下桥塞技术规范(修改稿)
城市人行天桥与地道技术规范(cjj69-95)[13]
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城市人行天桥与地道技术规范(cjj69-95)城市人行天桥与人行地道技术规范(cjj69-95)1. 总则1.0.2本规范适合于城市中跨越或者下穿道路的天桥或者地道的设计与施工。
郊区公路、厂矿及居住区的天桥与地道可参照使用。
1.0.3 天桥与地道的设计与施工应符合下列要求：1.0.3.1天桥与地道设计应符合城市规划布局的要求，应从工程环境出发，根据总体交通功能进行选型。
1.0.3.2从实际出发，因地制宜，应积极采用新结构、新工艺、新技术。
1.0.3.3结构应满足运输、安装和使用过程中强度、刚度和稳定性要求。
1.0.3.4结构设计应与施工工艺统筹考虑，宜采用工厂预制的装配式结构。
1.0.3.5 应按适合、经济、美观相结合的原则确定装饰标准。
1.0.3.6 应符合防火、防电、防腐蚀、抗震等安全要求。
1.0.3.7 应限制结构振动对行人舒适感、安全感的不利影响。
1.0.3.8选择施工工艺、制定施工组织方案时，应以少扰民、少影响正常交通为原则，做到安全、文明、快速施工。
1.0.4天桥与地道的设计与施工，除应符合本规范外，在防火、防爆、防电、防腐蚀等方面尚应符合国家现行有关标准、规范的规定。
2. 普通规定2.1 设计通行能力2.1.1 天桥与地道的设计通行能力应符合表2.1.1的规定：---天桥或者地道类型 ---设计通行能力P/(h·m) -------:-------------: ---:-----------------: ------ 单向通行 -- 1800 ------ 双向通行 -- 2400 ----2.1.2 天桥与地道设计通行能力的折减系数应符合下列规定：全市性的车站、码头、商场、剧院、影院、体育馆(场)、公园、展览馆及市中心区行人集中的天桥(地道)计算设计通行能力的折减系数为0 .75。
2.1.2.2大商场、商店、公共文化中心及区中心等行人较多的天桥(地道)计算设计通行能力的折减系数为0.8。
公路预制装配式桥梁下部结构施工技术规范
主要起草人：陈忠宇、薛海方、葸生海、张磊、齐敬敬、李小斌、邓景辉、李国全、王雪涛、殷俊明、邱丹 丹、王志华、王倩、黄红照、李兴旺、李金龙、张金保、范柏、华后攀、段金明。标源自目次参考资料：内容范围
地方标准《公路预制装配式桥梁下部结构施工技术规范》（DB63/T 1985-2021）规定了公路预制装配式桥梁 下部结构施工技术的施工准备、材料要求、工厂预制、存放与运输吊装、现场拼装。该标准适用于青海省抗震烈 度为Ⅶ度（地震加速度为0.1g）及以下地区公路新建和改扩建工程预制装配式桥梁下部结构的施工。
2021年2月-2021年8月，标准征求意见阶段广泛邀请相关领域专家给予分析，提出意见和建议。
地方标准《公路预制装配式桥梁下部结构施工技术规范》（DB63/T 1985-2021）依据中国国家标准《标准化 工作导则—第1部分：标准化文件的结构和起草规则》（GB/T 1.1-2020）的规定起草。
起草单位：中交一公局第三工程有限公司、青海省交通控股集团有限公司、青海省交通建设管理有限公司、 青海交通投资有限公司、青海西互高速公路管理有限公司、中交二公局第三工程有限公司、青海省交通规划设计 研究院有限公司、招商局重庆交通科研设计有限公司、江西交通咨询监理有限公司、中南安全环境技术研究院股 份有限公司。
引用文件
参考资料：
意义价值
地方标准《公路预制装配式桥梁下部结构施工技术规范》（DB63/T 1985-2021）的实施，规范了青海省预制 装配式下部结构施工，统一施工标准，有利于提高预制装配式下部结构建设质量，对减少材料用量、节约能源和 保护环境具有重要意义。
DB61∕T 896-2013 公路桥梁支座安装及更换技术规程
ICS93.080P66 DB61 陕西省地方标准DB 61/ T 896—2013公路桥梁支座安装及更换技术规程Installation and replacement technical regulations for highway bridge bearings2013-12-04发布2013-12-31实施陕西省质量技术监督局发布DB61/ T 896—2013目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 基本规定 (2)5 仪器设备及安装要求 (3)6 支座安装技术要求 (3)7 支座更换技术要求 (5)8 验收要求 (6)附录A（规范性附录）桥梁支座灌浆安装方法 (8)IDB61/ T 896—2013II 前言本标准按照GB/T 1.1—2009 给出的规则起草。
