国六排放标准 ppt课件
“国六”排放标准
市 政给 水管 网工程 投资 较大 ． 涉及 范 围较广 ， 因此在 工
程 施 工 过 程 中需 要 制 定 不 同 阶段 的 工 作 目标 ， 根 据 不 同 阶 段 设 定 的 目标 来 合 理 的 安 排 工 作 进 度 ． 及 时 的 落 实 目标 实 现 情
（ 下 旬刊 ） ， ２ ０ １ ３ （ ６ ）
及 时的解 决 ． 而不 影响下 一步 的工作 ． 也不会 给后 续 的工 程
＿ ＿ ・ ” ＿ ｌ ＿ Ｉ ． ’ 。 …－ ｌ ・ － ． １ Ｉ … …一 ｌ ¨ … 。 …Ｉ Ｉ ・ 一 。 ’ ＿ ｌ ＿ … － ’ － ” …－ 。 ｌ
定 相应 的管 理制度 ． 确 保现 场监督 工作 的有序进 行 ． 定 期汇 报监督 工作 ．在各项 检验 工作 中严格 执行相 关 的规范 和标 准． 如有 问题及 时提交详细 的检 验报告 。
应 严格遵循 施工组织 方案进行管 理和施工 。 监理部 门是把控 施 工质量 的关键部 门 ． 需要 在施工现场进 行及 时关注 和记 录
境
的问题 ． 以确保 问题得 到有效 的解 决 ， 保证 管理措 施更 加 完 善． 施 工工艺不断 的提高 ． 施工质量更加 有保障 【 ４ ］ 。
２ ． ２ 认 真 抓 好 施 工 质 量 管 理
留下 隐患。 当竣 工验收时 发现了 问题 ， 小问题局部 解决 ， 大问
题 涉 及 到 整 个 工 程 项 目． 不仅影响工期 、 施 工质量 ， 更 会 造 成 工程 成本的增加 【 ５ Ｊ
施 工 过 程
２ ． ４ 严 格 工 程 检 查 制 度和 工 序 交 接 制 度
载货车国六尾气处理技术 PPT
二、轻型载货车用柴油机技术发展
国三技术路线
三种技术路线的对比
二、轻型载货车用柴油机技术发展
国四技术路线
国4产品的开发基本上采用两种技术方案：一是SCR技术通过优化缸 内燃烧过程尽量控制颗粒产生，再机外后处理采用尿素溶液对氮氧化物 进行选择性催化还原；另一是EGR+DPF技术，通过废气再循环在机内抑制 氮氧化物的产生，再机外后处理采用颗粒捕集器减少颗粒排放。 由于SCR体积较大需要占据较大的整车布置空间，而且成本较高，目前国 内重型柴油车采用此路线较普遍。
SCR工作原理:
SCR又叫选择性催化还原，SCR转化器的 催化作用具有很强的选择性，氮氧化物 的还原反应被加速。
从国二到国三是一次跳跃式发展，由机械控制系统转为电子控制 系统。
国内轻型柴油机国Ⅲ技术路线为电控燃油系统+EGR技术。
燃油系统：主要以高压共轨技术、电控单体泵技术、电控VE泵技 术为主。
共轨
单体泵
VE泵
大家应该也有点累了，稍作休息
大家有疑问的，可以询问和交流
二、轻型载货车用柴油机技术发展
国三技术路线
直列泵பைடு நூலகம்S型喷油器 自然吸气
直列泵 P型喷油器 增压中冷
2000
2003
2008
2013
年份
二、轻型载货车用柴油机技术发展
国三技术路线
随着国家排放法规的日益严格，国内各柴油机企业根据自身特点 对上述诸多柴油机新技术均开展了一定的研究开发，并不同程度地获 得了应用，推动我国车用柴油机产品从传统技术向现代先进技术过渡。
① 采用电控高压共轨技术
提高燃油喷油喷射压力，通过对燃油喷射的灵活控制，改善燃烧、降低废气 中的颗粒物排放。
国六法规标准(一)
国六法规标准(一)国六法规标准导语国六法规标准是中国政府为解决汽车污染问题而实施的一项重要措施。
本文将介绍国六法规标准的背景、主要内容以及对环保事业的意义。
背景•背景一：环境问题日益严重–近年来，汽车增长迅速，但也给空气质量带来严重挑战。
–汽车尾气排放中的有害物质对人类健康和环境造成了巨大威胁。
•背景二：国际经验和标准–许多发达国家和地区（如欧盟、美国等）已经实施了类似的汽车排放标准。
–这些国家和地区建立的标准为中国制定国六法规标准提供了重要借鉴和参考。
主要内容国六法规标准主要涉及以下几个方面：1.限制尾气排放–将主要有害气体的排放标准从国五水平进一步降低，促使汽车生产企业提升车辆技术水平。
