AC-13C沥青混合料目标配合比设计与试验报告

严谨求实科学管理精益求精质量至上试验报告

样品名称：AC-13C沥青混合料目标配合比设计与试验

检验类别：委托试验

委托单位:

试验单位: XX省交通建设质量监督试验检测中心

批准日期：2010年5月21日

XX省交通建设质量监督试验检测中心

试验报告

主检: 审核：审批：

XX省交通建设质量监督试验检测中心

试验报告

主检: 审核：审批：

设计说明

1．沥青混合料的级配采用AC-13C型级配。根据JTG F40-2004《公路沥青路面

施工技术规范》要求，并结合刚果（布）国家1号公路：施工地点为热带雨淋气候，常年平均气温为35℃左右，最高气温40℃-45℃，年降雨量大于1000mm的具体情况，确定了相应的工程级配。

2．AC-13沥青混合料所用原材料均为委托单位来样，其组成为：

（1）集料：取样地点为萨哈采石场。碎石规格和数量：0/0.3mm3.4kg, 0/2.36mm13kg,0/4.75mm22kg,0/16mm19kg,4.75/9.5mm20kg, 9.5/16mm29kg。（2）沥青：道路石油沥青60/70，重量5kg。

（3）沥青抗剥离剂：江西省上饶市恒大建材化工有限公司。

3．按规范要求，沥青混合料理论最大相对密度采用真空实测法。

4．室内试验的拌和温度为160℃，试件的击实成型温度为145℃。

5．配合比设计试验及计算参数均以“JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》中附录B 热拌沥青混合料配合比设计方法”中的程序及公式计算。6．试验结果：经室内配合比设计试验与相关验证，确定AC-13沥青混合料目标配合比设计的最佳油石比为4.8％，在进行生产配合比设计与试验时，其合成级配尽可能与目标配合比级配曲线接近。目标配合比的各级材料比例

见相关设计图表。

7.建议在混合料中添加2%的硅酸盐水泥，以提高混合料的水稳定性。

XX省交通建设质量监督试验检测中心 2010年5月21日

一．原材料试验

2.集料试验

二． AC-13C沥青混合料技术要求

2.AC-13C沥青混合料技术指标要求

三． AC-13C型沥青混合料配合比试验

其原材料级配曲线如下图所示：

备注：1#料为9.5mm-16mm,2#料为4.75mm-9.5mm,3#料为0mm-16mm,4#料为0mm-4.75mm, 5#料为0mm-2.36mm，6#料为0mm-0.3mm

其混合配曲线如下图所示：

AC-13C沥青混合料沥青用量确定图

从上图及表中可知油石比范围在4.5%-5.1%，其技术指标满足要求，考虑到施工地区的实际情况，取最佳油石比为4.8%。

3.AC-13C型在最佳油石比OAC=

4.8%时,其各项体积指标与强度指标如下表：

经过室内试验及其相关的验证， AC-13C沥青混合料在最佳油石比取为4.8%时，除残留稳定度外，其它各项委托的技术指标满足相应的技术要求。由于沥青混合料的水稳性能较差，建议在生产时，加入2%的水泥。根据拌和机的除尘效果，确定0/0.3mm集料的掺量，以使混合集料的级配尽可能与目标配合比的级配一致。

主检：审核：审批：

XX省交通建设质量监督试验检测中心

2010 年 5 月 21 日