动态称重系统的动态补偿和校正
配料秤称重准确度补偿算法研究
2 K 8
一
一
+
除 。这 样 , 数字 信 号 处理 算 法 应该 采 用 低通 滤 波 器
;
—
—
; :一 — 。1 一
( ) 算 量 小 。一 般 数 字 信 号处 理 的任 务在 配 料 控 2运 制 系统 中 由前 级 的控 制 器 完 成 , 类 控 制 器 大 多 以单 片 这
() 5
的数字 信 号 处理 算 法 应该 具 有 如 下特 性 :
() 1 低通 特 性 。从 增 量 式 配 料 秤 的力 学 模 型可 以 看
式: △ IMT 中 竿 Ⅱ ; 1△ : 丁2
2 4 C
一
出 , 料 过 程 的 系 统 频 率 应 该 很 低 . 似 于 一 个 积 分 的 加 类
维普资讯
T C N L GY S C I 技 术篇 E H O O E TON
科 研 与 实 践
配料秤称重准确度补偿算法研究
口 同长 虹 李 国芳 张 雷涛 杨 斌
在饲料 、 泥 、 水 冶金 、 工 、 化 建筑 等 行 业 中 , 料 是 生 配 产过 程 中 的重 要环 节 。配 料 秤 的准 确 程 度最 终 决 定 产 品 据 非线 性 系 统 的 实 际 状 况 动 态地 调整 补偿 的参 数 . 现 实
重量 G() £ 的关 系模 型 。 由式 ( ) 知 , 统是 一 个 非 线性 1可 系 时 变 系 统 , 系 统 质 量 不 变 时 . 是 典 型 的 二 阶 线 性 系 当 它 统 。 可 以 在样 机 的秤 体 空 载 时 做 建 模 实 验 , 得 相 应 的 取 秤 体 空 载 时 的响 应 曲线 , 而 得 到 系 统 空 载 时 的 固 有 频 从
高炉料罐秤压力补偿动态称重系统的开发
马 向魁 。 王 萌, 戚大波, 李 芳坤 , 袁 望浪
( 山钢 集 团济 南分 公 司检修 工程 公 司 , 山东 济南 2 5 0 1 0 1 )
摘 要 : 为 了提 高 称 重 精 度 . 介 绍炉顶 压 力补偿 的料 罐秤 动 态称 重 系统的 开发 与应 用。
0引言
济钢 炼铁厂 3 2 0 0 m 3 高 炉 采 用 串 罐 式 无 钟 炉 顶 布
受力 后的实际形变 . 进行炉 顶压 力补正系数 的随机修
改 调试 工 作
料工艺 . 料罐物料重量法是高炉布料的最主要手段 。 料
罐 的准 确 称 量是 实现 重 量 法 布 料 的 前 提条 件 炉 顶 料
M _ A Xi a n g - k u i , WA NG M e n g , Q I Da - b o , L I F a n g — k u n , Y UAN W a n g - l a n g
( Ma i n t e n a n c e E n g i n e e r i n g C o mp a n y , J i n a n I r o n a n d S t e e l Gr o u p C o . , L T D, J i n a n 2 5 0 1 0 1 , C h i n a)
功 能 当时 还 暂无 成 功 应用 在 日常 高 炉生 产 过程 中 , 外 围多种 因 素 的干扰 会 严 重影 响炉 顶料 罐 秤 的准 确称 量 . 造成其准 确度低 、 稳定性差 , 制 约 了炉 内 精 准 布 料 , 给 高 炉 的稳 定 生 产 造 成 了一 定 的影 响
1动 态 称 量 原 理
动态称重系统
动态称重系统动态称重是称重对象运动状态无须改变,在正常运行的过程中进行快速的称重;静态称重是在称重对象相对于计量装置是静止的状态下对其进行计量。
日常生活中汽车在地磅上过磅是静态称重。
现在部分地区交警查过载时,车在行驶中压过称重传感器就可以称出总量,可以不停车称重。
很多企业使用皮带输送机传送物料进行流水线作业,始终处于输送物料的动态情况下,此时为了不影响作业、高效率生产就要采用动态称重系统!动态称重系统是一种技术含量较高的自动化称重计量设备。
动态称重由于是在运动的状态下进行称重计量,对称重的准确度和速度要求都较高,虽然如此但其精度相对于静态称重还是稍低。
静态称重设备是在静止的状态下进行静态称重,其称重的准确度较高,但其需要称重对象处于静止不动的状态,所以称重速度相对于动态称重要慢,对于产线上来说更是不够高效。
海鼎自动化科技动态称重系统分为托辑式皮带秤和全悬浮皮带秤两大类。
其中全悬浮皮带秤又可以分为矩阵式皮带秤、过驳机皮带秤、斗轮机皮带秤等。
过驳(泊)机皮带秤通常用于装卸船,所以又叫装船机皮带秤或卸船机皮带秤。
它和其他两种皮带秤都属于高精度皮带秤。
过驳机皮带秤具有高精度动态称重技术,为了保证装船稳定、不倾覆,在装船过程中可以前后移动、均匀装船。
其稳定性好、精度高,能更精准地进行产量管理和产量统计;并且全面解决装载过程中出现超载、欠载双重问题,且无需中断物料输送,最大程度地保障了装船效率。
多用于港口、码头、散料物流园、工厂等有大量散装物料装船的地方。
斗轮机皮带秤又称堆取料机皮带秤,适用安装于堆取料机悬臂或其他皮带倾角可变的场合,可以在皮带机整机移动、机架俯仰、左右旋转、倾角变化的同时进行准确称重,使用中免维护,长期保持称重准确度误差≤0.5%°其优势在于高精度姿态跟踪系统、传感器补偿技术以及克服皮带张力影响等。
