S320线陕西彬县至华亭公路工程一标段20米箱梁首件施工方案
20米预制梁吊装施工方案(汽车吊)
*＊＊＊*＊*路预制梁吊装施工方案一、工程概况＊*＊*＊＊**＊＊中桥上部结构为先简支后连续预应力混凝土箱梁，跨度30m、高度1。
6m，预制底宽1.0m,顶宽2。
4m。
桥梁全宽20m，每跨桥由6片预应力箱梁组成，共2跨，一共有12片预应力箱梁，其中边梁4片，中梁8片。
预制梁于2014年4月28日施工完成，5月29日张拉完成，计划于2014年6月下旬吊装施工。
预应力边梁C50混凝土方量37。
0m3,钢筋6.073T,钢绞线1.29T；预应力中梁C50混凝土方量34.3m3，钢筋5。
849T,钢绞线1.29T。
预制梁场距K0+620中桥200m，考虑施工现场与工程实际情况,决定采用汽车起重机与运输板车相配合的方式进行预制梁的安装。
二、编制依据1、《工程建设标准强制性条文》；2、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46—2005；3、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2012；4、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59—2011；5、《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号）；6、《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80—91；7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG\TF50-2011）；8、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JG276—2012；9、与本工程施工相关的国家现行法律、法规，其他技术标准、规程规范三、吊机、吊具的起吊荷载验算 ,地基承载力验算根据施工现场实际情况，初步计划选用装车起重机为2台80T，架梁起重机为200T、150T各一台；运输板车采用挂－120车2台。
1、荷载自重预应力边梁：37.0*2.45+6。
073+1.29＝98.013T预应力中梁：34。
3*2.45+5.849+1。
29＝91。
17T 荷载考虑按边梁预应力计算,计取98。
013T。
2、吊装钢丝绳的选择预应力箱梁吊装过程中采用2根钢丝绳环线绕在预制梁吊装孔内，后挂勾于起重机吊勾内悬吊。
钢丝绳与水平夹角为40—45度，钢丝绳端头数n=8，边梁自重为98。
20米预应力砼箱梁预制施工技术方案
20米预应力碎箱梁预制施工技术方案一、工程概况1、箱梁设计要点桥上部为装配式部分预应力磴组合连续箱梁，采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。
主梁沿纵向外轮廓尺寸不变，在各箱梁之间设横向湿接缝。
每联端部横梁部分与箱梁同时预制,每跨跨中横梁部分与箱梁同时预制；各中间墩顶横梁采用现浇。
为满足锚具布置的需要，箱梁端部在箱内侧方向加厚，腹板内预应力钢束除竖向弯曲外，在主梁加厚段尚有平面弯曲。
与此相应，锚固面在三个方向倾斜，使预应力钢束张拉时垂直于锚固面。
除桥台和兰麻天大桥5#墩处设滑板支座外，其余各桥墩上支座均为板式橡胶支座。
台顶设置GQF-80型伸缩装置。
2、箱梁主要尺寸及结构形式1）箱梁为单箱两室部分预应力结构。
梁中心高度120厘米，内、外侧高度根据线路横向坡度具体调整；底板宽100厘米，跨中处厚18厘米、梁端处厚25厘米；腹板跨中处厚18厘米、梁端处厚25厘米;顶板厚18厘米，梁宽240厘米、边梁285厘米;翼缘处设湿接缝左幅宽70厘米,右幅宽40厘米，架设就位后通过现浇碎使梁连接成整体。
2 ）在梁的底板和腹板设纵向预应力，中跨梁钢束布置为：N1.中梁2x4、边梁2χ5;N22×4;N32×4;边跨梁钢束布置为：N1.2×5;N22×5;N3中梁2x4、边梁2x5;钢束采用φj1.5.24高强低松驰钢绞线，其标准强度1860MPa,锚下控制应力0.70fpk,在梁体磴强度达90%时张拉，张拉采用双控；梁体已为C50o3 ）预应力部分采用波纹管制孔，波纹管采用φ内55mm规格，并采用PVC 管作芯棒。
锚具采用OVMI5-3、OVM1.5-4、OVMI5-5系列锚具，采用YCW100A型配套千斤顶张拉。
4 ）在梁的连续端处设T1.2x5、T22x4、T31x5负弯矩束，预应力部分采用扁波纹管制孔，波纹管采用90×25mm规格，锚具采用OBM15-4x OBMI5-5系列锚具，采用YCW25χ1.50（t.mm）型配套千斤顶张拉,张拉时接头现浇砂需达到设计强度的95%o5）每片箱梁底板设4个φ1.OO毫米通气孔；边梁设滴水槽、泄水孔等；滴水槽采用半圆钢筋制成，其深度不大于Icm o6）根据梁的架设位置不同，箱梁分中跨中梁,中跨内边梁，中跨外边梁；边跨中梁；边跨内边梁，边跨外边梁。
现浇箱梁首件工程施工方案
现浇箱梁首件工程施工方案现浇箱梁作为桥梁建筑结构的重要构件，其施工方案的制定对保证工程质量、提高工程进度起到至关重要的作用。
下面就现浇箱梁首件工程的施工方案进行详细描述。