–针对特定污染物的排放，如氮氧化物、非甲烷总烃等进行限制，以减少对大气环境的污染。
2.要求车辆更新换代–国六法规标准的实施对旧车进行了限制，促使汽车所有者更换符合新标准的车辆。
–更新换代将有效降低汽车尾气排放，改善空气质量，并对环保产业发展起到积极推动作用。
3.提升燃油质量–国六法规标准要求提高汽车燃油质量，减少有害物质排放。
–通过对燃油标准的严格要求，促使石油行业提升技术水平，推动石油产品的绿色生产和使用。
4.加强监管和处罚–国六法规标准对企业违规行为进行了明确规定，并加强了监管和处罚力度。
–强化监管和处罚能够有效遏制违规行为，维护国六法规标准的有效实施和执行。
环保意义国六法规标准的实施对环保事业具有重要意义：•改善空气质量–通过限制汽车尾气排放，国六法规标准有效减少有害气体的排放，改善空气质量。
–对于大城市和发达地区特别是雾霾频发地区，将显著改善居民的生活环境和健康状况。
•促进汽车产业升级–国六法规标准的实施对汽车生产企业来说是一次技术创新和升级的机会。
–为了符合新标准，汽车企业需要加大研发投入，推动汽车技术的进步和升级。
•推动绿色石油产业发展–国六法规标准对石油产品的绿色生产和使用提出了要求，这将推动石油行业的绿色发展。
国六a排放标准
国六a排放标准一、什么是国六a排放标准？1.1 国六a排放标准的背景国六a排放标准是指中国对汽车尾气排放的限制标准。
汽车尾气排放是造成空气污染的主要原因之一，对环境和人体健康产生着严重的影响。
为了减少汽车尾气排放对环境的污染，中国政府制定了一系列的排放标准来规范汽车的排放性能。
1.2 国六a排放标准的意义国六a排放标准是对目前现行国V排放标准的升级和完善，旨在进一步减少汽车尾气排放，改善空气质量，保护环境和人民的身体健康。
国六a排放标准的实施将推动汽车工业向更加环保、低碳的方向发展，促进技术创新和产业升级。
二、国六a排放标准的主要内容2.1 尾气排放限值国六a排放标准对汽车尾气中的各种有害物质进行了严格的限制，包括一氧化碳、氮氧化物、非甲烷总烃、颗粒物等。
与国V排放标准相比，国六a排放标准的尾气排放限值更严格，要求汽车在实际行驶情况下的尾气排放控制更加严格。
2.2 氧传感装置的要求国六a排放标准要求汽车配备氧传感装置，用于监测尾气中的氧气含量。
氧传感装置可以实时监测发动机燃烧的情况，通过调整燃油供给量等参数来控制尾气排放。
这一要求对于提高汽车燃烧效率、减少尾气排放具有重要意义。
2.3 汽车诊断系统的要求国六a排放标准要求汽车配备先进的汽车诊断系统，用于监测和排除发动机和排放系统的故障。
汽车诊断系统可以实时监测和记录汽车的运行情况，一旦发现故障，可以及时发出警示并提供相应的修复措施。
这样可以有效预防和减少尾气排放。
2.4 低温环境下的排放要求国六a排放标准对于低温环境下的汽车尾气排放也提出了要求。
在低温环境下，汽车的燃烧效率较低，尾气中的有害物质排放较多。
国六a排放标准要求汽车在低温环境下也要满足相应的排放限制，以减少尾气排放对空气质量的影响。
三、国六a排放标准的影响与挑战3.1 对汽车制造商的影响国六a排放标准的实施对汽车制造商提出了更高的技术要求，要求汽车制造商加大研发和技术投入，提升汽车的排放控制性能。
国六排放标准介绍
耐久性：16万公里
规定了乘法老化因子 和加法老化因子
OBD：参考了CARB
OBD II 2013版，OBD 阈值统一采用EU6-2汽 油车限值，将NMHC + NOx 进行组合。
国6排 放标准
RDE：参考EU的RDE的PEMS测试要求，采用
是
试验
判断标准
污染物排放
MCO2
第一次 试验
第一次试验结果
<限值×0.9 < 声 明 值
（1）
×1.04
第二次 是 试验
第一次和第二次试验结果算 <限值×1.0 < 声 明 值
术平均值
（2）
×1.04
第三次 试验
三次试验结果算术平均值
<限值×1.0 < 声 明 值
（2）
×1.04
(1) 如果OVC-HEV车辆的I型试验电量消耗模式需要两个或者两个以上 I型试验测试循环时，应该用1.0取代0.9。 (2)每次试验结果都应满足标准限值要求。
