《汽车基本参数》PPT课件
合集下载
汽车构造 汽车的基本知识
汽车主要参数
三、汽车动力性 汽车的动力性是指汽车以最高车速行驶的能力、迅速提高车速的能力和爬坡
的能力。汽车动力性参数见表2-2。
汽车总体结构
四、汽车制动性 汽车的制动性能用制动效能和制动稳定性来评价。 制动效能是
指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。制动稳定性是指汽车在制 动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力。 五、汽车通过性和机动性
汽车产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号 、产品序号组成，必要时附加企业自定代号(图2-16)。 对于专用 汽车及专用半挂车还应增加专用汽车分类代号(图2-17)。
国产汽车产品型号
图2-16 汽车产品型号示意 图2-17 专用汽车产品型号示意
国产汽车产品型号
（1）企业名称代号：位于产品型号的第一部分，用代表企业名称的两个或三个汉 语拼音字母表示。 （2）车辆类别代号：位于产品型号的第二部分，用一位阿拉伯数字表示。见表2-3
品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过９ 个座位。 它也可以牵引一辆挂车， 乘用车又有多种，我们习惯把部分乘用车称为轿车。乘用车分类如图2-6 所示。
图2-6 乘用车分类
汽车的组成与分类
３、按动力装置类型分为内燃机汽车、电动汽车、混合动力汽车、太阳能 汽车等 （1）往复活塞式内燃机汽车：内燃机又以汽油机和柴油机为绝大多数。 （2）电动汽车： 是指由电动机驱动且自身装备供电电源(不包括供电线架) 的车辆。 主要有蓄电池电动汽车和燃料电池电动汽车。 （3）混合动力汽车： 又称混合动力电动汽车，是指具有两种及以上车载 动力源并协调工作的车辆。 （4）太阳能汽车： 取自太阳能的车载动力源的车辆。
汽车主要参数
二、汽车质量参数 １. 整备质量：汽车整车整备质量就是汽车经过整备后在完备状态下 的自身质量。即指汽车上带有全部装备(包括随车工具、备胎等)，加 满燃料、冷却液，但没有装货和载人时的整车质量。 ２. 装运质量：汽车装运质量是指汽车在良好硬路面上行驶时的最大 限额(客车用座位数，货车用吨位数)。 ３. 最大总质量：汽车最大总质量是指汽车装运质量与整车整备质量 之和。 ４. 轴载质量：轴载质量是指一个车轴上的质量。
全套电子课件：汽车构造(第三版)
2. 油环
三、活塞销
活塞销的作用是连接活塞和连杆小头，并把活塞承受 的气体压力传给连杆。
四、连杆
连杆的作用是连接活塞与曲轴。
1. 连杆小头
对全浮式活塞销，由于工作时小头孔与活塞销之间有 相对运动，所以常常在连杆小头孔中压入减磨的青铜衬套。
2. 连杆杆身
连杆杆身通常做成“I” 字形断面，抗弯强度好，重量 轻，大圆弧过渡, 且上小下大，采用压力法润滑的连杆, 杆 身中部都制有连通大、小头的油道。
第二节 活塞连杆组
学习目标
1.掌握活塞连杆组的组成及作用。 2.掌握活塞连杆组主要零部件的结构及作用。
活塞连杆组
一、活塞
活塞的作用是与气缸盖和气缸壁共同组成燃烧室；承 受气缸中燃烧气体的压力，并将此力通过活塞销传给连 杆以推动曲轴旋转。
1. 活塞顶部
活塞顶部承受气体压力，它是燃烧室的组成部分，其 形状、位置、大小都与燃烧室的具体形式有关，都是为 满足可燃混合气形成和燃烧的要求。
发动机前置
发动机后置
发动机中置
2.底盘
底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总 成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽 车产生运动，保证正常行驶。
3.电气设备
电气设备由电源和用电设备组成。
4.车身
车身容纳驾驶员、乘客和货物，并构成汽车的外壳。 载货汽车的车身由驾驶室和货厢组成，客车与轿车的车 身由统一的外壳构成。
二、发动机的工作原理
1. 四冲程汽油机的工作原理
（1）进气行程 （2）压缩行程 （3）作功行程 （4）排气行程
进气行程
压缩行程
作功行程
排气行程
2. 四冲程柴油机的工作原理
四行程柴油机的工作原理 a)进气行程 b)压缩行程 c)作功行程 d)排气行程
汽车试验学 教学课件 ppt 作者 徐晓美 第4章 汽车主要参数测量
第二十七页，共56页。
4.测量方法
（4）装货容积测算 ① 行李舱有效容积V1 A、与客厢不相通的封闭式行李舱的体积测量 行李舱的内部装备（备轮、千斤顶等）应根据制
造厂的设计布置。以最多数量的“单位模”（具 有最大半径为10mm的圆棱，体积为8dm3，长 （400±4）mm，宽（200±2）mm，高（100±l） mm的矩形平行六面体）填满(tián mǎn)行李舱，
第4章 汽车(qìchē)主要参数测 量
4.1 汽车(qìchē)几何参数测 量