本标准由中交第一公路勘察设计研究院有限公司提出，由陕西省交通运输厅归口。
本标准起草单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司、西安中交土木科技有限公司、中交四公局（北京）公路试验检测科技有限公司。
本标准主要起草人：许宏元、葛胜锦、潘长平、张敬珍、彭泽友、王伟、刘乐、王永祥、赵振宇、白剑。
本标准由中交第一公路勘察设计研究院有限公司负责解释。
本标准为首次发布。
DB61/ T 896—2013 公路桥梁支座安装及更换技术规程1 范围本规程规定了公路桥梁支座安装及更换的基本规定、仪器设备及安装要求、支座安装技术要求、支座更换技术要求和验收要求等内容。
本规程适用于公路桥梁支座的安装与更换。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 50010 混凝土结构设计规范GB 50017 钢结构设计规范JTG D62 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准JTG H11 公路桥涵养护规范JTG/T F50 公路桥涵施工技术规范JTG/T H21 公路桥梁技术状况评定标准JTG/T J22 公路桥梁加固设计规范JTG/T J23 公路桥梁加固施工技术规范3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
交通部关于发布《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)的公告-交通部公告第15号
交通部关于发布《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)的公告
正文：
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 交通部关于发布《公路桥涵设计通用规范》
(JTGD60—2004)的公告
（交通部公告第15号）
现发布《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004），自2004年10月1日起施行，原《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021一89）同时废止。
《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）中第1．0．6、1．0．9、4．1．2、4．1．6、4．3．1、4．3．2和4．3．5条为强制性条文，必须按照国家有关工程建设标准强制性条文的有关规定严格执行。
《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）2002版中关于《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021—89）的强制性条文同时废止。
《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）由中交公路规划设计院负责编制，规范的管理权和解释权归交通部，日常解释及管理工作由中交公路规划设计院负责。
请各有关单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告中交公路规划设计院（北京市东四前炒面胡同33号，邮政编码：100010；联系电话：010—65237331），以便修订时参考。
特此公告。
交通部
二00四年六月二十八日
——结束——。
大桥下部工程技术交底(范本)
3、墩柱施工
当系梁或承台砼强度达到 70%,即可进行墩柱施工。 （1）系梁上测放墩柱位置，并对墩柱范围进行凿毛。 (2）严格按图纸制作安装墩柱钢筋,钢筋骨架必须保持顺直，接头连接必须符合设计及规范要 求。墩柱钢筋骨架安装完毕后,骨架外侧必须绑扎足够数量的砼垫块作钢筋保护层.自检合格后报监 理工程师检验、签证。 墩身的施工工序为：测量定位→绑扎钢筋→组装模板→浇筑砼. （3）墩身砼模板制作 为加快施工进度和保证砼的外观，提高施工质量，模板采用厂制大块拼装式钢模板，板面平整、 光滑、尺寸准确、体积小、重量轻，拆装容易、快速,运输方便。 根据桥墩设计的几何尺寸、形状和高度，模板制作成两个半圆形钢模,并用角钢沿环向和纵向 加强,以保证模板具有足够的强度、刚度和稳定性.按照墩柱高度进行上下分节.为增加模板的使用， 适当配制短节，以利调整模板高度。模板间采用螺栓法兰盘联接，每条拼缝不大于 2mm，预拼缝用 滑石粉抹平，现场拼接缝采用微孔海棉橡胶条密封。 （4）施工辅助设施 为确保施工安全及质量,钢筋笼连接采用钢管搭设工作脚手架,并加设拉索保证墩柱支架的稳 定性。墩柱支架采用Φ48mm 钢管,利用钢管在水平方向扣牢，间距 200cm，并加设斜向剪力撑，形 成网架体系。 支承模板的便梁具有足够的强度、刚度和稳定性。搭设支架时预留足够的内空间用以起吊装、 拆模板等.支架逐层搭设，模板逐段安装.采用吊车起吊和拆卸模板。 （5)钢筋制作安装 钢筋下料及制作在钢筋加工场进行，下料长度根据设计及施工高度配合，并考虑材料利用率， 每接头断面错开距离满足规范要求。 钢筋下料成型后运往工地现场,制作成钢筋笼，笼体制作成型后,经现场监理检查验收，合格后 采用吊机及其配套吊具起吊至墩位,采用规定的连接方式进行现场连接,对于高墩柱连接前将钢筋 笼与脚手支架临时固定，确保钢筋的平面位置及倾斜度，中、上节墩柱接高钢筋笼时，支架适当位 置设置脚手架，以便连接竖向主筋；普通墩柱采用拉索临时定位平面位置及倾斜度。 （6)安装墩柱钢模 ①钢模制造完毕后需先预拼，检验后合格投入使用。 ②钢模间采用螺栓法兰盘联接，接缝间设置海棉橡胶垫，以防漏浆而影响砼外观质量. ③钢模安装前,内侧必须打磨平整、光洁，确保无锈迹，并涂无色透明的脱模剂. ④准确测量,定出桥墩中心线，在基础上进行就地组装，根据桥墩中心线准确定出钢模就位位 置，并标注清楚。最底层模板检查合格后，继续拼装上层模板。 ⑤进入空中作业后,要特别注意安全问题。
可溶桥塞标准
可溶桥塞标准可溶桥塞标准一、概述可溶桥塞是一种新型的医用器械，主要用于手术中暂时性地堵塞组织或器官的血管或导管，以便进行手术操作。
为了确保可溶桥塞在使用过程中的安全性和有效性，制定了一系列的标准。
二、材料要求1. 原材料：应选用符合国家相关标准的高分子材料。
2. 物理性能：应具有良好的可溶性和可塑性，并具备较高的强度和耐磨损性。
3. 化学稳定性：应具有良好的化学稳定性，在生理环境下不会引起组织刺激或毒副作用。
三、外观要求1. 外形尺寸：应符合产品规格要求，且尺寸精度应控制在允许范围内。
2. 表面光洁度：表面应平整光滑，无明显毛刺、气泡等缺陷。
3. 颜色：颜色应均匀、清晰、鲜艳。
四、生物安全性能要求1. 细菌限值：不得检出任何致病菌或其他有害微生物。
2. 细胞毒性：应符合国家相关标准，不得对人体细胞产生毒性反应。
3. 动物实验：应进行动物实验，以评估可溶桥塞的生物相容性和安全性。
五、性能要求1. 可溶性：可溶桥塞在生理环境下应具有适当的可溶性，以便在手术结束后自然分解吸收。
2. 可操作性：可溶桥塞应易于操作，可以通过导管或注射器等器械进行放置。
3. 堵塞效果：可溶桥塞应能够有效地堵塞血管或导管，以便进行手术操作。
六、包装要求1. 包装材料：包装材料应符合国家相关标准，并具备良好的密封性和防潮防震功能。
2. 包装规格：包装规格应根据产品规格和数量确定，并标明产品名称、规格型号、生产日期、有效期等信息。
3. 运输要求：在运输过程中，应避免受到挤压、摩擦等外力影响。
七、质量控制要求1. 生产过程：生产过程应符合国家相关标准和质量管理体系要求，确保产品的稳定性和一致性。
2. 检测要求：应建立完善的检测体系，对原材料、成品进行全面的检测，确保产品符合相关标准和要求。
3. 质量记录：应建立完善的质量记录体系，对每批产品进行记录，并留存样品以备查验。
八、使用注意事项1. 使用前应仔细阅读说明书，了解产品特点和使用方法。
2000版煤层气井压裂技术规范
3压裂工序及质量标准
3.1井筒试压
3.1.1采用清水正试压,试压值为压裂设计最高限压值,试压时间:30min,压降≤0.5MPa为合格。
3.1.2试压不合格,必须查出原因,否则不准进行下步工序。
应取资料：
试压时间及方式、介质名称、试压值、稳压时间、压降
3.2通井（执行SY/T 5587.16—93）
2引用标准
下列标准包含的条文,通过在本规范中的引用而构成为本规范的条文。本规范出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本规范的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
SY/T 5107水基压裂液性能评价推荐作法
SY/T 5108水力压裂用支撑剂的评定方法
SY/T 5836-93中深井压裂设计施工作法
3.7.3严禁带封隔器及大直径工具探砂面、冲砂面。
应取资料：
冲砂时间及方式，冲砂液名称、性能及用量，泵压及排量，冲砂井段，返出砂量，喷漏情况，冲砂前后砂面深度。
3.8更换xx
3.8.1采油树必须试压合格,配件齐全,并有合格证。
3.8.2安装要规格化,在工作压力内不渗不漏。
3.8.3更换套管法兰短节的必须准确换算出油补距和套补距。