移动平均窗口法评价。2023年强制引入NTE限 值要求(PN-CF值为2.1；NOx-CF值为2.1)
蒸发排放 1、密闭室蒸发排放 (加严测试规程)– LEVII 2、加油蒸发排放 (ORVR)- LEVIII
(分别补充了耐久性劣化因子规定。)
生产一致性检查：
可检查I，II，III，IV， VI，VII 和OBD系统
汽油 柴油
60 180 60
汽油 柴油
68 -68
汽油 柴油
无无 20
汽油 柴油
4.5 4.5 4.5
汽油 柴油
无
6.0× 1011
排放标准6b阶段
排放标准6b阶段排放标准是用来限制和监管机动车辆尾气排放的法规。
在保护环境和改善空气质量的背景下，各国都制定了各自的排放标准。
中国的排放标准是按照国家发展和环境需要不断进行修订和升级的。
目前，在中国大陆地区正在实施的是国六b阶段的排放标准。
国六b阶段是在国六a阶段的基础上进行进一步升级的。
国六a阶段的排放标准主要针对限制汽车尾气中的颗粒物和氮氧化物排放。
而国六b阶段则主要关注汽车尾气中的甲醛和一氧化碳等有害物质的排放。
国六b阶段的排放标准要求汽油车的甲醛排放限值为10mg/km，柴油车的甲醛排放限值为20mg/km。
这个限值是在真实驾驶条件下进行测量的，保证了排放标准的严格性和可执行性。
除了甲醛以外，国六b阶段的排放标准还增加了对一氧化碳的限制。
汽油车的一氧化碳排放限值为2.3g/km，柴油车的一氧化碳排放限值为0.25g/km。
这个限值的下调，可以有效降低车辆尾气的污染性，减少对空气质量的影响。
另外，国六b阶段的排放标准还对烟度进行了限制。
汽油车的烟度排放限值为0.8K大气度，柴油车的烟度排放限值为0.2K大气度。
这个限制可以有效降低黑烟的排放，减少污染物对大气环境的破坏。
为了确保排放标准的有效实施，相关部门加强了对车辆的排放检测和监管。
在国六b阶段，车辆上线前需要进行正常工况下的排放检测，并确保其符合相关的排放标准。
同时，也将加大对车辆排放的监测和抽查力度，确保车辆在正常使用过程中仍能符合排放标准。
总的来说，国六b阶段的排放标准是我国汽车尾气排放标准的进一步升级。
通过对甲醛、一氧化碳和烟度等污染物的限制，可以有效改善车辆尾气排放的质量，减少对环境的污染。
在未来的发展中，我国还将继续不断完善和提高排放标准，为改善环境提供更加坚实的保障。
汽车国六标准
汽车国六标准随着社会经济的不断发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为现代人生活中不可或缺的交通工具。
然而，汽车尾气排放所产生的污染也日益引起人们的关注。
为了控制汽车尾气排放对环境的影响，我国自2019年7月1日起正式实施汽车国六排放标准。
汽车国六标准是指我国制定的汽车尾气排放标准，其主要目的是控制汽车尾气中的有害物质排放，减少对环境的污染。
相比于之前的国五标准，国六标准在排放限制上更加严格，对汽车生产企业和汽车技术水平提出了更高的要求。
首先，汽车国六标准对汽车尾气中的氮氧化物（NOx）和非甲烷总烃（NMHC）的排放限制更加严格。
这意味着汽车生产企业需要通过技术手段降低发动机燃烧过程中产生的有害物质，以满足国六标准的排放要求。
这对汽车生产企业的技术水平提出了更高的挑战，也促进了汽车行业的技术创新和发展。
其次，汽车国六标准对汽车尾气中颗粒物（PM）的排放限制也有所提高。
颗粒物是汽车尾气中的另一种有害物质，对空气质量和人体健康都有一定的影响。
国六标准的实施，要求汽车生产企业在车辆的排放控制系统上进行技术升级，以减少颗粒物的排放，保护环境和人民健康。
此外，汽车国六标准还对汽车尾气中的一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOx）的排放限制做出了具体规定。
这些有害物质是汽车尾气中的主要污染物之一，对大气环境和人体健康都有一定的危害。
国六标准的实施，要求汽车生产企业在汽车发动机和排放控制系统上进行技术改进，以降低这些有害物质的排放水平，减少对环境的影响。
