阻力与推进试题库(含答案)
船舶阻力与推进
8.附加阻力：船的各种附属体受到水的阻力、水面以上的船体受到空气阻力、风浪使船的阻力相对静水时有一定增加。由这三种因素产生的阻力合成为附加阻力。
9.船舶快速性：研究船舶尽可能消耗较小的机器功率以维持一定航速的能力的科学；或者说是在给定主机功率时，表征船舶航行速度快慢的一种性能。
2)高速船的 较低速船要小得多，所以高速船船型瘦长，低速船短而肥；
3)由于 的变化对摩擦阻力和剩余阻力两种阻力成分产生相反的影响，因此实际上对于给定航速的船存在一个对应于最低阻力的 最佳值。而对于不同航速应该存在 的最佳曲线。
6.船体阻力按能量观点如何分类？
总阻力 是由兴波阻力 和粘压阻力 两部分组成。这两部分力归因于尾流及波形能量消耗。
能量：在船尾部形成漩涡要消耗能量，而一部分漩涡被冲向船的后方，同时船尾处又继续不断的产生漩涡，这样船体就要不断地供给能量，这部分能量的消耗就是以粘压阻力的形式表现的。
14.二因次法和三因次法的区别是什么？
1)傅汝德算法中，应用平板公式计算船的摩擦阻力，所以可以叫做二因次换算法；而在三因次换算法中引进形状因子以照顾船的三因次流动，所以叫做三因次换算法，又称（1+k）法；
特点：
1)首横波通常在首柱稍后处始于波峰，二为横波在尾柱之前始于波谷。在船后首尾两横波系相叠加，组成合成横波；二两波系中的散波系各不相混，清楚地分开。
2)船行波的另一特点是船波随船一起前进。
5.从阻力的角度考虑，如何选取船舶的 ？
1)低中速船的 宜取适当大一些；随着航速增大，则应降低 值，对阻力的影响是有利的；
3)船体形状是相当复杂的三因次物体，琪周围流动情况与平板相比显然有一定的差别。因为用相当平板的摩擦阻力来代替船体的摩擦阻力，必然是有误差的。
《船舶快速性(船舶阻力与推进)》期末考试试卷附答案
《船舶快速性（船舶阻力与推进）》期末考试试卷附答案一、单选（共20小题，每小题3分，共60分）1．对船舶粘压阻力影响最大的因素是（ ）A ．船舶前体形状B ．船舶后体形状C ．船舶速度D ．船舶长度2．船舶阻力中属于压差阻力的是（ ）A ．摩擦阻力和粘压阻力B ．粘压阻力和兴波阻力C ．摩擦阻力和兴波阻力D ．破波阻力和粘压阻力3．以下对雷诺数νVx =Re 对摩擦阻力的影响的描述正确的是（ ）A ．来流速度V 不变时，由于x 增大引起Re 增大时，摩擦阻力减小B ．当x 不变时，由于速度V 增大引起Re 增大时，摩擦阻力减小C ．雷诺数增大，摩擦阻力减小D ．雷诺数增大，摩擦阻力增大4．船舶兴波中存在相互干扰的波系是（ ）A ．船首散波系和船尾散波系B ．船首散波系和船尾横波系C ．船首横波系和船尾散波系D ．船首横波系和船尾横波系5．匀速直线运动的船舶，其船行波波能的传播速度与船速的关系是（ ）A ．二者相等B ．前者为后者的一半C ．前者为后者的两倍D ．与船型相关6．下列对船模数据的表达不恰当的是（ ）A ．∆/~R F rlB ． ∆∇/~R F rC ． )/(~2∇∇∆r r F R FD ． )/(~2∇∆r rl F R F 7．保持排水量和长度不变时，改变棱形系数时，下面对其对阻力的影响描述不正确的是（ ）A ．其对摩擦阻力的影响很小B ．低速时，棱形系数小，剩余阻力小C ．中速时，棱形系数小，剩余阻力小D ．高速时，棱形系数小，剩余阻力小8．浅水中船舶的阻力与深水相比会（ ）A ．增大B ．减小C ．基本一致D ．视具体情况况而定9．高速船的船型一般比低速船瘦长，主要是为了减小（ ）A ．兴波阻力B ．粘压阻力C ．摩擦阻力D ．破波阻力10．以下对于滑行艇的描述正确的是（ ）A ．滑行艇的重心位置一般在船舯处，以调整其航行时的姿态B ．滑行艇一般采用较大的长宽比，以降低高速航行时的阻力C ．滑行艇的重心位置一般在船舯之后，可使滑行艇以“最佳航行纵倾角”航行D ．滑行艇尺度越大，滑行面积越大，越容易进入滑行状态11．船舶推进效率是（ ）A ．由螺旋桨敞水效率、船身效率、相对旋转效率和轴系效率组成B ．船舶有效功率与螺旋桨船后收到功率的比值C ．船舶有效功率与螺旋桨敞水收到功率的比值D ．螺旋桨推力功率与敞水收到功率的比值12．习惯上常常采用节()kn 来作为船舶速度的单位，以下表达正确的（ ）A ．s m kn /852.11=B ．s m kn /51444.01=C ．s m kn /0.11=D ．h km kn /11=13．等螺距螺旋桨（ ）A ．各半径处螺距和螺距角都相同B ．各半径处螺距和螺距角都不同C ．各半径处螺距角都不同D ．各半径处螺距有可能不同14．螺旋桨桨叶带有一定的向后纵斜的好处是（ ）A ．减小螺旋桨自身的水阻力B ．相对增大桨的直径，提高敞水效率C ．增大与船体尾框的间隙，减少由桨引起的船体振动D ．为了避免螺旋桨空泡的出现15．根据理想推进器理论，螺旋桨载荷系数越小，螺旋桨效率（ ）A ．越高B ．越低C ．不一定D ．不变16．在拖曳水池中进行螺旋桨敞水试验，当沉深足够时，需要满足的相似条件是（ ）A ．空泡数相等B ．雷诺数相等C ．傅氏数相等D ．进速系数相等17．所谓实效伴流指（ ）A ．推力等于零时的伴流B ．在没有螺旋桨时桨盘处的伴流C ．不考虑粘性时的伴流D ．有螺旋桨存在时，桨盘处的伴流18．增大伴流（ ）A ．对于提高船身效率有利，但是对敞水效率不利B ．对于提高船身效率和敞水效率均有利C ．对于提高船身效率有利，但是对于相对旋转效率不利D ．对于提高船身效率和敞水效率均不利19．桨叶不产生空泡的条件为（ ）A ．叶切面上的减压系数大于空泡数B ．叶切面上的减压系数小于空泡数C ．叶切面上的减压系数等于空泡数D ．叶切面上的减压系数恒等于常数20．主机负荷过重，主机转速达不到额定转速（相差不大），在不改变桨的设计前提下，最简单的办法是（ ）A ．更换主机B ．更换齿轮箱C ．削桨，将桨的直径略微减小D ．增设压浪板二、填空（共5空，每空2分，共10分）1．附体阻力的主要成分是 与 。
船舶阻力与推进理论考核试卷
7.船舶的舵可以提供船舶前进的推力。（×）
8.使用风帆推进的船舶对环境的影响最小。（√）
9.船舶的长宽比越高，其推进效率越低。（×）
10.螺旋桨叶片的损坏不会影响船舶的推进效率。（×）
五、主观题（本题共4小题，每题10分，共40分）
1.请简述船舶阻力的主要组成部分，并说明每种阻力的影响因素。
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.船舶的阻力与船速成正比关系。（）
2.螺旋桨推进器在任何船速下都能保持高效推进。（）
3.船舶的摩擦阻力与船体表面积成正比。（）
4.喷水推进器的噪音通常比螺旋桨推进器大。（）
5.船舶的载重量不会影响船舶的阻力。（）
A.船舶的对水速度
B.水流的速度
C.船舶的航向
D.船舶的载重量
19.以下哪些是减小船舶阻力时可能采用的设计策略？（）
A.优化船体线型
B.增加船体宽度
C.使用特殊的涂料
D.减少船体表面积
20.在船舶推进中，以下哪些情况下可能需要调整螺旋桨的位置？（）
A.船舶负载变化
B.船舶速度变化
C.水质变化
D.船舶航向改变
D.船舶的吃水深度
13.以下哪些措施可以提高船舶推进的能效？（）
A.使用高效的螺旋桨设计
B.减少船舶的阻力
C.优化船舶的载重量
D.提高船舶的航速
14.船舶推进中的伴流现象可能受到哪些因素的影响？（)
A.船舶的形状
B.船舶的速度
C.水的粘度
D.船舶的载重量
15.以下哪些情况可能导致船舶的喷溅阻力增加？（）
7. C
2024年高考北京物理试题+答案详解