4.2 汽车(qìchē)质量参数测
量
第一页，共56页。
4.1 汽车几何(jǐ hé)参数测量
• 测量目的： • 检验新试制或现生产汽车的结构是否符合设计
要求，从中发现设计、制造及装配中的问题。 • 测定未知参数的样车尺寸，为汽车设计师提供
第二十二页，共56页。
4.测量方法
（2）高度尺寸(chǐ cun)测量 ③ 前大灯、尾灯中心高度：汽车处于整备质量，
最大总质量状态下，分别用高度尺直接测量。 ④ 前、后轮胎静力半径：在汽车满载状态下，
使用高度尺对准轴头油泥圆圈中心测量其至地 面的距离，分别得到前、后轮胎的静力半径。 ⑤ 最小离地间隙：在汽车最大总质量状态下，
V2 W1 H1 L2 10（9 m3）
W1为后箱肩部空间，测量内饰表面之间的最小距 离，在通过后R点的X平面内并在该点之上不小 于254mm处测量；H1为货箱高，在Y基准面和过
第三十一页，共56页。
4.测量方法
（4）装货容积测算 ③ 后开舱门客车容积V3
V3
L1
L2 2
W1 H 2 10（9 m3）
第二十四页，共56页。
4.测量方法
4.测量方法
（4）装货容积测算 ① 行李舱有效容积V1 A、与客厢不相通的封闭式行李舱的体积测量 行李舱的内部装备（备轮、千斤顶等）应根据制
造厂的设计布置。以最多数量的“单位模”（具 有最大半径为10mm的圆棱，体积为8dm3，长 （400±4）mm，宽（200±2）mm，高（100±l） mm的矩形平行六面体）填满(tián mǎn)行李舱，
第4章 汽车(qìchē)主要参数测 量
4.1 汽车(qìchē)几何参数测 量
4.2 汽车(qìchē)质量参数测
量
第一页，共56页。
4.1 汽车几何(jǐ hé)参数测量
• 测量目的： • 检验新试制或现生产汽车的结构是否符合设计
要求，从中发现设计、制造及装配中的问题。 • 测定未知参数的样车尺寸，为汽车设计师提供
第二十二页，共56页。
4.测量方法
（2）高度尺寸(chǐ cun)测量 ③ 前大灯、尾灯中心高度：汽车处于整备质量，
最大总质量状态下，分别用高度尺直接测量。 ④ 前、后轮胎静力半径：在汽车满载状态下，
使用高度尺对准轴头油泥圆圈中心测量其至地 面的距离，分别得到前、后轮胎的静力半径。 ⑤ 最小离地间隙：在汽车最大总质量状态下，
V2 W1 H1 L2 10（9 m3）
W1为后箱肩部空间，测量内饰表面之间的最小距 离，在通过后R点的X平面内并在该点之上不小 于254mm处测量；H1为货箱高，在Y基准面和过
第三十一页，共56页。
4.测量方法
（4）装货容积测算 ③ 后开舱门客车容积V3
V3
L1
L2 2
W1 H 2 10（9 m3）
第二十四页，共56页。
4.测量方法
汽车试验学 教学课件 ppt 作者 徐晓美 第5章 汽车基本性能试验
5.1.4 爬坡试验
2. 爬长坡试验
试验时，试验车停放在坡道起点处，记录里程表 指示里程，启动燃油流量计，然后起步开始爬坡。 在爬坡过程中，每行驶0.5km记录一次各部位的 温度值，观察仪表、发动机及动力传动系等工作 状况。 当爬至试验终点时，记录数据，计算平均车速和 平均百公里燃料消耗量。
5.1.5 牵引性能试验
5.2.1 概述
我国现行汽车燃料消耗量试验标准：
✓GB/T 12545.2-2001《商用车燃料消耗量试验方法》 ✓GB/T 19233-2008《轻型汽车燃料消耗量试验方法》 ✓GB/T 12545.1-2008《汽车燃料消耗量试验方法 ✓第1部分：乘用车燃料消耗量试验方法》 ✓GB/T 27840-2011《重型商用车辆燃料消耗量测量方法》
5.1.3 加速性能试验
加速性能是指汽车从较低车速加速到较高车速时 获得最短时间的能力，它主要用加速时间来衡量。 试验方法按国家标准GB/T 12543-2009《汽车加速 性能试验方法》进行，该标准适用于M类和N类 车辆。
5.1.3 加速性能试验
1.试验方法
（1）全油门起步加速性能试验 试验包括2项内容
试验时汽车起步加速换挡至试验需要的挡位节气门全开或喷油泵齿条行程最大加速至该挡最高车速的试验时汽车起步加速换挡至试验需要的挡位节气门全开或喷油泵齿条行程最大加速至该挡最高车速的80左右负荷拖车施加负荷在发动机正常使用的转速范围内测取左右负荷拖车施加负荷在发动机正常使用的转速范围内测取56个间隔均匀的稳定车速和该车速下的拖钩牵引力
汽车牵引性能试验主要用于确定汽车牵引挂车的 动力性能。 汽车牵引性能试验包括： 1.牵引性能试验 2.最大拖钩牵引力试验
1.牵引性能试验
试验前，在试验汽车上安装车速仪，并用牵引杆连接试验 汽车与负荷拖车，在牵引杆内部安装1只拉力传感器，试 验时要求牵引杆保持水平，其纵向与试验汽车及负荷拖车 的纵向中心平面平行。 试验时，汽车起步，加速换挡至试验需要的挡位，节气门 全开（或喷油泵齿条行程最大），加速至该挡最高车速的 80%左右，负荷拖车施加负荷，在发动机正常使用的转速 范围内，测取5～6个间隔均匀的稳定车速和该车速下的拖 钩牵引力。
汽车构造全解精ppt课件
汽车构造全解课件
.
