提高水泥混凝土路面平整度的使用经验
水泥混凝土路面提高平整度的工艺措施
水泥混凝土路面提高平整度的工艺措施摘要：随着我国农村公路和城市道路基础设施的大力发展，水泥混凝土路面适用性很广泛，利用性好，很有发展前景，水泥混凝土路面优点是：板体性好，强度高，稳定性好，使用时间长，利于养护等优点。
但水泥混凝土主要路面平整度的好坏直接影响道路的使用质量和行车的舒适性，因此提高平整度问题是业内人士关注的焦点，我将对如何提高水泥混凝土路面平整度做如下分析。
一影响水泥混凝土路面不平整的因素1 基层压实度不合格，基层边线，中线及顶面标高不符合设计要求2 支模不稳固，模板顶面标高不合理，模板控制不好，人工难以找平，混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其表面，以机械抹面为主。
3 混凝土塌落度不合理，一般3cm---4cm，塌落度不合格影响摊铺不均匀，压实不达标，抹面不平整，配合比不准确，标准C30面板每方混凝土，用425号水泥355KG，中（粗）砂0.46M3，砾石0.83M3，最大粒径3cm，洁净水175KG4 振捣不实或振捣过度，振动梁刚度，频率，振幅型号要求合理。
振动梁刚度不够，会带来路面表面凸起或低凹，人工及抹平机无法抹平。
5 涨缩缝和施工缝影响路面的平整度。
必须按设计要求和施工规范预先安装好钢筋，支护好模板，一次施工处理好。
6 养生28天要勤洒水，封闭交通。
二提高水泥混凝土路面平整度的施工工艺1932年，我国开始铺筑水泥混凝土路面，它坚固耐用，能适应现代高速、重载而繁密的汽车运输的需求，养护维修费用较少，所以在飞机场跑道、高速公路，干线公路、农村公路、厂矿道路以及停车场上采用较多、也特别用于隧道内路面和过水路面。
从水泥混凝土路面施工工艺和施工流程看，要想提高水泥混凝土路面的平整度，必须从施工工艺和施工方法上下功夫，按配合比拌和均匀，按设计要求和施工规范严格施工，机械化连续施工减少施工缝，若为提高面板强度，水泥合格且数量足够，必须减少砂和砂砾的含泥量，不超过1%，砾石级配合理，压碎值小于20%。
提高水泥混凝土路面平整度的技术措施
动 梁分 为铝 合 金双 梁 、槽 钢双 梁 振 土板 面修 整 、 研磨 ， 是混 凝土 路面 真 收缩 ． 响路 面平 整度 。 了确保均 影 为 Ｊ ｔ 、 动梁和钢管双梁振动梁 、扒钉单梁 空脱 水处 理后 进行粗 平 的重要 机具 。 匀平 整的 摊铺 质 量 ．建议 采 用 温 ＇Ｉ 振动 梁 四种 。前两种 是老 产 品 后两 它分 为 圆盘 抹光 机 和 叶 片抹 光 机 两 市工程机械厂研 制的小型布料机 ，
选型原则
横坡度、 垂直度 、 纵缝的顺直 滤布使用后难 以清洗干净 使用次 宽度、
根 据 水 泥 混 凝 土路 面平 整 度 的 数多． 脱水质量越差 ． 增加了使用成 度 和 设计 高程 ．简 易 方法 是 在 模板 施工 质量 要 求 ． 立足 国 内 ． 众 多同 本 等 问题 ．在一 定 程度 上 限制 了真 上 每 隔 ６ 从 ｍ两点 上拉 线 ．线 与模 顶 面 类机 具 中 ． 择 技术 性能 好 、 用寿 空脱 水 技 术 在高 等 级 公 路和 高 质 量 的空 隙应 小于 ２ ｍ。模 板 安 装时要 选 使 ｍ 命长 、 经济 合理 、 量可 靠 并合 适工 城市 道路 上 的推广 应用 因此 ． 年 用道 钉 控 制模 板 的下 边线 ．用 斜 撑 质 近 程规 模 、施 工进度 的施 工机 具 。
２ ． 立模 ：是 确保 路面 成型 ．１ ２ 立 后 ．要 用水 准 仪 和经 纬 仪 检查 其
墓１ ．选用合适的施工机具
１１
．
滤布 在 高 真 空脱 水 时 常被 水 泥 颗粒 平 整 度 的 第一 道 工 序 。故 在 模板 支 堵 塞 形成 硬壳层 ． 增加 了脱水 阻 力
提高水泥混凝土路面平整度的工艺措施
提高水泥混凝土路面平整度的工艺措施水泥混凝土路面平整度的提高是确保道路质量和行车安全的重要环节。
为了提高水泥混凝土路面的平整度，可以采取以下工艺措施：1.配料优化：合理选用适当的水泥、骨料和掺和料，控制砂粒和骨料颗粒的尺寸分布，确保混凝土的凝胶体积稳定。
适当增加混凝土的粉磨度，提高孔隙结构的密实性。
2.混凝土搅拌：加强混凝土的搅拌和混合过程，确保混凝土的胶凝质量。
搅拌时间应适中，以避免过度搅拌造成骨料分离。
搅拌速度要均匀，确保混凝土各部分充分混合。
3.施工前的路面准备：在施工前，要对路面进行清理和修补。
清除杂物、油渍和坑洼等，确保路面平整。
修复损坏的路面，填补坑洞，以确保路面整体水平度。
4.压实措施：在混凝土浇筑后，及时进行良好的压实措施。
可以采用振动器、滚筒或密实机进行压实，确保混凝土的密实性和平整度。
在振动过程中要避免过度振动，以免引起骨料分离和孔隙结构破坏。
5.等阶段的浇筑：对于较大的路面施工，可采取多次浇筑的方式。
首先进行初浇筑，然后进行第二次浇筑，以逐渐提高路面平整度。
每次浇筑后都要进行适当的压实措施，并确保前一次浇筑的混凝土表面已经凝固，并且能承受后续浇筑的重量。
6.路面修整：对于浇筑后出现的不平整处，应及时修整。
可以采用手工或机械修整，使路面平整度达到要求。
修整时要避免过度修整和过深修整，以免破坏混凝土的密实性和强度。
7.养护管理：路面养护是保障混凝土路面平整度的关键。
在浇筑后，要进行适当的养护措施，如喷水养护、覆盖养护等，以保持混凝土的适当湿润，促进其强度和平整度的提高。
总之，提高水泥混凝土路面平整度需要从配料、搅拌、施工前的路面准备、压实措施、等阶段浇筑、路面修整和养护管理等方面进行综合考虑和措施的采取。
在施工过程中，需要严格按照规范和要求进行操作，确保施工质量，以提高水泥混凝土路面的平整度。
水泥混凝土路面施工质量控制要点及其注意事项
水泥混凝土路面施工质量控制要点及其注意事项一、混凝土材料的选用和质量控制1.选择合适的水泥种类和配合比，确保混凝土强度和耐久性。
2.对原材料进行检验，确保水泥、骨料、粉煤灰等符合国家标准要求。
3.严格控制水灰比，避免混凝土过于稀薄或过于干燥，影响施工质量。
二、基础处理1.清理基础表面的浮土、杂物等，确保基础结实平整。
2.基础吸水处理，避免基础过于干燥或含水量过高。
三、模板安装和调整1.模板的安装要牢固、平整，确保混凝土浇筑时不发生变形或渗漏。
2.模板的调整要合理，确保路面的水平度和纵坡满足要求。
四、混凝土浇筑1.控制混凝土浇筑过程中的坍落度，避免混凝土流动性过大或过小。
2.控制混凝土的浇筑速度，避免出现冷接缝。
3.注意混凝土的均匀浇筑和充实振捣，确保混凝土的密实度和均质性。
五、浇灌、抹光和养护1.控制混凝土初凝时间，确保在规定的时间内完成浇灌和抹光工作。