总的来说，汽车国六标准的实施对汽车生产企业和汽车技术水平提出了更高的要求，促进了汽车行业的技术创新和发展。
同时，国六标准的实施也有利于减少汽车尾气对环境的污染，改善大气质量，保护人民健康。
因此，汽车国六标准的实施对于推动我国汽车产业的可持续发展，保护环境和人民健康具有重要的意义。
综上所述，汽车国六标准的实施对于推动汽车行业的技术创新和发展，减少汽车尾气对环境的污染，改善大气质量，保护人民健康具有重要的意义。
国六排放标准是什么
国六排放标准是什么国六排放标准是指我国针对汽车尾气排放制定的最新排放标准，旨在减少机动车尾气排放对空气质量和人体健康的影响。
国六标准的实施对于改善环境质量、保护公众健康具有重要意义。
国六排放标准的实施也标志着我国汽车尾气排放控制技术水平迈上了一个新的台阶。
国六排放标准的主要内容包括对汽车尾气中的一氧化碳、氮氧化物、非甲烷总烃、颗粒物等污染物的限制要求。
相比于国五标准，国六标准在排放限制上更加严格，对尾气中的有害物质控制更加严密。
这意味着国六标准下的汽车将会更加环保，对空气质量的影响也将会更小。
国六排放标准的实施对于汽车制造商来说也提出了更高的要求。
为了满足国六标准，汽车制造商需要在发动机控制系统、排气净化系统等方面进行技术升级和改进。
这对于汽车制造商来说是一个挑战，但也是一个机遇。
通过技术创新和产品升级，汽车制造商可以提高产品的竞争力，满足消费者对环保、高品质汽车的需求。
国六排放标准的实施也对消费者产生了一定的影响。
首先，国六标准下的汽车可能会比国五标准下的汽车更加昂贵，因为汽车制造商为了满足国六标准需要增加技术投入和成本。
其次，消费者在购买汽车时需要更加关注汽车的环保性能和排放标准，这也将促使汽车制造商更加注重产品的环保性能和质量。
总的来说，国六排放标准的实施对于环境、汽车制造商和消费者都具有重要的意义。
国六标准的实施将推动我国汽车工业向更加环保、高品质的方向发展，也将为改善空气质量和保护公众健康做出积极贡献。
希望随着国六标准的全面实施，我国的汽车尾气排放问题能够得到有效控制，为美丽的蓝天白云贡献一份力量。
国标6排放标准
国标6排放标准国标6排放标准是中国汽车行业的一个重要标准，它对于环保和节能具有重要意义。
国标6排放标准的出台，标志着中国汽车行业进入了一个新的阶段，这个阶段将更加注重环保和节能。
一、国标6排放标准的背景随着我国经济的快速发展，汽车数量不断增加，汽车排放的污染也越来越严重。
汽车尾气排放是城市环境污染的主要来源之一，对环境和人类健康造成了严重的影响。
为了保护环境，减少汽车尾气排放对人类健康的影响，我国开始制定汽车排放标准。
二、国标6排放标准的制定过程国标6排放标准的制定过程可以追溯到上个世纪80年代。
当时，我国开始制定汽车排放标准，制定的标准分别为国家I、国家II、国家III、国家IV和国家V。
这些标准的制定，对于我国汽车行业的发展起到了重要的推动作用。
随着我国汽车行业的发展，人们对汽车排放标准的要求也越来越高。
为了更好地保护环境，减少汽车尾气排放对人类健康的影响，我国开始制定国标6排放标准。
这一标准是在国家V标准的基础上制定的，它对汽车尾气排放的限制更加严格，可以更好地保护环境和人类健康。
三、国标6排放标准的内容国标6排放标准主要包括两个方面，一是对汽车尾气排放的限制，二是对汽车燃油的要求。
1. 汽车尾气排放的限制国标6排放标准对汽车尾气排放的限制更加严格，它要求汽车的尾气排放必须符合以下的要求：（1）限制氮氧化物的排放国标6排放标准要求汽车的氮氧化物排放量不得超过0.06g/km，比国家V标准的0.08g/km更加严格。
（2）限制非甲烷总烃的排放国标6排放标准要求汽车的非甲烷总烃排放量不得超过0.10g/km，比国家V标准的0.125g/km更加严格。
（3）限制颗粒物的排放国标6排放标准要求汽车的颗粒物排放量不得超过4.5mg/km，比国家V标准的5mg/km更加严格。