第一章 概述
▪ 车型介绍 ▪ 总体结构
.
1.1 车型介绍
▪ 1988年我国颁布了国家标准GB9417-88《汽 车产品型号编制规则》。
该标准规定国产汽车型号由汉字拼音字母和 阿拉伯数字组成。包括首部、中部、尾部三 部分内容。
.
▪ 首部：由2~3个拼音字母组成，是企业名称代 号。
可燃混和气形成 燃装 烧置 室： 废气排出装置： 、排 排气 气道 管、排气消声器
.
燃料供给系统
.
2.5 发动机冷却系
▪ 功用：使发动机得到适度的冷却，从而保持 在最适宜的温度范围内工作。
▪ 分类：水冷系、风冷系
.
▪ 水冷系的组成： 散热器、水泵、风扇、节温器等
▪ 防冻液功用：为适应冬季行车需要，加入一 定的防冻剂以降低冰点提高沸点的作用。
▪ 电气设备是汽车的重要组成部分，它包括电 源、起动系、照明和信号装置、空调、仪表 和报警系统以及辅助电气等。
.
1.3 汽车的基本尺寸参数
车长L、车宽B、车高H
标记车身尺寸的基本数值
.
轮距、轴距
表示车轮之间位置关系的数值
轴距1
轴距2
轮距
.
最小离地间隙h
数值表示车体最低部分距路面的高度
.
最小转弯半径
当汽车总质量小于 10t 时，前面以“0”占 位；
当汽车总质量大于100t 时，允许用三位数 字
.
▪ 例： LT 4258
LT：表示洛阳一拖； 4 ：表示牵引车； 25：表示汽车总质量为25t； 8 ：表示企业自定产品序号
.
1.2 汽车的总体结构
▪ 汽车通常由发动机、传动装置、行驶和控制 装置、车身和电气设备等组成。
.
第一章 概述
▪ 车型介绍 ▪ 总体结构
.
1.1 车型介绍
▪ 1988年我国颁布了国家标准GB9417-88《汽 车产品型号编制规则》。
该标准规定国产汽车型号由汉字拼音字母和 阿拉伯数字组成。包括首部、中部、尾部三 部分内容。
.
▪ 首部：由2~3个拼音字母组成，是企业名称代 号。
可燃混和气形成 燃装 烧置 室： 废气排出装置： 、排 排气 气道 管、排气消声器
.
燃料供给系统
.
2.5 发动机冷却系
▪ 功用：使发动机得到适度的冷却，从而保持 在最适宜的温度范围内工作。
▪ 分类：水冷系、风冷系
.
▪ 水冷系的组成： 散热器、水泵、风扇、节温器等
▪ 防冻液功用：为适应冬季行车需要，加入一 定的防冻剂以降低冰点提高沸点的作用。
▪ 电气设备是汽车的重要组成部分，它包括电 源、起动系、照明和信号装置、空调、仪表 和报警系统以及辅助电气等。
.
1.3 汽车的基本尺寸参数
车长L、车宽B、车高H
标记车身尺寸的基本数值
.
轮距、轴距
表示车轮之间位置关系的数值
轴距1
轴距2
轮距
.
最小离地间隙h
数值表示车体最低部分距路面的高度
.
最小转弯半径
当汽车总质量小于 10t 时，前面以“0”占 位；
当汽车总质量大于100t 时，允许用三位数 字
.
▪ 例： LT 4258
LT：表示洛阳一拖； 4 ：表示牵引车； 25：表示汽车总质量为25t； 8 ：表示企业自定产品序号
.
1.2 汽车的总体结构
▪ 汽车通常由发动机、传动装置、行驶和控制 装置、车身和电气设备等组成。
我喜欢的汽车ppt课件
加速性能还受到车辆自重、轮胎摩擦力等因素的影响，因此需要综合考虑车辆的平 衡和稳定性。
汽车的刹车性能
刹车性能好的汽车能够在短时间 内迅速减速或停车，确保驾驶安
全。
刹车性能好的汽车一般采用高性 能的刹车系统，包括刹车盘、刹 车片、刹车油管等部件，以提高
制动力和制动响应速度。
刹车性能还受到轮胎摩擦力、路 面状况等因素的影响，因此需要 定期检查和保养刹车系统，确保
汽车的设计理念
功能性设计
注重汽车的功能性，确保汽车能够 满足人们的出行需求。
空气动力学设计
通过优化车身造型，降低风阻，提 高汽车行驶效率。
人机工程学设计
关注人的需求，使汽车驾驶更加舒 适、便捷。
安全性设计
注重汽车的安全性能，保障驾驶者 和乘客的安全。
汽车的材料和工艺
01
材料选择
根据设计要求和功能性需求， 选择合适的材料，如金属、塑
器等。
检查轮胎
定期检查轮胎的磨损程度和气 压，确保行车安全。
关注排放
定期检查汽车的排放系统，以 符合环保要求。
保持清洁
定期清洗汽车表面和内部，保 持车辆整洁。
汽车的使用技巧
安全驾驶
遵守交通规则，不超速、不酒驾、不疲劳驾 驶。
学会预判路况
通过观察路况和交通信号灯，提前预判路况 ，避免急刹车和急转弯。
03
汽车的制造和设计
汽车的制造过程
概念设计
对汽车的外形、内部 结构等进行设计，确 定整体设计方案。
车身材料选择
根据设计要求，选择 合适的材料，如金属 、塑料等。
生产工艺规划
确定生产流程、工艺 方法等，为汽车制造 提供指导。
零部件制造