一、施工前准备1.安排施工人员：根据工程的规模和施工周期，合理安排施工人员，确保施工进度的紧密协调。
2.准备材料设备：根据施工方案的要求，准备好所需的模板、钢筋、混凝土等材料，并检查设备是否齐全、工作正常。
3.成立安全管理团队：确定安全管理负责人和责任人，制定完善的安全施工措施和应急预案。
二、施工工艺流程1.定位与标高控制：根据桥梁设计图纸，确定箱梁首件的准确位置和高程控制点，并进行测量和定位。
2.材料准备：将所需的模板、钢筋等材料按照施工方案的要求进行加工和准备，确保材料的质量和规格符合要求。
3.模板安装：按照设计图纸和施工方案要求，进行模板的安装与调整，保证模板的准确度和稳定性。
4.钢筋布置：根据设计要求，按照标高和做法要求，在模板内设置好纵横向钢筋，并保证钢筋与模板之间的距离。
5.扣件连接：对已安装好的模板，进行扣件连接，确保模板的整体稳定性和刚度。
6.混凝土浇筑：在钢筋布置完成后，进行混凝土的浇筑工作，采用泵送方式或施工塔吊倒料的方式进行，确保混凝土的均匀性和密实度。
7.混凝土养护：在混凝土浇筑完成后，根据混凝土标准养护要求进行养护工作，保持混凝土的湿润，并防止其过早干燥和开裂。
8.模板拆除：混凝土养护期满后，根据混凝土的强度要求和设置的拆模时间，进行模板的拆除工作。
9.钢筋焊接连接：在模板拆除后，对箱梁的钢筋焊接连接进行检查和修正，保证连接的牢固性和稳定性。
10.水泥砂浆填补：对箱梁焊接连接处进行水泥砂浆填补，提高其强度和密封性。
11.箱梁细部处理：对箱梁的表面进行清理和刷洗，确保箱梁的表面质量符合要求。
12.施工记录和验收：在施工过程中记录施工的各项数据和参数，包括材料使用记录、混凝土浇筑量、钢筋使用量等，并进行施工现场的验收，确保施工的质量和进度。
20米箱梁吊装方案
凤凰圩中桥20米箱梁吊装方案二〇一四年十二月20米小箱梁吊装施工1、工程概况凤凰中桥位于凤凰至高塘公路上，桥位位于文石河出水口直线距离5.1千米。
桥梁上部采用单跨20米预应力混凝土箱梁共6片。
下部采用承重式桥台，钻孔灌注桩基础。
2．箱梁吊运、储存20米箱梁张拉、压浆、封锚并在封锚砼达到一定强度后堆放于预制梁场的存梁区。
在吊运过程中应做到轻吊轻放，并使箱梁始终处于简支状态。
3. 箱梁吊装箱梁吊装重量约50t，而吊装作业的工序环节较多，因此在吊装过程中要力求细致、稳妥。
3.1吊装思路吊装均采用一台75t吊车和一台130t吊车配合抬吊完成。
吊车布设方式：首先在0#桥台至1#桥台中间设一便道，在0#—1#桥台中间便道上布设一台130t吊车作为主吊，另在0#桥台处设一台75t吊车配合从运梁车上移出并配合主吊完成吊装。
3.2箱梁安装梁板在安装前，必须检查梁板的外形尺寸和预埋件位置，其误差不得大于《公路工程质量评定标准》的容许误差。
梁板架设之前，应检查墩台支承面的标高、平整度及横向坡度是否符合设计要求，否则应修凿平整。
同时应在墩台上面准确放样，确定出每个支座中心的详细位置。
支座中心线应尽可能与主梁中线重合，保证安装精度，水平位置偏差最大不得大于2mm，同时要保证有足够的伸缩缝位置，并保证伸缩缝处各种预埋件的安装。
支座安装前应全面检查支座产品合格书中有关技术性能指标，不符合设计要求的不能使用，同时应将支座支垫处和梁底清理干净。
梁板在运移、吊装前除砼强度必须达到设计规定强度外，支点和吊点必须设在距梁端1米范围内，吊绳与梁的夹角要大于600，小于600要设置吊架或扁担，以避免钢绳张力过大而发生危险，吊绳吊住梁底扁担时，扁担两端必须设置限位块件，避免吊绳滑脱。
运梁过程中，沿高度方向应保持竖直平稳，以防止倾倒，临时存放梁板时，使梁板固定好后才能卸除吊钩。
由于存梁点距桥台位置较远，桥的纵梁工作由两辆桥梁运输车运至桥台处，中转过程中需要临时存放时须在梁端作好支垫，不得让空心板中间部位担垫而破坏梁板。
20米箱梁预制施工设计方案
达万高速公路DW05合同段线路起讫里程桩号K119+000～K124+030， 线路全长5.03km，是一个集隧道、桥涵、路基于一体综合性较强的项目。
根据设计，本合同工程桥梁有大桥1座508m（折合为单幅），中桥2座144m（折合为单幅），本桥位于曲线上，上部结构采用装配式预应力混凝土连续箱梁，先简支后连续，下部结构为双柱式桩柱桥墩、L型重力式桥台，钻孔灌注桩基础和挖孔灌注桩基础（端承桩）。桥面净宽，整体式2×净—10.75米，分离式宽度—12.25米，每跨设置4片箱梁，相邻两片梁中对中间距为3.2米，翼板间设有100cm宽的湿接缝，为增强横向整体性，箱梁除设置端头横隔板外，跨间设置1道中横隔板，主梁垂直相交，在箱梁吊装后进行整体化浇注。
第三步：底板与倒角处浇筑完成后，腹板混凝土浇筑采用纵向分段斜向分层的方式，每层混凝土厚度不超过30cm，1台布料机从梁端向中间浇筑，在跨中部位交叉搭接，以防跨中部位形成水泥浆集中造成截面薄弱，同时每层的接头相互错开。
图4浇筑第三步示意图
两侧腹板浇筑速度保持同步，以防止两边混凝土面高低悬殊，而造成模偏移。
箱梁预制施工方案
一、工程概况
省达州至万州高速公路是省高速公路网规划中至达州至万州（川渝界）的重要组成部分，西接建设中的广（元）巴（中）高速公路、规划的巴（中）达（州）高速公路，东连市高速公路网中的五射支线二---万州至达州公路。达州至万州高速公路（境）与市万州区规划的高速公路第五射线第二支线---万州至达州公路相连，使省东北部地区的、、达州三大城市可直达万州长江黄金航道，通、、而出东海，为省构建了新的出海通道。