2. 汽车燃油的要求国标6排放标准对汽车燃油的要求也更加严格，它要求汽车使用的燃油必须符合以下的要求：（1）硫含量低于10mg/kg国标6排放标准要求汽车使用的燃油硫含量低于10mg/kg，比国家V标准的50mg/kg更加严格。
《国六排放标准》课件
催化转化器等。
实施时间更紧凑
国六排放标准的实施时间比国五 排放标准更为紧凑，对汽车制造 商和车主来说都需要更快地适应
新的标准。
02
国六排放标准实施情况
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
新能源汽车和其他清洁产品的研发和生产。
加强与政府和行业组织的沟通合作
03
企业应加强与政府和行业组织的沟通合作，及时了
06
结论
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
ERA
国六排放标准的意义与价值
01
02
03
促进环保
国六排放标准能够减少机 动车排放的污染物，从而 降低空气污染，改善环境 质量。
ERA
实施时间与范围
实施时间
国六排放标准自XXXX年XX月XX 日起在特定区域内实施，具体时 间根据不同地区和车型有所差异 。
实施范围
国六排放标准主要针对新生产车 辆，包括轻型汽车、重型柴油车 等，不适用于在用车。
达标方法与技术路线
达标方法
国六排放标准要求采用先进的尾气处 理技术，如使用高效燃油添加剂、 SCR等后处理系统，以及发动机缸内 直喷技术等。
提高燃油效率
国六排放标准对汽车燃油效率提出了更高的要求，有助于减少能源 消耗和碳排放。
改善空气质量
降低机动车排放的污染物能够显著改善城市空气质量，提高居民的 生活质量。
THANKS
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检测设备
为了满足国六排放标准的检测要求，企业需研发和采用先进的尾气检测设备。这 些设备需具备高精度、高稳定性和易操作等特点，以确保检测结果的准确性和可 靠性。
载货车国六尾气处理技术ppt课件
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认识到了贫困户贫困的根本原因，才 能开始 对症下 药，然 后药到 病除。 近年来 国家对 扶贫工 作高度 重视， 已经展 开了“ 精准扶 贫”项 目
三、技术发展存在问题
✓1、油品问题： 目前，国内多数城市尚未实现国四油的供应，柴油品质差、柴油标准
的制修订严重滞后于汽车工业发展的需要，对柴油机技术的发展以及各种 新技术、 改善柴油机排放措施的应用造成障碍，也是排放标准推迟的主要 原因。（但新一届政府大力推行的一系列政策，油品质量已得到较大改观） ✓2、关键零部件问题
中的CO/HC和颗粒物中的SOF部分。
氧化NO生成NO2，用于POC的碳处理。
✓ POC主要作用：
POC是一种部分流式（直通式）圆形蜂窝状的陶瓷载体颗粒捕集器。柴油发
动机排放尾气流经POC时，一部分发动机排气直接进入开放的孔道并排入大
气, 而另一部分排气进入后端封闭的通道中, 这样这部分排气中的颗粒物被
SCR又叫选择性催化还原，SCR转化器的 催化作用具有很强的选择性，氮氧化物 的还原反应被加速。
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认识到了贫困户贫困的根本原因，才 能开始 对症下 药，然 后药到 病除。 近年来 国家对 扶贫工 作高度 重视， 已经展 开了“ 精准扶 贫”项 目
二、轻型载货车用柴油机技术发展
国五技术路线 国V两种技术路线对比
三种技术路线的对比
电控VE泵 位置控制式
1100bar 一般 优 优 一般
达标困难 ＋
电控单体泵 时间控制式
1100bar 一般 优 优 一般
达标容易 ＋＋
电控高压共轨 压力时间控制式
14500bar 优
一般 优 优
达标容易 ＋＋＋
9
认识到了贫困户贫困的根本原因，才 能开始 对症下 药，然 后药到 病除。 近年来 国家对 扶贫工 作高度 重视， 已经展 开了“ 精准扶 贫”项 目
国六排放标准
标题
2、插电式混动车型属于什么范畴?
