纯电动观光车电池检测系统设计
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模块 n R F 2 4 L 0 1 传递给 A R M微处理器 , 系 统 同 时从 电池 的故 障检 测 维 护 与热 管 理 方 面 做 了相 应 的设 计 . 中
收 稿 日期 : 2 0 1 2 — 1 1 — O 1
基金 项 目 : 广 西 自然 科 学 基 金 项 目( 桂科 自0 9 9 1 0 6 7 ) 资助. 通信作者 : 蔡启 仲 . 教授 。 研究方 向: 嵌 入 式 系 统 与 自动化 装 置 , E - ma i l : c a i q z h @1 6 3 . c o m.
器采用单总线数字式温度传感器 D S 1 8 B 2 0和 电流 传 感 器 L AMS 4 0 0 , 实 现 对 电池 的 电压 、 温 度 和 电流 信 号 采集 , 并通过 2 . 4 G无 线 收 发 模 块 n R F 2 4 L 0 1将 信 息 发 送 给 A R M微处理器处理. A T me g a 4 8单 片 机 可对 电池
第2 4卷 第 1 期
2 0 1 3年 3月
广 西 工 学 院 学 报
J 0URNAL O F GUANGXI UN I VERS I TY OF T E C HNOL OG Y
V0 1 . 2 4 No . 1 Ma r . 2 0 1 3
文章编号
1 0 0 4 . 6 4 1 0 ( 2 0 1 3 ) 0 1 . 0 0 5 5 — 0 6
纯 电动观光车 电池检测 系统设计
王继锋 . 蔡 启 仲
( 广西科技大学( 筹 )电 气 与 信 息 工 程 学 院 , 广西 柳 州 5 4 5 0 0 6 )
wenku.baidu.com
摘
要: 针 对 纯 电 动 观 光 车 的铅 酸 蓄 电 池 检 测 系统 , 研究 以 A T ME L公 司 生 产 的 Me g a 4 8单 片 机 为 核 心 , 采用分布式一
展前景 , 符 合 国家 和 城 市 的 规 划 要 求 , 现 根 据 实 际情 况 研 发 一 个 针 对 性 和实 用 性 的铅 酸 蓄 电池 管 理 系统 ,
做 到对 铅 蓄池 信 号 的采 集 、 传输和故障处理. 根据电池管理系统的实际软硬件要求 , 目前 已提 出 的 电池 管
理 系统 方 案 主 要 可 分成 两 个 分 支 : 一是采用单片机作为处理器 , 将 电池 分 组 进 行 管 理 , 每 一 组 都 包 含 一个
集 中 管 理 系 统结 构 . 实 时 监 测 铅 酸 蓄 电池 的各 种 运 行 参 数 , 并 从 热 管 理 等 方 面 做 了相 应 设 计 . 系 统通 过 2 . 4 G无 线 传 输 模块 n R F 2 4 L 0 1 把 信 息传 输 给 A R M 微 处 理 器 进 行 处 理 并 实 时显 示 电 池 的 容 量 和 电 池 的 故 障 状 态 ,从 而 实 现 了 免 布 线、 免 隔 离 的优 点 . 通 过 实 际 测 试 验 证 了 无 线 传 输模 块 在 纯 电动 观 光 车 运 行 中能 将 信 息 可 靠传 输 . 关键词 : 铅酸蓄电池 ; 电池 检 测 ; 单 片机 ; 无 线 传输
的 部分 模 块 做 到 实 时控 制 .
1 电池 检 测 系统 分 析
1 . 1 系统 结构 设 计 的 电 池 管 理 系 统 由 电 池 检 测 子 系 统 和 中 央 控 制 单 元 子 系 统 两 部 分 组 成 .电 池 检 测 子 系 统 由
M e g a 4 8 单 片机 、 电流传感器 、 温度传感 器 、 电源模块 、 无线射频 收发模块等组成. M e g a 4 8 芯片是基 于 A V R 增强型 R I S C结 构 的低 功 耗 、 高 性 能 的 8位 C MO S微 处 理 器 , 片 上 自带 8路 1 0位 AD C, 可 工 作 于 主 机/ 从
机模式 的 S P I 串行 接 口, 具 有 独 立 片 内振 荡 器 的可 编 程 看 门 狗定 时器 , 工作 电压 为 2 . 7 V~ 5 . 5 V, 资 源丰 富 ,
能够 满 足 项 目需 求 .
电池 检测 子 系统 原 理 框 图如 图 1 所示 , 采 集 到 的 单 体 电池 信 息 经 单 片机 处 理 后 , 通过 2 . 4 G无 线 收发
广 西 工学 院学 报
第 2 4卷
央控 制 单 元 子 系 统 由 主控 芯 片 S T M3 2 F 1 0 3 、 液 晶显示 模 块 、 无 线 射 频 收 发模 块 、 电源 模 块 等 组 成 . 中央控 制
单 元 子 系 统 框 图如 图 2所 示 , 主 要 做 到 对 电池 的 的荷 电容 量 显 示 和 故 障 显 示 , 并能通过 C A N通 讯 接 口与 纯 电动 观光 车 的其 它控 制 单元 进 行 通讯 .
独 立 的功 能 单 元 . 再 通 过 一 个 中央控 制 单 元 进 行 统 一 协 调 ; 二 是 采 用 工业 控 制 集 成 D S P芯 片 作 为 处 理 器 , 辅助 C P L D器 件 。 将 数 据 采 集 和 系 统 控制 分 开 进 行 , 基于 C AN总线 通 信 , 通 过 多块 采 集 板 加 一块 主控 板 的 方 式 完成 系统 所 有 的管 理 功 能 【 1 . 研 究 采 用 方 案一 的思 想 设 计 一 个 电池 管理 系统 , 其 中 电池 检 测 系 统 以 A T me g a 4 8单 片 机 为 核 心 , 传 感
中图分类号: TM91 2 文 献标 志码 : A
0 引 言
纯 电动 观 光 车具 有 无 污 染 、 噪 声小 、 结构 简 单 、 维 护 方 便 的优 点 . 它 以车 载 电源 为动 力 , 通 过 电机 驱 动 车
轮行驶 , 是 专 为旅 游 景 区 、 大 型游 乐 园 、 校园 、 度 假 村 等 区域 开 发 的环 保 型 电 动乘 用 车辆 , 有 一 个 良好 的 发