先绑扎腹板和底板钢筋，待侧模和模安装后，再绑扎顶板钢筋。
骨架筋绑扎完毕后安装波纹管、管道的连接及管道与嗽叭管的连接采用胶带等缠绕确封不漏浆。
(整理)预制箱梁首件施工方案
预制梁板首件工程施工方案一、首件工程施工目的1.1、熟悉梁板预制施工运作程序和各种检测手段，使以后预制梁板施工在有序、有效的组织和监督下优质高效进行。
1.2、更好的调整人员组织机构。
1.3、更好的了解梁板预制施工过程中所需注意的特殊事项。
1.4、探索更为有效地质量控制手段。
1.5、通过首件施工得到的成果总结，指导今后预制梁板施工的开展。
1.6、摸索、总结、优化适合本工程梁板预制施工，符合《招标文件》的技术、质量要求以及符合部颁质量标准规范的程序化管理方法和质量、安全、环境保障措施。
二、首片梁板概述本次预制梁板首件工程选择为***-2#小箱梁（中跨中板、35m预制小箱梁），梁身浇筑采用C50混凝土，共42.7 m3，钢筋用量总计8193.9kg，钢绞线用量总计 1578.8kg。
三、施工组织3.1、工程进度计划：2009年8月15日～2009年8月20日，钢筋制作、安装。
2009年8月18日～2009年8月22日，模板安装。
2009年8月24日，混凝土浇筑。
2009年9月4日，预应力筋张拉。
3.2、质量目标：一次通过检测合格。
3.3、文明安全施工目标：确保文明施工，无安全事故。
3.4、施工人员配置情况主要管理人员配备表劳动力配备表3.5、施工机械、检测仪器配置情况施工主要机械、检测仪器配备表四、施工方案（施工工艺图详见附图）1、模板：⑴、预制箱梁底模采用30cm厚C30#砼，上铺不小于8mm的钢板作为底模。
砼达到一定强度后用磨光机进行打磨平整，台座顶面一定要求平整。
然后在砼顶面铺设不小于8mm的钢板，在箱梁施工前钢板上除锈并涂刷脱模剂，保证箱梁底板的光洁度。
台座宽度比箱梁底宽略小，以便在台座边贴止水带，防止浇筑混凝土时漏浆。
台座中间设置2cm的反拱，按圆曲线布置（具体设置方案详见附件），以保证箱梁张拉起拱后能尽量水平，不至于影响桥面铺装层厚度。
⑵、侧模采用6mm厚整体式组合钢模，钢模要求尺寸准确，刚度强度满足要求，接缝平整、严密，保证砼在强烈振动下不漏浆，并且要求钢模表面抛光处理，以保证砼的光洁度，设计科学，合理、施工操作方便，保证安全。
20米预制箱梁吊装架设施工专项施工方案
目录一、编制说明 (2)1。
1编制目的 (2)1。
2采用的标准规范 (2)二、工程概况 (3)2.1工程概况 (3)2。
2施工准备 (3)三、施工工艺 (5)3.1总体施工方案说明 (5)3.2箱梁运输方案 (6)3。
3箱梁起吊方案 (8)3.4架桥机架梁方案 (8)3。
5吊车架空心板方案 (15)四、施工计划 (18)4.1总体思路 (18)4.2施工计划安排 (19)4。
3主要机械设备 (19)4。
4人员劳动力组成 (20)五、危险因素分析 (20)5.1危险源分析 (20)5.2危险因素评估 (21)六、施工安全保障措施 (22)6。
1组织保障 (22)6.1。
1安全目标 (22)6。
1。
2现场安全组织机构及主要人员的岗位职责 (22)6。
1.3主要安全管理制度 (23)6.2技术措施 (24)6.2。
1预制箱梁吊装的一般安全技术要求 (24)6。
2.2预制箱梁架设的安全技术措施 (26)6.2。
3架桥机架设施工的安全技术措施 (28)6.2.4龙门吊吊装施工的安全技术措施 (33)6。
2。
5运梁炮车运输的安全技术措施 (34)6.2.6安全标志 (35)6.3安全事故的报告 (36)七、箱梁架设质量保证措施 (36)7。
1质量保证体系 (37)7。
2组织保证措施 (37)7。
3技术保证措施 (38)7.4梁板安装检验标准 (40)预制箱梁吊装架设施工专项方案一、编制说明1。
1 编制目的为保证预制箱梁架设施工质量及施工安全，确保预制箱梁的架设施工能够得到有效地指导及控制，结合本工程的特点，特制订此预制箱梁架设施工专项方案。
1。
2 采用的标准规范《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041—2000、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》GBJ 204-83《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076－95《中华人民共和国安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》《工程建设重大事故报告和调查程序规定》《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46—2005《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2001《建筑施工安全检查标准》 JGJ59—99本项目的合同、招投标文件、图纸等二、工程概况2.1工程概况京新高速公路临河至白疙瘩段位于内蒙古西部巴彦淖尔市和阿拉善盟境内。
20米预制箱梁吊装架设施工专项施工方案