根据设计图纸和工艺 要求，制造汽车的各 个零部件。
汽车的刹车性能
刹车性能好的汽车能够在短时间 内迅速减速或停车，确保驾驶安
全。
刹车性能好的汽车一般采用高性 能的刹车系统，包括刹车盘、刹 车片、刹车油管等部件，以提高
制动力和制动响应速度。
刹车性能还受到轮胎摩擦力、路 面状况等因素的影响，因此需要 定期检查和保养刹车系统，确保
汽车的设计理念
功能性设计
注重汽车的功能性，确保汽车能够 满足人们的出行需求。
空气动力学设计
通过优化车身造型，降低风阻，提 高汽车行驶效率。
人机工程学设计
关注人的需求，使汽车驾驶更加舒 适、便捷。
安全性设计
注重汽车的安全性能，保障驾驶者 和乘客的安全。
汽车的材料和工艺
01
材料选择
根据设计要求和功能性需求， 选择合适的材料，如金属、塑
器等。
检查轮胎
定期检查轮胎的磨损程度和气 压，确保行车安全。
关注排放
定期检查汽车的排放系统，以 符合环保要求。
保持清洁
定期清洗汽车表面和内部，保 持车辆整洁。
汽车的使用技巧
安全驾驶
遵守交通规则，不超速、不酒驾、不疲劳驾 驶。
学会预判路况
通过观察路况和交通信号灯，提前预判路况 ，避免急刹车和急转弯。
03
汽车的制造和设计
汽车的制造过程
概念设计
对汽车的外形、内部 结构等进行设计，确 定整体设计方案。
车身材料选择
根据设计要求，选择 合适的材料，如金属 、塑料等。
生产工艺规划
确定生产流程、工艺 方法等，为汽车制造 提供指导。
零部件制造
根据设计图纸和工艺 要求，制造汽车的各 个零部件。
汽车概论(完整版)PPT课件
➢ 自从加入WTO后，我国汽车工业融入全球市场一体化的进 程加快，原有的汽车分类标准已经不能适应汽车工业的发 展。2001年，我国颁布了GB／T 3730.1—2001，此标准主 要作为一般概念、统计、牌照、保险、政府政策及管理的 依据。新国家标准在按用途划分的基础上，将作为私人代 步工具的车辆和公务及商业经营的运输车辆分成两大类， 建立了乘用车和商用车概念。
图1-10 越野乘用车
2021
➢ 11）专用乘用车 • 专用乘用车是指为某一专门用途而设计的车辆，如旅居车、
防弹车、救护车、殡仪车及农用汽车等。它的种类繁多，功 能专用，结构各异。大多数专用乘用车是在某一汽车底盘上 装设不同的专用设备而形成的。 （1）旅居车。 旅居车是一种至少具有座椅、桌子、寝具、炊 事及储藏等设施结构的乘用车。 （2）防弹车。防弹车是指用于保护所运送的乘员或物品并符 合装甲防弹要求的乘用车。 （3）救护车。救护车是指用于运送病人或伤员并为此目的配 有专用设备的乘用车。 （4）农用汽车。农用汽车是指专门用来进行农用作业和农业 运输的车辆。
图1-1 普通乘用车
2021
➢ 2）活顶乘用车 • 活顶乘用车如图1-2所示，其结构特点如下： （1）车身为具有固定侧围框架的可开启式车身。 （2）车顶（顶盖）为硬顶或软顶，至少有两个位置（1个
封闭，1个开启或拆除），可开启式车身可以通过使用一 个或数个硬顶部件或合拢软顶将开启的车身关闭。 （3）4个或4个以上座位分两排及以上排列。 （4）具有2个或4个侧门，车窗为4个或4个以上。
➢ 6）仓背乘用车 • 仓背乘用车如图1-6所示，其结构特点如下： （1）车身为封闭式，侧窗中柱可有可无。 （2）车顶为固定式硬顶，有的顶盖一部分可以开启。 （3）4个或4个以上座位分两排及以上排列，后座椅可折叠或移动，以
图1-10 越野乘用车
2021
➢ 11）专用乘用车 • 专用乘用车是指为某一专门用途而设计的车辆，如旅居车、
防弹车、救护车、殡仪车及农用汽车等。它的种类繁多，功 能专用，结构各异。大多数专用乘用车是在某一汽车底盘上 装设不同的专用设备而形成的。 （1）旅居车。 旅居车是一种至少具有座椅、桌子、寝具、炊 事及储藏等设施结构的乘用车。 （2）防弹车。防弹车是指用于保护所运送的乘员或物品并符 合装甲防弹要求的乘用车。 （3）救护车。救护车是指用于运送病人或伤员并为此目的配 有专用设备的乘用车。 （4）农用汽车。农用汽车是指专门用来进行农用作业和农业 运输的车辆。
图1-1 普通乘用车
2021
➢ 2）活顶乘用车 • 活顶乘用车如图1-2所示，其结构特点如下： （1）车身为具有固定侧围框架的可开启式车身。 （2）车顶（顶盖）为硬顶或软顶，至少有两个位置（1个
封闭，1个开启或拆除），可开启式车身可以通过使用一 个或数个硬顶部件或合拢软顶将开启的车身关闭。 （3）4个或4个以上座位分两排及以上排列。 （4）具有2个或4个侧门，车窗为4个或4个以上。
➢ 6）仓背乘用车 • 仓背乘用车如图1-6所示，其结构特点如下： （1）车身为封闭式，侧窗中柱可有可无。 （2）车顶为固定式硬顶，有的顶盖一部分可以开启。 （3）4个或4个以上座位分两排及以上排列，后座椅可折叠或移动，以