2024年高考北京物理试题+答案详解（试题部分）本试卷分第一部分和第二部分．满分100分，考试时间90分钟．第一部分本部分共14小题，每小题3分，共42分．在每小题列出的四个选项中，选出最符合题目要求的一项．1．已知钍234的半衰期是24天.1g钍234经过48天后，剩余钍234的质量为（）A．0g B．0.25g C．0.5g D．0.75g2．一辆汽车以10m/s的速度匀速行驶，制动后做匀减速直线运动，经2s停止，汽车的制动距离为（）A．5m B．10m C．20m D．30m3．一个气泡从恒温水槽的底部缓慢上浮，将气泡内的气体视为理想气体，且气体分子个数不变，外界大气压不变．在上浮过程中气泡内气体（）A．内能变大B．压强变大C．体积不变D．从水中吸热4．如图所示，飞船与空间站对接后，在推力F作用下一起向前运动．飞船和空间站的质量分别为m和M，则飞船和空间站之间的作用力大小为（）A．M FM m+B．m FM m+C．M FmD．m FM5．如图甲所示，理想变压器原线圈接在正弦式交流电源上，输入电压u随时间t变化的图像如图乙所示，副线圈接规格为“6V，3W”的灯泡．若灯泡正常发光，下列说法正确的是（）A．原线圈两端电压的有效值为B．副线圈中电流的有效值为0.5AC．原、副线圈匝数之比为1∶4D．原线圈的输入功率为12W6．如图所示，线圈M和线圈P绕在同一个铁芯上，下列说法正确的是（）A．闭合开关瞬间，线圈M和线圈P相互吸引B．闭合开关，达到稳定后，电流表的示数为0C．断开开关瞬间，流过电流表的电流方向由a到bD．断开开关瞬间，线圈P中感应电流的磁场方向向左7．如图所示，光滑水平轨道AB与竖直面内的光滑半圆形轨道BC在B点平滑连接．一小物体将轻弹簧压缩至A点后由静止释放，物体脱离弹簧后进入半圆形轨道，恰好能够到达最高点C．下列说法正确的是（）A．物体在C点所受合力为零B．物体在C点的速度为零C．物体在C点的向心加速度等于重力加速度D．物体在A点时弹簧的弹性势能等于物体在C点的动能8．将小球竖直向上抛出，小球从抛出到落回原处的过程中，若所受空气阻力大小与速度大小成正比，则下列说法正确的是（）A．上升和下落两过程的时间相等B．上升和下落两过程损失的机械能相等C．上升过程合力的冲量大于下落过程合力的冲量D．上升过程的加速度始终小于下落过程的加速度9．图甲为用手机和轻弹簧制作的一个振动装置．手机加速度传感器记录了手机在竖直方向的振动情况，以向上为正方向，得到手机振动过程中加速度a随时间t变化的曲线为正弦曲线，如图乙所示．下列说法正确的是（）A ．0t =时，弹簧弹力为0B ．1 6.2s =时，手机位于平衡位置上方C ．从0t =至0.2s t =，手机的动能增大D ．a 随t 变化的关系式为24sin(2.5π)m /sa t =10．水平传送带匀速运动，将一物体无初速度地放置在传送带上，最终物体随传送带一起匀速运动．下列说法正确的是（）A ．刚开始物体相对传送带向前运动B ．物体匀速运动过程中，受到静摩擦力C ．物体加速运动过程中，摩擦力对物体做负功D ．传送带运动速度越大，物体加速运动的时间越长11．如图所示，两个等量异种点电荷分别位于M 、N 两点，P 、Q 是MN 连线上的两点，且MP QN =．下列说法正确的是（）A ．P 点电场强度比Q 点电场强度大B ．P 点电势与Q 点电势相等C ．若两点电荷的电荷量均变为原来的2倍，P 点电场强度大小也变为原来的2倍D ．若两点电荷的电荷量均变为原来的2倍，P 、Q 两点间电势差不变12．如图所示为一个加速度计的原理图．滑块可沿光滑杆移动，滑块两侧与两根相同的轻弹簧连接；固定在滑块上的滑动片M 下端与滑动变阻器R 接触良好，且不计摩擦；两个电源的电动势E 相同，内阻不计．两弹簧处于原长时，M 位于R 的中点，理想电压表的指针位于表盘中央．当P 端电势高于Q 端时，指针位于表盘右侧．将加速度计固定在水平运动的被测物体上，则下列说法正确的是（）A ．若M 位于R 的中点右侧，P 端电势低于Q 端B ．电压表的示数随物体加速度的增大而增大，但不成正比C ．若电压表指针位于表盘左侧，则物体速度方向向右D ．若电压表指针位于表盘左侧，则物体加速度方向向右13．产生阿秒光脉冲的研究工作获得2023年的诺贝尔物理学奖，阿秒（as ）是时间单位，181as 110s -=⨯，阿秒光脉冲是发光持续时间在阿秒量级的极短闪光，提供了阿秒量级的超快“光快门”，使探测原子内电子的动态过程成为可能．设有一个持续时间为100as 的阿秒光脉冲，持续时间内至少包含一个完整的光波周期．取真空中光速83.010m /s c =⨯，普朗克常量346.610J s h -=⨯⋅，下列说法正确的是（）A ．对于0.1mm 宽的单缝，此阿秒光脉冲比波长为550nm 的可见光的衍射现象更明显B ．此阿秒光脉冲和波长为550nm 的可见光束总能量相等时，阿秒光脉冲的光子数更多C ．此阿秒光脉冲可以使能量为1813.6eV(2.210J ---⨯的基态氢原子电离D ．为了探测原子内电子的动态过程，阿秒光脉冲的持续时间应大于电子的运动周期14．电荷量Q 、电压U 、电流I 和磁通量Φ是电磁学中重要的物理量，其中特定的两个物理量之比可用来描述电容器、电阻、电感三种电磁学元件的属性，如图所示．类似地，上世纪七十年代有科学家预言Φ和Q 之比可能也是一种电磁学元件的属性，并将此元件命名为“忆阻器”，近年来实验室已研制出了多种类型的“忆阻器”．由于“忆阻器”对电阻的记忆特性，其在信息存储、人工智能等领域具有广阔的应用前景．下列说法错误的是（）A．QU的单位和ΦI的单位不同B．在国际单位制中，图中所定义的M的单位是欧姆C．可以用IU来描述物体的导电性质D．根据图中电感L的定义和法拉第电磁感应定律可以推导出自感电动势的表达式I E LM∆=∆第二部分本部分共6小题，共58分．15．（8分）（1）某同学测量玻璃的折射率，作出了如图1所示的光路图，测出了入射角i和折射角r，则此玻璃的折射率n=___________________．图1（2）用如图2所示的实验装置探究影响感应电流方向的因素．如图3所示，分别把条形磁体的N极或S极插入、拔出螺线管，观察并标记感应电流的方向．图2图3关于本实验，下列说法正确的是____________（填选项前的字母）．A．需要记录感应电流的大小B．通过观察电流表指针的偏转方向确定感应电流的方向C．图3中甲和乙表明，感应电流的方向与条形磁体的插入端是N极还是S极有关（3）某兴趣小组利用铜片、锌片和橘子制作了水果电池，并用数字电压表（可视为理想电压表）和电阻箱测量水果电池的电动势E和内阻r，实验电路如图4所示．连接电路后，闭合开关S，多次调节电阻箱的阻值R，记录电压表的读数U，绘出图像，如图5所示，可得：该电池的电动势E=____________V，内阻r=________kΩ．（结果保留两位有效数字）图4图516．（10分）如图甲所示，让两个小球在斜槽末端碰撞来验证动量守恒定律．（1）关于本实验，下列做法正确的是____________（填选项前的字母）．A ．实验前，调节装置，使斜槽末端水平B ．选用两个半径不同的小球进行实验C ．用质量大的小球碰撞质量小的小球（2）图甲中O 点是小球抛出点在地面上的垂直投影，首先，将质量为1m 的小球从斜槽上的S 位置由静止释放，小球落到复写纸上，重复多次．然后，把质量为2m 的被碰小球置于斜槽末端，再将质量为1m 的小球从S 位置由静止释放，两球相碰，重复多次．分别确定平均落点，记为M 、N 和P （P 为1m 单独滑落时的平均落点）．a ．图乙为实验的落点记录，简要说明如何确定平均落点；b ．分别测出O 点到平均落点的距离，记为OP 、OM 和ON ．在误差允许范围内，若关系式____________成立，即可验证碰撞前后动量守恒．（3）受上述实验的启发，某同学设计了另一种验证动量守恒定律的实验方案．如图丙所示，用两根不可伸长的等长轻绳将两个半径相同、质量不等的匀质小球悬挂于等高的O 点和O 点，两点间距等于小球的直径．将质量较小的小球1向左拉起至A 点由静止释放，在最低点B 与静止于C 点的小球2发生正碰．碰后小球1向左反弹至最高点A '，小球2向右摆动至最高点D ．测得小球1，2的质量分别为m 和M ，弦长1AB l =、23A B l CD l '==、．推导说明，m 、M 、1l 、2l 、3l 满足什么关系即可验证碰撞前后动量守恒．17．（9分）如图所示，水平放置的排水管满口排水，管口的横截面积为S ，管口离水池水面的高度为h ，水在水池中的落点与管口的水平距离为d ．