6.1.3灭火器等安全设施都必须处于良好的使用状态，定期进行检查并放置于便于取放和使用的地方。
6.1.4井场、工作室等工作场所，必须保证畅通清洁，安全通道不能有障碍物存在。
6.1.5所有废弃物必须从工作场地清理干净并做适当处理。
6.1.6国家规定的特殊岗位必须持证上岗。
6.1.7禁止在施工现场嬉戏、喧闹、打逗。
3.5.2刮削器公称直径要与套管内径相匹配，刮削块伸缩灵活。
3.5.3遇刮削井段时应控制上提、下放速度，反复刮削2-3次。
中国石油化工和自动化协会 可溶桥塞操作规程
我国石油化工和自动化协会: 可溶桥塞操作规程一、引言我国石油化工和自动化协会是我国石油化工领域的专业组织，致力于推动行业科技创新和规范化管理。
在油气开采过程中，可溶桥塞是一种常用的封隔工具，其操作规程对于保障油气井的安全稳产至关重要。
本文将从可溶桥塞的基本原理和结构、操作规范、应用场景以及未来发展趋势等方面进行全面评估和探讨。
二、可溶桥塞的基本原理和结构1. 可溶桥塞的原理可溶桥塞是一种利用水溶性材料制成的封隔工具，其主要原理是在需要进行封隔的管柱或井眼中安装可溶桥塞，随着对其施加的水压力增加，可溶桥塞将逐渐溶解并封闭管柱或井眼，实现隔离效果。
2. 可溶桥塞的结构可溶桥塞通常由外壳、溶解材料、填充物等组成。
其结构设计合理、材料选用科学、制造工艺先进，能够有效应对复杂的油气井环境，具有安全可靠、操作便捷等优点。
三、可溶桥塞的操作规范1. 操作前准备在进行可溶桥塞操作前，需对井口设备、注水装置、测压仪、封隔管等进行全面检查，确保各项设备完好。
操作人员应熟悉井口情况和操作流程，具备相关的安全意识和技能。
2. 操作流程a. 设定封隔目标：根据实际情况设定封隔目标，确定需要安装可溶桥塞的位置和数量。
b. 安装可溶桥塞：将可溶桥塞通过作业管线送入井内，并根据设计要求进行定位和固定。
c. 施加水压：通过注水装置向可溶桥塞施加一定的水压，控制溶解速度并实现封隔。
3. 操作注意事项在进行可溶桥塞操作时，操作人员需密切关注水压变化、溶解速度和封隔效果等情况，并随时调整操作方案。
同时应严格遵守相关安全规定，确保操作过程安全可靠。
四、可溶桥塞的应用场景可溶桥塞作为一种灵活、高效的封隔工具，在油气开采过程中具有广泛的应用场景。
例如在水平井、裸眼井、高压高温井、压裂井等方面均有着重要作用。
其操作规范更是要求操作人员具有丰富的操作经验，且严格按照操作规程，如此才能保证井下的作业安全。
五、未来发展趋势随着油气勘探开发技术的不断创新和提升，可溶桥塞的应用也将不断拓展和深化。
《JTG-F80／1-2019公路工程质量检验评定标准》
APIspec11D1 第3版2015版中文
封隔器和桥塞ANSI/API SPEC 11D1第3版，2015年4月2015年10月9日实施ISO14310:2008（修订），石油天然气工业-井下工具-封隔器和桥塞特别说明API出版物只能针对一些共性问题。
有关特殊问题，宜查阅地方、州和联邦的法律法规。
API或API的任何雇员、分包商、顾问、委员会或其他受托人，均不担保也不承诺（无论明指还是暗示）本标准中所包含的信息的准确性、完整性和适用性，对于本标准中所披露的任何信息的使用及其后果，也不承担任何义务和责任。
API 或API的任何雇员、分包商、顾问或其他受托人，也不承诺本标准的使用不会侵犯其他人的专有权利。
任何愿意使用API出版物的人都可以任意使用。
API 已经尽了一切努力来保证这些出版物中所含数据的准确性与可靠性；然而，关于本标准API不做任何承诺、担保或保证，在此明确声明，由于使用本标准而造成的任何损失，或者因本标准与当地法规有冲突而造成违法，API将不承担任何义务和责任。
出版API标准是为了使公众能够更方便地获取已经证实的、良好的工程与操作惯例。
但至于何时何地应当使用这些出版物，仍需要用户根据自身的实践经验而做出明智的判断。
API标准的制定和出版，无意以任何方式限制任何人使用任何其他操作惯例。
任何按照API标准的会标使用要求标志其设备和材料的制造商，对于其产品符合相关API标准，负有全部责任。
API不承诺、担保或保证这些产品实际上确实符合该项API标准。
版权所有，违者必究。
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Q-SHXB 0041-2010 封堵作业技术规范
