北京京承施工组织设计说明书(新)

北京京承高速公路（高丽营～沙峪谷沟段）第25合同段表1 施工组织设计的文字说明一、工程概况二、施工总体部署三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法四、主要工程项目的施工方案、施工方法五、各分项工程的施工顺序六、确保工程质量和工期的措施七、重点工程的施工方案、方法及其措施八、雨季的施工安排及措施九、质量、安全保证体系十、其他应说明的事项一、工程概况（一）工程范围及数量京承高速公路（高丽营～沙峪谷沟段）第25合同段，主要为密顺路互通立交。

位于北京市密云县境内。

起讫里程为K60+600～K62+150，主路全长1.55km，匝道长2.28km,双向六车道高速公路，按全封闭、全立交设计，设计时速120km/h，主路路基宽度35m，双车匝道路基宽15.52m,单车道路基宽度为8m。

工程范围：路基工程土方、防护、绿化换土、路肩、排水；路面工程基层、底基层，沥青混凝土底面层；桥梁工程（2座162.5m）；涵洞及排水工程；安全设施、交通、机电、照明等与土建工程相关的基础和管线预埋。

本合同段主要工程数量见表1-1-1。

（二）自然特征1．地形与地貌本合同段属平原区，地形平坦开阔，地势北高南低，施工条件良好。

2．气候及水文本工程地段属暖温带季风气侯，四季分明。

多年平均气温11.5℃，一月平均气温－4.9℃,七月份平均气温25.7℃。

雨季集中在7、8月份，多年平均降雨量622mm。

3．工程地质沿线地段表层为耕填土，向下主要为第四纪冲洪积地层。

不存在不良地基土层，但浅层分布的粘土和粉土在工程性质和展布规律上有一定的不均匀性。

4．地震烈度地震基本烈度为8度。

（三）施工条件1．交通运输条件本合同段路线跨越密顺路，交通方便，运输条件较好。

另外有乡村机耕道分布，施工作业运输条件较好2．施工材料水泥混凝土、路面底基层、基层混合料及沥青混凝土、小型混凝土构表1-1-1 主要工程数量表件均委托地方专业厂家生产，由其进行供应。

钢材、水泥。

砂砾、块石、片石、碎石需从密云县购臵采运，路基填筑用土从就近山包购买。

3．供水工程沿线水质良好，水量充足，工程施工用水可就近取用或水车拉运解决，生活用水可从水井取用或从沿线村庄、工厂饮用水源中连接取水。

4．供电沿线电力资源充足，密顺路旁边有10kV高压线和低压线，施工及生活用电可就近接用，现场安装变压器并备用发电机供电。

5．通讯本合同段紧邻密云县，沿线均设有固定直拨电话，移动电话通信条件良好，施工中向电信部门申请安装程控电话和使用移动电话作为通讯手段。

（四）工程特点及重点1．工程特点（1）项目单一本合同段主要工程为密顺路互通立交，项目单一，便于管理。

（2）工期紧张本合同段工程量相对较大（路基挖填土石方量83万m3），有效施工期仅约6个月，工程项目较多，有路基土方、桥梁、涵洞、防护、路面基层及下面层等，要精心组织、合理安排施工顺序，加大设备和人员投入，方能按期完成。

（3）施工条件良好沿线地形平坦开阔，交通发达，路况较好，水电资源充足，通讯条件良好，施工干扰较小，便于施工组织，材料购买方便，施工环境较好。

施工期集中在4～9月份，季节较好。

（4）文明施工和环保要求高。

本工程地处北京市密云县境内，工程施工的文明标准及环境保护要求较高，施工中要制定切实可行的文明施工和环境保护、水土保持措施，满足北京市有关文明施工和环境保护的文件要求。

2．工程重点本合同段路基填筑工程量相对较大。

根据工期要求，有效施工期约6个月，工期非常紧张，因此土石方工程是本合同段施工的重点。

二、施工总体部署（一）施工管理目标1．工期目标完全响应招标文件、补遗书对本合同段的施工工期要求，开工日期为2004年4月10日，2004年10月10日前全部完工，施工时间为6个月，满足总工期和阶段性工期要求。

2．质量目标全部分项工程达到交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）中的合格等级，主要分项工程达到优良等级，单位工程优良率达到90%以上，确保工程质量达到优良等级，并对工程质量终身负责。

3．安全目标杜绝因工死亡事故，现场施工人员重伤、轻伤频率控制在0.5‰和3‰以内，不发生重大设备事故、重大交通事故、火灾事故和其他安全事故。

4．环保目标做好本工程的生态、自然环境保护和水土保持工作，严格执行国家及北京市有关环境保护和水土保持方面的法律法规，接受当地环保部门的监督、检查，杜绝破坏环境，减少环境污染。

（二）施工组织方案1．组织机构本合同段工程中标后，我单位在现场设立项目经理部，下设领导层、管理层和作业层，领导层由项目经理、书记、副经理、总工程师组成；管理层设四部两室，即工程技术部、质量安全部、物资设备部、计划财务部、综合办公室和工地试验室，作业层设1个路基施工队、1个桥涵施工队、1个路面施工队。

施工组织机构设臵见商务部分投标书附表“表1”，项目主要管理人员配备见商务部分投标书附表“表2”。

2．施工任务划分根据本工程的工程量大小及特点，施工时将本合同段施工项目分解为路基土方及防护、桥梁及涵洞、路面工程三个大的专业项目。

各专业施工队伍任务分配见表1-2-1。

表1-2-1 各专业施工队伍任务分配表本合同段工程施工以路基基底处理、主线、匝道涵洞、桥梁桥台为先导，为路基贯通成型和展开多工作面作业创造条件；前期主攻路基土方填筑，防护及排水工程紧跟配套，以路基和路面工程为施工主线和重点，各专业多工作面平行流水施工。