汽车参数详解(新手必看)
汽车参数详解（新手必 看
目录 CONTENT
• 汽车类型 • 汽车发动机参数 • 汽车车身参数 • 汽车底盘参数 • 汽车内饰参数 • 汽车安全性参数
01
汽车类型
轿车
轿车是一种四门、三厢的汽车类 型，通常具有较为舒适和宽敞的 内部空间，适合家庭和商务用途。
轿车通常配备有较为豪华的设施， 如真皮座椅、导航系统和高级音
响等，以提高乘客的舒适感。
轿车通常具有较好的燃油经济性 和操控性能，适合在城市和高速
公路上行驶。
SUV
SUV是一种运动型多功能车， 通常具有较高的离地间隙和良 好的越野性能，适合在崎岖的 路况下行驶。
SUV通常配备有较大的内部空 间和载货空间，方便乘客和物 品的装载。
SUV通常具有较为粗犷和硬朗 的外观设计，给人以强烈的视 觉冲击力。
进气方式
进气方式
指发动机的进气方式，通常有自然吸气和涡轮增压两种方式。自然吸气方式是指空气通 过自然方式进入发动机；涡轮增压方式是指通过涡轮增压器强制将空气压入发动机。
注意事项
在选择汽车时，需要考虑车辆的进气方式是否满足自己的需求。如果需要较大的功率和 扭矩输出，可以选择涡轮增压车型；如果希望发动机响应更加平顺、加速更加线性，可
05
汽车内饰参数
座椅材质
真皮座椅
真皮座椅质地坚韧，具有良好的 抗划痕和耐磨性，同时外观高档，
给人一种豪华感。但需注意保养 和清洁，以防损坏。
织物座椅
织物座椅透气性好，不易磨损，且 价格相对较低。但外观和质感可能 不如真皮座椅。
人造革座椅
人造革座椅外观和质感接近真皮座 椅，但价格较低，且易于清洁和保 养。但可能存在一定的异味。
硬质塑料中控台价格低廉， 易于清洁和保养，但可能 存在一定的异响和松动。
目录 CONTENT
• 汽车类型 • 汽车发动机参数 • 汽车车身参数 • 汽车底盘参数 • 汽车内饰参数 • 汽车安全性参数
01
汽车类型
轿车
轿车是一种四门、三厢的汽车类 型，通常具有较为舒适和宽敞的 内部空间，适合家庭和商务用途。
轿车通常配备有较为豪华的设施， 如真皮座椅、导航系统和高级音
响等，以提高乘客的舒适感。
轿车通常具有较好的燃油经济性 和操控性能，适合在城市和高速
公路上行驶。
SUV
SUV是一种运动型多功能车， 通常具有较高的离地间隙和良 好的越野性能，适合在崎岖的 路况下行驶。
SUV通常配备有较大的内部空 间和载货空间，方便乘客和物 品的装载。
SUV通常具有较为粗犷和硬朗 的外观设计，给人以强烈的视 觉冲击力。
进气方式
进气方式
指发动机的进气方式，通常有自然吸气和涡轮增压两种方式。自然吸气方式是指空气通 过自然方式进入发动机；涡轮增压方式是指通过涡轮增压器强制将空气压入发动机。
注意事项
在选择汽车时，需要考虑车辆的进气方式是否满足自己的需求。如果需要较大的功率和 扭矩输出，可以选择涡轮增压车型；如果希望发动机响应更加平顺、加速更加线性，可
05
汽车内饰参数
座椅材质
真皮座椅
真皮座椅质地坚韧，具有良好的 抗划痕和耐磨性，同时外观高档，
给人一种豪华感。但需注意保养 和清洁，以防损坏。
织物座椅
织物座椅透气性好，不易磨损，且 价格相对较低。但外观和质感可能 不如真皮座椅。
人造革座椅
人造革座椅外观和质感接近真皮座 椅，但价格较低，且易于清洁和保 养。但可能存在一定的异味。
硬质塑料中控台价格低廉， 易于清洁和保养，但可能 存在一定的异响和松动。
纯电动汽车的性能指标ppt课件
M2 , M3类纯电动汽车，采用0一30km/h原地起步加速 时间和30一50 km/h超车加速时间。
严格执行突发事件上报制度、校外活 动报批 制度等 相关规 章制度 。做到 及时发 现、制 止、汇 报并处 理各类 违纪行 为或突 发事件 。
第三节
纯电动汽车的性能指标
2.动力性指标
（3）爬坡能力
Ft= Ff+Fw+Fj
( 4-7)
即
式中
T m—电动机转矩(Nm}; it—传动系统传动比; r 一车轮半径(m}; m-整车质量(kg);
严格执行突发事件上报制度、校外活 动报批 制度等 相关规 章制度 。做到 及时发 现、制 止、汇 报并处 理各类 违纪行 为或突 发事件 。
第三节
纯电动汽车的性能指标
严格执行突发事件上报制度、校外活 动报批 制度等 相关规 章制度 。做到 及时发 现、制 止、汇 报并处 理各类 违纪行 为或突 发事件 。
第三节
纯电动汽车的性能指标
一、纯电动汽车的经济性 1.试验循环行驶工况
严格执行突发事件上报制度、校外活 动报批 制度等 相关规 章制度 。做到 及时发 现、制 止、汇 报并处 理各类 违纪行 为或突 发事件 。