Q/SHXB 中国石化西北油田分公司企业标准Q/SHXB 0041—2010封堵作业技术规范2010-03-10发布2010-03-20实施中国石化西北油田分公司发布Q/SHXB 0041—2010目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 填砂作业 (2)4.1 作业准备 (2)4.2 施工作业 (2)4.3 质量控制 (3)4.4 安全要求 (3)4.5 资料录取要求 (4)5 投灰 (4)5.1 作业准备 (4)5.2 施工作业 (4)5.3 质量控制 (4)5.4 安全要求 (4)5.5 资料录取要求 (5)6 注、扫水泥塞 (5)6.1 作业准备 (5)6.2 注水泥塞作业 (5)6.3 扫塞作业 (6)6.4 质量控制 (6)6.5 安全控制 (6)6.6 资料录取要求 (6)7 下桥塞 (6)7.1 作业准备 (6)7.2 下桥塞作业 (6)7.3 质量控制 (7)7.4 安全控制 (7)7.5 资料录取要求 (7)IQ/SHXB 0041—2010II 前言本标准由中国石油化工股份有限公司西北油田分公司标准化委员会提出。
本标准由中国石油化工股份有限公司西北油田分公司油田工程专标委归口。
本标准起草单位：西北油田分公司完井测试管理中心、西北油田分公司工程技术研究院、西北油田分公司工程监督中心。
本部分主要起草人：贾书杰、马新中、蔡雨田、翟科军、满江红、易北辰、李旭华、张茂斌、胡勇 徐 刚、徐燕东、刘青山本标准为首次发布。
Q/SHXB 0041—2010封堵作业技术规范1 范围本标准规定了填砂、投灰、打水泥塞等封堵作业的准备、作业程序和安全要求。
本标准适用于西北油田分公司完井测试井筒作业中封堵作业。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
交通运输部公告第42号——交通运输部关于发布《公路桥涵施工技术规范》的公告-交通运输部公告第42号
交通运输部公告第42号——交通运输部关于发布《公路桥涵施工技术规范》
的公告
正文：
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交通运输部公告
第42号
交通运输部关于发布《公路桥涵施工技术规范》的公告
现发布《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650—2020），作为公路工程行业推荐性标准，自2020年10
月1日起施行，原《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）同时废止。
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650—2020）的管理权和解释权归交通运输部，日常管理和解释工
作由主编单位中交一公局集团有限公司负责。
请各有关单位注意在实践中总结经验，及时将发现的问题和修改建议函告中交一公局集团有限公司（地址：北京市朝阳区管庄周家井世通国际大厦，邮政编码：100024），以便修订时研用。
特此公告。
交通运输部
2020年6月18日
附件：《公路桥涵施工技术规范》(JTGT 3650—2020）
——结束——。
下桥塞技术规范（修改稿）
下桥塞技术规范（修改稿）Q/CNPC－CY四川石油管理局企业标准Q/CNPC×××－×××——————————————————————————————————————————下桥塞技术规范200 -××-××发布 200 -××-××实施四川石油管理局发布Q/CNPC-CY xxxx-xxxx前言试油修井工作是一项技术性强的工作，随着试油修井技术和工艺的不断发展，对试油修井工艺的操作规程，也需相应地完善和修正。
本标准由四川石油管理局、西南油气田分公司提出。
本标准由四川石油管理局钻井专业标准化技术委员会归口。
本标准由四川石油管理局批准。
主要起草单位：四川石油管理局川东钻探公司。
主要起草人：黄洪秦刚徐茂荣张恒勇陈勇何昀宾花仁敬Q/CNPC-CY xxxx-xxxx目次1 范围 (1)2 规范性引用件 (1)3 下机械桥塞 (1)4 下电缆桥塞 (2)下桥塞技术规范1 范围本标准规定了油气井下桥塞封闭的实施条件、施工设计、施工前准备、地面装备配置、施工作业及健康、安全与环境保护等内容。
本标准适用于四川油气田试油、试气、修井作业。
2 规范性引用文件下列文件中包含的条文，通过在本规定中引用而构成为本规定的条款。
在规定出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本规定的各方应探讨使用下列文件最新版本的可能性。
SY/T 5981 探井试油作业规程SY/T 6013 常规试油资料录取规范SY/T 6228 油气井钻井及修井作业职业安全的推荐作法SY/T 5299 电缆式桥塞作业规程Q/CNPC-CY574 试油工程技术规程3 下机械桥塞3.1 井筒准备应有套管钢级、壁厚、内径、套管单根长度，试压等资料。
