船闸主体建筑施工方案(DOC)

沙河漯河至平顶山航运工程马湾船闸施工标段主体工程施工方案批准：审核：编制：淮阴水利工程建设有限公司沙河漯河至平顶山航运工程漯河港至北汝河口段航运工程马湾船闸施工项目经理部2017.8目录第一节工程概述 (1)第二节编制依据 (1)一、测量控制点布设 (1)二、施工控制测量 (2)三、测量放样要求 (2)第四节、主要施工方案 (3)一、施工工艺 (3)二、混凝土施工分缝及浇筑顺序 (3)1、混凝土施工分缝 (3)2、混凝土浇筑顺序 (4)三、施工方法 (4)1、模板工程 (4)2、钢筋工程 (4)3、变形缝处止水（带）安装与连结 (5)4、混凝土施工 (5)第五节技术管理及保障体系 (10)一、组织措施 (10)二、施工阶段的技术措施 (11)第六节质量控制及保障体系 (12)一、组织措施 (12)二、施工阶段的保质措施 (13)三、质量保证体系 (16)第七节安全管理及保障体系 (17)第一节工程概述上下闸首和闸室段全长168.9，净宽18m。

上闸首长21.4，底高程50.7m闸室净长120m。

闸室底高程49.9m。

下闸首长27.5m，底高程48.9m。

船闸输水系统采用两条主廊道然后接横支廊道多孔分散输水形式，输水主廊道进口段为3m×2.5m的长方形断面，闸室段为3 m×2.5m。

进口为竖井式，设置保安格栅，进口平台高程52.5m。

主廊道底高程50.7m。

每侧充泄水主廊道各设上、下游工作闸门；两主廊道之间设连通平(串)输水廊道,设一道工作闸门。

下游引航道，依次为导航段、调顺段和停靠段。

其中停泊段长120m，调顺段长120m,导航段长120m。

对出闸船舶，船闸轴线上行驶一倍船长后，通过进入沙河。

第二节编制依据1、《水运工程质量检验标准》JTS257-20082、《水运工程混凝土施工规范》JTJ268-963、《大体积混凝土施工规范》GB50496-20094、《工程测量规范》GB50026-20075、《工程建设强制性条文》6、《建设工程项目管理规范》GB/T50326-20067、《水利水电建设工程验收规程》SL223-20088、《混凝土结构工程施工规范》GB50666-20119、马湾船闸工程《施工图设计说明》10、第一册设计说明书11、第二册总图及水工第三节测量控制点布设和工程施工测量放样一、测量控制点布设施工前，项目部对监理工程师提供本项目范围内有关的国家等级控制点坐标和高程进行复核。

并经监理工程师确认后，作为布设控制网的依据。

根据施工需要，布设控制网点，网点布设可采用符合导线法和轴线法布设，布设的原则是：安全可靠，利于施工。

利用全站仪按符合导线法的要求对布设网点进行测量，推算坐标和水准标高，并绘制成图表，计算数据报监理工程师审核、复测，经监理工程师复核无误并确定后，控制网点方可使用。

每个控制点必须保证其稳定、可靠，并设置易识别标志，以便寻找，防止破坏。

所有控制网点以国家等级点为永久点，在施工期间均定期严格进行复测、联测，以永久点为基准、绘制沉降位移观测曲线图，报监理工程师审核，以保证控制点的准确和精度。

二、施工控制测量以控制网点为基点，用全站仪或经纬仪对每一分项工程的边线及中线进行施工前的放样，并打设木桩，同时还要在其周围或延长线上设立护桩，以便校核。

施工时对每一项工程的模板等控制结构物尺寸及位置的构件进行控制测量，在砼浇筑前或钢结构施焊前及时纠偏，确保成型后的结构尺寸偏差符合规范要求，位置准确。

1、闸首：用仪器测放各边线转角处的特征点，用钢卷尺在各转点之前复核尺寸，小于允许误差后进行模板制作，绑扎钢筋，仪器及钢尺检查测量无误后，检查各部位模板支撑的稳定性，合格后方可进行砼浇筑，测量垂直度采用经纬仪竖丝控制。

