经典汽车构造图解
1.汽车车身结构认识PPT
图1 承载式车身
图2 非承载式车身
汽车整车结构认知
承载式车身按车身的三个功能构件，发动机室、乘客室、行李舱来分，可分为 三厢式汽车和两厢式汽车
图3 三厢式汽车
图4 两厢式汽车
汽车整车结构认知
三、车身框架
车身框架主要由侧门框部件、底板部件、前围外பைடு நூலகம்、后围外板等组成。侧门框 部件对车辆的整体布置、安全及驾乘舒适性问题起到重大作用，主要由前立柱（A 柱）、中立柱（B柱）和后立柱（C柱）组成
图6 主减速器和差速器
汽车整车结构认知
六、车辆内部附件的认识
车身内部附件设备有：座椅、仪表台总成、中央后视镜、安全带、遮阳板、烟 灰缸及点烟器。
图6 车内附件的组成
汽车整车结构认知
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汽车整车结构认知
汽车车身结构认识
汽车整车结构认知
一、汽车车身的主要作用
是保证驾驶员便于操纵，为驾驶员、乘客提供舒适的乘坐环境或安全地容纳货 物，并保护其免受风、沙、雨、雪的侵袭及恶劣气候的影响。
汽车整车结构认知
二、结构类型
汽车按结构形式不同可分为承载式车身和非承载式车身两种，一般轿车多为承 载式车身。
图3 车身框架及侧门框组成
汽车整车结构认知
四、车身覆盖件
车身覆盖件安装在车身框架上，从而使汽车成为一个完整的车辆。汽车车身覆盖件的组成：发动机罩、 顶盖、行李箱盖、前后翼子板、前后车门、地板、前围、挡泥板和前纵梁等。
图4 车身覆盖件
汽车整车结构认知
五、车身附件的认识
1.汽车的前后风窗通常采用有利于视野而又美观的曲面玻璃，汽车的前、后风窗又称风档玻璃。
图5 前风窗和后风窗
汽车各内部构造及工作原理（图解+动态图）
汽车各内部构造及工作原理（图解+动态图）以动画形式解剖汽车各内部构造及工作原理轮胎工作原理一个轮胎包含若干不同的组件，如下图所示。
轮胎的零件若要查看各种胎壁标记，请将光标放到该轮胎上。
高宽比不同但外直径相同的两个轮胎一个显示接地印迹侧面和底部的轮胎盘式制动器工作原理盘式制动器的位置盘式制动器的部件三种不同的发动机配置方式直列式——气缸按直线排成一排V型——气缸按一定的角度排成两排卧式（也叫做水平对置式）——气缸在发动机的相对两侧排成两排离合器工作原理汽车中离合器的位置基本离合器汽车离合器的展开视图离合器如何接合和分离燃油表工作原理在发送装置中，燃油必须下降到一定液位以后，浮标才会开始下降。
当电阻增大时，通过加热线圈的电流变小，因此双金属片会冷却下来。
随着金属片的冷却，金属片会伸直，从使燃油表从满指向空。
自动变速器工作原理自动变速器的位置与自动变速器相关的不同传动比的动画单击上表左边的按钮。
移动换挡杆，观察动力是如何通过变速器传递的。
制动系统工作原理典型的制动系统简单的制动系统转子发动机工作原理如果您仔细观察，会看到转子每转一周，输出轴上的偏置凸轴将转三周。
凸轮轴工作原理单顶置凸轮轴顶杆发动机助力器的工作原理汽车发动机工作原理典型汽车发动机的内部构造四轮驱动工作原理基本系统遭遇各种组合路况的动画。
当两个车轮在冰面上时，车辆会被困住。
差速器工作原理手动变速器工作原理汽车点火系统工作原理火花塞在活塞到达上止点时点火。
汽车转向系统工作原理汽车冷却系统工作原理冷却系统的图解：管道系统是如何连接的点击“开始”查看发动机预热时液体流经发动机的情况。
转向信号灯工作原理电动车窗工作原理车窗举升结构工作动画，以及电机和齿轮降速的插图简单的电动车窗电路刮水器的内部结构刮水器结合了两种机械技术：•一是通过电动机和减速蜗轮为刮水器提供动力。
•二是通过连杆机构使电动机带动刮水器。