下桥塞前必须用通井规通井，用刮管器对桥塞座封井段进行刮管，并循环洗井。
可溶桥塞操作规程 团体标准
可溶桥塞操作规程团体标准一、引言本规程旨在规范可溶桥塞的操作流程，确保其在使用过程中的安全、准确和有效。
通过制定本规程，旨在为油气井封堵、分段压裂等作业提供一种有效的技术手段，提高作业效率和质量。
二、范围本规程适用于采用可溶桥塞进行油气井封堵、分段压裂等作业的现场操作。
●规范性引用文件本规程引用了以下文件：●API RP 11L 可溶桥塞标准规范●API RP 607 固井和桥塞的标准规范●国家相关法律法规及标准三、术语和定义本规程采用以下术语和定义：●可溶桥塞：一种由可溶材料制成的桥塞，用于封堵油气井或分段压裂作业。
●操作原理：指可溶桥塞在使用过程中所遵循的基本原理和方法。
●设备与材料：指用于可溶桥塞操作所需的设备和材料。
●操作步骤：指每个具体操作的顺序和步骤。
●安全与环保要求：指在操作过程中需要注意的安全和环保事项。
●质量要求与检验方法：指对可溶桥塞的质量要求和检验方法。
●标志、包装、运输与贮存：指可溶桥塞的标识、包装、运输和贮存要求。
四、操作原理可溶桥塞的操作原理主要包括以下方面：●可溶材料的特性：可溶材料在一定条件下能够溶解，从而实现对油气井的封堵或分段压裂作业。
●桥塞的设计：根据油气井的特性和作业要求，设计可溶桥塞的结构和尺寸，使其满足作业要求。
●安装与拆卸：通过一定的方法和工具将可溶桥塞安装到预定位置，或将其拆卸下来。
●封堵效果检验：通过压力测试等方法检验封堵效果，确保作业的安全和有效。
五、设备与材料可溶桥塞操作所需的设备与材料包括：●可溶桥塞：根据油气井的特性和作业要求选择合适的可溶桥塞。
●液压系统或机械系统：用于将可溶桥塞安装到预定位置。
●辅助工具：如连接杆、固定器等，用于辅助安装和拆卸可溶桥塞。
●安全防护设备：如手套、护目镜等，用于保护操作人员免受伤害。
●其他辅助材料：如清洗剂、润滑剂等，用于维护设备和工具的正常运行。
六、操作步骤可溶桥塞的操作步骤包括以下内容：●准备工作：检查设备和材料是否齐全、完好，确保操作人员具备相应的技能和知识。
完整版桥梁下部结构安全技术交底
完整版桥梁下部结构安全技术交底范本 1：一、安全技术交底内容1.1 概述本文档旨在对桥梁下部结构的安全技术进行全面交底，确保施工过程中的安全风险得到有效控制。
1.2 施工前期准备（1）确保施工区域内没有无关人员进入；（2）检查施工设备和工具的完好性；（3）清除施工场地内的障碍物。
1.3 桥墩施工（1）按照设计要求进行桥墩基础的浇筑；（2）采用合适的锚固方式固定桥墩，确保其稳定性；（3）严格按照施工方案进行模板安装和混凝土浇筑。
1.4 盖梁施工（1）安装合适的脚手架，保证盖梁施工的工作平台；（2）根据设计要求进行预压作业，确保盖梁的强度和稳定性；（3）使用合适的设备和工具进行盖梁的安装和固定。
1.5 桥面铺装（1）选择合适的材料进行桥面的铺装；（2）保证铺装层的均匀性和平整度；（3）按照规范要求进行铺装层的养护。
二、附件本文档涉及的附件内容如下：附件1：桥墩基础浇筑施工图纸；附件2：桥梁盖梁预压作业方案；附件3：桥面铺装材料选型表。
三、法律名词及注释1. 桥墩基础浇筑：指按照设计要求，在桥梁建设过程中对桥墩基础进行混凝土浇筑的工作。
2. 预压作业：指在盖梁施工过程中，采用预先施加荷载的方式，对混凝土结构进行预压，以提高结构强度和稳定性。
3. 桥面铺装：指在桥梁建设完成后，使用适当材料对桥面进行铺装，以保证行车的安全和舒适度。
范本 2：一、安全技术交底内容1.1 概述本文档旨在对桥梁下部结构的安全技术进行详细交底，确保施工过程中各项工作能够安全顺利进行。
1.2 施工前期准备（1）清理施工现场，确保施工区域内无人员滞留和无关物品；（2）检查施工设备和工具的完好性，确保其可以正常使用；（3）进行必要的安全培训，提高工人的安全意识。
1.3 桥墩施工（1）按照设计要求进行桥墩基础的浇筑，注意混凝土的质量和施工工艺；（2）采用适当的方式固定桥墩，经过验收合格后方可进行下一步工作；（3）按照施工方案进行模板安装和混凝土浇筑，确保施工质量。
交通运输部关于桥下空间有关问题的复函-交函公路[2013]125号
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交通运输部关于桥下空间有关问题的复函正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 交通运输部关于桥下空间有关问题的复函（交函公路[2013]125号）广东省交通运输厅：你厅《关于桥下空间有关问题的请示》（粤交法〔2013〕252号）收悉。