矩阵式皮带秤又称阵列式皮带秤或组阵式皮带秤,通常采用将一组或多组单元连续安装的方式,组成一个称重阵列,这种皮带秤的优势是系统准确度高、称重稳定性好、可在多种恶劣环境下进行贸易结算和比较重要的散装物料计量。
动态汽车衡投入使用前注意事项
动态汽车衡投入使用前注意事项文章标题:动态汽车衡投入使用前的注意事项一、动态汽车衡的定义动态汽车衡是指在车辆运行时进行静态和动态称重的设备,通常用于货车、卡车等大型车辆的称重。
它可以在车辆运行过程中实时监测车辆的重量,对超载情况进行及时的监测和处理。
二、动态汽车衡的工作原理动态汽车衡主要通过传感器和称重仪器实现对车辆重量的检测。
当车辆行驶到称重设备上时,传感器会对车辆重量进行实时监测,并将数据传输至计算机系统进行处理,最终得出车辆的净重。
三、投入使用前的注意事项1. 设备检查:在使用动态汽车衡之前,必须对设备进行检查,确保设备各部分完好无损,传感器、仪器等设备没有损坏或松动现象。
还要检查设备的供电系统和通信系统是否正常,确保设备能够正常工作。
2. 校准:动态汽车衡在使用之前需要进行校准,确保称重准确无误。
校准过程需要由专业人员进行操作,以保证称重设备的精准性和可靠性。
3. 操作规程:使用动态汽车衡的操作人员必须熟悉设备的操作规程,并严格按照规程进行操作。
在称重过程中,操作人员应该注意观察设备的工作状态,及时发现并排除设备异常情况。
4. 安全防护:在使用动态汽车衡时,需要做好安全防护工作,确保设备周围的环境安全。
操作人员也要做好自身的防护工作,避免发生人身伤害的情况。
四、个人观点和理解动态汽车衡在现代交通运输中起着重要的作用,它能够帮助监测车辆的重量,及时发现和处理超载情况,保障道路交通安全。
在使用之前,必须严格按照操作规程进行检查和校准,并做好安全防护工作,以确保设备的正常工作和操作人员的安全。
总结回顾动态汽车衡作为一种现代化的称重设备,具有重要的监测和控制作用。
在投入使用前,必须进行设备检查、校准,并严格按照操作规程进行操作。
这些都是确保设备正常工作和保障安全的关键步骤。
对于使用者来说,也要对设备进行定期维护和保养,以确保设备长期稳定运行。
以上是我对动态汽车衡投入使用前的注意事项的个人观点和理解。
称重传感器自适应动态补偿方法
称重传感器自适应动态补偿方法
称重传感器的自适应动态补偿方法主要包括以下几种:
1. 温度补偿:由于温度的变化会影响到称重传感器的性能,因此需要测量环境温度并对称重传感器的输出做相应的修正,以提高测量的准确性。
2. 零点补偿:在称重传感器载荷未施加时,输出信号应为零。
但可能存在零点漂移,因此需要定期对零点进行修正,以保持传感器的稳定性。
3. 非线性补偿:称重传感器的输出信号应当是线性的,但可能存在非线性误差。
因此,需要对称重传感器的输出信号进行非线性修正,以提高测量的精度。
4. 震动补偿:震动会对称重传感器的测量产生干扰,因此可以加装减震装置或使用特殊的信号处理算法来抑制震动干扰,以提高称重传感器的测量准确性。
5. 电源电压补偿:当电源电压不稳定时,会对传感器的输出信号产生影响。
可以对电源电压进行稳定化处理或对传感器的输出信号进行电压补偿,以减小电源电压变化对测量结果的影响。
这些补偿措施的具体实施方法和程度会根据具体的称重传感器的类型和要求而有所不同。
称重系统角度自动补偿方法研究
称重系统角度自动补偿方法研究摘要:称重系统是工业生产中的重要设备。
在实际应用中,由于各种原因,如温度、湿度变化等,影响了称重系统精度的稳定性和准确性。
为解决这一问题,本文介绍一种基于角度自动补偿法的称重系统补偿方法。
该方法通过利用角度自动补偿器件,校正称重系统中由松动等原因引起的误差,提高了称重系统的精度与可靠性。
关键词:称重系统,角度自动补偿,精度,可靠性1. 前言称重系统是工业生产中非常重要的设备,应用广泛。
然而,在使用称重系统的过程中,一些因素会影响其精度与稳定性,如温度、湿度变化、松动等。
如何提高称重系统的准确性和可靠性,是一个需要解决的问题。
角度自动补偿法是一种新近提出的补偿方法,可以有效地提高称重系统的精度。
本文将详细介绍该方法的原理和应用。
2. 角度自动补偿法的原理角度自动补偿器件是利用物理原理,通过调整其内部结构的方式来校准误差。
在称重系统中,可以利用角度自动补偿器件来校准由于各种原因造成的称重误差,提高称重系统的精度与可靠性。
具体来说,角度自动补偿法可以分为以下两个步骤:(1)初始化在称重系统启动前,首先进行初始化。
初始化过程中,系统会对称重传感器的位置、角度等进行检测并记录。
通过初始化,可以有效地消除传感器自身的误差。
(2)校准在称重系统运行过程中,如果出现误差,可以利用角度自动补偿器件进行校准。
校准过程中,系统会自动检测当前环境温度、湿度等因素,并计算出需要调整的角度值。
然后,通过调整角度自动补偿器件的内部结构,来达到校准的目的。
角度自动补偿法的优点是可以实现自动调整,无需人工干预,节省了操作时间,提高了称重系统的效率。
3. 角度自动补偿法的应用在实际应用中,角度自动补偿法已经被广泛应用于称重系统中。
例如,在工业生产中,需要对称重系统进行实时监控,通过角度自动补偿法,可以在系统出现误差时,自动进行校准,保证系统一直保持良好的工作状态,提高生产效率和产品质量。
此外,在商场等销售场所中,称重系统也被广泛应用。
浅谈动态轨道衡设计、校准、使用.