安全气囊工作原理安装在方向盘中的安全气囊和充气系统。
桑塔纳AJR发动机构造图解
桑塔纳AJR发动机构造图解汽车发动机的构造通常，发动机由包括机体在内的曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、进排气系、点火系、起动机等组成。
机体气缸垫、气缸盖、衬垫、压条、气缸盖罩、气缸体、机油盘衬垫、机油盘曲柄连杆机活塞连杆组活塞、活塞环(气环、组合油环)、活塞销、构活塞销所环、连杆、连杆盖、连杆瓦、连杆螺栓曲轴飞轮组曲轴、飞轮气门组进排气门、气门座、气门导管、气门弹簧、配气机构气门弹簧座锁片、气门杆油封发气门传动组齿形皮带轮、凸轮轴、桶形液压挺杆动燃料供给系汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、储油器、油机管、空气滤清器、化油器、进排气管、排气消声器机油盘(油底壳)、机油泵、机油滤清器、润滑系润滑油道与油管、油温与油压传感器、油温与油压表、限压阀、油标尺冷却系散热器、冷却泵、储液罐、风扇、节温器、气缸体、气缸盖内的水套、水温表点火系蓄电池、发电机、点火线圈、分电器(包括断电器)、高压线、火花塞起动机起动电机、操纵和传动机构下面，我再给大家碰上详细的说明图，大家可以自己对照着检查,红色部分为比较重要的部件。
.1、气缸垫2、气缸盖3、衬垫4、压条5、气缸盖罩6、气缸体7、机油盘衬垫8、机油盘(油底壳)1、曲轴V带轮2、曲轴正时齿形带轮3、曲轴4、连杆5、卡环6、活塞销7、活塞环带8、活塞9、油环 10、第二道气环 11、第一道气环12、止推环13、主轴承轴瓦 14、飞轮 15、连杆螺栓 16、连杆盖1、曲轴正时齿形带轮2、中间轴齿形带轮3、涨紧轮4、凸轮轴正时齿形带轮5、正时齿形带6、凸轮轴7、液压挺柱组件8、排气门9、进气门 10、挺柱体 11、柱塞 12、单向阀钢球 13、小弹簧 1,、托架 15、回位弹簧 16、油缸17、气门弹簧座锁片 18上气门弹簧座 19、气门弹簧 20、气门杆油封 21、气门1、温控开关真空接口2、温控开关3、温控开关曲轴箱和凸轮室通阀4、气阀空气滤清器壳体5、空气滤清器滤芯6、真空软管7、阀门8、阀门位置真空控制器9、进气软管 10、空气滤清器 11、化油器 12、油气分离器 13、汽油泵14、汽油滤清器 15回油管 16、供油管 17、油箱 18、快速排气管 19、细通气管20、加油口 21、汽油滤清器滤芯 22、油气分离器滤芯1、空气滤清器2、进排气歧管3、排气管4、前消声器5、中间消声器6、主消声器7、进气预热罩出口8、进气预热罩9、垫片 10、排气歧管 11、进气歧管 12、进气电预热器汽油泵为燃料供给系统重要组成部分)1、加油管2、快速排气管接口3、供油管接口4、细通气管接口5、回油管接口6、防热金属护板7、油面传感器插座8、油箱体9、油面传感器10、浮子11、集滤器 12、塑料护板 13、进油口14、出油口 15、回位弹簧 16、摇臂 17、进油单向阀 18、滤网 19、邮油单向阀 20、泵膜1、护罩2、电动风扇3、V带4、散热器5、从动风扇6、水泵带轮7、水泵组件8、气缸体水道9、气缸盖水道 10、热敏开关 11、进气歧管出水管 12、膨胀箱管 13.