A10V恒功率带LS控制、压力切断油泵的恒功率调节
中级维修电工单元题库变频器与软启动器
十、变频器及软启动器1. 用于(A )变频调速的控制装置统称为“变频器”。
A、感应电动机B、同步发电机C、交流伺服电动机D、直流电动机2. 交—交变频装置通常只适用于（A）拖动系统。
A、低速大功率B、高速大功率C、低速小功率D、高速小功率3. 交—直—交变频器主电路中的滤波电抗器的功能是（D）。
A.将充电电流限制在允许范围内B.当负载变化时使直流电压保持平稳C.滤波全波整流后的电压波纹D. 当负载变化时使直流电流保持平稳4.变频器输入端安装交流电抗器的作用有：（C）A、改善电流波形、限流B、减小干扰、限流C、保护器件、改善电流波形、减小干扰D、限流、及电源匹配5. 基本频率是变频器对电动机进行恒功率控制和恒转矩控制的分界线，应按( A)设定。
A、电动机额定电压时允许的最小频率B、上限工作频率C、电动机的允许最高频率D、电动机的额定电压时允许的最高频率6.(A )是变频器对电动机进行（恒功率控制）和（恒转矩控制）的分界线，应按电动机的额定频率设定。
A、基本频率B、最高频率C、最低频率D、上限频率7.在变频器的几种控制方式中，其动态性能比较的结论是（D）。
A.转差型矢量控制系统优于无速度检测器的矢量控制系统B.U/f控制优于转差频率控制C. 转差频率控制优于矢量控制D. 无速度检测器的矢量控制系统优于转差型矢量控制系统8．交—交变频装置输出频率受限制，最高频率不超过电网频率的(A )，所以通常只适用于低速大功率拖动系统。
A、1/2 B、3/4 C、1/5 D、2/3 9．变频器在基频以下调速时，调频时须同时调节(A )，以保持（电磁转矩）基本不变。
A、定子电源电压B、定子电源电流C、转子阻抗D、转子电流10．在变频器的输出侧切勿安装(A )。
A、移相电容B、交流电抗器C、噪声滤波器D、测试仪表11．变频器中的直流制动是克服低速爬行现象而设置的，（拖动负载惯性）越大，( A)设定值越高。
A、直流制动电压B、直流制动时间C、直流制动电流D、制动起始频率12．变频器有时出现轻载时过电流保护，原因可能是(D )。
A10VSO—DFR1系列轴向柱塞泵原理及调节
A10VSO—DFR1系列轴向柱塞泵原理及调节【摘要】德国力士乐公司的A10VSO-DFR1系列液压泵应用广泛，很多进口设备液压站都使用该液压泵。
本文介绍了该系列液压泵的工作原理和现场调节。
【关键词】斜盘轴向柱塞泵；负载敏感；恒压控制阀；恒流控制阀0 概述A10VSO-DFR/DFR1系列斜盘轴向柱塞泵是德国力士乐公司研制的新型柱塞泵，由于其结构紧凑、节能、工作稳定、寿命高等特点在工业生产中得到广泛的应用，特别是现在越来越多的公司都使用进口设备，进口设备中很多液压站都使用该液压泵，我公司主要使用SMS-Meer西马克-梅尔设备，其中多台液压站就是使用这种A10VSO-DFR1液压泵（X口与油箱无连接），下面就该液压泵原理、调节及负载敏感节能技术进行阐述。
该柱塞泵属于斜盘变量柱塞泵，流量正比于驱动转速和排量，并通过调节斜盘倾角实现无级变量。
除了压力控制功能外，借组于负载（如小孔）压差，可以改变泵的流量。
泵仅提供执行机构的实际流量。
图1 A10VSO-DFR1原理图1 工作原理负载敏感DFR的原理，DFR分两个部分，一个是压力控制DR，一个是流量控制FR。
DR恒压控制，即通过阀控变量油缸来保证出口压力基本不变，就是压力控制阀（原理图下面的三通阀）控制变量油缸，出口压力在稳态时与压力控制阀右端的可调弹簧力相平衡，变量泵的变量压力PP通过调节压力阀的弹簧设定，当系统压力没有达到调定的恒压压力时，泵排出最大流量，相当于一个定量泵。
当系统压力达到所调的恒压压力时，泵进入恒压工况，负载的速度进入可调阶段。
速度进入可调阶段，流量即发生变化，该变化是系统要求泵输出的流量要有所变化的。
例如开始阶段油缸是快速动作，泵提供最大流量例如150L/min，下一个阶段系统只要求50L/min的流量就够了，这个时候，泵输出流量相当于负载的速度要求要大，如果泵不改变输出的150L/min流量，就会出现供（150）过于求（50），根据压力流量基本公式，系统压力就会升高，在节流阀上的压力损失将增加，压力阀的弹簧被压缩，阀芯右移，泵主动变量缸推动斜盘使角度减小，输出流量相对减小，直到泵打出去的流量正好是50L/min，系统压力恢复到设定值，下面这个恒压控制阀就回到中位初始位置，泵稳定在输出50L/min的斜盘位置上。
力士乐主油泵压力及恒功率调节方法力士乐主油泵压力及恒功率调节方法word精品
力士乐主油泵压力及恒功率调节方法
一：主系统压力调整
1. 把主阀块上的主溢流阀调节杆全部往外调松
2. 如图一，把油泵上的主系统压力调节杆上的锁紧螺母松开，把
调节螺杆往里调到底。
3. 调节主阀块上的溢流阀当压力到34MPA时锁紧溢流阀调节杆上
的锁紧螺母
4. 调松主油泵上油泵压力调节螺杆当压力在31.5MPA时锁紧调节
杆上的锁紧螺母
二：恒功率阀调整
1.前提：换向压力调整到16MPA;
2.主油泵上的M1 口装上测压接头，测压管与6MPA量程的测压
表；
3.将主油泵上的恒功率螺钉拧紧到底
4 .拔掉DT1插头，满排量打正泵；
5. 观察测压表并慢慢调松恒功率螺钉，直到压力表指针在2- 4MPA时锁紧恒功率螺钉锁紧螺母。
A10VSO变量泵机构讲解