2.抹光时要掌握好刮平工具的角度和力度，确保路面光滑、平整。
3.施工后及时进行养护，避免路面早期龟裂和渗水。
六、道路线形和平整度的控制1.严格控制道路线形的偏差，确保道路的平直度和纵横坡的设计要求。
2.定期检查道路平整度，及时进行修补，避免出现凹凸不平的路面现象。
七、施工质量监督和检测1.进行施工过程中的质量抽检，确保施工符合规范要求。
2.施工结束后对路面进行质量检测，评估施工质量是否符合设计要求。
八、施工环境和安全1.保持施工现场的干净整洁，确保施工质量不受外界因素的影响。
2.注意施工工人的安全，提供必要的安全防护设施，防止意外事故的发生。
以上是水泥混凝土路面施工质量控制的要点及其注意事项，通过严格控制混凝土材料质量，合理处理基础，正确施工浇筑抹光和养护，可以有效提高路面施工质量，确保道路的耐久性和安全性。
提高水泥混凝土路面平整度的工艺措施
提高水泥混凝土路面平整度的工艺措施1造成水泥砼路面不平整的原因分析(1)水灰比控制不严。
砼拌制过程中，由于水灰比控制不严，拌和料坍落度出现波动导致摊铺不均匀。
坍落度过小、和易性差对人工抹平不利，坍落度过大造成砼表面浮浆过多，人工抹平后出现不同程度的抹印，影响路面的平整度。
(2)剂量不准的影响。
如果配料未采用准确的计量装置，骨料和水泥的比例不稳定，或砂的含量时多时少，都会影响拌和料的和易性，造成密实度不均匀，导致收缩不均匀，影响路面的平整度。
(3)振捣不实或振捣过度，或提浆刮平不好，都会给人工做面带来困难。
造成平整度不理想。
振动梁的刚度不足，使用时造成下挠变形，也会使砼路面呈现中部微凹不平的局面。
(4)横板的设置对平整度的影响。
路面的标高和平整度都有赖于横板支设的稳固和横板顶面的标高，横板接头处要丝毫无差。
(5)模板控制不好，人工难以找平。
混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其表面。
人工抹平劳动强度大、工效低，而且会把水分、水泥和细砂带到混凝土表面，致使它比下部混凝土多浆，导致其干缩性高强度低。
(6)胀缩缝和施工缝影响路面的平整度。
水泥砼路面的胀缝处是路面的薄弱环节，其好坏对路面的使用质量和路面的平整度影响较大。
(7)水泥砼路面施工机械和施工工艺的落后，以及施工中的操作不认真都对水泥砼路面的平整度影响较大。
2提高水泥砼路面平整度的施工工艺从水泥砼路面施工工艺和施工流程来看，要想提高水泥砼路面的平整度，必须从施工工艺和施工方法上下工夫，从混合料的拌和到水泥砼路面的成型应采用先进的大型拌和设备和施工机械设备，以满足施工的连续性和减少水泥砼路面施工缝。
根据混合料摊铺采用的方法进行配合比设计和试配。
一般道路砼抗压强度为30MPa,抗折强度为4.5MPa,采用普通425#水泥，初始水灰比可控制在0.45～0.5之间，坍落度要求3cm～5cm。
若工期紧为了加快施工进度，早脱模，同时使砼更好地收缩密实，可提高砂的含量，骨料采用连续级配或最大粒径3cm，若为提高强度节省水泥，可减少砂的含量，骨料采用间断级配以增大粒径。
提高市政混凝土路面平整度
浅谈提高市政混凝土路面平整度摘要：分析影响混凝土路面平整度的因素，提出相应的控制措施。
关键词：混凝土路面；平整度；控制措施前言混凝土路面已在我国公路干线、城市道路、广场、机场跑道以及厂矿道路普遍采用，尤其是水泥工业发达地区，几乎所有的路面都广泛采用混凝土路面。
混凝土路面以其强度高、耐久性好、稳定性强、养护费用少，以及能适应现代重载、高速而繁密的汽车运输要求，还会获得越来越多的应用。
随着人们对路面使用功能要求的提高，路面不仅要满足行车速度、安全性以及改善车辆运行条件、降低运输成本的需要，还要满足人们乘车舒适的需要。
这就要求混凝土路面必须具有足够的平整度。
路面平整度是评价路面使用品质的重要指标之一，它直接关系到行车安全、舒适以及车辆的通行能力和运营的经济性，还影响着路面的使用寿命。
因此，本文从影响混凝土路面平整度的因素分析入手，探讨提高混凝土路面平整度的相应措施和质量控制。
1、影响混凝土路面平整度的因素分析1.1混凝土硬化过程中不均匀收缩新拌混凝土在一定温度条件下，毛细孔水、游离水等将不断蒸发，使毛细孔水在逐渐下降过程中，弯液面曲率逐渐增大；在表面张力作用下，产生收缩力致使混凝土收缩。
如果混凝土水灰比值偏大，水泥浆体偏多，在拌合料中分布不均匀，或拌合不均匀，混凝土振捣密实度不均匀，混凝土收缩亦随之不均匀，使成型路面不平整。
具体分析其影响因素一般有以下几种情况：1.1.1水灰比控制不严混凝土拌制过程中，如果水灰比控制不严，拌合料时稠时稀，摊铺不均匀，造成脱水时间不一致，有的已达塑性强度，有的却仍显弹软状态，这样就极易在该处产生裂缝。
还有的施工单位在具体操作作时，为省事另拌砂浆找补做面，或撒水泥吸水，造成表面水灰比不均匀，常常使路面出现网裂或破皮。
1.1.2浆体含量不均匀由于混凝土拌制时间不足引起拌合料组成成分不均匀或者运输过程中产生离析现象，摊铺时又未重新翻拌，使混合料中浆体不均匀分布，出现浆体或骨料集中现象。
水泥混凝土路面的养护方法
水泥混凝土路面的养护方法一、前言水泥混凝土路面是公路、城市道路和机场跑道等重要的交通设施，具有承载能力强、耐久性好等优点。
然而，在长时间的使用过程中，路面会产生裂缝、坑洼等损坏，需要进行养护和维修。
本文旨在介绍水泥混凝土路面的养护方法，以延长路面的使用寿命，提高路面的质量和安全性。
二、养护方法1. 清洗在路面养护中，清洗是一个非常重要的步骤。
清洗路面可以清除路面上的杂物和污垢，为后续的养护步骤提供良好的条件。
清洗可以采用高压水枪和吸尘器等设备进行，清洗时要注意不要损伤路面表面，不要使用过度的压力和过热的水。
2. 补强路面裂缝和坑洼是水泥混凝土路面常见的损坏形式，需要进行及时的补强。
补强可以采用填充剂和修补材料进行，填充剂可以填充路面裂缝，修补材料可以修补路面坑洼。
在进行补强时，要根据路面损坏情况选择合适的补强材料，确保补强后的路面平整牢固。
3. 封闭路面的表面经过长时间的使用和气候变化等影响，会逐渐形成裂缝和空鼓等缺陷。
为了防止水和污物进入路面内部，需要进行封闭处理。
封闭可以采用填缝剂和封闭剂进行，填缝剂可以填补路面裂缝，封闭剂可以封闭路面表面的空鼓。
在进行封闭时，要注意选择合适的材料，确保材料的黏附性和耐久性。
4. 研磨路面表面经过长时间的使用，会逐渐磨损和失去平整度，影响路面的舒适性和安全性。
为了恢复路面的平整度和光滑度，需要进行研磨处理。
研磨可以采用机械研磨和化学研磨等方法进行，研磨时要注意不要过度研磨，以免影响路面的厚度和耐久性。
5. 洒布沥青洒布沥青是一种常见的路面养护方法，可以有效地防止路面龟裂和空鼓等缺陷的产生。