假定水在空中做平抛运动，已知重力加速度为g ，h 远大于管口内径．求：（1）水从管口到水面的运动时间t ；（2）水从管口排出时的速度大小0v ；（3）管口单位时间内流出水的体积Q ．18．（9分）如图甲所示为某种“电磁枪”的原理图．在竖直向下的匀强磁场中，两根相距L 的平行长直金属导轨水平放置，左端接电容为C 的电容器，一导体棒放置在导轨上，与导轨垂直且接触良好，不计导轨电阻及导体棒与导轨间的摩擦．已知磁场的磁感应强度大小为B ，导体棒的质量为m 、接入电路的电阻为R ．开关闭合前电容器的电荷量为Q ．（1）求闭合开关瞬间通过导体棒的电流I ；（2）求闭合开关瞬间导体棒的加速度大小a ；（3）在图乙中定性画出闭合开关后导体棒的速度v 随时间t 的变化图线．19．（10分）科学家根据天文观测提出宇宙膨胀模型：在宇宙大尺度上，所有的宇宙物质（星体等）在做彼此远离运动，且质量始终均匀分布，在宇宙中所有位置观测的结果都一样．以某一点O 为观测点，以质量为m 的小星体（记为P ）为观测对象．当前P 到O 点的距离为0r ，宇宙的密度为0ρ．（1）求小星体P 远离到02r 处时宇宙的密度ρ；（2）以O 点为球心，以小星体P 到O 点的距离为半径建立球面．P 受到的万有引力相当于球内质量集中于O 点对P 的引力．已知质量为1m 和2m 、距离为R 的两个质点间的引力势能12p m m E G R=-，G 为引力常量．仅考虑万有引力和P 远离O 点的径向运动．a ．求小星体P 从0r 处远离到02r 。
2022年最新人教版八年级物理下册第十一章-功和机械能同步训练试卷(含答案解析)
人教版八年级物理下册第十一章-功和机械能同步训练考试时间：90分钟；命题人：物理教研组考生注意：1、本卷分第I卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分，满分100分，考试时间90分钟2、答卷前，考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置，如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用涂改液、胶带纸、修正带，不按以上要求作答的答案无效。
第I卷（选择题 30分）一、单选题（10小题，每小题3分，共计30分）1、林雨同学将一袋10kg的大米从地面扛到肩上所做的功最接近于（）A．1500J B．150J C．15J D．1.5J2、下列物体既有动能又有重力势能的是（）A．停止在站台上的火车B．悬挂在天花板上的吊灯C．在空中飞行的飞机D．被拉开的弹弓3、测量爬楼的功率，小明和小华两人团结协作准备测量小明爬楼梯的功率，以下做法正确的是（）A．需要测量出小华的体重、爬楼的高度、爬楼的时间B．需要测量出小明的体重、楼梯的总长度、爬楼的时间C．小明爬楼所用的时间最好是小明自己手握秒表测量D．测量小明爬楼的功率需要测量3次而后求平均值，这样最为准确4、如图所示是我国选手李娜在法国网球公开赛中力战群雄、获得冠军的场景．以下说法正确的是（）A．网球下落时，动能减小，重力势能增大B．网球在上升过程中，动能不变，重力势能增大C．网球飞来撞击球拍的过程中，弹性势能转化为动能D．网球落下撞击地面的过程中，动能转化为弹性势能5、如图所示，质量一定的木块放在粗糙程度不同的水平桌面上，AB=BC，木块在水平恒力F作用下从静止开始从A运动到C，AB过程中加速运动，BC过程中匀速运动，下列说法中正确的是（）A．木块在AB段所受的摩擦力等于在BC段所受的摩擦力B．水平拉力F在AB段做的功等于在BC段做的功C．木块在AB段与桌面有摩擦，它的机械能逐渐减小D．水平拉力F在AB段的功率大于在BC段的功率6、根据如图所示的几个情景，下列说法正确的是()A．女孩搬起一个箱子，女孩对箱子做了功B．吊车吊着货物水平移动一段距离，吊车对货物做了功C．司机未能推动汽车但费了很大的力，司机对汽车做了功D．足球被踢出后在草地上滚动的过程中，运动员对足球做了功7、质量为50kg的某同学在跳绳时重心高度随时间变化的关系如图所示，根据图像可估算出该同学在1分钟内克服重力做功的平均功率为（g取10N/kg）（）A．15W B．150W C．187.5W D．300W8、一辆汽车匀速驶上斜坡的过程中，汽车的（）A．重力势能增大，动能减小B．重力势能减小，动能不变C．重力势能减小，动能增大D．重力势能增大，动能不变9、当两台机器正常工作时，功率大的机器定比功率小的机器（）A．做功多B．更省力C．做功快D．用时少10、一名游客蹦极时下落过程的v-t图像（忽略空气阻力）如图所示。
【市级联考】山东省潍坊市2024届高三下学期高考模拟(一模)考试理综全真演练物理试题(基础必刷)
【市级联考】山东省潍坊市2024届高三下学期高考模拟（一模）考试理综全真演练物理试题（基础必刷）一、单项选择题（本题包含8小题，每小题4分，共32分。
在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）(共8题)第(1)题如图所示，地球和火星均绕太阳做匀速圆周运动，二者与太阳的连线夹角为时，是火星探测器的发射窗口期。
中国自主研发的火星探测器“天问一号”就是在窗口期内发射的，已知两次相邻的发射窗口期的时间间隔为N年，则火星的公转半径与地球的公转半径之比为（）A．B．C．D．第(2)题实验发现，“钇钡铜氧”合金在液氮温度下电阻几乎为零。
在课堂上，物理老师把条形磁铁N极朝下竖直放在讲桌上，把从液氮中取出的“钇钡铜氧”合金圆环平放在条形磁铁N极正上方，发现“钇钡铜氧”合金圆环悬浮在磁铁的上方，如图所示。
下列说法正确的是（ ）A．“钇钡铜氧”合金圆环中产生顺时针（俯视）的感应电流B．“钇钡铜氧”合金圆环中产生逆时针（俯视）的感应电流C．“钇钡铜氧”合金圆环受到的安培力的合力大于所受重力D．“钇钡铜氧”合金圆环受到的安培力的合力小于所受重力第(3)题在人类技术不断升级进步的过程中，很多物理学家做出了不可磨灭的贡献，下列说法正确的是（ ）A．牛顿发现了万有引力定律，并和卡文迪什一起精确测量了万有引力常数B．德国物理学家安培提出著名的分子电流假说，该理论能解释全部磁现象C．英国物理学法拉第发现了让磁生电和电生磁的规律，即法拉第电磁感应定律D．德国物理学赫兹通过实验首先捕捉到电磁波，证实麦克斯韦关于光的电磁理论第(4)题土星的部分卫星绕土星的运动可视为匀速圆周运动，其中的两颗卫星轨道半径分别为，且，向心加速度大小分别为，则（ ）A．B．C．D．第(5)题2023年11月16日，我国成功发射新一代海洋水色观测卫星01星。
人造卫星是目前发射数量最多、用途最广、发展最快的航天器。
如图所示，假设两颗人造卫星A、B都在绕地球做匀速圆周运动，则下列说法正确的是（ ）A．卫星A的向心加速度大小大于卫星B的向心加速度大小B．卫星A的速度大小小于卫星B的速度大小C．卫星A的速度大于地球的第一宇宙速度D．卫星A、B受到地球的万有引力大小一定不相等第(6)题“神舟十三号”飞船与我国空间站“天和”核心舱于2021年10月16日成功对接。
北京市海淀区清华大学附属中学2025届高三第一次模拟考试(物理试题含解析)含解析
北京市海淀区清华大学附属中学2025届高三第一次模拟考试（物理试题含解析）请考生注意：1．请用2B铅笔将选择题答案涂填在答题纸相应位置上，请用0．5毫米及以上黑色字迹的钢笔或签字笔将主观题的答案写在答题纸相应的答题区内。
写在试题卷、草稿纸上均无效。
2．答题前，认真阅读答题纸上的《注意事项》，按规定答题。
一、单项选择题：本题共6小题，每小题4分，共24分。
在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
1、空间某一静电场的电势φ在x轴上的分布如图所示，图中曲线关于纵轴对称。