插电式混动车和汽油车以及普通油电 混动车都归属于条款中的“轻型点燃 式发动机汽车”，采用同样的排放标 准。
标题
3、国六排放的实行会对新能源车有影响吗?
纯电动车属于零排放，无需满 足排放要求，而插电式混合动 力车必须达到排放标准。因此 2019 年 1 月 1 日后购买非国 六的插混车型，是无法在国六 城市上牌的。
标题
4、怎么查我的车是什么排放标准的?
可以进入机动车环保网查找《国六轻 型htt车p:车//w型w环w保.ve信cc息- 公开汇总》进行查 询me。/gao/n/1195_13.html
标题
标题
关于国六常见问题应对： 1.大家先清楚私家车5座及7座车型报废标 准。非营运性质的小，微型汽车无使用年 限，行驶里程达到60万公里，国家将引导 报废。如果超过15年且行驶里程未达到60 万公里，车辆每年需要年检2次，检验不 合格的将强制报废。 2.国六是什么？ 全称《轻型汽车污染物排 放限值及检测方法（中国第六阶段）》， 简单说就是汽车尾气的排放标准，国家为
现在，已经有部分城市禁止国四 排放标准的车辆上牌，也有部分 地区开始限制国四车的通行，随 之而来的是更严苛的年审和年检 ，加速剂式的把国四车强行划入 “黄标车”行列。
标题
3、“国五”车保值率会降低，即二手车贬值
国六的提前到来，无疑对二手车市 场是一个不小的冲击，一方面是来 自车主的，国五、国四、国三车的 保值率会进一步降低，车主卖车的 价格会走低;另一方面，是来自二手 车行的，之前高价收购的二手车， 因快速贬值，很可能会不赚钱或赔
02 Part Two 国六执行疑问
标题
1、“国五”车还能不能买?
如果您现在迫切需要用车，并且三五年 就会换车，那么可以入手国五车型。提 示一点：按通常惯例，越是临近标准实 行，国五车清库存，优惠幅度越大，抄 底的好时机;
国六后处理系统课件
在调试过程中，应注意安全，避免高 温、高压等危险因素；同时，应遵循 相关法律法规和标准要求。
常见故障诊断与排除
尿素喷射异常
检查尿素泵、喷嘴是否正常工作，尿素溶液是否合格。
排温异常
检查排气管温度传感器是否正常工作，排气管是否堵塞。
故障代码提示
根据故障代码提示，查找故障原因并排除故障。
注意事项
颗粒物捕集器的性能直接影响车辆的排放性能和发动机的工作效率，需要定期检查 和维护。
传感器与控制系统
传感器与控制系统是国六后处理 系统的核心部分，主要功能是监 测尾气中的污染物含量和发动机 工况，并通过控制系统对后处理 系统的各个部件进行精确控制。
传感器与控制系统包括氧传感器、 氮氧化物传感器、温度传感器、 压力传感器等，以及电子控制单 元和执行器等。这些部件协同工 作，确保后处理系统在各种工况 下都能高效地净化尾气。
维护与再生
03
为保持后处理系统的性能，需要进行定期维护和再生，如清洁
颗粒物捕捉器等。
02
国六后处理系统工作原 理
尿素喷射系统
尿素喷射系统是国六后处理系统中的 重要组成部分，主要作用是向尾气中 喷射尿素溶液，以降低尾气中的氮氧 化物含量。
尿素喷射系统的正常工作对于保证国 六后处理系统的性能至关重要，需要 定期检查和维护，确保尿素喷射量与 发动机工况相匹配。
感谢您的观看
传感器安装
按照要求正确安装传感器， 确保传感器与排气管接触 良好，无漏气现象。
调试步骤与注意事项
调试前准备
检查后处理系统的安装情况，确保无异 常；检查相关管路连接，确保无泄漏。
标定与校准
根据车辆运行工况进行标定与校准， 确保后处理系统正常运行。
汽车国六标准
汽车国六标准
汽车国六标准是一种新的汽车尾气排放标准，它被认为是未来汽车行业排放标准的典范。
这项标准由中国环境保护部在2019年5月1日正式发布，并于2021年1月1日开始实施，