浅谈动态轨道衡设计、校准、使用宋斯建(萍钢计控部)[摘要]文章主要介绍我公司200t 全电子动态轨道衡的设计、校准和维护保养的几点经验,供相互交流。
[关键字]全电子动态轨道衡、双台面、整体计量、转向架计量、静态计量、动态计量1、概述动态轨道衡是在非停止状态下的称重,它与静态轨道衡在于节省时间提高了工作效率。
随着国民经济快速发展的要求,这种计量方式越来越引起人们的重视,对于快速组织调配,组织运输,组织生产起到了十分重要的作用。
它一改原先手抄重量和车号的方式,实现重量和车号自动生成,只需过磅后选择供货方、收货方、物料名称等就形成了磅单。
我公司(安源钢铁公司)是一个新公司,要上马(现已投产近一年)一台动、静两用的轨道衡,满足对外购焦炭、球子、矿粉等大宗原材料进行动态计量、合金、生铁等贵重原料进行静态计量,出厂的钢材(钢筋、线材)进行动态监控(已在高精度成品磅计量过)。
⒉初步设想和方案的确定一个轨道衡最终的好坏关键在建前周密的设计,也就是对承建方提出实际的、可行的要求。
同时考虑车型的复杂性和磅的精度还有成本问题,短的单台面分两次牵引过磅的精度很难做到;长的单台面整车过磅的长度对各种车型又很难满足;三台面造价又太贵,所以指定采用双台面。
下面就是我们根据以前轨道衡的经验对这次轨道衡所提的主要要求:⑴该轨道衡为双台面断轨的全电子动态轨道衡,同时要求可单独使用转向架计量,也可两台合并使用进行整车计量。
⑵称重方式:同时具备①双向全自动动态单转向架计量(即两个都能单台计量),②双向全自动动态双转向架整车计量,③双转向架整车静态计量,④当某台出现故障时双台能自动无扰切换到无故障的单台计量。
⑶称重笵围:单转向架≤100t 的标准轨道(间距1435mm )的各种类四轴货车(主要是铁路上使用的各种敞车和蓬车)。
⑷检定时,静态达到了国家国标《JJG781-92计量检定规程》的要求,动态(速度≤15km/h)达到国标《JJG234-90动态称重轨道衡检定规程》的要求。
交通局超限检测站动态称重系统解决方案
××市交通局超限超载检测站机电工程技术方案目录目录 (2)第一章概述 (5)1.1背景介绍 (5)1.2超限运输的严重危害性 (5)1.2.1严重损坏路面 (5)1.2.2严重损坏桥梁 (6)1.2.3危及行车安全 (6)1.3超限运输管理的有效方法 (6)1.4动态称重的定义 (7)1.5国际动态称重技术的发展 (7)1.6目前动态称重技术所存在的问题 (8)1.7动态称重系统的设计任务 (8)1.7.1系统应该具有的特性: (8)1.8设备配置 (9)1.9目前市场上称重设备客观比较: (10)1.10本文所做的工作 ......................................................................................... 错误!未定义书签。
第二章动态称重模型与自动控制系统 .. (12)2.1概念的提出 ................................................................................................... 错误!未定义书签。
2.2建立系统的数学模型 ................................................................................... 错误!未定义书签。
2.3称量模型的推导 ........................................................................................... 错误!未定义书签。
2.4系统参数的确立 ........................................................................................... 错误!未定义书签。
动态秤原理
动态秤原理动态秤原理动态秤是一种能够实时计算物体重量的仪器,它通过对物体运动状态的监测和分析来计算物体的质量,同时也可以测量物体的速度和动能等参数。
常见的应用场合包括物流、工业生产、物资出入库、道路交通等领域。
本文将介绍动态秤的基本原理、分类以及工作过程等方面的内容。
动态秤的基本原理动态秤的工作原理是基于牛顿第二定律的,即物体的质量是其受到的力和加速度成正比的关系,即F=ma(其中F是物体受到的力,m是物体的质量,a是物体的加速度)。
若要使用动态秤测量物体的重量,则需要在物体运动时对其所受到的力进行测量,然后根据物体的加速度,通过公式进行求解。
常见的动态秤类型包括:1. 套型动态秤:通过在物体之间安装弹性体(如弹簧、硅胶等)来测量物体的重量和速度等参数。
当物体通过秤台时,弹性体会发生位移,并对输出信号产生影响,通过对输出信号进行处理可以计算出物体的重量和速度等参数。
2. 压力传感器型动态秤:该秤通过在物体下方设置压力传感器,可以直接测量物体所受到的压力。
当载重车经过秤台时,车轮会对传感器产生压力,根据压力的大小可以计算出物体的重量。
3. 光电传感器型动态秤:这种秤通过在物体上方设置光电传感器,用于检测物体通过传感器时光电信号的变化,结合物体的运动速度,可以计算出物体的重量。