在x轴上取a、b两点，下列说法正确的是（）A．a、b两点的电场强度在x轴上的分量都沿x轴正向B．a、b两点的电场强度在x轴上的分量都沿x轴负向C．a、b两点的电场强度在x轴上的分量大小E a<E bD．一正电荷沿x轴从a点移到b点过程中，电场力先做正功后做负功2、将输入电压为220V、输出电压为6V的变压器改装成输出电压为30V的变压器，副线圈原来的匝数为30匝，原线圈的匝数不变，则副线圈应增加的匝数为（）A．150匝B．144匝C．130匝D．120匝3、图甲为一列简谐横波在t=0时刻的波形图，图甲中质点Q运动到负向最大位移处时，质点P刚好经过平衡位置。
图乙为质点P从此时刻开始的振动图像。
下列判断正确的是（）A．该波的波速为40m/sB．质点P的振幅为0C．该波沿x轴负方向传播D．Q质点在0.1s时的速度最大4、科学家对物理学的发展做出了重大贡献，下列描述中符合历史事实的是（）A．伽利略通过理想斜面实验，否定了“力是维持物体运动的原因”，并得出了惯性定律B．牛顿通过月一地检验证明了行星和太阳间作用力的规律与月球和地球间作用力的规律是相同的C．安培在研究电磁现象的过程中提出了分子电流假说，发现了安培定则和右手定则，并发明了电流计D．法拉第在研究电磁现象的过程中引入了电场线和磁感线，并得出了法拉第电磁感应定律5、如图所示，在同一平面内有①、②、③三根长直导线等间距的水平平行放置，通入的电流强度分别为1A，2A、1A，已知②的电流方向为c→d且受到安培力的合力方向竖直向下，以下判断中正确的是（）A．①的电流方向为a→bB．③的电流方向为f→eC．①受到安培力的合力方向竖直向上D．③受到安培力的合力方向竖直向下、、、是波上的四个6、一列简谐横波沿x轴正方向传播，速度为0.5m/s，周期为4s。
船舶原理试题及答案
船舶原理试题及答案# 船舶原理试题及答案## 一、选择题1. 船舶的浮力由什么决定？- A. 船舶的重量- B. 船舶的体积- C. 船舶的排水量- D. 船舶的吃水深度答案：C2. 船舶的稳定性主要取决于哪些因素？- A. 船舶的长度- B. 船舶的宽度- C. 船舶的重心位置- D. 船舶的船型答案：C3. 船舶的推进力主要来源于什么？- A. 风力- B. 蒸汽- C. 船桨- D. 螺旋桨答案：D## 二、判断题1. 船舶的排水量等于其空载时的重量。
（）- 答案：错误2. 船舶的吃水深度越深，其稳定性越好。
（）- 答案：错误3. 船舶在航行中，其航速与船体形状无关。
（）- 答案：错误## 三、简答题1. 简述船舶的浮力原理。
答案：船舶的浮力原理基于阿基米德原理，即当物体完全或部分浸入流体中时，它受到的向上的浮力等于它所排开的流体的重量。
船舶浮力的产生是因为其船体下部分浸入水中，排开了一定体积的水，从而产生向上的浮力，使船舶能够浮在水面上。
2. 解释船舶的稳定性和不稳定性。
答案：船舶的稳定性是指船舶在受到外力作用（如风浪）时，能够恢复到平衡状态的能力。
稳定性好的船舶在受到外力后能够迅速回到原位，而稳定性差的船舶则可能倾覆。
不稳定性则是指船舶在受到外力作用后，无法恢复到平衡状态，甚至可能翻覆。
3. 船舶的阻力主要包括哪些类型？答案：船舶的阻力主要包括摩擦阻力、形状阻力和兴波阻力。
摩擦阻力是由于水与船体表面接触产生的阻力；形状阻力是由于船体形状导致的水流阻力；兴波阻力则是由于船舶在水面上移动时产生的波浪所引起的阻力。
## 四、计算题1. 已知某船舶的排水量为5000吨，求其浮力大小。
答案：根据阿基米德原理，船舶的浮力等于其排水量。
因此，该船舶的浮力大小为5000吨，即5000000千克。
由于1吨水的重量大约等于1000千克，所以浮力大小为\[5000 \times 1000 = 5 \times 10^6\] 牛顿。
船舶阻力推进计算题及答案
船舶阻力与推进典型例题详解1.1.FroudeFroude 比较定律和Froude 假定及其相关一些概念例题1：某万吨船的船长=wl L 167m，排水量=∆25000t，航速kn V s 16=，对应船模缩尺比33=α，试着求船模的长度、排水量及其相应的速度。
解：根据流体力学中相似定律，可以知道有以下规律：α=VmVsα=m sL L 3αρρsm m s =∆∆因此求解结果如下表所示：参数Lwl(m)∆(t)Vs 实船1672500016船模5.0606060610.6956618532.7852425例题2：设有五艘尺度、船型、航速各不相同的船舶如下表：船类船长（m）航速（kn/h）货船12012客货船16023高速客船8523鱼雷艇2632拖轮46127分别计算它们的Froude 数Fn 和速长比LV s，并判断它们属于何种速度范围？解：注意计算Froude 数中各个量单位，gLV Fr s=，其中速度使用m/s 单位，g 为9.8m/s^2，L 单位为m ，而在速长比中，v 的单位为kn ，L 的单位为ft ，两者关系：L V F sr 2977.0=Fr LVs355.3=计算结果如下：L （m ）航速（kn/h ）Vs(km/h)Fr 船长（ft ）速长比货船120.0012.00 6.170.18393.700.60客货船160.0023.0011.830.30524.93 1.00高速客船85.0023.0011.830.41278.87 1.38鱼雷艇26.0032.0016.46 1.0385.30 3.46拖轮（单放）46.0012.00 6.170.29150.920.98拖轮（拖带）46.007.003.600.17150.920.57例题3：某海船m L wl 100=,m B 14=,m T 5=,排水体积34200m =∇，航速为17kn，（1）试求缩尺比为20、25、30、35时船模的相当速度和重量；（2）当缩尺比为25，在相当速度时测得兴波阻力为1公斤，实验水池温度为12度，求其他船模在相当速度时的兴波阻力；（3）所有船模对应的实船在水温15度的海水中兴波阻力为多少吨？解：第一问考查相似定律，第二问考查Froude 比较定律，计算结果如下：α实船排水体积船模排水体积（m3）实船航速(m/s)船模速度（m/s ）船模相当重量kg 船模Rw （kg ）实船（kg ）204200.000.538.74 1.96524.50 1.9516049.77254200.000.278.74 1.75268.54 1.0016049.77304200.000.168.74 1.60155.410.5816049.77354200.000.108.741.4897.870.3616049.772.二因次法解决船舶阻力问题(62)(B)例题4：某海船的水线长m L wl 100=，宽度m B 14=，吃水m T 5=，排水体积34200m =∇，中央剖面面积269m A M =，航速17kn，试求尺度比为25=α的船模相应速度。
试题1
1.如测得某工作面风量为300m3/min，回风流瓦斯浓度为0.8%，问工作面绝对瓦斯涌出量是多少？解：工作面绝对瓦斯涌出量：Qch4=300×0.8/100=2.4m3/min2.已知某巷道摩擦风阻为0.5625N·S2/m8,通过巷道风量1440m3/min,求巷道的摩擦阻力。
解：巷道的摩擦阻力为：h=RQ2h=0.5625×(1440/60)2=324pa3.某进风井内风速8m/s,井口空气密度1.2kg/m3,井口的净断面S=12.6m2，局部阻力系数0.6，则井口的局部阻力和局部风阻是多少？解：井口的局部阻力和局部风阻分别是：h=0.6×64×1.2/2=23.04paR=0.6×1.2/(2×12.62)=0.003779N·s2/m84.如测得某工作面风量为300m3/min,回风流瓦斯浓度为0.8%，进风流瓦斯浓度0.2%，问工作面绝对瓦斯涌出量是多少？解：工作面绝对瓦斯涌出量：Qch4=300×(0.8%-0.2%)=108m3/min5.进工作面正常掘进时，回风流中的瓦斯浓度是0.65%，掘进头供风量为380m3/min，问工作面的瓦斯涌出量是多少？解：瓦斯涌出量380×0.65%=2.47m3/min6.某采煤工作面正常掘进时，回风流中的瓦斯浓度是0.65%，掘进头供风量为380m3/min，问工作面的瓦斯涌出量是多少？并计算该工作面1天的瓦斯涌出量。
