滑模摊铺混凝土路面试验段施工方案

目录

一、工程概况

二、试验段的目的和意义

三、原材料及配合比

四、人员及施工机械设备

五、主要施工工序

六、施工方案

七、特殊气候条件下施工

八、质量、安全保证体系

滑模摊铺水泥混凝土路面试验段施工方案

一、工程概况

我项目部计划于2008年4月8日进行水泥混凝土路面试验段施工，路面试验段位置选在主线K0+500-K0+700处左幅，试验段全长200m。此处位于南戴河街里，路面半幅宽12m，混凝土厚度为24cm。摊铺时按8m和4m两幅分别摊铺。计划施工一天。

二、试验段的目的和意义

试验路段分为试拌和试铺两个阶段，通过试验路段达到下述目的和意义：

1、目的

（1）通过试拌检验搅拌楼性能及确定合理搅拌工艺，检验适宜摊铺的搅拌楼搅拌和参数：上料速度，拌和容量，搅拌均匀所需时间，新拌混凝土坍落度，振动粘度系数，含气量，泌水性，VC值和生产使用的混凝土配合比等。

（2）通过试铺检验主要机械的性能和生产能力，检验辅助施工机械组配合理性，检验路面摊铺工艺和质量：模板架设固定方式或基准线设置方式，摊铺机械的适宜工作参数，包括：松铺高度，摊铺速度，振捣时间和频率，滚压遍数，中间和侧向拉杆置入情况等。检验整套施工工艺流程。

（3）使工程技术及工作人员熟悉并掌握各自的操作要领。

（4）按施工工艺要求检验施工组织形式和人员编制。

（5）建立混凝土原材料，拌和物，路面铺筑全套技术性能检验手段，熟悉检验方法。

（6）检验通讯联络和生产高度指挥系统。

2、意义

水泥混凝土路面是一种刚性高级路面，它具有强度高、稳定性好、耐疲劳、抗冲击、抗滑和环境适应性好等特点，因而国内外对水泥混凝土路面的修筑非常重视，使水泥混凝土路面得到很好的发展；特别是在高等级公路、重载交通路面得到更广泛的应用。

三、原材料及配合比

1. 原材料

（1）水泥

路面混凝土用水泥，直接影响混凝土路面抗折强度，疲劳强度，体积稳定性和耐久性关键物理力学

性质，我项目部采用浅野P.O42.5R

散装普通硅酸盐水泥。

（2）外加剂 我项目部使用高效减水剂SKD-1，水泥剂量的2%。它可增强滑模摊铺的可滑性，提高混凝土的粘聚性，改善和易性，防止泌水离折，保塑性好，改善混凝土的工作性。适宜含气量的引气混凝土，抗弯拉强度提高15~30%，降低了抗弯弹性模量和结构刚度，减少干缩变性，降低早期断板，提高了抗渗性，缓解了碱集料反映和化学蚀膨胀，改善了混凝土路面的抗冻性和抗盐剥蚀性能。

（3）粗集料

采用抚宁石场的花岗岩石料质地坚硬，强度高，磨耗率低，压碎值小，粒径均匀，清洁干净的反击式破碎石料，最大粒径31.5㎜的碎石，级配采用三级级配集粒，5-10mm 、10-20mm 、10-30mm 三种。

（4）细集料

采用清洁干净河砂，

（5）水

采用地下水，经过试验室检验，盐碱量都符合要求。

水泥混凝土路面计划所用材料已委托秦皇岛万通公路工程试验检测有限公司进行检验，各项指标满

足规范要求。

2、 滑模摊铺水泥混凝土配合比设计

滑模摊铺混凝土是一种特殊机械施工的路面混凝土材料，其配合比设计相当重要，它是保障高等级公路滑模摊铺实现高质量水泥混凝土路面的混凝土材料科学核心和关键施工技术之一。我项目

部工地试验室在监理工程师的指导下进行了水泥混凝土路面配合比的试验。并已经报请监理工程师批准。滑模摊铺水泥混凝土路面配合比设计跟人工水泥混凝土路面有所不同，滑模摊铺水泥混凝土路面配合比设计中，考虑混合料优良工作性，高抗折强度，高耐疲劳极限，高耐久性，经济性；优良工作性是施工密实性基本要求，是保障其它所有性能实现的前提。（详见水泥混凝土路面配合比）

在施工中，项目部试验人员根据天气和运距的变化，微调外加剂的掺量，保证摊铺现场的粘度系数、坍落度等工作性适宜于滑模摊铺，且波动最小，同时根据当天不同的气温变化微调加水量，维持坍落度不变，保证未经监理工程师的许可不随便变更配合比参数。