沥青可以形成一层保护膜，防止水和污物进入路面内部，从而延长路面的使用寿命。
在洒布沥青时，要注意选择合适的沥青种类和厚度，确保沥青的黏附性和耐久性。
6. 稳定剂处理稳定剂是一种能够改善水泥混凝土路面性能的化学物质，可以提高路面的承载能力和耐久性。
稳定剂可以与水泥混凝土路面混合使用，形成一种稳定性较强的路面结构。
混凝土路面平整度控制要点及措施
混凝土路面平整度控制要点及措施混凝土路面具有刚度大、强度高、水稳性好、使用寿命长、养护费用低等优点。
随着混凝土路面技术的日臻完善，混凝土路面的发展极为迅速，特别是在高等级、重交通的道路上有了较大的发展。
混凝土路面为刚性路面，行车的舒适性不如沥青混凝土路面，而平整度是影响混凝土路面行车舒适性的最主要的指标。
为了提高混凝土路面的平整度，世界上许多国家都做了深入的研究，混凝土滑模摊铺技术应运而生。
采用混凝土摊铺机施工的水泥混凝土路面，平整度非常好，但是混凝土路面滑模摊铺施工在我国属新型工艺技术，有待逐步完善与发展，而且其设备投资相当大，因此，混凝土滑模摊铺技术还没有广泛应用。
在今后相当长的一段时间内，采用中、小型机械仍然是混凝土路面施工的主要方法，但这又难以控制路面的平整度，本人结合多年来的混凝土路面工程施工实践谈谈混凝土路面平整度的控制。
一、施工工艺简介公路混凝土路面采用三轴式混凝土摊铺机施工，其工艺流程为：基层验收→安装模板→混合料拌与、运输→人工摊铺、振捣→三轴式混凝土摊铺机提浆整平→人工刮尺整平→人工二次做面→磨光→切缝→养护→灌缝→开放交通。
二、混凝土路面平整度的控制要求（一）、安装模板模板必须在质量验收合格的基层上安装，模板的质量及安装质量直接影响混凝土路面的平整度。
模板应采用相同规格的钢模板，相邻两块模板应设置在同一支点上，支点应采用压缩性较小的材料，如材质较好的木块等，切忌将模板直接放在松软的砂石材料上面，立好的模板相邻高差应控制在2mm以内。
模板安装好以后，如果局部不平或模板底部有空隙，应用贫混凝土填塞并坐实。
一方面可以防止混凝土浇筑时“漏浆”，另一方面可以减小机械在上面行走振动时产生的挠度。
在整个施工过程中应随时检查模板是否稳固，防止出现松动、变形、下沉等现象，一旦出现上述现象，应及时修复、纠正，否则就会造成局部塌陷，从而影响平整度。
（二）、混凝土混合料的拌与、运输1、混合料拌与质量向来都是混凝土路面施工中最重要的一关，要控制好混凝土路面平整度，首先要从混合料拌与的均匀性、与易性入手，重点是控制水灰比。
水泥砼路面平整度的工艺控制措施
影响水泥砼路面平整度的因素归纳起来，影响水泥混凝土路面平整度的因素主要包括以下几个方面。
第一，水灰比控制失当。
水灰比控制失当会直接影响拌和料的塌落度，导致混合料摊铺不匀。
同时，过小的和易性与塌落度不利于人工抹平，是混凝土的表面出现大量的浮浆，人工抹平处理之后会留下大量的痕迹，直接影响路面的平整度。
第二，混合料比例不当。
在对配料进行计量时，因为骨料和水泥比例失衡，影响了混凝土的和易性和密实度，最终使水泥混凝土路面的平整性不佳。
第三，振捣过度或者不实以及提浆刮平不良，影响了人工作业的效果，最终使水泥混凝土路面的平整性不佳。
第四，横板设置不当。
横板支设稳固性不佳、横板顶面标高偏差、横板接头处存在误差等都会影响路面的平整度。
第五，胀缩缝。
胀缩缝是水泥混凝土路面处理的薄弱环节，处理效果不佳会直接影响水泥混凝土路面的平整度。
水泥混凝土路面平整度的工艺控制措施科学确定施工流程施工流程是否科学合理对水泥混凝土路面平整度的影响非常显著。
施工机械选为三轴式水泥混凝土摊铺机，根据多年的工程实践经验，建议水泥混凝土道路工程的施工流程为道路基层验收→测量放线→模板的选择和安装→搅拌混泥土→混凝土运输→混凝土摊铺→混凝土振捣→利用三轴式水泥混凝土摊铺机进行提浆整平作业→混凝土振捣→磨光→人工刮尺整平→人工再次做面→机械抹面→混凝土养生→路面切缝→灌缝与混凝土养护→竣工。
模板安装控制第一，清理干净基层，调直钢模，保证钢模的纵向弯度偏差在3mm以内，而后进行测量放线。
测量放样非常重要，其要求是，严格依照设计图纸放出中心线和边线，设置缩缝、胀缝、纵坡转折点以及曲线起迄点的桩位，并依照中心线与边线与施工方案图纸的混凝土分块线进行校核。
为了不出现偏差，测量放样在水泥混凝土道路施工的过程中需要经常进行，并常常复核。
第二，基层检验合格之后，便需要进行模板的安装。
模板通常选择钢模，其接头部位必须要具备拼装装置，确保安装和拆卸简单容易。
依照标高与放样尺寸进行钢模的支立，支立过程中要求钢模和钢模之间必要顺直、稳固、缝隙严密，不能够出现漏浆问题；另外，也需要保证振捣梁在过程中不下沉。
水泥混凝土路面不平整因素和提高平整度的工艺措施
水 泥砼 路 面 因其 具有 强度 高 、稳 定性好 以及使 用寿 命 长点 等 优点 ， 以 所 在高 等级公路 建设 中应用 较广泛 ， 然而 水泥砼 路面 的平整 度 的好 坏直 接影 响路 面 的使用质量 和行 车的舒 适性， 因此提 高其平 整度 的 问题 便成 为业 内人 士关注 的重点。 １水泥 砼 路面 不 平整 的 因素 １水 灰 比控 制 不严 。 拌 制过程 中， ． 砼 由于水 灰 比控 制不严 ， 拌和 料坍 落度 出现 波动 导致 摊铺 不 均匀 。坍 落度 过 小和 易性 差 对人 工抹 平不 利 ， 落度 过 坍 大造 成砼 表 面浮 浆 过 多， 人工 抹 平后 出现 不 同程度 的抹 印， 响路 面 的平 整 影 度 。 ２ 计 量 不准 的影 响 。如果 配料 未采 用准 确 的计 量装 置， ． 骨料和 水 泥 的 比 例不 稳定， 或砂 的含 量 时多 时少 ， 会影 响拌 和料 的和易 性， 都 造成 密 实度 不均 匀， 导致 收 缩 不均 匀， 响路 面 的平 整度 。 影 ３振 捣不 实或真 到过度， ． 或提浆 刮平 不好， 都会 给人工做 面 带来 困难 ， 成 造 平 整度 不理 想 。振动 梁 的刚度 不 足， 使用 是造 成 下挠变 形 ， 会使 砼路 面 呈现 也 中部 微 凹 不 平 的 局 面 。 ４横 板 的设 置对平 整度 的 影响 。路面 的标 高和 平整 度都 有赖 于横 板支 设 ． 的稳 固和 横 板顶 面 的标 高， 板 接头 处 要 丝毫 无 差 。 横 ５ 模板 控制 不 好， 工难 以找平 。混凝 土 终凝 前必 须用 人 工或 机械 抹平 ． 人 其 表 面 。人 工抹 平 劳 动 强度 大 、 工 效低 ，而且 会 把 水 分 、水 泥 和细 砂 带 到 混 凝土 表面 ， 导致 它 比下 部混 凝 土 多浆， 导致 其 干缩 性 高 强度 低 。 ６胀 缩缝 和施 工缝 影 响路面 的平 整度 。