解：瓦斯涌出量380×0.65%=2.47m3/min1天的瓦斯涌出量2.47×24×60=3556.8m3/d7.某矿井进行瓦斯鉴定，已知矿井绝对瓦斯涌出量为4.35m3/min，日产量为1100吨，试计算矿井相对瓦斯涌出量。
解：相对瓦斯涌出量4.35×24×60/1100=5.69m3/t8.某巷道两端标高分别为-150米和-500米，绝对静压分别为99.99Kpa和102.12Kpa，巷道内的风速为6.5m/s，风流向下流动，-150米和-500米的空气密度分别为1.1和1.2kg/m3,求该条巷道的通风阻力。
2023-2024学年北京海淀区高三期中物理试题及答案
2023北京海淀高三（上）期中物 理2023.11本试卷共8页，100分。
考试时长90分钟。
考生务必将答案答在答题纸上，在试卷上作答无效。
考试结束后，将本试卷和答题纸一并交回。
第一部分本部分共10题，每题3分，共30分。
在每题给出的四个选项中，有的题只有一个选项是正确的，有的题有多个选项是正确的。
全部选对的得3分，选不全的得2分，有选错或不答的得0分。
把正确的答案填涂在答题纸上。
1.如图1所示，铅球放在固定斜面上，用竖直挡板挡住并处于静止状态。
不计一切摩擦。
下列说法正确的是A.铅球对斜面的压力大于铅球所受的重力B.铅球对挡板的压力大于铅球对斜面的压力C.若增大斜面倾角θ,铅球对挡板的压力增大D.若增大斜面倾角θ,铅球对斜面的压力减小2.一简谐横波沿x 轴传播，某时刻的波形如图2所示。
已知此时质点E 向y 轴负方向运动，下列说法正确的是A.波沿x 轴负方向传播B.质点D 此时向y 轴负方向运动C.质点A 将比质点B 先回到平衡位置D.质点D 的振幅为零3.在“探究两个互成角度的力的合成规律”实验中，橡皮条的一端E 挂有轻质小圆环，另一端G 固定，如图3甲所示。
小圆环受到两个弹簧测力计的拉力1F 、2F 共同作用，静止于O 点,如图3乙所示。
撤去1F 、2F ，改用一个弹簧测力计单独拉小圆环，仍使小圆环处于O 点静止，其拉力为F ,如图3丙所示。
做好记录，画出1F 、2F 和F 的图示,并用虚线把拉力F 的箭头端分别与1F 、2F 的箭头端连接，如图3丁所示。
关于本实验，下列说法正确的是A.本实验体现了等效替代的思想方法B.实验中需要记录的信息只有1F 、2F 和F 的大小C.由图3丁可初步猜测F 与1F 、2F 满足平行四边形的关系D.重复多次实验时，每次都必须将小圆环拉至O 点4.如图4所示的曲线MN 是某一质点的运动轨迹，AA’为曲线上A 点处的切线。
质点从B 点运动到A 点所发生的位移为x ，所用时间为下列说法正确的是A.x t表示质点从B 点运动到A 点过程的平均速度 B.质点从B 点运动到A 点的过程，平均速度的方向由B 点指向A 点C.若B 点越接近A 点，则x t越接近质点在A 点时的瞬时速度 D.质点经过A 点时所受合力可能沿着AA’的方向5.某同学设计制作了一个“竖直加速度测量仪”，其结构如图5所示。
船舶阻力与推进 答案
船舶阻力与推进答案一单项选择题1．以下关于降低粘压阻力的船型要求说法，错误的是（D ）A．去流段长度满足Lr4.≥B．后体收缩要缓和C．前体线型应适当注意D．避免船体曲率变化过小2．由于兴波干扰作用，兴波阻力曲线上会出现（B）。
A．首波系和尾波系B．波阻谷点和波阻峰点C．横波系、散波系D．基元波、叠加波3．船模阻力试验前要安装人工激流装置，一般用1φ=mm细金属丝缚在船模上，该金属丝应装在船模的（A）。
A．9.5站B．9.75站C．9.25站D．9站4．假定船体的摩擦阻力等于同速度、同长度、同湿面积的平板摩擦阻力，通常称为（D）A．雷诺定律B．傅汝德定律C．傅汝德假定D．平板假定5. 剩余阻力通常包含（B ）A．摩擦阻力和粘压阻力B．兴波阻力和粘压阻力C．破波阻力和波形阻力D．摩擦阻力和压差阻力6．下列几种推进器中，推进效率最高的是（A）A．螺旋桨B．明轮C．直叶推进器D．喷水推进器7．螺旋桨工作时，桨叶所受的应力最大处为（B）A．叶梢B．根部C．0.6R处D．0.25R处8．已知螺旋桨的直径为5米，该桨的盘面积等于（C）A．30.213m2B．4.90625m2C．19.625m2D．29.367m29．螺旋桨模型的敞水试验中，实际上桨模与实桨之间只能满足的条件为（C）A．傅汝德数相等B．雷诺数相等C．进速系数相等D．雷诺数和进速系数均相等10．某船的船后平均伴流分数为0.18，推力减额分数为0.13，则该船的船身效率为（D）A．0.96 B．1.0C．1.04 D．1.0611．螺旋桨进速AV与船速V的关系为（A）A．AV V<B．AV V>C．AV V=D．不确定12．下列不一定介于[0，1]之间的效率是（B）A．0ηB．HηC．RηD．Sη13．对于船体表面粗糙度的处理采用粗糙度补贴系数，对于一般船舶，我国取fC∆为（C）A．30210.-⨯B．30310.-⨯C．30410.-⨯D．30510.-⨯14．船模阻力试验是将实船按一定缩尺比制成几何相似的船模，在船池中拖曳以测得船模阻力与速度之间的关系，应满足的条件是（B）A．Re相等B．Fr相等C．Re和Fr相等D．无条件二、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分）1．当两条形似船雷诺数相等时，粘性阻力系数必相等。
船舶阻力试题
Frude定理是指形似船在具有相同的Fr数（即相应速度）时，单位排水量兴波阻力必相等。作用：由此定理，在实验求得船模的兴波阻力之后，就可以得到相应速度时的实船兴波阻力。
10、什么是全相似？
为什么说实船与船模不能全相似？实船和船模的雷洛数和付汝德数同时相等，就称为全相似。
随着侵深增加，潜艇产生的兴波阻力减小，到一定深度，几乎无兴波阻力，因此潜艇几乎不受到兴波阻力。
8、什么是Re，Fr和相应速度？
Re=Lv/μ[谬]，称为雷洛数，表征流体惯性力与粘性力之比。Fr=v/^(gL)称为付汝徳数，表征流体流动时迁移速度与重力加速度之比。相应速度是指几何相似的船之间为了保持Fr相同，则它们的速度必须满足一定的对应关系。即Vm=Vs/^(Ls/Lm)=Vs/^入。
6、产生船舶阻力的主要原因：水，空气的粘性，船舶曲度的变化，水的惯性。船舶航行的环境和载体是有粘性、惯性、易流动的水，船在水中的位置移动必定导致水的位置的改变即流动，使水流动需要消耗能量，而消耗的能量以阻力的形式表现，故产生阻力的根本原因是水的粘性、惯性和易流性。
7、潜艇和水面船舶所受到的阻力有哪些区别？
c、选择合理的船型系数
d、采用球鼻首、消波水翼等造成有利干扰
3、数值模拟：根据数学模型，采用数值方法预报船舶航行性能，优化船型和推进器的设计。
3、船舶阻力分类方法、优缺点
按照产生阻力的物理现象分类：Rt=Rw+Rf+Rpv即兴波阻力、摩擦阻力、粘压阻力
按照作用方向分类：分为由兴波和漩涡引起的垂直于船体表面的压力和船体比安眠切向力作用的水质点的摩擦阻力Rt=Rf+Rp
3、船舶阻力分类方法、优缺点
4、船舶周围流场的主要物理现象是什么？对阻力有哪些影响？
本船舶阻力与推进A 答案
船舶阻力与推进一、填空题 1. 粘性阻力通常包括 摩擦阻力和粘压阻力 2. 模试验时安装激流丝其作用在于 使船模在细金属丝以后的边界层中产生紊流 3. 螺旋桨工作时桨叶所受的应力最大处为 叶根部 4. （M ）AU 型螺旋桨是一种 等螺距螺旋桨 5. 伴流分数为0.18，推力减额分数为0.15，则船身效率为 1.0376. 叶背上切面最大厚度处所产生的空泡为 泡状空泡7. 由于兴波干扰作用兴波阻力曲线上会出现 波阻峰点和波阻谷点8. 已知螺旋桨的直径为6米，该桨的盘面积等于 28.262m 9. （M ）AU 型螺旋桨叶切面形状为 机翼形切面10. 螺旋桨在不产生推力时旋转一周所前进的距离称为 实效螺距 二、 简答题 1. 船舶阻力的两个相似定律，并分别说明与哪个阻力相关。
①、雷诺定律，与粘性阻力有关；②、傅汝得定律，与兴波阻力有关。
2. 计算粘性阻力的一般步骤。