• kleine Schwenkwinkel => hohe Drücke große Schwenkwinkel => niedr. Drücke
北京办事处 服务部 郭振会
最低精度等级：NAS1638 : 9 级 SAE ： 6级
北京办事处 服务部
A10VSO泵及其变量机构概述
郭振会
Bosch Rexroth The Drive & Control Company
2001 Bosch Rexroth Mobile Hydraulic Seminar
ISO/DIS : 18/15
Bosch Rexroth The Drive & Control Company
北京办事处 服务部
A10VSO泵及其变量机构概述
郭振会
2001 Bosch Rexroth Mobile Hydraulic Seminar
Bosch Rexroth The Drive & Control Company
控制形式:
2001 Bosch Rexroth Mobile Hydraulic Seminar
压力切断+负荷敏感
DR泵的调试顺序:
先将系统的高压溢流阀 调低，将泵的恒压阀调 高。
将闲置的恒流量阀调高 （至死点）。
启动系统，利用溢流阀 将系统压力逐步调高至 溢流阀调定压力，并固 定。
Bosch Rexroth The Drive & Control Company
2001 Bosch Rexroth Mobile Hydraulic Seminar
力士乐主油泵压力及恒功率调节方法力士乐主油泵压力及恒功率调节方法
力士乐主油泵压力及恒功率调节方法
一：主系统压力调整
1．把主阀块上的主溢流阀调节杆全部往外调松
2．如图一,把油泵上的主系统压力调节杆上的锁紧螺母松开,把调节螺杆往里调到底;
3．调节主阀块上的溢流阀当压力到34MPA时锁紧溢流阀调节杆上的锁紧螺母
4．调松主油泵上油泵压力调节螺杆当压力在时锁紧调节杆上的锁紧螺母
二：恒功率阀调整
1．前提：换向压力调整到16MPA；
2．主油泵上的M1口装上测压接头,测压管与6MPA量程的测压表；
3．将主油泵上的恒功率螺钉拧紧到底
4．拔掉DT1插头,满排量打正泵；
5．观察测压表并慢慢调松恒功率螺钉,直到压力表指针在2－4MPA时锁紧恒功率螺钉锁紧螺母。
三一泵车系统调试
HAMMER
2.2 观察换向压力表，缓慢拧紧辅阀块上换向叠 加溢流阀调节螺杆，普通泵车将换向压力调定 16Mpa后锁定调节杆。
使用4个的内六角扳 手将此调节杆按顺 时针方向拧紧至换 向压力为16Mpa
使用13的 开口扳手 将锁紧螺 母锁死
操作该拨动 开关，拨至 主缸退
HAMMER
此图为拍摄、演示方便 将DT1线圈拔除，调试 时请勿拆除
使用8个大的开口扳手 将调节杆渐渐向里拧， 拧至主系统压力表示数 为34±0.5Mpa时，使 用22的开口扳手将锁紧 螺母拧紧锁死
主系统压 力表 34±0.5M pa
HAMMER
6.4对于单主油泵泵车，观察主系统压力表，缓慢拧松单 主油泵上压力调节杆D，将主系统压力调定在32±0.5Mpa 后锁定调节杆； 使用13的梅花扳手将压力切断（D）锁紧
螺母拧松，用4个的内六角扳手将压力切 断调节杆调至主系统压力表示数为 32±0.5Mpa时，使用13的梅花扳手将压 力切断（D）锁紧螺母拧紧
HAMMER
三一泵车调试工艺
HAMMER
泵车调试前的准备工作
HAMMER
1、加注AW46液压油，应用滤油机进行加油。
液压油加注 口
臂架处于收 缩状态时至 少加注至此 位置
应使用滤油机进行 加油
HAMMER
搅 拌 溢 流 阀 搅 拌 反 转 电 磁 阀
搅拌反转压力继 电器
HAMMER
使用4个的内六角扳 手将此调节杆按顺 时针方向拧紧至右 图中压力表示数为 11Mpa
使用13的 开口扳手锁 紧
HAMMER
将该压力继电器缓 慢调节至右图所示 电磁阀得电或搅拌 正好反转时
力士乐A10VSO-DFLR变量泵的控制原理档
力士乐Ａ１０ＶＳＯ－ＤＦＬＲ（恒压/流量/功率控制）变量泵的控制原理
我的问题已经提出好几天了．无人回帖．可能是我对问题的叙述不很清楚．最近几天我琢磨了一下，对于功率阀的调节原理,我先试着分析如下.是我个人的理解,请诸位指正.
功率阀相当于一个压力无级可调的(比例)溢流阀,它可无级地改变着进入流量调节器弹簧腔的压力P H.压力的无级可调是通过泵斜盘改变功率阀调压弹簧的压缩量X来实现的(泵斜盘带动拨杆改变功率阀套的位置,进而改变功率阀调压弹簧的压缩量X), 压缩量X与泵斜盘倾角β成反比.
在泵进入恒功率控制期间,流量调节器控制阀芯的位置也有3个.
压力P H作用在控制阀芯的右端(见图1),以形成一个对抗反力,与作用在控制阀芯左端的泵出口压力P P相平衡,使控制阀芯保持在中位(平衡位置),在此状态下,泵的斜盘倾角不变.
功率阀所决定的压力P H与泵压力P P应该是同比例变化(升降)的.并且P H的变化要比P P 的变化滞后一点时间.
当泵压升高时,P P先将控制阀芯向右推离中位(平衡被破坏),并进入泵变量缸的无杆腔使泵的斜盘倾角β变小(流量减小), 随着倾角β的变小,功率阀调压弹簧的压缩量X则变大,阀的开启压力P H随之升高,升高了的P H又将控制阀芯推回中位恢复平衡状态.如此循环下去,
控制阀芯连续的经历由平衡→不平衡→新的平衡的过程(用一位网友的话讲,就是控制阀芯在“中位振荡”),便实现了恒功率控制.
当泵压降低时,则会出现相反的过程.