水 泥砼 路面 的胀 缝处 是路 面 的薄 ． 弱 环节 ， 其好 坏对 路 面 的使 用质 量 和 路面 的平 整 度 影 响较 大 。 ７ 水 泥砼 路面施 工机械和 施工 工艺的落 后， ． 以及施 工中 的操作 认真都 对 水 泥 砼路 面 的平 整 度影 响较 大 。 ２提 高水 泥砼 路 面 平整度 的施 工 工 艺 从水泥 砼路 面施 工工艺 和施 工流 程来 看， 要想提 高水 泥砼 路面 的平 整度 ， 必须 从施 Ｉ ： 施工方 法上下 功夫 ， ： 艺和 １ 从混 合料 的拌和到 水泥 砼路面 的成 型采 用先进 的大型 拌和 设备和 施工机 械 设备， 以满 足施 工的连 续性和 减少 水泥砼 路 面施 工缝 。 根 据混 合料 摊铺 采用 的方 法进 行配 合 比设计 和试 配 。一般 路砼 抗压 强度 为 ３Ｍ ａ 抗折 强 度为 ４ ５ Ｐ ， ０Ｐ， ． Ｍ ａ 采用 普通 ４ ５： ２ ￣水泥 ， 始水 灰 比可控 制 在 ０ 初 ． ４ ～０ ５ 间， 落度 要求 ３ ５ ．之 坍 ～５厘米 。若 工期 紧为 了加快 施 二进 度， 脱模 ， ［ ． 早 同 时使砼 更好 的收 缩密 实， 可提 高砂 的含量 ， 料 采用连 续 级配 或最 大粒 径 ３ 骨 厘米 ， 为提 高 强度节 省水 泥， 若 可减 少砂 的含 量， 骨料 采用 间断级 配 以大 粒 径 。 １坚持 配料 过磅 ， ， 并要 检 查砂石 含水量 及 袋装 水泥 亏重情 况， 以保 证配 料 准确 。 ２ 必须有 专职技 术人 员检查 拌料时 间和坍 落度， ． 以保证 拌和料 的均 匀性和 水 灰 比准 确 。 ３ 对 施工 的支撑面 ， ． 必须提 早洒水湿 润， 防止基 层吸收 水分， 导致很 水量 不 均 。 ４模 板尽 量采 用钢 模， ． 其刚度 较好 ， 易于支 撑稳 阎， 板平 整 光洁， 模 使用 期
提高水泥混凝土路面平整度的工艺措施
提高水泥混凝土路面平整度的工艺措施
1.路面铺设前设备检查与调整：在铺设混凝土路面前，必须保证施工
设备和工具的良好状态，如摊铺机、辅助装置、捣实器等。
铺设前需测量
路面高程，对需要修整的部分进行找平，以保证整体路面平整。
2.合理的混凝土配合比：混凝土配合比应根据路面设计要求、施工条件、工程材料等综合考虑确定。
控制混凝土配合比中的水泥用量、砂石比例、骨料粒径、水灰比等参数，以达到综合力学性能的最优化。
3.加强混凝土密实度：在混凝土铺设完成后，应使用捣实器对路面进
行打固，使路面达到密实度要求。
在打固时，应注意捣实机的频率和幅度，避免吸附空气，引起路面空洞和脱层现象。
4.采用纵横向微观接头技术：传统的混凝土路面常常会因为采用的是
单一连续浇筑方式，而出现热裂缝和伸缩缝。
采用纵横向微观接头技术可
以有效减少路面热裂缝和伸缩缝的产生，并提高路面的稳定性和平整度。
5.加强施工管理：在施工现场应加强管理，严格控制施工人员的操作
质量，特别是在混凝土浇筑时，砼的到位、整体性以及抹光的技术要求要
严格把握。
同时，定期对施工现场进行巡视，发现问题及时处理避免后果
扩大。
水泥砼路面不平整的原因及预防措施
机械设 备 方面 的原 因有 ：
ａ 拌合 设备 中 ，操 作剂 量不 ）
准 确 ．会 出 现 用 好 的原 材 料 也 难
明 。责任 到人 ； ｄ 尽 量避 免在 干燥 、多 风等 ）
天 气 情 况 下 施 工 ， 如 必 须 施 工
ｌ． ＿ １ 拌 合 楼 作 业 人 员 的 技 术 ３ 水 平 、 责 任 心 对 水 泥 混 凝 土 的 质 量 、 工 作 性 能 等 有 着 很 大 的 影
ｃ 应 加 强 对 沿 线 水 文 地 质 条 ） 件 的 勘 测 情 况 ，合 理 地 做 出 对 软 土 地 基 的 加 固处 理 方 案 。
经 验 作 进 一 步 总 结 。 通 过 分 析
素 之 一 ，主 要 表 现 在 以下 几 方
面。
增 设传 力杆 或做成 钢筋 水泥 混凝
土面层 ：
可 知 ，要 保 证 水 泥 砼 路 面 的 平 整 度 ，必 须 采 用 先 进 的 、完 善
的 施 工 设 备 、 合 理 的 施 工 方 法 和 科 学 的 管 理 手 段 ， 严 格 控 制
远 远不 能适应 高 等级公 路水 泥混 凝 土 路 面 平 整 度 的要 求 。
１３ 人 为 因 素 ．
层 的厚度 ，采用 整体性 好 、强度
高 、水 稳 定 性 强 的 水 泥 稳 定 类 、 二 灰 稳 定 类 材 料 作 为 基 层 的 材
料：
针 对 水 泥 混 凝 土 路 面 不 平 整
系 ，加 强 企 业 内部 自检 ，实 行 上 岗证 制 度 、岗前 业 务 培 训 制 度 ， 建 立 相 应 的 岗位 责 任 制 及 各 种 作 业 人 员 的奖 罚 措 施 ，做 到 奖 罚 分
提高水泥混凝土路面平整度的工艺措施
提高水泥混凝土路面平整度的工艺措施水泥混凝土路面平整度是衡量道路质量好坏的重要指标，不仅影响着道路的通行安全和运营成本，也直接关系到使用寿命和维护成本。
因此，为了提高水泥混凝土路面平整度，需要采取一系列有效的工艺措施，其中包括以下几个方面。
一、地基处理地基处理是影响水泥混凝土路面平整度的重要因素之一，因为地基的变形和承载力不足很容易引起路面沉降、开裂、起坑等问题，从而影响路面平整度。
因此，在路面施工前，必须对地基进行处理，包括清理表层土壤、填夯、加固等，以确保地基的平整度和承载力。
二、路基层质量控制路基层是水泥混凝土路面的重要组成部分，它的平整度和质量对路面平整度至关重要。
在路基层施工过程中，必须按照设计要求，采用科学的施工技术和严格的质量控制措施，保证路基层的平整度和强度。
三、路面混凝土质量控制路面混凝土的质量是影响水泥混凝土路面平整度的另一个重要因素。
在施工过程中，必须选择适合的水泥、骨料和其他掺合料，并按照严格的比例进行搅拌、浇筑和养护。
同时，还要对混凝土的软硬度、平整度和强度进行严格检测和监控，以确保路面平整度和耐久性。
四、使用先进设备和工艺为了提高水泥混凝土路面平整度，必须使用先进的施工设备和工艺，如机械夯实、雷达平整度测量等。
利用机械夯实可以提高路面的密实度和平整度，而雷达平整度测量则可以精确地测量路面平整度，并及时发现和纠正问题。
这些先进设备和工艺的运用，可以有效地提高水泥混凝土路面的平整度和质量。
五、制定合理的施工计划为了保证水泥混凝土路面的平整度，必须制定合理的施工计划。
在施工过程中，要考虑材料准备、道路扩建、雨天施工、夜间施工等因素，制定详细的施工方案和工序，保证施工顺利进行，避免出现质量问题。
总之，提高水泥混凝土路面平整度的工艺措施是多方面的，必须从地基处理、路基层质量控制、路面混凝土质量控制、使用先进设备和工艺以及制定合理的施工计划等方面入手，才能实现水泥混凝土路面的高质量建设。