①、计算船的湿表面积；姓名: 班级： 学号： 遵 守 考 试 纪 律 注意行为规范②、计算雷诺数Re ；③、根据光滑平板摩擦阻力系数公式算出或由相应的表中查出摩擦阻力系数f C ； ④、决定粗糙度补贴系数的数值，目前我国一般取30.410f C -∆=⨯；⑤、根据21/2()f f f R C C v S ρ=+∆g 算出船的摩擦阻力；⑥、将计算的摩擦阻力与粘压阻力相加得到粘性阻力。
3. 简述两类兴波及其主要特征。
①、船行波：在船舶行驶过之后，留在船体后方并不断向外传播的波浪；②、破波：被船舶兴起后很快就破碎的波浪，不以波浪的形式留在船后，主要发生在肥大型船舶。
4. 简述：哪些伴流会对螺旋桨性能产生影响。
①、势伴流；②、摩擦伴流；③、波浪伴流。
三、计算题1. 要制作一个3米长的船模来模拟一条船长为120米，排水量为50 MN （1MN=106牛顿），设计航速为20节的船。
求船模的排水量，船模在实船设计航速时的试验速度。
答：缩尺比120/340α==；船模排水量33/50106/400.083m s N α∆=∆=⨯=；船模在实船设计航速时的试验速度/20 3.162m s v v kn ===2. 某螺旋桨设计直径2.7米，转速275RPM ，进速15kn ，敞水实验桨模最高转速600RPM ，实验条件水流速度4kn ，试求该桨模直径答：实桨与桨模的J 相等，即：m s J J =；//Am m m As s s V n D V n D =；桨模直径/4275 2.7/15/6000.33m Am s s As m D V n D V n ==⨯⨯=m。
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（完整）江苏科技⼤学船舶阻⼒与推进试题及答案,推荐⽂档学院专业班级学号姓名密封线内不要答题密封线内不要答题江苏科技⼤学 2011－2012学年 II 学期《船舶阻⼒与推进》课程试题(A)卷参考答案与评分标准⼀、名词解释（18分，每题3分）：1. 粘压阻⼒由粘性引起的船体前后压⼒不平衡⽽产⽣的阻⼒。
2. 傅汝德定律对于给定船型的兴波阻⼒系数仅是傅汝德数的函数，当两船的Fr 相等时，兴波阻⼒系数Cw 必相等。
3. 汹涛阻⼒船舶在风浪中航⾏时所增加的阻⼒部分4、推进器把发动机发出的功率转换为推船前进的动⼒的专门装置和机构。
5、进速系数螺旋桨进程与螺旋桨直径之⽐。
6、推进系数P.C有效马⼒与机器马⼒之⽐。
题号⼀⼆三四五六七⼋总分得分⼆、选择与填空题（20分）1、通常把兴波阻⼒和粘压阻⼒合并称为剩余阻⼒。
2、假定船体的摩擦阻⼒等于同速度、同长度、同湿⾯积的平板摩擦阻⼒。
通常称为相当平板假定。
3、由于兴波⼲扰作⽤，兴波阻⼒系数曲线上会出现波阻峰点和波阻⾕点。
4、某内河船船长L wl=60m，航速Vs=18km/h，ν=1.13902/106(m2/s),采⽤1957ITTC 公式计算得摩擦阻⼒系数等于0.0018 。
5、粗糙度补贴系数，其作⽤在于（c ）。
a. 增加表⾯粗糙度b. 减⼩表⾯粗糙度c. 计及表⾯粗糙度对摩擦阻⼒的影响d. 计算船体表⾯粗糙程度6、螺旋桨⼯作时，桨叶所受的应⼒最⼤。
（b ）a. 叶梢b. 根部c. 0.6R处d. 0.25R处7、MAUw型螺旋桨与其原型AU型螺旋桨相⽐，其不同之处在于（d ）a. 减⼩了导缘的⾼度b. 增加了拱度c. 尾部上翘d. a+b+c8、桨叶某点B处发⽣空泡的条件是该处ξ≥σ。
9、在进⾏螺旋桨模型敞⽔试验时通常只满⾜进速系数相等；在空泡试验时需满⾜进速系数及空泡数相等。
10、关于螺旋桨各种效率问题，正确的是（ c ）。
a. 理想推进器效率ηiA可以等于1b. ηi=ηOc .ηHηR可能⼤于1 d.各类效率均不可能⼤于1三、简答题（30分）1、简要叙述三因次换算法的基本思想。
北京市通州区2024-2025学年高三上学期期中考试物理试题含答案
通州区2024-2025学年第一学期高三年级期中质量检测物理试卷（答案在最后）2024年11月本试卷共10页，共100分。
考试时长90分钟。
考生务必将答案答在答题卡上，在试卷上作答无效。
考试结束后，请将答题卡交回。
第一部分本部分共14题，每题3分，共42分。
在每题列出的四个选项中，选出最符合题目要求的一项。
1．如图甲所示，在一根固定不动的树枝上，小鸟有时停在A 点，有时停在B 点。
图乙为该现象的简化图，对于这两个点，下列说法正确的是（）甲乙A ．小鸟站在A 点时受到的支持力较小B ．小鸟站在A 点时受到的摩擦力较小C ．小鸟站在A 点时受到树枝的作用力较小D ．小鸟站在A 点时受到树枝的作用力方向为垂直树枝斜向上2．利用落体运动规律可估测人的反应时间。
如图，甲同学捏住直尺顶端，使直尺保持竖直状态，乙同学用一只手在直尺0刻线位置做捏住直尺的准备，但手不碰到直尺。
当乙看到甲放开直尺后立即捏住直尺。
若乙捏住位置的刻度为h ，下列说法正确的是（）A ．h 越大，说明反应时间越短B ．乙同学反应时间越长，要捏住尺子时，尺子下落的速度越大C ．若乙同学手指张开的角度太大，则测得的乙同学的反应时间偏小D ．若以相等的时间间隔在该直尺的另一面重新标记出表示反应时间的刻度线，则时间刻度线在直尺上的分布是均匀的3．某同学在实验室做了如图所示的实验，铁质小球被电磁铁吸附，断开电磁铁的电源，小球自由下落，已知小球的直径为1.00cm ，该同学从计时器上读出小球通过光电门的时间为32.0010s -⨯，g 取210m/s ，则小球开始下落的位置距光电门的距离约为（）A ．0.4mB ．1mC ．1.25mD ．1.5m4．利用速度传感器与计算机结合，可以自动做出物体的速度v 随时间t 的变化图像。
若某次实验中获得的v t -图像如图所示，由此可以推断该物体在（）A ．2s t =时速度的方向发生了变化B ．2s t =时加速度的方向发生了变化C ．1s t =时的速率大于3s t =时的速率D ．0~4s 内的位移为20m5．“歼20”是我国自行研制的第五代隐身战斗机，其作战性能位居世界前列。
船舶原理试题及答案
船舶原理试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 船舶的浮性是指船舶在水面上能够保持平衡的能力，其基本原理是（）。
A. 阿基米德原理B. 牛顿第三定律C. 伯努利定理D. 欧拉定律2. 船舶的稳定性主要分为哪两种类型？（）A. 纵向稳定性和横向稳定性B. 初始稳定性和最终稳定性C. 静态稳定性和动态稳定性D. 局部稳定性和整体稳定性3. 船舶阻力主要包括哪两种形式？（）A. 摩擦阻力和波阻力B. 空气阻力和水阻力C. 表面阻力和内部阻力D. 静态阻力和动态阻力4. 船舶推进方式主要有哪几种？（）A. 螺旋桨推进、喷水推进和风帆推进B. 螺旋桨推进、蒸汽推进和风帆推进C. 螺旋桨推进、喷水推进和蒸汽推进D. 蒸汽推进、喷水推进和风帆推进5. 船舶操纵性能主要取决于哪些因素？（）A. 船舶尺寸和形状B. 船舶动力系统C. 船舶的载重和吃水D. 所有以上因素6. 船舶的排水量是指（）。
A. 船舶满载时的重量B. 船舶空载时的重量C. 船舶在水中排开的水的重量D. 船舶在空气中的重量7. 船舶的吃水是指（）。
A. 船舶底部到水面的垂直距离B. 船舶底部到船体最宽处的垂直距离C. 船舶底部到船体最窄处的垂直距离D. 船舶底部到船体最深处的垂直距离8. 船舶的稳心高度是指（）。
A. 船舶重心到水面的垂直距离B. 船舶重心到船体最宽处的垂直距离C. 船舶重心到船体最窄处的垂直距离D. 船舶重心到船体最深处的垂直距离9. 船舶的航速与下列哪个因素无关？（）A. 船舶的阻力B. 船舶的推进力C. 船舶的载重D. 船舶的船型10. 船舶的操纵性主要体现在（）。
A. 船舶的加速性能B. 船舶的减速性能C. 船舶的转向性能D. 船舶的稳定性二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述阿基米德原理在船舶浮性中的应用。
2. 描述船舶在静水中的稳定性和在波浪中的动态稳定性的区别。