20米预制箱梁吊装架设施工专项施工方案一、项目背景预制箱梁是一种常用的建筑结构构件，用于支撑和承载建筑物的楼板和屋顶等部分。
在搭建建筑物的过程中，必须对预制箱梁进行吊装和架设，以确保其稳固和安全。
为了保证工程质量和施工安全，特制定20米预制箱梁吊装架设施工专项施工方案。
二、施工目标1.确保20米预制箱梁吊装和架设过程符合相关规范和标准，保证工程质量；2.保障现场作业人员的人身安全，防止发生意外事故；3.提高施工效率，保证工期进度。
三、施工准备1.进行现场勘察，确认吊装和架设位置、条件；2.准备吊装工具和设备，包括吊装机、吊装索具等；3.组织现场作业人员进行安全培训，确保其了解施工规范和作业流程；4.保障施工现场的安全，设置警戒线和安全防护设施。
四、施工步骤1.搭建吊装平台：确定吊装位置，搭建吊装平台，并进行稳固固定；2.安装吊索：将吊索连接到预制箱梁的吊装点，并进行检查确认无误；3.进行吊装：利用吊装机进行吊装作业，确保吊装过程平稳和安全；4.架设箱梁：将预制箱梁缓慢降落到指定位置，并进行调整和固定。
五、安全措施1.吊装机具备吊装能力和安全性，在操作过程中避免超载；2.严格遵守吊装作业流程和规范，确保吊装过程平稳；3.现场作业人员必须佩戴必要的安全防护用品，如安全帽、安全带等；4.及时清理施工现场杂物，确保施工区域清洁整洁，避免跌倒和滑倒。
六、质量控制1.严格按照施工图纸和规范要求进行施工，确保预制箱梁位置准确、稳固；2.在吊装和架设过程中，进行现场监督和检查，及时发现和解决施工质量问题；3.施工结束后进行验收，确保20米预制箱梁吊装和架设合格。
七、施工总结20米预制箱梁吊装架设是一项重要的施工工程，直接关系到建筑物的稳固和安全。
通过本施工方案，可以保证吊装和架设过程符合规范，保证工程质量和施工安全。
在未来的实践中，我们将进一步总结经验，不断完善施工流程，提高工作效率和施工质量。
水泉中桥墩柱首件施工方案
水泉中桥墩柱首件施工方案S320线陕西彬县至华亭公路工程一标段（灵台段K0+000～K46+820）水泉中桥1-1#、1-2#墩柱首件施工方案甘肃北方城建有限公司S320线陕西彬县至华亭公路工程一标段项目部2017年7月10日目录目录............................................ - 1 -一、编制依据 ....................................... - 1 -二、工程概况 ........................................ - 1 -1、本标段总体概况.............................. - 1 -2、水泉中桥梁概况.............................. - 2 -3、水文地质概况............................... - 2 -三、施工组织和工期安排............................... - 2 -1、人员组织.................................... - 2 -2、材料组织.................................... - 3 -3、机械设备组织................................ - 3 -4、施工进度计划安排............................ - 3 -四、墩柱主要施工工艺................................ - 4 -1、施工特点.................................... - 4 -2、测量放线.................................... - 4 -3、墩柱支架搭设及拆除.......................... - 4 -4、墩柱钢筋模板安装............................ - 4 -5、墩柱混凝土浇筑.............................. - 5 -6、墩柱施工注意事项............................ - 5 -五、确保工程质量的措施............................... - 6 -（一）、建立质量保证体系........................ - 6 - （二）、建立健全质量管理机构.................... - 8 -（三）、施工质量控制............................ - 9 - 六、冬雨季施工安排 ................................. - 10 -（一）、冬季施工准备........................... - 10 - （二）、冬季混凝土施工保护措施................. - 11 - （三）、雨季施工保证措施....................... - 12 - 七、安全保证体系、安全保证措施...................... - 13 -（一）、安全目标............................... - 13 - （二）、安全保证体系........................... - 13 - （三）、建立健全安全管理机构................... - 15 - （四）、安全生产管理制度....................... - 17 -1、安全生产责任制度 ..................... - 17 -2、安全培训制度......................... - 17 -3、安全教育制度......................... - 17 -4、安全包保责任制度 ..................... - 18 -5、施工申报审批制度 ..................... - 18 -6、技术交底制度......................... - 18 -7、持证上岗制度......................... - 18 -8、安全检查制度......................... - 18 -9、安全事故申报制度 ..................... - 18 -（五）、保证安全技术措施....................... - 19 -1、施工机械作业安全保证技术措施.......... - 19 -2、高空作业安全措施 ..................... - 20 -3、吊装安全措施......................... - 21 -4、施工用电作业安全措施 ................. - 22 -5、消防安全措施......................... - 25 -6、大雨、雷暴、台风天气施工的安全措施.... - 26 -八、现场文明施工管理 ............................... - 26 -九、环境保护措施 ................................... - 28 -（一）、建立健全专职的环境保护管理机构 ......... - 28 - （二）、环境保护措施........................... - 30 -S320线陕西彬县至华亭公路工程一标段水泉中桥1-1#、1-2#墩柱首件施工方案一、编制依据（1）《S320线陕西彬县至华亭公路工程第一标段施工图设计，第四册第一分册》；（2）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）；（4）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；（5）《建筑基桩检测技术规程》（DGJ08-218-2003）；（6）现场条件。
公路工程20米箱梁首件施工方案
公路工程20米箱梁首件施工方案一、项目背景公路工程中的箱梁是一种重要的构件，用于桥梁的建设。
本方案针对20米箱梁的首件施工进行规划和安排，确保施工的顺利进行。
二、施工准备1.人员组织：根据施工需要，组织一定数量的熟练工人和技术人员，确保施工人员的素质和数量。
2.设备准备：准备好吊装设备、搅拌设备、振捣设备等，确保施工所需设备齐全且工作正常。
3.材料准备：准备好箱梁的预制方桩、预制横梁、钢筋等材料，并进行质量检查和验收。
4.现场布置：根据施工需要，合理布置施工现场，确保工作区域清洁、整齐。
三、施工步骤1.预制方桩施工：首先，根据设计要求，在地面上进行方桩的预制工作。
采用模具铺设，浇筑混凝土，确保方桩的尺寸和质量符合要求。
2.预制横梁施工：在方桩上进行横梁的预制工作。
根据设计要求，选用适当的模板、钢筋等材料，浇筑混凝土，确保横梁的形状和质量符合要求。
3.箱梁吊装：在预制横梁完成后，采用吊装设备将箱梁吊装到预留位置。
在吊装过程中，要保持箱梁的平稳，避免碰撞和损坏。
4.钢筋绑扎：吊装完成后，对箱梁进行钢筋绑扎工作。
根据设计要求，将钢筋正确固定在箱梁中，确保箱梁的强度和稳定性。
5.混凝土浇筑：钢筋绑扎完成后，进行箱梁的混凝土浇筑工作。
根据设计要求，通过搅拌设备将混凝土顺序浇筑到箱梁中，并采取振捣措施，确保混凝土的均匀和密实。
6.养护处理：混凝土浇筑完成后，对箱梁进行养护处理。
覆盖防水膜，进行湿养、保湿，确保混凝土的强度和质量。
四、安全措施1.施工人员必须佩戴安全帽，穿戴工程防护服，遵守施工现场的相关安全规定。
2.进行吊装作业时，遵守专业的操作规程，确保吊装过程的安全。
3.在施工现场设置警示标志，指示施工区域、危险区域和禁止入内区域，确保工作区域的安全。
4.定期进行施工现场的巡视和检查，及时排除施工过程中的安全隐患。
五、质量控制1.在施工过程中，按照设计要求和相关规范进行施工，确保施工质量达到预期目标。
2.进行材料验收，对预制方桩、预制横梁、钢筋等材料进行质量检查，确保材料符合要求。
现浇箱梁首件工程施工总结
现浇箱梁首件工程施工总结一、工程概述本次现浇箱梁首件工程位于_____，桥梁全长_____m，箱梁跨径组合为_____。
箱梁采用单箱_____室截面，梁高_____m，顶板宽_____m，底板宽_____m。
混凝土强度等级为_____，钢筋采用_____规格。
二、施工准备1、技术准备在施工前，我们组织了技术人员对施工图纸进行了详细的会审，制定了详细的施工方案和技术交底，并对施工人员进行了培训。
同时，我们还进行了测量放线，确定了箱梁的位置和高程。