恒功率控制始于起点的调整压力，终于切断点的限位柱（即死档铁）．
不知我分析的对不对，请各位点拨．。
A10V恒功率带LS控制、压力切断油泵的恒功率调节
请假大家一个问题：以力士乐A10V泵为例，同时具有LS，PC和恒功率阀，我的问题是如何在试验台上调定恒功率阀的起调压力呢？恒功率阀的第二级弹簧需不需要调节？如何调节？游勇这个比较复杂。
A10V..DFLR的恒功率控制是用双弹簧来实现，一般在出厂时己调好，功率曲线不能改变。
所需工具较多：1. 手动溢流阀安装在油泵出口作负载；2. 流量计及压力表。
步骤如下：1. 把X口及P口连接；2. 手动溢流阀全开；3. 油泵起动；4. 手动溢流阀加压直至恒功率控制的起点压力；5. 调整泵体上的恒功率阀，直至流量计显示流量开始发生变化；6. 完成。
需要检测泵出口流量的变化来判断恒功率阀的调定压力是吧，但是另外一个问题是：流量变化多少才能认定恒功率阀的压力已经调定到指定值了呢？谢谢补充一下第五步恒功率阀的调节方法。
1、将一级弹簧顺时针向里调节（感觉调到起调压力以上即可）。
2、将溢流阀调至起调压力向上一点。
3、回调一级弹簧至起调压力。
至此一级弹簧调节完毕（在此过程中流量应保持在最大流量）4、将溢流阀压力向上调节，取出不同的几组P、Q数据（P应大于起调压力）做出P-Q曲线，调节二级弹簧使其尽量接近恒功率曲线。
调节过程较为繁琐，出厂时基本已调节好，若非出现故障一般不要调节。
需要检测泵出口流量的变化来判断恒功率阀的调定压力是吧，但是另外一个问题是：流量变化多少才能认定恒功率 ...当压力上升到一级弹簧控制的起调压力后流量才会发生变化的。
也就是说自下而上调节溢流阀当流量开始减小时的压力即为一级弹簧控制的起调压力！|补充一下第五步恒功率阀的调节方法。
1、将一级弹簧顺时针向里调节（感觉调到起调压力以上即可）。
2、将 ...通过观测流量的方式可以设定一级弹簧的调定值；那么对于二级弹簧的调节，如果在试验台上取几点的话，这样耗费的时间是不是会很长？如何根据测的几组PQ数据来调节二级弹簧呢？魏兄能不能在详细描述一下呢？谢谢lcg750 发表于 2012-8-4 11:20通过观测流量的方式可以设定一级弹簧的调定值；那么对于二级弹簧的调节，如果在试验台上取几点的话，这 ...您选用泵的说明书上应该有该泵的P-Q曲线（如若没有可以根据起调压力及最大排量自己绘制），选用一个点（起调点之后的）调节就可以，调定后另外再选择一个远一点的点验证一下，偏差不要太大就可以。
A10V(S)O泵使用要点
力士乐A10V（S）O柱塞泵使用与修理要点作者：马明东一，使用要点力士乐A10V（S）O系列轻型中压柱塞泵广泛的应用于工业领域、工程机械等设备中，尽管隶属于轻型柱塞泵范畴，如果能做到正确应用，是可以超出设计寿命。
本文从怎样正确应用方法及确保这种泵使用寿命，延长工作寿命，结合作者本人多年的应用、改造、在线测试及维修经验来叙述，如果要保证这种柱塞泵能在正确的工作状态下运转，必需要保证以下六个指标：一：S管口的绝对压力及S管道另一端的水头压力。
二：不要应用到峰值压力，持续的最高工作压力短。
三：最大工作压力与最大流量。
四：壳体压力不得超出吸油口绝对压力0.5bar.正确的泵壳体泄油回路。
五，变量速率问题。
六，保证油质的清洁度。
一，泵吸油侧也是液压系统的重要组成部分，但吸油侧往往不被液压设计者重视，恰恰这吸油侧的一些错误设计是造成泵使用寿命缩短及损坏的致命原因，由于液压设计者被样本上的错误数据和传统观念所误导，认为泵有自吸能力，才造成对液压系统中的吸油侧的错误设计，柱塞泵不是水泵，水泵能自吸及扬程，靠的是离心力，如果要柱塞泵自吸油液的话，那就要靠回程盘强行拉拨柱塞上的滑靴回程运动，柱塞在缸孔中的抽吸有粘度特性的油液时，所产生的真空度反映到柱塞上生成为对柱塞的嘬力，回程盘强力拉拨柱塞滑靴对抗柱塞这种嘬力，生成了滑靴与柱塞球头的分离力即拉脱力，久而久之，造成滑靴与柱塞间隙或松脱，这也是柱塞泵寿命减免的一个主要原因。
如何能使柱塞在缸孔中回程时不产生过大真空度，要采取正确的方法来保证液压油箱中的大气压施加到液面，大气压力加液位高度差迫使油液通过S管灌入到泵吸油腔内，是S 管内的压力油来推动柱塞回程而不是靠回程盘来拉拨柱塞回程或能减轻回程盘对滑靴的拉拨力。
力士乐A10V（S）O样本上有自相矛盾的错误，它说泵有自吸能力（原文：出色的吸油特性），但还要求泵S口处绝对压力不得低于0.8bar以下（2，不得大于负压0.2bar），见图一图一如果做一下负压测试试验，用医用注射针管作为虹吸装置，注射针管头部加装负压传感器，拉拨推柄，可以说只要稍用点力就会产生大于负0.2bar压力，几乎这个力是非常微小的力。
液压泵的变量控制
液压泵的变量控制
DFLR power curve (constant)
300
– 双弹簧恒功率控制
额定压力 (恒压控制 恒压控制) 恒压控制
w orking pressure [bar]
弹簧 2 液压泵的变量控制 200
250
150 100
Technical Training Oct. 15 2002
液压泵的变量控制
液压泵的变量控制
S
L1
L
Technical Training Oct. 15 2002
液压泵的变量控制
Electro-hydraulic pressure control with positive I-p characteristic Applications → → → → Plastics machines Presses Other stationary applications Power units
Technical Training Oct. 15 2002 S
L1 L
液压泵的变量控制
A10VSO...DFLR 特别变量控制: 特别变量控制 -SO 258
Y口用于远程压力控制和待命控制 口用于远程压力控制和待命控制
Y
液压泵的变量控制
?**? # ? **? #
塞死
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L
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?**? # ?**?
? **? #
L1
Technical Training Oct. 15 2002
?**?