3. 解释船舶阻力的来源，并简述如何减小船舶阻力。
四川省绵阳中学2024-2025学年高三上学期12月月考物理试题(含答案)
绵阳中学2024-2025学年高三上学期12月月考物理试题考试时间：75分钟总分：100分一．单项选择题（本题共7个小题，每小题4分，共28分。
每小题只有一个正确答案。
）1．奥运会400m 决赛中赛道排序从内往外依次为第一道、第二道……，终点在第一跑道起跑线所在的直线上。
发令枪响后所有运动员同时起跑，并在各自的跑道里跑完400m 。
最后第一跑道的运动员获得第一名，第二、第八跑道运动员并列第二名。
根据以上信息，下列说法中正确的是（ ）A ．第一跑道的运动员平均速度最大B ．第八跑道的运动员平均速度最大C ．第二跑道的运动员平均速度最大D ．第二跑道和第八跑道的运动员平均速度相等2．如图所示，物体A 、B 叠放在水平桌面上，方向相反的水平拉力、分别作用于物体A 、B 上，使A 、B 一起在桌面上做匀速直线运动，已知A 、B 始终保持相对静止，且。
以表示A 受到的摩擦力大小，以表示B 受到桌面的摩擦力的大小，则（ ）A ．，B ．，C ．，D ．，3．如图所示，在直角棱镜ABC 中，∠BAC 为30°，一块平面镜紧贴AC 面放置，一光线SO 射到棱镜的AB 面上，适当调整SO 的方向，恰好使从AB 面射出的光线与SO 重合，此时入射光线SO 与棱镜的AB 面的夹角恰好也为30°。
棱镜对该光线的折射率为（）a Fb F 2b a F F =A f F B f F 0A f F =B f a F F =0A f F =2B f a F F =A f a F F =B f aF F =A f a F F =2B f aF F =ABCD4．如图所示，在一段河岸平直的河水中，小明站在跟河水一起漂流的木船上。
某时刻他正对河岸，水平抛出一小石块，使其落在河岸上。
空气阻力不计，则（ ）A ．石块在空中运动的轨迹平面与该段河岸垂直B ．石块抛出的初速度越大，落地点离抛出点越远C ．水流速度越大，石块落地所用时间越短D ．石块落地时的速度大小与水流速度无关5．科技馆中的一个展品如图所示，在较暗处有一个不断均匀滴水的水龙头，在一种特殊的间歇闪光灯的照射下，若调节间歇闪光间隔时间正好与水滴从A 下落到B 的时间相同，可以看到一种奇特的现象，水滴似乎不再下落，而是像固定在图中的A 、B 、C 、D 四个位置不动，对出现的这种现象，下列描述正确的是（ ）（g 取，忽略空气阻力）A ．水滴在下落过程中通过相邻两点之间的时间满足B ．闪光的间隔时间是0.1sC ．水滴在相邻两点间的平均速度满足D ．水滴在各点的速度之比满足6．一沿x 轴传播的简谐横波在时的波形图如图所示，其中介质中的质点A 位于偏离平衡位置10cm 处，且速度将增大，时，质点A 第一次回到平衡位置。
船舶阻力与推进
一、填空题（共40分） 1. 附加阻力包括 空气阻力、附体阻力和汹涛阻力2. 在进行螺旋桨模型空泡试验时需满足哪几个参数相等 σ、J 相等3. 兴波干扰为 首横波 和 尾横波 之间的干扰4. 伴流按产生原因来分类由于船身周围的流线运动而产生的是 势伴流5. 破波阻力产生的条件是 必须存在自由表面6. 剩余阻力通常包含 兴波阻力和粘压阻力7. 粗糙度补贴系数作用在于 计及表面粗糙度对摩擦阻力的影响8. 一般来说，螺旋桨的直径 大 转速 低 则效率越高。
二、 简答题（共40分）1. 船舶阻力包括哪些。
①、摩擦阻力；②、粘压阻力；③、兴波阻力。
2. 简述减小摩擦阻力的方法。
①、船体设计本身来看。
船型参数的选择，特别是船体主尺度的确定要恰当，另外减少不必要的附件如呆木等或尽量采用表面积较小的附体亦可以减小摩擦阻力；②、由于船体表面粗糙度对摩擦阻力的影响很大，因而在可能范围内使船体表面尽可能光滑以期减小由表面粗糙度所增加的摩擦阻力；③、控制边界层。
将边界层内一部分流体进行抽吸，或自物体表面沿流动方向吹喷流体，达到减小摩擦阻力的目的；④、采用聚合物溶液降阻剂。
在物体表面不断喷注稀释的聚合物溶液来减阻； ⑤、改变与船体表面接触的流体。
如水翼艇或气垫船在航行过程中都将船体抬出水面，从而得分 得分使船体表面与空气接触；3. 计算粘性阻力的一般步骤。
①、计算船的湿表面积；②、计算雷诺数Re ；③、根据光滑平板摩擦阻力系数公式算出或由相应的表中查出摩擦阻力系数f C ；④、决定粗糙度补贴系数的数值，目前我国一般取30.410f C -∆=⨯；⑤、根据21/2()f f f R C C v S ρ=+∆算出船的摩擦阻力；⑥、将计算的摩擦阻力与粘压阻力相加得到粘性阻力。
4. 简述减小兴波阻力的方法。
①、选择合理的船型参数。
如应用P 理论根据给定的航速，合理选取船长和棱形系数避免处于波阻峰点，选取进流段长度以不致发生肩波不利干扰；②、设计良好的首尾形状。
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一、单项选择题（每小题1分）1. 粘性阻力通常包括（ ）A ．摩擦阻力和粘压阻力2. 附加阻力包括（ ）B ．空气阻力、附体阻力和汹涛3. 模试验时安装激流丝，其作用在于（ C ．消除船模首部层流影响 4. 在进行螺旋桨模型敞水试验时通常只满足进速系数相等；在空泡试验时需满足（ ）C ．σ、J 相等 5. 螺旋桨工作时，桨叶所受的应力最大处为（ ） B ．根部 6. MAUw 型螺旋桨与其原型AU 型螺旋桨相比，其不同之处在于（ ） D ．以上答案都正确7. 桨叶某点B 处发生空泡的条件是该处（ ）A ．ξ≥ σ 8. 浅水情况下，在（ ）附近，横波与散波叠加形成孤独波，阻力急增。
B ．临界区域 9. 对于理想推进器，诱导速度愈大，则（ ）A ．推力愈大 10. 关于螺旋桨各种效率问题，正确的是（ C ．ηH ηR可能大于1 11. 船模阻力试验前要安装人工激流装置，一般用1=φmm 细金属丝缚在船模上，使其在细金属丝以后的边界层中产生紊流，该金属丝应装在船模的（ ）。
A ．9.5站 12. 兴波干扰为（ ）和（ ）之间的干扰。
A ．首横波 尾横波13. 以下关于降低粘压阻力的船型要求说法，错误的是（ ）D ．避免船体曲率变化过小14. （M ）AU 型螺旋桨是一种（ ）B ．等螺距螺旋桨 15. 伴流按产生原因来分类，由于船身周围的流线运动而产生的是（ ）A ．势伴流 16. 某船的船后平均伴流分数为0.18，推力减额分数为0.15，则该船的船身效率为（ ）D ．1.0417. 破波阻力产生的条件是（ ）C ．必须存在自由表面 18. 螺旋桨模型的敞水试验中，理论上要求桨模与实桨之间满足的条件为（ ）D ．雷诺数和进速系数均相等19. 在∆一定时，排水量长度系数3)01L .0(∆增大，将使总阻力（ ） D ．不定20. 叶背上切面最大厚度处所产生的空泡为（ B ．泡状空泡 21. 粘性阻力通常包含（ ）B ．摩擦阻力和粘压阻力22. 假定船体的摩擦阻力等于同速度、同长度、同湿面积的平板摩擦阻力。
通常称为（ D ．平板假定23. 由于兴波干扰作用，兴波阻力曲线上会出现（ B ．波阻谷点和波阻峰点24. 某内河船船长L wl =60m ，航速Vs=18km/h ，ν=1.13902/106(m 2/s),采用 1957ITTC 公式计算得摩擦阻力系数等于（ A ．2.634×108 25. 粗糙度补贴系数，其作用在于（ ）C ．计及表面粗糙度对摩擦阻力的影响 26. 某固定螺距螺旋桨经强度规范校核得：t 0.25R =180mm; t 0.6R =90mm;如果t 1.0R =18mm;桨叶厚度采用线性分布方式,那么0.5R 处桨叶厚度取（ ） B ．126mm 27. 某船采用AU 型4叶螺旋桨,毂径比等于0.178,试问:螺旋桨的螺距修正值是（ ）B ．小于零 28. 已知螺旋桨的直径为6米，该桨的盘面积等于（ ）C ．28.274m 2 29. 一般来说，螺旋桨的直径( )，转速( )则效率越高D ．大、低二、判断改错题（每小题2分，共20分）1. 当两条形似船雷诺数相等时，粘性阻力系数必相等。
