种对中方法

常用五种联轴器对中方法

联轴器对中是联轴器安装过程中不可忽视的一环，联轴器对中不好，将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。从设计和指导角度来讲，联轴器对中的前提要保证联轴器的相关外圆、端面对安装孔的跳动误差，要符合相关标准，一般来说，联轴器对中有下列几种办法：

1.用直尺和间隙进行对中

如图4-1（a）所示，用直尺检查联轴器外圆各方向的对中情况，用间隙来测定联轴器两轮毂端面的距离，从而调整联轴器所联接的两轴对中，这种方法最简单，但误差较大，一般只用于转速较低且对中要求不高的机器。

2.外圆、端面双标法

如图4-1（b）所示，用两个千分表检查联轴器轮毂的外圆和端面上的数值。通过对测得的数值进行计算分析，确定两轴在空间的位置，最后得出调整量和调整方向，达到较为精确地轴对中。测量数值时，应同时转动两轴以提高测量的准确性。这种方法应用较为广泛，其主要缺点是，对于有轴向窜动的机器，在盘车时对端面的读数产生偏差。它一般适宜于采用滚动轴承，轴向窜动比较小的中、小型机器。

3.外圆、端面三表法

从图4-1（c）可知，三表法与上法不同之处是在端面上用两个千分表，两个千分表与轴中心等距离对称设置，以消除轴向窜动对端面读数测量的影响。这种方法的精度很高，适用于需要精确对中的精密机器和高速机器，如汽轮机、离心式压缩机等，但是此法操作、计算均比较复杂。

4.外圆双表法

图4-1（d）为外圆双标法，用两个千分表测量外圆，其原理是通过相隔一定距离的两组外圆读数，确定两轴的相对位置，以此得知调整量和调整方向，从而达到对中的目的。这种方法的缺点是计算较复杂。

5.单表法

如图4-1（e）所示。它是近年来国外应用比较广泛的一种对中方法。这种方法只测定轮毂的外圆读数，操作测定仅用一个千分表，故称单表法。此法对中精度高，而且能适用于多轴的大型机组（如高转速，大功率的离心压缩机组）的轴对中。用这种方法进行轴对中还可以消除轴向窜动对找正精度的影响。这种方法操作方便，计算调整量简单，尤其用图解法求调整量时，便于工人师傅掌握，是一种比较好的轴对中方法，容易被人接受。