严格执行突发事件上报制度、校外活 动报批 制度等 相关规 章制度 。做到 及时发 现、制 止、汇 报并处 理各类 违纪行 为或突 发事件 。
第三节
纯电动汽车的性能指标
2）电动汽车的爬坡能力
计算电动汽车的爬坡能力是指车辆在良好的路面上克服
滚动阻力和空气阻力之后，其后备功率在稳定车速条件下 全部用来爬坡时所能爬上的最大坡度。汽车行驶方程为
式中
Ft—汽车驱动力(N）； Ff—滚动阻力(N)； Fi—坡道阻力(N)； Fw—空气阻力(N)。
严格执行突发事件上报制度、校外活 动报批 制度等 相关规 章制度 。做到 及时发 现、制 止、汇 报并处 理各类 违纪行 为或突 发事件 。
第三节
纯电动汽车的性能指标
2.动力性指标
（3）爬坡能力
Ft= Ff+Fw+Fj
( 4-7)
即
式中
T m—电动机转矩(Nm}; it—传动系统传动比; r 一车轮半径(m}; m-整车质量(kg);
严格执行突发事件上报制度、校外活 动报批 制度等 相关规 章制度 。做到 及时发 现、制 止、汇 报并处 理各类 违纪行 为或突 发事件 。
第三节
纯电动汽车的性能指标
严格执行突发事件上报制度、校外活 动报批 制度等 相关规 章制度 。做到 及时发 现、制 止、汇 报并处 理各类 违纪行 为或突 发事件 。
第三节
纯电动汽车的性能指标
一、纯电动汽车的经济性 1.试验循环行驶工况
严格执行突发事件上报制度、校外活 动报批 制度等 相关规 章制度 。做到 及时发 现、制 止、汇 报并处 理各类 违纪行 为或突 发事件 。
严格执行突发事件上报制度、校外活 动报批 制度等 相关规 章制度 。做到 及时发 现、制 止、汇 报并处 理各类 违纪行 为或突 发事件 。
第三节
纯电动汽车的性能指标
2）电动汽车的爬坡能力
计算电动汽车的爬坡能力是指车辆在良好的路面上克服
滚动阻力和空气阻力之后，其后备功率在稳定车速条件下 全部用来爬坡时所能爬上的最大坡度。汽车行驶方程为
式中
Ft—汽车驱动力(N）； Ff—滚动阻力(N)； Fi—坡道阻力(N)； Fw—空气阻力(N)。
汽车知识大全课件(完全版)
汽车底盘构造与原理
底盘的种类与特点
轿车底盘：分 为承载式和非 承载式两种
SUV底盘：具 有较高的离地 间隙和通过性
MPV底盘：注 重舒适性和稳 定性
跑车底盘：具 有较低的离地 间隙和优秀的 操控性能
货车底盘：具 有较高的承载 能力和稳定性
底盘的基本构造
传动系统：发动机的动力传递到车轮，包括离合器、变速器和传动轴等 行驶系统：支撑和驱动车辆，包括车架、车桥、车轮和悬挂等 转向系统：控制车辆的转向，包括方向盘、转向器和转向节等 制动系统：控制车辆的制动，包括制动器、制动管路和制动踏板等
动车辆
添加标题
转子发动机：一种独特的发 动机类型，具有较高的压缩
比和较低的重量
添加标题
喷气发动机：用于飞机和火 箭等高速飞行器，通过燃烧 燃料产生高速气体并喷射出
去以产生推力
添加标题
添加标题
添加标题
柴油发动机：通过燃烧柴油 产生动力，通常用于商用车
和大型车辆
添加标题
混合动力汽车发动机：结合 汽油发动机和电动机的优点，
面
稳定性：影响 车辆在高速行 驶和紧急变道
时的安全性
汽车车身构造与原理
车身的种类与特点
车身类型：轿车、 SUV、MPV等
车身结构：承载式、 非承载式
车身材料：钢、铝 、碳纤维等
车身特点：流线型 、安全性、舒适性 等
车身的基本构造
车身结构：包括车 身壳体、车门、车 窗、车顶等
车身材料：主要采 用金属材料，如钢 铁、铝合金等
底盘的工作原理
传动系统：发动机的动力传递到车轮，实现车辆的驱动 行驶系统：支撑车辆重量，实现车辆的行驶和转向 转向系统：通过方向盘控制车轮的转向 制动系统：通过制动踏板控制车轮的制动
汽车类型及基本参数概述
三、汽车制动距离：按GB7285——2004新标准要求，不同
类型的汽车有不同的制动距离要求。
四、操纵稳定性：是指在驾驶员不感觉过分紧张、疲劳的条件下，汽
车能按照驾驶员通过转向系及转向车轮给定的方向（直线或转弯）行驶；且当受 到外界干扰（路不平、侧风、货物或乘客偏载）时，汽车能抵抗干扰而保持稳定 行驶的性能。
内最多不超过9个座位。商用车的客车：以载客量计。商用车中的 货车：以其在良好的硬朗路面上行驶时所装载货物质量的最大限制 计，（超载将导致车辆早期损坏，制动距离变长，甚至交通事故）
二、汽车整备质量：指汽车在加满燃油、润滑油、工作液（如
制动液）及发动机冷却液并装备（随车工具及备胎）齐全后但未 载人、载货是的总质量。整备质量越小的汽车，燃油消耗越低， 经济性越好。
发动机后置、后驱(RR)
客车的分类
按汽车的长度分类：
类型
车辆长度（m）
微型 轻型 中型 大型 超大型