（ √ ）2. 方形系数增加，船舶总阻力增加 （ √ ）3. 海军系数与排水量的2/3次方成正比。
（ √ ）4. 船体粘压阻力的大小主要是和船型有关系。
（ √ ）5. 螺旋桨敞水试验的相似条件为进速系数相等。
（ √ ）6. 推力减额分数小于等于1。
（ √ ）7. 螺旋桨的相对旋转效率可以大于1。
（ √ ）8. 设计螺旋桨时，需要留有功率储备。
（ √ ）9. 螺旋桨由桨叶和桨毂构成。
（ √ ）10. 空泡有汽化空泡、气化空泡和似是空泡之分。
（ √ ）11. 船体阻力按产生阻力的物理现象分为摩擦阻力、粘压阻力和剩余阻力。
（ × ）改：船体阻力按产生阻力的物理现象分为摩擦阻力、粘压阻力和兴波阻力。
12. 兴波长度是船首横波的第一个波谷和船尾横波的第一个波峰之间的距离。
（ × ）改：兴波长度是船首横波的第一个波峰和船尾横波的第一个波峰之间的距离。
13. 空泡产生的条件是σξ≥或v b p p ≥。
（ × ）改：空泡产生的条件是σξ≥或v b p p ≤14. MAU5-40的A E /A 0是0.4。
（ √ ）15. 边界层内存在层流和紊流两种流动状态。
（ √ ）16. 附加阻力包括空气阻力、附体阻力和剩余阻力。
（ × ）改：附加阻力包括空气阻力、附体阻力和汹涛阻力。
17. 船体对螺旋桨的影响是推力减额，螺旋桨对船体的影响是伴流。
（ × ）改：船体对螺旋桨的影响是伴流，螺旋桨对船体的影响是推力减额。
18. 海军系数法要求母型船与设计船的主尺度比、船型系数、型线的形状、相应速度应不接近。
（ × ）改：海军系数法要求母型船与设计船的主尺度比、船型系数、型线的形状、相应速度应接近。
19. 理想螺旋桨的效率高于理想推进器的效率。
（ × ）改：理想螺旋桨的效率低于理想推进器的效率。
20. 空泡有汽化空泡、气化空泡和似是空泡之分。
（ √ ）21. 形似船在相应速度时（或相同傅汝德数时），单位排水量兴波阻力不相等。
（×）改：形似船在相应速度时（或相同傅汝德数时），单位排水量兴波阻力必相等。
22.形似船是指仅大小相同，形状完全相似的船舶之间的统称。
（×）改：形似船是指仅大小不同，而形状完全相似的船舶之间的统称。
23.船行波的波速不等于船速。
（×）改：船行波的波速等于船速。
24. 棱形系数增加，船的总阻力不一定增加。
（×）改：棱形系数增加，船的总阻力也增加。
25. 海军系数与速度的三次方成反比。
（×）改：海军系数与速度的三次方成正比。
26.螺旋桨性能预报及设计中，通常考虑伴流的径向分量。
（×）改：螺旋桨性能预报及设计中，通常可以不考虑伴流的径向分量。
27. 推力减额的尺度效应不可以忽略。
（×）改：推力减额的尺度效应可以忽略。
28. 进速及转速一定时，同一螺旋桨的敞水效率船身效率不相等。
（√）29. 在均匀流场中不产生空泡的螺旋桨，在船后伴流中也产生空泡。
（√）30.实际船模阻力试验时是满足的傅汝德相似定律。
（√）三、名词解释（每小题 3 分）1. 摩擦阻力;由水粘性引起的，船体周围形成边界层，使船运动时受到粘性切应力作用，其合力为摩擦阻力。
2. 兴波干扰;船舶首尾波系中的横波在船尾相遇而叠加，称兴波干扰。
3. 推进器.是指把发动机发出的功率转换为推船前进的动力的专门装置和机构。
4. 进速系数,螺旋桨进程与螺旋桨直径之比。
5. 推进系数,是指有效马力与机器马力之比。
6. 附体阻力,船舶设计水线以下的附属体，如舭龙骨、舵、轴包架、轴和支轴架等，统称为船舶附体。
由于附体的存在而产生的阻力成为附体阻力。
7. 空气阻力,船舶在航行过程中，船体水上部分所受到的阻力，其中包括由于风的作用而产生的阻力。
8. 临界雷诺数,临界雷诺数乃为保证模型界层中达到紊流状态的最低雷诺数。
9. 敞水试验,螺旋桨模型单独地在均匀水流中的试验称为敞水试验。
10. 相当平板假定,船体的摩擦阻力与同速度、同长度、同湿面积的平板摩擦阻力相等。
11.船舶快速性,是指船舶在给定主机功率情况下，在一定装载时于水中航行得快慢问题。
包括船舶阻力和船舶推进。
12. 叶面、叶背.由船尾后面向前看时所见到得螺旋桨桨叶得一面称为叶面，另一面称为叶背。
13. 叶根、叶梢,桨叶与毂连接处称为叶根，桨叶得外端称为叶梢。
14. 导边、随边,螺旋桨正在旋转时桨叶边缘在前面者称为导边，另一边称为随边。
15. 尺度效应,在应用试验方法研究船得快速性问题时，由于模型和实船之间的绝对尺度不同，且不能同时满足所有的相关的动力相似定律，因而引起某些力、力矩或压力系数甚至流态等性能方面的差别，这种差别称为尺度效应。
四、简答题（每小题5 分，共15 分）1. 试说明肥大型船舶球鼻减阻机理。
答：1满载时减小舭涡阻力，肥大型船首部旋涡——低压区，球首水流径向对流动，不产生旋涡2压载时减小破波阻力，肥大型船破波情况比较严重——球鼻使首部型线向前延伸，改善首柱附近压力分布，减缓了首部破波情况。
2.简要叙述傅汝德换算法。
答：由下列两部分构成：1）傅汝德假定：假定船体阻力可以分为独立的两部分，即：摩擦阻力和剩余阻力，摩擦阻力只与雷诺数有关，粘压阻力与兴波阻力合并为剩余阻力，只与傅汝德数有关，且适用比较定律；假定船体的摩擦阻力等于同速度、同长度、同湿面积的平板摩擦阻力2换算关系R ts=R fs+(R tm-R fm)3.试说明叶元体第一阶段空泡和第二阶段空泡现象特征。
答：第一阶段空泡现象特征：局部空泡，对性能影响不明显，但可能产生剥蚀第二阶段空泡现象特征：全局性空泡，对性能影响明显，无剥蚀4. 绘制船舶阻力分类图。
答：船舶阻力水阻力空气阻力静水阻力汹涛阻力裸船体阻力附体阻力附加阻力船舶阻力5. 绘制螺旋桨效率成分与马力关系的示意图。
答：6.在波浪中引起阻力增加的主要原因是什么？答：（1）船体运动：船舶在波浪中航行时，将产生纵摇、升沉、横摇和摇首等各种运动，使阻力增加，航速降低。
（2）船体对波浪的反射作用：由于波浪遇到船体后，被船体反射而产生发射水波，改水波的能量就是船体阻力增值的一部分。
7.简要叙述延缓螺旋桨空泡发生的措施？答：（1）降低最大减压系数，即：①增加螺旋桨盘面比；②采用弓型叶切面或压力分布较均匀的其他切面形式；③减小叶根附近叶切面的螺距；（2）提高螺旋桨的空泡数，即：①在条件许可的条件下，尽量增加螺旋桨的浸没深度；②减小螺旋桨转速。
五、计算题（每小题10 分）1.已知某内河船船模长4 m，湿面积4.6 m2，缩尺比α=25，在试验水池中速度为1.8 m/s 时测得总阻力为3.6 kgf，求：实船相应航速、总阻力、有效马力（摩擦阻力按1957ITTC 公式；不考虑粗糙度补贴，ν=1.3064×10-6 m2/s，ρ=999.63 kg/m）解：傅如德换算关系：R ts=R fs+（R tm-R fm）α3（2分）V s=α0.5×V m=5×1.8=9 m/s （1分）S s=S m×α2=4.6×252=2875 m2（1分）R e=V×L/ν（1分）R es=V s×L s/ν=9×100×106/1.3064=6.889×108R em=V m×L m/ν=1.8×4×106/1.3064=5.511×106C fs=0.075/（lgR e-2）2 = 0.001604C fm=0.075/（lgR e-2）2 = 0.003336 （1分）R fs= C fs 0.5ρS s V s2=0.0016×0.5×999.63×2875×92=186558.8 N （1分）R fm= C fm 0.5ρS m V m2=0.003336×0.5×999.63×4.6×1.82=24.85 N （1分）R ts=R fs +（R tm-R fm）α3=186558.8+（3.6×9.8-24.85）α3=186558.8+162968.8=349527.6 N=35666 kgf （1分）P e=V s×R ts /75=9×35666/75=4280 hp （1分）2.现欲设计一新船，L=112m，△=6850吨，试用海军系数法求该新船在航速10节时的有效功率。