冷却液膨胀箱 14、排气管 15、冷却液下橡胶软管16、冷却液上橡胶软管17、电动风扇双速热敏开关 18、膨胀箱盖1、水泵带轮2、轴承3、水泵轴4、散热器5、曲轴带轮6、进气歧管7、加热器8、控制阀9、热敏开关 10、节温器 11、水泵叶轮 12、水泵壳体1、点火开关2、点火线圈3、绝缘盖4、初级线圈5、次级线圈6、分电器7、蓄电池8、点火控制器9、传动齿轮 10、真空提前装置 11、分电器主轴 12、分火头 13、分电器盖 14、离心提前装置1、调节器2、后罩盖3、转子4、后端盖5、定子6、轴承7、轴8、风扇9、前端盖 10、V带轮 11、后端盖 12、电刷 13、换向器 14、电枢 15、前端盖 16、超越离合器 17、拨叉 18、电磁开关 19、定子大众桑塔纳AJR发动机发动机零部件图例气门罩盖气缸盖气缸盖螺栓凸轮轴及皮带轮凸轮轴轴承盖液压挺柱气门组进气歧管排气歧管气缸体气缸垫活塞、活塞环及活塞销连杆连杆轴承瓦曲轴曲轴轴承盖曲轴轴承瓦正时皮带涨紧轮皮带护罩正时皮带油底壳水泵燃油分配器曲轴位置传感器曲轴皮带轮喷油器暖风五通水管进排气接口垫节气门阀体机油滤清器底座机油滤清器机油泵发电机支架发电机皮带涨紧轮发电机点火线圈爆震传感器。
汽车底盘构造图解PPT(52张)
摩擦片转动，从动盘 毂没有转动时，弹簧 被压缩
不工作时
工作时
飞轮
压盘
膜片弹簧 分离轴承
作用：
驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和结合的
一套机构。
组成：
包括离合器踏板到离合器壳内的分离轴承及中间的 传动部件。
推杆 踏板
储液室
分离杠杆
主缸
分离轴承 推杆
工作缸
分离叉
越野车的传动系
离合器 分动器
前驱动桥
发动机 变速器
桑塔纳轿车传动系
液力变矩器
不但可以传递转矩，还可以改变转矩的大小，实现无 级变速，应用更为广泛。
液力机械式传动
液力变矩器的输出转矩和输入转矩比值的变化范围不能 满足汽车各种行驶工况要求，一般在后面串联一个有级式 机械变速器。
液力变矩器
发动机
行星齿轮变速系统
5、差速作用
汽车转弯时，左右车轮滚过的距离不同，传动 系的差速作用可以使左右两驱动轮以不同的角速 度旋转。
二、传动系的分类
1、机械传动系
组成：离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速
器和半轴 变速器
传动轴
驱动桥
半轴
发动机
离合器
主减速器 万向节
差速器
2、液力机械式传动系
液力机械传动系是将液力传动与机械传动有机地 组合起来。以液体为传动介质，利用其在主动元件 和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递 动力。
2、差速器分类 （1）按用途分：轮间差速器和轴间差速器。
（2）按工作特性分：普通锥齿轮差速器和防滑差速器。
3、普通锥齿轮差速器
差速器壳
⑴组成
行星齿轮 半轴齿轮
经典汽车构造
压力 75~90 kPa 600~1500 kPa
进气行程 压缩行程
作功行程
排气行程
2200~2800(瞬时最高) 3~5MPa (瞬时最高) 1500~1700(作功终了) 300~500 kPa (作功终了)
900~1200
105~125 kPa
柴油机工作时各行程状态参数
状态 行程
温度(K) 320~350 800~1000
2、按货箱型式分类
栏板式 罐式
自卸式
平台式
箱式
篷式
货车的分类
3、按汽车质量分类：
类型
微型 轻型 中型 重型
总质量（t）
＜ 1.8 1.8~6 ＞1.6~ ≤2.5 ＞ 14
牵引车
EQ4166G型牵引车采用武之6×4驱动方式，装备东风康明 斯6BTA5.9型增压、中冷柴油发动机， φ380mm离合器， 先进的平衡悬挂系统，HFB52型整体式动力转向器，9吨 级中、后桥。
第2章
传动系概述
2.2 汽车驱动形式与传动系统布置 2.2.2 传动系统的布置形式
3．发动机中置后轮驱动(MR) MR的优点是：轴荷分配均匀，具有很中性的操控特性。 缺点是：发动机占去了座舱的空间，降低了空间利用率和 实用性，因此MR大都是追求操控表现的跑车。
