智能交通系统试卷-A卷参考答案及评分标准

安徽三联学院2012——2013学年度第二学期

《智能交通系统原理与技术》课程期末考试(A)卷

参考答案及评分标准

该试卷使用范围：2011年级交通安全与智能监控专业

一、名词解释：给出相应英文全称，并解释其内涵。（每小题2分，共10分）

1. VICS ——Vehicle Information and Communication System ，车辆信息与通信系统

2. GPS ——Global Positioning System ，全球定位系统

3. ITS ——Intelligent Transport System ，智能交通（运输）系统

4. ETC ——Electronic Toll Collection ，电子不停车收费系统

5. DMB ——Digital Multimedia Broadcasting ，数字多媒体广播

二、辨析题：先判断正误再做判断解释。（每小题4分，共20分）

1.现代汽车导航就是GPS 。

答：这种说法是错误的。汽车GPS 导航系统由两部分组成：一部分由安装在汽车工的GPS 接收机和显示设备组成（里面还有电子地图等软件）；另一部分由计算机控制中心组成，两部分通过定位卫星进行联系。

2.ITS 中的先进交通管理的内容是交叉路口的信号管理。 答：这种说法是错误的。先进的交通管理系统，内容包括现代化交通控制中心、先进的交通监视服务及规范、完整的道路指示信息，使车辆得到良好的服务。

3.实行公交信号优先控制是指公交车行驶到路口时，可得到延长绿灯，缩短红灯的控制。

答：这种说法是正确的。当公交车辆行驶至路口处，绿灯要变红灯的时候，若智能公交信号优先系统会适当延长绿灯时间，让车辆顺利通过；而当路口为红灯时，智能系统会适度缩短红灯时间，减少公交车在路口的等候时间；从而部分解决并改善了由于城市交通拥挤的而引发的系列公交问题。

4.我国的交通基础设施薄弱，现在还没有发展ITS 的必要性。 答：这种说法是错误的。中国道路交通基础设施薄弱，人多路少，因此造成交通拥挤十分严重，给人们的出行带来了极大的困难。同时，中国的交通难以通过大幅度的扩大道路通行能力来改善交通状况。在这种情况下，智能交通系统（ITS ）在中国的应用十分迫切。

5.ITS 需要大量的其它专业知识，不需要交通理论。

答：这种说法是错误的。如果没有交通理论的支持，建设出来的智能系统也谈不上是智能交通了。

三、简答题（每小题8分，共计40分）

1.常见的道路交通信号控制类型有哪些，并简述其含义。 答：单点定时控制——按照固定的配时方案运行；2分

单点多时段控制——将每天分成几个时段，每个时段按照一个配时

装 订 线 ●

●

●

方案运行；2分

感应控制——感应式信号控制设有固定周期长度，它的工作原理是

在感应式信号控制的进口设有车辆到达检测器，一相位起始绿灯，感应信号控制内设有一个初始绿灯时间，到初始绿灯时间结束时，如果在一个预先设置的时间间隔内没有后续车辆到达，则变换相位，如果有车辆到达，则绿灯延长一个预设的单位绿灯延长时间，只要不断有车到达，绿灯时间可继续延长，直到预设的最长绿灯时间，则变换相位。2分

自适应控制——控制系统能自行调整参数或产生控制作用，使系统仍能按某一性能指标运行在最佳状态的一种控制方法。2分 2.简述环形线圈、微波、视频检测技术的特点和所检测的交通量有

哪些。

答：特点（答对1点的1分，共4分）

检测参数（答对1点的1分，共4分）

3.简述先进的交通管理系统的组成、功能。

答：先进的交通管理系统，组成：内容包括现代化交通控制中心、先进的交通监视服务及规范、完整的道路指示信息，使车辆得到良好的服务。4分

功能：实现交通指挥现代化、管理数字化、信息网络化、办公自动化，最终达到改善现有路网的运行状况，充分、高效地利用现有交通基础设施，缓解交通拥堵、减少环境污染、节约能源、提高驾驶员行驶的安全性和舒适性等目的。4分

4.简述什么是交通事件，常见的交通事件有哪些。

答：交通事件是指非周期性发生且使某路段道路通行能力下降的事件。3分

常见的交通事件有如交通事故、故障停车、货物散落、道路维修、

车辆逆行、车道变换、超速、慢速、停止、交通阻塞等。5分 5.简述城市交通监控系统与高速公路监控系统的异同。

答：城市交通监控系统采用先进的视频成像技术、计算机网络与通信技术、数据库管理技术等高新技术手段，通过安装在现场的视频监控设备，将城市各监控点的车辆交通状况实时、快速地传回后台指挥中心系统，在指挥中心系统集成平台上可直观地了解和掌握各监控点的车辆违停、逆行、流量及车辆通行状况，可以对交通堵塞、交通违法、突发事件等录像取证并及时处理。3分

高速公路监控系统主要负责数据、视频、路况的信息采集、处理和存储，提供交通信息资源。为高速公路快速、安全、舒适、高效提供了保障。高速公路监控系统按照功能划分一般分为收费监控系统和道路监控系统两部分。3分

区别主要是：高速公路监控有紧急电话和收费系统，城市监控没有。2分

五、分析题（每小题15分，共30分）

1、以合肥市经济技术开发区金寨南路与紫云路交叉口为例，分析该路口道路信号配时中存在的问题，并提出具体改进建议。

答：问题：①相位放行时间不合理；②行人过街时间配置不合理；

③右转信号灯和行人冲突严重，等等。（每点3分，共9分）

措施：针对上述问题，提出具体建议（每点2分，共6分）

2、在都市城区，如何实现交通管理、出行者信息、先进的城市公交系统的集成？

答：为了提高城市交通管理科技水平，各地相继建立了各种智能交通系统，如：交通信号控制系统、电视监控系统、电子警察系统、信息诱导发布系统、122接处警系统、GPS车辆定位系统、车辆、驾驶员、违法、事故交通管理业务信息系统等。这些系统的应用大大缓解了城市有限路网资源和迅猛增加的交通需求之间的矛盾。（3分）

这些系统都是在不同时期由不同厂家建设完成，每个系统建设时期没有考虑其他技术系统的互联互通，使得已建成的各个技术系统目前基本处于独立运行状态，彼此之间缺乏信息交换。就城市交通管理的全局而言形成了技术系统的信息孤岛，无法满足资源共享、协同指挥的要求，这些技术系统的综合应用受到极大的限制。基于上述考虑，提出了建设城市智能交通系统信息平台的思想。（3分）集成的目的：1)有助于资源共享，降低整个系统的运营成本。2)有助于统一数据格式和标准。3)有助于增强交通信息的综合处理能力。4)有利于系统功能的进一步扩展。5)实时动态的交通信息显示和发布将极大地方便交通管理者和出行者。（5分）

集成的思路：(1)交通各管理部门之间的协调性；(2)基础交通信息的共享性；(3)实时数据与历史数据的差异性；(4)数据详细程度的需求差异。（4分）