底板浇筑结束并完成两侧边墩后，按设计要求对边墩沉降进行观测，作好沉降观测记录，等符合要求后封缝，所有数据报监理工程师确定、认可后进行第二期砼浇筑。

2、闸室：仪器测放闸室墙底板及墙体前后边线，并控制墙体倒角斜率及垂直度，确保闸墙线型平顺，标高等误差在允许范围内，沉降观测同闸首。

3、导航桩和引航道：仪器测放边线、平行线控制整体线型，施工时制作样架，控制墙前、后的垂直度和坡角。

三、测量放样要求a、严格复核图纸，发现问题时及时向监理工程师和设计院，在征得答复后方可进行测放。

b、建立严格的测量复核制度，避免人为造成的偏差。

c、对施工中使用仪器定期进行校验，确保其精确度。

d、内业资料认真计算，复核，对各种测量原记录保存，备查。

第四节、主要施工方案一、施工工艺二、混凝土施工分缝及浇筑顺序1、混凝土施工分缝混凝土浇筑是按设计的变形缝进行划分为上、下闸首两个分部工程，上闸首上、下闸首边墙、中墩各分层浇筑到顶。

底板分上、下闸首分段，下闸首底板结合图纸依次浇筑成型，上闸首底板采取消能槛和底板结合图纸依次浇筑。

2、混凝土浇筑顺序上闸首：底板（除消能槛外）、消能槛下闸首：底板按照图纸设计高程及规范依次浇筑。

三、施工方法1、模板工程（1）模板选型底板的底模直接利用混凝土垫层，底板外侧、空箱、边墩和中墩外模均采用1.22x2.44m模板，内椤采用50×100mm松木方，竖向间距457.5mm，外椤采用两根φ48×3.5mm钢管，水平间距510mm；（模板见图）模板采用φ10mm对拉螺栓和蝶形扣件固定，对拉螺栓中间焊_4×100×100mm钢止水片。

输水廊道模板采用木板拼装，空箱顶予留800x800mm人孔，以便于拆模。

模板安装采用人工安装，模板安装允许偏差必须满足以下要求。

闸首边墩尺寸±5mm底板顶面两对角线之差：≤10mm边墩水平面，空箱±15mm输水廊道顶模板，承重模板标高±5mm相邻两块面板，不平整度≤2mm，局部不平整≤5mm；模板竖向倾斜：前倾：0，后倾≤15mm预埋件、预留孔位置：≤8mm2、钢筋工程(1)钢筋加工模板在现场根据图纸要求配料，加工厂加工，人工现场绑扎成型。

(2)钢筋加工注意事项①钢筋进场必须有出厂合格证书，包括钢筋的物理和力学性质试验结果、分析结果，最终检验，应力应变曲线以及确保的最低极限抗拉强度。

本工程所用的钢筋，其种类、钢号、规格等均需符合图纸规定，并经过材质试验，报监理工程师签认后，方可使用。

②钢筋堆存在离地面20cm的干燥、通风、水平的木楞托架上，不同型号的钢筋应分别堆存。

③当钢筋需要接头时，配料应符合规范和图纸设计的要求，钢筋的接头符合规范和图纸设计的要求，接头采用闪光对焊或监理工程师同意的方法。

④钢筋的绑扎符合规范的要求，提供必要的钢筋保护层的混凝土垫块和定位钢筋。

垫块砼标号为C30，并按图纸固定防裂Φ1.2mm钢丝扎花网于输水弯道段架立钢筋的外侧。

3、变形缝处止水（带）安装与连结在施工前30天应向监理工程师递交变形缝止水（带）生产厂家、产品说明、样品抽检证书。

紫铜片表面清除干净，如有沙眼、钉孔均应补焊。

水平向止水（带）由胶合板通长卡压紧，再用两根L60角钢加螺栓紧固，以防止漏浆和止水片跑位；竖向止水带安装采取同样方法，并在安设止水带的模板上口支设橡胶止水带的卷筒支架，随着浇筑层次升高，卷筒支架上移。