液压泵的变量控制
A10VSO...DFLR 组合阀块 DBAW
力士乐A10V变量柱塞泵工作原理及调节方法
力士乐A10V变量柱塞泵工作原理及调节方法A10VO系列变量柱塞泵，是力士乐变量柱塞泵中的一款， A10VO系列为力士乐中压系列斜盘式轴向柱塞泵，公称压力280bar，用于开式液压回路中，该泵的应用非常广泛，被大家用于各个领域，包括但不限于龙门刨床、拉床、液压机、工程机械等1.力士乐A10VSODFR柱塞泵结构A10VO变量泵主要由泵体、斜盘、复位活塞、复位弹簧、变量活塞和控制阀组组成。
泵初始在弹簧力作用下处于最大排量，当流量控制阀FR或压力阀DR动作时，变量柱塞推动斜盘作相应的动作，达到变排量的目的。
2.力士乐A10VSODFR柱塞泵工作原理工作原理：初始时节流阀是关闭的，当泵出口压力到达流量控制阀设定压力时，流量控制阀FR阀芯左移，液压油进入变量柱塞右端，斜盘被推倒零倾角位置，此时泵的排量最小，此时泵的流量仅维持泵的变量需要。
当节流阀开口增大时，B口压力瞬时降低，流量控制阀FR阀芯右移，变量柱塞右腔泄油，斜盘在复位柱塞的作用下，倾角加大，泵的排量增加，随着流量的增加，节流阀两端的压差在压力补偿阀FR的作用下，B口和X口的压差趋于恒定，流量控制阀FR阀芯也达到平衡状态，当再调节节流口开度或负载压力变化时，FR阀芯将再次动作，调节泵的流量，随后保持平衡。
当系统压力高于DR阀的设定压力时，DR阀阀芯移动至左位，B口压力经DR阀通向变量活塞的无杆腔，将斜盘推至倾角为零的位置，泵的流量几乎为零，流量仅维持泵的变量需要3.力士乐A10VSODFR柱塞泵的压力流量调节方法1）流量调节X口接油箱泄压，并关闭B口，通过旋转流量控制阀FR上的调节螺钉，使压力达到需要的压力，一般FR设定值在14Bar至22Bar之间2）最高压力调节关闭流量控制阀FR，封堵B口，检测并通过压力调节螺钉调节DR 压力至需要的压力，但此压力一定要小于柱塞泵的安全压力280bar 3）用作恒压变量泵将FR的螺栓拧紧至最底部，压力补偿阀FR就不起作用了，可以作为恒压变量泵来用。
液压挖掘机的三种流量控制方式之欧阳道创编
液压挖掘机的三种流量控制方式摘要：在液压挖掘机的负载适应控制策略中，负流量（Negative Flow Control）、正流量控制（Positive Flow Control）及负荷传感器控制（Load Sensing Control）三种流量控制方式的流行称谓，是按其泵控特性来分类的。
本文通过对多种厂牌型号挖掘机的比较分析，提出了旁通流量控制（By-pass Flow Control）、先导传感控制（Pilot Sensing Control）及负荷传感控制的分类。
这一分类方法，对于设计时比较不同控制系统的性能和维修时理解不同控制系统结构和功能的特点，都有所裨益。
1.流量控制在挖掘机的液压系统内，流量Q、压力P及能耗（流量损失ΔQ、压力损失ΔP）等参数的变化，反映了液压传动过程的控制特性。
液压系统工作时，压力P不是系统的固有参数，而是由外负荷决定的。
因此，当发动机转速n e一定时，要对液压系统的功率进行调节，其实是对液压缸、液压马达等执行元件的进油量Q a进行调节（参看图1）。
图1.流量调节如图2所示，有两种方法调节系统流量。
第一种方法是泵控方式，通过改变主泵的每转排量q来调节主泵的输出流量Q p，称为容积调速。
常见的容积调速方式包括：①利用主泵出口压力P P与主泵排量q的乘积保持不变的恒扭矩控制；②利用发动机转速传感（ESS）使主泵吸收的扭矩p P q与主泵转速n的乘积保持不变的恒功率控制；③在临近系统溢流压力时，减小主泵排量的压力切断控制；④配用破碎头等作业附件时，由外部指令限定主泵最大排量的最大流量二段控制；⑤双泵系统中，利用两泵出口压力的平均值与主泵流量乘积保持不变的交叉功率控制（相加控制或总功率控制）；⑥多泵系统中，因主泵组的液压总功率大于发动机的输出功率，为防止发动机出现失速，采用了极限负荷控制。
除了容积调速，还有一种泵控方式是通过动力模式下的变功率控制，利用外部指令设定不同工况下不同的发动机输出功率来改变主泵转速n e，从而调节主泵输出流量Q=nq。
变量柱塞泵A10V
21
一、 型号说明 Ordering Code
HA10V(S)
O 28 DR /
31 R
_
P
S
C 62 N00
油口型式 : Port for service lines
11-- 后面 SAE, 公制螺纹 SAE flage rear, fixing thread metric 61SAE,UNC SAE flage rear, fixing thread UNC 12-- 两侧 SAE, 公制螺纹 SAE flage on opposite side,fixing thread metric 62SAEUNC SAE flage on opposite side,fixing thread UNC
●
工作粘度范围 Operating viscosity range 为了得到最佳的效率和寿命，我们推荐把油液的工作粘度（在 相应的工作温度下）选择在以下范围内 : In order to obtain optimum efficiency and service life ,we recommend that the operating viscosity(at operating temperature) be selected from within the range. Vopt= 最佳工作粘度 opt. operating viscosity