水泥混凝土路面质量存在的问题及提高措施
水 泥 混 凝 土 路 面 的 机 械 化 施 工 程 度 普 遍 来 说 过 低 ， 人 工 和 小 型 机 具 施 工 占主 导 地 位 也 是 水 泥 混 凝 土 路 面 质 量 不 高 的 另 一 个 重 要 原 因 。 一 方 面 ， 由于 使 用 的 混 凝 土 搅 拌 设 备 落 后 ， 生 产 出 的 混 凝 土 拌 和 料 质 量 不 高 ； 另
技 术和上 岗培 训 ，不少 施工人 员将水 泥混 凝 土 路 面 施 工 技 术 看 得 过 于 简 单 ， 以 为 就 那 么 层 混 凝 土 ， 只 要 打 上 去 就 行 了 。 即 便 是 人
平
（ ）施工单位配 置人员力量 弱 ，技术 人 ２ 施 。 员 对 路 面 摊 铺 的 认 识 不 深 刻 ， 不 能 根 据 不 同 关 键 词 ： 水 泥 混 凝 土 路 面 ； 成 因 ； 提 的 施 工 环 境 调 整 摊 铺 的 各 个 环 节 ，而 是 照 搬 高 ；对 策 和 措 施 以往 成功 的经验 。机 械操作 手 文化素 质低 ， 近年来 ， 泥 混凝 土路面 建设 发展迅 猛， 水 不 能较 好 地 对 路 面 施 工 的 各 个 环 节 理解 透 但 建筑 质 量 并 不 尽 人 意 ， 致 建 设 费 用 大 大 增 彻 ， 故 施 工 的 路 面 平 整 度 不 理 想 。 导 （ ） 设 计 单 位 对 混 凝 土 路 面 的 后 期 平 整 ３ 加 ， 了 能 更 好 地 控 制 水 泥 混 凝 土 质 量 ， 面 为 下 就 针 对 一 些 常 见 的 水 泥 混 凝 土 路 面 质 量 问 题 度 影 响 因 素 考 虑 不 周 ， 如 路 面 抗 弯 拉 强 度 储 作一探讨 。 备 不 足 ， 缩 缝 未 插 入 传 力 杆 易 出现 错 台 等 。 水泥混凝土路面常见问题及原因 （ ）基 层 的平 整 度较 差 。建设 单 位 、 ４ ｌ 水 泥 混 凝 土 路 面 的 开 裂 、 断 板 、 错 施 工 单 位 对 基 层 平 整 度 重 视 不 够 ， 造 成 路 面 、 台 。 我 国 水 泥 混 凝 土 路 面 的 开 裂 、 断 板 ， 将 厚度 不均 ，收缩 不一 致， 导致路 面平 整度较 直 接影 响路面 的使用 性能 。路面 雨水渗 入基 差 。 层 ， 导 致 唧 泥 ， 并 淘 空 基 层 ， 造 成 错 台 、 断 （ ）路面的设计 厚度或施 工厚度不足 ， ５ 板 。路 面 出现 断 板 ，主 要 是 以 下 几种 原 因 ： 是 影 响 路 面 使 用 寿 命 的 一 个 原 因 ， 出 现 “短 施工 期断板 ：在 滑模摊 铺路 面施 工时 ， 命式 ”断板 。 国外研 究人 员认 为 ，在 一定 范 般 是 以 下几 方 面 因素 ： 围 内，每 增 加 １ｍ 度 ，路 面使 用 寿命 增加 厚 ｃ （ ） 日温 差 过 大 或 蒸 发 量 过 高 。 日温 ３～ ５年 。 １ 差 过 大 ， 切 缝 不 及 时 ，温 度 应 力 高 于 混 凝 土 水 泥 混 凝 土 路 面 噪 音 相 对 沥 青 路 面 较 路 面的抵 抗拉 裂强度 ，造成 断板 。在 风速过 高的 原因 ，主要 是路 面平整 度不 佳 ，路面错 大 ， 蒸 发 量 过 高 时 ， 养 护 不 及 时 ，表 面 干 缩 台 、 断 板 而 引 起 的 。 其 次 ， 我 国 对 路 面 抗 滑 过 快 ， 出现 收缩 裂 缝 。 构 造 的 间 距 、深 度 的 控 制 力 度 不 够 ， 也 是 噪 （ ）基 层 强度 过 高 ，基 层 裂 缝 未 进 行 处 音较 大的 原因之 一。我国很 多采 用软 拉制 作 ２ 理 ，造 成 基 层 裂 缝 反射 断 板 。 的抗 滑构造 就极 难满 足规 范要求 ，硬 刻痕 的 （ ）水 泥 水 化 热 过 高 或 安 定 性 不 良， 或 也 是 缝 宽 或 缝 深 有 出入 。 ３ 两 种 水 泥 混 用 ， 也 会 引 发 早 期 断 板 。 我 国 企 ４、 水 泥 混 凝 土 路 面 表 面 出 现 空 洞 、 脱 业 实 行 集 团化 ， 各 大 厂 兼 并 无 数 小 厂 ， 改 造 皮 露 骨 。 水 泥 混 凝 士 路 面 脱 皮 露 骨 、 出现 空 后 挂 牌 ， 在 原 厂 供 应 不 及 时 的情 况 下 采 取 两 洞 ，主 要 是 由 以下 因 素 影 响 的 ： （１ ）材 质 问 题 。 碎 石 、 砂 中 含 泥 量 过 厂 同 时 供 应 水 泥 ， 两 种 水 泥 混 用 ，极 易 造 成 大 ， 或 有 泥 块 ， 通 车 后 出 现 坑 洞 ， 或 表 面 砂 路面 大面 积 开裂 、 断板 。 （ ）滑 模摊 铺机操作 不当或混凝土工 作 浆强度不够 ，出现 脱皮露骨。 ４ 性 不适 应 造 成路 面 拉裂 断 板 。 （ ２）混 凝 土 坍 落 度 控 制 不 好 。施 工 时 出 ２ 、通 车 后 的 错 台 、断 板 现蜂 窝麻 面 ，人工采 用混 凝土 或砂 浆修补 ， （ ）通 车 二 年 内 的 断 板 ， 一 是 由 于 路 基 易 出现 坑 涮 或 脱 皮 露骨 。 １ 未 完 全 沉 降 稳 固 ， 路 基 自然 沉 降 出现 断 板 。 （ ）施 工 时 碰 上 下 雨 ， 雨 水 对 未 初 凝 的 ３ 二是基 层表面 的粗 糙度过 大 ，面板 收缩 时， 路面冲刷 ，出现 脱皮露骨 现象 。 基 层 对 路 面 的 局 部 磨 擦 力 过 大 ， 使 混 凝 土 路 二 、 提 高 水 泥 混 凝 土 路 面 质 量 的 措 施 面 产 生过 大 的 拉 应 力 而 断 板 。 要提 高水泥 混凝 土路 面 的工程 质量 ，我 （ ）通 车 二 到 五 年 内 的 断 板 ，则 主 要 是 认 为 要 在 以 下 几 方 面 下 功 夫 ： ２ １ 、强化 施工管理 ，限制分包层 次 ，组建 基层稳 定性 不好 ，不耐冲 刷 ，路面 结构横 向 排 水 不 畅 ， 唧泥 和 淘 空 基 层 造 成 断 板 。 路 面专 业 施 工 队 伍 （ 缩 缝 未 插 入 传 力 杆 ， 重 车 多 次 碾 ３） 某 些 地 方 水 泥 混 凝 土 路 面 施 工 质 量 不 压 、颠 簸 ，造 成 板 端 出现 微 小 沉 降 ， 板 与板 高 的 一 个 重 要 原 因 是 施 工 分 包 层 次 过 多 ， 一 之 间 出现 错 台 。 则 施工 队伍是 缺乏 水泥混 凝土 路 面施工 经验 （ ）路 面抗 弯拉强度 储备不足 ，重载车 的 临 时 组 建 起 来 的 民 工 队 ， 另 外 工 程 标 价 过 ４ 低 ，采 取 不 正 当 的方 法 降 低 施 工 成 本 ， 例 的 高 速 增 长 是 路 面 断 板 的 原 因 之 一 。
