长江口横沙通道近期演变及水动力特性分析

力特性及演变趋势。 本文将基于长江 口横沙通道近十多年来 的实测地形演变和水 动力变化资料 ， 结合大小 嵌套的二维水动力数值模拟 ， 详细 比较多年来横沙通道水动力 因子变异过程 ， 并着重分析横沙通道 的发
育 过程 与北槽 和北 港演 变之 间 的响应 关 系 。
１ 近 期 演 变概 要
万远 扬 一 令 双 戚 定 满 ， 峰 峰 王 ｒ孔 ， ， 顾 ，
（． １ 上海 河 口海岸科 学研 究 中心 ， 海 ２ １ ０ ； 上 ０ ２ １
巍
２ 联 合 国教 科 文组 织一 ． 水教 育学 院 ， 尔夫特 ２０ Ｄ 代 ６ １ Ａ）
摘 要 ： 于近十年来 的实测水 文地形 资料 ， 基 分析 了横沙通道河床演变基本特性和水 、 沙变化情况 ， 步 初
北 槽 和 北港 变化 情 况 的基 本 关 系 以及 基本 发 展 趋 势 。
关键词 ：ＷＥ 地形演变 ； Ｓ Ｍ； 数值模拟 ； 长江 口； 横沙通道
中 图 分 类 号 ： Ｖ １３ ０ ２ ２１ Ｔ ４ ； ４ ． 文 献标 识 码 ： Ａ 文 章 编 号 ：０ ５ ８４ （０ ０ ０ — ３ ３ ０ １０ — ４ ３ ２ １ ）５ ０ ７ — ６
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水
道
港 口
第 ３ 卷第 ５ ｌ 期
通道 ５ｍ以下河槽容积迅速增加 ，平均水深超过 １． ｍ （ ） ０ ０ ５ ２０ 年 ５ ，槽内平均水深为 ０ 。３ ２ ０ 年 月一０ ２ ０ 月 １． ～０ １ 。４ ２０ 年 ５ ０ ３ １ 月 ， ０ ２ １． （ ） ０２ ０ ３ｍ 月 ２０ 年 １ 河槽容积缓慢增加 ， 平均水深为 ｌ ． 。５ ２０ 年 ｌ 月一 ０ ０ｍ （ ） ０ ３ ９ １
月横沙东滩窜沟基本封堵以后， 一部分经横沙东滩窜沟主通道进行交换 的水量改由横沙通道进行交换 ， 横沙
作者简介 ： 万远扬（ ９ １ ）男 ， １８ 一 ， 湖北省人 ， 助理研究员 ， 主要从事河 口数值模拟研究 。
Ｂ ｏ ｒ ｐ ｙ ＷＡ ｕ ｎ ｙ ｎ （ ９ １ ） ｍａ ，ｓｉ ａ ｔ ｒｆｓｏ． ｉｇ ａ ｈ ： Ｎ Ｙ ａ —ａ ｇ １ ８ － ， ｌ ａｓ ｔ ｏｅｓｒ ｅ ｓｎ ｐ
２１ 横 沙通道 南北侧 潮位变 化 ．
与 发 展趋 势 ， 以便 为 附 近 水域 的航 道 、 区开 发 提 供科 港
图 １ 横沙通道位置 图
Ｆｉ． Ｐ ｓｔｏ ｆＨｅ ｓ ａ Ｗ ａｅ ｃ ｕｒｅ ｇ１ ｏ ｉｉｎ ｏ ｎｇ ｈ ｔｒ ｏ ｓ
学 参考 。 重要 的是 ， 过横 沙 通道 演变 规律 的研 究 ， 最 通 能从 侧 面反 映现 今 长江 口北 槽 和北港 ２个 主通道 的动
即 ５ １ 月洪季期间， １ 以冲刷为主 ， 河槽容积和平均水深逐渐增加 ；１ １ 月至次年 ５ 月枯季 ， 以淤积为主 ， 河槽
容积和平均水深不断减小 ； 并且各年同期的河槽容积大小基本相仿 。 综上所述， 横沙通道 目前总体格局较为稳定， 通道 内 １ ０ ｍ深槽基本贯通 。
２ 实测 Biblioteka Baidu 动 力变 化 分 析
第 ３ 卷第 ５期 １
２１ 年 １ 月 ００ ０
水
道
港 口
Ｖ０ －１ Ｎｏ５ ｌ３ ．
０ｃ． ０１ ｔ２ ０
Ｊ ｕ ｎ ｌ ｆＷ ａ ｅ ｗａ ｎ ｒ ｏ ｏ ｒ ａ ｔ ｒ ｙａ ｄ Ｈａ ｂ ｒ ｏ
长 横 通 近 演 及 动 特 分 江口 沙 道 期 变 水 力 性 析
吴淞基面）横沙通道也是长江 口水域唯一一条独立的 、 。 南北 向连通通道 ， 是北港 和北槽人 海前 的勾通交换 渠道 。
由于该 通道 相对 整个 长江 口而 言尺 度甚 小 ， 目前 状况 且
良好 ｌ］ 以一 直 以来对 该通 道 的研究 较少 。 １， 所 随着 长 江 口航 道 的持 续 开 发 以及 崇 明 三 岛战 略 地 位 的不 断升 级 ＿］ 必要 深人 研究 横沙 通道 的演 变规 律 ２， 有
横 沙通 道 （ 纬 ３ ． ， 经 １ １ 北 １ ３度 东 ２ ． ， １位 于 ８度 图 ） 长江 口长兴 岛 和横沙 岛之 间 ， 两侧分 别 连接长 江三 角洲 最 大 的 ２个 人海通 道— —北 港 与北槽 ， 北港 与北槽 之 是 间水量 、 沙交换 的重 要通 道 。 泥 目前该 通道 平均 宽 约 １ ． ２ ｋ 长 约 ８ｋ 贯通 水 深约 １ 本 文 中高 程 系统 均为 ｍ， ｍ， ０ｍ（
揭示了横沙通道 的基本演变趋势和动力特性 。 同时利用数学模型（ ＷＥ ， Ｓ Ｍ）统一边界条件后 ， 详细 比较多 年来横 沙通道水动力 因子变化过程 ， 包括潮位 、 流速 、 向、 流 优势流等 ； 通过 长系列统～边界的潮流数模计 算 比较 ， 分析了横沙通道水动力特性 。 最后结合实测资料及数模计算结果 ， 分析 了横沙通道的变化情况 与
２０ ０６年 ２月 ， 略有淤积 ， 平均水 深 约为 ｌ． Ｏ７ ｍ。 ４ 由此可见 ，ｏ３年 １ 月 以来 ， 沙通道 较为稳 定 。 ２ｏ １ 横 从 横沙通 道河槽 的近期 演 变过 程看 ，０４年 ８月 以来 ， ２０ 横沙 通道 河槽 容积 和平 均水 深均 呈规 律性 变化 ，
横 沙通 道是 北 港 与北 槽 之 间水 量交 换 的重 要 通道 ， 随着 长 江 口深水 航 道 一 、 二期 工 程 的建 设 和北 港河 势 的变化 （ 沙岛西 北端 的冲刷 ）近十 年来 大致 经历 ５个 发展 阶段 ：１ ９ ８年 ９月 ～ ９９年 １ ， 横 ， （ ）１９ １９ １月 随着一 期 工程 的实 施 ， 横沙 通道 呈 发展 态势 ， 均水 深小 于 ９ｍ。２ ９ ９年 １ 平 （ ）１９ １月～ ００年 ５月 ， 其是 ２０ ２０ 尤 ００年 ３