HA10VSO10-18(shaft S or R) HA10VSO28(shaft S or R) HA10VSO45(shaft S or R) HA10VSO71(shaft S or R) HA10VSO100(shaft S) HA10VSO140(shaft S) HA10VSO10-18(shaft U),1PF2G2,PGF2 HA10VSO10-18(shaft S or R) 1PF2G3 HA10VSO28(shaft S or R),PGF3 HA10VSO45(shaft S or R),PGH4 HA10VSO71(shaft S or R) HA10VSO100(shaft S ),PGH5 HA10VSO140(shaft S )
a10v型的斜盘式轴向柱塞泵参数
A10V型斜盘式轴向柱塞泵是一种常见的液压泵，广泛应用于工程机械、农业机械、工业机械等领域。
由于其参数种类繁多，本文将对A10V型斜盘式轴向柱塞泵的参数进行详细介绍，以便读者更好地了解该型号泵的特性和适用范围。
A10V型斜盘式轴向柱塞泵的参数主要包括流量、压力、转速、效率、重量等，下面将逐一对这些参数进行说明：1. 流量：A10V型斜盘式轴向柱塞泵的流量范围较广，一般来说从5ml/r到1000ml/r不等，用户可以根据具体需求选择合适的流量参数。
2. 压力：A10V型斜盘式轴向柱塞泵的工作压力一般在280bar到350bar之间，当然也有些特殊型号可以达到更高的工作压力。
3. 转速：A10V型斜盘式轴向柱塞泵的转速范围一般在1000rpm到3000rpm之间，不同的转速会对泵的工作效率和噪音产生影响。
4. 效率：A10V型斜盘式轴向柱塞泵的效率取决于其设计的先进程度和制造工艺，一般来说，其效率可以达到90以上。
5. 重量：A10V型斜盘式轴向柱塞泵的重量也是一个重要的参数，不同的规格和型号对应的重量会有所不同，用户在选型时需要考虑设备的载重能力。
A10V型斜盘式轴向柱塞泵作为液压系统中的关键元件，其参数的选择对系统的性能和使用效果具有重要影响。
用户在选型时除了要考虑以上参数外，还应该结合具体的工作环境和工作要求，选择合适的A10V 型斜盘式轴向柱塞泵，以确保系统的稳定性和可靠性。
由于A10V型斜盘式轴向柱塞泵的应用场景和工况各不相同，用户在选型和使用时，还需要在参数的基础上进行进一步的调整和优化，以满足特定的工程需求。
比如在流量和压力的选择上要考虑系统的功率和扭矩要求，在效率和转速的选择上要考虑系统的能效和噪音要求，在重量的选择上要考虑设备的运输和安装要求等。
A10V型斜盘式轴向柱塞泵的参数包括流量、压力、转速、效率、重量等，这些参数的选择和优化对液压系统的性能和稳定性具有重要影响。
用户在选型和使用时应该根据具体的工作要求和工程环境，灵活调整和优化这些参数，以确保系统的性能和可靠性。
A10V恒功率带LS控制、压力切断油泵的恒功率调节
请假大家一个问题：以力士乐A10V泵为例，同时具有LS，PC和恒功率阀，我的问题是如何在试验台上调定恒功率阀的起调压力呢？恒功率阀的第二级弹簧需不需要调节？如何调节？游勇这个比较复杂。
A10V..DFLR的恒功率控制是用双弹簧来实现，一般在出厂时己调好，功率曲线不能改变。
所需工具较多：1. 手动溢流阀安装在油泵出口作负载；2. 流量计及压力表。
步骤如下：1. 把X口及P口连接；2. 手动溢流阀全开；3. 油泵起动；4. 手动溢流阀加压直至恒功率控制的起点压力；5. 调整泵体上的恒功率阀，直至流量计显示流量开始发生变化；6. 完成。
需要检测泵出口流量的变化来判断恒功率阀的调定压力是吧，但是另外一个问题是：流量变化多少才能认定恒功率阀的压力已经调定到指定值了呢？谢谢补充一下第五步恒功率阀的调节方法。
1、将一级弹簧顺时针向里调节（感觉调到起调压力以上即可）。
2、将溢流阀调至起调压力向上一点。
3、回调一级弹簧至起调压力。
至此一级弹簧调节完毕（在此过程中流量应保持在最大流量）4、将溢流阀压力向上调节，取出不同的几组P、Q数据（P应大于起调压力）做出P-Q曲线，调节二级弹簧使其尽量接近恒功率曲线。
调节过程较为繁琐，出厂时基本已调节好，若非出现故障一般不要调节。
需要检测泵出口流量的变化来判断恒功率阀的调定压力是吧，但是另外一个问题是：流量变化多少才能认定恒功率 ...当压力上升到一级弹簧控制的起调压力后流量才会发生变化的。
也就是说自下而上调节溢流阀当流量开始减小时的压力即为一级弹簧控制的起调压力！|补充一下第五步恒功率阀的调节方法。
1、将一级弹簧顺时针向里调节（感觉调到起调压力以上即可）。
2、将 ...通过观测流量的方式可以设定一级弹簧的调定值；那么对于二级弹簧的调节，如果在试验台上取几点的话，这样耗费的时间是不是会很长？如何根据测的几组PQ数据来调节二级弹簧呢？魏兄能不能在详细描述一下呢？谢谢lcg750 发表于 2012-8-4 11:20通过观测流量的方式可以设定一级弹簧的调定值；那么对于二级弹簧的调节，如果在试验台上取几点的话，这 ...您选用泵的说明书上应该有该泵的P-Q曲线（如若没有可以根据起调压力及最大排量自己绘制），选用一个点（起调点之后的）调节就可以，调定后另外再选择一个远一点的点验证一下，偏差不要太大就可以。
力士乐变量泵控制培训资料
恒压控制 DR DP
恒功率控制 LR
M
负荷传感控制 HW 手动变量 DFR
n
速度感应控制 DA
Pst
HD 液控变量
i
EP 电控变量
伺服控制 HS / HS3 EO EP DFE
二次调节 DS1
q
压力指令控制 DRG
± q 控制控制 A10V-DFE1 A4VSO E1 - S02
DP 控制
DP控制的优点
1. 压力、流量和功率均可控制 2. 流量控制范围大，可正向控制，也可负向控制 3. 较短的换向时间，较高的固有频率，适应闭环控制需要 4. 阀控系统中，节能高效 5. 较高的功率利用率 － 接近理论二次曲线的恒功率控制 6. 电子控制，以实现与上位机或其他电子控制器的通讯
液压油泵变量方式汇总
* 压力控制变量 * 压差控制变量 * 带有反馈的排量控制变量 * 速度感应变量 * 电子控制变量 * 压力指令变量 * 逆向控制变量