止水片埋设的位置要求正确。

止水带的连结按施工图规定进行，止水铜片一般采取折叠迭咬接或搭接双面焊，搭接长度不应小于20mm，焊接作业必须在递交焊接样品请监理工程师认可后，方可施焊。

橡胶止水带的搭接的长度不应小于100mm。

4、混凝土施工(1)混凝土浇筑工艺1）混凝土浇筑能力与混凝土需缓凝时间计算通过对结构平面分段平面尺寸、浇筑层厚及一次混凝土量分析，上闸首底板浇筑混凝土量最大，为了加快底板浇筑速度，保证基坑安全和混凝土底板完整性，，搅拌站同时供混凝土，采用一台60 m汽车泵输送混凝土入仓，由于上闸首底板由于结构尺寸较大采取斜向分台阶浇筑，下闸首底板为狭长形采取斜向分层浇筑，缓凝时间应保证在第一层初凝前覆盖第二层混凝土，同时考虑意外因素。

2）混凝土浇筑施工方法①技术与管理要求a.凝土施工从原材料检验、储存、配合比实验与选定，拌合与运输、浇筑、修补及装饰、养护、温控、质量控制等，必须按有关规范、标准、设计要求实施。

b.在混凝土施工期间，责任人必须及时向监理工程师提供详细的原始施工记录。

c.混凝土浇筑中使用的水泥砂浆标号，采用与混凝土同标号的砂浆，砂浆稠度达到设计要求。

d.外加剂经过试配，选用缓凝、减水、后期强度快的外加剂。

外加剂必须与水泥拌合均匀，称量准确。

e.粗、细骨料及其储存，必须按投标技术规程要求和设计要求严格监控其材质、规格和有关技术要求。

散装水泥和粉煤灰的品种、标号不得混杂，及时倒罐。

拌合中严格按配合比控制称量。

f.混凝土坍落度按160~180mm控制。

②混凝土浇筑前的准备a.做好供料系统、运输等设备及道路的维修与检查，尽量避免和减少在混凝土浇筑过程中设备出现故障和交通受阻。

b.对于建基面要用高压水冲洗干净。

c.混凝土浇筑前应通知监理工程师和质检站验收基底、地基处理、钢筋、模板预埋件及止水设施等，经过监理工程师签字同意后方可浇筑混凝土。

d.浇筑前做好基底排水，设好积水井，积水井底标高低于建基面500mm，坡顶设置好截水沟。

③混凝土拌合整个浇筑过程中，拌合、供料设备必须经常进行检查，包括混凝土拌合物的均匀性，适宜的拌合时间，计量的准确性，机械及叶片的磨损程度等。

拌合前必须由实验室下配料单，经主管工程师签字并下浇筑令方可开机浇筑混凝土。

拌合中，水泥、混合材料和骨料均以重量计，水以体积计。

称量偏差不应超过下列数值：水泥、外加剂和粉煤灰±1%；骨料±2%；水±1%混凝土拌合过程中，要经常检测骨料温度、含水量，随时根据含水量调整混凝土用水量。

④混凝土运输本船闸混凝土浇筑，底板采用汽车泵汽车泵配合浇筑，其余部位均采汽车泵送混凝土入模浇筑。

⑤混凝土浇筑a.砂浆铺设在建基面浇筑仓和老混凝土上（施工缝）的浇筑仓，在混凝土浇筑前，需先铺一层20~30mm后的水泥砂浆，面积应与混凝土强度相适应，必须保证新浇筑混凝土与老混凝土结合良好。

b.混凝土分层及平仓在浇筑混凝土时从仓面一端向另一端进行，仓面不是平面时，应从低处开始，船闸上闸首底板采取阶梯分层浇筑，下闸首底板采取斜向分层浇筑，闸墩采取水平分层浇筑。

c.施工缝混凝土浇筑注意事项及方法Ⅰ.已浇好的混凝土，在强度尚未达到2.5MPa前，不得进行上一层混凝土的浇筑；Ⅱ.水平施工缝的表面处理，按照设计要求在设置紫铜片止水或键槽，另外采取混凝土表面粉刷缓凝剂，用高压水冲混凝土面以形成毛面，冲毛时间由实验确定。

Ⅲ.混凝土入模要求（见大体积混凝土施工及防裂技术）⑤混凝土振捣要求a.混凝土振捣采用插入式振捣器振捣，对于浇筑面积较大的部位，采取定人、定面积振捣，以防止漏振。