动态秤的工作过程动态秤工作的第一步是对物体运动状态进行监测和分析。
常见的监测方式包括读取物体的速度、加速度、运动轨迹等,这些参数可以通过多种传感器来获取。
使用压力传感器型动态秤时,可以通过检测传感器所受到的载重车压力,计算出物体的重量和速度。
而使用光电传感器则需要检测物体通过传感器时光电信号的变化,从而计算出物体的质量。
一旦获取到物体的运动状态数据,就可以将其输入到计算机中进行处理,计算出物体的质量,速度和动能等参数。
计算方法根据每种动态秤类型而不同,但基本原理相同,即根据牛顿第二定律来计算物体重量。
为了保证动态秤的准确度,在进行重量和速度的测量时,需要对仪器本身的误差和环境参数的影响等因素进行校准和补偿。
动态称重系统误差修正算法研究
h hw i igac r yadhg ea it. i e n cua n i r i ly g h g c h lbi
Ke r s la e ;e o ;e i n t n me h d;Ak ma i t r oa in;w i hn c u a y y wo d : o d r r r l mi ai t o o i n e lt p o eg iga c rc
0 引 言
Hale Waihona Puke 1 装载机称重数学模 型 装 载机工作装置几何参数示意见 图 1 。
c o e p i t o h la e ’S w i hn s s m a e b e o v d. n h ih n c u a y s u o 1 % . h k on s f t e o d r e g i g y t e h v e n s le a d t e weg i g a c r c i p t
维普资讯
8 0
传感 器与微系统 ( rndcr n coyt T cn l is Tasue dMi ss m ehoo e) a r e g
20 0 7年 第 2 6卷 第 6期
?\
、
、
计算与测试 l }
、
动 态 称 重 系统 误 差 修 正 算 法 研 究
Mo e v r a smp e a d f a i l e u g n t o h c t h ed o k o e u gn s p tfr r . I e l ro e , i l e sbe d b g i g me h d w ih f s t e f l w r fd b g ig i u o wad n ra n i i o e ain,ti s o h tte a t mai ih n s u n a o o d p roma c s s c sh g n e r t n, p rt o i s h w ta h u o t weg i g i t me t s s me g o e f r n e , u h a ih i tg a i c n r h o
动态车辆称重系统补偿算法研究
第2 1卷第 2期
20 0 7年 6月
黑
龙
江
工
程
学
院
学
报( 自然科 学版 )
Vo . l№ . I2 2
J un l f i n j n n t ueo eh o g o ra o l gi g Is tt f c n l y Heo a i T o
mo e i o t i e y me n f h b s e f u d a i o y o il wh c a e i eweg t g d ts d l s ban d b a s o Tc e y h f q a r t p l n m a , c ih c n r v s t i h i a a .Atls , e h n a t
so pn n h e e p n fI tp ig a d t ed v l me to TS. o
Ke r s v h ceweg t g- y a ial y tm ;o e la ig ta s o t t n;c mp n t g mo e y wo d : e il. ih i — n . n d m cl sse y v ro d n r n p ra i o o es i d l a n
度 的变化 , 态称 重 系 统 的测 量 结 果 也 随 之 有 明显 动
实 意义 。
1 补偿 因子 的 确 定
车辆 通过 计量 平 台速 度 的 变 化 , 对 测 量 结果 会
ig mo e a e r q ie r cs n a d a p y n au .Th s a r mo e t e v l x c t g o h r ig n n d lh v e u r d p e ii n p l i g v l e o e c n p o t h ai e e u i fc a g n o e d n
车辆动态称重误差来源与补偿算法研究
车辆动态称重误差来源与补偿算法研究
张文会;李胜琴;武慧荣
【期刊名称】《交通标准化》
【年(卷),期】2008(000)004
【摘要】动态称重系统为超限运输治理工作提供了相当的便利,但其测量精度一直是值得研究的课题.通过实车试验.测得动态称重系统测量数据,然后运用数学统计方法,建立以速度作为补偿因子的补偿模型,对动态测量结果进行修正,并对过往车辆的称重结果进行有效性验证,结果证明该补偿算法具有一定的精度和实用价值.