＜3.5 3.5~7 7~10 10~12 ＞12（铰接式） 10~12（双层）
客车的分类
按车身型式分类：
长（短）头客车 箱形客车 流线型客车 铰接式客车 双层客车
货车的分类
1、按驾驶室总成结构型式分类 长头车
轴距比较小，而美国品牌车型的轴距比较大，日韩系车是中间水 平。
紧凑车型
二、轮距：是车轮在车辆支承平面（一般就是地面）上留下的轨
迹的中心线之间的距离。如果车轴的两端是双车轮时，轮距是双车 轮两个中心平面之间的距离。
汽车的轮距有前轮距和后轮距之分，前轮距是前面两个轮中心 平面之间的距离，后轮距是后面两个轮中心平面之间的距离，两者 可以相同，也可以有所差别。
首部
中部
尾部
企业名称代号 车辆类别代号 主要参数代号
类型的汽车有不同的制动距离要求。
四、操纵稳定性：是指在驾驶员不感觉过分紧张、疲劳的条件下，汽
车能按照驾驶员通过转向系及转向车轮给定的方向（直线或转弯）行驶；且当受 到外界干扰（路不平、侧风、货物或乘客偏载）时，汽车能抵抗干扰而保持稳定 行驶的性能。
内最多不超过9个座位。商用车的客车：以载客量计。商用车中的 货车：以其在良好的硬朗路面上行驶时所装载货物质量的最大限制 计，（超载将导致车辆早期损坏，制动距离变长，甚至交通事故）
二、汽车整备质量：指汽车在加满燃油、润滑油、工作液（如
制动液）及发动机冷却液并装备（随车工具及备胎）齐全后但未 载人、载货是的总质量。整备质量越小的汽车，燃油消耗越低， 经济性越好。
发动机后置、后驱(RR)
客车的分类
按汽车的长度分类：
类型
车辆长度（m）
微型 轻型 中型 大型 超大型
＜3.5 3.5~7 7~10 10~12 ＞12（铰接式） 10~12（双层）
客车的分类
按车身型式分类：
长（短）头客车 箱形客车 流线型客车 铰接式客车 双层客车
货车的分类
1、按驾驶室总成结构型式分类 长头车
轴距比较小，而美国品牌车型的轴距比较大，日韩系车是中间水 平。
紧凑车型
二、轮距：是车轮在车辆支承平面（一般就是地面）上留下的轨
迹的中心线之间的距离。如果车轴的两端是双车轮时，轮距是双车 轮两个中心平面之间的距离。
汽车的轮距有前轮距和后轮距之分，前轮距是前面两个轮中心 平面之间的距离，后轮距是后面两个轮中心平面之间的距离，两者 可以相同，也可以有所差别。
首部
中部
尾部
企业名称代号 车辆类别代号 主要参数代号
汽车基本参数
1、汽车的主要外部尺寸
车长：汽车前后最外端突出部位的两垂直面之间的距离 车宽：汽车两侧固定突出部分(不包括后视镜、侧面标致 灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链) 两垂直面之间的距离 车高：车辆没有装载且处于可运行状态时，车辆支撑面 与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离 轴距：车辆同一侧相邻两车轮的中心点，并且垂直于车 辆纵向对称平面的两垂线之间的距离 轮距：同一车轴上两端车轮中心平面之间的距离 前悬：两前轮中心垂面与抵靠车辆最前端垂面之间的最 大距离
3、 制动性能
制动效能：一般用制动减速度、制动距离和 置动力来表示 制动抗热衰性：高速行驶或长下坡连续制动 时，汽车能够保持制动性能的程度 制动时的方向稳定性：汽车按指定轨迹行驶 的能力
性能指标
4 、通过性：汽车在满载情况下能以足够高的平均 车速通过各种坏路、无路地带和克服各种障碍的能 力。又称越野性。(最小离地间隙、接近角、离去角、 纵向通过角) 5 、操作稳定性：汽车能否按照驾驶人员的意愿自 如的加以控制。操纵性：驾驶员以最小的修正而能 维持汽车按照给定路线行驶的能力，以及按照驾驶 员的愿望操纵转向机构以改变汽车方向的能力。稳 定性：驾驶员固定转向盘给定汽车一个行驶方向时， 汽车抵御企图改变其行驶方向的外力或外力矩的能 力。 6 、平顺性：评价乘坐者的舒适程度，通常指乘客 对振动的适应程度
2、 燃料经济性
一般用单位里程的燃料消耗量或单位容积燃料的 行驶里程来表示。我国用行驶 100 公理消耗燃料 的升数来表示，美国用一加仑燃料能行驶的英里 数表示。 等速燃料消耗量：等速情况下行驶 100km 所消耗 的燃料的升数，一般用90km/h的时速 多工况燃料消耗量：按照加速、匀速和减速等规 定的工况通过一定距离所消耗的燃料量。