提高水泥路面滑模摊铺平整度的技术措施
提高水泥路面滑模摊铺平整度的技术措施
姚传军 光山县公路局
随 着我 国高速公路建设的蓬勃发展， 全国各 的 含水量 ， 以确保在高温季节 和运 距较远 的情 ｌ 平梁的调整要保证平衡， 防止因坍落度控制不均 地按照 “ 因地制宜、 黑白并举、 共同发展” 的思路 况下， 水泥混凝土的坍落度损 失在设计要求范围 造成搓平梁上顶， 形成波浪而影 响夹带度。 上坡 修 建了大量沥青路面和水泥路面。 虽然水泥混凝 内。 ｛ 时由于超级抹平器阻力增加 ， 发挥不了最佳抹平 土路面具 有刚度大、 强度高、 耐久性 好和养护工 三 混凝 土混合料的搅拌 运输摊铺 效果 ， 因此 ， 级抹平 器上坡要 减压 ， 超 下坡时要 混凝土混合料的搅拌、 运输、 摊铺是滑模 Ｊ 作量小等优 点， 由于水泥混凝 土脆性强、 但 体积 采取不加压措施。 直接影 响混凝 土 敏 感， 其铺设的路 面必须设置各种缩缝后， 水泥 施 工的主要工艺 和重要环节 ， 大 （ ） （ ） 庆 广 州 高速公路使 用的滑模摊铺 混 凝土 路面的平整度差、 噪声大、 行车舒适度降 面层的平整度 。 在水泥混凝土搅 拌、 运输、 铺 ！ 摊 机是美国Ｇ ＭＡ Ｏ Ｇ 一 ０ ０ ０ Ｃ Ｐ ４ ０ 型滑模摊铺机， 按 低， 这在一定程度上影响了水泥混 凝土路面在我 过 程中， 规 定搅拌和 运输是保证 路面平 整度 并带传力杆、 拉杆 自 动打人装置 （ Ｉ 。 ＤＢ ） 滑模摊 的 前提。 在保证该前提的情况下， 合适 的摊 铺程 铺厚度是等厚的， 国高速 公路中的应用。 在接缝位置打人传力杆后使用 平 整度是 水泥混 凝土路面质量三大关键控 序 和工艺是 保证 水泥混 凝土路面平 整度的关 键 混凝土体积增大， 造成混凝土挤压向上凸起 ， 这 制指标之一， 如何在施工中提高水泥混凝土路面 因素。 个缺损很难 通过搓平梁恢复， 影响路面平整度。 摊铺开始前 ， 应对摊铺机进行全面性能 检查 建议ＤＢ 装置打入传力杆后， 这项指标 ， 是许多公路专家和工程技术人 员 非常 Ｉ 装置一块挤压板， 摊铺机各工作 ｆ 重视的技 术问题 。 本文以大 （ 广 （ ） 庆） 州 高速公 和正确的施 工部件位置参数设定 ， 把上浮 凸起的混凝土 向前、 后方挤压 ， 再通过搓 是滑模摊铺技术 中取 ｆ 路为例 ， 对影 响水泥混 凝土 路面平 整度的 因素 机构 施工位置的正确设定， 平板梁恢 复， 这样路面平 整度会有明显提高。 关键 的技 术环节之一， 也是摊铺机调试当中的最 进行分析， 并提 出相应的解 决措施 。 滑模摊铺过 后， 工员应 用６ 施 ｍ铝合金直尺 重要的内容。 实践证明， 如果 摊铺机初始工作参 ｆ 原材料质量控 制 加密检测平整度， 不合格的个别出来 抹平。 合格的原材料是 保证 水泥混凝土 质量 的必 数 设置不准确 ， 在混凝土仍具有 塑性时， 还要及时进行拉 因此 ， 在施 工中， 操作手和施 工人员必须 透 】 要 条件， 也是保证整个路面质量的前提条件。 原 的， 纹施 工。 路面拉纹 的好坏是影响平 整度的直接 并进行细 材 料质量不稳定 ， 将直接导 致混 凝土路 面平整 彻了解摊铺机的设计原理和 工艺要求， 因素， 拉纹施 工的工艺如下： 在滑 模摊 铺机 后工 度的波动。 因此， 选择优质稳定的原材料是 保证 心调整， 使摊铺机每工作参数都设定在正确摊 ｊ 作桥上拖挂 １ ３ － 层叠 合白布片， 白布片要洒水充 混凝土路面的平整度的关键措施。 铺位置上。 同时， 摊铺前应进行滑模摊铺机空载 ｛ 分湿润 ， 白布片还要 有足够的拖平搭接长度 ， 一 准确测量摊铺底板高程、 横坡 度， 为保证 原材料 中碎石 质量的 合格和稳 定， 对位和检 查， 般两拖尺之 间搭接长度在０ ５ ０７ ． ｍ～ ． ｍ之间。 在 应 高度重视碎石的提前备料工作， 从石场破碎机 将 传感器挂到基准线上， 以检 查传感器的灵敏度 １ 拉纹 施 工时， 还要 掌握 好 时机 ， 免过早 拖毛 避 型、 筛网选 择、 石的加 工工艺等方面抓 起， 碎 选 和反应方向。 开动摊铺机进入设好的桩位 ， 令摊 导致砂砾上浮。 同时， 白布片还要备用３ ５ 以 － 条， 再返 回校核 １ ２ ， － 遍 正确 用 质地 坚硬、 针片率低、 洁净 的碎石 ， 抽检合 铺机按挂线 自动行走， 并 便及时 换上干净的白布片。 此外 ， 还要加强对拖 格， 确保其质量 。 同时还应加强对备料场地 的管 无误 后才可以摊铺 。 毛 布片 的清理 ， 布片清洁 不及时容 易拖 出纵 向 理。 备料场首先 应Ｃ ５ １砼硬化场 地 ， 进场 的碎石 运输车按照指定位置卸料后， 用挖掘机进 『 沟槽 ， 每天施 工完毕后， 还要及时清除抹平器上 布料要均匀， 防止离析， 而且， 不可超出 必须水洗， 不同规 格的集料之间要砌挡墙分隔， 行布料。 的混 凝土 浆， 否则会影 响下次摊 铺面层的平 整 最后用摊铺机 的螺旋绞 拢将混 凝土 ｆ 且料堆高度控制在３ 米左右。 地的排水设 施要 摊铺宽 度， 场 度。 再 次 细 分。 完善， 细料要用雨棚遮盖， 防止雨水浸入。 四 施工缝 处理 每车成品料 运到施 工现场后 ， 应派专人对 ｊ 水泥温 度的控制也会对路面平 整度产生较 由于无法连续施 工和摊铺机 本身性 能的制 大 的影 响， 泥温 度 高， 拌 出的 混合 料温 度 混凝土的坍落度、 水 搅 温度等进行检测。 落度控制 坍 约， 水泥混凝土 路面一 般会留下一个施 工缝 ， 这 高， 水泥的水化速度就 会加快 ， 结时间缩短 ， 往４ ｍ ｍ－ ０ 凝 ０ ５ ｍ ｍ之间， Ｉ 械正常工作较为 Ｄ Ｂ机 个施 工缝 只能 由人工来填充、 找平。 人工施工的 挖掘机布好混凝土混 合料后 ， 可立即开 混 合料从拌和 楼出料运 至现场 ， 落度损失就 适合宜 。 坍 这部分路面平 整度相对较差， 与原有路面的衔接 严禁碰 大 ， 合料和易性差 ， 混 摊铺机 布料就难 ， 路面的 始摊铺。摊铺时要安 排专人监守 传感器， 般都不够平顺， 容易引起 跳车。 为了提高这部 由于摊铺机灵敏度大， 微小的晃动都会引起 【 平 整度就 会受到影响。 应采用罐 装散水泥， 当天 线。 分路面的平整 度， 用滑模摊铺机施 工时， 在 工艺 摊铺机反应而产生跳跃 ， 影响路面 平整度。 