流通、消费领域的原材料、成品和半成品、商品以及废旧物品、废旧材料等的配置作用而产生的对物在空间、时间和费用方面的要求，涉及运输、库存、包装、装卸搬运、流通加工以及与之相关的信息需求等物流活动的诸多方面。

8)物流需求的特征1 派生性2 广泛性3 多样性4 不平衡性5 空间特定性和时间特定性6

层次性7 化解性8 弹性小

9)影响物流需求的因素1 社会经济发展水平2 市场环境3 物流供给水平4 空间经济布局5 技术因素6 消费理念和消费水平7 物流价格

10)物流供给的含义

物流供给是与物流需求相对应的一个重要概念。经济学中的供给是指在一定价格下，企业愿意提供产品的数量。从微观经济主体看，物流供给是指在一定时期内社会能够向市场提供的能力或资源，也就是在一定的价格水平下，企业愿意提供的各种物流服务的数量，物流供给的实质就是物流服务的提供

11)物流供给的特征1 个性化2 无形性3 完整性4 供给弹性小5 短缺性

12)影响物流供给的因素1 社会经济发展水平2 物流服务价格3 物流技术和管理水平4 物

流需求5 制度和政策6 自然环境与工农业布局

13)市场秩序是由市场机制和市场规则组成

市场机制：1供求机制 2竞争机制3风险机制4 价格机制5出入市场机制

市场规则：1价值规律 2法律制度3交易规则4 政府调控