经研究，现函复如下：一、考虑公路桥梁是公路网重要组成部分和关键节点，其结构具有特殊性，《公路安全保护条例》（国务院令第593号）规定了以公路桥梁为中心划定危险作业控制区、危险源控制区、疏浚作业控制区、禁止采砂区等安全保护区域，全面加强公路桥梁安全保护。
该条例第二十二条第二款所称桥下空间，既包括桥面至桥下自然地面之间的空间，也包括桥下自然地面以下的空间，在此范围内铺设输送易燃、易爆或者其他有毒有害气体、液体的管道的，属于禁止行为，不属于行政许可事项。
二、确需跨越、穿越公路架设、埋设输送易燃、易爆或者其他有毒有害气体、液体的管道的，根据《公路安全保护条例》第二十二条第二款、第二十七条第二项和第二十八条规定，经公路管路机构同意，应当选择在没有桥梁结构的普通路段，采取架设方式从公路上方跨越通过或者采取埋设方式从公路下方穿越通过；受地理条件限制，必须与桥梁交叉的，应当采取架设方式从桥梁上方跨越通过。
三、我国公路桥梁众多，桥梁安全保护任务特别繁重。
公路桥梁与其他工程设施需要交叉的，必须符合国家法律法规和技术标准规定，同时要充分考虑在自然灾害、恐怖破坏等极端条件下可能产生的不利影响。
请你厅严格执行国家有关桥梁安全保护的规定，依法办理涉路涉桥行政许可，妥善处理好桥梁安全保护与其他工程设施建设的关系。
特此函复。
交通运输部2013年4月8日——结束——。
评审后修改桥梁施工技术方案S2
第一章编制说明及依据一、编制说明为了顺利、平安、高效地完本钱工程中的桥梁下部构造工程，工程部的技术人员仔细研究施工图纸和对现场的踏勘，了解了本工程中桥梁所处的地理位置、交通道路、场地、地形地貌和水文地质等情况，并结合以往的施工经历和现有的施工技术编制了本工程的桥梁下部构造专项施工技术方案。
二、编制依据1．淳安县淳杨公路上江埠至汾口段改建工程S02合同工程工程招标文件2．杭州市交通规划设计研究院编制的?淳安县淳杨公路上江埠至汾口段改建工程两阶段施工设计图?3．?公路桥涵施工技术标准?〔JTJ/TF50-2021〕4．?公路工程施工平安技术规程?〔JTJ 076-95〕5．国家的法律、法规及地方有关施工平安、劳动保护、环境保护与文明施工等方面的具体规定和技术标准等6．?淳安县淳杨公路上江埠至汾口段改建工程建立管理手册?第二章工程概况一、工程概况本工程总计3座桥梁，下部均为桩柱式及U型台根底，上部均为先简后连的T梁构造〔塔山桥3×20m+3×20m，昌墅桥3*30 m，陈家桥4*20 m +4*20 m +5*20 m +4*20 m〕；桥梁宽度12米(8.25米+护栏2×0.5米+辅道2.5米+人行道护栏0.25米)，桥梁设计荷载为公路-Ⅱ级。
二、工程规模塔山桥长130.06米，φ1.3m桩基10根，水上系梁5根，立柱10根，盖梁5片，桥台及扩大根底2座，台帽2个，20mT梁30片；昌墅桥长95.06米，φ1.8m桩基4根，水上系梁2根，立柱4根，盖梁2根，桥台及扩大根底2座，台帽2个，30mT梁15片；陈家桥长347.06米，φ1.3m桩基44根〔其中桥台桩12根〕，立柱32根，盖梁16根，桥台2座，台帽2个，20mT梁85片。
三、工程环境本工程区位于浙江省西部山区，白际山脉南麓，中国著名的旅游风景区千岛湖北岸，属于中低山区。
地形总体山势陡峻，坡脚平缓，呈锥形，沟谷深切，一般呈“V〞字形，局部呈“U〞字形。
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Q/CNPC－CY
四川石油管理局企业标准
Q/CNPC×××－×××——————————————————————————————————————————
下桥塞技术规范
200 -××-××发布 200 -××-××实施
四川石油管理局发布
Q/CNPC-CY xxxx-xxxx
前言
试油修井工作是一项技术性强的工作，随着试油修井技术和工艺的不断发展，对试油修井工艺的操作规程，也需相应地完善和修正。
本标准由四川石油管理局、西南油气田分公司提出。
本标准由四川石油管理局钻井专业标准化技术委员会归口。
本标准由四川石油管理局批准。
主要起草单位：四川石油管理局川东钻探公司。
主要起草人：黄洪秦刚徐茂荣张恒勇陈勇何昀宾花仁敬
Q/CNPC-CY xxxx-xxxx
目次
1 范围 (1)
2 规范性引用件 (1)
3 下机械桥塞 (1)
4 下电缆桥塞 (2)
下桥塞技术规范
1 范围
本标准规定了油气井下桥塞封闭的实施条件、施工设计、施工前准备、地面装备配置、施工作业及健康、安全与环境保护等内容。
本标准适用于四川油气田试油、试气、修井作业。
2 规范性引用文件
下列文件中包含的条文，通过在本规定中引用而构成为本规定的条款。
在规定出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本规定的各方应探讨使用下列文件最新版本的可能性。