2、材料准备根据施工进度计划，提前组织了原材料的采购和检验。
水泥选用_____品牌，钢材选用_____厂家，砂石料均从合格的料场采购。
所有原材料均经过检验合格后才投入使用。
3、设备准备为了满足施工需要，我们配备了_____台混凝土搅拌车、＿____台混凝土输送泵、＿____套箱梁模板、＿____台吊车等设备。
所有设备在施工前均进行了调试和保养，确保其性能良好。
4、场地准备对施工现场进行了平整和硬化，设置了钢筋加工场、材料堆放区和施工便道等。
同时，还在现场设置了安全警示标志和防护设施，确保施工安全。
三、施工工艺流程1、支架搭设采用_____支架体系，根据箱梁的荷载和跨度进行了计算和设计。
支架搭设前，对地基进行了处理，确保其承载力满足要求。
支架搭设过程中，严格按照施工方案进行，保证支架的稳定性和垂直度。
2、模板安装底模和侧模采用_____模板，内模采用_____模板。
模板安装前，对模板进行了打磨和涂刷脱模剂。
安装过程中，严格控制模板的平整度和垂直度，保证箱梁的尺寸和外观质量。
3、钢筋加工与安装钢筋在钢筋加工场集中加工，然后运至现场进行安装。
钢筋的规格、数量和间距均符合设计要求，钢筋的连接采用_____方式，保证连接质量。
4、混凝土浇筑混凝土采用_____搅拌站集中搅拌，混凝土搅拌车运输至现场，混凝土输送泵泵送浇筑。
浇筑顺序为先底板、再腹板、最后顶板，分层浇筑，分层振捣，确保混凝土的密实度。
20米箱梁安装施工技术方案
XX桥20m后张法预应力连续箱梁施工方案第一部分预制场地布设及预制底座本桥上部左幅：6X30+5X20+6X20m装配式部分预应力混凝土连续箱梁；右幅：3X（5X20）m装配式部分预应力混凝土连续箱梁，先简支后连续，右偏角90°。
下部采用双柱桥墩，柱经130m，钻孔桩基础，桩经150m，左幅17号桥台、右幅0号桥台采用肋式台双排桩基础，左幅0号桥台、右幅15号桥台采用柱式台。
箱梁128片。
1、场地布置：后张法预应力连续箱梁预制场地选择K10+780～K10+840挖方段路基处。
箱梁预制及存梁场设在K10+8450～K10+900处。
横向排部三排纵向三排共九座预制底座；预制底座间距为横向6M纵向5M；预制底座外侧距底座3M处设龙门吊轨道，龙门吊采用自制跨度为14M的起吊能力为5T的1套门吊，能满足施工中移运模板和浇注混凝土的需要。
混凝土拌和站K10+720处，钢筋加工场设在K10+760处。
供应全线混凝土的拌和及运输工作。
2、箱梁预制底座：根据箱梁自重及张拉后的底座受力情况，验算地基承载力和进行底座设计，以防止梁底模下沉；根据当地地质条件，将底座基础深20CM与底模同宽范围内进行C20砼现浇，预制场地整平压实，然后进行箱梁底座端头300CM范围内的混凝土浇注，底模上3厘米C40砼然后进行磨光铺。
第二部分后张法预应力连续箱梁预制、安装及现浇混凝土的主要施工方法一、后张法预应力箱梁的预制：1、预制底座：箱梁底模采用C20砼现浇, 高30㎝。
端部2.5m范围内浇筑30㎝厚C25#混凝土。
混凝土底座的四周用5#槽钢镶边形成。
在槽钢内镶橡胶胶管条以免漏浆。
2、钢筋的加工及安装钢筋的加工及安装。
钢筋加工严格按规范进行，钢筋贮存于地面以上0.3米的平台上，并使其免受机械损伤及由于暴露大气而产生的锈蚀和表面破损。
按图纸要求绑扎底板、腹板钢筋，安装制孔波纹管及安放张拉锚垫板等预埋件。
钢筋安装前必须严格控制箱梁预埋钢板的平面位置和高程。
20米预制箱梁施工工艺流程
20米预制箱梁施工工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!Download Tip: This document has been carefully written by the editor. I hope that after you download, they can help you solve practical problems. After downloading, the document can be customized and modified. Please adjust and use it according to actual needs. Thank you!20米预制箱梁施工工艺流程如下：①准备工作：确保所有材料如钢筋、混凝土达到规定标准，清理施工场地，安装并调试预制模具，包括底模、侧模及端模，涂抹脱模剂。
②钢筋加工与安装：按设计要求加工钢筋笼，包括主体钢筋与预应力钢筋，通过吊装设备将钢筋骨架精准放入模具内，同时预埋波纹管作为预应力孔道。
③预应力管道布置：精确布置预应力管道（如波纹管），确保位置准确无误，为后续的预应力筋穿束做准备。
④模板封闭与检查：安装内模及剩余模板部件，确保模板密封性良好，检查各部尺寸及对位，准备浇筑混凝土。
⑤混凝土浇筑与振捣：采用泵送混凝土浇筑箱梁，分层振捣密实，避免空洞与蜂窝现象，监控混凝土均匀填充各个角落。
⑥预应力张拉：待混凝土达到规定强度后，进行预应力筋的穿束与张拉，按设计张拉力和程序实施，封锚处理。
⑦养护与脱模：对浇筑完成的箱梁进行保湿养护，达到规定时间后，进行脱模操作，检查梁体外观质量。
⑧转移与存放：使用吊装设备将预制箱梁转移到存放区域或直接运往架设地点，期间需确保梁体不受损。
⑨后续处理：进行必要的修补与防腐处理，为架设做最后准备。