DFLR -SO 258 Y 口远程压力控制 内供控制油到流量控制阀
变量控制功能
• 远程压力控制 • 待命控制 • 恒功率控制 • 无流量控制
L1 L
A10VSO...DFLR 特别变量控制: -SO 258
Y口用于远程压力控制和待命控制
Y
塞死
„**… # „**… #
L
„**… #
„**… #
„**… #
1. 所有的泵同步变量; 2. 一个先导控制阀设定所有泵的恒压点; 3. 所有的泵都是同样的结构、同样的设定、同样的
参数; 4. 均匀的载荷分布, 可提高泵的使用寿命; 5. 使用切断阀, 可以从主系统中任意切断或接通任何
一个油泵; 油泵主油路 上的单向阀可以将该泵从 系统中隔离开。
柱 塞 泵
S
轴向柱塞泵结构及工作原理
结束 Esc 暂停 / 重新启动
S
轴向柱塞泵结构及工作原理
结束 Esc 暂停 / 重新启动
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轴向柱塞泵结构及工作原理
结束 Esc 暂停 / 重新启动
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轴向柱塞泵结构及工作原理
结束 Esc 暂停 / 重新启动
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轴向柱塞泵结构及工作原理
结束 Esc 暂停 / 重新启动
1. 所有的泵同步变量; 2. 一个先导控制阀设定所有泵的恒压点; 3. 所有的泵都是同样的结构、同样的设定、同样的 参数; 4. 均匀的载荷分布, 可提高泵的使用寿命; 5. 使用切断阀, 可以从主系统中任意切断或接通任何 一个油泵; 油泵主油路 上的单向阀可以将该泵从 系统中隔离开。
柱塞泵的变量
设计要点
参数选择
压力、排量、转速 评价指标
缸体设计
柱塞数、柱塞直径、分布圆直径 强度校核
主轴强度计算
摩擦副设计 配对材料选取
柱塞泵的变量
根据工况的要求，在转速基本不变的情况下，
调整泵的排量，以适应系统的需求。不仅提高 控制性能，更主要的是达到了节能目的。 大功率液压传动的必备技术 体现液压技术水平的重要方面 是实现整套设备联动的必备 发展带有丰富接口的电子调节变量，能有与整 机进行完整一体融合的功能是下一步的重点
动力学分析——缸体
倾覆力矩的解决办法
通 轴 泵 方 案
动力学分析——缸体
倾覆力矩的解决办法
不 通 轴 泵 方 案
动力学分析——缸体
倾覆力矩的解决办法
不通轴泵（轴承支撑缸体方案）的说明
动力学分析——缸体
倾覆力矩的解决办法
A4VSO和A10VSO的区别
A4VSO和A10VSO的区别A4VSO、A10VSO均属于斜盘式柱塞泵。
斜盘式柱塞泵可以分为重负荷用液压泵（也称为重型斜盘泵）和轻负荷液压泵（也称为轻型斜盘泵）。
前者的压力可以达到210~400bar，主要用于行走车辆和锻压机械。
后者的压力在210bar以下，主要用于机床和塑料加工机械。
A4VSO属于重型斜盘液压泵，A10VSO属于轻型斜盘液压泵。
具体论述可以参考徐绳武前辈编著的《柱塞式液压泵》一书P200~211。
另外，A4VSO贵，货期长，A10VSO便宜，很多现货。
A4VSO可靠性高，是力士乐的高级泵A4VSO可靠性高，是力士乐的高级泵使用介质不同，使用压力也不同，寿命也有区别。
贵有贵的道理，看你怎么用了——用户要求高可靠性，同时经费充裕应优先选用A4VSO。
两种泵的差别就像诺基亚N95和6300一样。
A4VSO和A10VSO使用的介质没有差别，是一样的。
A4VSO 如采用抗燃液压油为介质，型号应写作EA4VSO。
主要看系统工况, 影响因素主要是工作压力, 泵的控制形式,A4VSO系列控制形式丰富多了.A4VS系列泵一般用在工程机械上,性能要求较高,A10VS一般用于普通的液压系统中,要求较A4VS要低些A4VS系列和A10VS系列在许多方面是不一样的,A10VS系列是中压系列,一般工业用泵,泵的斜轴角度小,流量(同比重量)比A4VS 小.A4VS是歪脖子泵,斜轴角度大,流量(同比重量)大.两者的压力等级也不一样,A10VS是210公斤系列,A4VS是350公斤系列.噪音等级也不一样,A10VS的噪音要小些(从它的结构形式可以看出),A4VS的噪音要大些.从这些比较可以看出,A4VS系列的泵用在车辆上比较好一些,A10VS用在一般工业场合比较好一些.当然这是我的粗浅分析,请各位不要见笑.A10VO系列泵主要用于开式系统，其结构为开式变量柱塞泵，控制方式有恒压，恒压恒流量，恒压恒流量恒功率，及比例流量控制；而A4V及A4VG\A10VG\A11VG变量泵为闭式变量柱塞泵，可以双向变量，带有补油泵，低压溢流阀；两侧带高压安全阀及压力切断阀，控制方式有两点式电磁控制（EZ），比例电磁控制(EP),手动伺服控制（HW)，液控伺服控制(HD),及与转速有关的DA控制；起产品主要用于工程机械的液压系统，如压路机行走及振动系统，混凝土搅拌输送车。
A10Vo维修
A10V 维修手册31系列型号：180 (140)（A10VO 可参见第2章介绍）版本号：内容注意事项使用力士乐公司预测试和组装的套件将有助于提高维修的效率和质量。
在定购时明确型号和系列号将有助于备件的快速发货到位（我们由A10备件快速采购系统，只需订购RE 90 124）。
尽管维修工作不是很复杂，但是应该参加由力士乐公司的维修培训，将对于自身的维修提供维修经验和专业的维修技能上的帮助。
本操作手册也可用于A10VO。
泵的调整方法也与A10VSO相同。