第2章
传动系概述
2.2 汽车驱动形式与传动系统布置 2.2.2 传动系统的布置形式
§2.4 发动机的分类
水冷发动机 车用内燃机 风冷发动机 车用内燃机 四冲程发动机 二冲程发动机 化油器式发动机 直接喷射式发动机发动机
汽油发动机
车用内燃机 柴油发动机
车用内燃机
单缸发动机
多缸发动机
车用内燃机
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经典汽车构造图解
好多人开车不懂车的构造和原理，所以特意找到这本基础书籍下载给大家，全车各部件的说明，主要以精美3D构造图为主，附少量文字说明，我在当当网买了一本，后来发现网上有下载的，现分享给大家下载，不懂的车主赶紧补课，懂的车主可以温故一下：
《汽车为什么会“跑”图解汽车构造与原理》是“陈总编爱车热线丛书”之一。
作者根据多年来为车友咨询服务的经验，精选了114个与汽车有关的问题，采用一问一答的形式，结合大量精美的汽车图片及简单文宇说明，精；隹地介绍了汽车各个总成部件的构造、原理及最新汽车技术与配置等。
《汽车为什么会“跑”图解汽车构造与原理》全彩印刷，所选图片以透视图、割视图及原理示意图等为主，可以让读者清晰地看到汽车内部的具体构造，了解汽车各个部件运作的原理，从而为车友选车购车、用车开车提供基础知识支持。
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其实在这套“陈总编爱车热线丛书”中，我最喜欢的就是本书，这也是我多年的想法，要用精美的透视图、剖视图、构造图、示意图等，向车友朋友展现汽车神奇的构造与科学原理。
毕竟汽车是个看得见、摸得着、甚至拆得开的机器，仅用文字和语言很难解释它，而图片则是解释汽车的最好方式之一。
希望您看完本书后，能进一步丰富自己的汽车知识，成为高水平的汽车爱好者，真正的懂车者，并对您在购车、开车、养车中有所帮助。
目录:
导言
第一章整车
汽车有多少年零部件
汽车有哪些主要部件
第二章发动机
为何大排量发动机动力更强
燃油缸内直喷优势何在
柴油机为何不用火花塞
柴油机和汽油机有什么区别
涡轮增压如何增压
机械增压是什么原理
双增压器是什么
转子发动机是什么原理
混合动力是怎么回事
氢动力汽车如何工作
插电式混合动力是什么
可变排量是怎么回事?
第三章变速器
汽车没有变速器会怎样?
变速器为何能变速?
变速器有哪些种类?
手动变速器如何变速?
自动变速器中有两台电风扇?
自动变速器构造有哪些?
为何能自动变速?
无级变速器如何实现无级?闻双离合变速器是如何动作的?
第四章传动系统
动力如何传递?
离合器有什么作用?
万向节起什么作用?
前置前驱的特点是什么?
前置后驱的特点是什么?
后置后驱的特点是什么?
中置后驱的特点
四轮驱动有什么优势?
什么是分时四驱?
什么是适时四驱?
全时四驱有什么优势?
差速器因何而生
差速器如何差速
托森差速器的原理是什么
为何要将差速器锁死
限滑差速器如何限滑
分动器起什么作用
第五章悬架系统
悬架起什么作用
独立悬架和非独立悬架怎样分什么是麦弗逊式悬架
双叉臂式悬架什么样?
纵臂扭转梁是什么形式
稳定杆有什么作用?胛
多连杆悬架最先进
空气悬架的好处是什么
第七章制动系统
制动盘为何要通风?
车门防撞钢梁起什么作用?
什么是溃缩吸能车身?
什么是冲力转移设计?
自动防滚杆如何动作?
汽车行驶时为何会产生升力? 两厢车为何都要装后刮水器? 空气对汽车必不可少?
第十章设计与制造门
为何先从草图开始?
效果图是什么样?
为什么要做1：5油泥模型? 1：1油泥模型怎样做?门
样车都做哪些试验?
汽车是如何制造的。