【总页数】4页(P74-77)
【作者】张文会;李胜琴;武慧荣
【作者单位】东北林业大学,黑龙江,哈尔滨,150040;吉林大学,吉林,长春,130025;东北林业大学,黑龙江,哈尔滨,150040;东北林业大学,黑龙江,哈尔滨,150040
【正文语种】中文
【中图分类】U294.6
【相关文献】
1.车辆动态称重技术现状及典型动态称重方法的探讨 [J], 李冰莹
2.车辆动态称重系统的补偿算法研究及其软件设计 [J], 俞琼;竺爱琴;王新华;王长华;陶杰;许杰
3.车辆动态称重的速度补偿研究 [J], 徐志玲;沈裴裴;厉志飞
4.压电薄膜车辆动态称重系统算法研究 [J], 黄必飞;冯志敏;张刚;李宏伟
5.基于GA-PSO-BP的车辆动态称重算法研究 [J], 辛宇;陈兴;许素安;富雅琼;徐红伟
因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
动态秤调试方法
动态秤调试方法(试用)**基本原则: 先查结构,后设参数;先测静态,再调动态。
第一步:称体结构的定位及检查1、称段定位:必须使秤台与前后端基本保持在同一水平面上(使用工具-水平尺),如有偏差,可以调节脚杯高度使之达到基本平稳,初步确定位置。
2、四角检查:A-目测四角传感器上下支撑碗盖是否对齐,不能有错位;如果有错位,可以调整传感器下支架位置,使碗盖上下对齐,不能有偏差;B-目测四角传感器并用力挤压台面四角,四角上碗盖和下碗盖之间的钢珠要受力均匀(钢珠与碗盖的间隙不能太大,也不能太小,用螺丝刀去戳钢珠正好可以戳动,没有卡死的情况为最佳);上碗盖与台面不能出现缝隙-虚位等情况;如果出现虚位,可以在上碗盖与台面支撑点间加垫片填补虚位;C-目测传感器是否按正确的方向安装,上面有一个箭头方向;D-设备在运输中可能出现颠簸使螺丝松动的情况,再次检查基本正常后,必须紧固秤体及四角所有螺丝,确保秤体稳固。
3、皮带检查:A-同步带的检查和调节,在检查同步带的时候,必须保证同步主皮带的检查和调节,首先是松紧度的调整:调节平台两侧的压紧螺丝,使重物品在皮带上运动时不失速,皮带尽量松一点,这样可以保证运行更平稳;在运转时,皮带可能跑偏,这样就要微调两侧的压紧螺丝,边运行边微调(注意操作安全),需要跑多一段时间来微调反复校准。
B-检查同步电机固定螺丝是否松动-要捏紧,如果松动会影响秤的稳定性;还有就是秤台电机控制线下垂必须留有余量,不能硬拉下来,只能自然下垂留2CM余量,然后在支架上用扎带固定2个点,2点距离8CM以上,这样就有效保证了秤平台受力恒定,避免在拉力下影响秤台重量。
4、观察运行:观察在机器在运行和停止时,动态秤台运行必须平稳、没有异响,看秤体有无形变、看秤台是否与底座、支架等有碰到秤台的情况,若有异常-要及时找到原因并解决(如果不解决好,会严重影响秤的重量,更没有精度可言)。
第二步:秤的标定及参数设置1、静态标定:静态标定是指动态秤体在停止状态下进行的基本标定;A-检查表头与传感器之间的连接线是否接线正确、牢固;B-现场基本无风,选定标准砝码(20KG);C-确定表头显示状态,一般表头显示停止(STOP)状态下,标定才有效;不同厂家的标定方法不同,具体详见附件及表格。
电子秤称量误差检定及补偿方法
电子秤称量误差检定及补偿方法目录一、电子秤称量误差检定及补偿方法概述 (2)1.1 检定目的 (2)1.2 检定方法 (3)1.3 补偿方法 (4)二、电子秤称量误差检定方法 (5)2.1 外观检查 (6)2.2 安装与调试 (7)2.3 破坏性试验 (8)2.4 非破坏性试验 (9)2.5 记录与报告 (10)三、电子秤称量误差补偿方法 (11)3.1 原理介绍 (12)3.2 补偿算法设计 (14)3.3 系统实现 (15)3.4 实验验证 (17)四、电子秤称量误差检定及补偿实例分析 (17)4.1 实际应用场景 (18)4.2 检定与补偿过程 (19)4.3 结果分析与评价 (20)五、总结与展望 (21)5.1 工作总结 (22)5.2 发展前景与展望 (23)一、电子秤称量误差检定及补偿方法概述电子秤作为一种高精度的计量工具,其称量误差的检定及补偿对于确保计量结果的准确性和可靠性至关重要。
电子秤称量误差检定是对电子秤性能的一种评估方式,通过对比电子秤的示值与真实值,确定其误差范围,进而判断其是否符合相关标准和规定。
而补偿方法则是针对检定过程中发现的误差进行校正,以提高电子秤的计量准确性。
在实际应用中,电子秤称量误差的来源多种多样,包括电子元件的精度、温度漂移、电磁干扰等。
为了准确评估电子秤的性能,需要采用合适的检定方法。
常用的电子秤称量误差检定方法主要包括静态检定和动态检定两种。
静态检定主要模拟电子秤在静态条件下的称量过程,以评估其精度和稳定性;动态检定则模拟实际使用过程中的动态载荷变化,以检验电子秤的响应性能和稳定性。
电子秤称量误差检定及补偿是确保电子秤计量准确性和可靠性的重要环节。
通过合理的检定和补偿方法,可以有效提高电子秤的计量精度,为其在各个领域的应用提供可靠的保障。
1.1 检定目的电子秤作为一种重要的测量设备,在工业生产、商业贸易以及家庭生活中扮演着越来越重要的角色。
电子秤的精确度会受到多种因素的影响,如环境温度、湿度、称重物体的重量和形状等。