各分项工程施工顺序见本施工组织设计“五”相关内容。

（三）施工进度计划1．招标工期要求（1）总工期北京市六环路西沙屯至寨口段工程总工期为：2004年4月10日开工，2004年10月25日完成合同内所有工程，具备通车条件。

（2）阶段性工期第一阶段：2004年4月10日～7月15日，共96天。

①完成小型结构物及路基填筑工作。

路基土方5月15日完成30%、6月15日完成70%；②桥梁下部结构完成100%；③沿线主涵、匝道混凝土管涵完成；④完成底基层二灰30%。

第二阶段：2004年7月16日～9月25日，共61天。

①8月10日路基贯通，8月31日完成单幅底面层，9月15日完成全部底面层，9月25日完成中面层。

完成排水及防护工程；②交通工程：完成大型标志牌安装，基本完成钢板护栏安装；③完成中央隔离带及与表面层施工有影响部位的绿化工程。

第三阶段：2004年9月26日～12月25日，共91天。

除潮白河大桥外其余段落的各项工程于10月25日前完成合同内所有工程，12月25日前完成交工验收工作，具备通车条件。

2．投标工期安排（1）总工期本合同段工程总工期为：2004年4月10日开工，2004年10月10日全部完工，总工期6个月。

（2）阶段性工期本合同段各施工阶段及主要分项工程工期安排时，完全响应招标要求，符合总工期及阶段性工期要求，各分项工程工期安排见表1-2-2。

表1-2-2 各分项工程工期计划表本合同段分项工程进度率计划、施工总体计划表，分别见本施工组织设计后附“表2”、“表7”。

（四）施工总平面布臵施工总平面布臵详见施工组织设计后附“表4”。

三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法（一）设备、人员动员周期1．设备动员周期按照“性能可靠、配套合理，适量备用，满足施工需要”为原则配备施工机械，本合同段设备共分为两批组织进场。

第一批设备于2004年4月10日前进场，主要为路基土方、桥梁及涵洞所需的各种施工机械及试验、测量、质检仪器设备。

第二批设备于2004年6月20日前进场，主要为路面施工机械及其试验、检测设备。

2．人员动员周期施工人员根据阶段工期安排及各工程项目开工先后次序分期、分三批进场。

确保人员能够及时到位，按计划组织施工。

第一批人员于2004年4月10日前进场，主要为技术和管理人员、前期施工准备人员。

进场后，开始施工场地、生产及生活临时设施修建等工作，为正常施工创造条件。

第二批施工人员于2004年4月15日前进场，满足全面展开路基土方、桥梁、涵洞工程施工所需人员要求。

第三批施工人员于2004年6月20日前进场，主要为路基防护及排水工程、路面施工人员。

（二）设备、人员、材料运到施工现场的方法汽车直接开赴施工现场，其他施工机械及设备采用拖车或汽车运输，或铁运到北京火车站再汽运至施工现场。

施工人员可乘火车到北京市后转乘汽车到达工地。

所需工程材料全部用汽车运输至施工现场。

（三）劳、材、机配臵计划充分考虑本合同段的工程特点，以结构合理、高效精干、技术素质高、专业对口、施工经验丰富、各工种搭配科学合理的原则进行劳动力配备。

本着“合理组织，满足施工，减少库存”的原则，在考虑可能延误供货的因素，做好材料供应计划。

设备投入依据“环保型、先进性、高效率、略有富余”的原则选用。

1．劳动力投入计划本合同段工程各施工队劳动力投入计划见表1-3-1，劳动力投入动态计划见图1-3-1。

2．材料进场计划本工程主要材料进场计划见表1-3-2。

3．施工机械设备配臵本工程施工中主要施工机械配备见本投标书第三章“表3”；主要试验、测量、检测仪器设备见本投标书第三章“表4”。

表1-3-1 各施工队劳动力投入计划表（一）路基土石方工程1．概述本合同段主线全长1.55km，主要工程是密顺路互通立交，立交方案采用单喇叭互通式立交，京承高速上跨密顺路，立交匝道最小半径60m。

主线路基宽度35m，匝道路基宽度单向车道8.5m，对向车道15.5m。

由主线（A）、B、C、D、E、F匝道组成，收费广场位于京承路南侧和密顺路北侧。

主要工程量路基挖土石方20352m3（主要为水沟挖方），路基土方填筑836991m3。

填方高度1-9m。

2．施工方案表1-3-2 主要材料进场计划表3．地方道路改移及河南寨干渠（西大支）改线道路改移施工同路基工程。

干渠改线开挖采用人工配合小型挖掘机开挖。

改线长度260m，梯形边沟，底宽b＝4m,m＝2.5,上宽B＝11m，沟深H ＝1.4m。

4．路基挖方施工本合同段路基本体挖方数量较少，按常规方法组织机械化施工。

水沟挖方采用人工配合小型挖掘机开挖。

5．路堤填筑施工详见“七、重点工程的施工方案、方法及其措施”内容。

6．桥涵结构物处的填筑桥台背后缺口、涵洞两侧缺口等路基薄弱地段，是路基施工的关键部位，控制不好会产生路基不均匀沉降、裂缝等病害，造成跳车现象，因此作为关键工序来组织施工。

（1）桥台背后缺口填筑台背填土顺路线方向长度，顶部为距耳墙尾端不小于台高加2m；底部为距基础内缘不小于2m。

填料按设计要求采用透水性材料如砂砾、碎石、石渣、碎石土或石灰土填料。

施工方法：回填土必须在隐蔽工程验收合格后进行，先在桥台背面用墨线按分层填筑厚度划出每层填筑水平线。

与路基连接处，刷去虚土，开挖出宽度不小于2m的台阶，并夯实。