出厂的水泥温 度较高 ， 应在两天后使用。 上应尽量 保证 人工施工的部 分接 缝与前后段连 摊铺机起步前， 应先开启振捣棒。 摊铺过程 １ 好 的原材料 ， 以稳定混 凝 土混 合料 中的 可 续顺畅 ， 尽量减 ５￣ ｍ缝 的产生。 ． － 具体做法是 ， 含水量 ， 也可最大限度地保证水泥混凝土混合料 中， 应适当调 节摊铺 机的摊铺速度， 控制在ｌ ｍ／ 用水准仪找平， 并用６０ ． ｍ长的铝合金直 尺边测 ｎ ． ｍｉ之 ２ ｑ ＿ 让摊铺机 缓慢行驶 ， 『 均 配比的质量 ， 进而帮 助提高混 凝 土路面的平 整 ｍｉ －１ ｍ／ ｉ 间， 边修 整， 确保起步与接头部分的平整度， 防止接 匀、 续作业。 连 振捣频率控￥９０ ｒｍｉ左右， ￣０ ０／ １ ｎ 度。 头跳车。 二． 优化混凝 土配合比 摊铺过程中要特 别注意供料一定要及时充分， 保 综上所 述， 滑模摊铺 机施工部件 位置参 数 水泥混凝 土的配 合比设 计应满 足路 面弯拉 证摊铺过程顺畅， 尽量减少摊铺机停顿、 启动的 Ｊ 的设 定、 凝 土坍 落度的 确定 、 工接 缝 的处 混 施 强度、 工作性和耐久性等的要求 。 混凝土的工作 次数 。 摊铺机停顿 、 启动次数过多， 不仅会加 大 理、 原材 料的 质量控制 等 四要 素， 是保证滑 模 性， 即坍落度是混凝土摊 铺质量 好坏的关键 ， 坍 摊铺机 构件 的机械磨 损， 而且 会影 响路面 的质 摊铺机摊铺 的水 泥混 凝土路面平整度的重要环 落度应 根据工 地实际情况 ， 时调 整水灰 比来 量。 及 摊铺机前混凝土拌和物停顿时 间过长 ， 合 混 节。 大广 高速公路通过 上述技 术措施的控￣ ＊ ｌ ｉｎ 达到设 计值 ； 落度过 小， 坍 则摊 铺效益低 ， 路面 料就会变得干涩、 工作性差 ， 影响路面连续性和 实施， 整度指标与其他水泥混凝土路面相比， 平 易出现蜂 窝、 麻面 ， 且不能保证平整度。 平整度。 有了 很大的提高。 在具体施工中， 应根据施 工温度 、 合料运 混 在施工过程 中， 应严格控制虚方板的高度。 输 和摊铺 施工 的实际情况 ， 当增加 混合 料中 般情况下， 适 虚方板 的压 力应�
如何提高水泥混凝土路面的平整度
如何提高水泥混凝土路面的平整度摘要：水泥砼路面平整度的好坏直接影响路面的使用质量和行车的舒适性,因此提高其平整度问题便成为业内人士关注的重点。
笔者对影响水泥混凝土路面平整度的因素进行分析,并提出提高水泥混凝土路面平整度的措施和控制办法，以供参考。
关键词：水泥混凝土路面；影响平整度；因素；施工；关键技术在公路建设中，由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点，而被广泛应用。
人们乘车在高速公路上行驶，平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果，是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标。
1影响路面平整度的因素1.1摊铺基准因素（1）放样用水准点不均匀沉降路基施工经过了相当长的一个过程才进入路面施工，在此期间由于地质条件等各种因素影响，水准点之间总有不均匀沉降产生，由产生了不均匀沉降的各水准点所引出的程高之间必有较大的误差，从而影响路面平整度。
（2）施工放样测量精度的影响一般施工放样均为等外测量，所用仪器绝大部分均为DS30水准仪，测量精度不够，仪器本身读数误差大（DS3水准仪每次读数精度为3mm），使得钢丝基准面误差较大。
（3）钢丝架设过程中产生的误差放样后在架设钢丝的过程中，由于钢丝的张拉力不够引起张拉不紧或钢丝太细无法用力张拉，以及桩距过大或放样划线不准引起标高误差等等，将使钢丝产生竖向挠度，再加上摊铺机一般都是带振动的，在钢丝二支点的跨中产生3～6mm的挠度，个别严重的可超过10mm，使得摊铺层出现纵向波浪，影响路面的纵向平整度。
另外，在施工过程中由于辅助人员及行人不注意而碰落架设的钢丝，或摊铺机在行走过程中传感器脱离钢丝等，都将使基准产生过大误差，从而影响到路面平整度。
1.2 不均匀收缩的因素（1）水灰比控制不严混凝土拌制过种中，水灰比控制不严，拌合料时稠时稀，摊铺不均匀。
真空脱水时间不足，致使中部已达到塑性强度，边部却仍呈弹软状态，剩余水灰比分布不匀。
浅谈水泥混凝土路面平整度施工控制
浅谈水泥混凝土路面平整度施工控制使用水泥混凝土建筑的路面具有强度高、刚性大、含水性稳定、使用时间长、养护成本低的特点，所以在市政项目建设道路、高级别公路中运用的最多。
使用水泥混凝土建筑的路面刚性大，运行起来不如使用沥青混凝土铺筑的路面舒适，同时影响水泥混凝土路面运行舒适度最关键因素是其路面的平整性。
为了能够把使用水泥混凝土铺筑的地面建筑的更光滑，由此产生了滑模摊铺建筑方式。
使用摊铺设备建筑的使用水泥混凝土为主材料的路面，平坦整齐度十分好，但是使用滑模技术进行摊铺在我国建筑水泥混凝土路面中属于新型手段，还需要慢慢的改进和发展，同时这样摊铺设备的成本非常高，所以，此项技术还没有被广泛的流行实施起来，在之后的很长一段发展过程中，使用传统的手段进行铺筑水泥混凝土路面还是建筑此种路面的主要技术，但是又很难掌控住路面的平坦整齐度，文章主要讲述了如何掌控使用水泥混凝土进行建筑的路面平坦整齐性。
标签：水泥混凝土；路面；平整度；控制1 水泥混凝土路面平整度影响因素使用水泥混凝土铺筑的路面不平坦整齐主要体现在路面凹凸不平、波浪、连接缝隙、桥梁用作伸缩作用的缝隙等。
形成这种不平坦整齐的因素有很多，主要体现在以下几个方面：（1）在填充路堤时，压实度不强；对于路堤的地基建筑的不合理，对于一半是填充物一半是建筑的路基连接处设计的不合理；路基排水体系不完整，都会导致路面不平整。
（2）基层的平坦整齐度直接关系到路面平坦整齐度。
因为如果基层不平坦整齐，那么铺设的路面就会不均匀，再加上其自身的干缩，会对平坦整齐度产生影响。
（3）建筑的桥头涵洞和路基连接的地方在伸缩缝隙这个施工中没有处理好，车辆在经过此处会发生跳跃不能平稳行车的现象，对路面平坦整齐度产生影响。
（4）铺设路面使用的混合物品质不好以及混合物混合比例不佳都会对路面平坦整齐度产生作用。
（5）在建筑路面时使用的建筑技术不标准对路面平坦整齐度产生作用，主要是以下五个方面的原因：①在混合中水灰比例掌握不严谨。
混凝土路面整平的方法和技巧
混凝土路面整平的方法和技巧一、前期准备混凝土路面整平是道路建设中非常重要的一项工作，要想让混凝土路面平整、牢固，必须在前期进行充分的准备工作。
1.确定施工区域首先需要确定施工区域，并且对施工区域的土地进行勘测，了解地形、地貌以及土壤情况，以便为后续的施工工作提供依据。