SY/T 5981 探井试油作业规程
SY/T 6013 常规试油资料录取规范
SY/T 6228 油气井钻井及修井作业职业安全的推荐作法
SY/T 5299 电缆式桥塞作业规程
Q/CNPC-CY574 试油工程技术规程
3 下机械桥塞
3.1 井筒准备
3.1.1 应有套管钢级、壁厚、内径、套管单根长度，试压等资料。
3.1.2 下桥塞前必须用通井规通井，用刮管器对桥塞座封井段进行刮管，并循环
洗井。
3.1.3 入井管柱能承内压35MPa以上。
3.1.4 压井液性能应满足施工要求。
3.2 工具入井前的检查
3.2.1 桥塞及丢手装置各连接扣及螺钉无松动，卡瓦完好，胶筒无损伤，上下锥体、缸套、丢手剪钉组装正确。
3.2.2 伸缩加力器伸缩自如。
3.2.3 安全接头连接丝扣松紧适度。
3.2.4 入井管串各部件正确连接。
3.2.5 检查各工具通径，配用的钢球能顺利通过伸缩加力器及安全接头。
3.3 下桥塞管串
3.3.1 油管必须通内径，丝扣洗干净
3.3.2 下钻时，严禁撞击和猛提猛放，下放速度每柱（三单根）不少于60秒，接近尾管喇叭口控制下放速度。
3.3.3 扣上紧，丝扣油一律均匀涂抹公扣。
3.3.4 下钻过程中，严禁转动管柱。
3.3.5 桥塞坐封位置应避开套管接箍2m以上。
3.3.6 桥塞入井后遇阻不超过50KN。
3.4 坐机械桥塞步骤
3.4.1 下桥塞管柱至设计位置以下一根单根，再上提至设计位置，使伸缩加力器伸出。
3.4.2 桥塞下到预定井深后，开泵小排量检查管柱畅通情况。
3.4.3 投钢球入座。
3.4.4 用压裂车从油管连续加压坐封桥塞，直至丢手。
若到预定压力仍不能丢手，则放油压，下放管柱对桥塞加压50-80KN，再进行水力加压进行丢手，此工序可反复进行，直至丢手成功。
3.4.5 桥塞丢手之后，探桥塞，加压30-50KN，连续探3次，位置不变为合格。
3.4.6 用清水试压20-30MPa，30分钟压力下降不超过0.5MPa为合格。
特殊井根据套管强度确定试压值。
3.4.7 上层需特殊作业时，应在桥塞上补注一定厚度的水泥塞。
3.5 下机械桥塞应录取的资料：时间、桥塞型号、规格、桥塞尺寸、封隔层位、坐封压力、桥塞位置、加压吨位、试泵压力等。
4 下电缆桥塞
4.1 井筒准备
4.1.1 应有套管钢级、壁厚、内径、套管单根长度，试压等资料。
4.1.2 下桥塞时必须用通井规通井，用刮管器对桥塞座封井段进行刮管，并循环洗井1~2周。
4.1.3 压井液性能应满足施工要求。
4.2 工具入井前的检查
4.2.1 检查组装好座封工具，桥塞。
4.2.2 施工过程不得停电和倒换发电机。
4.2.3 桥塞入井前切断所有电源，停止使用微波通讯或其它电波通讯设备
4.3 施工步骤
4.3.1 低速下放300m，情况正常后再增加下放速度，但不超过3000m/h。
4.3.2 每下放300m左右停车3min-5min，以防电缆打结，保证电缆伸直。
4.3.3 桥塞接近标记套管时，启动校深仪，降低下放速度至小于800m/h，从标记套管接箍处开始向上或向下跟踪，直至预定座封位置。
4.3.4 桥塞下过桥塞座封点深度5~10m，再上提电缆对准座封点停车，严禁下放电缆座封桥塞。
4.3.5 桥塞座封5分钟后方可上提电缆，然后再慢慢下放电缆探桥塞，确认座封后，方可起出电缆。
4.3.6起出座封工具
a、确认桥塞座封之后，才能上提电缆。
b、起出工具先慢后快，但不得超过4000m/h。
c、工具出井口，先检查泄压头是否泄压，防止残余压力伤人。
4.3.7 如需要在桥塞上倒水泥，则用水泥筒将配好的水泥浆倒在桥塞上。
4.4 安全注意事项
4.4.1 电缆桥塞在入井前必须对座封工具进行全面细致的检查，保证工具在井下工作灵活可靠。
4.4.2 桥塞座封时的额定通电点火电流250MA，为防止点火时突然通过250MA 的电流，可能烧断雷管引线，所以通电电流必须200MA开始，逐渐加大至250MA 后，再猛增大电流至400MA。
4.4.3 为确保桥塞座封完好且牢靠，必须注意以下几点：
a、套管钢级不能超过P－110，套管无变形和破裂。
b、井筒温度不得高于170℃。
c、座封点不能在套管接箍上。
d、井内硫化氢含量不得大于15g/cm3。
4.4.4 大风、雷雨和夜晚不能施工。
4.4.5 现场施工设备、井架、井口等必须接地。
4.4.6 桥塞未座封需查明原因时，仪器车的引火线端必须保持与地良好接触，座封工具在上提至井口100m时停车，切断电源及通讯设备，方可起出井口。
4.4.7 现场施绝对禁止吸烟，雷管，火药要避开火源及高温热源不少于40m。
4.5 下电缆桥塞应录取的资料: 时间、桥塞规格、型号、封隔层位、点火时间、桥塞位置、试泵压力等。