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S320线陕西彬县至华亭公路工程一标段20米箱梁首件施工方案S320线陕西彬县至华亭公路工程一标段（灵台段K0+000～K46+820）20m小箱梁预制首件施工方案甘肃北方城建有限公司S320线陕西彬县至华亭公路工程一标段项目部2017年7月10日目录目录............................................ - 0 -一、编制依据 ....................................... - 1 -二、工程概况 ........................................ - 1 -1、本标段总体概况.............................. - 1 -2、水文地质概况................................ - 2 -三、施工组织和工期安排............................... - 3 -1、人员组织.................................... - 3 -2、材料组织.................................... - 3 -3、机具设备组织................................ - 3 -4、施工进度计划安排............................ - 4 -四、 20米小箱梁主要施工工艺......................... - 4 -1、台座施工.................................... - 4 -2、钢筋、波纹管和预埋件安装.................... - 5 -3、模板制作安装............................... - 6 -4、预应力筋穿束................................ - 7 -5、梁体砼浇筑.................................. - 7 -6、梁体砼养护.................................. - 8 -7、拆模........................................ - 9 -8、张拉........................................ - 9 -9、孔道压浆................................... - 12 -10、梁板安装.................................. - 12 -五、确保工程质量的措施.............................. - 14 -（一）、建立质量保证体系....................... - 14 - （二）、建立健全质量管理机构................... - 16 - （三）、施工质量控制........................... - 16 - 六、冬雨季施工安排 ................................. - 18 -（一）、冬季施工准备........................... - 18 - （二）、冬季混凝土施工保护措施................. - 19 - （三）、雨季施工保证措施....................... - 20 - 七、安全保证体系、安全保证措施...................... - 21 -（一）、安全目标............................... - 21 - （二）、安全保证体系........................... - 21 - （三）、建立健全安全管理机构................... - 23 - （四）、安全生产管理制度....................... - 25 -1、安全生产责任制度 ..................... - 25 -2、安全培训制度......................... - 25 -3、安全教育制度......................... - 25 -4、安全包保责任制度 ..................... - 26 -5、施工申报审批制度 ..................... - 26 -6、技术交底制度......................... - 26 -7、持证上岗制度......................... - 26 -8、安全检查制度......................... - 26 -9、安全事故申报制度 ..................... - 26 -（五）、保证安全技术措施....................... - 27 -1、施工机械作业安全保证技术措施.......... - 27 -2、高空作业安全措施 ..................... - 28 -3、吊装安全措施......................... - 29 -4、施工用电作业安全措施 ................. - 30 -5、消防安全措施......................... - 33 -6、大雨、雷暴、台风天气施工的安全措施.... - 34 -八、现场文明施工管理 ............................... - 34 -九、环境保护措施 ................................... - 36 -（一）、建立健全专职的环境保护管理机构 ......... - 36 - （二）、环境保护措施........................... - 38 -S320线陕西彬县至华亭公路工程一标段许家沟大桥20米箱梁首件施工方案一、编制依据（1）《S320线陕西彬县至华亭公路工程第一标段施工图设计，第四册第一分册》；（2）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）；（4）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；（5）《建筑基桩检测技术规程》（DGJ08-218-2003）；（6）现场条件。
二、工程概况1、本标段总体概况本标段起点桩号K0+000位于甘（肃）陕（西）界处灵台县邵寨镇东郭村，经邵寨镇、雷家河村、灵台县城、终点至中台镇坷台水厂，终点桩号为K46+820，路线总长度46.820km（其中K35+710～K36+250段为S202线完全利用段、长度0.54km；K36+250～K37+730段为县城街道滨河路利用段、长度1.48km；K44+750～K46+820段为S202线完全利用段、长度2.07km）；实际施工线路总长为42.730KM，路基挖方77.76万m3 ，填方49.32万m3，防护工程2.861万m3，防排水工程3.189万m，桥梁345m/新建8座,旧桥利用5座；涵洞72道，其中新建58道，完全利用10道，废弃4道；平交路口13处，工程开工时间为2017年3月，竣工时间为2019年4月，总工期26个月，工程总造价1.413亿元。
2、许家沟大桥桥梁概况许家沟大桥平面主线K29+793.0～K29+881.704位于直线上，K29+881.704～K29+901.0位于直缓曲线上，中心里程为K29+848.0，桥跨布置为5×20米预应力小箱梁，桥全长109米，桥宽约9+2×0.5m （防撞护栏），共预制梁片15片；本桥为跨越达溪河而设，河道中心线与线路夹角为80°，下部结构采用柱式墩、桩基础，桥台分别采用重力式桥台，扩大基础和柱式桥台，桩基础。
桥台采用GYZF4250*54（NR）mm支座，桥墩采用GYZ325*55（NR）mm支座。
3、水文地质概况桥址区位于陇东黄土高原丘陵沟壑区，黄土梁峁起伏，沟壑纵横。
沿线地貌主要可划分为黄土堆积侵蚀塬面、梁峁地貌（含黄土堆积侵蚀长梁地貌）、河谷平原地貌，其中以黄土堆积侵蚀梁峁地貌为主。
本项目主要为路线新生界第四系更新统（Qp）广泛分布，沿线大部分路段为第四系马兰风积黄土覆盖，局部出露中生界白垩系。
本项目区域河流属黄河流域，主要河流有达溪河和黑河。
达溪河古名黑水，发源于陕西省陇县白石里，于灵台县龙门乡雁落庄入境，流经龙门、新集、百里、中台等乡镇，至吊街乡告王河村出境，向东流入陕西省长武县巨家乡河床沟与黑河汇流，至彬县亭口镇入泾河。
黑河发源于华亭县上关乡石罐子村，流经崇信县新窑、赤城，经灵台县梁原乡横渠村西庄、景家庄的芋园，入泾川黑河乡，经梁河乡至张河（陕西省长武县境），再东至河床沟与达溪河汇流，流程长135公里，多年平均流量为1.49立米/秒，多年平均径流总量0.47亿立米，河床比降为1/135，落差为86.7米。
三、施工组织和工期安排1、人员组织为了科学高效的组织施工，桥梁施工主要管理人员有主要负责人一名：吕伟峰；技术员两名：毛宏伟、李旭阳；试验员一名：付强峰；质检工程师一名：杨虎平。
每一作业队下配有队长1人，安全员1人，电工1人，钢筋施工班组一个10人，混凝土施工班组一个10人，模板施工班组一个5人，施工中可以根据工程实际进展情况考虑增加辅助工人若干名。
2、材料组织每批材料进场后，项目部实验室及时按频率抽检，必要时送代建办抽检。
每作业区设有水泥库、砂石料堆放场及零星材料仓库，分类放置，专人保管。
材料员负责建立材料进、出场台帐，科学有效的组织管理。
3、机具设备组织箱梁预制施工设备一览表设备名称型号数量单位备注龙门吊 2 台振动棒40 4 个混凝土罐车10m³ 2 台千斤顶YCW150B 2 台油泵ZB4-500 4 台汽车吊QY130 2 台电焊机BX1-300 4 台切割机庐创切割机 2 台冷弯机 2 台调直机 1 台运梁车 1 台箱梁模板1 20米 1 套钢丝绳10米*50t 2 根4、施工进度计划安排根据建设单位要求、现场实际情况及其它客观因素并结合项目总工期目标，计划2017年9月15日开工，2018年6月30日完工，工期195天。
四、20米小箱梁主要施工工艺根据现场实际情况及施工任务，我们对预制梁场进行精心布置，拟定在独店镇庙白村建立预制场，长120m、宽30m。
混凝土拌合站建在梁场xx侧，保证预制梁混凝土供应及时，梁场设置门式吊机一对，预制台座准备6个，存梁区存梁台xx个，计划存梁xx片，移梁采用QY130汽车吊与运梁车。