要求所有新注册的汽车都必须符合这一标准。
汽车国六标准对汽车排放的最主要要求是油耗，它要求汽车的油耗必须低于6.9L/100km（公里/升）。
这项标准也要求汽车
尾气中排放的各种有毒物质，例如二氧化硫、氮氧化物以及可燃性有机物，必须在相当低的水平上，以保证汽车对环境造成的不利影响最小化。
此外，汽车国六标准也要求汽车生产厂家汽车的排放必须符合减少污染的要求，进而改善空气质量。
同时，一些高科技的空气净化技术也将应用于新车中，用以减少汽车排放对空气质量的不利影响。
汽车国六标准是中国政府采取和实施的一项重要措施，以保护空气质量，改善交通环境，促进全球经济发展，推动中国汽车工业进一步发展。
这项标准既有利于环境，也有利于汽车行业，这是汽车行业必须解决的一个重要问题。
总的来说，汽车国六标准的实施将对中国的汽车行业产生重大影响，企业需要适应新的市场标准，以满足消费者对更好的环境空气质量的需求，同时加强汽车效率，促进汽车技术的创新和发展，进一步提高汽车行业的竞争力。
汽车国6标准
汽车国6标准汽车国六排放标准是指车辆在运行时产生的尾气排放物所需符合的环保标准。
国六标准是我国为了应对环境污染问题而制定的最新排放标准，其实施旨在减少汽车尾气排放对环境和人体健康的影响。
国六标准的实施对汽车制造商和消费者都有着重要的影响。
首先，国六标准对汽车制造商提出了更高的技术要求。
为了满足国六标准，汽车制造商需要对发动机、排气净化装置等关键部件进行升级和改进。
例如，发动机需要更加高效地燃烧燃料，减少有害气体的产生；排气净化装置需要更加有效地过滤尾气中的颗粒物和氮氧化物。
这就要求汽车制造商在技术研发和生产工艺上投入更多的精力和成本，以满足国六标准的要求。
其次，国六标准对消费者来说也是一项利好。
实施国六标准后，车辆的尾气排放将大幅降低，对环境和人体健康的影响也将得到有效控制。
消费者购买符合国六标准的车辆，不仅意味着自己的出行更加环保，也是对环境保护事业的一种支持。
此外，国六标准的实施也将推动汽车制造商加快车辆技术的更新换代，推出更加环保、节能的新车型，从而满足消费者对高品质、低排放的汽车需求。
然而，国六标准的实施也面临一些挑战和困难。
首先是技术升级的成本问题。
为了满足国六标准，汽车制造商需要在研发和生产上投入更多的成本，这可能会导致车辆售价的上涨。
消费者在购买国六标准车辆时需要承担更高的成本，这对一部分消费者来说可能是一种负担。
其次是旧车更新的问题。
随着国六标准的实施，旧车的尾气排放将不再符合新标准，这就需要消费者对旧车进行改装或淘汰更新，这对一些车主来说可能会带来一定的经济压力。
综上所述，汽车国六标准的实施对汽车制造商和消费者都带来了重要的影响。
虽然在技术升级和成本问题上存在一定的挑战，但国六标准的实施对环境保护和人体健康都具有积极意义。
相信随着技术的不断进步和成本的逐渐降低，国六标准的实施将会得到更好的落实，为我国的环保事业和汽车产业发展做出积极贡献。
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1.内容
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1.欧洲汽车的排放标准基本每过6年就会升级一次， 更换更严格的排放标准，欧5排放在2009年就在欧 洲开始实施了。
一直过了8年到2017年，中国才开始实施国五的排 放，随着汽车保有量的上涨，大气污染日益严重。 国五”排放标准实行还不到 3 年，国六的排放就 已经有计划了
02 Part Two 国六执行疑问
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1、“国五”车还能不能买?