一种检重秤动态校准方法[发明专利]
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202010873669.7(22)申请日 2020.08.26(71)申请人 河南省计量科学研究院地址 450000 河南省郑州市金水区花园路21号(72)发明人 孙鹏龙 何开宇 王朝阳 卜晓雪 李鹏飞 江浩 李垚博 葛笏良 石岩 (74)专利代理机构 郑州华隆知识产权代理事务所(普通合伙) 41144代理人 徐小磊(51)Int.Cl.G01G 23/01(2006.01)(54)发明名称一种检重秤动态校准方法(57)摘要本发明涉及一种检重秤动态校准方法,该方法包括以下步骤,第一步,通过标准称重装置对现场的待分拣产品进行称重,待分拣产品包括产品容器及装于产品容器内部的液体或颗粒状物品;第二步,使称重后的待分拣产品通过待校准的检重秤的传动称重端,通过比对由检重秤获得的待分拣产品的重量与由标准称重装置获得的待分检产品的真实重量对检重秤进行校准。
本发明解决了现有技术中使用标准砝码对检重秤进行动态校准而导致的校准重量级别与真实产品重量存在差异、标准砝码易造成磨损、标准砝码与真实产品运动情况存在差异的技术问题。
权利要求书1页 说明书3页 附图1页CN 112033517 A 2020.12.04C N 112033517A1.一种检重秤动态校准方法,其特征在于:该方法包括以下步骤,第一步,通过标准称重装置对现场的待分拣产品进行称重,待分拣产品包括产品容器及装于产品容器内部的液体或颗粒状物品;第二步,使称重后的待分拣产品通过待校准的检重秤的传动称重端,通过对比由检重秤获得的待分拣产品的重量与由标准称重装置获得的待分检产品的真实重量对检重秤进行校准。
2.根据权利要求1所述的检重秤动态校准方法,其特征在于:在所述第一步,对现场的待分拣产品进行称重,待分拣产品的选取如下,检重秤未校准时,待分拣产品通过检重秤后,有重量符合设计重量范围的第一待分拣产品,有重量不符合设计重量范围的第二待分拣产品,标准称重装置所称量的待分拣产品包括第一待分拣产品和第二待分拣产品。
动态测量精度的动态补偿方法说明书
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202011147505.2(22)申请日 2020.10.23(71)申请人 深圳市新威尔电子有限公司地址 518049 广东省深圳市福田区梅林街道梅都社区中康路128号卓越梅林中心广场(北区)3号楼1206(72)发明人 陈大为 (51)Int.Cl.G01R 19/00(2006.01)G01R 19/32(2006.01)(54)发明名称动态测量精度的动态补偿方法(57)摘要本发明提供了一种动态测量精度的动态补偿方法,包括如下步骤:S1:采集若干组分流器上的电流值;S2:将S1中的采集的电流值传输到电池测试仪校准系统的建立校准模型,建立校准模型根据电流值数据进行处理;S3:将S2中的建立校准模型将根据采集的电流值数据进行处理后的数据传输到电池测试仪校准系统的应用校准模型,应用校准模型根据电流值数据进行校准处理;S4:应用校准模型将电流值数据校准后,并且输出精准电流值,本发明的有益效果在于:本发明专利能够实现根据测量仪器或仪表当前情况进行温度补偿值动态计算的效果,通过使用本发明的动态测量精度的动态补偿方法,能够大大提高补偿处理的准确性、实时性、稳定性、动态性能好,成本低。
权利要求书1页 说明书3页 附图3页CN 112345813 A 2021.02.09C N 112345813A1.一种动态测量精度的动态补偿方法,其特征在于,包括如下步骤:S1:采集若干组分流器上的电流值;S2:将S1中的采集的电流值传输到电池测试仪校准系统的建立校准模型,建立校准模型根据电流值数据进行处理;S3:将S2中的建立校准模型将根据采集的电流值数据进行处理后的数据传输到电池测试仪校准系统的应用校准模型,应用校准模型根据电流值数据进行校准处理;S4:应用校准模型将电流值数据校准后,并且输出精准电流值。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
4
结果与分析
图 6 为加入补偿环节后, 传感器的脉冲响应曲线。 其动态响应时间已经大大 缩短,系统的动态性能得到较好的改善。
图 6 动态补偿后的脉冲响应曲线 在下料实验中,选用了最大量程为 10 kg 的应变式力传感器。表 1、表 2 分别为无补偿环节及模糊控制器和加入补偿环节及模糊控制器的测量误差值。 其 中: 实验误差=实际称量值-设定下料值 表 1 未加入补偿以及校正环节的测量误差值 /g (此表请竖排) 设定值 1 2 3 4 5 6 7
e en 1 C (1 ) ei
或
e en 1 (1 )C
(4)计算调整时间: t e / k ,从而决定关闭阀门时间 t 2 t1 t 。 此算法的优点是不考虑被控对象的数学模型,只关注前几次称重误差和误差 变化率的情况,且并不要求每次称量准确无误,但称量的误差与前面相比不断减 小,收敛速度较快,稳定在一定范围内,满足精度要求即达到目的。此算法本质 是规则优化了的非线性 PID 模糊控制器,算法简单且控制精度高。