2.准备施工材料在进行混凝土路面整平的过程中，需要准备好砂子、水泥、碎石、水等材料，以及混凝土搅拌机、压路机、平板振动器、放水器等施工工具和机械。
3.施工前的环境准备施工前需要对施工区域进行环境准备，如清理施工区域的垃圾、杂草、积水等物品，保证施工区域干净整洁。
二、混凝土路面整平的步骤1.制定施工方案在施工前需要根据实际情况制定一个详细的施工方案，包括混凝土的配合比、施工工具和机械的使用、施工顺序等，确保施工顺利进行。
2.混凝土的搅拌混凝土的搅拌是整个施工过程中非常重要的一步，需要按照配合比将砂子、水泥、碎石等材料放入混凝土搅拌机中进行搅拌，直到混凝土均匀。
3.混凝土的放置将搅拌好的混凝土放入施工区域的位置，然后进行整形，确保混凝土的平整度。
4.混凝土的压实混凝土放置后需要进行压实，使用压路机对混凝土进行压实，将混凝土压实，使其坚固。
5.混凝土的平整混凝土的平整是整个施工过程中非常重要的一步，需要使用平板振动器对混凝土进行平整，确保混凝土达到要求的平整度。
6.混凝土的养护混凝土的养护是整个施工过程中非常重要的一步，需要对混凝土进行养护，包括保持混凝土的湿润度、避免混凝土受到阳光直射以及防止混凝土受到外力损伤等。
三、混凝土路面整平需要注意的事项1.保证混凝土的配合比正确，否则会影响混凝土的质量。
2.施工时需要保持施工区域的干净整洁，避免施工过程中出现垃圾、杂草等物品。
3.混凝土的压实和平整需要在混凝土凝固前完成，否则会影响混凝土的平整度。
4.混凝土施工后需要进行养护，保持湿润度和避免受到外力损伤，否则会影响混凝土的质量。
5.混凝土施工时需要注意安全，使用施工工具和机械时需要注意操作规范，避免发生意外。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
编号：SM-ZD-64427
提高水泥混凝土路面平整度的使用经验
Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives
编制：____________________
审核：____________________
时间：____________________
本文档下载后可任意修改
提高水泥混凝土路面平整度的使用
经验
简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。
文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。
水泥混凝土路面工程质量是路面产品使用价值的集中表现，而路面平整度是衡量路面工程质量的一个重要指标。
根据现场机械化施工的实际情况，以美国Gomaco高马科公司的GHP2800水泥混凝土摊铺机为例，分析总结了以下提高路面平整度的施工经验。
1、摊铺机自身的调整摊铺机的成型装置若因机器在安装时调整不合适，引起成型模具变形或施工时的晃动，都会直接影响路面的平整度，因此在安装时要注意以下几点：
1、1机架的松紧度
（1）检查成型模具吊挂连接处是否紧固，避免模具工作时晃动。
（2）检查行走支腿是否磨损，避免行走时发生晃动。
（3）检查行走支腿处的伸缩导板有否调整紧固好，避免支腿在伸缩时发生晃动。
（4）检查行走支腿处的斜拉撑杆是否紧固，支撑销有否磨损松动。
（5）检查抹平器桁架与摊铺机架连接处是否紧固。
（6）检查模具上的调拱装置是否紧固，油缸辅助力是否工作正常。
1、2成型模具的抹平板的平直度
（1）检查成型模具在拼装时是否平直。
如果主模板变形，则需把主模板变形，则需把主模板放置在一个足够大的平台，（平台要打磨的较为平整）上进行调整。
（2）检查摊铺机后部的抹光板是否平直，其尾端是否低于主模板约3mm，该状态是否在工作受力时发生改变。
（3）检查抹平器桁梁和抹平小车行走轨道是否平直，避免抹光板移动路线不平直。
（4）调直抹平板，两头略向上翘1.5-3mm，板上的平衡重要调好，小车行走速度要适当，小车到两端尽处换向的
时间要调好，不能过快过猛。
1、3高程的自动控制
（1）检查支腿油缸和控制阀是否密封和工作正常。
（2）控制灵敏度选择是否合适，传感器用久了，难免灵敏度有所下降，这时需要调高灵敏度来进行必要的补偿，灵敏度过高，又会引起机身不必要的晃动。
（3）控制电磁阀开度的电流值选择是否合适，一般在150-250mA之间。
机械使用很长一段时间后，控制阀阀芯移动阻力会增大，这时需适当的增加控制电流来进行人为补偿。
（4）机器的工作行走速度设定是否过慢，机器工作行走速度如果低于50cm/min，则会出现“爬行”现象，即时走时停，工作不连贯。
（5）检查各振捣棒频率能否有效调整和随时及时调整，各振捣棒插入深度是否一致，振捣棒的振捣效果如不均匀，也会引起局部路面平整度的缺陷问题。
（6）检查夯板是否平直，其极限行程是否合适和一致，一般来说夯板到达的最低处应低于模板3-5mm，工作转速
是否足够。
（7）各支腿高低调零时精确度如何，有无出现“负倾角”现象，即主模板沿工作纵向呈前低后高状态。
（8）降低停机待料的频率，每次停机时间尽量不要超过15min。
2、找平线的布设
摊铺机在工作时高程和转向是沿这预先布设的找平线自动控制，如果布设的找平线有误差或绷紧度不够，也会直接影响成型路面的平整度，因此在布设找平线时请注意以下几点：
（1）检查布设的找平线的每个支撑点位置的误差。
垂直方向和水平方向的误差要控制在1mm之内。
（2）检查机器的传感器中点时模板标高与路面高度的误差，用双线高程传感模式让机器行走，检测有高程传感器中点时，模板高度是否与成型路面高度一致，误差控制在1mm 以内，并观察模具平面在行进时是否平行。
（3）检查找平线的绷紧度是否足够。
3、水泥混凝土物料及布料
水泥混凝土和布料的质量和也会间接影响路面的平整度，因此施工时请注意以下几点：
（1）检查塌落度选择是否合适。
一般为3-4cm，最好不低于3cm。
（2）检查每一车的物料塌落度是否均匀。
最好都能控制在塌落度要求的范围内，且均匀一致。
（3）物料的和易性、流动性要好及稳定。
（4）布料高度不宜过高，不要超过机器的大搅龙中心处，以免物料被推挤得过于密实，影响物料的和易性和流动性。
布料高度也不能太低，造成局部缺料。
（5）辅助机械布料时要尽量避免少碾压物料。
（6）给摊铺机大搅龙后面的泥浆室喂料要合适，并经常用机器上的计量板调控，使其供料高度控制在小搅友中心处为佳。
4、其他
（1）人工局部补修时不能补料过多，布料要稍稀，并且要在人工横向拉修工序之前完成。
（2）人工横向拉平整修工序应使平整度提高而不应该降低，因此拉平器性能要良好，操作人员要细心。
(
这里填写您的企业名字
Name of an enterprise。