如果您现在迫切需要用车，并且三五年就会换车，那么可以入手国五车型。提 示一点：按通常惯例，越是临近标准实行，国五车清库存，优惠幅度越大，抄 底的好时机;
如果您是那种“从一而终”的用户，买一台车准备用十年甚至更久的话， 这种情况就建议你再等等，国五的车就别再考虑了，直接购买国六标准车型。 毕竟严格的国六执行之后，国五车的“存活”时间不好确定，不过可以明确一 点，国六实施之后，国五车短期内不会强制报废;
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2、“国四”车上牌会变难，部分地方会限行
现在，已经有部分城市禁止国四排放标准的车辆上牌，也有部分 地区开始限制国四车的通行，随之而来的是更严苛的年审和年检， 加速剂式的把国四车强行划入“黄标车”行列。
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3、“国五”车保值率会降低，即二手车贬值
国六的提前到来，无疑对二手车市场是一个不小的冲击，一方面是来 自车主的，国五、国四、国三车的保值率会进一步降低，车主卖车的 价格会走低;另一方面，是来自二手车行的，之前高价收购的二手车， 因快速贬值，很可能会不赚钱或赔本，导致二手车库存压力增加。
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这个标准已经达到国七，b阶段的排放标准其实比欧6还要严格， 因为参照了欧盟制定的2021年排放标准，所以符合b阶段排放 的车辆可以连国七都不怕。
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1、“国三”车或将面临淘汰
从国五标准实施以来，国二车基本已经被全面强制报废，随 后全国各地开始对国三车限行，国三车可以说是危机感十足。 随着国六标准的推进，国三车型将有可能面临限行、限迁等淘 汰措施。
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2、插电式混动车型属于什么范畴?
插电式混动车和汽油车以及普通油电混动车都归属于条款中的“轻型点 燃式发动机汽车”，采用同样的排放标准。
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3、国六排放的实行会对新能源车有影响吗?
纯电动车属于零排放，无需满足排放要求，而插电式混合动 力车必须达到排放标准。因此 2019 年 1 月 1 日后购买非国 六的插混车型，是无法在国六城市上牌的。
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1.按照计划，“国六”标准将分为 6A 和 6B 两个 阶段。 第一个阶段是从 2020 年 7 月 1 日开始，不能销售、 注册、上牌低于排放标准 6A 的汽车; 第二个阶段是从 2023 年 7 月 1 日开始，不能销售、 注册、上牌低于排放标准 6B 的汽车。
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1.内容
b阶段的碳氢化合物和氮氧化合物比a阶段要低50%。
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4、怎么查我的车是什么排放标准的?
可以进入机动车环保网查找《国六轻型车车型环保信息公开汇总》进行 查询。 /gao/n/1195_13.html
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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关于国六常见问题应对： 1.大家先清楚私家车5座及7座车型报废标准。非营运性质的小，微型汽车无使用年 限，行驶里程达到60万公里，国家将引导报废。如果超过15年且行驶里程未达到60 万公里，车辆每年需要年检2次，检验不合格的将强制报废。 2.国六是什么？ 全称《轻型汽车污染物排放限值及检测方法（中国第六阶段）》， 简单说就是汽车尾气的排放标准，国家为了治理越来越严重的尾气排放问题，出台 的碳排放标准。 3.国六标准目前分为：国六A和国六B，国六A是国五与国六B的过渡期，而国六B是 真正意义上的国六标准。国六A实施时间（全国：2020.7.1）国六B实施时间（全国： 2023.7.1） 4.河南省内2019年7月1日国六A实施后，但目前国五车是否能买？ 话术应对：现在 购买国五车并不会影响注册和上牌情况，对用车也不会产生任何影响，只要车辆行 驶里程未达到60万公里，车辆并不需要强制报废。 5.购买国五车是否保值？应对：2019年全国政策，全面取消二手车限迁，简单说只 要符合当地上路标准并通过年检的车，就可以正常迁入（是否国六不受影响）。国 五排放的车依然有市场，不会限制销售，在本地交易还能够正常进行。从长远看， 国六的排放标准是世界上最高的排放标准了，不会像国二国三国四短时间内就切换， 所以买了国五车之后不用过于担心车辆保值问题。 6.国五和国六从实际情况来讲，国六对与油品的要求更高，并且同样品牌同种车型 国五和国六存在较大的价格差异，极大的增加了车主的使用成本。