据展宽的工作频带确定。这样就得到了等效系统的理想动态响应。 在应用中, 使用脉冲标定法测得动态试验数据, 利用最小二乘法辨识方法建 立传感器的数学模型。再计算出阶跃响应。把这阶跃响应作为补偿环节的输入, 把等效系统的理想阶跃响应作为补偿环节的输出, 用最小二乘法辨识出补偿环节 的 H c ( z) 。 实际应用中,考虑到避免出现数据饱和 现象和减 小计算 量,选 用基 于 Householder 变换的快速自适应最小二乘算法, 具有以下优点: 数值稳定性好, 抗方程病态性好,对数据误差有较小的灵敏度,跟踪性好,估计精度高 [4] 。
3 称重模糊控制器的设计
由于动态称重过程具有非线性,难以建立精确的数学模型, 同时补偿后的输 出曲线,由式(1)知,含有物料的冲击力 F(t),留空量ΔG 因素也没有考虑, 为了消 除动态称重过程中的留空量△G 和冲击力 F(t)的影响,必须在预测关闭时刻 t 的基础上加上调节时间△t 来消除这 2 个因素造成的误差。考虑到粮店售货员能 快速准确的称出所需重量的经验,引入模糊控制算法,根据前几次称重情况,模 仿人的称重行为,计算出本次称重的调节时间 △t ,决定关闭小闸门的时刻
[ M (t 0 )] m] d 2x dx c c1 x M (t 0 ) g M `(t 0 ) gt F (t 0 ) 2 dt dt
2
(4)
这是一个二阶线性系统,若设等效二阶系统为:
H e (s) k n 2 2 s 2 n s n
(5)
式中 k 应等于传感器的静态灵敏度,为了展宽传感器低频部分的工作频带, 且加快响应速度,动态补偿滤波器的阻尼比 一般选为 0.707,其固有频率可根
图1
理想的称重曲线
[ M (t )] m] d 2x dx c c1 x M (t ) g F (t ) 2 dt dt
图 2 等效二阶系统
(1)
m——秤体质量,kg; M(t)——物料质量,kg; c——系统等效阻尼系数; c1——系统等效刚度,N/m; F(t)——物料下落的冲击力,N; x——秤体相对参考零点的位移,m; g——重力加速度,m/s2。 由式(1)可知,下料时,物料质量不断增加,此称重系统是一个时变非线性 系统。 利用测试系统动力学中的时间域建模法对传感器进行建模, 确定系统的动态 [3] 参数固有频率ωn 和阻尼比ζ 。用锤击法产生单位脉冲作为激励源,获得实验 过渡过程曲线,然后分析过渡曲线,利用图解法从图上量出振荡周期和峰值,便 可以计算出系统传递函数的动态参数ωn 和ζ。实验装置见图 3。图 3 中的塑料 锤产生冲击信号, 此冲击信号可以近似为单位脉冲函数。 计算机将采集的数据进 行绘图,便可以得到实验过度过程曲线,见图 4。
5 kg -20.2 26.5 -21.5 34.5 -10.3 46.2 -31.5 10 kg -42.1 23.1 -35.4 -32.4 22.3 15.4 5.3 表 2 加入补偿以及校正环节后的测量误差值 /g (此表请竖排) 1 2 3 4 5 6 7 设定值 5 kg 10.2 -5.8 6.3 4.5 -7.7 8.6 -9.2 10 kg 3.2 5.6 1.2 -3.4 6.2 7.3 6.8 图 7、图 8 分别为无补偿及校正环节和加入补偿及校正环节后的下料实验曲 线。
E (1 )C E C 0或E 0 k U E+C+(1- -) E i E C 0, E 0 i=1
(6)
其算法流程图如下: (1) 输入前几次称重的误差:en-1,,en-2 ; (2) 计算误差变化: C en 1 en 2 ,判断 E·C 的值,若 E·C>0 或 E≠0, 则增加积分项 en 1 en 2 ,否则,不增加积分项; (3) 计 算 误 差 调 整 量 : ;
—————————— 作者简介:毛建东(1975-),男,西北第二民族学院电子与信息工程系讲师。 E-mail:mao_jiandong@ 收稿日期:2006-01-21
便可以有效缩短动态过渡时间,消除留空量△G 和冲击力 F(t)对精度的影响, 从而满足称重的快速性及精度要求。
1
动态称重系统分析
塑料锤 计算机
称体 传感器放大电路滤波电路 NhomakorabeaA/D采集
图3
时间域建模法建立数学模型的试验装置
图 4 由文献[4]中的公式计算可得:
脉冲响应曲线
n
A 1 ln( 1 ) 0.031 2 n An
(2)
1300 rad / s
1
2
2f 1 2
(3)
式中: A1,An——为曲线上相隔 n 个周期的两个峰值; f——过度过程振荡频率,Hz,可从曲线上直接量出的振荡周期 T 求得: f=T/1。 由此可知,此称重系统的动态响应品质较差,由于阻尼非常小,振荡严重, 采集到的信号不能反映真实的测量值,这是产生误差的一个重要原因。 同时阻尼 过小, 动态响应过程到达稳态的调节时间长, 其达到稳态值的响应时间 T=0.1 s, 称重系统的快速性得不到保证。
一般情况下,在保证称重速度的前提下希望有较高的计量精度,采用大小闸 门两级控制的称重方案[2], 当重量 G 和设定值 R 相差较大时, 开大闸门以实现快?, 接近设定值时在 A 点关大闸门开小闸门以实现准。理想的称重曲线见图 1。 建立应变式压力传感器加秤体构成的称重部分的微分方程【2】 ,可以等效为二 阶系统,见图 2。