四、人员及施工机械配备

1

2台、

SC50型拌和站1座、HZS7502套、三米直尺1个、塞尺1个。五、 主要施工工序

路基交验 测量放样 混合料拌合 运输及卸料

摊铺混凝土 抹面 拉毛 养生 切缝 钻芯

六、施工方案

1、搅拌站配置

我项目部搅拌站设置在k3+143.716洋河大桥西桥头右侧，基本位于本标段中间位置。场内设置四个料区，分别存放5-10mm碎石、10-20mm碎石、10-30mm碎石和砂，每个场区约7400m3，存储能力15000m3。料场内用6%石灰土进行硬化，硬化厚度为15cm，场区与场区之间用两道1米高的砖墙隔开，间隔1米，砖墙之间设置排水沟，场区内设置2%的横坡。为防止砂石料雨淋、暴晒，在石料堆上用帆布覆盖。

搅拌站用水采用地下水，经过监理试验检测，合格后方可使用，备有储水池一个，能满足一天滑模施工的需要。用电采用就近国家电网，电力容量能够满足施工、照明及生活用电。

搅拌站外设有临时停车场，搅拌楼下装车部位铺筑厚度20cm的混凝土路面，并设置清洗污水排放场，积水、渗水坑，废水及时清理干净，保证搅拌楼下清洁、干净。

滑模摊铺水泥混凝土路面的施工速度快、规模大、单位时间最小搅拌楼生产能力不小于100m3/h。所以我项目部采用一座SC50型和两座HZS750型的拌和站来满足摊铺能力。每台搅拌站在正式投入生产前，已通过计量局标定，并试验正常。搅拌设备的类型，是间歇式的混凝土搅拌站，供料系统配有自动供料、称重、计量设备，外加剂加入装置，计算机控制自动配料操作系统和数据打印设备，搅拌楼配备三个砂石料仓，一个外加剂池，两个水泥仓。

2、混凝土拌和与运输

将原材料砂、石、水泥、外加剂按设计配比加入料仓内后，加入水进行搅拌45s。我项目部采用12辆自卸车运输，在装料时，为防止混凝土料离析，每装一盘料挪动一下车位，卸料落差高度小于2米，混凝土运输在45min到1h内完成，否则，即使没有到初凝时间，由于混凝土坍落度损失太大而不适应滑模摊铺。运输过程用苫布盖上混凝土。

3、基层准备

准备摊滑模摊铺时，基层已经通过监督、监理验收合格。正式开始摊铺前，在滑模摊铺机前配备专门车辆和清扫工人进行清理，保证基层表面平整、密实，并及时进行养护及保护。滑模摊铺履带行走的地方平整、坚实。

4、测量放样

由测量人员放样出中桩及边桩，边桩为中线点位加路面宽出1.5m垂直于中线向外侧拉出边桩点，基

准桩直线段间距为10m，曲线段间距为5m。中桩直接打钢钎，边桩用冲击钻在确定的边桩点位处钻孔打入

钢钎，保证钢钎的牢固和垂直。放样钢钎钉好后调整钢钎上活动支架，一般距地面距离为“板厚＋20ｃｍ”，挂上钢线，调整活动支架。使钢丝与路中线平行，由测工用经纬仪进行校核。钢丝长度一般150m左右。

施工基线设置：采用单向坡双线式，两根基线间的横坡与路面一致。基线材料使用3-5mm钢绞线，线桩

使用直径12mm的园钢筋，总高度为120cm，一端打尖，每根桩配备一个条臂和一个夹线臂。

基线设置好以后，禁止扰动，派专职人员看守，摊铺时对基线进行校核。

5、模摊铺机施工

（1）调机、定位

A 、我部选用维根特sp850型滑模摊铺机进行摊铺，摊铺宽度为8米，摊铺前需在摊铺机前某一横

断面上，由路面两侧向内移1m处放置两个桩，桩的高度小于20cm。

B 、测定桩的高程，计算出钢钎顶部距路面的高差。

C 、启动摊铺机，调置自动找平状态行走，当尾板到达这一断面时，停机、测量尾板距钢钎顶部的

距离是否为刚才的计算值，若不符，则调节两侧高程传感器直至符合为止。

D、在待摊路面相邻两点中线之间连接一段放样小线。启动摊铺机使其尾侧模板与小线在一条直线上，挂上方向传感器，使摊铺机前进和倒退看侧模板与小线是否始终在一条直线上，如不符调整方向传感器

直至符合为止。

（2）虚方控制板：虚方控制板比路面顶高20cm，过高时混凝土振捣过程中排气效果差，过低时可能振

捣棒烧坏。

（3）振捣棒布局：振捣棒间距为40cm左右，振捣棒的中心与主板一样高。滑模摊铺速度均匀，少停机，振捣频率为高频。北方地区气候干燥，风速大的春季施工时，为避免路面开裂，采用贴近表面振捣的方式。