页码 内容2 ………………………………………… 内容3 ………………………………………… 剖视图4-5 ……………………………………… 成套备件6-7 …………………………………………. 驱动轴密封8-14 ………………………………………. 整个单元的拆装15-17 ………………………………………. 控制阀的指导18-21 ………………………………………. 分解和清洗控制阀22 ………………………………………. 允许公差23 …………………………………….. 测试指导24 ………………………………………. 工具和紧固力矩剖视图泵型号18-100 1、简介：力士乐公司提供A10V 的备件服务将便于更方便的订购备件。
RD 90124备件服务系统将提供更多的信息。
DFR 指压力补偿和流量控制。
注意：在对阀进行更换时必须标识原始识别号。
本阀只按照具体的编号发运（备件编号NO.942 581）。
预调整：DR－压力补偿，大约280bar； FR ∆－流量控制，P 大约14bar。
2、备件：控制阀的安装注意事项型规为140的A10V控制阀DFR维修19 分解和清洗控制阀允许公差圆锥滚子轴承座的调整机械流量限制器（最大和最小流量） 型号 18 28 45 71100*140*1.091.583.234.696.167.06每调整螺纹杆一圈，排量（cm3）的变化量。
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请假大家一个问题：以力士乐A10V泵为例，同时具有LS，PC和恒功率阀，我的问题是如何在试验台上调定恒功率阀的起调压力呢？恒功率阀的第二级弹簧需不需要调节？如何调节？游勇这个比较复杂。
A10V..DFLR的恒功率控制是用双弹簧来实现，一般在出厂时己调好，功率曲线不能改变。
所需工具较多：1. 手动溢流阀安装在油泵出口作负载；2. 流量计及压力表。
步骤如下：1. 把X口及P口连接；2. 手动溢流阀全开；3. 油泵起动；4. 手动溢流阀加压直至恒功率控制的起点压力；5. 调整泵体上的恒功率阀，直至流量计显示流量开始发生变化；6. 完成。
需要检测泵出口流量的变化来判断恒功率阀的调定压力是吧，但是另外一个问题是：流量变化多少才能认定恒功率阀的压力已经调定到指定值了呢？谢谢补充一下第五步恒功率阀的调节方法。
1、将一级弹簧顺时针向里调节（感觉调到起调压力以上即可）。
2、将溢流阀调至起调压力向上一点。
3、回调一级弹簧至起调压力。
至此一级弹簧调节完毕（在此过程中流量应保持在最大流量）4、将溢流阀压力向上调节，取出不同的几组P、Q数据（P应大于起调压力）做出P-Q曲线，调节二级弹簧使其尽量接近恒功率曲线。
调节过程较为繁琐，出厂时基本已调节好，若非出现故障一般不要调节。
需要检测泵出口流量的变化来判断恒功率阀的调定压力是吧，但是另外一个问题是：流量变化多少才能认定恒功率 ...当压力上升到一级弹簧控制的起调压力后流量才会发生变化的。
也就是说自下而上调节溢流阀当流量开始减小时的压力即为一级弹簧控制的起调压力！|补充一下第五步恒功率阀的调节方法。
1、将一级弹簧顺时针向里调节（感觉调到起调压力以上即可）。
2、将 ...通过观测流量的方式可以设定一级弹簧的调定值；那么对于二级弹簧的调节，如果在试验台上取几点的话，这样耗费的时间是不是会很长？如何根据测的几组PQ数据来调节二级弹簧呢？魏兄能不能在详细描述一下呢？谢谢lcg750 发表于 2012-8-4 11:20通过观测流量的方式可以设定一级弹簧的调定值；那么对于二级弹簧的调节，如果在试验台上取几点的话，这 ...您选用泵的说明书上应该有该泵的P-Q曲线（如若没有可以根据起调压力及最大排量自己绘制），选用一个点（起调点之后的）调节就可以，调定后另外再选择一个远一点的点验证一下，偏差不要太大就可以。
我接触的泵基本无法完全实现恒功率，只是尽量接近。
游勇发表于 2012-8-4 09:20这个比较复杂。
A10V..DFLR的恒功率控制是用双弹簧来实现，一般在出厂时己调好，功率曲线不能改变。
所需工 ...这里面我有一个问题不是很明白，X口都接P口了，也就是LS被屏蔽了，恒功率阀实际上是通过LS阀芯的开关来调节泵的排量的，但是现在LS被屏蔽，那么第5步中的流量如何会变化呢？游勇楼主有油泵的原理图吗？魏强发表于 2012-8-4 11:59您选用泵的说明书上应该有该泵的P-Q曲线（如若没有可以根据起调压力及最大排量自己绘制），选用一个点（起 ...因为双弹簧结构形式从结构原理上已经决定不可能真正实现恒功率，这点我是理解的。
根据样本曲线我们是可以自己设置，然后如你描述的那样，选择一个点在验证，这个是基于在已经有P-Q曲线的基础上。
但是如果我没有P-Q曲线我们应该如何决定呢？实际情况是我现在在设计这个恒功率阀，现在还没有任何的试验数据，即还没有那个P-Q曲线。
对于这样的情况，你是如何考虑的呢？谢谢lcg750 发表于 2012-8-4 12:11这里面我有一个问题不是很明白，X口都接P口了，也就是LS被屏蔽了，恒功率阀实际上是通过LS阀芯的开关来调 ...这个就是液压原理图楼主的泵不是A10V的吧!欠了节流子，找原图看吧!容易明白这个是萨澳的S45泵的液压原理图，和力士乐的A10V不太一样，但是基本上差不多的。
但是我分析了一下，A10V中有的节流阻尼，其实在这个原理图中也有的想知道A10V的原理便拿A10V的图，胡乱拿又说差不多，这是销售的手法。
工程师想知道某一原理，不能说"差不多"，"大概"等等名词，正所谓差之毫厘，谬之千里。
工程师的养成是从认真开始。
难道楼主以为我没看过A10V..DFRL的油路图吗？-我想大虾可能误解我的意思了，我上传的液压原理图是S45泵的原理图，不是A10V的原理图，我绝对肯定大虾对A10V的原理图熟之又熟，我上传S45泵原理图的原因就是为了和A10V 泵进行对比。
如何大虾仔细看一下两个原理图，可能就会明白我为什么说差不多了。
A10V图中两个damping orifice反应在S45泵原理图中就是两个阀中的节流口，只是位置不同而已。