t1 e / k ,k 为图 1 中 AB 段斜率,有误差,对其调整,则得真正关闭小阀门时间
为: t 2 t1 t 。 另外,再引入仿人智能积分控制算法[5]:当前几次称重的误差向着减小的方 向变化,即误差绝对值逐渐减小时,应不加积分控制作用;当前几次称重的误差 向着增大的方向变化,即误差绝对值逐渐增大时,应增加积分控制作用,从而加 速本次称重的快速性和稳定性。 设模糊集合中,误差 E,误差变化率 C 为经过量化的模糊变量,输出控制量 为 U,三者的论域选取均为{ - N,…,-1, 0, 1,…,N},其中, 、 和 为加 权因子,且 、、 (0,1) 。
动态称重系统的动态补偿和校正
Dynamic compensation and correction in dynamic weighing system 毛建东 MAO Jian-dong (西北第二民族学院电子与信息工程系,宁夏 银川 750021) (Department of Electronic & Information Engineering, The Second Northwest University For Minorities, Yinchuan,Ningxia 750021,China) 摘要:针对动态称重系统中的系统数学模型时变非线性强、传感器动态品质差、 留空量和冲击力难以确定等一些造成称重系统快速性和精度难以提高的因素, 提 出了一种改善动态称重系统性能、提高测量精度的新方法。 该方法通过在传感器 后串联补偿环节对传感器进行动态补偿,同时, 根据前几次称重误差在称重系统 中引入具有仿人智能控制思想的模糊控制器。下料实验表明:采用上述方法后, 动态称重系统的绝对误差小于 25 g,计量精度小于 2.5‰FS,有效地提高了动态 称重系统的快速性和精度。 关键字:动态称重;动态补偿;参数辨识;模糊控制;仿人智能控制 Abstract: Aim at some factors, for example, time-variability and non-linearity of mathematics model, poor dynamic performance of sensor, the mathematics model of material leaving in air and wallop are not confirmed, which impact the weighing speed and precision of the dynamic weighing system, a method which can improve the performance of dynamic system and precision of measurement is proposed. Using the method, the transducer is compensated dynamically through adding the compensator, and according to former weighing errors, the fuzzy controller which uses simulating-human intelligent control combining fuzzy control is used to correct dynamic weighing process. The method adopted is feasible by prove of experiment result. Through the method, the absolute error is less than 25 g and the measurement relative error of full scale of system is less than 2.5‰Fs;Not only the weighing speed but also precision are improved effectively. Keywords: Dynamic weighing ; Dynamic compensation ; Parameter identification;Fuzzy control; Simulating-Human intelligent control 在食品工业生产现场中,有很多地方需要在正常作业的同时测量出下落 物料的质量,而且,在这种情况下其质量往往随时间不断变化,即称重系统为 时变非线性系统,要确定系统的精确数学模型很困难。在称重技术中,应用最为 普遍的是由应变片和弹性体组成的压力传感器。在静态称重中, 将重物放于称重 系统的托架上,待稳定后,就可以准确地读出重量值。但是在动态称重过程中, 这种传感器就暴露出缺陷。由于其弹性体的阻尼过小,振荡严重,称重系统的动 态响应过程到达稳态的时间较长,不能满足快速测量的要求[1]。 另外, 动态称重过程中的留空量△G 和冲击力 F(t)难以用精确的数学模型表 示,这也是造成动态称重精度无法提高的重要因素[2]。因此,利用对传感器进行 动态补偿,根据前几次称重情况,引入具有仿人智能控制思想的模糊控制器,