车长：汽车前后最外端突出部位的两垂直面之间的距离 车宽：汽车两侧固定突出部分(不包括后视镜、侧面标致 灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链) 两垂直面之间的距离 车高：车辆没有装载且处于可运行状态时，车辆支撑面 与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离 轴距：车辆同一侧相邻两车轮的中心点，并且垂直于车 辆纵向对称平面的两垂线之间的距离 轮距：同一车轴上两端车轮中心平面之间的距离 前悬：两前轮中心垂面与抵靠车辆最前端垂面之间的最 大距离
3、 制动性能
制动效能：一般用制动减速度、制动距离和 置动力来表示 制动抗热衰性：高速行驶或长下坡连续制动 时，汽车能够保持制动性能的程度 制动时的方向稳定性：汽车按指定轨迹行驶 的能力
性能指标
4 、通过性：汽车在满载情况下能以足够高的平均 车速通过各种坏路、无路地带和克服各种障碍的能 力。又称越野性。(最小离地间隙、接近角、离去角、 纵向通过角) 5 、操作稳定性：汽车能否按照驾驶人员的意愿自 如的加以控制。操纵性：驾驶员以最小的修正而能 维持汽车按照给定路线行驶的能力，以及按照驾驶 员的愿望操纵转向机构以改变汽车方向的能力。稳 定性：驾驶员固定转向盘给定汽车一个行驶方向时， 汽车抵御企图改变其行驶方向的外力或外力矩的能 力。 6 、平顺性：评价乘坐者的舒适程度，通常指乘客 对振动的适应程度
2、 燃料经济性
一般用单位里程的燃料消耗量或单位容积燃料的 行驶里程来表示。我国用行驶 100 公理消耗燃料 的升数来表示，美国用一加仑燃料能行驶的英里 数表示。 等速燃料消耗量：等速情况下行驶 100km 所消耗 的燃料的升数，一般用90km/h的时速 多工况燃料消耗量：按照加速、匀速和减速等规 定的工况通过一定距离所消耗的燃料量。
汽车简介PPT课件
当你尽了自己的最大努力时，失败也是伟大的， 所以不要放弃，坚持就是正确的。
When You Do Your Best, Failure Is Great, So Don'T Give Up, Stick To The End
感谢聆听
不足之处请大家批评指导
Please Criticize And Guide The Shortcomings
汽车驱动力的决定因素
➢发动机：功率、扭矩 ➢传动系：传动比、传动效率 ➢轮胎型号
通过性的指标
➢ 最小离地间隙 ➢ 接近角 ➢ 离去角 ➢ 纵向通过半径 ➢ 横向通过半径 ➢ 最大爬坡度 ➢ 最大横向行驶坡度 ➢ 最大涉水深度
舒适性的影响因素
➢ 悬架 ➢ 轮胎 ➢ 座椅 ➢ 轴距 ➢ 轮距
结束语
演讲人：XXXXXX 时 间：XX年XX月XX日
发动机前置
发动机后置
视频：乘用车的各种车型
客车的分类
按汽车的长度分类：
类型
车辆长度（m）
微型 轻型 中型 大型 超大型
＜3.5 3.5~7 7~10 10~12 ＞12（铰接式） 10~12（双层）
客车的分类
按车身型式分：
货车的分类
1、按驾驶室总成结构型式分类
货车的分类
2、按货箱型式分类
两厢车 没有屁股的那种，看上去是浑然一体 的）。 如上海大众的两厢polo
两厢车较三厢车的优缺点：
优点
1、外形时尚 2、省油 3、好停车、易调头 4、价格较三厢车低 5、后尾箱可装大件
物品
缺点
1、有头无尾，不气 派
2、后尾箱防盗性差
3、后尾箱不能放异 味物品，否则车厢内 会“窜味”
MPV SUV 其他车型
When You Do Your Best, Failure Is Great, So Don'T Give Up, Stick To The End
感谢聆听
不足之处请大家批评指导
Please Criticize And Guide The Shortcomings
汽车驱动力的决定因素
➢发动机：功率、扭矩 ➢传动系：传动比、传动效率 ➢轮胎型号
通过性的指标
➢ 最小离地间隙 ➢ 接近角 ➢ 离去角 ➢ 纵向通过半径 ➢ 横向通过半径 ➢ 最大爬坡度 ➢ 最大横向行驶坡度 ➢ 最大涉水深度
舒适性的影响因素
➢ 悬架 ➢ 轮胎 ➢ 座椅 ➢ 轴距 ➢ 轮距
结束语
演讲人：XXXXXX 时 间：XX年XX月XX日
发动机前置
发动机后置
视频：乘用车的各种车型
客车的分类
按汽车的长度分类：
类型
车辆长度（m）
微型 轻型 中型 大型 超大型
＜3.5 3.5~7 7~10 10~12 ＞12（铰接式） 10~12（双层）
客车的分类
按车身型式分：
货车的分类
1、按驾驶室总成结构型式分类
货车的分类
2、按货箱型式分类
两厢车 没有屁股的那种，看上去是浑然一体 的）。 如上海大众的两厢polo
两厢车较三厢车的优缺点：
优点
1、外形时尚 2、省油 3、好停车、易调头 4、价格较三厢车低 5、后尾箱可装大件
物品
缺点
1、有头无尾，不气 派
2、后尾箱防盗性差
3、后尾箱不能放异 味物品，否则车厢内 会“窜味”
MPV SUV 其他车型