非常感谢大虾的教训，以后请多多指教-有问题急切请教老兄：这里说的起调压力是指在泵全排量下的起调压力吗？1.对于恒功率阀的某个设定，是不是泵口节流阀的开度不同，使泵进入功率控制的负载压力也不同？节流阀开度较大时，使泵进入功率控制的负载压力较小？2.假设在泵口节流阀（比例换向阀）的某个开度下泵进入恒功率控制，从特性曲线来看，当负载压力不变，加大节流阀的开度，泵的排量不会变大；在一定范围内减小节流阀的开度对排量也没影响（流量控制线未下降到压力所对应的流量以下）；减小节流阀的开度到一定程度可以使泵的排量进一步减小（流量控制线下降到压力所对应的流量以下），这时应该已经退出了恒功率控制。
这个从原理图上实在想不通，因为改变节流阀的开度，应该会影响FR阀两端的压差，进而使泵改变排量，为什么：加大节流阀的开度对泵排量没影响，在一定范围内减小节流阀的开度对排量也没影响因为有恒功率阀的存在，在恒功率线之下，改变节流阀的开口度也会引致压差改变-. 我也是这样理解的；排量小，斜盘青椒小，恒功率阀需要更大的压力才能够打开2. 我的理解是这样：首先我非常同意你上面的描述。
不好意思用一个非常简单的图来描述我的想法如果节流阀在某种开度下，泵进入恒功率，加入恒功率点在A点，那么当节流阀开度增大时，第一段横线会向上移，那么泵依旧是保持在A点的恒功率点；若节流阀开度减小一点点，第一段横线会向下移，但是还未超过A点时，此时泵依旧还是恒功率状态，若节流阀的开度减小到横线可以下移超过A点时，那么此时泵会处于LS控制状态，而非恒功率控制状态。
以上是我的理解，欢迎大家多多指教-"菜鸟喝水" 同志看到恒功率阀吧，它的功能实际上是通过改变节流阀的压差来调节流量。
想做系统液压分析，不要用变大、变小等等的形容词，要量化。
恒功率变量泵的工作过程如下：1. 让恒功率阀的起始变量压力为5Mpa，LS阀设定为1.5Mpa；2. 在负载为4Mpa时，节流阀的压差为1.5Mpa，P口的压力为5.5Mpa；3. 当负载高于5Mpa，如5.5Mpa时，P口压力为7Mpa，LS阀的先导压力为5.5Mpa，恒功率阀开始泄压，回到5Mpa；4. 在这瞬间，P口压力为7Mpa，LS的先导压力为5Mpa，加上LS弹簧的1.5Mpa，只有6.5Mpa，LS阀开始移位，先导油进入变量活塞，油泵往小排量变化；5. 由于油泵排量变少，加上变量活塞开始压在恒功率阀的弹簧上，恒功率阀的溢流压力回开，(假设为5.2Mpa)；6. 同时由于油泵排量下降，P口的压力下降为6.7；7. LS阀的两端压力为6.7Mpa，及5.2Mpa+1.5Mpa，LS阀重新回到平衡点，油泵的流量不再变小；8. 这时负载是5.5Mpa，P口压力从7Mpa下降到6.7Mpa；9. 节流口的压差下降为1.2Mpa，相同节流口，压差下降了，流量也下降了。
游勇发表于2012-8-7 22:45"菜鸟喝水" 同志看到恒功率阀吧，它的功能实际上是通过改变节流阀的压差来调节流量。
想做系统液压分析，不要...谢谢你的详细分析，不过这里面有几点还不是很明白，望不吝赐教：1. 第5点中，“变量活塞开始压在恒功率的弹簧上”，但是我看到A10V泵的结构，是斜盘上安装的一个反馈销推动恒功率阀的阀套，而不是直接推动弹簧。
不知道我这样理解的对不对呢？；2. 第6点中，“P口的压力下降为6.7“，这里的6.7数值是假设的一个值吗？3. 第8点中，这里提到负载是5.5MPa，为什么突然变为5.5MPa呢？4. 第9点中，提到压差下降为1.2MPa，是不是我可以这样理解：恒功率阀的压力越高，压差越低呢？望大虾不吝赐教，谢谢例子中的数值是假设在某一工作环境下；2. 第3点巳说明是负载是从5Mpa增加到5.5Mpa，第4至8点是解释变量的原理；3. 流量变少的主因是连接到LS阀的先导压力有部分从恒功率阀泄走，负裁载愈高泄得愈多***恒功率优先于ls，在功率未满走设定功率之前，ls起作用，当功率达到后ls才不起作用认真拜读了游勇老兄的分析，感觉自己已经有些明白了，下面仿照老兄的方式对自己在16楼的疑问做一下分析，请老兄务必指正。
接老兄分析的状态，泵处在恒功率控制状态，LS阀调定压力为1.5MPa，负载为5.5MPa，P口压力为6.7MPa，恒功率阀溢流压力为5.2MPa。
一：增大节流口开度1.P口压力下降，假设降为6.5Mpa，这时LS阀右端压力为5.2+1.5=6.7MPa，LS阀动作，变量缸压力减小，油泵排量增大；2.油泵输出流量增大的同时，P口压力上升为6.8MPa，恒功率阀的溢流压力下降为5.1MPa，这时LS阀右端压力为5.1+1.5=6.6MPa，LS阀动作，变量缸压力增大，油泵排量减小3.油泵输出流量减小的同时，P口压力下降为6.7MPa,恒功率阀溢流压力回调为5.2MPa.4.油泵的排量即斜盘倾角回到初始状态。
好像问题又出来了，这个分析符合特性曲线，但是有矛盾之处，如果油泵的排量即斜盘倾角回到了初始位置，那么恒功率阀的溢流压力应该是初始的5.2MPa，LS阀平衡，P口压力也应为初始的6.7MPa。
可是节流阀的开度增大了，如果排量回到了初始状态的话，那P口压力应该小于6.7MPa啊。
还请游勇老兄帮忙指点一下。
拜谢拜谢压力的数值是为了说明而假设，而实际数值和恒功率的弹簧相关。
同时变化也是连续性的。
多谢游勇老兄的指点。
“压力的数值是为了说明而假设，而实际数值和恒功率的弹簧相关。
同时变化也是连续性的。
”这一点我能理解，动态的过程应该是很难简单讲清楚的，我对泵内部的具体结构了解的不细致，所以只能凭原理图和静态曲线来理解，常有想不太明白的地方。
我觉得甚至有些问题恐怕理论也很难解释得通透，只能靠实验来解决你好请教一个问题拿LRGF型就是恒压恒流量恒功率复合型来举例如果我只把恒压阀上调那么系统的恒压阶段的水平线是不是在总的特性曲线中垂直向上平移而不影响恒功率阶段的曲线的移动呢？如果我只把恒功率阀上调那么恒功率阶段的曲线是不是向斜上方移动？也就是说在恒功率阶段的压力和流量都增大了？恒压阶段的水平线会不会受到影响？请问你说的第4步里面的手动溢流阀指的是恒功率阀还是恒压阀？是指试验台上用作负载的手动溢流阀。